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DiseoGeomtricodeVas

Captulo2:Carreteras
Caractersticas
Velocidad Capacidad Seguridad

Clasificacin
(Da2)

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Velocidad
Eselelementobsicoparaeldiseo geomtricoysirvedeparmetrodeclculo paralosdiversoselementosdeunacarretera. Deelladependeeltiempoquesegastaenel transportedepersonasocosas. Eltiempodeviajehacepartedeloscostosque sonrelevantesenelanlisiseconmicodeuna va.

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Velocidad
Inicialmente,lavelocidaddependedela capacidaddelconductorydeladelvehculo.

Todoslosderechosreservados.HagenMarien.2006

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Velocidad
Perotambindependede:
Lascaractersticasdelacarreterayde

TomadodelManualdeSe

lazonaaledaa. Lascondicionesclimticas. Lapresenciadeotrosvehculosenla va. Laslimitacioneslegales.

INVIAS

Paradisearsedebeescogeruna velocidadquesatisfagalasdemandas deserviciodelosusuariosenlaforma mssegurayeconmica.

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alizaci

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Velocidad
Unporcentajemuypequeodeusuariosviajara velocidadesmuyaltasynoeseconmicamente viablesatisfacerlaseneldiseo,porlotanto tendrnqueviajaravelocidadesmenoresalas quedesean. Tampocosepuededisearparacondiciones desfavorables(malclimaporejemplo),puesla carreteraserainseguraencondiciones favorables.
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Velocidad
Velocidaddediseo[V]:Eslamxima

velocidadseguraycmodaquepuedeser mantenidaenuntramodeterminadodeuna va,cuandolascondicionessontan favorables,quelascaractersticas geomtricasdelavapredominan.

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Velocidad
Velocidaddediseo[V]:Deacuerdoal

GreenBookdel2001,eslavelocidad seleccionadaparadeterminareldiseode losdistintoselementosgeomtricosdela va.Seelimineltrminoseguro,para evitarinterpretacionesrespectoala inseguridaddeunavelocidadmayor.

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Consistenciaeneldiseo
LaVsedebetratardemantenerconstanteen unalongitudmnimade2km,yentretramos sucesivosnosedebenpresentardiferenciasen lasvelocidadesdediseosuperioresa20km/h .
Velocidaddediseoenfuncindel tipodeterrenoydelTrnsito PromedioDiarioesperadoalfinal delavidatildelava,segnel MinisteriodeTransporte.
Terreno Escarpado Montaoso Ondulado Plano 500 40 50 60 70 TPD 5002000 40 60 80 100 >2000 6080 80100 100120

TomadadelManualdeDiseoGeomtricoParaCarreteras.INVIAS1998.

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Velocidaddediseo
LaescogenciadeVdependetambinde:

Importanciadelacarretera Volmenesdetrnsito Configuracintopogrfica Usosdelsuelo Servicioaofrecer Consideracionesambientales Homogeneidaddelava Facilidadesdeacceso Recursoseconmicos Facilidadesdefinanciamiento

Losvaloresdevelocidadde diseomsutilizadosson:

40,50,60,70,80,100 y120km/h

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Velocidad
Velocidaddeoperacinoespecfica[Ve]:Es

lavelocidaddeunvehculoenuntramo especficodelacarretera.
Distancia del tramo Ve = Tiempo enque el vehculo recorre el tramo

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Cmocontrolarlavelocidad?

Conmedidaslegales
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Cmocontrolarlavelocidad?

Mediantecontrolespoliciales
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Cmocontrolarlavelocidad?

Todoslosderechosreservados.FHWA.2001.Tomado deGeometricdesignpracticesforEuropeanroads.

Carrilesangostos.Holanda.

Islas,glorietaycarrilesangostos. Dinamarca.

Coneldiseo(Selfenforcement,contextsensitivedesign)
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Lecturaadicional

Geometricdesign practicesforeuropean roads.USDepartmentof Transportation.Federal HighwayAdministration. 2001.Disponibleen:

http://international.fhwa.dot.gov/pdfs/geometric_design.pdf

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Capacidad
Eselmximonmerodevehculosque puedenpasarporunaseccindadadeun carrilodeunacarreteraduranteunperodo dadobajolascondicionesprevalecientesdel trnsitoydelacarretera.

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Capacidad
Sielvolumendetrnsito(cantidaddevehculos

quepasanporunaseccinenuntiempodado)en unacarreteraesmenorquesucapacidad,los conductoresquelodeseenpuedenmoversems rpidoquelosmslentos. Sielvolumendetrnsitosuperalacapacidaddela va,sepresentaunacongestin:todoslos vehculostienenqueviajaraigualvelocidad,detrs delosmslentos,yhaypocaoningunaposibilidad deadelantaraotrosvehculos.

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Capacidad

Tomadadehttp://commons.wikimedia.org/wiki/Image:I80_Eastshore_Fwy.jpg

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Seguridad
Cada30smuereunapersona enunaccidentevehicular,esto es,1,2millonesdepersonasal ao.50millonesmsresultan heridas. El85%delasvctimasse produceenpases subdesarrolladosyen desarrollo,loscualesposeen sloel40%delosautomviles delmundo.
PruebadelaEuroNCAPa64km/h paraelJianglingLandwind.
FUENTE:GlobalRoadSafetyPartnership. http://www.grsproadsafety.org/?pageid=329&template=factsfigures

Tomadadehttp://en.wikipedia.org/wiki/Image:Crash_test_landwind_25810.jpg

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Seguridad
Seguridad=Menosaccidentes Lascausasdelosaccidentessoncomplejas, puedenderivarsedeuno,dosolostres elementosqueintervienenenlaoperacindel transporte:
Elconductor Elvehculo Lava
Aqupuedeintervenireldiseador, teniendoencuentasuinteraccine influenciaenlosotroselementos.

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Seguridad
Raravezunaccidentese producedebidoaunsolo factor.EnUSAyUKse tiene(tena)una distribucincausalcomola quemuestraeldiagrama. Sinembargo,cadacausa involucraunoomltiples factores.Porejemplo,el usuariopuedeestar embriagado,cansado, distrado,etc.
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Tomadadehttp://www.grsproadsafety.org/?pageid=329&template=why

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Cmodisminuirlosaccidentes?
Diseandolacarreteradetalformaqueel conductordeunvehculonodebatomarsino unadecisincadavezyquenuncasevea sorprendidoporsituacionesinesperadasenlas quedebatomardecisionessintenersuficiente tiempoparareaccionar.

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S,peroCmo?
Evitandotramosquepresentensimultneamentecurvatura horizontalyvertical,sobretodosilacurvaverticales convexaylahorizontalrelativamentecerrada. Estableciendocontroldeaccesostotaloparcialenvasde zonasruralesyexclusivamentetotalenvasurbanas. Manteniendolavelocidaddetodoslosvehculosenun rangocercano.Cuantomsampliasealadesviacindela velocidaddeunvehculorespectodelamedia,mayores sonlasprobabilidadesdequetengaunaccidente.

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S,peroCmo?
Escogiendoadecuadamenteelanchodecalzada(y

decarril).Unacalzadadedoscarrilesmsancha (6,50m7,30m)aumentalalibertaddel movimiento,sinembargo,demasiadoancha(>8,00 m)incitaalosconductoresautilizarlacalzada comodetrescarriles.Engeneral,carrilesde3,65 msonadecuadosparalamayoradecarreteras, peropuedensermsangostosenvascon volmenesdetrnsitobajosypocoscamiones.

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S,peroCmo?
Separandolossentidosdecirculacinmediante

separadores,valgalaredundancia.Haymenos accidentesenunavadecuatrocarrilesdivididos endoscalzadasqueenlasnodivididas.Mejoran silosseparadoressonsuficientementeanchos(15 m20m)paraevitarchoquesfrontalescon vehculosqueatraviesenelseparador. Construyendobermasmsanchassedisminuyela posibilidaddeaccidentesconcochesestacionados.

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S,peroCmo?
Diseandocurvasmenoscerradas.Unmenorgradode curvaturadisminuyeelnmerodeaccidentes. Evitandoobjetosmuycercanosaloscostados (alcantarillas,estribosdepuentes,postes,seales, rboles).Siloshaydebenestarsealadosomarcados convenientementeparaalertaralosconductores. Loselementosdecontrol(seales,semforosymarcas) debenseruniformesydealtacalidadparaquerealmente produzcanseguridadyseantilesyaceptadosporel pblico.

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PginaRecomendada

GlobalRoadSafety Partnership. www.grsproadsafety.org

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Lecturaadicional

Captulo4(Caractersticas delacarretera)dellibro DiseoGeomtricode VasdePedroAntonio Chocont.

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Clasificacindelascarreteras
Segnsucompetencia,paraasignacinde presupuestosyresponsabilidadesde construccinymantenimiento:
Nacionales(AcargodelINVIAS) Departamentales Veredalesovecinales(AcargodelFondoNacional

deCaminosVecinales) Distritalesymunicipales

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Clasificacindelascarreteras
Segnsuscaractersticas:
Autopistas:Calzadasseparadas,cadaunacondos

omscarriles,concontroltotaldeaccesos. CarreterasMulticarriles:Carreteras,divididasono, condosomscarrilesporsentido,concontrol parcialdeaccesos. CarreterasdeDosCarriles:Unasolacalzadade doscarriles,unoporcadasentidodecirculacin, coninterseccionesanivelyaccesodesdesus mrgenes.

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Clasificacindelascarreteras
Segneltipodeterreno:
Plano,Ondulado,Montaoso,Escarpado.

Segnsufuncin:
Principalesodeprimerorden:Unencapitalesde

departamento. Secundariasodesegundoorden:Unencabeceras municipalesentresoconectanconunaprincipal. Terciariasodetercerorden:Unenveredasentres oconcabecerasmunicipales.

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VasprimariasacargodelaTerriotorialTolima(24)delInstitutoNacionaldeVas
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INVIAS.Tomadadehttp://www.invias.gov.co/info/mapas07/24TOLIMA/24TOLIMA.htm

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VasterciariasdelTolimaacargodelInstitutoNacionaldeVas
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INVIAS.Tomadadehttp://www.invias.gov.co/invias/red_terce/26TOLIMA.jpg

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Clasificacindelascarreteras
Ejemplodeunaautopista

Tomadodehttp://commons.wikimedia.org/wiki/Image:I40i85NC.jpg

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Clasificacindelascarreteras
Ejemplodecontroldeaccesosenunaautopista.Alaizquierdaenzona urbanayaladerechaenzonarural.

Tomadodehttp://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Autobahn_anschluss1.jpg

Tomadodehttp://commons.wikimedia.org/wiki/Image:I405_at_CA_19.jpg

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Clasificacindelascarreteras
Ejemplodeunavamulticarrilenterrenoplano

Derechodeva

Tomadodehttp://commons.wikimedia.org/wiki/Image:A_20_bei_Langsdorf.jpg

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Clasificacindelascarreteras
EjemplodeunavamulticarrilenterrenoplanoenColombia

Derechodeva (unacalzada)

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Clasificacindelascarreteras
EjemplodeunavamulticarrilenterrenoplanoenColombia

Derechodeva (unacalzada)

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Clasificacindelascarreteras
Ejemplodeunacarreteradeprimerordendedoscarrilesenterreno montaoso

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AlainFradette.Therearenousagerestrictionsforthisphoto. http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Cabot_Trail.jpg

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Clasificacindelascarreteras
Ejemplodeunacarreterasecundariaenterrenoescarpado

Tomadadehttp://en.wikipedia.org/wiki/Image:Col_de_Braussmall.jpg

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Clasificacindelascarreteras
EjemplodeunacarreterasecundariaenterrenoescarpadoenColombia
INVIAS.Tomadodehttp://www.invias.gov.co/invias/images/rsgallery/original/pe_asanpablo.jpg

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Clasificacindelascarreteras
Ejemplodeunacarreteraterciariavecinal

Tomadadehttp://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Der_Weg.jpg

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Clasificacindelascarreteras
EjemplodeunacarreteraterciariaveredalenColombia

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Clasificacindelascarreteras
Segnsuvelocidaddediseo:
Tipode Carretera
Carretera principaldedos

Tipode Terreno
Plano

30

40

Velocidaddediseo(km/h) 50 60 70 80 90 100 110 120

Ondulado Montaoso calzadas Escarpado Plano Carretera Ondulado principaldeuna Montaoso calzada Escarpado Plano Ondulado Carretera Montaoso secundaria Escarpado Plano Ondulado Carretera Montaoso terciaria Escarpado

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TomadadelManualdeDise

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Tarea! TraerunplanodelIGAC, preferiblementedeuna zonarural,aescala1:2000 quetengacurvasdenivel cada2m,escalmetro, regla,lpizycompspara laprximaclase.

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Bibliografa
Una buena parte de estos apuntes de clase tienen aportestextualesdelossiguienteslibros:

Crdenas Grisales, James. Diseo Geomtrico de Carreteras. Ecoeediciones.Bogot.2002.CdigotopogrficodelaBiblioteca delaUniversidad:625.7C266di Chocont Rojas, Pedro Antonio. Diseo Geomtrico de Vas. Editorial Escuela Colombiana de Ingeniera. Bogot. 1998. Cdigo topogrfico de la Biblioteca de la Universidad: 625.7 Ch545 InstitutoNacionaldeVas,INVIAS,MinisteriodeTransporte. ManualdeDiseoGeomtricoparaCarreteras.Bogot.1998.

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Notasdederechos
Losiconosylapaletadecoloresutilizadosenestapresentaci{onhacenpartedelTangoDesktopProjectyestn disponiblesbajolicenciaCreativeCommonsAttributionShareAlike.Paramsinformacin,oparaobtenerlos iconos,reviselapginahttp://tangoprojectorg Lasimgenesydiagramasutilizadosenestapresentacinsealansucorrespondientefuenteyestn acompaadasdeuniconoqueindicalosderechosquesereservaelautor,mediantealgunadelassiguientes licencias: GNUFreeDocumentationLicense: http://en.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Text_of_the_GNU_Free_Documentation_License DominioPblico: http://es.wikipedia.org/wiki/Dominio_p%C3%BAblico CreativeCommons: http://creativecommons.org Materialcontodoslosderechosreservados,peroconcedidos(losqueno,seusansloparapropsitos educativos): Verfuenteendondeaparezcaelmaterial. Lasimgenesodiagramasquenosealensufuentesonhechasporelautordeestapresentacinyson liberadasbajolamismalicenciadeestetrabajo.

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Licencia
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