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Edición 1 es
After Sales Services

Unidades SI, uniones roscadas

y pares de apriete

gal(US) yd ton
r/min
3
psi ft kW dm
o o
C F
kNm s bar
oz
max
1/4UNC
min
lbf
cwt
kg
h
M8x1
kpm
00_1571

gal(UK) A

© Scania CV AB 1995-10
1585 649
 Indice

Indice

Unidades Si .................................................................................... 4
Prefijos ...................................................................................... 5
Uniones roscadas .......................................................................... 6
Pares de apriete ....................................................................... 7
Apriete en ángulo ..................................................................... 8
Apriete adicional ....................................................................... 8
Reutilización ............................................................................. 8
Marcación de tornillos y tuercas .................................................. 9
Tuercas ..................................................................................... 9
Rosca a izquierdas ................................................................... 9
Tornillos hexagonales ............................................................. 10
Pares de apriete generales ......................................................... 10
Acoplamientos y tapones de tubos ......................................... 10
Inserciones roscadas .............................................................. 10
Tablas ..................................................................................... 11

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Unidades SI

Unidades SI
Denomina- Unidades
Otras unidades Observaciones
ción SI
Longitud metro 1 km = 0,621 millas milla inglesa
m 1 km = 0,540 millas náuti-
cas
1 m = 1,094 yd yardas
1 m = 3,281 ft pies
1 dm = 3,94 in pulgadas (pulgadas inglesas)
Peso gramo 1 tonelada = 1.000 kg
g 1 t = 0,984 ton tonelada inglesa
1 t = 1 tonne tonelada métrica inglesa
1 t = 19,68 cwt hundredweight
1 kg = 2,20 lb libras
1 kg = 35,27 oz onzas
Tiempo segundo
s
Temperatura grados Celsius oC = 5/9 (oF-32) o
F = Fahrenheit
o o
C C = K-273,15 K = Kelvin
Superficie metro cuadrado 1 m2 = 1,20 yd2 yarda cuadrada
m2 1 m2 = 10,76 ft2 pie cuadrado
1 dm2 = 15,50 in2 pulgada cuadrada
Volumen metro cúbico 1 m3 = 35,32 ft3 pie cúbico
m3 1 dm3 = 1 l litro
1 dm3 = 0,220 gal (UK) galón inglés
1 dm3 = 0,274 gal (US) galón americano
1 dm3 = 61,02 in3 pulgada cúbica
1 ml = 1000 mm3=1 cm3
1 cl = 10 cm3
Velocidad m/s 1 m/s = 3,6 km/h Usar km/h para vehículos
1 m/s = 2,237 mph millas por hora
1 m/s = 1,94 kn kn = nudo
1 kn = 1,852 km/h nudo = milla náutica por hora
Aceleración m/s 2
aumento de la velocidad por
segundo
Retardación: disminución de la
velocidad por segundo.
Fuerza Newton 1 N = 1 kgm/s2
N
Par Newtonmeter 10 Nm = 1,02 kpm kpm = kilopondio metro
Nm 1 Nm = 0,738 lbf ft lbf ft = libra de fuerza por pie
Trabajo, Joule 1 J = 1 Nm
energía J 1 kJ = 0,278 Wh Wh = vatios hora
Potencia Watt 1 W = 1 Nm/s
W 1 kW = 1,36 CV CV = caballo de vapor
1 kW = 1,34 hp hp = caballo de fuerza (Gran Bre-
taña, EE UU)

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 Unidades SI

Denomina- Unidades
Otras unidades Observaciones
ción SI
Presión Pascal 1 Pa = 1 N/m2 La unidad más corriente es bar, ya
Pa 1 bar = 100 kPa que 1 Pa es una unidad muy
pequeña.
Densidad gramos por 1 g/cm3= 1 kg/dm3 La unidad más corriente es
metro cúbico kg/dm3 (la densidad del agua es
1 kg/dm3). También se llama peso
g/m3 específico.
Consumo de litros 100 km l/mil = l/10 km Sólo en Suecia
combustible l/100 km mpg Millas por galón
g/kWh Se usa en las especificaciones de
los motores
Corriente (I) Amperio
A
Tensión (U) Voltio Ley de Ohm: U = R • I
V
Resistencia (R) Ohmio

Conversión de unidades
Se puede calcular la relación entre las distintas unidades de la tabla. El ejemplo siguiente muestra la
relación entre kilómetros y millas.

0,621 millas = 1 km ⇒ 1 milla = 1 km / 0,621 ⇒ 1 milla = 1,61 km

Prefijos
Potencia de
Denominación Símbolo Ejemplo
10
micro = 1µm (micra) = 0,000 001 m= 0,001 mm
µ 10-6
una millonésima
mili = una milésima m 10-3 1 ml (mililitro) = 0,001 l
centi = una centésima c 10-2 1 cm (centímetro) = 0,01 m
deci = una décima d 10-1 1 dl (decilitro) = 0,1 l

deca = diez veces da 101 1 daN (decanewton)= 10N=1,02 kp

hecto = cien veces
kilo = mil veces
mega =
un millón de veces
h 102 1 hg (hectogramo)= 100 g
k 103 1 kΩ (kiloohmio)= 1.000 Ω
1 MW (megavatios) = 1000.000 W
M 106

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Uniones roscadas

Uniones roscadas

Una unión roscada ha de apretarse siempre al

par de apriete prescrito.
La precarga que se acumula en la unión roscada
da como resultado una fuerza de retención. La
fuerza de retención proporciona la fricción entre
las superficies que mantienen juntas las piezas.

1 Par de apriete
2 Precarga en la unión roscada
3 Fricción

Cuando se aprieta una unión roscada, se estira el

tornillo en sentido longitudinal. Cuanto más se
estire el tornillo, mayor será la fuerza con la que
trata de comprimirse. De esa forma se da una
precarga a la unión roscada.
No se puede continuar sometiendo un tornillo a
carga infinitamente, prolongando la longitud y
la precarga como resultado.
A una cierta tensión, se alcanza el límite de elas-
ticidad del material del tornillo. Si se carga aún
más el tornillo, se estirará en forma descontro-
lada, se soltará la precarga y finalmente se rom-
perá el tornillo.
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 Uniones roscadas

Pares de apriete
El apriete con llave dinamométrica y a veces el
apriete adicional a un cierto ángulo proporciona
una precarga que aumenta la fuerza de retención
en la unión roscada.
Aproximadamente el 90 % se usa para sobrepo-
nerse a la resistencia en las superficies de con-
A
tacto del tornillo o de la tuerca.
El 10 % restante se convierte en fuerza de reten-
ción. C
B
El par de apriete se calcula partiendo de las
dimensiones de la unión roscada y la fricción A 50% C 10%
para obtener la fuerza de retención adecuada.
B 40%
La duración de una unión roscada depende de la

00:1460
magnitud de la fuerza de retención. Usar el tor-
nillo, la tuerca, la arandela y el par de apriete
prescritos para garantizar la fuerza de retención A Fricción bajo la cabeza del tornillo
adecuada.
B Fricción en la rosca
C Fuerza de retención
Nota: Un par de apriete demasiado elevado
puede hacer que se estire el tornillo y dis-
minuya la fricción.

00:1462

Agarrar la empuñadura de la llave dinamométrica y apretar a

una velocidad uniforme.
No emplear nunca la llave dinamométrica como martillo.
La palanca de la llave dinamométrica no debe prolongarse a
menos que se haya ajustado para ello.

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Uniones roscadas

Apriete en ángulo
Ciertas uniones necesitan apriete a un ángulo,
además del par de apriete para obtener la fuerza
de retención adecuada. Esto se aplica, por ejem-
plo, a los pernos de las culatas. La magnitud del
ángulo varía entre distintos tipos de unión.

1
2

00:1406
1 Par de apriete
Apriete adicional 2 Apriete adicional a un cierto ángulo.
Seguir siempre las instrucciones del Manual de
Apriete con par y ángulo
servicio para ver si una unión roscada necesita
apriete adicional o no.
Ciertas uniones roscadas requieten apriete adi-
cional, por ejemplo después de la pintura.
Otras uniones roscadas no deberán apretarse
adicionalmente bajo ninguna circunstancia.

Reutilización
Los tornillos se estiran cada vez que se aprietan.
Por ello, sólo se deben reutilizar un número de
veces limitado los tornillos de una unión ros-
cada. Seguir las instrucciones del Manual de
servicio.
No reutilizar las tuercas con inserción de plás-
tico (Nyloc).

¡IMPORTANTE! Los aprietes repetidos de una

unión roscada reducen la fuerza de retención.
Después de desmontar una unión roscada,
ponerle tuerca y arandela nuevas antes de apre-
tarla de nuevo.

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 Marcación de tornillos y tuercas

Marcación de tornillos y tuercas

La designación de resistencia en los tornillos y

las tuercas tiene dos números. De los números
se desprende el límite de rotura y el límite elás-
tico en N/mm2.

Tuercas
La marcación de las tuercas consiste en un
número, que indica que la tuerca tiene la misma
resistencia que un tornillo cuyo primer número
sea igual al de la tuerca.
Clase de resistencia D5 (tuercas bajas)
La marcación puede hacerse también con las
marcas del reloj, con puntos como en la esfera
de un reloj, como muestra la figura.
Así pues, una tuerca de la clase de resistencia 8
es igual de fuerte que un tornillo de la clase 8.8.
Clase de resistencia 8

Clase de resistencia 10

Clase de resistencia 12

Rosca a izquierdas
Los tornillos y tuercas con roscas a izquierdas
están marcados con una flecha. La marcación
puede consistir también en un rebaje en el hexá-
gono del perno o de la tuerca. Rosca a izquierdas

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Pates de apriete generales

Tornillos hexagonales
La marcación de los tornillos hexagonales, los
de hexágono interior y los de orificio de seis
dientes (Torx) consisten en dos dígitos, que
pueden estar separados por un punto como
indica la figura.
- El dígito 1 indica una centésima del límite
de resistencia a la tracción en N/mm2.
- El dígito 1 multiplicado por el dígito 2
indica una décima del límite de elasticidad
en N/mm2.

Pates de apriete generales

Las tablas siguientes muestran los pares de Acoplamientos y tapones de

apriete generales para tornillos, tuercas y raco-
res. Si no se indica otra cosa en el Manual de
servicio, se aplican los siguientes pares de
apriete generales.
Ver el apartado correspondiente en el Manual
de servicio para los pares de apriete en el vehí-
culo.
Para todos los valores se aplica la tolerancia
+15 %, si no se indica otra cosa, y las condicio-
nes siguientes:
- Tornillo y tuerca lubricados y sin tratar.
- Tornillo y tuerca galvanizados sin lubricar.
- Hierro fundido o acero sin lubricar con tor-
nillo electrogalvanizado.
- Tornillo fosfatizado sin lubricar con tuerca
electrogalvanizada.
- Superficies de contacto limpias sin pintura o
similar.
tubos
Los valores dados se aplican con una tolerancia
de 5%. Los valores siguientes se aplican al
apriete sin sufridera.
Inserciones roscadas
Los pares de apriete indicados se aplican tam-
bién a uniones roscadas con inserción roscada
(Heli-Coil).
En muchos casos, una inserción roscada tiene
mayor resistencia que una rosca hecha directa-
mente en el material. Esto permite uniones de
mayor resistencia, por ejemplo en aleación
ligera. Por ello, usamos a veces inserciones
roscadas en ciertas uniones roscadas en nuestra
producción.
Nota: Cuando se reparan las roscas usando una
rosca de inserción hay que usar la
misma calidad de tornillo y el par de
apriete prescrito. Las roscas de inserción
se montan según las instrucciones en el
Manual de servicio.

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 Pates de apriete generales

Tornillos y tuercas hexagonales con rosca métrica ancha

Clase de resistencia
Rosca
8.8 u 8 10.9 ó 10
(métrica)
Par de apriete (Nm)
M4 2,4 3
M5 5 6,2
M6 8 10
M8 20 25
M10 39 49
M12 70 87
M14 112 140
M16 180 220
M18 240 300
M20 350 440
M22 490 610
M24 600 760

Tornillos y tuercas hexagonales con rosca métrica estrecha

Clase de resistencia
Rosca
8.8 u 8 10.9 ó 10
(métrica)
Par de apriete (Nm)
M8x1 21 27
M10x1.25 42 52
M12x1.25 77 96
M14x1.5 120 150
M16x1.5 190 240
M18x1.5 270 340
M20x1.5 390 490
M22x1.5 530 670
M24x1.5 700 870

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Pates de apriete generales

Tornillos y tuercas con brida

Clase de resistencia
Rosca
8.8 10.9
(métrica) Pares de apriete
M5 5,4 6.7
M6 8,6 10,7
M8 22 27
M10 42 52
M12 77 95
M14 123 154

Tornillos tipo Phillips con rosca métrica ancha y rosca UNC

Clase de resistencia
Rosca
4.8 5.8
Métrica UNC Par de apriete (Nm)
3 - 0,4 0,7
3.5 No. 6 UNC 0,6 1
4 No. 8 UNC 1,5 2
5 No. 10 UNC 2 3
- No. 12 UNC 3 5
6 1/4 UNC 4 7
8 5/16 UNC 9 15
10 3/8 UNC 18 30
12 7/16 UNC 30 50

Racores
Clase de resistencia
Rosca Tuercas para pasacables
Racor recto Racor acodado
racor s
(métrica) Par de apriete (Nm)
M10x1 10 81) -
1)
M12x1,5 20 15 30
1)
M14x1,5 25 20 40
1)
M16x1,5 30 25 50
1)
M18x1,5 30 25 60
1)
M20x2,5 45 40 -
1)
M22x1,5 45 40 -
M24x10 - - 70
1)
M26x1,5 60 55 -
M30x2 - - 80
1)
y continuando hasta la posición correcta.

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