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IMPACT 4.07.

80 26/08/2020

ID de chasis Ruta
E 793137 2154/Reparación//Arbol de levas, sustitución

Modelo Identidad
FM 151162984

Fecha de publicación ID/Operación


7/04/2020 21522-2

21522-2 Arbol de levas, sustitución


Es posible que las ilustraciones difieran ligeramente del vehículo real al que se esté
realizando el servicio. Sin embargo, los componentes clave tratados en esta información se
han representado con la máxima precisión posible.

Todas las fijaciones roscadas que no tengan una especificación de par de apriete en la
información se aprietan a un par estándar. Los pares estándar están disponibles en la
siguiente especificación.➠  Pares de apriete estándar

PELIGRO
Riesgo de lesiones graves.
El vehículo se puede poner en movimiento si no se han tomado las medidas precautorias de
seguridad apropiadas.

▶ Antes de arrancar el motor, poner la palanca de cambios en neutral y aplicar el freno de


estacionamiento.

PRECAUCIÓN
Defensa térmica
La insonorización es también una defensa térmica para impedir que de aire caliente llegue a los
componentes circundantes.

▶ Montar siempre la defensa térmica/insonorización después de reparar. Inspeccionar si existen


daños y cambiar si es necesario.

PRECAUCIÓN
Riesgo de daños materiales.
La suciedad y las partículas extrañas pueden dañar el sistema de lubricación.

▶ Comprobar que la zona de trabajo está limpia.

▶ Cubrir o taponar las aberturas inmediatamente. Si se interrumpe el trabajo con piezas


desmontadas, cubrir las piezas.

▶ Asegurar que las herramientas, los guantes y las prendas protectoras estén lo más limpias
posible.

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PRECAUCIÓN
Riesgo de daños materiales.
El turbocompresor se puede averiar si entran partículas extrañas en el sistema de aire de carga.
Partículas tan pequeñas como 1 mm pueden causar daños.

▶ Proceder con suma limpieza al trabajar en el sistema de aire de carga. Cubrir o taponar las
aberturas inmediatamente.

Herramientas especiales

88800420 88840317 88890148 9992669 9996400


9998264 9999683 9999696 88800352

1 Desconectar el cable del borne negativo.

2 Bloquee el deflector de techo.

3 Poner el selector de marchas en neutral.

4 Aplique el freno de estacionamiento.

5 Salga de la cabina.

PELIGRO
Riesgo de lesiones graves o de muerte.
Una cabina que no está basculada hasta la posición tope supone un riesgo para la seguridad.
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▶ Está prohibido trabajar en, debajo o delante de una cabina que no esté completamente
basculada.

▶ No puede haber nadie en la cabina, debajo de ella ni delante de ella mientras cuando la
basculación esté en curso.

▶ Bascular siempre la cabina hasta la posición tope.

PRECAUCIÓN
Riesgo de daños materiales.
Si no se fija el material flojo de la cabina, hay que cerrar todas las puertas y tener espacio suficiente
delante del vehículo antes de bascular la cabina, ya que se pueden producir daños materiales.

▶ Fije todo el material suelto dentro de la cabina antes de inclinarla.

▶ Asegurarse de que todas las puertas están cerradas.

▶ Comprobar que hay suficiente espacio delante del vehículo antes de bascular la cabina.

6 Incline la cabina hacia adelante.

7 Desmonte la insonorización.

8 Desmontar la insonorización.

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9 Aflojar la abrazadera de la manguera.

10 Desmontar la manguera de aire.

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11 Desmontar los fuelles de aire.

12 Quitar el tornillo (A).

13 Desenchufar el conector.

14 Retire los tornillos.

15 Desmontar el cuerpo del filtro de aire.

16 Proteger la entrada contra suciedad y objetos extraños.

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17 Suelte la abrazadera de manguera.(1).

18 Suelte las abrazaderas de manguera(2).

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19 Desmontar el tubo.

20 Tapar el tubo y el turbocompresor.

21 Desmonte el tapón.

22 Montar la herramienta de giro (A).

Material requerido
HERRAMIENTA DE GIRO 88840317

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23 Comprobar las marcas (0).

24 Realice este procedimiento cuando se cumpla la condición siguiente.

Condiciones
● Si el volante no está en la posición correcta.

▶ Girar el volante hasta la marca (0).

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25 Desmonte el tubo.

26 Quite los tornillos.

27 Desmontar la tapa de balancines.

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28 Limpiar alrededor de la válvula.

29 Quitar los tornillos.

30 Desmonte la válvula.
Nota
No desmontar las abrazaderas de cables.

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31 Quite los tornillos.

32 Desmontar las ballestas.

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33 Aflojar los tornillos (1-13).


Nota
Para evitar averías en el eje, aflojar los tornillos, de manera uniforme y por pasos, en
diferentes puntos.

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34 Retire los tornillos.

35 Fijar los pistones.


Nota
Usar cintas abrazaderas de cables.

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36 Ajustar la herramienta de elevación (A).

37 Montar la herramienta de elevación (A).

Material requerido
herramienta de elevación 88800352

38 Desmonte el eje de balancines.

39 Quite los tornillos.

40 Desmonte el amortiguador de vibraciones.

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41 Desmontar el engranaje.

42 Quite los tornillos.


Nota
Comprobar que los sombreretes del árbol de levas están marcados.

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43 Desmontar los capuchones.

Material requerido
A LLAVE DE IMPACTO 9996400
B extractor 88800420

44 Monte la herramienta (A).

Material requerido
herramienta de elevación 9998264

45 Desmontar el árbol de levas.

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46 Desmontar los casquillos de cojinete.

47 Limpie las superficies de contacto.

48 Comprobar si hay daños en los cojinetes, las consolas y los sombreretes.

49 Realice este procedimiento cuando se cumpla la condición siguiente.

Condiciones
● Si hay daños en las consolas de cojinetes o los sombreretes

▶ Reemplazar la culata.

50 Monte los casquillos de cojinete.


Nota
Utilizar piezas nuevas.

Nota
Compruebe que las dimensiones son las correctas.

Nota
No lubrique los casquillos de cojinete todavía.
Monte los casquillos de cojinete en seco.

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51 Monte los cojinetes.


Nota
Utilizar piezas nuevas.

Nota
No lubrique los casquillos de cojinete todavía.

Nota
Monte los casquillos de cojinete en seco.

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52 Lubrique los cojinetes con aceite.


Nota
Lubrique solo las superficies de contacto del cojinete con el árbol de levas.

53 Montar el árbol de levas.


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Nota
Proceder con cuidado para no dañar el árbol de levas.

54 Desmontar la herramienta (A).

55 Monte los capuchones.


Nota
Controlar las marcas.

Sugerencia de servicio
Golpear suavemente los sombreretes con un martillo de plástico.

56 Montar el manguito (A) en el sombrerete de cojinete 7 para proteger el manguito de guía.

Material requerido
mandril 9992669

57 Poner los tornillos provisionales (1).

58 Poner los tornillos permanentes (2).

59 Apriete a mano los tornillos.


Nota
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El eje de balancines se montará más tarde.

60 Apriete a par los tornillos.

Par de apriete
Sombrerete de rodamiento de bancada, tornillo 1. Secuencia de apriete: 14-20
40 ±3 Nm
2. 90 ±5°

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Nota
Comprobar que el árbol de levas se puede girar después de apretar a par los tornillos.

61 Quitar el manguito y los tornillos provisionales.

62 Comprobar que la marca (0) esté en posición correcta.

63 Girar el árbol de levas hasta que la marca (TDC) quede alineada con la marca de la tapa.

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64 Montar el engranaje.

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65 Monte el amortiguador de vibraciones.

66 Coloque los tornillos.

67 Apriete a par los tornillos.

Par de apriete
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Engranaje, tornillo 1. Secuencia de apriete: 1–8


45 ±5 Nm
2. Secuencia de apriete: 1–8
90 ±5°

68 Controlar el juego mecánico con las herramientas (A) y (B).

Datos técn.
Juego de flanco de engranaje 0,1 ±0,05 mm

Material requerido
INDICADOR BASCULANTE 9999683
SOPORTE MAGNÉTICO 9999696

Nota

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Sujetar el engranaje intermediario con una herramienta adecuada para controlar


correctamente el juego mecánico.

69 Realice este procedimiento cuando se cumpla la condición siguiente.

Condiciones
● Si el juego no tiene el valor especificado, ajústelo.

▶ Ajuste el juego del engranaje de sincronización ➠  Holgura, árbol de levas, ajuste .

70 Lubricar los puentes de válvula y los lóbulos del árbol de levas con aceite de motor.

71 Monte el eje de balancines.

72 Quite las cintas abrazaderas de cables.

73 Desmontar la herramienta de elevación (A).

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74 Colocar los tornillos.

75 Apretar los tornillos (1-13) por igual y por etapas.


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76 Repetir la secuencia de apriete hasta que el eje de balancines esté en contacto con los
alojamientos de rodamientos.
Nota
Asegurarse de que el eje de balancines esté correctamente colocado en los manguitos
de guía en los alojamientos del cojinete.

77 Apriete a par los tornillos.

Par de apriete
Eje del balancín, tornillo 1. Secuencia de apriete: 8-6-10-4-12-2-13
60 ±5 Nm
2. Secuencia de apriete: 1-3-5-7-9-11
40 ±3 Nm
3. Secuencia de apriete: 1-3-5-7-9-11
120 ±5°
4. Aflojar los tornillos: 2-4-6-8-10-12
6 pzas.
5. Secuencia de apriete: 2-4-6-8-10-12
40 ±3 Nm
6. Secuencia de apriete: 2-4-6-8-10-12-13
120 ±5°

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78 Limpiar la válvula.

79 Limpie las superficies de contacto.

80 Sustituya la junta.
Nota
Comprobar que no hay impurezas en los canales de aceite.

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81 Cambiar las juntas tóricas.

82 Lubrique los anillos tóricos.


Nota
Utilizar aceite recomendado.

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83 Montar el tubo.

84 Monte la válvula.

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85 Poner los tornillos.


Nota
Cambiar las abrazaderas de cables de la válvula de control si están dañadas.

86 Quite los tornillos.

87 Desmontar las ballestas.

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88 Las marcas 1-6 son aplicables al ajuste de las válvulas de admisión y los inyectores-bomba.
Las marcas V1-V6 son aplicables al ajuste de las válvulas de escape.

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89 Prestar atención a la marca del árbol de levas.

Datos técn.
Ajustar el balancín de la válvula de admisión. 1-2-3-4-5-6
Ajustar el balancín de la válvula de escape (y el V1–V2–V3–V4–V5–V6
balancín del freno de escape si corresponde).
Ajustar el balancín de inyector. 1-2-3-4-5-6

Nota
La marca puede ser para el ajuste de varios cilindros.

Nota
Al controlar o ajustar, la marca debe estar centrada entre las líneas del sombrerete del
árbol de levas.

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90 Girar el cigüeñal hasta la marca siguiente.


Nota
Girar el cigüeñal en el sentido de rotación normal del motor.
Solicitar ayuda.

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91 Controlar el juego de válvula.

Datos técn.
Válvula de admisión, balancín, juego 0,2 ±0,05 mm

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92 Realice este procedimiento cuando se cumpla la condición siguiente.

Condiciones
● Si el juego de válvulas no es correcto

▶ Aflojar la tuerca (A).

▶ Ajustar el tornillo (B) hasta que la hoja del calibre pueda moverse pero con cierta
resistencia.

▶ Evitar que gire el tornillo (B) y apretar la tuerca (A) a par.

Par de apriete
Balancín, contratuerca 38 ±4 Nm

93 Este paso contiene 2 alternativas.


Seleccione una de las alternativas válidas que aparecen a continuación.

Alternativo 1 / 2

Condiciones
● Balancín con tornillo de ajuste.

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▶ Controlar el juego de válvula.

Datos técn.
Válvula de escape, balancín, juego 1,6 ±0,05 mm

▶ Si el juego de válvula no correcto.

▶ Aflojar la tuerca (A).

▶ Ajustar el tornillo (B) hasta que la hoja del calibre pueda moverse pero con cierta resistencia.

▶ Evitar que gire el tornillo (B) y apretar la tuerca a par (A).

Par de apriete
Balancín, contratuerca 38 ±4 Nm

Alternativo 2 / 2

Condiciones
● Balancín con suplemento.

▶ Controlar el juego de válvula.

Datos técn.
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Válvula de escape, balancín, juego 1,6 ±0,05 mm

Nota
Utilice un calibre de hoja.

▶ Si el juego de válvula no correcto.

▶ Quitar el tornillo.

▶ Quite la laminilla de ajuste.

▶ Monte la laminilla de ajuste con un grosor (A).


A=B+C−D

B Laminilla de ajuste vieja, espesor


[mm]
C Juego de válvula medido
[mm]
D Juego de válvula correcto
[mm]

▶ Colocar el tornillo.

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▶ Apriete el tornillo a par.

Par de apriete
Calibre de válvula, tornillo de seguridad 38 ±4 Nm

▶ Controlar el juego de válvula.

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94 Aflojar la tuerca (A).

95 Ajuste el tornillo (B) hasta que el rodillo del balancín se apoye contra el árbol de levas.

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96 Apretar el tornillo (B) en ángulo.

Datos técn.
Inyector, tornillo de ajuste 240 ±20°

Sugerencia de servicio
Hacer una marca de alineación en el balancín para asegurarse de que el tornillo de
ajuste no se mueva mientras se esté apretando la contratuerca.

97 Realice este procedimiento cuando se cumpla la condición siguiente.

Condiciones
● Si se utiliza una barra de extensión / adaptador para apretar

▶ En el ejemplo aparece una llave dinamométrica de 450 mm de longitud y una barra de extensión
/ adaptador (1) de 50 mm de longitud. El apriete de montaje necesario (T) es de 48 +- 8 Nm. El
cálculo basado en el ejemplo da un valor de apriete (C) de 43 Nm. Esto da una tolerancia de +-
6 Nm.
Nota
El valor de apriete de la llave dinamométrica indicado en las especificaciones debe
adaptarse de manera que se ajuste a la mayor longitud resultante de la combinación de
llave y herramienta.

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▶ Asegurarse de que la llave y la herramienta permanezcan alineadas mientras se realice el


apriete.

98 Evite que el tornillo (B) gire y apriete la tuerca (A) a par.

Par de apriete
Inyector-bomba, contratuerca 52 ±4 Nm

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99 Ajustar los demás balancines de la misma forma.


Sugerencia de servicio
Solicitar ayuda.

100 Montar las ballestas.

101 Poner los tornillos.

102 Apriete a par los tornillos.

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Par de apriete
Ballestas, VEB, tornillo 25 ±3 Nm

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103 Quitar el sellante viejo.


Nota
Comprobar que las superficies de contacto (A) están limpias de sellante viejo.

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104 Aplicar sellante (A).

Datos técn.
Producto de estanqueidad, grosor del cordón 2 mm

Nota
Utilizar un sellante recomendado.

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105 Montar la tapa de balancines.

106 Coloque los tornillos.

107 Apriete a par los tornillos.

Material requerido
LLAVE DINAMOMÉTRICA 88890148

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108 Monte el tubo.

109 Montar el tubo.


Nota
Compruebe que la protección térmica esté correctamente situada.

110 Apriete las abrazaderas (2).

111 Apretar la abrazadera (1).

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112 Montar el cuerpo del filtro de aire.

113 Poner los tornillos.

114 Poner el tornillo (A).

115 Enchufar el conector.

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116 Montar los fuelles de aire.

117 Montar la manguera de aire.

118 Apretar la abrazadera de manguera.

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119 Monte la insonorización.

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120 Montar la insonorización.

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121 Conectar el cable al terminal negativo.

122 Monte la manguera de escape en el tubo de escape.

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123 Poner el cambio en neutral.


Nota
Comprobar que el freno de mano está aplicado.

124 Arranque el motor (3).

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125 Compruebe que no haya fugas tras la reparación.

126 Borrar los DTC de conformidad con las instrucciones de la herramienta de diagnóstico (Volvo
Tech Tool).

PELIGRO
Riesgo de lesiones graves o de muerte.
Una cabina que no está basculada hasta la posición tope supone un riesgo para la seguridad.

▶ Está prohibido trabajar en, debajo o delante de una cabina que no esté completamente
basculada.

▶ No puede haber nadie en la cabina, debajo de ella ni delante de ella mientras cuando la
basculación esté en curso.

▶ Bascular siempre la cabina hasta la posición tope.

127 Inclinar la cabina hacia atrás.

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