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Capitulo 6A Doc 4444 Examen
Capitulo 6A Doc 4444 Examen
b) –
c) –
2.-En las autorizaciones para las aeronaves que salen se especificará, de ser necesario para la separación de aeronaves
a) - el sentido del __________ y del viraje después del __________;
c) el ____ que haya de mantenerse antes de continuar el ascenso hasta el ____ asignado
3.-En las autorizaciones normalizadas para las aeronaves que salen se incluirán los siguientes elementos:
a) _
b) _
c) _
d) _
e) _
f) _
4.-Cuando en una SID se autoriza a una aeronave que sale a ascender a un nivel superior al que inicialmente se autorizó
o al nivel o niveles especificados en una SID, la aeronave seguirá el perfil vertical publicado de una SID, a menos que
la ATC ______________esas restricciones
5.-Podría apresurarse la salida de las aeronaves proponiendo el despegue en un sentido que no sea _________ viento. Es
responsabilidad del _______________ decidir si despega en tales condiciones o si debe esperar para despegar en el
sentido preferido.
6.- Si las salidas se retrasan, los vuelos demorados se despacharán, normalmente, en el orden de _______ _________
pero puede seguirse un orden distinto para:
a) _
b) _
7.-Las dependencias de control de tránsito aéreo deberían notificar a los explotadores de las aeronaves o a sus
representantes designados, si prevén demoras que excedan de ________.
8.-Cuando sea evidente que las aeronaves que llegan tendrán retardos, se dará aviso de ello, en la medida de lo posible,
a su ______________________ .
9.- Puede requerirse a las aeronaves que llegan que informen cuando
a) salgan de o pasen por ________
b) Inicien el viraje __________ o el viraje de __________
c)
10 No se autorizará a un vuelo IFR para que efectúe la aproximación inicial por debajo de la
__________________________________________________________, ni para que descienda por debajo de dicha
altitud, a menos que:
1
a) –
b) –
c) –
d) –
11.- En las autorizaciones normalizadas para las aeronaves que llegan se incluirán los siguientes elementos:
a) –
b) –
c) –
d) –
e) –
12.- La autorización para que un vuelo IFR ejecute una aproximación visual puede ser solicitada por ____________ o
_______________. se requerirá la aquiescencia de __________________.
13.- Los controladores ejercerán precaución cuando se inicia una aproximación visual si hay motivos para creer que la
tripulación de vuelo en cuestión no está __________ con el aeródromo y con los terrenos circundantes.
14.- Podrá darse autorización a un vuelo IFR para que haga una aproximación visual siempre que el piloto pueda
mantener ____________________, y:
a) el ____ notificado esté ______________________________________________________
b) el ________notifique, ________________________________________________________
15.- Se suministrará ______________entre una aeronave autorizada a efectuar una aproximación visual y las demás que
lleguen y salgan.
17.-Si el piloto notifica, o es totalmente evidente para la dependencia ATC, que el piloto no está familiarizado con el
procedimiento de aproximación por instrumentos, se especificarán
a) -el nivel de _____________,
d) la trayectoria de _______________.
f) procedimiento de ______________ .
2
18.- Si se establece referencia visual con el terreno antes de completar el procedimiento de aproximación tendrá, no
obstante, que completarse _______________ a menos que la aeronave solicite y obtenga permiso para una
_________________________
19.-En el caso de demoras prolongadas, debería informarse a la aeronave acerca de la demora prevista y deberían
conceder la opción de reducir la velocidad en ______a fin de reducir __________
20.-El ACC será normalmente responsable de autorizar a las aeronaves hasta el punto de __________, y de incluir la
__________________
Se facilitará la separación mínima ________________________ requerida respecto a otras aeronaves.
21.-Los niveles en un punto de referencia de espera o lugar de espera por referencia visual se asignarán, en la medida de
lo posible, de modo que sea más fácil autorizar la aproximación de cada aeronave en su debido ____________
precedencia.
22.- Normalmente, la primera aeronave que llegue a un punto de referencia de espera o lugar de espera por referencia
visual debería ocupar el nivel ________,
23.-Cuando se prevé una espera prolongada, la aeronave de turborreacción, esperara a niveles superiores para
_________________,
24.-Si una aeronave no puede cumplir con el procedimiento de espera publicado o autorizado, se expedirán
instrucciones de ____________
25.-Se determinará la hora prevista de aproximación de una aeronave que llega y cuyo aterrizaje haya de demorarse por
_________o más, o por cualquier otro período de tiempo que haya determinado la autoridad competente.
26.- La hora prevista de aproximación se transmitirá lo antes posible a la aeronave y preferiblemente no después de que
ésta haya comenzado el __________
27.-Se transmitirá a la aeronave, a la mayor brevedad, la hora revisada a que se prevé la aproximación, siempre que
difiera de la previamente tansmitida en _______ o más, o en ______ .
28.-Siempre que se anticipe que la aeronave tendrá que esperar durante ______ o más, se le transmitirá por el medio
mas rápido, la hora ________________.
30.-Después de que la aeronave haya establecido comunicación con la dependencia que presta servicio de control de
aproximación, se transmitirán los siguientes datos
a) -
b) -
1) -
2) -
3) -
4) --
5) -
3
6) -
7) -
8)
La información meteorológica mencionada anteriormente es idéntica a la que se requiere en las radiodifusiones _____
c) -
d)