1 Universidad de Pamplona

Facultad de ciencias Básicas

Departamento de Física y Geología
Docente: MSc. Jesús David Ramirez Niño

NOTA INFORME:
Laboratorio de Mecánica Grupo: J Fecha:08/10/2021

Integrantes:

1. Wilmer ALEXANDER RODRÍGUEZ CONDE CÓDIGO: 1064786887

2. Jesús ANTONIO PÉREZ ESCUDERO CÓDIGO:1005618564

Equipo #
Nombre de la práctica:
1) __________________________________________ Código: ________________________
2)
VELOCIDAD MEDIA Y VELOCIDAD
INSTANTÁNEA

1. OBJETIVOS

1. Entender los conceptos y relación entre la velocidad media y velocidad

instantánea de modo experimental.
2. Entender, como a partir de una secuencia de velocidades promedio se
puede deducir la velocidad instantánea.

2. MARCO TEORICO
VELOCIDAD MEDIA Y VELOCIDAD INSTANTÁNEA
VELOCIDAD MEDIA: La velocidad es la magnitud física de carácter vectorial que relaciona el
cambio de posición con el tiempo. Su unidad en el Sistema Internacional de Unidades es el
metro por segundo.
La expresión matemática para calcular la velocidad entre dos puntos es:
𝑿𝒇 − 𝒙𝒊 𝚫𝒙
𝒗𝒎𝒆𝒅 = =
𝒙𝒇 − 𝒕𝒊 𝚫𝒚,
 donde x f y xi representan los puntos entre los que se mide la distancia, mientras tf y ti el
2
momento (tiempo) en que la variable pasa por las respectivas posiciones.
VELOCIDAD INSTANTÁNEA: La velocidad física de un cuerpo en un punto o velocidad
instantánea es la que tiene el cuerpo en un instante específico, en un punto determinado de
su trayectoria. ... v → : Vector velocidad instantánea. Su unidad de medida en el Sistema
Internacional es el metro por segundo ( m/s ) v → m : Vector velocidad media.
En este contexto, si la velocidad media se mide en intervalos espaciales cada vez más
pequeños, a partir del cálculo diferencial se tiene que esta velocidad tiende a la velocidad
instantánea, de acuerdo a la expresión:
Δ𝑥 𝑑𝑥
𝑉𝑖𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛: lim =
Δ𝑡→0 Δ𝑡 𝑑𝑡

donde 𝑑𝑥/𝑑𝑡 es la derivada de 𝑥 con respecto a 𝑡. De esta manera se define

3. ANALISIS DE DATOS

Toma Distancia T1 T2 T3 Segundos M/S

1 20 6,400 6,362 6,362 6,374 ± 0,019 3,13
2 25 7,162 7,122 7,161 7,148 ± 0,020 3,49
3 30 7,722 7,720 7,801 7,748 ± 0,041 3,87
4 35 8,441 8,402 8,443 8,429 ± 0,021 4,15
5 40 9,001 8,961 8,962 8,975 ± 0,020 4,45

Tabla 1. Toma de datos modo. El valor de 𝜹𝒕 corresponde a la incertidumbre de las

mediciones del tiempo.

Toma Distancia T1 T2 T3 segundos M/S

“Banderola”
1 1 1,425 1,444 1,368 1,412 ± 0,038 0,71
2 2 2,020 2.000 1,992 2,004 ± 0,014 1,00
3 3 2,448 2,416 2,448 2,437 ± 0,016 1,23
4 4 2,848 2,836 2,840 2,841 ± 0,006 1,40
Tabla 2. Toma de datos modo
3

4. PREGUNTAS DE CONTROL

1. ¿Con cuál de los resultados de las dos tablas, se obtiene una mayor
aproximación a la velocidad instantánea del carro, justifique su
respuesta?

Se obtiene mayor aproximación con los resultados de la tabla 2. ya que la rapidez

media hará calculada en intervalos de tiempo más pequeños, por consiguiente, la
rapidez inmediata sea más precisa

2. ¿Qué factores influye en los resultados?

Los factores que mas influyen en estos resultados obtenido son los errores
sistemáticos debido a la propagación del error que se genera al momento de
registrar los tiempos

3. ¿Qué tipo de movimiento se ha considerado para analizar la velocidad

promedio e instantánea?
El movimiento que se a considerado es el movimiento rectilíneo uniforme ya que
su aceleración es nula
4

5. CONCLUSIONES
Podemos concluir que resulta de gran importancia lograr entender los conceptos de velocidad
promedio y velocidad instantanea ya que esta nos ayuda a realizar ciertos estudios de forma
mas detallada según los cambios de posicion en cierto lapso de tiempo, ademas la velocidad
obtenidaen sierto tiempo optenido determina dicha posicion.

6. BIBLIOGRAFIA

M. Alonso, E.J. Finn: “Física”, Vol. 1, Fondo Educativo Interamericano.

P.A. Tipler: “Física para la Ciencia y la Tecnología”. 5ª Edición. Vol. 1, Ed. Reverté.

F.W. Sears, M.W. Zemansky, H.D. Young y R.A. Freedman: “Física Universitaria”, 12ª Edición. Vol.1,
Addison-Wesley-Longman/Pearson Education.

https://www.walter-fendt.de/html5/phes/acceleration_es.htm