Pets 1 Izaje de Cargas

IZAJE DE CARGA CON CAMION GRUA
Área: Proyectos Versión: 02

Código: PETS-AJA-MIN-55 Página: 1 de 7
1. Personal 2. Equipo de Protección Personal 3. Equipo/Herramientas/Materiales:

- Camión Grúa de 18 tn
- Casco de seguridad.
- Eslingas (sintéticas, de cadenas de diferentes
- Lentes de seguridad.
capacidades.
- Barbiquejo.
- Grilletes de diferentes capacidades.
- 01 Operador de Camión grúa. - Respirador con filtros de gas y/o polvo.
- Sogas.(vientos)
- 01 Rigger. - Overol con cintas reflectivas.
- Cintas de señalización
- 01 supervisor - Guantes de cuero, badana, nitrilo o maniobra
- Paletas de pare y siga.
- Zapato de seguridad.
- Taco de seguridad
- Chalecos de rigger,(Verde limón)
- Cono de seguridad
- Chaleco operador (Naranja).
- Cadenas, templadores
- Bloqueadores solares
- Faja ratchet
- Trajes tyvex
- Bastón telescópico con gancho
- Orejeras o tapón auditivo
- Sizalla
4. Procedimiento
Pasos Operacionales Peligro/Aspecto Ambiental Riesgo/Impacto Ambiental Medidas de Control
Inspección del área de  Vehículo/Equipo Móvil.  Colisión, atropello, vuelco.  Verificar que el Vehículo esté debidamente
estacionamiento: Se verificará el área (movimiento involuntario) Bloqueado (motor apagado, llaves fuera de la
donde se encuentra estacionado el  Pisos chapa, tacos, conos).
equipo y si hay cambios significativos  Caídas al mismo nivel.  Pisos y accesos libres de obstáculos, realizar
(nuevos peligros y riesgos)  Polvo orden y limpieza.
 Calor ambiental.  Inhalación de polvo.  Uso de respirador con filtros para polvo y
 Exposición al calor, Estrés gases.
 Radiación Solar. Térmico.  Proporcionar agua para las unidades u oficina
para la rehidratación del personal.
 Uso de ropas de trabajo con mangas largas,
PREPARADO Y/O ACTUALIZADO POR: PREPARADO Y/O ACTUALIZADO POR: REVISADO Y APROBADO POR: APROBADO POR:
ELABORADO POR
RONAL CABELLO JOSE ALBERTO CHOQUE MAMANIPOR
REVISADO ELMER MEJIA TOLENTINO
REVISADO POR ING. JOSÉ ALBERTO CHOQUE MAMANI
APROBADO POR
Rolington Zarate Flores Greysi Angela, ALANIA ALVAREZ Andrés, GONZALES SANTIAGO Andrés, GONZALES SANTIAGO
SUPERVISOR DE CAMPO RESIDENTE DE OBRA JEFE DE SEGURIDAD RESIDENTE DE OBRA
Supervisor del Área
Gerente general Gerente general
Fecha de Y/O
FECHA DE ELABORACION Elaboración: 18/03/2019
ACTUALIZACIÓN: Ing. SSOMA
FECHA DE ACTUALIZACIÓN FECHA DE REVISADO Y APROBADO FECHA DE APROBACIÓN:
Fecha de Aprobación: 01/01/2019 Fecha de Aprobación: 01/01/2019
08/02/2021 08/02/2021 08/02/2021 08/02/2021

 Exposición a la radiación.
corta viento y uso de bloqueadores solares.
 Ruido
 Uso de tapón auditivo u orejeras.
 Exposición al Ruido.
 Vehículo/Equipo Móvil.  Colisión, atropello, vuelco.  Verificar que el Vehículo esté debidamente
(movimiento involuntario) Bloqueado (motor apagado, llaves fuera de la
Desarrollo del check list de pre-uso chapa, tacos, conos).
del camión grúa:(El operador es el
 Trabajo a distinto nivel (al  Caída a distinto nivel.  No Saltar desde el camión, uso de guantes de
responsable del desarrollo; se verificará
subir y bajar del camión) cuero.
de forma física el buen estado y
escaleras del camión.  Uso de tres puntos de apoyo para subir y bajar
funcionamiento de lo descrito en el Check
por las escaleras laterales adecuadas y en
list de pre uso). Revisión de
buenas condiciones.
documentación vigente del camión grúa
 pisos/accesos.  Pisos y accesos libres de obstáculos, Orden y
 Caídas al mismo nivel.
limpieza.
Desarrollo de herramientas de Gestión
(IPERC/ORDEN DE TRABAJO chek
list): Es responsabilidad del rigger  El personal que realiza la inspección debe de
desarrollar el Check list de los contar con el holograma de cargas suspendidas
 Eslingas/estrobos/grilletes/
accesorios de izaje, verificar el buen y de rigger.
pulpos/ fajas ratchet,  Golpes/Manipulación
estado y almacenamiento adecuado de  Uso de guantes.
cadenas.
los mismos o descartar los accesorios  Liberación del área de trabajo por parte del
que se encuentren en mal estado; esta supervisor inmediato y de seguridad.
inspección es diaria visual y táctil para
cada accesorio de izaje a utilizarse.
Traslado del camión grúa al punto de  Vehículo/Equipo Móvil.  Colisión, atropello, vuelco.  Operador autorizado con holograma de camión
trabajo: Se realizara previa coordinación grúa, manejo defensivo respetando las señales
con el cliente y orden del supervisor. El  Inhalación/Exposición de tránsito (cumplimiento del RITRA Milpo).
equipo se desplazara con el Check list,  Uso de protector auditivo y respirador si la
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 Polvo/Ruido  Exposición a la radiación. situación lo amerita.

 Uso de bloqueadores solares/Uso de lente de
IPERC y orden de trabajo firmado por el  Radiación no ionizante  Exposición al calor (dentro de seguridad oscura si la situación lo amerita.
supervisor. la cabina)  Cumplimiento del RITRA (aire acondicionado).
 Calor  Colisión, atropello, vuelco.  Manejo defensivo, No realizar maniobras
 Vías en mal estado temerarias
Estacionamiento del camión grúa para  Operador autorizado con holograma de camión
inicio del trabajo: El rigger será grúa, inspección del terreno, Apoyo del rigger
responsable de dar las indicaciones para para el estacionamiento, manejo defensivo, no
 Colisión
el adecuado estacionamiento y evitar exponerse a la línea de fuego durante el
colisiones con equipos, vehículos, talud. movimiento del vehículo.
Sin exponerse a los puntos ciegos del  El operador colocará cuñas antes de iniciar
camión y mantenga contacto visual despliegue de estabilizadores.
permanente con el operador. Cuando el
 Se debe aislar el área de trabajo colocando una
área presente pendiente pronunciada el
cinta de color amarilla y con su respectiva
rigger colocará las cuñas pero es  Vehículo/Equipo Móvil.  Atropello
señalización.
responsabilidad del operador. Se
 Se dará uso a doble llave del camión grúa, uno
delimitara con cinta amarilla el área de
para el contacto y otro para asegurar las puertas
maniobra; se verificara estabilidad del
de la cabina; cada vez que el conductor baje de
suelo, existencia de cables aéreos,
la cabina.
actividades cercanas al área de
maniobras. Sin importar la razón cuando  Análisis y desarrollo de protocolo de izaje
el conductor del camión abandone la  Vuelco. Operador / rigger en conjunto al inicio de la
cabina debe asegurarse que las 2 maniobra de izaje.
puertas de la cabina estén aseguradas.
Posicionamiento de los  Colocación de plato de  Dolores musculares  Realizar la colocación del plato del estabilizador
estabilizadores del camión grúa y estabilizador flexionando las rodillas.
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despliegue de brazo hidráulico: Sin

importar las circunstancias es obligatorio
el uso de tacos para los estabilizadores
principales. Toda maniobra se realizara
con los cuatro estabilizadores  Partes móviles (Gatas  Aprisionamiento
desplegados y en contacto con el centro Hidráulicas)
 El posicionamiento de los estabilizadores lo
de los tacos y estos con el suelo. El
debe realizar el operador de la grúa.
operador desplegara el brazo hidráulico  Pisos irregulares  Caídas al mismo nivel
 Verificar buen estado de accesos y vías de uso
sin exponerse a la trayectoria del brazo y
peatonal
desde un lugar estable, seguro sin perder
contacto visual de la pluma. Cuando el
área presente pendiente pronunciada se
colocará 4 cuñas dos a cada lado es
responsabilidad del operador. Todos los
neumáticos del camión grúa deben estar
en contacto con el suelo.
Prueba en vacío del brazo hidráulico.
Se realizara en áreas de maniobra con
alto potencial de impacto contra  Partes móviles (Brazo  Aplastamiento/Colisión.  Mantenerse alejado de la línea de fuego.
estructuras, cables, materiales, equipos Hidráulico)  Inspección de las interferencias del área.
y/o áreas donde no se tiene la certeza de
alcance del equipo.
Desarrollo del protocolo de Izaje: Para  Uso de tableros de madera, cuaderno u otro
maniobras e izajes rutinarios y críticos;  Hojas de papel  cortes soporte solido durante el desarrollo del protocolo
en conjunto operador y rigger de izaje.
Sujeción de la carga con eslingas y  Carga apilada  Aprisionamiento/Golpe  Inspección de las condiciones de
grilletes para cargarlos al camión grúa La carga a izar.
(Estrobado): Se realizara previa  Inspeccionar el estado de las parihuelas; carga
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no mayor a 1.2 TN.

 Retiro de material punzocortante (Uso de
 Material cortante  Contacto con materiales guantes)
evaluación del peso de la carga y la punzocortantes.  Accionar el pulsador de emergencia del brazo
capacidad de los accesorios de izaje  Brazo hidráulico.  Golpeado por /Aplastamiento hidráulico
tienen que superar en un 25% como  Accesorios de izaje  Aprisionamiento  Mantener posición ergonómica (flexionar las
mínimo al peso de la carga; se evitara  Postura/Posición incomoda  Movimiento/Posición anti piernas).
torsión, nudos en las eslingas durante las  Escaleras/plataformas tolvas ergonómica  Uso de tres puntos de apoyo, transitar por
maniobras de izaje  Pisos/accesos  Caída a distinto Nivel accesos peatonal. tolva del camión limpio y
ordenado, uso barandas completas
 Pisos y Accesos libres; ordenado y limpio.
 Caída al mismo nivel.
Maniobras de Izaje con camión grúa:  Equipo de izaje (camión  Atropello/Colisión  Operador autorizado con holograma de
Se iniciara previa verificación de grúa) camión grúa, Rigger con holograma de
inexistencia de personal ajeno a la autorización, Presencia de Vigías (si la
maniobra; la orden de inicio la dará el  Carga suspendida.  Aplastamiento, Caída de situación lo amerita), uso de Vientos, no
rigger; la comunicación Operador-Rigger materiales. exponerse a la línea de fuego, depositar la
será efectiva y permanente durante la carga sobre listones de madera (si la
maniobra de forma visual, verbal y/o por situación de amerita).
señas; se realizara verificación de  Uso de tres puntos de apoyo para subir la
estabilidad, nivelación y estrobado de escalera.
carga previa al izaje; hará uso del viento  Accionar el pulsador de emergencia del
en cada maniobra de izaje; no se perderá  Escaleras del camión.  Caídas a distinto nivel brazo hidráulico, si es que la situación lo
de vista la carga izada; mantendrá amerita.
control de la carga con el viento de inicio  Accesorios de izaje.  Golpeado por.  Estabilizar la carga colocando tacos de
a fin de la maniobra de izaje. madera, si es que la situación lo amerita.
 No saltar desde el camión, uso de guantes
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 Pisos/accesos irregulares.  Caídas al mismo nivel. de cuero.

Verificar que la carga no supere el 75% 
uso de guantes.
de la capacidad total del izaje del brazo 
Pisos y accesos libres de obstáculos; orden
hidráulico. y limpieza.
.
 Brazo Hidráulico  Golpeado por/Aplastamiento. Accionar el pulsador de emergencia del brazo
 Caídas a distinto nivel. hidráulico.
Desinstalar eslingas y grilletes de la
 Escaleras del camión. Uso de tres puntos de apoyo, transitar por accesos
carga. (Desestrobado): Se iniciará esta
 Trabajo a distinto nivel (al peatonales. Mantener la tolva del camión limpio y
actividad sin exponerse a las cargas ni al
subirse al camión).  Golpeado por. ordenado
brazo hidráulico, en coordinación con el
operador de preferencia con el control  Accesorios de izaje Retirar los accesorios de izaje sin exponerse a la
remoto de la grúa bloqueada, se  Caídas al mismo nivel. línea de fuego.
verificará la estabilidad de la carga, se  Pisos/accesos Pisos y Accesos libres de obstáculos; orden y
verificará que eslingas y/o grilletes no limpieza.
presenten tensión; si la carga será No saltar desde el camión, uso de guantes de cuero.
transportada por el camión grúa, se Uso de tres puntos de apoyo, pasamanos, escalón
dejara los elementos de izaje para saliente, barandas.
 Escaleras/plataformas tolvas  Caídas a distinto nivel
posterior descarga en el punto acordado.
Asegurar la carga sobre el camión  Carga estabilizada  Aprisionamiento/Golpe  No exponerse a la línea de fuego
grúa. (si la situación lo amerita): Esto  Inspeccionar el estado de las parihuelas y No
se realizará con correas, fajas ratchet, exceder la capacidad de carga del mismo (1200
cadenas con la finalidad de estabilizar la kilogramos).
carga, asegurados a estructuras  Material cortante  Contacto con materiales  Retiro de material punzocortante (Uso de
diseñados en la tolva del camión para guantes)
 Accesorios de izaje punzocortantes.
este fin.  Mantener posición ergonómica (flexionar las
 Aprisionamiento
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 Postura/Posición incomoda  Movimiento/Posición anti piernas).

ergonómica  Pisos y Accesos libres de obstáculos; orden y
limpieza.
 Pisos/accesos  Bajar las escaleras usando los tres puntos de
Escaleras.  Caídas al mismo nivel y apoyo, mantener limpio y ordenado la tolva del
distinto nivel. camión.
 Dolores musculares  Realizar el retiro del plato del estabilizador

flexionando las rodillas.
Resguardo de brazo hidráulico de grúa  Retiro de plato de  Aprisionamiento  El posicionamiento de los estabilizadores se
y estabilizadores: Es responsabilidad estabilizador debe realizar a distancia garantizando no
del operador regresar a posición de
 Partes móviles (Gatas exponerse a la trayectoria o giro de los
resguardo el brazo hidráulico y los  Impacto/colisión
Hidráulicas) estabilizadores y el brazo hidráulico.
estabilizadores; si la situación lo requiere
el resguardo se realizara con apoyo del  Mantener contacto visual permanente del
rigger.  Pisos irregulares desplazamiento del brazo articulado hasta
 Caídas al mismo nivel liberarlo.
peatonal
Traslado de carga con camión grúa  Vehículo/Equipo. móvil.  Colisión, vuelco, atropello.  Conductor autorizado con holograma de camión
hacia los lugares de destino: El grúa, inspeccione pre-uso del camión grúa,
desplazamiento del equipo se realizará Manejo defensivo, cartilla de somnolencia.
previa coordinación con el usuario, Respetar los límites de velocidades,
verificando que la carga no sobrepase el cumplimiento del RITRA de NEXA.
área de la tolva del camión; y si ocurriese  Uso de respirador de media cara con filtro para
 Polvo.  Inhalación de polvo
señalizar con banderín de color rojo la polvo y gases.
parte que sobrepase la tolva. Se hará  Rehidratarse con agua, aire acondicionado en la
efectivo el manejo defensivo y si la  Calor ambiental.  Exposición de calor
cabina del camión grúa.
 Alteración del suelo de la
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carretera, neblinas.
situación lo amerita el vehículo será
ploteado.  Condiciones climáticas
adversas
Estacionamiento del camión grúa para
inicio del trabajo: El rigger será
responsable de dar las indicaciones para
el adecuado estacionamiento y evitar  Operador autorizado con holograma de camión
colisiones con equipos, vehículos, talud. grúa, inspección del terreno, Uso de Vigías para
Desde un punto donde no exponga a los el estacionamiento, manejo defensivo, no
puntos ciegos del camión y tenga exponerse a la línea de fuego durante el
contacto visual permanente con el movimiento del vehículo.
operador. Cuando el área presente
 Se debe aislar el área de trabajo colocando una
pendiente pronunciada el rigger colocará
 Vehículo/Equipo Móvil.  Colisión, atropello, vuelco. cinta de color amarilla y con su respectiva
las cuñas pero es responsabilidad del
señalización.
operador. Se delimitara con cinta color
 Se dará uso a doble llave del camión grúa, uno
amarillo el área de maniobra; se
para el contacto y otro para asegurar las puertas
verificara estabilidad del suelo, existencia
de la cabina.
de cables aéreos, actividades cercanas al
área de maniobras. Sin importar la razón  El operador colocará cuñas antes de iniciar
cuando el conductor del camión despliegue de estabilizadores
abandone la cabina debe asegurarse
que las 2 puertas de la cabina estén
aseguradas.
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Cuando el área presente pendiente

pronunciada se colocará 4 cuñas dos a
cada lado es responsabilidad del
operador. Sin importar las circunstancias
es obligatorio el uso de tacos para los
estabilizadores principales. Toda
 Partes móviles (Gatas  El posicionamiento de los estabilizadores lo
maniobra se realizara con los cuatro
Hidráulicas)  Caídas al mismo nivel debe realizar el operador de la grúa.
estabilizadores desplegados y en
contacto con el centro de los tacos y  Verificar buen estado de accesos y vías de uso
estos con el suelo. El operador  Pisos irregulares peatonal
desplegara el brazo hidráulico sin
exponerse a la trayectoria del brazo y
desde un lugar estable, seguro sin perder
contacto visual de la pluma.
Sujeción de la carga con eslingas y  Trabajos a distinto nivel  Caída a distinto nivel  Uso de tres puntos de apoyo para subir,
grilletes para descarga del camión escaleras adecuadas para subir y bajar al
grúa (Estrobado): El rigger verificará la camión
estabilidad de la carga, el buen estado de  Mantenerse dentro del área protegido con
los elementos de izaje, evitará realizar  Carga estabilizada  Aprisionamiento/Golpe barandas
maniobras simultáneas con el operador,  Inspección de las condiciones de
el rigger dará la orden para inicio del izaje la carga a izar.
 Inspeccionar el estado de las parihuelas y No
exceder la capacidad de carga de los mismos
(1200 kilogramos).
 Retiro de material punzocortante (Uso de
 Material cortante  Contacto con materiales
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punzocortantes. guantes)
 Brazo hidráulico.  Golpeado por /Aplastamiento  Accionar el pulsador de emergencia del brazo
 Accesorios de izaje  Aprisionamiento hidráulico
 Movimiento/Posición anti  Mantener posición ergonómica (flexionar las
 Postura/Posición incomoda ergonómica piernas).
 Pisos y Accesos libres de obstáculos; orden y
 Pisos/accesos  Caídas al mismo nivel. limpieza.
 Escaleras/plataformas tolvas  Caídas a distinto nivel  Uso de tres puntos de apoyo, transitar por
accesos peatonales. Mantener la tolva del
camión limpio y ordenado
 Equipo de izaje (camión  Atropello/Colisión  Operador y rigger autorizado, Presencia de
grúa) Vigías (si la situación lo amerita), uso de Vientos,
no exponerse a la línea de fuego, depositar la
 Carga suspendida.  Aplastamiento, Caída de carga sobre listones de madera (si la situación de
Maniobras de Izaje con camión grúa: amerita).
materiales.
Se iniciara previa verificación de  Uso de tres puntos de apoyo para subir la
inexistencia de personal ajeno a la escalera.
maniobra; la orden de inicio la dará el  Accionar el pulsador de emergencia del brazo
rigger; la comunicación Operador-Rigger hidráulico, si es que la situación lo amerita.
será efectiva y permanente durante la
 Estabilizar la carga colocando tacos de madera,
maniobra de forma visual, verbal y/o por
si es que la situación lo amerita.
señas; se realizara verificación de
 No saltar desde el camión, uso de guantes de
estabilidad y estrobado de carga previa al  Escaleras del camión.  Caídas al distinto nivel. cuero.
izaje.
 uso de guantes.
 Accesorios de izaje.  Golpeado por.  Pisos y accesos libres de obstáculos; orden y
limpieza.
 Pisos/accesos irregulares.  Caídas al mismo nivel.
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 Carga estabilizada  Aprisionamiento/Golpe  Inspección de las condiciones de la carga a izar.

 Inspeccionar el estado de las parihuelas y No
exceder la capacidad de carga de los mismos
(1200 kilogramos).
Desinstalar eslingas y grilletes de la
carga. (Desestrobado): Se iniciará esta  Retiro de material punzocortante (Uso de
actividad sin exponerse a las cargas ni al  Material cortante  Contacto con materiales guantes)
brazo hidráulico, en coordinación con el punzocortantes.  Accionar el pulsador de emergencia del brazo
operador de preferencia con el control  Brazo hidráulico.  Golpeado por /Aplastamiento hidráulico.
remoto de la grúa bloqueada, se  Aprisionamiento  Mantener posición ergonómica (flexionar las
verificará estabilidad de la carga, se  Movimiento/Posición anti piernas).
 Postura/Posición incomoda
verificará que las eslingas y/o cadenas ergonómica  Pisos y Accesos libres de obstáculos; orden y
estén sueltas y no presenten tención.  Caídas al mismo nivel. limpieza.
 Pisos/accesos  Uso de tres puntos de apoyo, transitar por
accesos peatonales. Mantener la tolva del
 Pisos/accesos  Caídas a distinto nivel
camión limpio y ordenado.
Escaleras.
 Dolores musculares  Realizar el retiro del plato del estabilizador
flexionando las rodillas.
Resguardo de brazo hidráulico de grúa  Retiro de plato de  Aprisionamiento  El posicionamiento de los estabilizadores se
y estabilizadores: Es responsabilidad estabilizador debe realizar a distancia garantizando no
del operador regresar a posición de
 Partes móviles (Gatas exponerse a la trayectoria o giro de los
resguardo el brazo hidráulico y los  Impacto/colisión
Hidráulicas) estabilizadores y el brazo hidráulico.
estabilizadores; si la situación lo requiere
el resguardo se realizara con apoyo del  Mantener contacto visual permanente del
rigger.  Pisos irregulares desplazamiento del brazo articulado hasta
 Caídas al mismo nivel liberarlo.
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 Trabajo a distinto nivel  Caídas a distinto nivel.  Uso completo de barandas sobre las compuertas
laterales.
 Materiales acumulados.  Cortes, golpes, laceraciones  Inspección de materiales para detectar bordes
Realizar orden y limpieza: Es irregulares y/o punzocortantes, Uso de guantes
responsabilidad del rigger que durante de cuero.
trabajos prolongados sobre la tolva  Segregación y disposición adecuada de residuos
coloque todas las barandas y mantener  Generación de residuos  contaminación de suelos
sólidos.
limpio y ordenado la tolva. sólidos.
Es responsabilidad del operador
mantener limpio y ordenado la cabina y
las cajas de herramientas del equipo.
ACTIVIDAD ESPECIFICA 01
 Trabajo a distinto nivel  Caídas a distinto nivel.  Personal autorizado y entrenado, Carga o descarga con
MANIOBRAS DE IZAJE SOBRE (plataforma) equipo montacargas, estrobado y desestrobado desde
PLATAFORMAS DE TRACTOS. el piso sin acceder a la plataforma, Escalera, puntos
(ESTROBADO Y DESESTROBADO) de anclaje, líneas de vida, sistema de prevención y
detención de caídas (arnés / línea de restricción / línea
La presencia del supervisor es obligatoria retráctil clase A), INSPECCIONES, pets. Iperc, petar,
para iniciar las maniobras de izaje en protocolo de izaje.
plataformas de tractos, en caso no se
puedan aplicar controles de eliminación,  Personal autorizado y entrenado, No exponerse a la
sustitución o ingeniería, el rigger subirá y trayectoria ni giro de la pluma, Mantener contacto
visual permanente del desplazamiento del brazo
bajara una sola vez de la plataforma del  Partes movibles / rotatorias  Impacto/colisión
articulado hasta detenerlo, No realizar actividades
tracto por la estructura de anti simultaneas, Comunicación efectiva operador rigger
empotramiento existente en los laterales; visual, verbal, señales, Presionar el pulsador de
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Se mantendrá en la plataforma hasta bloqueo del control hasta culminar el estrobado o

terminar las maniobras. Esto en desestrobado.
coordinación con el responsable del área.
 Personal autorizado y entrenado, No exponerse a la
trayectoria ni debajo de la carga suspendida, Mantener
contacto visual permanente del desplazamiento de la
carga durante el izaje, Comunicación efectiva operador
 Carga suspendida  Aplastamiento rigger visual, verbal, señales ,Uso de vientos o cuerda
para el control de la carga
 Personal autorizado y entrenado, No realizar actividades

simultaneas, check list de accesorios de izaje, uso de
guantes.
 Personal autorizado y entrenado, Caminar, no correr ni

 Accesorios de izaje  Golpeado por /aprisionamiento saltar, Verificar buen estado de la plataforma y
accesos.
 Piso de la plataforma  Caídas al mismo nivel
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 Trabajo a distinto nivel  Caídas a distinto nivel.  Personal autorizado y entrenado, uso de barandas,
MANIOBRAS DE IZAJE DISPOSICIÓN DE (plataforma) Escalera, UMP-SSO-P-43,,UMP-SSO-P-44 ORT, OPT,
RESIDUOS EN ALMACEN CHATARRA INSPECCIONES, pets. Iperc, petar, protocolo de izaje.
 Partes movibles / rotatorias  Personal autorizado y entrenado, No exponerse a la

 Impacto/colisión
Se realizara sin transitar sobre los trayectoria ni giro de la pluma, Mantener contacto
residuos. Se usara pulpo cadena 2 articulado hasta detenerlo, No realizar actividades
brazos para las orejas de la parte simultaneas, Comunicación efectiva operador rigger
posterior de los contenedores y 2 brazos visual, verbal, señales, Presionar el pulsador de
de cadena con gancho autor regulable bloqueo del control hasta culminar el estrobado o
para las orejas de la parte delantera. Si desestrobado.
es necesario se colocara soguilla para
desenganchar el autorregulable; en caso  Personal autorizado y entrenado, No exponerse a la
de cargas diferentes solo se utilizara trayectoria ni debajo de la carga suspendida, Mantener
cadenas con ganchos autorregulables,  Carga suspendida  Aplastamiento contacto visual permanente del desplazamiento de la
sin viento. carga durante el izaje, Comunicación efectiva operador
rigger visual, verbal, señales ,Uso de vientos o cuerda

guantes.
 Accesorios de izaje  Golpeado por /aprisionamiento
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saltar, Verificar buen estado de la plataforma y
accesos.
EMBALAJE Y ETIQUETADO DE REPUESTOS (plataforma) Escalera, UMP-SSO-P-43, UMP-SSO-P-44 ORT, OPT,
INSPECCIONES, pets. Iperc, petar, protocolo de izaje.
Se realizara en conjunto Operador y rigger; una
vez estrobada y suspendida la carga a una  Personal autorizado y entrenado, Se retirara los equipos y
 Espacio de trabajo (distribución  Golpear/ Golpearse contra
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altura minina necesaria; el operador bloqueara física) / Obstáculo repuestos a un área libre antes de iniciar el embalaje
el equipo desde el control remoto dejando a
buen recaudo el control.
El operador o rigger se mantendrá en una  Personal autorizado y entrenado, No exponerse a la
posición fija sujetando la cinta film mientras que  Partes movibles / rotatorias trayectoria ni giro de la pluma, Mantener contacto
 Impacto/colisión
su compañero gira la carga hasta completar la visual permanente del desplazamiento del brazo
tarea. articulado hasta detenerlo, Comunicación efectiva
operador rigger visual, verbal, señales, Presionar el
El embalaje se realizará en un área libre definida pulsador de bloqueo del control hasta culminar el
por el operador y rigger. estrobado o desestrobado.

trayectoria, giro ni debajo de la carga suspendida, Se
hará uso de la grúa y accesorios de izaje a una
 Carga suspendida / en  Aplastamiento capacidad <= al 50% de la capacidad; Mantener
movimiento

guantes.
 Accesorios de izaje
 Golpeado por /aprisionamiento
accesos.
 Piso de la plataforma
 Caídas al mismo nivel
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MONTAJE Y DESMONTAJE DE CABALLETE (plataforma) Escalera, UMP-SSO-P-43,,UMP-SSO-P-44 ORT, OPT,
INSPECCIONES, pets. Iperc, petar.
Se realizara en conjunto Operador y rigger; solo
si la carga a transportar lo requiere. Se retiraran  Personal autorizado y entrenado, desarrollo de Check list
 Herramientas manuales  Golpear/ Golpearse contra
todos los pernos con llave mixta o dado con de pre uso de herramientas manuales, bajar
palanca ratchet. una vez libre el caballete se
compuertas laterales adyacentes al caballete.
estrobará y se retirará de la plataforma al piso
con la grúa. Se bajara las compuertas
adyacentes al caballete sin retirar las barandas.  Personal autorizado y entrenado, No exponerse a la
 Partes movibles / rotatorias  Impacto/colisión trayectoria ni giro de la pluma, Mantener contacto
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articulado hasta detenerlo, Comunicación efectiva

operador rigger visual, verbal, señales, Presionar el
pulsador de bloqueo del control hasta culminar el
estrobado o desestrobado.

trayectoria, giro ni debajo de la carga suspendida, Se
 Carga suspendida / en  Aplastamiento hará uso de la grúa y accesorios de izaje a una
movimiento capacidad <= al 50% de la capacidad; Mantener

guantes.
saltar, Transitar por vías y accesos peatonales,
Transitar verificando áreas de tránsito.
 Pisos canaletas sanjas  Caídas al mismo nivel
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 Sustancias químicas peligrosas  Exposición / contacto con  Personal autorizado y entrenado, Uso de respirador con
DESCARGA DE BIGBAG DE cartucho para gases y filtro para polvo, uso de traje
ENCAPSULADOSEN ALMACEN tyvex. impermeable, uso de guantes de badana o
REACTIVOS neopreno, uso de lentes de seguridad.
La presencia del supervisor es obligatoria  Personal autorizado y entrenado, Uso de escalera, puntos
para iniciar las maniobras de izaje en  Trabajo a distinto nivel  Caídas a distinto nivel. de anclaje, líneas de vida, sistema de prevención y
(plataforma) detención de caídas (arnés / línea de restricción / línea
plataformas de tractos, en caso no se
puedan aplicar controles de eliminación, retráctil clase A), UMP-SSO-P-43,,UMP-SSO-P-44
sustitución o ingeniería, el rigger subirá y ORT, OPT, INSPECCIONES, pets. Iperc, petar,
protocolo de izaje.
bajara una sola vez de la plataforma del
tracto por la estructura de anti
empotramiento existente en los laterales;  Personal autorizado y entrenado, No exponerse a la
trayectoria ni giro de la pluma, Mantener contacto
Se mantendrá en la plataforma hasta  Partes movibles / rotatorias  Impacto/colisión visual permanente del desplazamiento del brazo
terminar las maniobras. Esto en articulado hasta detenerlo, No realizar actividades
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coordinación con el responsable del área. simultaneas, Comunicación efectiva operador rigger
visual, verbal, señales, Presionar el pulsador de
bloqueo del control hasta culminar el estrobado o
desestrobado.

trayectoria ni debajo de la carga suspendida, Mantener
 Carga suspendida  Aplastamiento carga durante el izaje, Comunicación efectiva operador

guantes.
 Accesorios de izaje  Golpeado por /aprisionamiento  Personal autorizado y entrenado, Caminar, no correr ni
accesos.
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IZAJE Y TRANSPORTE DE CONTAINER DE  Trabajo a distinto nivel  Caídas a distinto nivel.  Personal autorizado y entrenado, uso de barandas,
12, 20 Y 40 PIES (plataforma) Escalera, UMP-SSO-P-43,,UMP-SSO-P-44 ORT, OPT,
Antes de iniciar el posicionamiento del INSPECCIONES, pets. Iperc, petar, protocolo de izaje.
camión grúa se debe conocer con
certeza:  Espacio de trabajo (distribución  Personal autorizado y entrenado, Realizar y mantener
 Golpear/ Golpearse contra
 Peso y contenido del container. física) / Obstáculo ordenado y limpio áreas de trabajo.
 Verificar existencia de
instalaciones eléctricas, agua,  Personal autorizado y entrenado, No exponerse a la
líneas a tierra, etc. trayectoria ni giro de la pluma, Mantener contacto
 Partes movibles / rotatorias
 Impacto/colisión visual permanente del desplazamiento del brazo
 Que el container este libre del
suelo. operador rigger visual, verbal, señales, Presionar el
Si el container es de12, 20 o 40 pies pulsador de bloqueo del control hasta culminar el
cúbicos y tiene 2 sectores definidos en la estrobado o desestrobado.
parte central inferior del container se
estrobará con 2 eslingas sintéticas +  Personal autorizado y entrenado, No exponerse a la
pulpo cadena. trayectoria, giro ni debajo de la carga suspendida, Se
Si el container es de 20 pies y las hará uso de la grúa y accesorios de izaje a una
condiciones lo permiten se estrobará  Carga suspendida / en
 Aplastamiento capacidad <= al 50% de la capacidad; Mantener
desde las 4 esquinas superiores con movimiento contacto visual permanente del desplazamiento de la
pulpo cadena. carga durante el izaje, Comunicación efectiva operador
Si el container es de 20 ó 40 pies cúbicos rigger visual, verbal, señales ,Uso de vientos o cuerda
y no tiene 2 sectores definidos en la parte
central inferior del container se estrobará
desde las cuatro esquinas inferiores del  Personal autorizado y entrenado, No realizar actividades
container usando cadenas + grillete +
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guantes.
eslinga + pulpo cadena ó cadenas +
pulpo cadena.  Personal autorizado y entrenado, Caminar, no correr ni
Las configuraciones de uso de los saltar, Verificar buen estado de la plataforma y
accesorios de izaje no deben superar el accesos.
75 % de sus capacidades.
Si se encuentran condiciones especiales
se solicitara presencia del supervisor
durante las maniobras.
IZAJE Y TRANSPORTE DE TUBERIA HDPE (plataforma) Escalera, UMP-SSO-P-43,,UMP-SSO-P-44 ORT, OPT,
ESTRUCTURAL DE 1200MM Y TUBERIA INSPECCIONES, pets. Iperc, petar, protocolo de izaje.
HDPE DE 20 “
 Espacio de trabajo (distribución  Personal autorizado y entrenado, Realizar y mantener
 Golpear/ Golpearse contra
Antes de iniciar el posicionamiento del física) / Obstáculo ordenado y limpio áreas de trabajo.
camión grúa se debe conocer con
certeza:  Personal autorizado y entrenado, No exponerse a la
trayectoria ni giro de la pluma, Mantener contacto
 Partes movibles / rotatorias
 Impacto/colisión visual permanente del desplazamiento del brazo
 Peso de la tubería estructural
 Longitud de la tubería estructural y
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hdpe operador rigger visual, verbal, señales, Presionar el

 Verificar la existencia de cables pulsador de bloqueo del control hasta culminar el
eléctricos estrobado o desestrobado.
Se estrobará las tuberías estructurales de
1200 mm con 2 eslingas sintéticas + grilletes  Personal autorizado y entrenado, No exponerse a la
+ pulpo cadena trayectoria, giro ni debajo de la carga suspendida, Se
hará uso de la grúa y accesorios de izaje a una
Se estrobará la tubería hdpe de 20,14; 8;12  Carga suspendida / en  Aplastamiento capacidad <= al 50% de la capacidad; Mantener
con 2 eslingas sintéticas + grilletes + pulpo movimiento contacto visual permanente del desplazamiento de la
cadena carga durante el izaje, Comunicación efectiva operador
Las configuraciones de uso de los para el control de la carga
accesorios de izaje no deben superar el
75 % de sus capacidades.  Personal autorizado y entrenado, No realizar actividades
guantes.
Si se encuentran condiciones especiales
se solicitará presencia del supervisor  Accesorios de izaje  Golpeado por /aprisionamiento
Personal autorizado y entrenado, Caminar, no correr ni
durante las maniobras. saltar, Verificar buen estado de la plataforma y accesos
Piso de la plataforma  Caídas al mismo nivel
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5. Restricciones/Recomendaciones
NOTA: Para poder operar la grúa; el camión tiene que estar encendido y con la llave en el contacto; con el freno manual
accionado (break neumático activado), con la palanca de cambios en neutro y con el switch de la bomba hidráulica de
la grúa (toma fuerza) activada.
- La presencia del supervisor es obligatoria para iniciar las maniobras de izaje en plataformas de tractos, en caso no se puedan aplicar controles de eliminación,
sustitución o ingeniería, el rigger subirá y bajara una sola vez de la plataforma del tracto por la estructura de anti empotramiento existente en los laterales; Se
mantendrá en la plataforma hasta terminar las maniobras. El operador realizará las maniobras de izaje desde la plataforma de su camión grúa. Esto en
coordinación con el responsable del área.
- El operador del camión grúa y el rigger son los responsables del cumplimiento de este PETS.
- Si el escenario/tipo de carga cambia se deberá adicionar los nuevos peligros encontrados en el IPERC
- Si el escenario, carga, hacen de la maniobra crítica comunicar al supervisor inmediato.
- Si las condiciones lo ameritan el camión grúa podrá ser transportado con la pluma extendida sobre su plataforma.
- Si el escenario lo amerita el rigger podrá desplegar, extender o contraer los estabilizadores del camión grúa; bajo la supervisión del operador.
- Tener en consideración el uso de cuartones de madera para descanso de las cargas y facilitar el estrobado.
- Evitar sobrecargas las parihuelas con cargas superiores a 1200 kg.
- Verificar al término de la jornada de trabajo el nivel de combustible no menor a ¼ del tanque; caso contrario solicitar vale
- Cuando el operador no tenga la visión completa, ni la certeza de no dañar el equipo el rigger apoyara para guardar la pluma y estabilizadores.
- El rigger iniciara el recojo de la señalización y delimitación cuando la pluma este completamente resguardada.
- Se usará como contrapeso equipos, repuestos, etc.; que ayuden a incrementar la estabilidad del camión en situaciones que lo ameriten.
- Recoger las cintas de señalización aunque no sean generados por nuestra actividad (cintas de señalización)
En cualquiera de los pasos descritos a continuación se paralizaran las actividades:
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- Por falta de certificaciones vigentes del operador y el rigger.

- Cuando los elementos de izaje estén en mal estado y no exista su reposición.
- Por ejecución de trabajos por personal no autorizados en carga suspendida (autorización vigente)
- Por presencia de personal ajeno a la actividad de izaje de carga o expuesta al radio de maniobra del izaje
- Por condiciones climáticas (neblina, lluvia) : Durante neblinas el tránsito vehicular se desarrollará solamente cuando exista una visibilidad mayor a 20 metros de
distancia, además circularan encendiendo las luces altas, circulinas y faros neblineros.
- Por falta de equipos de protección personal y/o deteriorados.
- Por falta de dispositivos de protección colectiva (señalizaciones)
- Por desarrollar trabajos sin las herramientas de gestión de seguridad debidamente firmadas.
- Por órdenes que no sean realizadas por el supervisor de la empresa ADIEM S.A.C
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IZAJE DE CARGA CON CAMION GRUA

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1. Personal 2. Equipo de Protección Personal 3. Equipo/Herramientas/Materiales:

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 Polvo/Ruido  Exposición a la radiación. situación lo amerita.

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despliegue de brazo hidráulico: Sin

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no mayor a 1.2 TN.

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 Pisos/accesos irregulares.  Caídas al mismo nivel. de cuero.

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 Postura/Posición incomoda  Movimiento/Posición anti piernas).

 Dolores musculares  Realizar el retiro del plato del estabilizador

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Cuando el área presente pendiente

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 Carga estabilizada  Aprisionamiento/Golpe  Inspección de las condiciones de la carga a izar.

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Se mantendrá en la plataforma hasta bloqueo del control hasta culminar el estrobado o

 Personal autorizado y entrenado, No realizar actividades

 Personal autorizado y entrenado, Caminar, no correr ni

 Piso de la plataforma  Caídas al mismo nivel

Área: Proyectos Versión: 02

 Partes movibles / rotatorias  Personal autorizado y entrenado, No exponerse a la

 Personal autorizado y entrenado, No realizar actividades

Área: Proyectos Versión: 02

 Personal autorizado y entrenado, Caminar, no correr ni

Área: Proyectos Versión: 02

 Personal autorizado y entrenado, No exponerse a la

 Personal autorizado y entrenado, No realizar actividades

Área: Proyectos Versión: 02

Área: Proyectos Versión: 02

articulado hasta detenerlo, Comunicación efectiva

 Personal autorizado y entrenado, No exponerse a la

 Personal autorizado y entrenado, No realizar actividades

 Pisos canaletas sanjas  Caídas al mismo nivel

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 Personal autorizado y entrenado, No exponerse a la

 Personal autorizado y entrenado, No realizar actividades

 Piso de la plataforma  Caídas al mismo nivel

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hdpe operador rigger visual, verbal, señales, Presionar el

Piso de la plataforma  Caídas al mismo nivel

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En cualquiera de los pasos descritos a continuación se paralizaran las actividades:

Área: Proyectos Versión: 02

- Por falta de certificaciones vigentes del operador y el rigger.

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