Puerto Norte es un barrio de la Ciudad de Rosario, Argentina.

Su ubicacin cercana
a la zona cntrica de la ciudad y su privilegiada vista al ro, hacen de este barrio uno de los lugares ms atractivos de Rosario. Debe su nombre al extremo norte del antiguo puerto, hoy reducido a solo una franja en el extremo sur de la ciudad, administrado por el ENAPRO (Ente Administrador del Puerto Rosario).

Historia y antecedentes
En 1852, Rosario es declarada ciudad y con el apoyo del General Justo Jos de Urquiza, se sancion el reglamento de aduanas que permiti la navegacin extranjera por el ro Paran y transform la urbe en el "Puerto de la Confederacin Argentina". Pocos aos despus, en 1958 el esplendor cosmopolita comenz a marcar su estilo con un total de 9.785 habitantes, de los cuales el 22 por ciento eran extranjeros, segn censo provincial de la poca.1 Gracias al puerto y su comercio, Rosario se convirti en un importante centro de recepcin de inmigracin masiva (llegando a finales del siglo XIX con el 49 por ciento de su poblacin nacida en el extranjero), conformndose como consecuencia de este fenmeno, numerosas colonias, barrios obreros y pueblos en los alrededores que, junto con la instalacin de los ferrocarriles a partir de 1866, sern elementos claves en la constitucin de las caractersticas morfolgicas de la zona. El 13 de Junio de 1873 se estableci la divisin de Rosario en cuatro secciones: "ciudad", "extramuros", "suburbios" y "bajos".2 El centro histrico -que contena actividades civiles, culturales y religiosas en torno a la Plaza, sobre la cual convivan la Iglesia y la Jefatura de Polica, consolidando su carcter de condensador social- se encontraba contenido en una primera ronda de boulevares, y estaba rodeado por una creciente periferia. Hacia el sur de la ciudad fueron expulsados los mataderos y esta zona se perfil para actividades contaminantes; hacia el oeste se dispuso el cementerio, rodeado de campo abierto con numerosos tambos y quintas; y hacia el norte se consolidaron las mayores actividades industriales y productivas. Hacia 1883 se pona en funcionamiento el ferrocarril Rosario-Colonia Candelaria (Casilda), conectando as el productivo sudoeste de Santa Fe, con el Puerto de Rosario. En 1886, el ferrocarril de Buenos Aires a Rosario uni la capital del pas con la ciudad, lo que provoc una transformacin de la economa ferroviaria de aquella poca. En un lapso de 15 aos se produjo un aumento extraordinario en la construccin de los ferrocarriles de la provincia, a un promedio precipitado de 435 km por ao.3 Debido a que el Ferrocarril Central Argentino se introdujo en la ciudad se plante al llegar a Rosario la necesidad de una curva destinada a acceder a la costa y al puerto, sorteando la ciudad construida de la poca: esto se constituy en el gesto fundacional de un verdadero lmite al norte de la ciudad, ya que de all en ms, toda expansin urbana hacia el Norte surgi del otro lado de los terrenos ferroviarios".4 El Sector Norte, que contena la mayor concentracin de instalaciones ferroviarias de gran magnitud de la ciudad, encontr sus

inicios a partir de la presencia del Camino Real a Santa Fe, componente de la Red Regional de Postas desde los aos de la Colonia. Va de tal categora que, en 1862,5 fue reemplazada por el Camino Nuevo a San Lorenzo, sobre la costa del ro Paran, conectando reas rurales de grandes extensiones. La instalacin en la zona de estudio del Saladero 11 de Septiembre, promovido por el General Urquiza a mediados de 1800, contribuy al propsito inicial de fundar un polo de desarrollo capaz de descentralizar la economa portea".6 Ms tarde se localiz en el sector, al norte de las hoy llamadas "tres vas" (pertenecientes a los Ferrocarriles Central Argentino, Provincial de Santa Fe y Crdoba-Rosario), la Refinera Argentina de Azcar, instalacin donde se refinaba todo el azcar que llegaba desde Tucumn por el Ferrocarril Central Argentino, para luego ser cargada en los barcos que la exportaban. Esta refinera se construy a partir de 1887, siendo autorizada la instalacin de la empresa Sociedad Annima Refinera Argentina, por Ley N 1911 del Estado nacional, en noviembre de 1886. Las actividades de refinado, organizadas por Ernesto Tornsquist, y las instalaciones y talleres ferroviarios se convirtieron en las principales fuentes de trabajo de la ciudad, provocando en el sector el surgimiento del "Barrio Refinera" (1890): ncleo inicial de lo que posteriormente se conformar -junto con Arroyito (1905)- como la principal barriada obrera de la ciudad.

Historia del barrio

PLANO DE LA CIUDAD DEL ROSARIO DE SANTA F.

ROSARIO DE SANTA F - ARGENTINA.

INTERIOR DE LA REFINERA ARGENTINA DE AZCAR. ROSARIO, 1888.

EXTERIOR DE LA REFINERA ARGENTINA DE AZCAR. ROSARIO, 1889.

ESTABLECIMIENTO REFINERA DE AZCAR. ALBUM VISTAS DE LA CIUDAD DE ROSARIO DE STA. FE, ROSARIO, 1895.

ESTABLECIMIENTO LITOGRFICO J. FERRAZINI Y CIA. ROSARIOREFINERA ARGENTINA DE AZCAR.

EMBARCADERO Y REFINERA DE AZCAR (VISTAS DESDE EL LADO DEL RO).

. VISTA DE LA CIUDAD DESDE EL RO PARAN. ALBUM VISTAS DE LA CIUDAD DE ROSARIO DE STA. FE, ROSARIO,1895.

AMANECER EN LA REFINERA ARGENTINA DE AZCAR.

TRABAJADORES DE LA REFINERA.

MUELLE DE CASTELLANOS. FOTOGRAFA, ROSARIO, CA. 1900.

OPERARIOS DE LA REFINERA.

EMBARCADERO DE GRANOS I.

MUELLES.

EMBARCADERO DE GRANOS II.

BARRIO REFINERA.

EMBARCADEROS REFINERA ARGENTINA.

POR EL BARRIO DE LA REFINERA I.

POR EL BARRIO DE LA REFINERA II.

POR EL BARRIO DE LA REFINERA III.

POR EL BARRIO DE LA REFINERA IV.

DEPSITOS DE LA ADUANA.

FILTROS DE LA REFINERA II. I SECCIN FILTROS. GIDOTTI VILLAFAE, E. (DIR.) LA PROVINCIA DE SANTA FE EN EL PRIMER CENTENARIO DE LA INDEPENDENCIA ARGENTINA: 1816- 9 DE JULIO1916, SANTA FE, 1916.

ACCESO FERROVIARIO A LOS GALPONES. ROSARIO. GIDOTTI VILLAFAE, E. (DIR.) LA PROVINCIA DE SANTA FE EN EL PRIMER

CENTENARIO DE LA INDEPENDENCIA ARGENTINA: 1816- 9 DE JULIO1916, SANTA FE, 1916.

VISTA PANORMICA DE LA REFINERA. ROSARIO. TOMADA DESDE EL RO PARAN. GIDOTTI VILLAFAE, E. (DIR.) LA PROVINCIA DE SANTA FE EN EL PRIMER CENTENARIO DE LA INDEPENDENCIA ARGENTINA: 1816- 9 DE JULIO-1916, SANTA FE,1916.

REFINERA ARGENTINA DE AZCAR INTERIOR DEPSITO. ROSARIO.

ENTRADA AL BARRIO REFINERA.

ZONA DE CARGA FERROVIARIA EN LA REFINERA ARGENTINA, ROSARIO.

BARRIO REFINERA. BAR COSMOPLITA. ROSARIO, CA. 1928.

ALMACENAMIENTO EN LA REFINERA ARGENTINA DE AZCAR. VISTA GENERAL.

ENTRADA A LA REFINERA ARGENTINA DE AZCAR. ROSARIO.

DISEO DE INSTALACIONES PARA LA ENTRADA A LA REFINERA.

VISTA AREA DE LA ZONA NORTE DE ROSARIO - ARGENTINA. ROSARIO, CA. 1970.

La historia de la zona hoy conocida como Puerto Norte es rica y diversa. A continuacin una breve cronologa de los hechos que definieron su caracter pujante. 1852: Rosario es declarada ciudad con el apoyo del general justo Jos de Urquiza. La sancin del reglamento de aduanas permite la navegacin extranjera por el ro Paran y transforma la urbe en el puerto de la confederacin argentina. 1858: en pocos aos el esplendor cosmopolita comienza a marcar su impronta. El censo provincial determina un total de 9.785 habitantes, de los cuales el 22 por ciento son extranjeros.

1859: justo Jos de Urquiza instala en la zona norte de Rosario el saladero 11 de septiembre. Adquirido en sociedad con francisco laurel, miguel ruedas y mardoqueo navarro, el emprendimiento seala la piedra fundacional de la identidad del rea. 1866: se inaugura el primer tramo del ferrocarril Rosario - crdoba. 1873: la planificacin urbana demanda mayor organizacin. Se idean con tal fin cuatro secciones: ciudad, extramuros, suburbios y bajos. La zona norte queda referida a proyectos industriales y productivos. 1882: advirtiendo el promisorio futuro de las actividades agro exportadoras, Jos Arijn compra en los suburbios del norte 450 metros de terreno sobre la franja costera del ro Paran. 1886: Ernesto Tornquist obtiene, gracias al respaldo de julio a. Roca, la sancin de la ley n 1991, que autoriza la instalacin de la empresa sociedad annima refinera argentina. 1887: la refinera de azcar comienza sus actividades. Integran el primer directorio Ernesto Tornquist, francisco Mallmann, David Methven, delfn gallo y Manuel Ocampo Samans. 1888: mientras la fbrica se construye, el personal viaja a Europa para adquirir maquinarias. Supervisan el proceso tcnicos de nacionalidad alemana. 1889: se concluye el segundo piso del edificio, la refinera inicia sus operaciones con materia prima proveniente de los ingenios tucumanos. 1890: surge en torno al edificio principal de la refinera y los talleres ferroviarios del central argentino el primer y ms populoso barrio obrero de la ciudad, llamado refinera (actualmente, islas Malvinas). 1892: el incremento de la produccin no se hace esperar: ya se estiman 106 toneladas diarias de azcar. Se construyen ms depsitos para el almacenamiento. 1900: el censo municipal considera al edificio de la refinera como uno de los ms importantes y ms vastos del pas, capaz de rivalizar con los mejores establecimientos anlogos en el extranjero, tanto por sus modernsimas y sabias instalaciones, cuanto por el producto que elabora. 1901: un conflicto gremial entre operarios y directivos arroja como saldo la muerte del elevadorista de la fbrica. Cosme Budislavich es hoy tristemente clebre por ser la primera vctima de la represin policial contra el movimiento obrero en la argentina. El desacuerdo se transforma en una huelga de grandes proporciones, con actos y manifestaciones masivas. 1902: se construye el pasaje Celedonio escalada, de trascendental importancia por conectar al barrio y la fbrica con la ciudad. Tras una huelga sectorial se reduce el trabajo de los estibadores a nueve horas diarias.

1903: conforme la fuerza productiva aumenta, la tarea se diversifica, por ejemplo, con la elaboracin de alcohol de caa destilada a partir de melaza. 1904: Juan Bialet Mass publica su informe sobre el estado de la clase obrera. All califica a la refinera como el establecimiento industrial ms importante de la republica, donde sobresalen los ltimos adelantos de la ciencia y el arte. 1905: el directorio de la empresa adquiere a Jos Arijn los terrenos linderos a la fbrica con el objetivo de asentar depsitos y replantear un nuevo ingreso para el ferrocarril. 1910: la produccin anual asciende a 100 mil toneladas. Se realiza otro ensanche para arribar a las 140 mil. La empresa ocupa a 1.301 trabajadores. 1913: se incorporan mquinas para la elaboracin de terrones de azcar y se adquieren los depsitos que se alquilaban en tres vas, travesa y av. Alberdi. El terreno de la fbrica y sus anexos abarca una extensin de 69.901 metros cuadrados. En tanto, los depsitos de reserva, con 75.182 metros cuadrados resguardan un milln de bolsas. 1916: los hornos deben ser convertidos a lea por la escasez de combustible internacional. 1919: se comienzan a fabricar in situ las bolsas de yute para empaquetar el azcar. Tambin se produce almidn, glucosa, almbar, forraje y se incorpora la elaboracin de tanino y la extraccin de quebracho. 1930: se instalan refineras en nueve ingenios y en buenos aires, el principal centro de consumo. El negocio pierde valor. 1932: es el ltimo ao de produccin para la fbrica refinera argentina s.a. el predio es subdividido y puesto a la venta. Posteriormente, un sector sera adquirido por la junta nacional de granos. 1934: el artista rosarino Antonio Berni pinta sobre bolsas de azcar una de sus obras ms famosas: manifestacin (tambin conocida como pan y trabajo) representa las luchas de los obreros en el marco del barrio refinera. 1947: otro sector del predio es vendido a la empresa SAFAC, filial del grupo Bemberg. La maltera argentina elaborara los productos bsicos utilizados en la fabricacin de cerveza, como malta y cebada germinada. 1953: la constructora Candia reacondiciona la estructura edilicia conservando la estructura original. Tras las expropiaciones al grupo Bemberg dispuestas por el gobierno del general Juan d. Pern la fbrica es nacionalizada bajo el ttulo de maltera Rosario. 1955: se elabora malta tipo Pilsen y Munich.

1959: el gobierno de Arturo Frondizi restituye el predio al grupo Bemberg. La maltera operar durante casi 30 aos. 1988: la maltera SAFAC cesa sus actividades. 1991: el rea perteneciente a la junta nacional de granos se vende a la empresa Agroexport. 2000: la tradicional exposicin de arquitectura, decoracin y diseo de interiores la vidriera CORDIC se realiza en la antigua maltera para celebrar su dcimo aniversario. 2007: TGLT adquiere el predio y desarrolla un proyecto inmobiliario a partir de la recuperacin y puesta en valor de los edificios existentes, respetando la planificacin urbana diseada por la municipalidad. 2008: TGLT inicia la construccin de Forum Puerto Norte, un proyecto de usos mixtos de ms de 60.000 metros cuadrados de construccin que impulsa la revitalizacin de la zona.