ESTUDIO DE ACCESO

ESCUELA BASICA
AV. FEDERICO ERRAZURIZ 1391
COMUNA DE PUDAHUEL

INTRODUCCION
El presente informe desarrolla el estudio de acceso, solicitado por la I.
Municipalidad de Pudahuel, como requisito para la aprobacin del permiso de
edificacin para una obra nueva Colegio, ubicado en Av. Federico Errzuriz N
1391, comuna de Pudahuel.
Las mediciones, fueron realizadas los das martes 2 y jueves 4 de Agosto del
2011, durante los siguientes periodos:
7:30 09:30
10:30 10:45
11:15 11:30
12:30 14:00
15:30 16:30
18:00 20:00
Cada medicin, incluye el nmero de vehculos que utilizan las vas, agrupados en
perodos de 15 minutos.
Una vez tabulados los datos, se aplicaron los criterios que se encuentran en el
REDEVU (recomendaciones para el diseo del espacio vial urbano),
perteneciente al MIDEPLAN, para poder concluir el presente informe.

ANALISIS DE LOS ANTECEDENTES

DEFINICION DEL SECTOR
El terreno en estudio se encuentra ubicado en avenida Federico Errzuriz N1391,
un sector que segn la zona 29 h del Plan Regulador Metropolitano de Santiago
tiene un uso de suelo que permite Equipamiento, Salud, Educacin, Seguridad,
Deporte, Culto, Cultural, Cientfico, Esparcimiento, Comercio y Turismo.
Las condiciones de edificacin segn el Plan Regulador son las siguientes:
Superficies Predial Mnima: 200 m2.
Altura de edificacin mxima: OGUC
Sistema de Agrupamiento: Aislado
Coef. de Constructibilidad: 1.4
Coeficiente de Ocupacin del suelo: 70%
Coeficiente Pisos Superiores: 70%
Nivel de Aplicacin: Suelo natural
Distanciamiento: Art. 2.6.3. OGUC.
Altura de Cierros: 2.00 mts
% de Trasparencia: 60%

LINEAS OFICIALES
El perfil de la calle por Federico Errzuriz es: 25 mtrs.
La distancia entre Lnea Oficial a eje de calzada es: 12.5 mtrs.
Con una calzada de 7 mtrs
Antejardn de 3 mtrs.
SEALIZACION DEL SECTOR
La Av. Federico Errzuriz lugar del estudio, cuenta con dos pistas por sentido y
definida con la siguiente sealizacin en la calles que circunscriben el terreno en
estudio.

En la esquina ms prxima al Norte se ubica la calle Prez Salinas que tiene una
seal PARE (RPI-2) al enfrentar la Av. Federico Errzuriz.
Ms al Norte la Av. Errzuriz se enfrenta con la Av. Jos Joaqun Prez que tiene
preferencia y hay dos seales PARE (RPI-2) al Norte y Sur de la Av. Jos Joaqun
Prez por la Av. Federico Errzuriz.
Al Sur la Av. Federico Errzuriz enfrenta San Daniel que tiene preferencia y la Av.
Federizo Errzuriz tiene dos seales CEDA EL PASO (RPI-1) al norte y sur de la
San Daniel.
Al Oriente del predio la calle ms importante se halla Av. Victoria que por el sur
enfrentando San Daniel tiene semforo por las dos vas y por el norte enfrentando
a Av. Jos Joaqun Prez tiene una seal PARE (RPI-2).

Cabe hacer notar que al oriente de la Av. Federico Errzuriz entre Jos Joaqun
Prez y la calle Prez Salinas, existe un colegio que tiene sealizado el
equipamiento educacional mediante seales ZONA DE ESCUELA (PO-9).
MEDICION DE LOS FLUJOS VEHICULARES
Las mediciones de los flujos vehiculares se realizaron segn las recomendaciones
del REDEVU Art. 4.04.3 que indica el anlisis del los flujos vehiculares que permite
medir las distancias dq y d2 en funcin del flujo de vehculos que pasa por cada
uno de frentes que habra de ocupar el colegio.

Tabla de datos procesados de conteo vehicular

MARTES 2 DE AGOSTO
2011

Hora
7:30 - 7:45
7:45 - 8:00
8:00 - 8:15
8:15 - 8:30
8:30 - 8:45
8:45 - 9:00
9:00 - 9:15
9:15 - 9:30
9:30 - 9:45
9:45 - 10:00
10:00 - 10:15
10:15 - 10:30
10:30 - 10:45
10:45 - 11:00
11:00 - 11:15
11:15 - 11:30
11:30 - 11:45
11:45 - 12:00

Tiepo
7,75
8
8,25
8,5
8,75
9
9,25
9,5
9,75
10
10,25
10,5
10,75
11
11,25
11,5
11,75
12

12:00 - 12:15

Auto
s
Camiones Camiones+2 ejes Buses Total
9
0
0
4
13
14
1
0
4
19
15
2
0
4
21
14
0
1
2
17
13
1
0
5
19
14
0
0
4
18
10
0
1
4
15
8
0
0
2
10
10
0
1
4
15
11
1
0
5
17
12
0
1
7
20
13
2
0
9
24
14
1
0
9
24
12
2
1
7
22
13
0
2
11
26
9
2
0
10
21
8
1
0
1
10

Total en
Veq
17
24
27
21
25
22
21
12
21
23
29
35
34
33
40
33
12

11

13

12,25

10

12

14

12:15 - 12:30

12,5

12:30 - 12:45
12:45 - 13:00
13:00 - 13:15
13:15 - 13:30
13:30 - 13:45
13:45 - 14:00
14:00 - 14:15
14:15 - 14:30
14:30 - 14:45
14:45 - 15:00
15:00 - 15:15
15:15 - 15:30
15:30 - 15:45
15:45 - 16:00
16:00 - 16:15

12,75
13
13,25
13,5
13,75
14
14,25
14,5
14,75
15
15,25
15,5
15,75
16
16,25

11
12
12
10
9
9
12
11
9
8
7
6
7
5
7
6

2
0
1
1
1
0
2
1
0
0
1
0
0
0
1
0

0
1
0
0
0
1
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0

1
2
3
2
1
12
6
5
4
3
2
1
1
1
1
1

14
15
16
13
11
22
20
17
14
11
11
7
8
6
9
7

17
19
20
16
13
36
28
23
20
14
16
8
9
7
11
8

16:15 - 16:30
16:30 - 16:45
16:45 - 17:00
17:00 - 17:15
17:15 - 17:30
17:30 - 17:45
17:45 - 18:00

16,5
16,75
17
17,25
17,5
17,75
18

6
7
6
8
10
12
12

0
1
0
0
0
2
1

0
0
0
0
0
0
0

1
1
1
1
1
1
1

7
9
7
9
11
15
14

8
11
8
10
12
18
16

18:00 - 18:15

18,25

18:15 - 18:30
18:30 - 18:45
18:45 - 19:00
19:00 - 19:15
19:15 - 19:30
19:30 - 19:45
19:45 - 20:00

18,5
18,75
19
19,25
19,5
19,75
20

13
14
12
10
8
11
7
6

1
3
1
0
1
2
0
1

0
0
0
0
0
0
0
0

4
5
3
3
2
1
2
1

18
22
16
13
11
14
9
8

23
30
20
16
14
17
11
10

501

36

11

170

718

941

Volumen vehicular v/s Tiempo

45
40
35

Volumen vehicular

30
25
20
15
10

5
0
0

Tot

10

15
Tiempo en horas

20

25

JUEVES 4 DE AGOSTO 2011

Hora
7:30 - 7:45
7:45 - 8:00
8:00 - 8:15
8:15 - 8:30
8:30 - 8:45

Tiempo Autos Camiones

7,75
18
0
8
20
1
8,25
14
2
8,5
15
0
8,75
8
0

Camiones+2
ejes
2
0
1
0
0

Buses
8
7
6
3
4

Total
28
28
23
18
12

Total en
Veq
39
36
33
21
16

8:45 - 9:00
9:00 - 9:15
9:15 - 9:30
9:30 - 9:45
9:45 - 10:00
10:00 - 10:15
10:15 - 10:30
10:30 - 10:45
10:45 - 11:00
11:00 - 11:15
11:15 - 11:30
11:30 - 11:45
11:45 - 12:00

9
9,25
9,5
9,75
10
10,25
10,5
10,75
11
11,25
11,5
11,75
12

10
12
7
9
12
14
17
19
18
20
17
14

1
3
1
0
0
1
0
2
1
3
0
1

0
1
0
1
0
0
1
0
0
1
0
1

1
6
8
6
7
5
4
3
4
2
5
2

12
22
16
16
19
20
22
24
23
26
22
18

14
33
25
24
26
26
27
29
28
33
27
23

15

21

27

12:00 - 12:15

12,25

13

17

21

12:15 - 12:30

12,5

11

16

22

12:30 - 12:45
12:45 - 13:00
13:00 - 13:15
13:15 - 13:30
13:30 - 13:45
13:45 - 14:00
14:00 - 14:15
14:15 - 14:30
14:30 - 14:45
14:45 - 15:00
15:00 - 15:15
15:15 - 15:30
15:30 - 15:45
15:45 - 16:00
16:00 - 16:15
16:15 - 16:30
16:30 - 16:45
16:45 - 17:00
17:00 - 17:15
17:15 - 17:30
17:30 - 17:45
17:45 - 18:00

12,75
13
13,25
13,5
13,75
14
14,25
14,5
14,75
15
15,25
15,5
15,75
16
16,25
16,5
16,75
17
17,25
17,5
17,75
18

13
14
14
20
18
16
16
15
15
15
15
14
14
21
19
18
16
15
13
12
10
9

2
0
2
0
1
3
0
0
2
0
1
1
1
0
0
0
2
0
1
0
2
0

0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0

3
4
0
0
0
0
5
3
4
3
4
3
0
0
4
3
3
4
4
5
5
4

18
19
16
20
19
19
21
18
21
18
21
18
16
21
23
21
21
20
18
17
17
13

23
25
18
20
20
22
26
21
27
21
27
22
19
21
27
24
26
25
23
22
24
17

18:00 - 18:15

18,25

18:15 - 18:30
18:30 - 18:45
18:45 - 19:00
19:00 - 19:15
19:15 - 19:30
19:30 - 19:45
19:45 - 20:00

18,5
18,75
19
19,25
19,5
19,75
20

8
10
16
15
11
6
4
12

2
1
0
3
2
1
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0

0
3
4
1
0
2
1
1

10
14
20
19
13
9
5
13

12
18
24
23
15
12
6
14

698

44

13

167

922

1.152

Volumen vehicular v/s Tiempo

45
40
35

Vehiculos en Veq

30
25
Vehiculos
en Veq

20
15
10
5
0
0

10

15
Tiempo en horas

20

25

Tabla Promedio datos procesados de conteo vehicular Martes y Jueves

Hora
Tiempo Autos Camiones Camiones+2 ejes Buses Total
7:30 - 7:45
7,75
27
0
2
12
41
7:45 - 8:00
8
34
2
0
11
47
8:00 - 8:15
8,25
29
4
1
10
44
8:15 - 8:30
8,5
29
0
1
5
35
8:30 - 8:45
8,75
21
1
0
9
31
8:45 - 9:00
9
24
1
0
5
30
9:00 - 9:15
9,25
22
3
2
10
37
9:15 - 9:30
9,5
15
1
0
10
26
9:30 - 9:45
9,75
22
0
2
10
34
9:45 - 10:00
10
32
1
0
12
45
10:00 - 10:15
10,25
43
1
1
12
57
10:15 - 10:30
10,5
54
2
1
13
70
10:30 - 10:45
10,75
33
3
0
12
48
10:45 - 11:00
11
30
3
1
11
45
11:00 - 11:15
11,25
33
3
3
13
52
11:15 - 11:30
11,5
26
2
0
15
43
11:30 - 11:45
11,75
22
2
1
3
28
11:45 - 12:00
12
24
1
0
7
32
12:00 - 12:15
12,25
23
0
0
6
29

Total en
Veq
56
60
60
42
41
36
53
37
47
58
72
86
63
61
73
60
35
40
35

12:15 - 12:30

12,5

22

30

39

12:30 - 12:45
12:45 - 13:00
13:00 - 13:15
13:15 - 13:30
13:30 - 13:45
13:45 - 14:00
14:00 - 14:15
14:15 - 14:30
14:30 - 14:45
14:45 - 15:00
15:00 - 15:15
15:15 - 15:30
15:30 - 15:45
15:45 - 16:00
16:00 - 16:15
16:15 - 16:30
16:30 - 16:45
16:45 - 17:00
17:00 - 17:15
17:15 - 17:30
17:30 - 17:45
17:45 - 18:00

12,75
13
13,25
13,5
13,75
14
14,25
14,5
14,75
15
15,25
15,5
15,75
16
16,25
16,5
16,75
17
17,25
17,5
17,75
18

25
26
24
29
27
28
30
31
31
31
31
31
19
28
85
85
80
85
75
65
56
56

2
1
3
1
1
5
1
0
2
1
1
1
1
1
0
0
3
0
1
0
4
1

1
1
0
0
1
0
0
1
0
1
1
0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0

5
7
2
1
12
6
10
7
7
5
5
4
1
1
5
4
4
5
5
6
6
5

33
35
29
31
41
39
41
39
40
38
38
36
22
30
90
89
87
91
81
71
66
62

42
45
34
33
56
50
52
47
49
46
46
41
26
32
95
93
94
97
87
77
76
68

18:00 - 18:15

18,25

18:15 - 18:30
18:30 - 18:45
18:45 - 19:00
19:00 - 19:15
19:15 - 19:30
19:30 - 19:45
19:45 - 20:00

18,5
18,75
19
19,25
19,5
19,75
20

21
24
28
25
19
17
11
18
0
1705

3
4
1
3
3
3
0
1
0
80

0
0
0
0
0
0
0
0
0
24

4
8
7
4
2
3
3
2
0
337

28
36
36
32
24
23
14
21
0
2146

35
48
44
39
29
29
17
24
0
2599

120

Volumen vehicular v/s Tiempo

100
80

Volumen vehicular

60
40
20
0
0

Tot

10

15

20

25

Tiempo en horas

De esta manera se procede analizar los criterios definidos en el REDEVU,

relativos al estudio de acceso.
Verificacin de distancia del acceso a la interseccin ms cercana
Usando la frmula

56

FCi
I=1

FP ---------x 4
56

2599
FP ---------- X 4 = 185.6
56

En que :
FP=Flujo promedio en el frente j en veh/eq.h.
FC=Flujo del cuarto de hora i en veh.ep/cuart de hora
Finalmente. El flujo promedio de diseo es:
FPj
FPDj= ---N

185.6
FPDj= --------- = 53
3.5

En que:
FPD = Flujo promedio de diseo en el frente j en veh/eq.h
N= Nmero de pistas para el flujo medido ( 1 pista = 3,5 m)
La tabla de la lmina 4.04 A muestra los valores de dq y d2 que corresponden a
distinguir los rdenes de magnitud del FPDj (Flujo en la tabla).

Conclusin
De acuerdo con las mediciones de flujo realizadas y los criterios de REDEVU, el
flujo promedio del diseo (FPD) frente al Colegio es de 53.02 Veh/Hr. La
recomendacin del FPD va entre 0-100 Veh/Hr. Con una distancia mnima de
6 mts (Dq), entre la lnea de parada y el vrtice (terico) ms prximo al acceso.
En el caso de la distancia D2, el Manual recomienda 10 mts.
Por lo tanto el acceso proyectado para el colegio se proyectar a 10mts. del pasaje
Catemu
(ver plano adjunto).