FACULTAD DE INGENIERÍA

CARRERA DE INGENIERÍA MECATRÓNICA

MC52 – MECÁNICA DE FLUIDOS

Y TRANSFERENCIA DE CALOR

LABORATORIO N°01: CFD - Flujo entre cilindros

concéntricos giratorios y estacionarios

SECCIÓN:
MS72

PROFESORES:
Omar Bejarano Grandez
Nora Betzabe Bernal Portilla

ALUMNOS:
• Alan Jean Pierre Llanos Aguilar
• Alexander Pomalaza García
• Leonardo Javier Pariona Chavez
• Luis Felipe Temoche Dedios
• Miguel Alessandro Rosado Melendez

2022 – II
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Y TRANSFERENCIA DE CALOR

CFD - Flujo entre cilindros concéntricos giratorios y estacionarios

1. OBJETIVO

• Analizar propiedades básicas de los fluidos y entender la aproximación del medio

continuo.
• Comprender los efectos de la viscosidad y de las consecuencias de los efectos de la
fricción en el flujo de fluidos y de las variables dependientes.
• Aprender el uso del ANSYS Fluent para modelar el comportamiento de los fluidos en
movimiento.
• Comparar las distintas formas en las que puede variar viscosidad.
• Determinar el torque necesario para girar un cilindro concéntrico alrededor de un flujo.
2. INTRODUCCIÓN

Este laboratorio computacional va dirigido al tema de dinámica de fluidos. Cabe mencionar que,
con el uso de programas, se podría presentar resultados físicamente incorrectos. Para obtener
resultados correctos y óptimos, debemos tener adecuados parámetros de flujo, condiciones de
frontera y generar buenas mallas. Cada uno de los procesos y objetivos del presente laboratorio
tienen como fin, determinar si el resultado obtenido del software o programa tiene sentido. La
aplicación que más sobresale son la CFD a problemas de ingeniería. El modelo que se
desarrollará mediante el paquete de dinámica de fluidos computacional FLUENT.

3. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

• MODELO
En este laboratorio modelamos un flujo laminar constante entre dos cilindros
concéntricos. Para el cilindro exterior el flujo es estacionario, pero para el cilindro
interior el flujo es inducido por la rotación con una velocidad angular constante.

Propiedades del material:

𝑘𝑔
𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 = 1
𝑚3
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𝑘𝑔
𝑉𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 = 0.0002
𝑚∙𝑠
Geometría:
𝑅𝑎𝑑𝑖𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑖𝑙𝑖𝑛𝑑𝑟𝑜 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 = 17.8 𝑚𝑚
𝑅𝑎𝑑𝑖𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑖𝑙𝑖𝑛𝑑𝑟𝑜 𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 = 46.28 𝑚𝑚
Condiciones:
𝑟𝑎𝑑
𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑎𝑟𝑒𝑑 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 = 1
𝑠

• Resultados de todo el proceso

VELOCIDAD

PRESION
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VECTOR DE VELOCIDADES

4. DISCUSIÓN Y CUESTIONARIO

a) Cambie el fluido de trabajo a un aceite SAE 10W a una temperatura de 40°C y realice
lo siguiente:
Muestre una gráfica de la variación de la velocidad tangencial vs la posición radial,
desde un radio interior hasta el exterior en intervalos de 5 mm.
¿Existe una tendencia? Comente los resultados obtenidos y compare con los
resultados obtenidos analíticamente.
Se toma el fluido(aceite) SAE 10W a una temperatura de 40°C y realice obtiene los
siguientes datos de viscosidad y densidad obtenidos en una hoja de datos:
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• Se colocan ambos datos en los materiales en la parte del setup:

• Se toma el radio interior hasta el exterior en intervalos de 5mm y se denota que cubre
desde el radio interior al exterior:
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Respuesta:
• Se evidencia una línea de tendencia en la gráfica velocidad tangencial vs posición radial
en la se aprecia que el resultado no es lineal sino tiene una leve variación debido a la
viscosidad y densidad del aceite SAE 10W a una temperatura de 40° centígrados.

b) Muestre de qué forma esta influenciados los siguientes parámetros: presión,

densidad, velocidad 𝑢,𝑣 y 𝑤. Explique los resultados.
• Se muestra la gráfica de presión: En la que se evidencia que se tiene una leve presión en
el radio pequeño y en la gran mayoría del espacio la presión es constante.

• Se muestra la gráfica de densidad: Se evidencia que la densidad no es uniforme debido

a la elevación de la temperatura pero que aún conserva gran parte de su estructura.
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• Se muestra la gráfica de velocidad: Se muestra la gráfica de velocidad general

• Se muestra la gráfica de la velocidad u: Se evidencia una velocidad levemente alta en la

parte baja en la vertical y una velocidad baja en la parte superior, en el resto del espacio
este es mayormente constante.

• Se muestra la gráfica de la velocidad v: Se evidencia una velocidad levemente alta en la

parte derecha en la horizontal y una velocidad baja en la parte izquierda, en el resto del
espacio este es mayormente constante.
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• Se muestra la gráfica de la velocidad w: Es prácticamente nula

c) Ahora cambie la temperatura a 80°C y realice el mismo procedimiento del paso a) y

comente los resultados y compare con los resultados obtenidos analíticamente.

De ambas tablas se obtiene que la densidad es 0.889 kg/m^3 y la viscosidad es 0.0009

kg/m-s
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Respuesta:
Al comparar ambas tendencias se evidencian que son muy parecidas y que la variación
en viscosidad y densidad no es muy evidente, esto nos infiere a que estas diferencias
no denotan una gran diferencia en cuanto al desarrollo de estos aceites cuando la
temperatura aumenta.

d) Analice la velocidad tangencial promedio en el plano medio del fluido (distancia radial
32.04 mm) en el caso cuando el aceite está a una temperatura de 60°C y la velocidad
angular se incrementa en intervalos de 5 rad/s hasta una velocidad de 30 rad/s.
Comente los resultados obtenidos.

Un flujo con distancia radial de 32.04mm , a una temperatura de 60°C, con velocidad
angular que incrementa intervalos de 5rad/s hasta llegar a una velocidad de 30rad/s,
podemos evidenciar que de los resultados obtenidos la velocidad tangencial desde la
perspectiva del gráfico presenta una tendencia prácticamente lineal. Decimos
prácticamente, ya que presenta una leve variación en una parte del segmento, lo cual
se aprecia en la gráfica. Los resultados son óptimos y hasta podríamos decir que son
físicamente correctos.
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e) Es posible mejorar los resultados de la simulación a través de la modificación de la

malla, de ser afirmativa su respuesta, realice el cambio y compare los resultados.

Nodos: 150 Nodos: 4438

Elementos: 115 Elementos: 4196
Si es posible mejorar los resultados de la simulación al modificar la malla, ya que se
vuelve mas fino y esto ayuda a que los cálculos resulten más precisos con forme se vaya
elaborando los siguientes pasos.

f) Determine el torque necesario para hacer girar el fluido mediante ANSYS y

analíticamente.
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g) Cambie la definición de flujo laminar en Models y utilice el modelo turbulento más

adecuado, justificado los parámetros asumidos.

RESIDUALES:

PERFIL DE VELOCIDADES:
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h) Cuando se realiza las iteraciones, el software muestra la gráfica Scaled Residuals, ¿Cuál
es su utilidad? ¿Qué información relevante nos brinda?
En el entorno de análisis estadístico los residuales o residuos son la diferencia entre data
obtenida y data predicha. Son una medida de diagnóstico usada al evaluar la cualidad
de un modelo. También se les conoce como errores. Cuanto más se acerquen los
residuales a 0, más preciso será el modelo y viceversa.
Los residuos escalados vendrían a ser los residuales divididos entre un valor, de forma
que la data obtenida sobre los residuales sea más fácil de interpretar.
La utilidad de esta gráfica sería comprobar la calidad del modelo planteado. Si se
muestra una convergencia de los residuales hacia 0, entonces podríamos decir que el
modelo, mallado y las ecuaciones de continuidad son correctas y funcionan
debidamente en conjunto. Sin embargo, cuando las gráficas no tienden a 0 y en su lugar
aumentan de valor o se mantienen constantes, sabremos que hay problemas con el
modelado. Puede deberse a un problema mal planteado, incorrecto mallado o una mala
configuración.
Esta información es relevante para nosotros, ya que, nos brinda información del
funcionamiento del modelo, los resultados obtenidos y el error. Además, en caso de
errores, gracias a las gráficas podemos saber qué valores son los que están en conflicto,
y si es que existen patrones en ellos.

i) ¿Conoce Ud. otros paquetes computaciones de CFD? Realice una lista de ellos y
elabore una comparación, en base a sus ventajas y desventajas.
Autodesk CFD:
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ArchiEXPO(2022). Programa de análisis y simulación CFD [imagen]. Autodesk.

https://www.archiexpo.es/prod/autodesk/product-1773-948176.html

Autodesk CFD es un software bastante poderoso diseñado por una de las empresas más
relevantes en el mundo de la ingeniería. Este software CDF ofrece muchas funciones y
herramientas de simulación térmica, que operan correctamente en el máximo
rendimiento.

Una de las principales ventajas de Autodesk CFD es que puede conectarse a Fusion 360.
En Fusion 360 se puede modificar y simplificar el modelo en CAD. Asimismo, puedo
utilizarse la automatización y geografía de la malla para el tamaño de esta misma. Otras
características resaltantes son las conexiones CAD, las cuales facilitan la simulación del
rendimiento de los componentes del disipador de calor y el rastreo de partículas, esto
permite comprender mejor las direcciones y circulaciones del flujo. También es
remarcable la automatización de secuencias de comandos a través de un API.
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SimScale:

SimScale.(2019). Imágenes y vídeos de SimScale [imagen]. Capterra.

https://www.capterra.pe/software/145960/simscale#about

SimScale está basado en la nube, permite validar, testear, optimizar e iterar los modelos
a través de una simulación online. El solucionador basado en LBM ofrece alta precisión
y una velocidad única. Este software ha conseguido reducir simulaciones transitorias que
demoraban semanas a horas. SimScale admite múltiples tipos de modelado de
turbulencia como Smagorinsky, k-omega SST, Hybrid SST-IDDES y SST-DDES. Esta
herramienta puede resolver ecuaciones de flujo de fluidos de alta complejidad
utilizando métodos numéricos precisos, por lo cual es posible utilizarse para diseñar
conductos, válvulas, superficies aerodinámicas, e inclusive componentes de aviones.

OpenFOAM:

Quiroz R.(2014). Instalación de OpenFoam 2.3.0 en Ubuntu 14.04 [imagen]. Gidahatari.

https://gidahatari.com/ih-es/instalacion-de-openfoam-230-en-ubuntu-1404
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OpenFOAm es un software CFD gratis y de código abierto. Ofrece amplias herramientas

para resolver flujos de fluidos simples y complejos, ya sean estas reacciones químicas,
transferencias de calor, turbulencia, mecánica sólida, electromagnética y acústica.
Además, está en constante desarrollo y se lanzan nuevas versiones cada 6 meses. Este
software pasa por rigurosas pruebas que garantizan la calidad.

Otros softwares CFD bastantes conocidos y empleados son:

• CFD Module
• Simcenter
• Flowsquare
• ParaView
• Altair
• SOLIDWORKS

Entre otros, todos estos softwares nos permiten resolver problemas de diseño y
desarrollo de productos de una forma mucho más eficiente, rápida y de calidad.

j) Realice una reflexión acerca del método CFD que ha utilizado, ¿le pareció correcto?
Haga una autocrítica sobre los resultados obtenidos.
El método CFD utilizado fue el método de volúmenes finitos. Este método
históricamente ha sido el preferido por científicos e ingenieros que trabajan en el campo
de la mecánica de fluidos. En la práctica, la única solución de problemas sobre flujos
multifásicos, reactivos o fuertemente turbulentos ha sido el método de volúmenes
finitos. Los softwares comerciales de mayor prestigio y empleo utilizan este método.

Nos parece que el método empleado fue correcto. Obtuvimos los resultados deseados,
con una convergencia de los residuales de continuidad hacia 0. Además, el empleo de
este método en el software nos permite obtener una amplia variedad de información
sobre el modelo elegido.

Si bien el método de volúmenes finitos es ampliamente usado y elegido en el ámbito de

la mecánica de fluidos computacional, se han conseguidos diversos progresos relevantes
durante el empleo de otros métodos, especialmente el método de elementos finitos.
Por lo cual, lo más recomendado, desde nuestro punto de vista, sería el empleo de
ambos métodos de ser posible, y de esta manera, asegurar un correcto diseño y testeo
del modelo en cuestión.
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k) Elabore las conclusiones del trabajo.

• Al comparar las tendencias con variación en densidad y viscosidad del aceite SAE
10W con temperaturas de 40° y 80°centigrados respectivamente se evidencian que
son muy parecidas y que la variación no es muy evidente, esto nos lleva a intuir que
estas diferencias no denotan una gran diferencia en cuanto al desarrollo de estos
aceites cuando la temperatura aumenta.
• Como grupo concluimos que hacer un laboratorio experimental de manera virtual o
con un software no necesariamente arroje valores reales, sino valores aproximados
o hasta presentar resultados físicamente incorrectos.
• Bajo nuestra percepción el software utilizado para este laboratorio es muy amigable
y asequible, pero es necesario practicar las distintas funciones y características para
hacer los proyectos en el menor tiempo posible.
• Concluimos que existen ciertos parámetros tales como la malla que son
indispensables para ciertos procesos, ya que nos benefician en obtener cálculos
óptimos.
• Podemos concluir de la investigación que el uso de software CFD se ha vuelto
indispensable para el testeo de los modelos diseñados. Además, en la actualidad
existen diversos softwares para la resolución de problemas de mecánica de fluidos,
termodinámica, entre otras, siendo alguna de estas gratuitas, pero aún así,
poderosas.

BIBLIOGRAFIA:
• DELTAVEN (2 de agosto de 2001). HOJAS DE DATOS DE SEGURIDAD. PDVSA
DELTAVEL.https://www.elretono.com.ve/productos/lubricantes/pdf/maxidiesel_pl
us_sae_10w.pdf.
• Quiroz R.(2014). Instalación de OpenFoam 2.3.0 en Ubuntu 14.04. Gidahatari.
https://gidahatari.com/ih-es/instalacion-de-openfoam-230-en-ubuntu-1404.
• SimScale.(2019). Imágenes y vídeos de SimScale. Capterra.
https://www.capterra.pe/software/145960/simscale#about.
• ArchiEXPO(2022). Programa de análisis y simulación CFD. Autodesk.
https://www.archiexpo.es/prod/autodesk/product-1773-948176.html.