Desgaste de materiales de ingeniería

Desgaste Abrasivo
Laura Tatiana Montes Castañeda
Allan Steven Romero Rodriguez
Juan Esteban Varón
 ¿Qué es el desgaste abrasivo?

El desgaste abrasivo se produce cuando una superficie dura y rugosa

se desliza sobre una superficie que es relativamente más blanda.

Abrasión de
dos cuerpos

Abrasión de
tres cuerpos
 Características del desgaste abrasivo
● El deterioro se presenta cuando una partícula con
mejores características de dureza se desplaza sobre la
pieza, pero puede ser más profundo si esta partícula
está siendo presionada por otro cuerpo y se está
desplazando.

● Puede ocurrir por la acción mecánica de un agente de

fricción o por un medio fluido.

● Número de cuerpos.

● Según la Carga (Alta, media y baja).

● Según tamaño de partícula.

 Cómo combatir el desgaste abrasivo
REVESTIMIENTO
DURO
Proceso para aplicar un material
de aporte más duro o más fuerte
a un metal base con el fin de
hacerlo más duradero.
PROCESO: El material de
aporte más duro se suelda al
metal base utilizando electrodos
o varillas de relleno
especializadas.
Algunos metales base a
los que se les puede
aplicar el proceso
● Hierro fundido
● Aleación a base de cobre
● Aleación a base de níquel
● Acero inoxidable
● Acero al manganeso
● Acero al carbono
● Otros..
 Cómo combatir el desgaste abrasivo

REVESTIMIENTO
REFORZADO

Tiene una mejor composición

química y brinda mejor
protección al material.
 Cómo combatir el desgaste abrasivo

CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN

● Asegurar la limpieza del fluido (en caso de

lubricación) y la limpieza del material
durante su uso es de vital importancia.
● vigilancia de la entrada de agentes externos
que puedan arrastrar contaminación, como el
polvo en el aire del ambiente.
Mecanismo de desgaste abrasivo
● Micro-surcamiento
● Micro-corte
● Micro-fatiga
● El micro-agrietamiento puede
presentarse cuando una alta
concentración de esfuerzos es
impuesta por las partículas
abrasivas, particularmente en la
superficie de materiales frágiles.
● Micro-surcamiento y microcorte
son las interacciones dominantes
en la mayoría de los materiales
dúctiles.
 Mecanismo de desgaste

Transición gracias al aumentando de la dureza del

material en desgaste
 Mecanismo de desgaste

Micro-corte Micro-grietas Micro-surcamiento

=volumen de material removido como fragmentos de desgaste al volumen del surco

producido

Se deduce que el micro-surcamiento ideal resulta en fab = 0 y el micro-corte ideal en fab =

1.
 Modelo matemático del desgaste abrasivo
Es válida para deformaciones pequeñas con un enmallado de superficie con
elementos triangulares de tamaño uniforme en la zona a desgastar.

Formulación desgaste lineal de Archard

Pérdida de volumen de cada elemento de superficie
Desplazamiento diferencial de cada elemento
Área elemento de superficie
 Modelo matemático del desgaste abrasivo
La deformación superficial del elemento sometido a desgaste se calcula como un
desplazamiento de los 3 nodos del elemento de acuerdo con la ecuación

(a) Partícula contactando

sobre una superficie.
(b) Desplazamiento del
elemento de malla.
(c) Interconexión de
nodos. (d) Vista superior
del desgaste
 Desgaste acumulado de la cara

Punto medio de los tres vértices del elemento de superficie

Desgaste acumulado del elemento

Pérdida total de volumen en la superficie.

Desplazamiento después del desgaste abrasivo

Profundidad de desgaste/ desplazamiento punto medio

MODELACIÓN NUMÉRICA DE LA TASA Y EL PATRÓN DE DESGASTE
ABRASIVO MEDIANTE EL MÉTODO DE ELEMENTOS DISCRETOS

Método de elementos Aplicaciones:

discretos (MED)
Es un método computacional
utilizado para describir el
movimiento de un gran número
de partículas de distintos
tamaños y formas, cuya
interacción entre partículas y
con el medio se representa con
un modelo de contacto.
● Modelamiento de materiales granulares
● Mecánica de polvo y rocas
● Predicción de la trayectoria del material
al interior de los molinos
● Modelación de desgaste
Se implementa el método de
elementos discretos (MED) para
modelar el desgaste abrasivo en
placas de acero.
 MODELACIÓN NUMÉRICA DE LA TASA Y EL PATRÓN DE
DESGASTE ABRASIVO MEDIANTE EL MÉTODO DE ELEMENTOS
DISCRETOS

● Se utilizó el modelo de Archard para predecir la tasa y el patrón

de desgaste en una placa de acero estructural A37-24 ES bajo
distintas condiciones de granulometría del mineral de cobre.
● En este experimento se ensayarán mineral de cobre grueso (con
granulometría entre 6 y 12 [mm]) y mineral de cobre fino (con
granulometría menor a 6 [mm]).

RUEDA DE
DESGASTE
 Simulación computacional
Patrones de desgaste
El experimento consiste en hacer circular sólidos a granel
entre la rueda de desgaste y una probeta. La velocidad del
material abrasivo sobre la probeta se controla con la
velocidad de giro de la rueda de desgaste, mientras que la
presión, se controla variando la posición de la carga en el
brazo del porta-probetas.

Coloración en función de la profundidad de desgaste v/s.

coloración en función del impacto acumulado
 Modelación del flujo de partículas en función
del coeficiente de fricción de la pared de
goma. Mineral de cobre grueso
representando con partículas compuestas
Para valores bajos de coeficiente de roce, el flujo tiende a
cero porque las partículas quedan estancadas entre la
rueda y la placa de desgaste.
Patrón de las zonas de impacto del
mineral de cobre grueso, representado
con partículas compuestas, para distintos
coeficientes de fricción entre la probeta y
el mineral
La tasa de desgaste y flujo de partículas
disminuye cuando aumenta el coeficiente de roce.
 Resultados y conclusiones

Se compara el patrón de desgaste que se obtiene

mediante la simulación, contrastándolo con el
que se obtiene del ensayo experimental.

● La similitud de los resultados obtenidos con partículas

esféricas y compuestas, muestra que en este caso, es
prescindible el uso de partículas compuestas.
● La metodología numérica propuesta es válida para
estimar la tasa y el patrón de desgaste y comparar
distintos materiales granulares entre sí.
● Permitió validar el uso del modelo de desgaste de
Archard para simular el desgaste abrasivo del
experimento de la rueda de desgaste.
EFECTO DEL TiC EN LA RESISTENCIA AL DESGASTE ABRASIVO
POR IMPACTO DEL ACERO MARTENSÍTICO DE BAJA ALEACIÓN

Método
experimental
Procedimiento 1 Procedimiento 2

En este estudio, los materiales de Las pruebas de desgaste abrasivo

prueba utilizados fueron JFE400 y
Ti60. Las pruebas de desgaste
abrasivo se realizaron utilizando
un probador de desgaste (MMH-5,
fabricado por Jinan Hansen
Precision Instrument Co., Ltd.,
China) Fig. 1.
por impacto se realizaron utilizando
un probador de desgaste abrasivo de
carga dinámica (MLD-10, fabricado
por Jinan Yihua Tribology Testing
Technology Co. Ltd., China) Fig. 2.
EFECTO DEL TiC EN LA RESISTENCIA AL DESGASTE ABRASIVO
POR IMPACTO DEL ACERO MARTENSÍTICO DE BAJA ALEACIÓN

Velocidad de
rotación:
30rpm;

Carga: 15N;

Tiempo de
prueba: 6 h;
EFECTO DEL TiC EN LA RESISTENCIA AL DESGASTE ABRASIVO
POR IMPACTO DEL ACERO MARTENSÍTICO DE BAJA ALEACIÓN

Energía de
impacto:
3 J;

Tasa de
impacto:
100
veces/min;

Caudal del
abrasivo:
50 kg/h;

Tiempo de
prueba:
6 h;
Resultados y conclusiones
 Resultados y conclusiones

Según los resultados de pérdida de peso que se muestran en la Fig. 5, se

puede inferir que Ti60 exhibe una mejor resistencia en lo que respecta al
desgaste abrasivo, que la exhibida por JFE400 en condiciones AW e IAW.
Además, la resistencia al desgaste relativa de Ti60/JFE400 es de
aproximadamente 1,38 en condiciones AW.
 Bibliografía

Instituto Asteco. (2018). Que es el desgaste por abrasión y como combatirlo. Recuperado de
https://institutoasteco.com/asteco/desgaste-por-abrasion/

Instituto Asteco. (S.f). Fenómenos de desgaste y recubrimientos protectores. Recuperado de:

https://institutoasteco.com/disponibles/Curso-12-fenomenos-desgaste/#/4

Perazzo, F. Knop, F. Mascaró, P & Placencia, G. (2016). Modelación numérica de la tasa y el patrón de
desgaste abrasivo mediante el método de elementos discretos. Recuperado de
https://cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/5028/4960

S.n. (2021). ¿Qué es el desgaste de maquinaria y cómo prevenirlo?. Recuperado de

https://www.antala.es/que-es-desgaste-maquinaria/#tw-target-text