Estudio Riesgo Ultimo

ESTUDIO DE RIESGO
ESTACIÓN DE SERVICIOS CON

GASOCENTRO GLP
Razón social:
JMA TOTAL ENERGY E.I.R.L.
Representante Legal:
AYME PAOLA CUEVA CORDOVA
Ubicación:
CARRETERA S/N PAMPAS - AHUAYCHA,
COMUNIDAD PURHUAY, SECTOR PINOS
Distrito : Pampas
Provincia : Tayacaja
Departamento : Huancavelica
2022
Estudio de Riesgo
ÍNDICE
1. Introducción
2. Términos y Definiciones
3. Política Corporativa Ambiental, de Seguridad y Salud Ocupacional
4. Consideraciones Técnicas y Base Legal del Estudio
4.1. Consideraciones Técnicas
4.2. Base Legal
5. Descripción General del Proyecto
5.1. Ubicación
5.2. Descripción del Proyecto
5.2.1. Almacenamiento de Combustibles
5.2.2. Tanques de Almacenamiento
5.2.3. Tuberías y Conexiones
5.2.4. Bombas
5.2.5. Islas de Despacho
5.2.6. Instalaciones Eléctricas
6. Análisis de Riesgos
7. Acciones para Mitigar los Riesgos
8. Identificación y Evaluación de Riesgos
9. Contactos con Instituciones de Apoyo
10. Tiempos de Respuesta
11. Acciones ante una Emergencia
12. Recomendaciones
G&N ENVIRONMENTAL CONSULTING S.A.C.

consultoriaambientalgn@gmail.com
teléfono: 995522565 pág. 2
Estudio de Riesgo
1. INTRODUCCIÓN
El presente Estudio de Riesgos ha sido elaborado para el Proyecto de Instalación
de una Estación de Servicios con Gasocentro GLP.
Para el análisis de riesgos se ha efectuado un Estudio y discusión de los
elementos constitutivos y procesos que se llevarán a cabo para efectuar la
comercialización de los Combustibles Líquidos, GLP y también el Riesgo
potencial para los predios colindantes con el establecimiento.
Estos procesos están relacionados directamente con las operaciones de

recepción. Almacenamiento y despacho de los combustibles, por lo que ha sido
necesario analizar cada una de las operaciones que constituyen las actividades
propias de una Estación de Servicios con Gasocentro, a fin de establecer los
riesgos que cada una de éstas conllevan y los factores que pueden traer como
consecuencia un riesgo de fuga de combustible o gas, incendio o cualquier otra
contingencia que ponga en riesgo la vida humana, el ecosistema y la integridad
física de las instalaciones propias de terceros.
Asimismo, se han estudiado los elementos necesarios para prevenir o combatir,

dado el caso, las contingencias arriba mencionadas, determinando los
elementos y equipos necesarios para la Identificación y Evaluación de Riesgos.
Para la elaboración del estudio se ha tenido como base la información contenida
en la memoria Descriptiva del proyecto, las Especificaciones Técnicas,
Declaración de Impacto Ambiental (D.I.A.) y la obtenida directamente del área
de estudio.

Estudio de Riesgo
2. TÉRMINOS Y DEFINICIONES
Para el propósito del presente estudio, se ha tomado como guía las definiciones
que se dan a continuación.
▪ Accidente: Suceso inesperado que da lugar a la muerte, enfermedad,
lesión daño u otra pérdida.
▪ Estudio de Riesgos: Aquel que permite la identificación, descripción,
análisis, evaluación y minimización de los riesgos a la actividad de
comercialización, propiedad, al personal, al público en general y al medio
ambiente, inherentes a la actividad de la empresa para mejorar la
productividad y la rentabilidad.
▪ Mejora Continua: Proceso de reforzar el Sistema ambiental de Seguridad
y Salud Ocupacional, para lograr mejoras de maneras globales en salud
profesional y actos de seguridad, de acuerdo con la política corporativa.
▪ Peligro: Se trata de la fuente o la situación con potencial para el daño por
lo que se refiere a lesión humana, a enfermedad, daño a la propiedad,
daño al ambiente del centro de trabajo, o una combinación de estos.
▪ Riesgo: Combinación de la probabilidad y las consecuencias de un
evento específico ocurrido. Identificación del Riesgo: Proceso de
reconocer un riesgo.
▪ Seguridad: Libertad de riesgo inaceptable de daño.
▪ Incidente: Evento que da lugar a un accidente o que tiene el potencial
para provocar un accidente.
▪ Estación de Servicios y Gasocentro: Estación de Servicios a la cual se
la agregado las instalaciones para la recepción, almacenamiento y venta
al público de Gas Licuado de Petróleo (GLP), para uso automotor.
▪ Gas licuado de petróleo (GLP): Hidrocarburos compuestos por propano
y butano con mezcla de estos en diferentes proporciones que,
combinados con el oxígeno del aire en determinados porcentajes, forman
una mezcla inflamable/explosiva.
▪ Camión - Tanque para Gas Licuado de Petróleo: El Camión-Tanque es
el medio de transporte compuesto por un recipiente de acero con
características especiales para contener gas licuado de petróleo y
construido de acuerdo con las normas técnicas vigentes incluyendo a la
unidad móvil que, portándolo firmemente asegurado, conforman un
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conjunto seguro, especial para transporte y trasiego del gas licuado de

petróleo a granel.
▪ Deflagración: Una deflagración es una combustión súbita con llama a
baja velocidad de propagación, sin explosión.
▪ Dispensador de GLP: Conjunto de elementos que, generalmente, está
conformado por un medidor volumétrico, computador, manguera y pistola,
que tiene como objetivo medir y transferir el GLP desde el tanque de
almacenamiento al tanque del vehículo.
▪ Certificado de Inspección de Hermeticidad del STE: Documento
emitido por una Entidad Acreditada que, basado en un Informe de
Inspección, garantiza que un Sistema de Tanques Enterrados (STE)
cumple con las normas de hermeticidad correspondientes.
▪ Fuga: Cualquier tipo de derrame, goteo, emisión descarga, escape,
lixiviado o eliminación desde un STE al agua subterránea, agua de
superficie o subsuelo.
▪ Índice de Fuga: Perdida de producto en un STE por unidad de tiempo.
▪ Índice de Riesgo: Indicador obtenido a través de la evaluación de la
matriz de riesgo.
▪ Inspección: Examen del diseño de un producto, servicio, proceso o
planta y determinación de su conformidad con requisitos específicos o
generales sobre la base de un juicio profesional.
▪ Sistema de Detección de fugas: Sistema que incluye todo el equipo para
declarar que existe fugas.
▪ Sistema de Tanques Enterrados (STE): Es el conjunto de instalaciones
que comprende a los tanques, tuberías y conexiones que se encuentren
instalados por debajo de la superficie. tanques monticulados y tanques
tapados.

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3. POLÍTICA CORPORATIVA AMBIENTAL, DE SEGURIDAD Y SALUD

OCUPACIONAL
El propietario y/o Representante Legal del establecimiento se compromete a:
▪ Cumplir con La Legislación y Normas vigentes aplicables en materia
Ambiental, de Seguridad y Salud Ocupacional.
▪ Establecer un Sistema Integrado de Gestión basado en el compromiso de
mejora continua, proporcionando los recursos necesarios para su
planificación, implementación y operación.
▪ Planificar y desarrollar todas sus actividades y proyectos bajo el principio
preventivo y de cuidado por el Ambiente, la Seguridad y la Salud
Ocupacional, a fin de evitar o minimizar los impactos y riesgos
significativos haciendo uso racional de los recursos naturales y la energía.
▪ Implementar Planes de Contingencia para responder en forma rápida y
efectiva a incidentes y situaciones de emergencia.
▪ Cumplir con la Inspección periódica de Hermeticidad de tuberías y
tanques enterrados de almacenamiento de combustibles líquidos y
derivados de hidrocarburos de acuerdo con la evaluación del índice de
riesgo.
▪ Prevenir la contaminación ambiental, disponiendo del adecuado manejo
de los residuos generados en sus actividades, así como controlar y/o
reducir las emisiones, efluentes y residuos para mantener sus servicios
ambientalmente seguros.
▪ Proveer la capacitación, sensibilización y competencia adecuada y
necesaria para todo el personal que labora en la estación de servicio con
Gasocentro, a fin de promover y motivar la conciencia y el cuidado por el
ambiente, la seguridad y la salud ocupacional.
▪ Garantizar que todo el personal del establecimiento conozca su Política
ambiental, de seguridad y Salud ocupacional.
▪ Facilitar la disponibilidad de su Política Ambiental de Seguridad y Salud
Ocupacional a todas las partes interesadas, así como asegurar su revisión
periódica y facilitar, cuando sea necesario, su actualización para
mantenerla vigente.

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4. CONSIDERACIONES TÉCNICAS Y BASE LEGAL DEL ESTUDIO

4.1. Consideraciones Técnicas
Para la evaluación técnica del presente estudio sobre los riesgos que pueden
incidir en la ejecución del proyecto y en el normal desarrollo de sus actividades
de servicio se han considerado los siguientes parámetros:
▪ Ubicación.
▪ Tipo y diseño de la construcción e instalaciones.
▪ Operaciones para efectuarse en el establecimiento.
▪ Vías de acceso.
▪ Fenómenos Naturales.
▪ Actos delictivos.
▪ Incendio.
▪ Entorno.
▪ Compañía de bomberos próxima al establecimiento.
▪ Tiempo de respuesta en caso de emergencia.
4.2. Base Legal y Referencias Técnicas
El presente estudio se ha elaborado teniendo en consideración los siguientes
Dispositivos Legales y Normas Técnicas aplicables a las etapas de instalación
y posterior funcionamiento de La Estación de Servicios con Gasocentro:
▪ Ley Orgánica de Hidrocarburos N° 26221, que norma las actividades de
hidrocarburos en el Territorio Nacional.
▪ Ley general del Ambiente Nº 28611, que propicia y asegura el uso
sostenible, responsable, racional y ético de los recursos naturales y del
medio que los sustenta.
▪ Derecho legislativo N° 757 Ley Marco para el crecimiento de la Inversión
privada.
▪ Decreto Legislativo N° 613 o Código del Medio Ambiente a los recursos
Naturales.
▪ Decreto Supremo Nº 151-2020-MINEM/DM, Aprueban “Contenidos de la
Declaración de Impacto Ambiental (DIA) para establecimientos de Venta
al Público de Combustible Líquidos, Gas Licuado de Petróleo (GLP) para
uso Automotor (Gasocentro), Gas Natural Vehicular (GNV), Gas Natural
Comprimido (GNC), Gas Natural Licuado (LNG) y Plantas envasadoras
de GLP”.
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▪ Decreto Supremo N° 052-93-EM, Reglamento de Seguridad para la venta

al público de Combustibles Derivados de Hidrocarburos.
▪ Decreto Supremo N° 054-93-EM, Reglamento de Seguridad para la venta
al público de Combustibles derivados de Hidrocarburos.
▪ Decreto Supremo N° 01-94-EM, Reglamento para la Comercialización de
Gas Licuado de Petróleo (GLP).
▪ Decreto Supremo N° 019-97-EM, Reglamento de establecimientos de Gas
Licuado de Petróleo para uso Automotor-Gasocentro.
▪ Decreto Supremo Nº 037-2007- EM, Modifican los Reglamentos de
Establecimientos de GLP para uso automotor y de Seguridad para
Establecimientos de Venta al Público de Combustibles Derivados de
Hidrocarburos.
▪ Decreto Supremo Nº 043-2007-EM “Reglamento de Seguridad para las
Actividades de Hidrocarburos y Modifican diversas disposiciones”.
▪ Decreto Supremo N° 064-2009-EM, Inspección periódica de hermeticidad
de tanques y tuberías enterrados que almacenan combustibles líquidos y
otros productos derivados de hidrocarburos.
▪ Decreto Ley N° 27067, Ley del Cuerpo general de Bomberos Voluntarios
del Perú.
▪ Norma Técnica Peruana N° 350-062 y 350-043, sobre equipos de
extinción portátil y móvil.
▪ Norma Técnica Peruana N° 399-009, Colores para simbología de tanques
estacionarios de GLP.
▪ Normas Técnicas NFPA N° 10, 13, 14, 15, 20, 25, 26 y 58, relativos a
sistemas contra incendio.
▪ Normas Técnicas referenciales API N° 2510 y 2510-A.
▪ Fuente Técnica de consulta y referencia para códigos y estándares
internacionales:
✓ MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS (MINEM).
✓ MINISTERIO DEL AMBIENTE (MINAM).
✓ OSINERGMIN.
✓ OEFA.
✓ SENAMHI.

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✓ AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE (API).

✓ THE NATIONAL FIRE PROTECTION ASSOCIATION (NFPA).
✓ UNDERWRITES LABORATORIES, INC. (UL).
✓ UNITED NATIONS (UN).
5. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO
5.1. Ubicación
El terreno donde se ubicará el proyecto de Instalación una Estación de Servicios
con Gasocentro GLP, estará situado en la Carretera S/N Pampas - Ahuaycha,
Comunidad Purhuay, Sector Pinos, Distrito de Pampas, Provincia de
Tayacaja y Departamento de Huancavelica, considerado dentro de zona
urbana, Se adjunta Plano de Ubicación y Situación U-01.
5.2. Descripción del Proyecto
El proyecto consiste en la Instalación de una Estación de Servicio con
Gasocentro GLP, para la recepción, almacenamiento y distribución de
combustibles líquidos (DIESEL B5-S50, Gasohol 84 Plus, Gasohol 95 Plus,
Gasohol 90 Plus), así mismo la comercialización de GLP.
La distribución del establecimiento será:
▪ Ambiente administrativo, minimarket, venta de lubricantes y cuarto de
Máquinas.
▪ Servicio higiénico para damas, varones y el personal
▪ Zona de tanque de combustibles líquidos (Diesel B5-S50, Gasohol 84
Plus, Gasohol 95 Plus, Gasohol 90 Plus).
▪ Zona de tanque de almacenamiento para GLP.
▪ Zona de instalaciones de tuberías de despacho y descarga para los
tanques.
▪ Zona de tableros eléctricos.
▪ Pararrayos.
▪ Islas para combustibles líquidos y GLP.
▪ Panel de precios.
▪ Servicios de Agua y Aire
Patio de maniobras
El acceso al patio de maniobras será a través de la Carretera Pampas -
Ahauycha, con un ancho de 8.00 metros, con ángulo de 45º y la salida será por
la misma Carretera Pampas - Ahauycha, con un ancho de 6.00 metros, con un
ángulo de 45°.
El patio de maniobras contara con un radio de giro de 6.5, metros para la
atención vehículos menores y mayores.
Estudio de Riesgo
En el patio de maniobras existirán dos (02) islas de despacho, donde se

instalará dispensadores para CL y GLP.
5.2.1. Abastecimiento de Combustibles
La estación de servicios con Gasocentro será abastecida con dos tipos de
combustibles: combustibles líquidos (DieselB5-S50, Gasohol-84 Plus,
Gasohol-95 Plus, Gasohol-90 Plus) y Gas Licuado de Petróleo (GLP).
El combustible líquido CL se recibe en los tanques de almacenamiento a
través de las bocas de llenado. El trasiego de la cisterna a los tanques se
efectúa por gravedad. Las bocas de llenado tienen 4” de diámetro y
cuentan con tapas de ajuste hermético.
El GLP, será transportando hasta el establecimiento por el camión tanque
de transporte de GLP a granel, se decepcionará a través de las
conexiones de ingreso al tanque de almacenamiento de GLP, siendo la
descarga por medio de la bomba y sistema de medición instalado en el
propio camión tanque.
5.2.2. Tanques de Almacenamiento

TANQUES PARA COMBUSTIBLE LÍQUIDOS Y GLP
Cuadro Nº 1
Nº Capacidad
Compartimientos Producto
Tanque (gal.)
1 01 Gasohol 90 Plus 6300
2 01 Diesel B5-S50 6300
01 Gasohol 84 Plus 3150
3
02 Gasohol 95 Plus 3150
Total, Combustible líquido 18900
4 01 Gas licuado de petróleo (GLP) 5000
Total 23900
En el cuadro N° 1 se indican los tanques de almacenamiento de combustible
líquido y GLP la capacidad y producto que contendrán.
Respecto a la instalación de los tanques podemos indicar que:
Serán protegidos con pintura epóxica anticorrosivo.
Estarán enterrados a más de 0,60 m por debajo del nivel del pavimento.
Pruebas
Para la verificación de pruebas de humedad de los tanques de almacenamiento
de combustibles líquidos, se emplearán el método hidrostático utilizando una
bomba hidroneumática, dicho prueba se realizará a los tanques en agua para un
tiempo de una hora y una presión de 10 psi.
Durante la prueba se posera agua jabonada a las soldaduras, uniones y otros
para determinar posibles fugas.

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Tanque de Almacenamiento de GLP

Se ha proyectado instalar un tanque para almacenamiento de GLP con una
capacidad equivalente a 5000 galones de agua y tendrá las características que
se indican en el Cuadro N° 2.
Cuadro Nº 2
Característica del tanque de almacenamiento de GLP
DESIGNACIÓN CARACTERÍSTICA
Capacidad 5000 galones
Instalación Soterrado
Norma de fabricación ASME Sección VIII División I
Tipo Cuerpo cilíndrico Horizontal
Tapas Semiesféricas
Diámetro interior 2.50 m
Longitud Total del tanque 4.70 m
Espesor del cuerpo cilíndrico 16 mm ASTM A-36 (S= 13,800 psi)
Espesor de las tapas 12 mm ASTM A-36 (S= 13,800 psi)
Presión de diseño 250 psi. (según UG-27 y UG-32 de ASME)
Presión de prueba hidrostática 375 psi (según ASME Sección VIII)
Presión de apertura Val. De Seguridad 250 psi (según ASME Sección III)
Prueba radiográfica 100% de uniones soldados
Factor de soldadura cuerpo cilíndrico y tapas 1 (Tabla UW-12 ASME Sección VIII)
El tanque contará con los siguientes elementos y/o conexiones:
Conexiones
Coplas roscadas NPT para todas las conexiones Instrumentos y Válvula.
Instrumentos y Válvulas
Cuadro Nº 3
ACCESORIOS Y VÁLVULA DEL TANQUE
Cod. Marca N° de Parte
A Válvula de Seguridad o válvula de alivio de Ø2 M NPT Rego 7534G
Válvula de exceso de flujo Ø3/4" M NPT (Retorno de
B Rego 3272G
Vapor de Dispensador)
C Válvula interna Ø2 M NPT (Línea de succión de líquido) Rego A3212 R105
Válvula interna Ø2 M NPT (Línea de succión de líquido
D Rego A3212 R105
- Reserva)
E Termómetro de Ø1/2" x 6", de -20°C a 120°C Fisher J701
F Válvula de Drenaje Ø1 1/4" M NPT (Chek-Lok) Rego 7591U
Válvula de nivel Ø3/4" M NPT – Manómetro
G Rego 2805C
contrastado
Magnetel ó
H Sonda de Telemedición P6360
similar
Válvula de exceso de flujo de Ø3/4" M NPT (Retorno de
I Rego 3272G
camión cisterna)
J Reserva Rego A3176
K Válvula check Ø11/4" M NPT (Descarga GLP) --- ---
Válvula de Exceso de flujo de Ø3/4" M NPT (By pass
L Rego 3272G
de retorno del tanque)
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Accesorios
▪ Domo protector de válvulas con tapa.
▪ Cáncamos para izaje del tanque.
▪ 01 entrada de hombre (Man Hole) tipo brida.
Acabado
▪ Pintura asfáltica para tanques soterrados COALTAR C-200 previa
limpieza mecánica y acondicionador de metal.
Protección del tanque
Los instrumentos se ubicarán en el domo superior del tanque, el cual será
accesible a través de una tapa.
El tanque será apoyado sobre bases de concreto armado y estará anclado para
impedir la flotación en caso de inundación. La estructura será calculada para
resistir movimientos sísmicos de grado ocho en la escala de Mercalli Modificada.
El tanque contará con protección catódica, por medio de unos ánodos de
magnesio y estará cubierto por arena lavada.
▪ El tanque será protegido, por medio una reja y malla metálica y un

guardavía perimetral de seguridad contra impactos. Próxima a dicha zona
se encontrarán las conexiones para la descarga del GLP.
5.2.3. Tuberías y Conexiones
La conexión de GLP líquido con la cisterna se realizará con un acople
ACME de 1 ¼”. Ambas conexiones tendrán tapas en sus extremos para
impedir el ingreso de elementos extraños mientras no sean utilizadas.
La manguera para conducir el GLP en estado de vapor (manguera de
retorno) será de ¾”, con presión de ruptura de 1750 psi.”, y una presión
de trabajo de 350 psi (24.6 Kg. /cm2).
En cada salida del tanque se instalará una combinación de válvula de
exceso de flujo con válvulas de cierre tipo globo. Para la conducción del
fluido dentro de la red se instalarán válvulas de cierre rápido de 1 ¼” y ¾”.
Las tuberías para instalarse sobre la superficie serán cedula 80 y tendrán
rosca. Las tuberías instaladas bajo superficie serán cedula 40 y se
soldarán. Ninguna tubería en la red de gas tendrá un diámetro mayor de
2”.

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5.2.4. Bombas
Para GLP
El motor de la bomba que alimentará a los dispensadores de GLP será de7.5
HP, 3Ø, 220 o 380 v. 60 Hz.
Marca: Pompetravaini o similar
Entre las principales especificaciones tenemos:
Entrada : 1 ½”
Salida : 1”
Capacidad de despacho : 22 GPM
Presión máxima : 40 bar
RPM : 1700 rpm
Máx. Temp. de operación : 120°C
Mín. Temp. de operación : -40°C
Distancia equib. Impulsión : 120 mts
Despacho : 02 mangueras.
Requerimiento de motor: (220v – 380v – 440v) 60 Hz, trifásico

La bomba estará protegida contra sobrepresiones en la sección de
descarga por tres dispositivos: una válvula de retorno de líquidos manual,
una válvula by pass calibrada a la presión de trabajo y una válvula de
seguridad interna (de recirculación) que actuaría en caso de que los dos
sistemas anteriores fallasen. Esta válvula de seguridad interna estaría
calibrada a 150 psi de presión diferencial. La bomba estará instalada sobre
una base de concreto y tendrá conexión de descarga de corriente estática.
A la salida de la bomba se instalará también un manómetro con glicerina
de manera de controlar la presión a la cual se está operando.
5.2.5. Especificaciones técnicas de los dispositivos de control de GLP.

El Gas Licuado de Petróleo (GLP) será controlado mediante válvulas de
diferentes tipos que a continuación se enumeran:

Estudio de Riesgo
Cuadro Nº 4
LEYENDA
Código DESCRIPCION
1 VALVULA INTERNA Ø 2” REGO A3212R105 O SIMILAR
2 FILTRO DE GLP Ø 2” PAGET
VALVULA DE ALIVIO HIDROSTATICO (450 PSIG) Ø1/2” NPT REGO 3129U
3
CON ADAPTADOR
4 HOSE COUPLING LINEA DE LIQUIDO Ø1 ¼” WP 350
5 MANGUERA DE LIQUIDOS Ø1¼” WP 350, RUPTURA 1750
6 BOMBA DE GLP POMPETRAVAIN 7.5 HP
7 VALVULA DE EXCESO DE FLUJO Ø3/4” 3272 REGO
8 VALVULA DE BY PASS (Válvula diferencial)
9 VALVULA CHECK INGRESO LIQUIDO Ø1 ¼” A3176, REGO
VALVULA DE CIERRE DE EMERGENCIA Ø1 ¼” (ESV) SHUTOFF 6010
10
REGO
11 VALVULA DOBLE CHECK Ø1 ¼” INGRESO LIQUIDO 7579C REGO
12 PULL AWAY LINEA DE LIQUIDO Ø1 ¼” REGO A 214A10
13 HOSE COUPLING LINEA DE COMPENSACION DE VAPOR Ø3/4” WP 350
MANGUERA DE COMPENSACION DE VAPOR Ø3/4“WP 350, RUPTURA
14
1750
15 PULL AWAY LINEA DE COMPENSACION DE VAPOR Ø3/4“REGO A2141A6
16 VALVULA DE GLP LIQUIDO Ø3/4“, 7647DC REGO
17 SONDA DE TELEMEDICIÓN MAGNETEL P6360 Ó SIMILAR
18 VALVULA DE NIVEL Ø3/4“, 2805C REGO
19 MANOMETRO CONTRASTADO 2” REGO
20 VALVULA DE DRENAJE CHECK-LOK 1 ¼” 7591U REGO
21 TERMOMETRO Ø1/2” X 2” FISHER -30°C A 50°C
22 VALVULA DE SEGURIDAD DEL TANQUE Ø2” 7534G REGO
23 ADAPTADOR PIPE AWAY Ø3” REGO
24 TUBERIA DE DESFOGUE Ø3” SCH-80
25 TAPA LLUVIA BATIENTE
26 TUBERIA DE SUCCION PARA BOMBA
MANOMETRO DE VERIFICACION DE PRESION DE IMPULSION WINTERS
27
2” ½” 0-300 PSI
28 MANHOLE Ø20”
29 VALVULA CHECK CON VISOR Ø2” REGO A7794
Válvula diferencial (By Pass)

La válvula diferencial (By pass) de marca reconocida o similar, la cual será
calibrada a 80 psi. Esta válvula tiene un flujo máximo a esta presión de 50
galones por minuto. El rango de ajuste es de entre 71 a 125 psi.
Se puede cambiar el ajuste dentro del rango establecido. Si se quiera
establecer otro ajuste fuera del rango, se requiere cambiar el resorte de la
válvula.
5.2.6. Especificaciones técnicas de los dispositivos de control de

Combustibles líquidos.
Los combustibles líquidos como son (Diesel B5-S50, Gasohol-90 Plus,
Gasohol-95 Plus y Gasohol-84 Plus) serán controlado mediante diferentes
accesorios que a continuación se enumeran:
Estudio de Riesgo
Carga
▪ Válvulas de descarga 4”.
▪ Mangueras de descarga con sus adaptadores hembras herméticos.
▪ Codos de descarga.
▪ Válvulas de emergencia.
▪ Válvula interlook.
▪ Adaptador con pin para manguera de recuperación de vapores.
▪ Adaptador y recuperación de vapor.
▪ Adaptador y tapas herméticas 4”.
▪ Contenedor de derrames y válvula de sobrellenado.
Despacho
▪ Bomba sumergible
▪ Detector de fugas
▪ Válvula esférica de 1 ½”
▪ Válvula de emergencia de 1 ½”
▪ Dispensador electrónico
▪ Mangueras y Pistolas de despachos.
Ventilación
▪ Válvula de presión y vacío (válvulas de venteo).
Recuperación de Vapores de Gasohol

▪ Super crucetas de 3”x3”x2”
▪ Válvula de bola flotantes
▪ Adaptador de vapor con tapa.
Medición
▪ Sonda de telemedición.
5.2.7. Isla de Despacho

Las islas serán distribuidas de la siguiente forma:

Estudio de Riesgo
ISLAS DE DESPACHO PARA COMBUSTIBLE LÍQUIDOS Y GLP

Cuadro Nº 5
N°
Isla Equipo Combustible
Un (01) Dispensador de tres productos con 06 Diesel B5-S50, Gasohol 84 plus,
1 Gasohol 90 plus
mangueras.
Un (01) Dispensador de tres productos con 06 Diesel B5-S50, Gasohol 84 plus,
mangueras. Gasohol 95 plus
Un (01) Dispensador simple de 02 mangueras GLP
2 Un (01) Dispensador simple de 02 mangueras GLP
5.2.8. Instalaciones Eléctricas

El proyecto ha considerado las Normas vigentes del Código Nacional de
Electricidad. El Reglamento de Seguridad para el establecimiento de Venta
de Combustibles Líquidos y Derivados de Hidrocarburos al Público (Decreto
Supremo N° 054-93-EM del 20/11/93) y el Reglamento Nacional de
Construcciones.
La instalación de la tubería para los conductores eléctricos será del tipo
soterrada. Las zanjas para excavar no serán menores de 65 centímetros,
Se evitará en lo posible el cruce de tubería eléctrica con tuberías de
alimentación.
Los trabajos de instalaciones eléctricas incluyen el cableado, así como la
colocación de tubería para la conexión de los avisos luminosos.
Se utilizarán tableros equipados con interruptores del tipo de elementos
termomagnéticos de desconexión automática y reconexión manual para
200 Voltios y 10 kA de poder de ruptura como mínimo.
Los pozos de tierra serán de 0,8 metros x 2,80 metros de profundidad y
estarán dotados de una varilla de cobre de 5/8” Ø x 2,40 metros, fabricada
de acuerdo con NTP 342.02, rellenado con gel hasta 1,0 metro desde la
base de la caja y rellenado hasta el fondo del pozo con: tierra vegetal,
carbón y sal.
En adición a lo anterior, las instalaciones eléctricas serán según su
ubicación, cumplirán con las especificaciones de la Clase I, División 1,
Grupo D del Código Nacional de Electricidad. NFPA 70, última versión y
tendrá las siguientes características:
Se instalará un (01) interruptor de emergencia que actuarán sobre la bomba
de transferencia de GLP. Estos pulsadores de emergencia a su vez
activaran una alarma audible.

Estudio de Riesgo
Todos los equipos eléctricos (Bombas, dispensadores, entre otros) así

como los tanques de almacenamiento, tendrá conexión a tierra.
Se instalará un dispositivo de parada de emergencia que permita aislar
todos los equipos eléctricos situados al interior del establecimiento y a la
vez, cerrar las válvulas más cercanas al dispensador (válvula solenoide),
situadas en las tuberías de transferencia entre los tanques y el dispensador
de GLP (fase líquida y gaseosa).
6. ANÁLISIS DE RIESGO
Riesgo
Con la descripción hecha del proyecto, se pueden establecer los riesgos
potenciales que pueden producirse en las instalaciones de la Estación deServicio
y Gasocentro.
Otro elemento básico para el análisis de los riesgos lo constituyen las
características de los combustibles líquidos y el GLP que se comercializará.
A continuación, se dan las principales características de dichos combustibles en
los siguientes cuadros:

Estudio de Riesgo
Cuadro Nº 6
Diesel B5-S50
TIPO DE PRODUCTO
DESTILADO MEDIO ULTRA BAJO AZUFRE + 5% BIODIESEL B 100
NOMBRE DE PRODUCTO
DIESELB5 S-50
Seguridad ▪ Moderadamente tóxico por ingestión

▪ Inflamable, moderado riesgo de incendio
ENSAYO Mín. Máx.
Clara y brillante, libre de agua y partículas en
APARIENCIA
suspensión.
Color ASTM (b) 3.0
VOLATILIDAD Reportar
Gravedad API a 60°F
Destilación, °C (a 760mmHg) Reportar
Punto inicial de ebullición Reportar
5 % V recuperado Reportar
90 % V recuperado 282 360
Punto final de ebullición Reportar
Punto de inflamación, °C 52
FLUIDEZ
Viscosidad cinemática a 40° C, cSt (c) 1.9 4.1
Punto de escurrimiento, ° C (d) +4
COMBUSTIÓN
Número de cetano (e) 45
Índice de cetano (f) 40
COMPOSICIÓN
Cenizas, % masa 0.01
Residuo de carbón,10% residuo
0.35
destilación, %masa
Azufre total, mg/Kg 50
CORROSIVIDAD
Corrosión lámina de cobre, 3h, 50°C, N° 3
CONTAMINANTES
Agua y Sedimentos, %V 0.05
ESTABILIDAD A LA OXIDACIÓN
Estabilidad a la oxidación, mg/100mL Reportar
LUBRICIDAD
Lubricidad, diámetro rasgado de uso
corregido, 520
HFRR a 60°C, micras
REQUERIMIENTOS DE OPERATIVIDAD
Punto de Obstrucción del Filtro, Flujo en
Frío, -8
(CFPP ó POFF), °C
CONDUCTIVIDAD
Conductividad, pS/m 25
BIODIESEL 100 (B100)
Contenido, % Vol. 5
Fuente: Especificaciones Técnicas PETROPERU

Estudio de Riesgo
Cuadro Nº 7
Gasohol 90 Plus
CLASE DE PRODUCTO
COMBUSTIBLE
TIPO DE PRODUCTO
GASOLINA BASE + 7.8% vol. ALCOHOL CARBURANTE
NOMBRE DE PRODUCTO
GASOHOL 90 PLUS

ENSAYO Mín. Máx.
APARIENCIA Transparente
Color comercial Violeta (b)
VOLATILIDAD
Gravedad API a 60°F Reportar
Destilación, °C (a 760mmHg)
10 % V recuperado 70
Punto final de ebullición 221
Recuperado % V 96.0
Residuo % V 2.0
Perdida % V Reportar
Relación vapor/liquido = 20 ºC 56 (c)
Presión de vapor, KPa (psi) 76 (11)
CORROSIVIDAD
Azufre total % masa 0.1
ANTIDETONANCIA
Número de octano Research 90.0
Periodo de inducción, minutos 240
CONTAMINANTES
Gomas lavadas, mg/100mL 5.0
Plomo, g/L 0.013

Estudio de Riesgo
Cuadro Nº 8
Gasohol 95 Plus
CLASE DE PRODUCTO
COMBUSTIBLE
TIPO DE PRODUCTO
NOMBRE DE PRODUCTO
GASOHOL 95 PLUS

ENSAYO Mín. Máx.
Color comercial Azul (b)
VOLATILIDAD
50 % V recuperado 77 118
Recuperado % V 96.0
Residuo % V 2.0
Índice de manejabilidad (Driveability
640
Índex)
CORROSIVIDAD
Azufre total, mg/Kg 50
ANTIDETONANCIA
COMPOSICIÓN
Aromaticos % Vol Reportar
Olefinas % Vol Reportar
Benceno % Vol Reportar
CONTAMINANTES
Plomo, g/L 0.013
Manganeso, mg/L 0.25

Estudio de Riesgo
Cuadro Nº 9
Gasohol 84 Plus
CLASE DE PRODUCTO
COMBUSTIBLE
TIPO DE PRODUCTO
NOMBRE DE PRODUCTO
GASOHOL 84 PLUS

ENSAYO Mín. Máx.
Color comercial Amarillo (b)
VOLATILIDAD
Recuperado % V 96
Residuo % V 2.0
CORROSIVIDAD
Azufre total % masa 0.1
ANTIDETONANCIA
CONTAMINANTES
Plomo, g/L 0.013

Estudio de Riesgo
Cuadro Nº 10
GLP
TIPO DE PRODUCTO
MEZCLA COMERCIAL PROPANO - BUTANO
NOMBRE DE PRODUCTO
GAS LICUADO DE PETROLEO

ENSAYO Mín. Máx.
APARIENCIA Gas comprimido
Color comercial Incoloro
Olor
VOLATILIDAD
Temperatura del 95 % de evaporado, °C 2.2
Presión de vapor a 37.8°C, KPa (psi) 793(115) 1435(208)
Presión de vapor a 0°C, KPa (psi) 152(22)
Densidad relativa ó gravedad específica a 15.6/15.6°C Reportar
MATERIAL RESIDUAL
Residuo de evaporación de 100 mL, mL 0.05
Prueba de la mancha de aceite Pasa
COMPOSICIÓN, %vol.
Hidrocarburos C2 Limitado por la presión de vapor
Hidrocarburos C3 (b)
Hidrocarburos C4 Limitado por la presión de vapor
Hidrocarburos C5 y más pesados 2
Hidrocarburos no saturados Reportar
Dienos (como 1,3 butadieno) 0.5
Numero de octano Research - RON 97
CORROSIVIDAD
Azufre total, ppm 140(c)
Corrosión lámina de cobre, 1h, 37.8°C, N° 1
Sulfuro de hidrógeno Pasa
CONTAMINANTES
Agua libre Nulo
Olor Característico
Humedad Nulo
El GLP que será objeto de la Comercialización, tendrá la siguiente composición:

Cuadro Nº 11
PRODUCTO PROPANO COMERCIAL BUTANO COMERCIAL
Etano 00.63 00.46
Propano 87.48 09.14
N - Butano 06.30 30.80
I – Butano 05.59 59.60
Pentano (+) - -
Total 100.00 100.00
De la descripción hecha del proyecto y las características de los combustibles
que se comercializan y se van a comercializar en la Estación de Servicios, se
puede establecer que los riesgos potenciales están relacionados con las fugas
de combustible líquido y/o GLP que, en el peor de los casos, pueden producir un
incendio.
Estudio de Riesgo
Una fuga puede producirse por cinco situaciones principales: por una deficiencia
en el diseño y la construcción, por corrosión, por una mala operación, fenómenos
naturales y por actos delictivos.
6.1. RIESGOS POTENCIALES DENTRO DEL ESTABLECIMIENTO
6.1.1. Diseño y Construcción
Se considera diseño la actividad técnica que, partiendo de unos datos (que
definen características y condiciones físicas y químicas, necesidades y límites
de actuación) y mediante procedimientos (lógicos, decisorios y de cálculo),
origina proyectos que permiten construir, operar, mantener y proteger una
instalación destinada a proporcionar a la sociedad unos bienes y/o servicios
partiendo de otros. Un diseño correcto será el que permita proporcionarlos en
situación óptima de utilidad.
Entre los factores que condicionan un diseño se encuentra los costos sociales,
que básicamente tienen dos aspectos:
▪ Agresión aceptable al entorno de medioambiental.
▪ Riesgo aceptado para personas bienes y servicios.
Los riesgos que podrían producir una situación de emergencia en lo que al
Diseño del Proyecto se refiere, están ligados directamente a los códigos y
especificaciones utilizados para efectuar los cálculos de tanques y tuberías,
principalmente a las que van a contener GLP, que deberán operar presiones de
aproximadamente 100 psi (a la cual el GLP mantiene en estado líquido).
También, la selección de la instrumentación y equipos a instalarse, deberán
tener las certificaciones de fabricación requeridas y estar de acuerdo con los
rangos de operación de los equipos utilizados para la comercialización de los
combustibles líquidos y el GLP, ya que las fallas en que ellos produzcan podrían
generar una situación de emergencia, o por lo menos un derrame de
combustible o fuga de gas, con la consiguiente contaminación y pérdida
económica.
En lo que corresponde a los trabajos a efectuarse, hay dos aspectos básicos
que deben considerarse:
El primero está referido a los trabajos externos, como son la construcción de
los tanques, especialmente el de almacenamiento de GLP y que, por lo tanto,
están fuera de la supervisión directa del ingeniero responsable del proyecto.
Las deficiencias en la construcción de los tanques, podría originar una corrosión
Estudio de Riesgo
localizada, por la cual fugar combustible líquido a gas, con el consiguiente

riesgo de que pueda producirse un incendio.
El segundo se relaciona a los trabajos a efectuarse en la misma E/S, y tienen
que ver con la instalación de las tuberías de combustible, bombas y elementos
de control y seguridad. Las fallas en la instalación también constituirán riesgos
potenciales de fugas de combustibles líquido o gas.
6.1.2. Operación
La operación de una estación de Servicios y Gasocentro, tiene tres operaciones
básicas, tanto para los combustibles líquidos como para el GLP, son: recepción,
almacenamiento y despacho.
a. Recepción
La descarga de los Combustibles Líquidos y del GLP con los que se
abastecería al establecimiento, debe ser efectuada tomando todas las
precauciones que sean necesarias para evitar accidentes y/o fugas de
combustibles o gas.
Generalmente. Las fugas se producen por acoplamientos incorrectos de la
manguera de descarga del producto y la boca de llenado, en el caso de los
combustibles líquidos, o los acoplamientos para GLP y Gas en el caso de
la descarga de GLP. También las fugas pueden producirse por
acoplamiento y mangueras en mal estado.
Otro aspecto de riesgo en la descarga, lo constituye el alineamiento de
válvulas para descarga de GLP. Un mal alineamiento puede producir un
incremento de presión en las líneas de GLP produciendo una fuga de gas.
También constituye un riesgo durante la descarga la posibilidad de que se
produzca una chispa, debido a la carga eléctrica estática, que se produce
por la fricción, y puede producir un incendio.
b. Almacenamiento
El almacenamiento de los combustibles líquidos y del GLP se hará en
tanques soterrados, donde el mayor riesgo es que se produzca una fuga
por una corrosión localizada debido a una falla del material o de la
soldadura. Se aplica el término general de corrosión al proceso mediante el
cual un metallibre pasa a formar un compuesto. En el caso especial del
hierro, la corrosión da lugar a que se forme herrumbre (óxido férrico
Estudio de Riesgo
hidratado). El hierro no se corroe en aire seco ni en agua totalmente libre de

aire, de donde se deduce quetanto el oxígeno del aire como del agua son
necesarios para la formación de herrumbre. Dada las características del
suelo contiene sales, resistividad, presencia de bacterias anaeróbicas
como por ejemplo la bacteria sulfatorreductora; su reproducción y labor
agresiva tiene lugar en presencia de otras bacterias como las fecales
procedentes de aguas contaminadas por materia orgánica animal. La
corrosión atmosférica es el tipo común de corrosión y su acción es una
función de la naturaleza del metal, humedad del ambiente y presencia
deagentes contaminantes: SO2, NaCl, SO4H2, HCl, etc.
La corrosión puede ser uniforme y se produce un ataque homogéneo en la

mayor parte de la superficie metálica, lo cual permite calcular la vida útil del
material corroído, como es el caso de las tuberías de transferencia de
combustibles líquidos y de GLP.
La corrosión localizada en zonas o áreas determinadas, son formas más

peligrosas de corrosión y se produce debido a la falta de homogeneidad en
la superficie metálica y es que en su composición entran diferentes
elementos que originan una diferencia de potencial, lo que trae como
consecuencia que se oxide el que tiene mayor potencial de oxidación
(ánodo que sería de Fe) y se reduce el que tiene menor potencial de óxido
(cátodo).
Otra forma de corrosión es la corrosión química, donde el metal relaciona
en un medio no-iónico, por ejemplo, oxidación en el aire a alta temperatura,
ataquedel hierro por anhídrido sulfuroso etc.
La corrección electroquímica que se produce por un transporte simultaneo
de electricidad a través de un electrolito.
También existen otras formas de corrosión como:

La corrosión por erosión, que se produce cuando la velocidad de ataque se
incrementa, por roce mecánico del fluido al metal o desgaste o por
formación de burbuja de aire en la superficie del metal.
La corrosión por fricción, que se produce por deslizamiento de metales entre
sí, originando un desgaste mecánico, que descubre así áreas libres
expuestas a corrosión.

Estudio de Riesgo
Finalmente, tenemos la corrosión galvánica, que se produce por contacto

de dos metales diferentes en una solución, a diferencia de potencial eléctrico
entrelos dos metales crea un campo propicio para generar una pila.
Para el caso del Proyecto que nos ocupa, el mayor riesgo es que se
produzca una corrosión localizada en el cuerpo o las tapas del tanque
enterrado de almacenamiento de GLP, ya que dicha fuga no podría
controlarse, al no poder bloquearla, como sería el caso si la fuga se
produjera en una línea.
Por otra parte, el nivel freático es más de 4 metros de profundidad
aproximadamente y si por alguna razón existiera una inundación se
construirá un cajón porta tanques de concreto armado impermeabilizado
para evitar la corrosión y laflotabilidad de los tanques.
c. Despacho
Durante la operación de despacho se tiene que analizar a los componentes
principales de esta operación. Por un lado, el vehículo que va a surtirse de
combustible líquido o GLP, que bajo ciertas circunstancias puede provocar
una situación de riesgo al chocar con los dispensadores y producir un
derrame de combustible líquido o fuga de gas.
También se pueden producir situaciones riesgos si los vehículos no apagan
su motor durante el despacho y, por último, el comportamiento del
conductor y/o los pasajeros que pueden provocar un incendio si están
fumando durante el despacho.
Por otra parte, de las instalaciones del establecimiento, las situaciones de
peligro pueden producirse por una mala operación de despacho o por
deficiencia del equipo, especialmente la conexión al ataque de GLP del
vehículo o un derrame por exceso de carga en el caso de los combustibles
líquidos.
6.1.3. Mantenimiento y Limpieza de Tanques
Las actividades de inspección, mantenimiento y limpieza de tanques de
Combustibles Líquidos se realizan utilizando un método Móvil.
Este método tiene un nivel de peligrosidad; razón por la cual, es necesario que
dichas labores sean previamente preparadas a través de un Permisos de
Trabajo con los alineamientos adecuados para que no ocurra ningún incidente.
Esta actividad debe estar a cargo de un profesional y de personal capacitado,
Estudio de Riesgo
con implementos adecuados para que no ocurra ningún accidente por

intoxicación.
La seguridad es importante en la inspección, mantenimiento y limpieza de
tanques para evitar accidentes como choques, incendio, descargas y daño al
medio ambiente son riesgos que afectaría al establecimiento.
Riesgos Generados por tanques (Inspección, Mantenimiento y Limpieza)
Artículo 7.- Aspectos generales sobre la inspección, mantenimiento y limpieza
7.1. Cada instalación deberá contar con un Procedimiento Interno de Inspección,
Mantenimiento y Limpieza que establezca los mecanismos y frecuencias para la
ejecución de dichas actividades.
7.2. El Procedimiento Interno de Inspección, Mantenimiento y Limpieza deberá incluir
que el personal encargado de dichas actividades, antes, durante o después de
dichas actividades, deberá cumplir con los siguientes requisitos, según
corresponda:
a) Conocer las características del producto almacenado y los riesgos de su
manipulación.
b) Conocer y revisar las rutas de evacuación y el Plan de Contingencias de la
instalación.
c) Aislar el área en la que se va a desarrollar el trabajo, mediante el uso de
barreras, señalización adecuada y letreros con leyendas preventivas de
seguridad.
d) Aislar completamente el tanque, efectuando el cierre de las líneas de recepción,
despacho y demás conexiones al tanque, además de colocar los respectivos
avisos de cierre. Tener especial cuidado de desconectar el sistema de
recuperación de vapores en caso se encuentre interconectado con otros
tanques.
e) Realizar la inspección externa de tanques y, del área circundante para
determinar si existe algún peligro que requiera la adopción de medidas
preventivas adicionales.
f) Cortar el suministro eléctrico de todos los equipos eléctricos comprometidos en
el área de trabajo, además de colocar sus respectivos avisos de corte. Si fuera
necesaria energía eléctrica para alguna fase de los trabajos, dicha energía debe
estar alimentada a través de conductores debidamente protegidos; además,
todos los aparatos deben estarconectados a tierra, incluido el tanque.
g) Tomar las precauciones necesarias para prevenir la acumulación y descarga de
electricidad estática del tanque.
h) Colocar avisos de “No Fumar” en el área de trabajo y mantener los equipos fuera
del alcance de cualquier llama abierta o fuente de ignición.
i) Prohibir el acceso del personal no autorizado en la zona o área aislada, uotras
acciones que comprometan la seguridad de los trabajos a realizar.
j) Antes de proceder a realizar cualquier actividad, se deberá colocar dentro de la
zona de trabajo los equipos de protección contra incendio necesarios.
k) Realizar la inspección de los equipos a utilizar (verificar calibración de
instrumentos según especificaciones del fabricante). Los equipos eléctricosy de
iluminación deberán estar en buen estado y ser adecuados según la
Estudio de Riesgo
clasificación de áreas eléctricas.

l) Realizar la inspección de los implementos de protección personal.
m) Verificar permanentemente que no exista fuentes de ignición y materiales o
equipos que permitan la ignición en el área de trabajo.
n) Efectuar las pruebas para determinar la presencia de atmósferas peligrosas en el
interior del tanque y en los ambientes aledaños.
o) Manipular, transportar, eliminar y disponer adecuadamente de los residuos de los
tanques, de acuerdo con las normas pertinentes.
7.3. El Procedimiento Interno de Inspección, Mantenimiento y Limpieza deberá ser
elaborado de acuerdo con las características de cada instalación, pudiendo tomar
como referencia las normas y prácticas recomendadas siguientes:
▪ API Std 653. Inspección, Reparación, Modificación y Reconstrucción de
Tanques
▪ API RP 1626. Práctica Recomendada para Almacenamiento y Manipulación
de Etanol y Mezclas de Etanol – Gasolina en Terminales de Distribución y
Estaciones de Servicio
▪ API RP 1631. Práctica Recomendada para Revestimiento Interior e Inspección
Periódica de Tanques Enterrados
▪ API RP 1632. Práctica Recomendada para Protección Catódica de Sistemas
de Tuberías y Tanques Enterrados de almacenamiento de petróleo
▪ API Std 2015. Norma para Entrada Segura y Limpieza de Tanques de
Almacenamiento de Petróleo, Planificación y Gestión de la Entrada del tanque
desde la Parada hasta la Reanudación del Servicio
▪ API RP 2016. Práctica Recomendada para Entrada y Limpieza de Tanques de
Almacenamiento de Petróleo; - OSHA 29 CFR 1910.146. Permiso Requerido
para Espacios Confinados
▪ NFPA 326. Norma para Salvaguardia de los Tanques y Contenedores para
Entrada, Limpieza o Reparación
7.4. El Titular de la Instalación será responsable por el contenido del Procedimiento
Interno de Inspección, Mantenimiento y Limpieza, y por los sucesos quepudieran
ocurrir por un defecto u omisión en el mismo.
7.5. En el Procedimiento Interno de Inspección, Mantenimiento y Limpieza deberá
estar señalado expresamente el nombre, documento de identidad y profesión del
responsable del Área designado por el Titular de la Instalación, además delos
cambios de dicho personal que pudieran ser efectuados.
Con respecto la clasificación de riesgo y evaluación de los efectos a la vida, a la
propiedad y al ambiente por ocurrencia de explosión de tanques, incendios,
derrames y/o nubes de vapor, se describe a continuación:

Estudio de Riesgo
Cuadro Nº 12
IDENTIFICACIÓN EFECTOS DE NO PROCEDER
ACCIONES PREVENTIVAS
DE RIESGO ADECUAMENTE
Dar instrucciones seguras para el
abastecimiento de combustible a vehículos, la
SOBRE LA PROPIEDAD
limpieza y eliminación de vertidos y la extinción
PROBABILIDAD DE SOBRE LA VIDA
de incendios incipientes y cualquier otra
INCENDIO POR
operación.
MALAS
Los extintores y los sistemas mencionados
INSTALACIONES,
FUGAS, ETC. deben someterse a inspecciones, mantenimiento
SOBRE LA PROPIEDAD
y reparación regulares, y los trabajadores deben
SOBRE LA VIDA
saber cuándo, dónde y cómo utilizarlos o
activarlos.
RIESGO DE En el caso de derrames hay que alejar los
DERRAMES vehículos de la zona y limpiar la gasolina vertida
DURANTE EL por debajo o cerca de ellos antes de arrancar el SOBRE EL AMBIENTE
DESPACHO O motor. Ningún vehículo debe entrar en zonas SOBRE LA PROPIEDAD
DESCARGA, afectadas por vertidos ni circular por ellas.
ENTRE OTROS
Debe haber interruptores de emergencia en
PROBABILIDAD DE
lugares accesibles y claramente identificados, y
EXPLOSION POR
el personal debe conocer la función, la SOBRE LA PROPIEDAD
MALAS
localización y el funcionamiento de estos SOBRE LA VIDA
INSTALACIONES,
dispositivos.
FUGAS, ETC.
MALA
DISPOSICION DE Los pequeños residuos generados por
RR.SS. derrames de la gasolina deben verterse en
SOBRE EL AMBIENTE
PELIGROSOS POR depósitos y contenedores autorizados y
SOBRE LA VIDA
TOMAR MEDIDAS debidamente etiquetados y almacenarse hasta
INADECUADAS EN su eliminación de acuerdo con las normativas.
SU DEPOSITO
Intensa iluminación en el área de despacho y las SOBRE LA VIDA
zonas de caja. SOBRE LA PROPIEDAD
Formar al personal sobre medidas de seguridad
y dar instrucciones sobre el comportamiento a
SOBRE LA VIDA
adoptar durante un atraco. No ofrecer
ROBOS SOBRE LA PROPIEDAD
resistencia, permitiendo que el atracador se
marche sin agredir ni a trabajadores ni a clientes.
Instalación de monitores de televisión de alta
SOBRE LA VIDA
fidelidad para facilitar la identificación y, en última
SOBRE LA PROPIEDAD
instancia, la detención de los delincuentes.
Realización de un personal capacitado y
debidamente entrenado en labores de SOBRE LA VIDA
LIMPIEZA inspección y mantenimiento, para cuyos efectos SOBRE LA PROPIEDAD
utilizara EPPs, y equipos adecuados. Para la
realización del mantenimiento e inspección.
Realización de un personal capacitado y
debidamente entrenado en labores de SOBRE LA VIDA
INSPECCION inspección y mantenimiento, para cuyos efectos SOBRE LA PROPIEDAD
utilizara EPPs, y equipos adecuados. Para la
realización del mantenimiento e inspección.
6.1.4. Incendio, Deflagración y Bleve por fugas o nube de vapor (UVCE) o

Estudio de Riesgo
(VCF).
Para que se produzca un incendio, primero tendría que producirse una fuga de
combustible ya sea en forma de gotas y/o nubes de vapor o también puede ser
fuga a presión y encontrar una fuente de calor que inicie la combustión. El
combustible puede encontrarse de diferentes formas de almacenamiento como
por ejemplo como nube de vapor confinado y no confinado llamado (UVCE) por
sus siglas en ingles UNCONFINED VAPOR CLOUD EXPLOSIÓN. También el
combustible puede presentarse como gas o vapores en nube abierta (VCF) o
por acumulación de líquidos (POOL FIRE), o por fuga a presión(JET FIRE).
Las explosiones por UVCE se originan debido a un escape rápido de gran
cantidad de gas o vapor inflamable que se dispersa en el aire o por evaporación
rápida de un líquido inflamable para formar una nube de características
inflamables mezclada con el aire. Cuando un gas inflamable se encuentra una
fuente de ignición (normalmente superficies calientes, chispas, motores
eléctricos, etc.), una parte de esta masa de gas (la que se encuentra entre los
límites de inflamabilidad de la sustancia de que se trate), deflagra por efecto de
la fuente de ignición y se produce la explosión. Normalmente son
deflagraciones y en raras ocasiones se transforman en detonaciones.
Puede que no llegue a alcanzarse la deflagración, con lo que se originaría una
llamarada, incendio súbito de nube de gas, incendio flash o "flash fire". La
frontera entre este tipo de situaciones no está muy clara y depende de la
velocidad de combustión de la mezcla, las características del vapor. En estos
incendios flash, los efectos de presión son despreciables frente a los efectos
térmicos derivados de la inflamación de la mezcla vapor inflamable-aire.
Sin embargo, esta posibilidad puede darse por lo que es necesario establecer
algunas precisiones acerca de lo que es un incendio.
El incendio es la propagación del fuego que abrasa lo que no está destinado a
arder. El fuego alcanza grandes proporciones y escapa de nuestro control, se
transforma en un elemento destructor que todo avasalla, lo destruye y lo
transforma, creando en el ser humano sentimientos de terror y pánico, y que
adquiere dimensiones dantescas cuando se presenta como efecto
complementario de un desastre mayor, contribuyendo a aumentar la desolación
en el área afectada.
Para que se produzca un incendio es necesaria la presencia de tres elementos:
Estudio de Riesgo
▪ Combustible
Es toda sustancia inflamable, capaz de arder (Madera, papel, tejidos,
petróleo, Gasohol, GLP, etc.).
▪ Calor
Es una forma de energía que se origina por alta frecuencia vibradora de
las moléculas de la materia.
▪ Comburente
Es el medio en el cual es posible la combustión. Si un lugar carece de
oxígeno (Comburente más conocido), no se producirá un incendio.
La ausencia de un de estos elementos, hace imposible la producción de
un siniestro, estos elementos son conocidos como el triángulo del fuego.
De los productos que se comercializarán en el establecimiento, los que
tienen el mayor riesgo de producir un incendio, son las Gasoholes y el
gas, ya que dentro de sus características está la de ser muy inflamables.
▪ Deflagración o explosión:
Una deflagración es una combustión súbita con llama a baja velocidad de
propagación, sin explosión. Se suele asociar, erróneamente, con las
explosiones, usándose a menudo como sinónimo.
Las reacciones que provoca una deflagración son idénticas a las de una
combustión, pero se desarrollan a una velocidad comprendida entre 1m/s
y la velocidad del sonido.
En una deflagración, el frente de llama avanza por fenómenos de difusión
térmica. Por el contrario, en una detonación la combustión está asociada
a una onda de choque que avanza a velocidad superior a la del sonido.
Para que se produzca una deflagración se necesita:
1. Una mezcla de producto inflamable con el aire, en su punto de inflamación.
2. Una aportación de energía de un foco de ignición.
3. Una reacción espontánea de sus partículas volátiles al estímulo calórico
que actúa como catalizador o iniciador primario de reacción.
Típicos ejemplos de deflagración son:
Encender una cerilla, la combustión de mezclas de gas y aire en una estufa
u horno de gas. La mezcla de combustible-aire en un motor de combustión
interna, la rápida combustión de una carga de pólvora en un arma de fuego,
las mezclas pirotécnicas en los fuegos artificiales o en los dispositivos o
Estudio de Riesgo
cartuchos de fragmentación de roca segura.

Bleve
El BLEVE puede ser causado por un impacto físico sobre un recipiente o depósito
que ya está averiado o sometido a una presión excesiva, debido por ejemplo a
un accidente de tráfico con un camión cisterna o al descarrilamiento de un vagón
cisterna, o también a un incendio que afecte o que se extienda a un contenedor
o depósito y que debilite su estructura.
Según datos históricos de siniestros; el tiempo medio de exposición al fuego
directo necesario para que se produzca un BLEVE es de 20 a 30 minutos.
Otro riesgo, también peligroso, es el UVCE (Unconfined Vapour Cloud
Explosion), es decir la explosión de una nube de vapor no confinada (en un
espacio amplio), cuya onda de presión alcanza una sobre presión máxima del
orden de 1 bar en la zona de ignición. Ocurre normalmente cuando se emite a la
atmósfera una gran cantidad de gas inflamable (algunas toneladas), que al
dispersarse en el exterior, forma con el aire una nube explosiva al entrar en
contacto con alguna fuente de ignición (puede ser alejado de la fuente del gas).
En este caso mucha de la energía se libera como calor y una proporción no mayor
al 10 % como energía explosiva.
Similar a un BLEVE, el UVCE es espectacular y muy peligroso, la máxima
velocidad de propagación de flama ocurre cerca de concentraciones
estequiométricas y es generalmente incrementada por una elevada presión,
temperatura y turbulencia.
Finalmente existe también la explosión de vapor confinado (Confined Vapor
Explosión - CVE), que se produce por la inflamación del GLP en condiciones de
confinamiento ya sea total o parcial, en condiciones en donde el gas está dentro
de los límites de inflamabilidad y encuentra un punto de ignición.
Para el caso del tanque de almacenamiento del proyecto, con una capacidad de
6 500 galones, que solo podrá llenarse hasta el 80% de su capacidad.
Cuadro Nº 13
Masa de gas Radio del Círculo de la Onda Expansiva (m)
Estudio de Riesgo
Inflamable (tn) Interior Exterior

1 33 66
2 42 84
4 53 106
5,15 57,6 115,2
6 61 122
7.57 65.70 131.41
8 67 134
10 72 144
20 91 182
30 104 208
40 115 230
50 123 246
60 132 264
70 139 278
80 144 290
La radiación es originada por sustancias a alta temperatura (y en particular por

los productos de combustión), que pueden afectar a los seres vivos e
instalaciones a distancia.
Los efectos nocivos que puedan causar en las personas y propiedades están
resumidos en el siguiente cuadro, que toma en consideración el tiempo de
exposición y el efecto tanto en personas como en propiedades.
Cuadro Nº 14
Efectos de la radiación Térmica de un Incendio
Efectos sobre personas por tiempo de
Tiempo máximo de la
Flujo de Radiación expansión
Exposición para las
Térmica Kw/m2 Otros efectos sobre los Materiales y
Personas (segundos)
estructuras
1,2 ----------- Recibida del sol en verano a Medio día
1,4 Infinito (1)
1,6 ----------- Umbral de sensación dolorosa
2,1 60 Dolor
Aparición de ampollas en la piel no
4,0 30
protegida
Dolor
4,7 15-20
Quemaduras de primer grado
(2) 30
Deshidratación de la madera
9,5 6 Descomposición de la madera
Ignición de la madera. Fusión de los
12,6 4
recubrimientos plásticos en cables eléctricos
Estructuras ligeras, tanques de
23,0 ----------- almacenamiento y otros elementos de
quipos ligeros y no protegidos pueden fallar
Pérdida de resistencia del acero no
37,8
protegido y colapso de estructuras no ligeras
(1) Nivel de intensidad de radiación térmica que se considera totalmente seguro para personas sin
protecciones especiales (incluyen radiación solar)
(2) Nivel normalmente utilizado para la ubicación de antorchas para incineración en instalaciones
industriales.
El sistema de operación del establecimiento, relacionado al almacenamiento,

recepción y expendio de GLP, determina 3 posibles casos de emergencia:
Estudio de Riesgo
a. Incendio en la zona del tanque de almacenamiento soterrado de GLP.

En esta zona, un incendio puede ser causado por:
▪ Sobre presión por exceso de llenado debido a falla en el indicador de nivel.
▪ Falla de válvula de alivio
▪ Falla del material del tanque
▪ Falla de soldadura
▪ Fugas durante el drenaje de agua
Cualquiera de estas fallas produce fuga de GLP, generándose una nube de
vapor que, al entrar en contacto con cualquier fuente de ignición, originará
deflagración de la masa del GLP y posterior incendio localizado en el punto de
fuga.
En el caso de ocurrencia de un incendio en la zona de almacenamiento de GLP
siendo un tanque soterrado, no encuentra ninguna área del tanque expuesto
del fuego, salvo el punto de fuga.
Se deben seguir las siguientes acciones pre-planteadas:
Detección, alarma, evacuación de terceros (incluye vehículos), acciones
operativas, extinción de incendios exteriores, extinción final y
reacondicionamiento del área.
b. Incendio en la zona de trasiego del camión-tanque al tanque de
almacenamiento de GLP.
El riesgo de incendio puede ser causado por:
▪ Rotura de mangueras
▪ Rotura de tubería de acero
▪ Falla de empaquetaduras y sellos
▪ Válvulas de drenaje de la línea abiertas.
En esta zona lo más común es la rotura de sellos mecánicos en pleno

funcionamiento, produciéndose derrames de producto con posterior incendio.
Se deben seguir las siguientes acciones pre planeadas:
Detección, alarma, cierre de válvulas de bloqueo GLP y CL, evacuación, corte
de energía eléctrica, evacuar unidades móviles, control de fugas (si fuera el
caso) y extinción simultánea con extintor rodante de polvo químico seco de 50
kg y apoyo con extintores portátiles de polvo químico seco de 09 kg.
c. Incendio en la zona de despacho.
En esta zona, la fuga de GLP puede producirse por:
Estudio de Riesgo
▪ Fuga en la línea de trasiego, por corrosión o por daños mecánicos o por las
conexiones roscadas
▪ Falla en la manguera de llenado
▪ Fugas por los sellos de la bomba para GLP
En caso de que ocurriera en incendio en esta zona se deberá utilizar los
extintores.
Se debe seguir las siguientes acciones pre planeadas:
Detección, alarma, cierre de válvulas de bloqueo GLP y CL, evacuación, corte
de energía eléctrica, evacuar unidades móviles, control de fugas (si fuera el
caso), y extinción simultánea con extintor rodante de polvo químico seco de 50
Kg y apoyo con extintores portátiles de polvo químico seco de 09 Kg.
6.1.5. Entorno
Como ya se indicó, el establecimiento se encuentra en una Zona en expansión
urbana los predios colindantes son casas de material noble, rustico y terrenos de
cultivo.
Uno de los riesgos de mayor peligro es el BLEVE que la onda expansiva podría
alcanzar a las propiedades aledañas del establecimiento.
6.2. RIESGOS POTENCIALES EXTERNOS A LAS ACTIVIDADES DEL

ESTABLECIMIENTO
6.2.1. Fenómenos Naturales
El Perú, casi en su totalidad, no está libre de sufrir los embates de la naturaleza.
Si por alguna circunstancia existiera el riesgo de una dilatación del gas dentro
del tanque de almacenamiento de GLP, por incremento de la temperatura por
cambios muy pronunciados, que incrementa la presión interior en estas
circunstancias actuara la válvula de seguridad del tanque evacuando gas a la
atmósfera.
Respecto a los vientos que en su mayor parte provienen del Noreste y están
dentro del rango de brisa débil (2 m/s.), deberán ser tomados en cuenta, ya que
en el caso que se produzca una fuga de gas, podría llevar estos gases hacia
áreas de mayor riesgo.
En la zona también existe la posibilidad de producirse descargas eléctricas
provenientes de la atmósfera (rayos) de miles de voltios que podrían afectar a
las tuberías y/o tanques descubiertas ocasionando incendio y/o explosión.

Estudio de Riesgo
6.2.2. Actos Delictivos.

En el caso de instalaciones como las del proyecto, estos actos delictivos tienen
la modalidad de robo y asalto al personal y establecimiento, poniendo en riesgo
la vida del personal que trabaja en el establecimiento y la de los clientes,pero
por la forma en que se cometen, generalmente con armas explosivas, constituyen
un riesgo grande ya que puede originar grandes derrames de producto o fugas
de gas pudiendo producirse un incendio de grandes proporciones.
7. ACCIONES PARA MITIGAR RIESGOS

En las secciones anteriores se han analizado los posibles riesgos a los que podría estar
expuesto el establecimiento, habiéndose indicado que el riesgo mayor sería una fuga
de gas, la misma que podría degenerar en un incendio. A continuación, se dan las
recomendaciones para reducir los riesgos para reducir los riesgos para cada una de las
situaciones analizadas.
7.1. ACCIONES PARA MITIGAR RIESGOS DENTRO DEL ESTABLECIMIENTO

7.1.1. Diseño y Construcción
Entre los procedimientos de diseño deben estar incluidos los que se refieren a la
seguridad, aplicando la normatividad vigente que regula el diseño, la construcción
y operación, para este caso, los Decretos Supremos.
▪ Decreto Supremo Nº 151-2020-MINEM/DM, Aprueban “Contenidos de la
Declaración de Impacto Ambiental (DIA) para establecimientos de Venta al
Público de Combustible Líquidos, Gas Licuado de Petróleo (GLP) para uso
Automotor (Gasocentro), Gas Natural Vehicular (GNV), Gas Natural
Comprimido (GNC), Gas Natural Licuado (LNG) y Plantas envasadoras de
GLP”.
▪ D.S. N° 052-93-EM – Reglamento de Seguridad para el almacenamiento de
Hidrocarburos.
▪ D.S. N° 054-93-EM – Reglamento de Seguridad para Establecimientos de venta
Pública de Combustibles Líquidos Derivados de Hidrocarburos.
▪ D.S. N° 019-97-EM –Reglamento de Establecimientos de Gas Licuado de
Petróleo para Uso Automotor – Gasocentro.

Estudio de Riesgo
▪ Decreto Supremo Nº 029-2007-EM, Modifican el Reglamento de

Establecimientos de venta de GLP para uso automotor - gasocentro y el
glosario, siglas y abreviaturas del subsector Hidrocarburos
▪ Decreto Supremo Nº 037-2007- EM, Modifican los Reglamentos de
Establecimientos de GLP para uso automotor y de Seguridad para
Establecimientos de Venta al Público de Combustibles Derivados de
Hidrocarburos.
▪ Decreto Supremo N° 064-2009-EM, Inspección periódica de hermeticidad de
tanques y tuberías enterrados que almacenan combustibles líquidos y otros
productos derivados de hidrocarburos.
Así mismo, en la Memoria Descriptiva del Proyecto se ha podido comprobar que
se ha previsto en el diseño la utilización de los estándares de ingeniería
recomendados para la construcción de tanques e instalación de tuberías.
En lo que corresponde a la parte constructiva, el personal que realice el trabajo de
instalación deberá estar formado por técnicos con experiencia en este tipo de
construcciones y contar con una adecuada supervisión. Los equipos utilizados
deberán estar en perfecto estado de operación a la vez que deberá ser equipo
moderno.
La empresa que fabrique el tanque de almacenamiento de GLP deberá tener la
experiencia necesaria en este tipo de trabajos.
Asimismo, se deberán efectuar todas las pruebas que indica la normatividad
vigente, tanto en la maestranza como donde se fabrique el tanque como en las
instalaciones, antes de ponerlas en operación.
7.1.2. Operación
Para garantizar una buena operación del establecimiento, se debe elaborar un
Manual de Operación, el mismo que deberá contener básicamente lo siguiente:
▪ Ficha técnica de cada uno de los equipos
▪ Secuencia de actividades para cada una de las operaciones que se realicen
en el establecimiento.
▪ Parámetros operativos (presión, temperatura, caudal, etc.)
▪ Acciones para tomar durante una emergencia operativa.
▪ Causas probables de la emergencia.
▪ Acciones para el retorno a la normalidad operativa.

Estudio de Riesgo
▪ Mantenimiento preventivo (si es efectuado por el operador)

a. Recepción
Para evitar situaciones de emergencia cuando se realiza la recepción de
combustibles, especialmente GLP, se deben seguir todos los pasos
establecidos en el Manual de Operación.
Generalmente, las fugas de gas que se producen durante la recepción de
GLP se producen por los acoplamientos entre las mangueras del camión
tanque y las del establecimiento. Esto se debe a una mala operación al
acoplar las mangueras o a un acoplamiento defectuoso o gastado.
Si se produce una fuga durante la recepción, se deberá parar de inmediato
la bomba del camión mediante la cual se está efectuando la transferencia de
GLP antes de reanudar la descarga. Para poder detectar una posible fuga de
gas, antes de que al mezclarse con el aire se torne en una mezcla inflamable,
se deberán instalar sensores continuos de presencia de gas, los cuales
activarán una alarma sonora cuando la fuga de gas sea solo un 25% del
porcentaje mínimo de gas en el aire deberá ser de 2% para que se pueda
inflamar. En tal sentido, el detector continuo de gas hará sonar la alarma
cuando a un el gas es solamente el 0.5% de la mezcla con el aire.
Otro peligro durante la recepción es que se produzca una chispa por la falta
de un medio de descarga de la corriente estática. Para evitarlo, deberá
instalarse una toma de tierra para conectarla al camión tanque, operación
que debe efectuarse antes de iniciarse la descarga.
Para evitar riesgos de que el camión se desplace durante la descarga por
estar estacionada en el patio maniobras con una ligera pendiente, se deberá
poner cuñas de madera a las ruedas, ya que un desplazamiento puede
originar la rotura de alguna conexión.
Como una precaución adicional, el camión deberá estacionarse dando el
frente a la salida, para poder salir del establecimiento lo más rápidamente
posible en caso de emergencia.
b. Almacenamiento
Como ya se indicó, el mayor riesgo en lo que corresponde al
almacenamiento, es que se produzca una corrosión localizada por la cual se
produzca una fuga de gas, ya que no existe ninguna forma de bloquear la
fuga. Por lo tanto, la prevención de este riesgo está directamente ligado a la
Estudio de Riesgo
protección anticorrosivo de los tanques, lo cual requiere que las planchas con
las que se fabriquen, especialmente el tanque para almacenamiento de GLP,
tengan las especificaciones que correspondan y la construcción del tanque
sea realizada por una empresa con la tecnología y calidad suficiente para
garantizar la construcción. Adicionalmente, se deberán efectuar las pruebas
radiográficas a las soldaduras al 100% también efectuar las pruebas
hidrostáticas que se requieren, antes de poner los tanques en servicio.
Si se llegara a producir una emergencia por fuga de gas del tanque por una
fisura o perfección debida a la corrosión, se deberá de inmediato declarar el
establecimiento en emergencia, dando aviso al Cuerpo de Bomberos, a la
Policía y a Defensa Civil, a fin de proceder a cercar un área de seguridad con
desvío del tránsito vehicular.
Paralelamente, debe contemplarse la posibilidad de trasvasar el GLP del
tanque donde se está produciendo la fuga de un camión tanque, a fin de
evitar que un volumen mayor de gas mezcle con el aire, formando una mezcla
inflamable.
Inspección periódica de hermeticidad de Tanques y tuberías.
En cumplimiento al D.S. 064-2009-EM, el establecimiento está obligado a
realizar inspecciones periódicas de hermeticidad de tanques y tuberías
enterradas, así mismo contara con un sistema de detección de fugas en los
tanques de combustibles líquidos y tuberías. También se instalarán
detectores de mezclas explosivas (aire/vapores inflamables) ubicadas en las
zonas clasificadas Clase I. También, a fin de garantizar una óptima operación
de los equipos y un buen estado de conservación de las conexiones, se
deberá de elaborar un Programa de Inspección y Mantenimiento, el mismo
que debe contener los criterios para efectuar los reemplazos
correspondientes.
El riesgo mayor por efecto de la corrosión se daría si se produce una
corrosión localizada en el tanque de almacenamiento de GLP o en las
tuberías enterradas. Para apaciguar el avance corrosivo, se recomienda una
buena base de pintura epóxica anticorrosivo. También, como medida
adicional, se deberá dotar al tanque y a las tuberías enterradas de GLP de
una Instalación de Protección Catódica, ya que como el tanque será
enterrado, no podrá ser inspeccionada como un tanque instalado en
Estudio de Riesgo
superficie.
El sistema de protección catódica deberá ser diseñado para la protección del
tanque y de las tuberías conectadas a él, que se encuentren enterradas,
mediante el cálculo se determinará el peso y material del ánodo de sacrificio,
así como también se darán las pautas necesarias para su instalación.
c. Despacho
En lo que corresponde al establecimiento, el manual de operación y el
programa de mantenimiento ya indicados, tendrá que aplicarse estrictamente
para evitar situaciones de riesgo. Así como también, el establecimiento
deberá contar con la señalización de circulación y los carteles de seguridad
de prevención colocados en lugares adecuados.
En lo que corresponde al cliente, está obligado a cumplir con todas las
normas establecidas. Sin embargo, el personal del establecimiento deberá
permanecer vigilante del conductor y/o sus acompañantes, para que se
cumplan todas las prevenciones para evitar situaciones de riesgo.
7.1.3. Mantenimiento y Limpieza de Tanques
Cuan se efectúa el mantenimiento y limpieza de los tanques el establecimiento
debe tener en cuenta lo siguiente.
▪ Dicha actividad debe de estar a cargo de un profesional.
▪ Los trabajadores deben conocer el producto almacenado y los riesgos de su
manipulación para no ocasionar ninguna intoxicación, incendio, etc.
▪ Conocer el Plan de contingencia del establecimiento para cualquier
evacuación.
▪ Aislar el lugar donde se va a trabajar con señalización de seguridad preventiva
para evitar cualquier accidente con los trabajadores.
▪ Desconectar el sistema de recuperación de vapores e inspeccionar
externamente para prevenir algún incidente.
▪ Contar el suministro de energía eléctrica de los equipos que están en el área
de trabajo con su identificación adecuada, todos los aparatos deben estar
conectados a tierra, todo esto para prevenir cualquier descarga estática.
▪ Poner un aviso de no Fumar para que los equipos no alcancen ninguna llama
abierta.
▪ No acceder a personal no autorizado dentro del área de trabajo y colocar
equipos contra incendios antes de empezar el trabajo a realizar.
Estudio de Riesgo
▪ Realizar una inspección minuciosa a los equipos a utilizar y los implementos

personales, inspeccionar que no exista ninguna fuente de ignición dentro del
área de trabajo, realizar pruebas para ver si no hay atmosferas peligrosas en
el interior del tanque y entorno.
▪ Manipular, acceder y eliminar los residuos de los tanques de acuerdo a las
normas para no dañar el medio ambiente.
La prueba de hermeticidad es un proceso en el cual se verifica las condiciones
físicas de un tanque y sus conexiones con el fin de evidenciar la no salida de gases
o la formación de atmósferas explosivas, así como la no entrada y salida de
líquidos al sistema de almacenamiento de combustibles.
La prueba consiste en:
La hermeticidad se realiza con el sistema de prueba FULL-TEST fue desarrollado
con el propósito de certificar los tanques de almacenamiento de combustibles al
99.99%, con una probabilidad de error del 0.05%, a un nivel de detección de fugas
de 0.05 Gls/hora.
Este sistema cumple con los estándares NFPA, ASTM, para ensayos de tanques
de almacenamiento de combustibles.
7.1.4. Incendio, Deflagración y Bleve por Fugas o Nube de Vapor.

Los riesgos de incendio, deflagración y bleve o explosión son mínimos si los
diseños, construcción, procedimientos de operación y metodología de
mantenimiento cumple la legislación vigente a las normas técnicas establecidas.
Sin embargo, es posible que pueda originarse un incendio causado por algún
vehículo en el cual se haya producido un corto circuito debido a una mala
instalación eléctrica o falta de aislamiento. El incendio del vehículo se puede
controlar rápidamente si se cuenta con los extintores operativos para hacer frente
a la contingencia antes que ésta adquiera grandes proporciones.
Facilidades de intervención del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del
Perú.
Las facilidades son:
▪ Tener identificado los lugares donde se encuentra los hidrantes.
▪ Contribuir con el mantenimiento y el perfecto estado de operación de cada uno
de los hidrantes.
▪ Verificar la existencia de agua permanente.
Estudio de Riesgo
▪ Contribuir con tener despejada la zona de los hidrantes a fin de que se pueda
utilizar.
Para que la respuesta sea rápida y efectiva se debe contar con una organización
contra incendios y de los extintores necesarios para hacer frente a un amago de
incendio. Las vías de acceso para el Cuerpo de Bomberos son las prudentes para
llegar lo más pronto para evitar que se expanda dicho riesgo.
Se sugiere la organización que a continuación se indica en el grafico N° 1.
Gráfico Nº 1
ORGANIZACIÓN DE EMERGENCIA
Jefe de Operaciones de
Emergencia
Jefe de Operaciones de
Emergencia
Brigada de Control de Brigada de Rescate y

Emergencia Primeros Auxilios
En cuanto a extintores, se recomienda:

Extintores
La Estación de Servicio, estará provisto de tres (03) extintores contra incendio,
portátiles, de 09 kg, cuyo agente extintor será de múltiple propósito, tipo ABC
(polvo químico seco a base de monofosfato de amonio al 75% de fuerza y con una
certificación UL. no menos a 20 A: 80 BC), irán colocados en lugares visibles y de
fácil acceso, llevarán una cartilla con las instrucciones para su uso.
Además, se instalará un extintor (01) de 50 kg (125 lib) rodante impulsado por
cartucho externo, tipo PQS, con rating de 40 A: 240BC, listada por UL.
Haciendo un total de 04 extintores con los que contará el establecimiento.
Estos equipos contarán necesariamente con el mantenimiento adecuado, así
como la vigencia siempre actualizada y también el personal deberá estar
adiestrado para el correcto uso de estos.

Estudio de Riesgo
Hidrantes Contraincendios
Se instalará dos (2) hidrantes o grifos contra incendios en radio menor a 100
metros del establecimiento, en cumplimiento al Art. 96° del reglamento aprobado
por D.S. 019-97-EM, modificada por Art. 11 del D.S. 029-2007-EM., se tramitará
ante la empresa prestadora de servicios de agua potable de la zona la instalación
de dos (2) hidrantes o grifos contra incendios, dichos hidrantes se proponen ser
instalados de acuerdo a lo indicado en el plano de Ubicación y Situación (US-01).
Además, se deberá instalar sondas detectoras de gas, uno en la zona de la bomba
de GLP, otro en la zona de descarga o trasiego y después en los dispensadores
de GLP, este sistema activará de alarma cuando el sensor detecte el 25% del
límite inferior de explosividad.
La ubicación de los extintores y de los detectores continuos de gas, se indican en
el Plano de Ubicación de Equipos Contra incendió (UE-01).
La isla debe tener defensas de tubos de fierro de 4” de diámetro, rellenados con
concreto, ubicados en sus extremos con el fin de proteger a los dispensadores de
eventuales choques.
En lo que concierne al sistema de enfriamiento para el tanque de almacenamiento
de GLP, no se requiere porque el tanque será enterrado.
7.2. ACCIONES PARA MITIGAR RIESGOS EXTERNOS A LAS ACTIVIDADES

REALIZADAS EN EL ESTABLECIMIENTO
7.2.1. Fenómenos Naturales
Si se produce un movimiento sísmico de gran intensidad, suspender cualquier
operación que se esté realizando en el establecimiento, antes reanudarla evaluar
que no se haya producido ninguna fuga.
En general se deberán seguir los lineamientos de Defensa Civil:
▪ Realizar simulacros de sismos.
▪ Verificar los puntos vulnerables o críticos del área del establecimiento.
▪ Desconectar las líneas eléctricas y cerrar las llaves de combustibles.
▪ Apoyar a Defensa Civil al enfrentamiento de estas emergencias.
Es recomendable asegurar los tanques para evitar su flotabilidad en casos de
inundación, aunque estos estén enterrados.
Se deberá entrenar al personal para hacer frente a los fenómenos naturales que

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puedan presentarse. El entrenamiento deberá coordinarse con El Cuerpo de

Bomberos del Perú y Defensa Civil.
Para contrarrestar y evitar la caída de descargas eléctricas (rayos) en la zona de
los tanques y tuberías se debe colocar pararrayos de tipo captor franklin tetra
puntal fabricado según NFPA 780, en la zona más alta del edificio del
establecimiento.
7.2.2. Actos Delictivos

Entre los actos delictivos tenemos:
▪ Asaltos.
▪ Vandalismo callejero.
Para poder minimizar los riesgos a los que puede estar expuesto el
establecimiento, en lo referente a este tipo de eventualidades, se deberá contar
en el Plan de Contingencias con procedimientos que tengan como finalidad
prevenir la ocurrencia de estas eventualidades. A continuación, se indican algunas
recomendaciones:
▪ El personal de vigilancia debe estar perfectamente calificado.
▪ Deberá establecerse coordinaciones con Serenazgo y la Delegación Policial
más cercana.
▪ Durante las 24 horas del día la vigilancia deberá estar atenta a la presencia de
extraños que merodeen por la zona.
▪ Crear áreas restringidas solo para el personal.
▪ Controlar la salida o entrada de material y equipo.
▪ Revisar bultos y maletines que porten personas ajenas al establecimiento.
En caso de sospechar la presencia de artefactos explosivos, seguir las siguientes
recomendaciones:
▪ Las normas básicas que el personal debe tener en cuenta al hallar un paquete
sospechoso son: no tocar, no mover y no levantar, solo debe observar anotar
lo que vea, permaneciendo el menor tiempo posible cerca del lugar.
▪ Acordonar el área evitando que ingrese personal.
▪ Realizar la evacuación del área y tomar distancia de seguridad.
▪ Si se va a efectuar un registro debe hacerse de afuera hacia adentro.

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7.2.3. Entorno
Para evitar el Bleve como ya detallo páginas arriba se enterrarán los tanques en
un cajón de concreto reforzado e impermeabilizado, en dicho cajón se ubicarán el
tanque de GLP rellenado con arena compactada.
Para la protección del entorno se contará con extintores de 09 y 50 Kg, además
se cuenta con el sistema contra incendios.
8. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE RIESGO

Se describe a continuación la matriz de identificación de riesgo (Matriz IPERC); una
matriz IPERC es una herramienta de gestión que permite identificar peligros, evaluar
los riesgos asociados a los procesos y establecer las medidas de control relacionadas
con las actividades a desarrollarse dentro del establecimiento, asimismo se
consideraron los riesgos externos a las actividades establecimiento; como fenómenos
naturales entre otros.

Estudio de Riesgo
MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS, EVALUACIÓN Y CONTROL DE RIESGOS - IPERC

MEDIDAS DE MONITOREO Y
ETAPAS DEL PROYECTO
RIESGO SGNIFICATIVO
INDICE DE SEVERIDAD
PROBABILIDAD CONTROL
NIVEL DE RIESGO
PROBABILIDAD X
CONSECUENCIAS
ACTIVIDADES
SEVERIDAD
PRODECIMIENTO
Y/O CAPACIDAD
EXPOSICION AL
PROBABILIDAD
CAPACITACION
RESPUESTA
PELIGRO
ACTUAL
(D) INDICE DE
(A) INDICE DE
RIESGO
(B) INDICE DE
(C) INDICE DE
PREVENCION
MITIGACION
EXPUESTAS
PERSONAS
DE(A+B+C+D)
INDICE DE
N°
RIESGO
S
Brindar
capacitaciones
al personal. mitigar el fuego
Instalación
Verificar la con extintores,
de tanques Inhalación de
Inadecuada vigencia de los arena y/o agua.
de humo,
instalación, extintores, así Contactar al
1 combustibles Incendio, explosion quemaduras, 2 1 1 1 5 2 10 MO SI
generando fugas de como identificar cuerpo de
líquidos y perdida de
combustibles y GLP la ubicación de bomberos más
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN
tanque de materia prima

cada uno. cercanos.
GLP
Contar con un Evacuar
INSTALACIÓN
Plan de
contingencias
Brindar
capacitaciones
Instalaciones Verificar la con extintores,
Inhalación de
de tuberías, Inadecuada vigencia de los arena y/o agua.
humo,
bombas y instalación, extintores, asi Contactar al
2 Incendio, explosion quemaduras, 2 1 1 1 5 2 10 MO SI
elementos generando fugas de como identificar cuerpo de
daño de la
de control y combustibles y GLP la ubicación de bomberos mas
infraestructura
seguridad cada uno. cercanos.
Contar con un Evacuar
Plan de
contingencias
Estudio de Riesgo
Construcción de
muro de
contencion Dejar de operar
Capacitar sobre de inmediato,
Golpes por caída de el apagar las
material generado aseguramiento máquinas que
Nivelacion del por el proceso de Deslizamiento,Caidas, de materiales, están siendo
Golpes,
terreno donde se carga de materiales Aplastadura orden y utilizadas,
3 lesiones 3 1 1 1 6 2 12 MO SI
realizara el en volquetes. Daños a los predio limpieza. dirigirse a los
personales
Proyecto Sismos vecinos Delimitar y puntos de
(movimientos señalizar la zona concentración
telúricos) de trabajo. preestablecidos
Instalar pitos de para estos
retroceso a los casos.
equipos
pesados.
Brindar
capacitaciones
Verificar la con extintores,
Inhalacion de
Inadecuado vigencia de los arena y/o agua.
humo,
acoplamiento y extintores, asi Contactar al
Incendio, explosion quemaduras, 1 1 1 2 5 2 10 MO SI
mangueras en mal como identificar cuerpo de
daño de la
OPERACIÓN
Recepción y estado. la ubicación de bomberos mas

infraestructura
descarga de cada uno. cercanos.
1
combustible y Contar con un Evacuar
GLP. Plan de
contingencias
Brindar mitigar el fuego
Inhalacion de
capacitaciones con extintores,
Posibilidad de que se humo,
al personal. arena y/o agua.
produzca una chispa Incendio, explosion quemaduras, 1 1 1 2 5 2 10 MO SI
Verificar la Contactar al
durante la descarga. daño de la
vigencia de los cuerpo de
infraestructura
extintores, asi bomberos mas
Estudio de Riesgo
como identificar cercanos.

la ubicación de Evacuar
cada uno.
Contar con un
Plan de
contingencias
mitigar el
fuego con
extintores,
arena y/o agua.
Brindar
Contactar al
capacitaciones
cuerpo de
Inhalacion de al personal.
bomberos mas
humo, Verificar la
Falla en la soldadura cercanos.
Incendio, quemaduras, vigencia de los
Almacenamiento o del material, Evacuar . En
contaminacion de daño de la extintores, asi
2 de combustible y generando fugas de 3 1 1 1 6 2 12 MO SI caso de
suelo o agua infraestructura, como identificar
GLP. combustible por derrames
subterráneas. impactos sobre la ubicación de
corrosion localizada. rodear con
el suelo o agua cada uno.
arena el
subterraneas. Contar con un
derrame para
Plan de
evitar su
contingencias
desplazamiento
a fuentes de
agua
superficiales.
Brindar
capacitaciones
Despacho y venta Golpes, Solicitar
Tránsito de Atropellos o choques de primeros
3 al público lesiones 2 2 1 1 6 2 12 MO SI atención
vehículos. vehiculares auxilios. Contar
automotor personales médica.
con un Plan de
contingencias
Estudio de Riesgo
mitigar el
fuego con
extintores,
arena y/o agua.
Brindar
Contactar al
capacitaciones
cuerpo de
Inhalacion de al personal.
bomberos mas
humo, Verificar la
Mala operación de cercanos.
Incendio, quemaduras, vigencia de los
despacho o Evacuar . En
contaminacion de perdida de extintores, asi
deficiencia de los 2 1 1 1 5 2 10 MO SI caso de
suelo o agua materia prima, como identificar
equipos derrames
subterráneas. impactos sobre la ubicación de
dispensadores. rodear con
el suelo o agua cada uno.
arena el
subterraneas. Contar con un
derrame para
Plan de
evitar su
contingencias
desplazamiento
a fuentes de
agua
superficiales.
Poner en
Brindar
práctica los
capacitaciones
primeros
Vandalismo o robos Fracturas, heridas, Lesiones de primeros
1 2 1 1 5 2 10 MO SI auxilios,
a mano armada hematomas personales auxilios. Contar
solicitar
con un Plan de
atención
contingencias
médica.
Estudio de Riesgo
Poner en
práctica los
primeros
MANTENIMIENTO
Brindar auxilios,
Mantenimiento, Inadecuada capacitaciones solicitar
inspección y inspección y Riesgo de asfixia y Lesiones al personal. atención
1 1 1 1 1 4 3 12 MO SI
limpieza de limpieza de los deflagración personales Contar con un médica. En
Tanques tanques Plan de caso de
contingencias incencios
contactar con
el cuerpo de
bomberos.
Dejar de operar
de inmediato,
apagar las
Brindar máquinas que
explosion,
capacitaciones están siendo
lesiones
al personal. utilizadas,
Tormentas Eléctricas Descargas eléctricas personales, 1 2 1 1 5 2 10 MO SI
Contar con un dirigirse a los
daño a la
Plan de puntos de
infraestructura
contingencias concentración
preestablecidos
para estos
FENÓMENOS NATURALES
casos.
Dejar de operar
de inmediato,
Brindar apagar las
Lesiones capacitaciones máquinas que
Deslizamientos de personales, al personal. están siendo
Lluvias torrenciales 1 2 1 1 5 2 10 MO SI
tierras daño a la Contar con un utilizadas,
infraestructura Plan de dirigirse a los
contingencias puntos de
concentración
preestablecidos
Estudio de Riesgo
para estos
casos.
Dejar de operar
de inmediato,
apagar las
Inundacion,
lesiones
Desborde del Rio personales, 1 2 1 1 5 2 10 MO SI
daño a la
Plan de puntos de
infraestructura
preestablecidos
para estos
casos.
Dejar de operar
de inmediato,
apagar las
explosion,
Propagación de lesiones,
Vientos fuertes gases en caso de personales, 1 2 1 1 5 2 10 MO SI
fugas daño a la
Plan de puntos de
infraestructura
preestablecidos
para estos
casos.
Brindar Dejar de operar
Lesiones capacitaciones de inmediato,
Caida de objetos, personales, al personal. apagar las
Sismos 1 2 1 1 5 2 10 MO SI
derrumbes daño a la Contar con un máquinas que
infraestructura Plan de están siendo
contingencias utilizadas,
Estudio de Riesgo
dirigirse a los
puntos de
concentración
preestablecidos
para estos
casos.
mitigar el fuego
Inhalación de Brindar con extintores,
humo, capacitaciones arena y/o agua.
Robos, balas quemaduras, al personal. Contactar al
ACTOS DELICTIVOS Incendio, explosión 2 2 1 1 6 1 6 TO SI
perdidas asfixia, daño de Contar con un cuerpo de
la Plan de bomberos mas
infraestructura contingencias, cercanos.
Evacuar
Estudio de Riesgo
PROBABILIDAD
INDICE PERSONAS PROCEDIMIENTOS EXPOSICIÓN AL SEVERIDAD
CAPACITACIÓN
EXPUESTAS EXISTENTES RIESGO
Lesión sin
Al menos una vez
incapacidad
al año (S)
Personal entrenado, (S)
Existen y son
1 De 1 a 3 conoce el peligro y
satisfechos y suficientes Disconfort /
lo previene. Esporádicamente
Incomodidad
(SO)
(SO)
Lesión con
Personal Al menos una vez
incapacidad
parcialmente al mes (S)
Existen parcialmente y temporal (S)
entrenado, conoce
2 De 4 a 8 no son satisfactorios o Daño a la
el peligro pero no
suficientes Eventualmente salud
toma acciones de
(SO) reversible
control
(SO)
Lesión con
Al menos una vez incapacidad
Personal no al día (S) permanente
entrenado, no / muerte (S)
3 Más de 9 No existen conoce el peligro,
no toma acciones de Daño a la
control salud
Permanente (SO)
irreversible
(SO)
ESTIMACION DEL GRADO DE RIESGO

GRADO DE RIESGO PUNTAJE
TRIVIAL (TV) 4
TOLERABLE (TO) DE 5 A 8
MODERADO (MO) DE 9 A 16
IMPORTANTE (IM) DE 17 A 24
INTOLERABLE (IT) DE 25 A 36
9. CONTACTOS CON LAS INSTITUCIONES DE APOYO

Las Instituciones que apoyarían son:
Cuadro Nº 22
NOMBRES TELEFONOS
Municipalidad Distrital de Pampas (067) 456236
Serenazgo – Pampas 941988093
Cuerpo de Bomberos - Huancayo 116
Hospital de Pampas - Tayacaja (067) 456048

Estudio de Riesgo
Otros teléfonos:
(01) – 6188700
Ministerio de Energía y Minas - Lima
Anexo. 2953
Organismo Supervisor de la Inversión en (01) 2193400
Energía y Minería OSINERGMIN - Lima Fax (01) 2193413
Organismo de Evaluación y Fiscalización
(01) 7176092
Ambiental OEFA- Lima
Ministerio de Energía y Minas - Junín 064-219006
Organismo Supervisor de la Inversión en
0800 41 800
Energía y Minería OSINERGMIN - Junín
Organismo de Evaluación y Fiscalización
064-235603
Ambiental OEFA- Junín
10. TIEMPOS DE RESPUESTAS

Los tiempos de respuesta en caso de emergencia del sistema de emergencia del
sistema de seguridad del establecimiento serán las siguientes:
Cuadro Nº 23
ACTIVIDADES TIEMPOS
Corte de Energía Eléctrica Inmediato
Cierre de Válvulas Inmediato
Extinsion de Fuego Inmediato
Evacuación de Vehículos y Personas 1 minuto
Declaración de Emergencia 1 minuto
Policía Nacional 30 minutos
Bomberos 20 minutos
Defensa Civil 10 minutos
La Compañía de Bomberos Voluntarios de la ciudad de Huancayo, es la más próxima,

llegando al establecimiento en un tiempo de 30 minutos aproximadamente.
11. CONCLUSIONES
a. Todo el proyecto para la instalación del Gasocentro cumple la Reglamentación
correspondiente al D.S. N° 019-97-EM Reglamento de Establecimientos de Gas
Licuado de Petróleo – Para uso automotor – Gasocentros y sus modificaciones.
b. El tanque de GLP al estar soterrado dentro un cajón porta tanque de concreto y
rellenó con arena de rió limpio reduce los riesgos de incendio y/o explosión (bleve)
por efectos de cambios de temperatura.
c. El GLP produce una energía de gran calidad y es una alternativa válida a la Gasohol
y otros combustibles en términos técnicos, esto se justifica en función al ahorro que
representa el costo por galón en comparación con las Gasohol convencionales. Es
un combustible ecológico, no contiene plomo ni azufre y reduce considerablemente
Estudio de Riesgo
la contaminación ambiental que produce la Gasohol. Actualmente a nivel mundial es

el combustible alternativo más utilizado en Europa y USA debido a los efectos
ecológicos.
12. RECOMENDACIONES
Existen ciertos peligros potenciales que requieren de cuidado especial, sin embargo, en
términos generales la mayoría de los accidentes puede evitarse si el personal estuviera
adecuadamente capacitado/entrenado en las operaciones, así como tener en cuenta
las siguientes recomendaciones:
a. Efectuar todas las operaciones de acuerdo con las Normas Técnicas y Legales
vigentes.
b. La seguridad efectiva se obtendrá a través de cuidados en el diseño, construcción,
mantenimiento, y operación de las instalaciones y equipos, labores que deberán
realizarse de acuerdo con prácticas reconocidas de ingeniería.
c. Los trabajadores involucrados en el proyecto, antes del inicio de las actividades
deberán estar debidamente informados sobre la naturaleza del trabajo, las
condiciones ambientales del área de influencia y la importancia de su preservación.
d. Establecer un área restringida para las actividades de construcción y mantenimiento,
que permitan operatividad segura de los trabajos.
e. Instruir al personal para minimizar el disturbio a la población circundante, evitando en
lo posible que haya contacto directo dentro de las instalaciones con personas que no
sean parte de la operatividad.
f. Mantener siempre operativo el sistema recuperador de gases utilizando en el
momento de descarga de combustibles líquidos, correspondiente al establecimiento.
g. Siempre que la Estación de Servicio esté en operación, debe tener una persona
entrenada en operaciones y seguridad en el manejo de GLP, este puesto puede ser
cubierto por el administrador, el coordinador y cualquiera de los operarios a cargo de
las islas, los cuales reciben un entrenamiento específico en operación y seguridad
de GLP.
h. Antes de la primera carga al tanque de almacenamiento, se recomienda la
imertización, eliminando el aire mediante una corriente de gas inerte, por ejemplo:
anhídrido carbónico o nitrógeno. La cantidad de gas inerte se estima en 1 Kg x cada
m3 de volumen del tanque.

Estudio de Riesgo
i. La Gerencia deberá organizar reuniones de seguridad y cursos de capacitación

previa al inicio de los trabajos relacionados al proyecto de ampliación de la Estación
de Servicio sobre puntos tales como: primeros auxilios, prácticas contra incendio,
implementos y ropa de seguridad, planes de contingencias, seguridad en el
almacenamiento y transporte de GLP. Se debe implementar la Brigada contra
incendio la cual debe estar operativa las 24 horas del día.
j. Todo empelado u operario nuevo debe recibir un programa de entrenamiento básico
sobre el manejo de combustibles líquidos y GLP, incluyendo normas de seguridad y
acciones en caso de accidentes e incendios.
k. Todas las instalaciones de la Estación de Servicio tendrán un programa de
mantenimiento que asegure la minimización de riesgos. Los desechos sólidos o
residuos domésticos se deberán acopiar en recipientes especiales para ser recogidos
diariamente y trasladados hacia los rellenos sanitarios autorizados.
l. Llevar un estricto programa de mantenimiento preventivo de extintores, incluyendo la
inspección con personal propio y recarga a través de compañías de reconocida
capacidad y garantía de cumplimiento de la NTP. Debe mantenerse un programa
periódico de charlas y prácticas de uso de extintores y otras acciones en caso de
incendios.
m. Se dispondrá en el botiquín de primeros auxilios con medicamentos de fecha de
expiración vigente y siempre en buen estado de conservación.
n. Mantener siempre en muy buenas condiciones de orden y limpieza la zona del tanque
de almacenamiento de GLP y la isla de despacho.
o. Mantener las entradas, salidas y patio de maniobras, limpio, libre de obstáculos y
señalizado.
p. No hacer ninguna modificación en las instalaciones, sin las autorizaciones
respectivas, de acuerdo con lo establecido en el Reglamento correspondiente.
q. Considerar el uso se linternas blindadas a prueba de explosión para inspecciones
nocturnas en la zona del tanque de GLP y otras en caso de falta de luz eléctrica.
r. Se deberá tener especial cuidado en la prohibición de fuego abierto ó puntos
calientes en zonas cercanas a las operaciones con gas.
Establecer un Plan de Contingencias, el cual debe ser complementado con charlas,

programas integrales de capacitación, entrenamiento y prácticas como contra incendio.

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ESTUDIO DE RIESGO

ESTACIÓN DE SERVICIOS CON

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Estos procesos están relacionados directamente con las operaciones de

Asimismo, se han estudiado los elementos necesarios para prevenir o combatir,

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conjunto seguro, especial para transporte y trasiego del gas licuado de

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3. POLÍTICA CORPORATIVA AMBIENTAL, DE SEGURIDAD Y SALUD

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4. CONSIDERACIONES TÉCNICAS Y BASE LEGAL DEL ESTUDIO

▪ Decreto Supremo N° 052-93-EM, Reglamento de Seguridad para la venta

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✓ AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE (API).

En el patio de maniobras existirán dos (02) islas de despacho, donde se

5.2.2. Tanques de Almacenamiento

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Tanque de Almacenamiento de GLP

El tanque contará con los siguientes elementos y/o conexiones:

▪ El tanque será protegido, por medio una reja y malla metálica y un

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Requerimiento de motor: (220v – 380v – 440v) 60 Hz, trifásico

5.2.5. Especificaciones técnicas de los dispositivos de control de GLP.

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Válvula diferencial (By Pass)

5.2.6. Especificaciones técnicas de los dispositivos de control de

Recuperación de Vapores de Gasohol

5.2.7. Isla de Despacho

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ISLAS DE DESPACHO PARA COMBUSTIBLE LÍQUIDOS Y GLP

5.2.8. Instalaciones Eléctricas

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Todos los equipos eléctricos (Bombas, dispensadores, entre otros) así

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Seguridad ▪ Moderadamente tóxico por ingestión

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Seguridad ▪ Moderadamente tóxico por ingestión

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Seguridad ▪ Moderadamente tóxico por ingestión

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Seguridad ▪ Moderadamente tóxico por ingestión

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Seguridad ▪ Moderadamente tóxico por ingestión

El GLP que será objeto de la Comercialización, tendrá la siguiente composición:

localizada, por la cual fugar combustible líquido a gas, con el consiguiente

hidratado). El hierro no se corroe en aire seco ni en agua totalmente libre de

La corrosión puede ser uniforme y se produce un ataque homogéneo en la

La corrosión localizada en zonas o áreas determinadas, son formas más

También existen otras formas de corrosión como:

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Finalmente, tenemos la corrosión galvánica, que se produce por contacto

con implementos adecuados para que no ocurra ningún accidente por

clasificación de áreas eléctricas.

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6.1.4. Incendio, Deflagración y Bleve por fugas o nube de vapor (UVCE) o

cartuchos de fragmentación de roca segura.

Inflamable (tn) Interior Exterior

La radiación es originada por sustancias a alta temperatura (y en particular por

El sistema de operación del establecimiento, relacionado al almacenamiento,

a. Incendio en la zona del tanque de almacenamiento soterrado de GLP.

En esta zona lo más común es la rotura de sellos mecánicos en pleno

6.2. RIESGOS POTENCIALES EXTERNOS A LAS ACTIVIDADES DEL

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