Impact

IMPACT 4.07.
140 16/06/2022
ID de chasis Ruta
E 707499 4313/Reparación//Eje principal, reacondicionamiento. Desmontado
Modelo Identidad
FM12 143990019
Fecha de publicación ID/Operación

29/12/2018 43173-5
43173-5 Eje principal, reacondicionamiento

Desmontado
Puesto que las ilustraciones de la documentación de servicio se utilizan para diferentes variantes de vehículos,
algunos detalles pueden no coincidir con la variante con la que se trabaja. Sin embargo, la información esencial
mostrada en las ilustraciones es correcta.
Desmontado
Herramientas especiales: 1159796, 9992500, 9992619, 9992621, 9992671, 9994731, 9996083, 9996156, 9996222,
9996280, 9996413, 9996454, 9996480, 9996498, 9996499, 9996500, 9996600, 9996602, 9996603, 9996635,
9996725, 9996901, 9996904, 9996924, 9998215, 9998216, 9998542, 9998661
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1 Cojinetes de apoyo
2 Tuerca
3 Cojinete
4 Aro distanciador
5 Cono de sincronización
6 Anillo de sincronización
7 Piñón P1
8 Cojinete
9 Anillo de acoplamiento
10Cono interior
11Cono intermediario
12Cono exterior
13Pusher
14Manguito de engrane
15Muelle belleville
16Manguito guía
17Resorte
18Pasador de retención
19Resorte
21Placa de seguridad
22Anillo retén
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23Piñón de 1a
24Cojinete de agujas
25Anillo retén
26Anillo de acoplamiento
27Cono interior
29Cono exterior
30Pusher
32Muelle belleville
33Manguito guía
34Resorte
36Resorte
38Muelle belleville
39Pusher
40Cono exterior
42Cono interior
43Anillo de acoplamiento
45Piñón de 2a
46Eje principal
48Marcha superlenta
49Cubo
51Anillo interior
53Piñón de marcha atrás
54Cojinete
55Segmentos de pistón
56Aro distanciador
57Engranaje planetario
Todos los cojinetes que se reutilizan deben montarse en sus posiciones originales y estar vueltos de la misma
manera que cuando fueron desmontados.
Todos los componentes de sincronización que se reutilizan deben colocarse en el mismo sitio que cuando fueron
desmontados.
Las piezas de bloqueo no deben confundirse entre diferentes anillos sincronizados.
Las pistas exterior e interior de los cojinetes cónicos deben ser del mismo fabricante.
Desmontaje
1
Desmontar el cono de sincronización (5) y el anillo de sincronización (6) de la marcha split.
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Montar las herramientas. Sacar el cojinete de apoyo (1). Si hay un huelgo entre el cojinete y el extractor 9998215,
colocar cinco piezas de latón de 20x25x1,2 mm en el cojinete.
9994731
9996222
9996413
9996454
9996600
9996602
9996603
9996635
9998215
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Soltar la tuerca (2) golpeando 9996480 para separar la unión de la tuerca. Quitar la tuerca.
Herramientas especiales: 9996480
Extraer el piñón P1 (7) y el cojinete delantero (3), desmontar el anillo distanciador (4) del cojinete.
¡Nota! Los cojinetes pueden reutilizarse, por lo que sus posiciones deben marcarse durante el desmontaje. Piñón P1
(puede montarse de manera incorrecta).
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Herramientas especiales: 9992671, 9996222, 9998542
5
Desmontar el anillo de acoplamiento (9), los conos de sincronización (10, 11, 12) y la placa de aplicación (13).
Montar las herramientas. Extraer el otro cojinete (8) del piñón P1 y la sincronización (14-22) extrayendo el piñón de la
1a (23), desmontar el cojinete de agujas (24).
¡Nota! Sujetar el manguito de embrague para que no se caigan los elementos de retención y los resortes.
Herramientas especiales: 9992619, 9992671, 9996156, 9996222, 9996498, 9996499, 9996500
7
Desmontar el anillo de acoplamiento de la 1a (26) y los conos de sincronización (27, 28, 29).
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Desmontar el anillo de sujeción (25) del manguito de embrague de la 1a y la 2a.
Montar las herramientas. Extraer el piñón de la 2a (45), saldrá también el manguito guía. Desmontar la sincronización
(30-43), el piñón (45) y el cojinete de agujas (44).
¡Nota! Sujetar el manguito de embrague para que no se caigan los elementos de retención y los resortes.
Herramientas especiales: 9992619, 9992671, 9996156, 9996222, 9996498, 9996499, 9996500, 9998661
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10
Dar la vuelta al eje (46). Montar las herramientas y extraer el planeta (57).
Herramientas especiales: 9994731, 9996222, 9996413, 9996454, 9996600, 9996602, 9996603, 9996635, 9998216
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Montar las herramientas. Extraer el piñón de marcha atrás (53), el cojinete (54) y el anillo distanciador (56).
Desmontar el cojinete de agujas (52) y el manguito de embrague (50) de los piñones de marcha lenta y marcha atrás.
Herramientas especiales: 9992619, 9992671, 9996156, 9996222, 9996498, 9996499, 9996500
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Extraer el piñón de marcha lenta (48), el anillo interior (51), el cubo (49) de la marcha lenta y la marcha atrás saldrán
al mismo tiempo. Desmontar el cojinete de agujas (47).
13
Desarmar los mecanismos de sincronización de la 1a, la 2a y la 3a, envolver el manguito de embrague en un trapo
para evitar que se caigan al suelo durante el desmontaje los pasadores de retención (4 grandes y 2 pequeños) y los
resortes.
Desmontar el anillo de sujeción y la placa de presión de la 3a marcha.
¡Nota! No mezclar los componentes de retención de diferentes mecanismos de sincronización.
Limpiar y controlar
14
Limpiar y revisar todos los componentes.
¡Nota! Los conos intermedios no deben ser lavados.
15
Comprobar las superficies de desgaste de los anillos de acoplamiento, los anillos de sincronización y los conos de
sincronización. Los anillos y los conos con ranuras parcial o completamente desgastadas y superficies pulidas deben
cambiarse. Comprobar los dientes de acoplamiento.
¡Nota! Los conos interiores, los conos intermedios y los conos exteriores deben cambiarse siempre cuando se
sustituyan los conos de sincronización.
Armado
Todos los cojinetes de agujas, los cojinetes de rodillo, los conos de sincronización y las ruedas dentadas deben
lubricarse con aceite para cajas de cambios al montarse. Consultar Aceite para caja de cambios
Sustituir los muelles de retención por otros nuevos y lubricarlos con aceite después de montarlos. Consultar Aceite
para caja de cambios
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Armado de la sincronización de la 3a marcha
16
Colocar el manguito de embrague (14) en el banco de trabajo. Con las estrías salientes de los manguitos de
embrague hacia arriba.
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Introducir el manguito de guía (16) en el manguito de embrague con la ranura del anillo de sujeción hacia arriba.
¡Nota! Las grandes ranuras del manguito guía (16) deben ajustarse al manguito de acoplamiento (14) de manera que
dos estrías entren en cada ranura del manguito guía.
18
Introducir dos resortes (17) y dos pasadores de retención pequeños (18) en los manguitos guía. Introducir el manguito
guía en el manguito de embrague.
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¡Nota! Para los pasadores y placas de de bloqueo, consultar la ilustración. Los números debajo de las ilustraciones
representan las versiones 1 y 2 (sin engranaje); las diferentes versiones no deben confundirse. Sin embargo, puede
utilizarse cualquiera de las dos.
20
Colocar el anillo 9996280 como base del manguito guía (16), que hace que sea más fácil montar los resortes y los
pasadores de retención. Presionar el manguito de embrague (14) contra el banco, montar los cuatro resortes (19) y
los cuatro pasadores de retención (20) desde arriba. Colocar los pasadores de retención utilizando un extractor desde
arriba y un dedo desde abajo si es necesario.
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Colocar la placa de bloqueo (21) con las pestañas plegadas hacia arriba, instalar el anillo de sujeción (22) con la
abertura delante de la parte no recortada de la placa.
Asegurar que el anillo de sujeción entre en la ranura.
22
Levantar el manguito de embrague (14).
¡Nota! Cambiar todo con mucho cuidado.
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Colocar el muelle belleville (15) con el punto más bajo hacia el cuello del manguito de guía.
(Si aprieta el borde exterior del muelle belleville, este debe levantarse en el lado opuesto).
¡Nota! El diámetro interior del muelle belleville es de 95 mm.
24
Colocar la placa de presión (13) con los brazos en una de las ranuras.
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controladas.
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Colocar el cono exterior (12) con los resaltes en la misma posición que el brazo de la placa de aplicación.
26
Colocar el cono intermedio (11).
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Colocar el cono interior (10). Colocar las pequeñas ranuras del cono interior en los pequeños resaltes de la placa de
aplicación.
28
Colocar el anillo de acoplamiento (9) con el lado plano hacia arriba y los resaltes del cono intermedio en los agujeros
del anillo de acoplamiento.
¡Nota! El tamaño del anillo de acoplamiento es de 122,5 mm, ver la figura.
Montar la sincronización de la 1a y la 2a marcha
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Colocar el manguito de embrague (31) en el banco de trabajo. Con la ranura del manguito de embrague hacia arriba.
30
Colocar el manguito guía (33) con el resalte grande ( Ø 111 mm) hacia arriba en el manguito de embrague.
¡Nota! Dos estrías en cada una de las ranuras grandes del manguito guía. Las pequeñas ranuras del manguito guía
deben estar a la izquierda de la ranura del manguito de embrague.
31
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Introducir los dos resortes pequeños (34) y los pasadores de retención pequeños (35) en el manguito guía (33),
introducir el manguito guía en el manguito de embrague.
32
¡Nota! Ver la ilustración para los pasadores de retención. Los números debajo de las figuras representan las
versiones 1 y 2 (no las marchas). Las diferentes versiones no deben confundirse. Sin embargo, puede utilizarse
cualquiera de las dos
33
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IMPACT 4.07.140 16/06/2022
Colocar el anillo 9996280 como base del manguito guía, para que sea más fácil montar los resortes y los pasadores
de retención.
Presionar el manguito de embrague (31) contra el banco, montar los cuatro resortes (36) y los cuatro pasadores de
retención (37) desde arriba. Colocar los pasadores de retención utilizando un extractor apropiado desde arriba y un
dedo desde abajo si es necesario.
9996280
34
35
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controladas.
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Colocar la placa de aplicación (39) en el manguito guía con los resaltes pequeños en la placa de presión en la ranura
del manguito de embrague.
36
37
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controladas.
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38
Colocar el cono interior (26). Poner las ranuras pequeñas del cono interior en los resaltes pequeños del plato de
empuje.
39
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controladas.
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IMPACT 4.07.140 16/06/2022
Colocar el anillo de acoplamiento (26) con el lado plano hacia arriba, de manera que las lengüetas del cono entren en
los agujeros.
40
Poner el manguito de embrague en punto muerto. Proceder con cuidado para evitar el desmembramiento del paquete
de sincronización.
41
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controladas.
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42
Colocar la placa de aplicación (30) con los brazos entre las ranuras libres.
43
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controladas.
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45
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controladas.
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IMPACT 4.07.140 16/06/2022
Colocar el cono interior (27). Colocar las pequeñas ranuras del cono interior en los pequeños resaltes de la placa de
aplicación.
46
Colocar el anillo de acoplamiento (43) con el lado plano hacia arriba, los resaltes del cono intermedio se ajustan a los
agujeros.
Montar el eje principal
47
Colocar el eje (46) en la prensa con el extremo del eje del planeta hacia arriba.
48
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controladas.
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Colocar el cojinete de agujas (47) y el piñón de marcha lenta (48) en el eje, montar el cubo (49).
¡Nota! La parte maquinada del cubo debe ir hacia abajo.
9996901
9996924
49
Colocar el manguito de embrague (50) en el cubo, colocar el anillo interior (51) del cojinete de agujas del piñón de
marcha atrás en el eje.
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controladas.
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¡Nota! La pista interior debe colocarse para obtener un ángulo de 90° entre el agujero de lubricación de la pista
interior y el eje.
50
Montar el anillo interior del cojinete de agujas del piñón de marcha atrás.
9996904
51
Colocar el cojinete de agujas (52) y el piñón de marcha atrás (53) en el eje.
52
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controladas.
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Montar el cojinete (54).
9996901
53
Montar el anillo distanciador (56).
9996901
54
Montar el planeta (57) con el bisel de entrada grande hacia abajo.
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controladas.
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IMPACT 4.07.140 16/06/2022
9996901
55
Poner el eje en un tornillo de banco.
56
Colocar el piñón de 2a (45) y el cojinete de agujas (44) en el eje. Colocar el mecanismo de sincronización completo
del piñón de 1a y 2a con la ranura del manguito de embrague hacia arriba.
¡Nota! Proceder con cuidado para evitar el desmembramiento del paquete de sincronización.
57
Mantener quieto la sincronización y girar el piñón de 2a (45) para que el anillo de acoplamiento y los conos entren en
las estrías del piñón.
¡Nota! Asegurar que el cono exterior, la placa de aplicación y las ranuras del manguito de embrague estén alineados.
58
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controladas.
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IMPACT 4.07.140 16/06/2022
Presionar el manguito de guía hasta el fondo.
¡Nota! Asegurar que el cono exterior, la placa de aplicación y las ranuras del manguito de embrague estén alineados.
Herramientas especiales: 9996083, 9996725
59
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controladas.
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IMPACT 4.07.140 16/06/2022
Instalar el anillo de sujeción más grueso posible (25).
60
Colocar el cojinete de agujas de la 1a marcha (24) en el eje, colocar el piñón de la 1a (23), asegurar que el piñón
entre en las estrías del anillo de acoplamiento.
61
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controladas.
32 / 37
IMPACT 4.07.140 16/06/2022
Colocar la sincronización de la 3a marcha con el anillo de acoplamiento hacia arriba, asegurar que la sincronización
entre en las estrías del eje.
62
the Volvo Group
controladas.
33 / 37
IMPACT 4.07.140 16/06/2022
Montar la sincronización de la 3a marcha completa.
63
Montar el cojinete del piñón P1 (8) en el eje.
64
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controladas.
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IMPACT 4.07.140 16/06/2022
Montar el anillo distanciador (4). Montar el piñón P1 (7), asegurar que entre en el anillo de acoplamiento.
Montar el cojinete delantero (3). Introducir el cojinete en el eje.
¡Nota! Máx. fuerza de prensa 5 toneladas.
¡Nota! Si se cambia alguno de los cojinetes, anillos distanciadores o piñones, deben cambiarse todos los
componentes conjuntamente.
65
Montar una tuerca nueva (2) y 9996480. Fijar el eje en la prensa y apretar la tuerca a un par de 400 ± 25 Nm.
Herramientas especiales: 9996480, 1159796
Especificaciones:
400±25 Nm
66
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controladas.
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IMPACT 4.07.140 16/06/2022
Bloquear la tuerca con un extractor cilíndrico.
¡Nota! El extractor debe tener una punta redondeada.
67
Presionar el cojinete (1) con 9992454.
68
Desmontar el eje de la prensa y colocarlo en un dispositivo de fijación de madera. Montar el cono de sincronización
(5) y el anillo de sincronización (6) de la marcha split.
69
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controladas.
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IMPACT 4.07.140 16/06/2022
Montar el eje de entrada. Sujetar el anillo de acoplamiento con las dos mandos y asegurar que el anillo de
acoplamiento entre en el piñón de la 3a.
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controladas.
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43173-5 Eje principal, reacondicionamiento

Herramientas especiales: 9996480

Herramientas especiales: 9992671, 9996222, 9998542

Herramientas especiales: 9992619, 9992671, 9996156, 9996222, 9996498, 9996499, 9996500

Desmontar el anillo de sujeción (25) del manguito de embrague de la 1a y la 2a.

Herramientas especiales: 9992619, 9992671, 9996156, 9996222, 9996498, 9996499, 9996500

¡Nota! No mezclar los componentes de retención de diferentes mecanismos de sincronización.

¡Nota! Los conos intermedios no deben ser lavados.

Armado de la sincronización de la 3a marcha

Herramientas especiales: 9996280

Levantar el manguito de embrague (14).

¡Nota! Cambiar todo con mucho cuidado.

¡Nota! El diámetro interior del muelle belleville es de 95 mm.

Colocar el cono intermedio (11).

¡Nota! El tamaño del anillo de acoplamiento es de 122,5 mm, ver la figura.

Montar la sincronización de la 1a y la 2a marcha

¡Nota! El diámetro interior del muelle belleville es de 112 mm.

Colocar el cono intermedio (41).

¡Nota! El tamaño del anillo de acoplamiento es de 122,5 mm, ver la figura.

¡Nota! El diámetro interior del muelle belleville es de 117 mm.

Colocar el cono intermedio (28).

¡Nota! El tamaño del anillo de acoplamiento es de 125,5 mm, ver la figura.

Montar el eje principal

¡Nota! La parte maquinada del cubo debe ir hacia abajo.

Montar el cojinete (54).

Montar el anillo distanciador (56).

Montar el planeta (57) con el bisel de entrada grande hacia abajo.

Presionar el manguito de guía hasta el fondo.

Herramientas especiales: 9996083, 9996725

Instalar el anillo de sujeción más grueso posible (25).

Montar la sincronización de la 3a marcha completa.

Herramientas especiales: 9996725

Montar el cojinete del piñón P1 (8) en el eje.

Herramientas especiales: 9992500

¡Nota! Máx. fuerza de prensa 5 toneladas.

Herramientas especiales: 9992500

Herramientas especiales: 9996480, 1159796

Bloquear la tuerca con un extractor cilíndrico.

¡Nota! El extractor debe tener una punta redondeada.

Presionar el cojinete (1) con 9992454.

Herramientas especiales: 9992454

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