Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Estudio Geologico y Geotecnico
Estudio Geologico y Geotecnico
2.5.1. INTRODUCCIÓN
Las carreteras de bajo volumen de transito se estructuran como carreteras de bajo
costo. Consecuentemente, tienen alineamientos de diseño que evitan excesivos
movimientos de tierra, considerando estructuras y obras de arte, por lo general
diseñadas para periodos de vida útil, de corto y mediano plazo; con capas de
revestimiento granular afirmados y, en general, con características que disturban lo
menos posible la naturaleza del terreno.
Con estos requerimientos básicos, los estudios de geología incluirán un diagnostico que
comprenda consultas a los pobladores, a la autoridad vial competente y a su personal
técnico. Asimismo, un reconocimiento e inspección de campo siguiendo el trazo
probable del eje de la carretera para detectar o certificar la presencia o total ausencia
de problemas geológicos activos en la ruta y/o en el tramo vial materia de estudio, que
pudieran en algún caso afectar en algo las características del proyecto. Estos son
inestabilidad de taludes, fallas localizadas por las que se filtra el agua de lluvias hacia el
subsuelo, presencia de afloramientos de aguas subterráneas, erosiones por acción de
los ríos, inclinación de los árboles en las laderas, zonas de caídas de rocas sobre la
carretera existente, el sentido de las formaciones rocosas que podrían desestabilizarse y
otros problemas de naturaleza geodinámica que ocasionen fallas en la plataforma y
taludes de la carretera.
El estudio determinara las características geológicas del terreno a lo largo del trazo
definitivo y de las fuentes de materiales (canteras), definiendo las unidades
estratigráficas considerando las características geológicas más destacadas tanto de
rocas como de suelos y el grado de sensibilidad o la perdida de estabilidad en relación a
la obra a construir.
Asimismo, se determinará la geomorfología del terreno a lo largo del trazo definitivo y
de las fuentes de materiales (canteras), definiendo las unidades estratigráficas
considerando las características geológicas más destacadas tanto de rocas como de
suelos y el grado de sensibilidad o la pérdida de estabilidad en relación a la obra a
construir.
Asimismo, se determinará la geomorfología regional y área definiendo los aspectos
principales de interés geotécnico:
a. Topografía (plana, ondulada, montañosa, etc.)
b. Unidades geomorfológicas areales y locales (terraza fluvial, conoide aluvional, terraza
marina, duna, pantano, quebradas, taludes, laderas, etc.)
c. Materiales componentes del talud de corte (clasificación de materiales)
d. Materiales constituyentes del suelo (grava, arena, arcilla, etc.) diferenciándolos entre
transportados y no transportados.
e. Litología dominante de materiales transportados.
El estudio geológico debe ser de extensión y alcance local y será desarrollada
fundamentalmente sobre la base del reconocimiento de campo y complementada con
documentos de consulta, como información técnica general publicada por el INGEMET
a nivel regional, mapas geológicos, topográficos o de restitución fotogramétrica.
OBJETIVO
El objetivo central del proyecto "REHABILITACION DE TRANSITABILIDAD DE VIAS
VECINALES: MORROPE - PLAYA SAN PEDRO (8.82KM), DISTRITO DE MORROPE,
PROVINCIA LAMBAYEQUE, DEPARTAMENTO LAMBAYEQUE", es brindar un adecuado
nivel de transitabilidad en la vía que facilita el traslado de carga y pasajeros
Se efectuaron las siguientes actividades:
Evaluación de las características estructurales del área de interés
Determinación de los posibles riesgos geológicos de geodinámica interna y
externa.
Riesgos por acción antrópica
1.1 METODOLOGÍA
Para desarrollar el presente estudio se ha planteado las investigaciones de campo;
comenzando con la identificación geológica, geomorfológica, litológica y la elaboración
del informe técnico sustentatorio.
2.2. UBICACIÓN
Distrito : Mórrope
Provincia : Lambayeque
Región : Lambayeque
GRAFICO N° 01
UBICACIÓN DE MORROPE DENTRO DE LA REGIÓN LAMBAYEQUE
GRAFICO N° 02
UBICACIÓN DE MORROPE DENTRO DE LA PROVINCIA DE LAMBAYEQUE
GRAFICO N° 03
MORROPE: UBICACIÓN DE LA ZONA DEL PROYECTO KM 0+000 – KM 13+375.51
2.3. CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA ZONA DEL PROYECTO
Orografía
Clima
El clima está influenciado por la faja costanera del tipo subtropical, presentando un
clima cálido seco, templado en las estaciones de primavera, otoño e invierno y caluroso
en la época de verano.
Altitud
El distrito de Morrope en donde empieza el proyecto tiene una altitud de 16m.s.n.m
3.4 ESTRATIGRAFÍA
Descripción Litológica
-Suelos Qr-al-fl, constituidos de cantos rodados, clastos, gravas con relleno
arenoso-limoso de fácil remoción y de altas permeabilidades, ubicados en
cauces de ríos, quebradas, terrazas bajas y de inundación; se ubican en los ríos
Iscunlas, San Cristóbal, Cascajal, Olmos, Motupe, Chochope, La Leche, Chancay
, Reque, Zaña y tributarios principales.
Parte nororiental
Corresponde al anticlinorio del sector norte de la cordillera occidental, donde
afloran rocas del paleozoico inferior y del Mesozoico. Este dominio se caracteriza
por presentar pliegues bidireccionales con dos flancos definidos Oeste y Este. El
flanco Oeste presenta pliegues largos NO-SE con planos axiales verticales a
subverticales, de anticlinales y sinclinales simétricos e invertidos. El flanco Este
presenta pliegues de anticlinales y sinclinales invertidos de dirección NE-SO. Estas
estructuras se hallan afectadas por fallas inversas con giro hacia el sureste, y fallas
regionales de rumbo dextral.
Este dominio se halla en el sector SE del cuadrángulo de Olmos. Aquí afloran rocas
del paleozoico inferior, del complejo de Olmos, formación Salas, y volcánicos
paleógeno-Neógeno. Este sector se puede subdividir en dos zonas. La primera
ubicada en la parte SO del dominio suroriental con pliegues da amplia longitud de
dirección general NO-SE con planos axiales simétricos, que han desarrollado
esquistosidad ; estas estructuras están cortadas por fallas de rumbo dextral de
dirección NO-SE, al parecer asociadas a fallas regionales. La segunda se localiza en
el sector NE, con pocas evidencias de deformación, por estar cubierto en gran parte
por ignimbritas poco deformadas, las que sellan las rocas más antiguas y por estar
cubierto por sedimentos aluviales y eólicos que sellan gran parte de las evidencias
estructurales.
El contrafuerte occidental del macizo de Olmos es un sector que ilustra la
complejidad de las estructuras andinas en dirección del dominio costero. La
ausencia de coberturas volcánicas cenozoicas en gran parte de las áreas de Olmos,
permiten estudiar la geometría de la deformación, que se resume por las
estructuras de anticlinales, sinclinales y fallas que afectan la serie de las del Grupo
Goyllarisquizga y al substrato paleozoico.
3.6 ESTRUCTURAS
En los afloramientos de cuarcitas del neocomiano, se puede analizar la
deformación, por que se divide en dos partes, cuyas direcciones son ortogonales
entre sí, con direcciones NE-SO, NO-SE en los flancos del anticlinorio, y dirección
ortogonal E-O como se aprecia en la localidad de Chota. En general, estas
estructuras se pueden apreciar entre Incuslas Viejo y Chignia, y se prolongan hasta
Morropón.
El flanco occidental del anticlinorio ramal de Ñaupe, aflora sobre una longitud de 80
kms., y se extiende desde Insculas hasta Morropón. Este se caracteriza por
presentar pliegues de dirección NNO-SSE asociados probablemente a fallas inversas
de alto ángulo donde están involucradas las cuarcitas neocomianas que no
presentan sobre sus estructuras ninguna deformación reciente. Los cizallamientos
delimitan compartimientos en los que hay solapamiento del sistema de pliegues
con tendencia isoclinal, regularmente inversas con vergencia al este. Aparece
esquistosidad de fractura en las zonas de charnela. Por otra parte el buzamiento, los
planos de cizallamiento no suele exeder los 30º, con tendencia a disminuir en
profundidad, que geométricamente es compatible con acoplamientos a lo largo de
los niveles de despegue subhorizontales, y probablemente con presencia de dúplex
no son visibles en superficie. Las estructuras están limitadas por sistemas de fallas
conjugadas de dirección N10º a N25º y N140º a N150º subverticales. El
afloramiento Ñaupe muestra el límite de un accidente de dirección N10º.
En el caserío de Ñaupe, las facies están plegadas en echelón N150º, en relación con
planos de falla de rumbo subverticales, por tanto las estrías y la dirección de los
pliegues N150º indican un movimiento sinestral. El modelo de interpretación para la
génesis de las estructuras en ausencia de datos microtectónicos sobre la trayectoria
de desplazamiento cinemático de la deformación, sigue siendo difícil de explicar,
sobre todo las estructuras con vergencia NO y SE de direcciones perpendiculares
que no interfieren de manera local.
3.7 TECTÓNICA
Tectónica Hercínica. Se denomina tectónica Hercínica, al conjunto de
deformaciones que han afectado a rocas del Paleozoicos Ordovicico a fines del
Devónico y el Triásico Medio. La tectónica Herciniana, presenta tres principales
etapas de deformación (Dalmayrac et al., 1977). En el cuadrángulo de Olmos solo es
evidente la tectónica eoherciniana.
Intervalo Triásico-Jurásico.
Envuelve eventos tectomagmáticos y sedimentarios, evidenciados por
transgresiones marinas, eventos tectónicos extensionales y vulcanismo,
interpretado como el resultado de un rift instalado en parte del océano de Tethys,
en el noroeste Peruano Jaillard et al. (1990); Schaltegger et al. (2008). Las rocas
correspondientes a los periodos Triásico. Jurásico en el noroeste del Perú, yacen
discordantemente sobre el complejo metamórfico de Olmos.
Durante el triásico inferior y medio, gran parte del Perú estaba emergido. La parte
noroccidental parece haber reducido su nivel de base Fischer (1956), provocando
fuerte subsidencia con la consecuente entrada del mar, dejando un extenso
archipiélago a lo largo de la actual costa.
En Ñaupe las series del Grupo Pucará, exhiben considerable grado de foliación,
probablemente originada durante el ciclo orogénico jurásico (Baldock, 1977). Si esto
es así, indica que ocurrió un periodo de compresión, de los que se tiene poca
evidencia en la región.
Intervalo Neocomiano.
Con el retroceso del mar se inicia la sedimentación de una potente secuencia
clástica eólica del Grupo Goyllarisquizga. En el Neocomiano, nuevamente, se
reanuda la subsidencia depositándose sedimentos eólicos que se extienden sobre
varios kilómetros cubriendo discordantemente a unidades más antiguas.
3.8 GEOMORFOLOGÍA
Gran parte del área del Proyecto es el resultado del proceso morfo tectónico que ha
ocurrido en la región, especialmente por el gran área cóncava de sedimentación
sujeta a sucesivos hundimientos en la cuenca de Sechura – Mórrope.
La resultante de los procesos erosivos y de geodinámica en la cuenca de Sechura, ha
sido el desarrollo de una serie de unidades morfológicas siguientes:
Dunas.- Formadas por la migración de arenas traídas por los vientos de dirección
sur a norte, se encuentran en corredores entre las Salinas, Alto Minchales, Palo
Grueso y Pañalá Chico.
3.9 SISMICIDAD
El peligro sísmico siempre estará latente en La Región Lambayeque y en el Perú en
general. Por ello es importante conocer datos que nos muestra la Historia de
sismicidad de la Región y del Perú.
En la Región Norte a los ocurridos en 1625 y 1953 Intensidad VIII MM, entre
Trujillo y Tumbes.
En 1586 (IX MM), 1687 (VIII MM), 1746 (X MM), en 1604 (IX MM), 1784 (X MM),
1868 (X MM), en la Región Sur
En 1746 (28 de Octubre), ocurrió el sismo catastrófico más grande del Perú-Lima
con magnitud 8.4 grados.
El 24 de mayo de 1940 ocurrió en Lima un sismo de magnitud 8.2 grados
El 31 de mayo de 1970 ocurrió el sismo de magnitud 8.0
4.1 AGREGADOS
Para los fines de obras de rehabilitación de Vía Playa San Pedro-Mórrope se cuenta
en la Región con canteras de áridos y agregados como:
- Canteras de materiales de afirmado en Mochumí y Túcume Cº La Raya.
- Cantera Tres Tomas de Ferreñafe. En Mesones Muro. La de mejor calidad
- Agregados de cantera Tres tomas
- Plantas procesadoras en Ferreñafe. (Chancadoras de piedra de buena calidad y
tamizadas al mandato del diseño del concreto
4.2 AGUA
En todo el tramo de obras del mejoramiento de vía Playa San Pedro - Mórrope
existen pozos tubulares y pozos artesanales, que proveen agua subterránea para
potabilizar; para fines de la industria de la construcción.
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1 CONCLUSIONES
1º- De la información Técnica
Se cuenta con la fuente de información cercana siguiente:
- Carta geológica a escala 1/100 000 (INGEMMET) de la región Lambayeque
(Boletines 32, 38 y 39).
- Carta nacional 1/100 000 (IGN), cuadrángulos correspondientes al
departamento de Lambayeque.
- Hojas 12ª Bayovar, 12b Sechura, 12d Olmos, 13c Las Salinas, 14c Mórrope,
13d Jayanca, 13e Incahuasi, 14d Chiclayo y 14e Chongoyape y el Mapa
Geológico del cuadrángulo de olmos a escala 1/50000 hojas12-d- I, II, III, y IV.
- Ordenamiento Territorial para el Desarrollo Sostenible de Lambayeque. Por el
Gobierno Regional de Lambayeque
2º- De la Geología Local
La geología local ha permitido identificar macroscópicamente las unidades
litológicas que afloran en el trazo de vía, y que serán afinadas por los
correspondientes resultados de los ensayos físicos mecánicos en muestras
tomadas de calicatas en el eje de vía.
Los sectores más afectados por la geodinámica externa, han sido generados en
los dos últimos eventos del fenómeno de El Niño. El primer área afectada por
erosión, remoción de suelos de cauce, embalse, aluvionamiento es por el río
Mórrope, en el sector con orientación N 90° E; el segundo y tercer sector están
próximos a Fanupe Barrio Nuevo. Véase cuadro resumen de la geodinámica del
área del proyecto.
3º- De la Sismicidad
El peligro sísmico del Área del Proyecto Pósitos Mórrope, está sujeto a sufrir
movimientos sísmicos como los descritos en la historia sísmica del Perú. Entre los
sismos más importantes ocurridos en el Perú y Lima tomado de la información IGP
(Instituto Geofísico del Perú) ,
Las obras de infraestructuras mayores como puentes, pontones, obras de arte y
otros similares, deberán ser diseñadas para soportar sismos de Magnitud 7º de
Richter. Ver Mapa de Zonificación Sísmica del Perú.
De la roca basamento.
En el área del Proyecto no aflora roca basamento de naturaleza alguna. Es probable
que la roca basamento de toda el área de influencia del proyecto, esté conformada
por cuarcitas y lutitas intercaladas, aflorantes en los cerros C° La Raya en Túcume y
C° Escute en Mochumí; y que ésta roca se halla a profundidades de - 200 m.d.n.m. ;
y sobre ésta suprayace los 200m. de espesor de sedimentos aluviales, aluviales
fluviales y arenas eólicas, y hoy constituyen los suelos de cimentaciones y de otros
fines.
5.2 RECOMENDACIONES
Para fines del diseño de obras de puentes, pontones y obras de arte se deberán
tomar en cuenta las características de SISMICIDAD tanto regional y local;
establecido en Zonificación Sísmica del Perú (IGP) como Zona 4 con magnitudes
Richter de 7º .
Estos suelos son susceptibles de remoción por efecto agua – erosión; por
consiguiente será necesario un estudio de geotecnia que identifique la secuencia
estratigráfica hasta por lo menos 12.00 m de Profundidad en puentes; y en obras
de arte hasta 3.00 m a fin de tomar muestras inalteradas y alteradas para los
correspondientes ensayos mecánicos, físicos y químicos.
Será menester tomar todas las providencias de seguridad frente a los factores de
geodinámica externa por inundaciones sobre todo; en las partes topográficas de
cota negativa. La vía asfaltada es recomendable que este ubicada en cota superior
de 0.6 a 0.8 m. ó más, sobre el nivel del suelo natural.