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  • Inmovillizador Renault G - 382Kb

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    Inmovillizador Renault G_382Kb

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    ANTI-ARRANQUE Llave encriptada sin telemando FL TESTIGO ANTI-ARRANQUE PARPADEA DE FORMA PERMANENTE las barras-graficas 11D, 120 y 130 <0 ——-—~—-__ . enciendon al poner ef contecto? p= Ver el tratamiento de las barias-graficas, si 4 LELcasquitlo est fijade correctamente en el contacter de arranque? ~ ne — Colocar el casquillo en su alojamiento Verificar la continuidad y el aislamiento del cableado eiéctrica entr me . Ww? . Reparar el cableado eléctrico cajetin: 10 —> 5 | casquillo | no — defectuoso. descodificador) 7 —» 3 F receptor - 14 3 Cambiar el cajetin descodificadar. Hacer un control de conformidad. Verificar fa funcionaliciad del sistema anti-arranque. Hacer un bortade de lng falling coe ANTI-F-ARRANQUE Llave encriptada con telemando DIAGNOSTICO - ARBOL, DE LOCALIZACION DE AVERIAS ALP 4 EL TESTIGO ANTI-ARRANQUE PARPADEA DE FORMA PERMANENTE Sin r v= — Las barras-graticas 146, MID y 15G se ~ oenciandden al poner elcontacto? L-- ne —b] Ver el tratamiento de fas barras.qraficas cEl casquillo esta fijado correctamente en et eee contactor de arranqua? [ne el Colocarel casquitlo en su alojamiento. si t — Verificar la continuidad y el aistamiento cel cableado eléctrico entre: conec- » : ————. tor PER =? | ng Repatar el cabteado eléctrico unidad dex 26 —F 9 | casquillo and defectvoso. control ase a receptor habitaculo § 2 —* 3 (El cableado ests en buen estado? si —————__+ Hacer un control de confermidad. Vetificat la funcionalidad del sistema antivarranque. Hacer un borrade de los fallos GO**, ANTI-ARRANQUE Qe Llave encriptada con telemando DIAGNOSTICO - ARBOL DE LOCALIZACION DE AVERIAS (todas las versiones) ALPS EL TELEMANDO DE RADIO FRECUENCIA NO FUNCIONA (puertas 1 maletero no se abren o no se cierran) Si el vehicula no arranca ver el anti-arranque, ya que la radio frecuencia no acciona el anti-arranque Verificar el estaclo del fusible FC de 20 A, colocado en la unidad cle cantvol habilacul Cambiarlo si es necesario, : Lallave no esta asignada o se trata deuna Nave antigua Ver el proceso de afectacion de las Haves. Intentas arrancar con la sequnda lave del vehiculo. no éElvehicuio arranca? Pulsar sobre la llave y verificar que la BG 1G seenciende. (La BG se enciende? ST Verificar el estado de las pilas 0 cambiar la Have si es necesario. ne . Pulsar sobre la llave y verificar que la BG 76 se enciende, (La BG s¢ enciencle? si La lave esta desincronizada. Ver el proceso de resincronizactén no t Cambiar la unidad de control habitécule NOTA : Si la segunda Have no esté disponibile, utilizar la flave de otra Mégane y verificar que la BG7D se enciende. Si se enciende, se trata de un problema de la Nave. Sino se enciende, cainbiar la ataieiad de control habitaculo Hacer un control de conformidad Verificer la (uncionalidad del sistema anti-arranque, Hacer tin horrada de los fallos GO" * ANTI-ARRANQUE Llave encriptada con telemando DIAGNOSTICO - EFECTOS CLIENTE (version diesel) AL PONER EL CONTACTO, EL TESTIGO ANTLARRANQUE SE ENCIENDE 3 SEGUNDOS, SE APAGA ¥ DESPUES PERMANECE ENCENDIDO HASTA. CORTAR EL CONTACTO {el vehiculo puede 0 an arrancar} . AL PONER TL CONTACTO, EL TESTIGO ANTLARRANQUE SE ENCIENDE 3 SEGUNDOS ¥ DESPUES SE APAGA, PERO FL VEIICULO NO ARRANCA AL PONER EL CONTACTO, CL TESIIGO ANTEARRANQUE PERMANECE ENCENDIDO FUQ MAS DE 3 SFGUNDOS 0 NO SE ENCIENDE NUNCA EL TESTIGO ANTI-ARRANQUE PARPADEA DE FORMA PERMANENTE EL TELEMANDO RADIO FRECUENCIA NO TUNCIONA {puertas + maletero no se abren 9 nose ciesran) Apt ALP? ALD 3 ALP ALPS ANTI-ARRANQU Llave encriptada con tel DIAGNOSTICO- ARBOL DE LOCALIZACION DE AVERIAS AL PONER Et. CONTACTO, EL TI ENCIENDE 3 SEGUNDOS, SE AP, E lemando ESTIGO ANTI-ARRANQUE SE ‘AGA Y DESPUES PERMANECE ENCENDIDO HASTA CORTAR EL CONTACTO. car que la electrovalvula codificaca este correctamente conectada vial —® 1B eonector PER via2 —P 4 apc pe via3 —> bombade gaséleo cE! cableada esta en buen estate? Verificar en fa via 16 del cone ctor PE3 dada unidad de contvol habitacuto fa presencia de impulsiones con al cantacta puesto éHay impubsiones? - 10 Pl Cami Hacer un contini de confarmidad. Verificar la frmrionalidad dal sistema anti-arra Hacer un borrarle de los fallos GO" Reparar el cablearo eléctrice defectugso. iar la unidad de control habitéculo. nique, ANTI-ARRANQUE Llave encriptada con telemando DIAGNOSTICO - ARBOL DE LOCALIZACION DE AVERIAS AL PONER El. CONTACTO, EL TESTIGO ANTI-ARRANQUE SE ALP 2 ENCIENDE 3 SEGUNDOS Y DESPUES SE APAGA, PERO EL VEHICULO. NO ARRANCA La BG 66 debe estar apagada Hacer un control mecanice deta electrovalvula couificada. - con el contacto cortado, entrar G23" en ta Hyg = Cambiarla electrovalvula maleta. a Volver a poner el contacta. Se dehe escu- char la valvula abrirse y cortarse varias ve cas, cla valvula se cenay se abre? si (a electrovalvula codificada no es la causa. Consultar el diagnéstico correspondiente a ta motorizacion di: Hacer un control de conformidad. Verificar ta funcionalidad det sistema anti-arrangve. Hacer ua borrado de tos fallos GO". ANTI-ARRANQUE Llave encriptada con telemando DIAGNOSTICO - ARBOL DE LOCALIZACION DE AVERIAS ALP 3 EL TESTIGO ANTI-ARRANQUE SE QUEDA SIEMPRE ENCENDIDO 0 SE QUEDA SIEMPRE APAGADO Verificar ef estado del fusible + AVC. Cambiarle si es necesatio, Verificar el estada del cableado eléctrico entre la via 20 del conector PE3 gfe la unidad de control habitaculo y el cundra de instrumentos. cEl cableado estd en buen estado? ~ Si el testigo anti-arranque esta encendide fijo, desconectar el conector PE3 y vetificar si el testigo se apaga. ~ Si el testigo anti-arranque est4 apagade, unit Is via 20 del conector PE3 a masa y verificar si el tastiqa se enciende cHay un correcto funcionamienta del testiga durante los tests? [oe Cambiar la unidad de control hahitacute, ormidad, Reparar el cableadg eféctrico defectuosa Cambiar la lampara del testigo. Si el incidente persiste, cambiar el cuadro de instrumentos. Verificar la funicionalicad del sistema anti-arranque Hacer ca borrado de los failos GO", ANTI-ARRANQUE Llave encriptada con telemando DIAGNOSTICO - ARBOL DE LOCALIZACION DE AVERIAS ESTIGO ANTI-ARRANQUE PARPADEA DE FORMA PERMANENTE dhas barras-qrificas 14G, 14D y 15G se encienden ai poner el contacto? Ver el tratamiento de las batras-gréticas. = 7 si + CEI casqiuillo esta fijado correctamente enol contactor de arianque? San ee si + Verificar ta continuidad y el aislamiento del cableado eléctrico entre; conec- tor PE3 22 —rh 2 unidadde< 26 ——> 5 | easquitlo control 3 4 | receptor habitaculo S 2 —> 3 ZEI cableado esta en buen nstaio? si no Cofocar ef casquilla en su alofamionto. Reparar el cableado eféetrica defectuoso, Hacer un contral de contormidad, Verificar la funcionalidad del sistema anti-artanaue. Hacer un borrada de los fatles GO" ANTI-ARRANQUE Llave encriptada con telemando DIAGNOSTIC - ARBOL DE LOCALIZACION DE AVERIAS (todas la versiones) EL TELEMANDO RADIO FRECUENCIA NO FUNCIONA ALPS (puertas + maletero no se abren o no se derran) Si el vehirulo no arranca, ver él anti-arranque ya que ta tadio frecuencia no dirige alanti-arranque, Verificar el estado del fusible FC de 20.0 . colocado en {a unidad de control habitacuto Cambiarlo st es necesaria, Intentar arrancer con la segunda tlave del . vehicule. K-20 gl vohiculo arranca? La llave no esta asignads ose trata de una lave antigua Ver el pracesa de afectacion de las llaves. to, Pulsar sobre la llave y veriticar que la 8G 116, | [ as Verificar el estado de fas pilas 0 cambiarla se enciende. :La BG se enciende? lave si es necesario, no + Pulsar sobre la tlave y verificar que la BG 7G se enciende. La BG se enciende? ~ Lallave esta desincronizada Ver el proceso de resincronizacién. no t Cambiar ta unidad de control habitaculo. NOTA | Sila segunda llave ne esta disponible, utiliz encience, Sise enciende, se trata de tin problema cle la Have Sing se enciende, cambiar la unidad de control habitaculo ar la llave de otro Magene y vevificar que fa BG7D se Hacer un control de conformidad. Veriticar fa funcionaliclad del sistema anti-arranque. Hacer un boreado de les fallos GO"* inane @ a aeseses—‘—sS ANTI-FARRANQUE Llave encriptada sin telemando DIAGNOSTICO - EFECTOS CLIENTE (version gasofina) AL PONER EL CONTACTO, EL TESTIGO DE INYECCION PARPADEA DE FORMA PERMANENTE, PERMANECE ENCENDIDO [10 0 NO SE ENCIENDE NUNCA O EL VEHICULO NO ARRANCA CIRCULANDO (deceleracion) Y AL RALENTI, EL TESTIGO DE INYECCION PARPADEA DE FORMA PERMANENTE AL PONER EL CONTACTO, FL TESTIGO ANT-ARRANQUE PERMANECE ENCENDIDO FO MAS DE 3 SEGUNDOS 0 NO SE ENCIENDE NUNCA ELTESTIGO ANTLARRANQUE PARPADEA DE FORMA PERMANENTE Consular nstes efectos cfiente sale tras un contra! completo con la mateta XR25. ALP 2 ALP ALP a ANTI-ARRANQUE . + Llave encriptada sintelemando -: DIAGNOSTICO - ARBOL DE LOCALIZACION DE AVERIAS (versién gasolina o diesel de inyeccion directa) ALP 1 AL PONER EL CONTACTO, EL TESTIGO DE INYECCION PARPADEA DE FORMA PERMANENTE, PERMANECE ENCENDIDO FIO O NO SE ENCIENDE NUNCA 0 EL VEHICULO NO ARRANCA (el testigo anti-arranque funciona normalmente) Verificar el estado inyecciéry el fusible. siesnecesarin respecto ala masa y al 12 vollios del elactrico entre la via 4 del caje' descodificador y la via* del calculador de inyeccién ‘eajetin descodificadior iHlay imputsiones? fusible de SA yel estado del cableado entre el calculator de Cambiar el fusible y reparar el cableada Verificar la continvidad y el aislamiente con (El cableado esta en byen estaclo? Poner la maleta XR25 en detector de impulsiones, contacto puesto y verifica ta presencia de impulsiones en fa via 4de! defectuoso, Sila BG 6D y 10D estan encendidas, ver el tratamiento de las BG. Verificar que lz BG 19D esté anagada y que no hay problemas en la inyeccion. cableada a —____— tin ne Reparar el cableado eléctrico Vias* = 35 para los motores f3P,F3R 29 para los motores E71 37 para las motores K7M, Verificarla Hacer un controt de conform 59 para los motores F9Q iad funcionalicad del sistema anti-azanque Hacer un borrada de tas fallos Ga* + — no | Cambiar el cajetin descodificador, V6a08 ANTI-ARRANQUE Llave encriptada sin telemando CIRCULANDO (deceleracton) Y AL RALENTI, EL TESTIGO DE ALP 2 INYECCION PARPADEA DE FORMA PERMANENTE Conectar ia mafeta XR25. Segun fas mototizaciones ~ficha 27 . }— ne 4 Ver el tratamiento de la 8G —ficha 28 ~ficha 51 ~ ~~ 28 BG 2D 0 la BG 15D esta encendica? Verificar la continuicad y el aisiamiento con Tespecto a la masa yal 12 voltios del cableaclo entre la via Adel cajotin descoditicador yla |, Reparar el cableade eléctrico via** del calculador do inyeccién, defectuoso, éEl cableado estd en buen estado? Con la maleta XR25 en detector de impulsiones (tecla G, entrada por el hore Vin}, verificar la presencia do impulsiones es | 77 ne — fa via 4 del cajetin descodifieador éllay iempulsiones? — Cambiar et cajetin descodificador, ————___+ Cambiar et calcutador de inyection Lee Vias* = 35 para los motores FP, FIR, 29 para los motores £7] 37 para los motores K7M, 54 paca fos motores F9Q Hacer un control de contormidad, Vorificar la fencionalictad del sistema amti-erranque, ANTI-ARRANQUE : Llave encriptada sin telemando DIAGNOSTICO - ARBOL DE LOCALIZACION DE AVERIAS (version gasolina o diesel de inyeccidn directa) ALP3 AL PONER FL CONTACTO EL TESTIGO ENCENDIDO O NO SE ENCIENDE NUNCA ANTI-ARRANQUE PERMANECE Verificarla correcta wonfiguracién del eajetin: Confiquracién inyecsién RG 3D apagada. del fusible + ave es necesaria. Verificar el estado Cambiarlo si Verificar el estado dei cableado olécisivo entre la via 5 del cajetia descodificador de la Unidad de control habitacule y el cuadro de instrumentos ell cableado esta em buen estads? ; ~ Si el testigo anti-arranque esta encendido fijo, desconectar el conector det descodifi cadory verificar que el testiga se apages, ~ Si el testigo anti-arranque esta apagady, unir la via 5 del cajetin descodificador » /-~ masa y verificar que el testigo se enciencle éHay un correcto funcionamiento del testiga durante las tests? st no po Cambiar et cajetin descouificadar. Raparar ef cableado eléctrico defectuose Cambiar la fmpara del testiga, Sietincidente persiste, cambiar el cuadro de istrumentos Hacer un contral de con formidadt, Verific ar la funcionaligad del sistema antiarranque El cajetin de initerconexién motor (B.L.M.) PAini BLM. PLATINA FUSIBLES Arquitectura del cableado La mini BLM. esta presente en los vehleulo sin aire acendicionado, Cableado interne mini BLM. Einpainie 199 vias Hoeia fa ventilacion habitacutlo— [—] - os, | Mint 8.1m, “aH 1 Empalme Cableado CVA en espera Cableade delantere CES copyrigncjuiteis9 35, Clio Maxi 8.1.M. PLATINA FUSIBLES (1) PLATINA, RELES La GUM. esta presente at los veltlcules con aire acondicionade, La platina de retés consta de dos partes. Cableado interne maxi BLM. Hacin ba ventilacidn habicieuto Empalme 100 Mint RL | Empalene cableado CVA en espera Cableado motor Cabtende delancera La platina de fusibles (1) est ampalmads al cableado delartara La platina de fusibles (2) exté empalmada ai‘cableade motor. CSC Copyrigncjutio 1999 36 “Clic Arquitectura cableado CPSC Copyright jotre 1999 Implantacisn relés en maxi y mint BLM. DIESALWOAAT DIFCONAA | ET) KIM I.M.SALYO AAI Fe Gt (234) u Blogueo Bloqoro | inyeccién (239) | lnyeccién (238) e}1K7M CMM.CONAA. K GMY (34) |b | Rosai conte} Bombs combositie | Bombs connie | Acoke combunible 036) 236) 26) 236) [Gry (234) |oriv velocidad lenea | Geav (234) | GHW vloctiadleoos on (700) KIM CMA CON f FQ SALVOAA | FEQCONAA | CA cer asivuids (409) Ghy (234) GMY (234) SH" Aorsnave G2} | Arvanqua (293) 1 Correccion altirdtrien (743) Correceibn aleienéteica (743) K [Guy a4) GMV velocidad Hene {700} L | Renta comtusiite | Bomba conse | Bloquee Bloguea 234) 36) inyeccion (238) | tnyaceisn (298) FM) GHV (ai) [anv wtocad ota [tealmaniewo pani] Rerlenomnes gal (709) (450) (450) Los emplazamiantos A,B, D,E, Gy J no son utilizadas, a7 Clio La caja de fusibles del habitdculo FUSIBLE = CORTA. CONSUMIDORES CAJA DE FUSIBLES. Ei fusible corta-consumidores (F29} de 20A debe ser retiratlo al almacenat el vehicula con el fin de evita la dest de la bateria (on lugar ide dasconectar la btovin) Bri unz intervencisn en el veliculo, es imperativy desconectar la batevis. Para la afeccacién de los fusibles. ver la nota téenica del esquema de circuito. CESC Copyright fatto 1999 a0 Clio ILUMINACION TRASERAEINTERIOR. ~ Fusibles CAJA DE FUSIBLES (lade habiticulo) Esta caja estd situada en el habitaculo, lado conductor (on el extrema del tablero de borde). Atectacian de los fusibies (seguin nivel de equipamiento) Ampetios Designacion 15 | Airbag Caja multitemporizacion (SMT) 15 | Luces de stap / Cuadro de instrumentas f Toma de diagnastico 15 | Luneta térmica Maduto electranice 4.4 / Limpialuneta 15 | Limpiaparabrisas - 10 | Antibloqueo de las ruedas (A85) 10 | GMV/ Caja multitemporizacién / Caja electronica A.A 1S | Radio / Encendedor | Reloj 15 | Bocina canoe 10 | Luz de cree izquierda 10 juz decruce derecha 10 | Las de carretera darecha $0 | Luz de carretera inauierda 20 | No utilizada 19 | Retrovisores téemicos 20. | Lucesanti-niebla delanteras” 20 | No utilizada 20 | Noutilizada !LUMINACION TRASERA E INTERIOR -Fusibles Afectacion de los fusibies (segiin nivel de equinamiente)(Continuacion) Simaclos | Aamperios SG Designacion ers 5 | Caja multitemporizacion - o> 1S | Lucesindicadoras de direccion 3 = 18 | Luz denieblatrasera : . & 10 | Luz de posicion izquierda . wo 2 Casquiifo receptor anti-arranque ae 20 | uminacion interior / Retrovisores eléctricos / Radio / Toma de diagndstico / Reloj Cd 20 |Luneta térmica g 20 | Condenacisn eléctrica de las puertas 4 30 | Blevalunas eléctricos aa] 20 | Lavafaros - 30 | Vernitacion de caiefaccion ee 20 | Asientos calefactiates Gu Techo solar NOTA : para encontrar ia posicién exacta de ios fusihles, consultar lo viieta del vehicula o la Nota Tecnica de “Esquemias Elécrricos” Concepcién del BRMT ~ Un soporte idéntico para todos los niveles de gama (AK: Ia Caja de Relés) ~ Un caleulador electrénico que propone 4 versiones (BMT:

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