UNIVERSIDAD CATOLICA DE HONDURAS

´´NUESTRA SEÑORA REINA DE LA PAZ´´

CAMPUS: SAGRADO CORAZON DE JESUS

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

ASIGNATURA:
DISEÑO DE PUENTES

SECCION:
2000A

TEMA:
TRABAJO INVESTIGACION

ALUMNOS:
ALEM FABRICIO CASTILLO CARCAMO
N.CUENTA:0318-2000-00464

CATEDRATICO:
ING. ELENA GABRIELA GUERRA
TEGUCIGALPA., FRANCISCO MORAZAN, HONDURAS
21 DE OCTUBRE DEL 2022.
LOSAS MACISAS
• La losa maciza es una losa de hormigón con armadura pasiva, fabricada a
medida, utilizada en la edificación residencial e industrial. En la propia
fábrica de prefabricados de hormigón ya se colocan en la losa maciza piezas
tales como cajetines, conductos, huecos, etc. e incluso conductos de
calefacción.
• La losa maciza, es una construcción que abarca tableros cuadrados o
rectangulares y cuyos bordes reposan sobre vigas que mantienen su peso y
su carga a través de las columnas. En la losa maciza, el apoyo de sus
extremos es rígido, el cual le permite soportar su gran peso. Para la
construcción de una loza maciza, debe colocarse el refuerzo en dos
direcciones para que de esta forma puedan soportar todo el peso del
hormigón armado, este pedo y todas las cargas muertas reposan sobre los
elementos de apoyo, ya sean columnas o muros de carga, las cuales
transmiten las cargas a la cimentación.
Losas Nervadas
• Las Losas Nervadas son un tipo de Cimentaciones por Losa que, como su
nombre lo indica, están compuestas por vigas a modo de nervios que
trabajan en colaboración ofreciendo gran rigidez y enlazan los pies de los
pilares del edificio.
• Las losas nervadas están constituías por vigas longitudinales y transversales
a modo de nervios, de gran rigidez, que enlazan los pies de los pilares.
• Estas losas se construyen para estructuras de cargas desequilibradas.
• Las vigas de unión de los pilares se calculan como zapatas contínuas
bidireccionales.
• Por lo general, el espesor mínimo de la losa es de 20 cm.
• Estas losas nervadas definen los arranques de los pilares en los encuentros
de las vigas bidireccionales.
• En la fachada del edificio conviene crear una zanja perimetral
hormigonada en forma de zuncho o que las losas vuelen alrededor de línea
de fachada.
Losas Alivianadas
• Las losas alivianadas, son estructuras de hormigón armado, donde partiendo del concepto de
estructura ósea de un hueso, agregan aire a través de componentes como esferas o discos,
actuando estos como elemento alivianador.
• El material utilizado para las esferas o discos, es básicamente plástico reciclado. Los mismos
quedan perdidos dentro de la masa de hormigón, lo que le da un uso al plástico y evita que
termine como desecho en mares.
• Estos sistemas permiten realizar losas de hormigón de grandes luces sin la necesidad de vigas,
además de brindarnos la posibilidad de eliminar el contrapiso, carpeta y cielorrasos. Esto
permite incluir como por ejemplo la instalación eléctrica, pases, serpentín de calefacción e
instalación sanitaria.
• Beneficios de las losas de hormigón alivianadas
• Cuando aplicamos esta metodología de losas alivianadas con esferas o discos de plástico
reciclado, nos encontramos con beneficios directos como:

• 30% ahorro en hormigón.

• 20% ahorro en hiero.
• Optimización de la mano de obra.
• Eliminación de contrapisos y carpetas. Estas cargas se pueden considerar como nulas para el
cálculo, ya que por medio de reglas niveladoras, se logra una nivelación con tolerancia de 5
mm, apto para colocar directamente piso flotante, porcellanato adherido o piso técnico.
• Ahorro de CO2 (dióxido de carbono), ya que por ejemplo 1.000 m³ de hormigón equivalen
a 220 toneladas de dióxido de carbono que dejamos de respirar. A menor cantidad de
hormigón necesario, menor cantidad de camiones atravesando las ciudades con sus
poluciones.
TRIDILOSA SIMPLEMENTE
APOYADA
• La tridilosa es un sistema que consta de una estructura tridimensional altamente ligera y de tablero mixto,
combinando la zona comprimida de concreto (hormigón), con la zona traccionada de acero. Fue inventada en
1966 por el ingeniero mexicano Heberto Castillo.
• En el Perú las tridilosas cobraron especial importancia por el ingeniero peruano Miguel Bozzo y por los
métodos de cálculo específicos mediante elementos finitos desarrollados por su hijo el Doctor ingeniero
Luis Bozzo en el año de 1986. Un resumen de los trabajos y métodos de cálculo de la Tridilosa se puede
encontrar en el libro "Losas Reticulares Mixtas. Proyecto, Análisis y dimensionamiento" escrito por Miguel
Bozzo y Luis Bozzo en el año de 2003 y publicado por la editorial Reverte de Barcelona, España.
• En la tridilosa solo el 33% del concreto trabaja por compresión, con una eficiencia de hasta el 90% de este
material, lo que permite la construcción de estructuras mucho más ligeras, resistentes y económicas en
tiempos mucho menores que los sistemas convencionales...
• La Tridilosa ha sido utilizada en más de 200 puentes en México, en el World Trade Center de la Ciudad de
México, la Torre Chapultepec, Centro Médico Siglo XXI, Plaza Cuauhtémoc, Plaza Tabasco 2000, Hotel
Morelia Misión y en el edificio Biosfera 2 (Arizona, EE. UU.)
• Una de las cualidades más destacadas de su estructura es que puede ahorrar un 66% de hormigón y hasta un
40% de acero, debido al hecho de que no necesita ser rellenado de hormigón en la zona de tracción.
• La tridilosa sirve no sólo para hacer techos y puentes ultralivianos (en Nicaragua, Castillo construyó un
puente por el que pasan camiones, que puede ser levantado por 2 hombres, uno a cada extremo), sino
también muelles flotantes y hasta pangas, como las que navegan en Campeche[cita requerida].

• También se utiliza para soluciones especiales tales como hangares de aviación, tiendas departamentales,
edificios de oficinas, hoteles, entre otros[cita requerida].

• En México hay casi un millón de metros cuadrados construidos con el invento de Castillo. En un tiempo se
pensó en usar tridilosa para erigir la discutida torre de PEMEX en el D.F., pero la idea fue descartada para no
hacerle publicidad a uno de los críticos del monopolio petrolero estata
TRIDILOSA CONTINUA
• La tridilosa es una combinación con acero y concreto que genera una
versatilidad por lo que hace más factible para aplicarse en la construcción de
casas, edificios, puentes peatonales y vehiculares y naves industriales. Este
sistema fue utilizado en las construcciones de suma importancia en los que
se encuentra el edifico World Trade Center con 55 niveles siendo uno de
los más altos. Esta técnica está compuesta por tubulares soldados,
atornillados a placas o nodos de conexión, permitiendo que las
construcciones sean más sutiles, resistentes y de bajo costo.
Ventajas de aplicar la técnica de tridilosa:
• Máxima libertad de aplicación de instalaciones eléctricas o sanitarias, al
tener la losa hueca de la capa superior a la inferior, obteniendo de 25 a 30
centímetros de peralte.
• La interrupción térmica que lo hace perfecto para regiones con climas
elevados, también cuenta con un tipo de aislante acústico.
• Su proceso de transformación disminuye los riesgos en la misma
construcción.
• El sistema minimiza la capacidad de carga por kilogramo de acero.
• En una construcción de diez pisos, el total de las losas pesan lo mismo que
un edificio de tres pisos.
VIGAS T MULTIPLES
• Una viga en T (o tee haz [1] ), utilizado en la construcción , es un soporte
de carga estructura de hormigón armado , madera o de metal , con una T
en forma de sección transversal . La parte superior de la sección transversal
en forma de T sirve como pestaña o miembro de compresión para resistir
tensiones de compresión . El alma (sección vertical) de la viga debajo del ala
de compresión sirve para resistir el esfuerzo cortante y para proporcionar
una mayor separación para las fuerzas acopladas deflexión .
• La viga en T tiene una gran desventaja en comparación con una viga en I
(con forma de I ) porque no tiene una brida inferior con la que lidiar con las
fuerzas de tracción . Una forma de hacer que una viga en T sea más
eficiente estructuralmente es usar una viga en T invertida con una losa de
piso o plataforma de puente que une las partes superiores de las vigas. Si se
hace correctamente, la losa actúa como ala de compresión.
VIGAS PREESFORZADAS
• ¿Qué es una viga Presforzada?
• Las vigas presforzadas son consideradas, para su estudio, como
elementos elásticos y homogéneos. Elementos en los que se presenta
una fuerza denominada ( P ), provocada por el preesfuerzo y que actúa
de manera concéntrica
VIGAS DE CONCRETO
PREESFORZADO VACIADAS IN
SITU
• Una viga en concreto reforzado se compone de dos materiales: el
concreto y el acero, el concreto trabaja a compresión y el acero a
tracción. En una viga de concreto preesforzado, los materiales trabajan
de la misma forma y es la única analogía, pero el funcionamiento de las
dos vigas es completamente diferente.

• En el concreto reforzado el refuerzo hace parte integral de la sección

y asume las tracciones que no puede tomar el concreto. En el
concreto preesforzado el acero antes de ser un refuerzo, es una
fuerza. Esta es independiente de la carga y si es suficiente, la viga se
comporta elásticamente bajo las cargas consideradas. En particular la
fisuración se elimina sin limitar los esfuerzos en el acero, pues, estos
se han desarrollado antes de la aplicación de las cargas. El acero de
preesfuerzo puede, bajo ciertas condiciones, funcionar como refuerzo.
• Ventajas y desventajas de utilizar losas IN SITU.
• Al desarrollar un proyecto arquitectónico, independientemente de su escala o
programa, los arquitectos tienen que tomar varias elecciones en relación al desarrollo
constructivo a adoptar. En esta selección influyen distintos puntos que tienen que ser
tenidos en cuenta para buscar la satisfacción más impecable. Desde cuestiones
estructurales, puntos económicos, la mano de obra a utilizar, cuestiones estéticas, etc.

• Debido a que es muy recurrente que surjan inquietudes y cuestiones en el avance de

proyectos en relación a la selección de los sistemas constructivos, un guía sobre los dos
tipos de losas de hormigón in situ ayudara a que el constructor pueda comprender los
beneficios y las desventajas de utilizar una de ellas.

• Losas in situ
• Ejecutadas de manera directa en la obra, las lápidas moldeadas in situ involucran
procesos de producción de plazos intermedios dado el tiempo de curado que necesita
el hormigón; no necesitan de mano de obra especializada; y tienen la posibilidad de
comprar formas muy distintas según el encofrado.
TABLEROS MIXTOS
• Se obtienen por combinación de capas con distintos materiales lignocelulósicos. Por
ejemplo alma de partículas y caras de fibras de densidad media.
• TABLERO MIXTO
• Es una forma de colaboración entre acero y hormigón armado o pretensado, en la que los
dos materiales están yuxtapuestos, pero conectados para trabajar solidariamente.
• El tablero mixto se compone de una cabeza metálica inferior, almas metálicas y una cabeza
superior de hormigón, conectadas entre sí, en la que el acero resiste tracciones y el
hormigón compresiones.
• La característica singular en las estructuras mixtas es la conexión entre el hormigón y el
acero para garantizar que ambos materiales trabajen conjuntamente, transmitiendo los
esfuerzos.
• Para ello se utilizan los conectadores, que van soldados al hacer y embebidos en el
hormigón
• 81 Los elementos de un puente mixto son:
• − La losa superior
• Su dimensionamiento viene fijado por la flexión transversal.
• − La cabeza inferior metálica
• Constituida por vigas metálicas doble T o sección cajón metálica unicelular o multicelular.
• − La rigidización longitudinal y vertical
• De las almas tiene como objeto evitar fenómenos de pandeo y abolladura.
TABLEROS ORTOTROPICOS
DE ACERO
• Descripción
• Varios puentes en el mundo con los palmos largos han utilizado sistemas de acero ortotrópicos de la
cubierta en sus superestructuras. Aunque estos tipos de cubiertas se han utilizado extensivamente en
Europa, Asia y Suramérica; el concepto no se ha aceptado todavía completamente en los Estados Unidos.
Con la tendencia cada vez mayor hacia una construcción más rápida con una vida más larga total del puente,
la cubierta ortotrópica de acero puede ser una solución económica. Si las cubiertas son integral diseñado
con las vigas como reborde común, el ahorro en costes en el diseño de estos componentes puede ser
observado. Este método puede llevar a una superestructura totalmente de acero que tenga el potencial para
proporcionar una vida de servicio larga. Las otras ventajas principales de este sistema del decking del puente
son la minimización de la carga muerta en el diseño y la construcción rápida que disminuirán el impacto en
tráfico.

• Tienen sido últimos problemas con las cubiertas ortotrópicas de acero especialmente en el área de la fatiga
que se agrieta en las conexiones de la autógena. Los detalles de la soldadura se están desarrollando para
intentar y para reducir al mínimo este tipo de agrietarse.

• Uso
• Las cubiertas ortotrópicas de acero se pueden agregar como sistema del decking al marco de acero de la
superestructura en sitio o se pueden prefabricar con las vigas de acero e instalar en sitio como parte de un
sistema de puente modular.

• Constructability
• Los elementos múltiples que componen los sistemas ortotrópicos de acero de la cubierta son off-site
fabricado para hacer los módulos de la cubierta de puente que serán montados y el campo soldado con
autógena en el sitio de puente. Las secciones son generalmente bastante ligeras colocar con seguridad con
una sola grúa.