e [coorpin RESULTADOS Los resultados del proyecto dcben estar en concordancia con la consecucién del objetivo general y los objetivos especificos, (Tabla 1), através de sus indicadores y evidencias. Se puede trabajar con una matriz de cotejo de los resultados o productos esperados. TABLA 1 Resultados esperados de acuerdo a los objetivos del proyecto OBJETIVOS ESPECIFICOS RESULTADOS ESPERADOS Realizar capacitaciones de seguridad vial | Contribuir con Ta seguridad vial Para asi paraloshabitantes dela parroquiaLaurel | ita accidentes y+ mediante capacitaciones o charlas Planificar un programa de capacitacién | Realizar charlas de conocimiento sobre el social con el fin de que sea tema de seguridad vial dentro del implementado para la seguridad de la__| Infocentro de Laurel ciudadania Fuente: Autoresg aoc ee [gonnpacion 35 9% [con LA socieoaD A partir de los productos finales entregados a la comunidad o beneficiarios directos del proyecto de servicio comunitario, establecer cudles han sido los impactos generados por el proyecto y de qué manera se pudieron evidenciar. Se puede utilizar graficos que demuestren la situacién inicial y la situacién final. Se debe establecer cémo se midié los impactos sociales del proyecto, luego de la etapa de culminacién. Se debe evidenciar como se esté garantizando la sostenibilidad del proyecto en la comunidad ‘CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES: Como conclusién y mediante revisién de los formatos que indican la cantidad de horas que debe tener un estudiante en vinculacién comunitaria, que es requisito para su titulacién, certifico que cumple con dichos requerimientos y, en consecuencia: Aprobar que los estudiantes antes mencionados en el presente informe han cumplido con el requerimiento minimo de 160 horas correspondientes a Vinculacién con la Comunidad; una vex concluidas las etapas de Planificacién; Ejecucién; Seguimiento y Evaluacién del Proyecto Académico: CAPACITACION A LOS USUARIOS DEL INFOCENTRO " LAUREL " EN SEGURIDAD VIAL PARA DISMINUIR LOS ACCIDENTES EN LA VIA Desarrollado por: Linda Jennifer Cuellar Rosado, José Alberto Salazar Pefia, Andrea Del Rocié Gilse Juanazo Andreina Michelle Jiménez Ruiz, Darling Joel Moreno Moreno, coordinado y asesorado por el docente tutor: ING.GABRIELA ALEXANDRA CUADRADO BURGOS. Particular que informo para los fines pertinentes. Atentamente, PMc. ING. CASANOVA IZAGUIRRE RICARDO ANDRES GESTOR DE VINCULACION INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR “JUAN BAUTISTA AGUIRRE” vc Veta 28 2010Sir TITULO: CAPACITACION A LOS USUARIOS DEL INFOCENTRO * LAUREL " CODIGO: ISTJBA-VC- EL " EN SEGURIDAD VIAL PARA DISMINUIR LOS ACCIDENTES Ere gases ENLA VIA CARRERA: Tecnologia Superior En Planificacién Y Gestién De Transporte Terrestre PERIODO ACADEMICO: | I periodo 2021-2022 Presencial: | x | Dual LINEA DE 7 INVESTIGACION: PROGRAMA: VINCULACION CON LA COMUNIDAD ‘COBERTURA Y LOCALIZACION | ECUADOR-GUAYAS-LAUREL-DAULE | PLAZO DE EJECUCION | 4 semana, 40 Horas De Planificacién ,15 Hora a la Semana 4 Horas de Ejecucién 2 Horas FECHA DE. 202 |FECHA | 2 FECHA [1 | PRESENTACION Boe elie Eee LinscaO eC 2 2022 | nan | 2 | 10 | 2022 FRECUENCIA DE LAS ACTIVIDADES DIARIA SEMANAL (QUINCENAL MENSUAL SHoras*3Dias 8 16 34 oe a i 5a Ejes estratégicos de vineulacion Actividad de vineulacién ‘marque | Seetores de intervencién (marque con ico tonne) 7 con la colectividad (marque con una x) Convenios institueionales X | Bducacién x_| Ambiental Acuerdo | Salud eee Proyecto de vineulacién propio IST 5 Investigative ] aA Sancamiento Ambiental eee Programa de capacitacion a la ‘ Desarrollo social, comunidad Desemeueas comunitario = Practicas Vinculaciéa con Ta ‘ ae X | Apoyo Productive || Desarrollo local eine Agricul Gaaderiay [| Eeonomiapopulary i Desarrollo téenico y pints tecnoligico Protecci6n del medio ambiente y desastres Innovacién naturales Responsabilidad Recursos naturales y energia |_| Responsabilidad “Transporie, comunicacién y ; viabilidad Matiz productiva. oC Vein 24 201“3 katona S29 [con ta socieoan Desarrollo Urbano T Turismo Cultura Desarrollo de investigacién cientifica Deportes Otros Justicia y Seguridad Otros La capacitacion es un proceso que ayuda a los seres humanos a adaptarse a las circunstancias que se presenten ¥ permite que pueda responder a ellas de manera eficiente, para ello, es necesario desarrollar habilidades por medio del aprendizaje. Hay diferentes tipos de capacitacién de acuerdo con cl entomo en que se dé y el capacitador. “En todas ellas, es fundamental que quien la dé sea un experto en el tema, que el ambiente sca ptimo y que la Persona que vaya a tomar la capacitacién esté abierta y dispuesta a aprender”. (COFIDE., 2022) | EI siguiente trabajo consiste en capacitar a los ciudadanos de la parroquia Laurel en el tema de seguridad vial y con el objetivo de que estas capacitaciones nos ayuden a que la ciudadania se concientice sobre los accidentes que pueden suftir ya sea excediendo la velocidad de su vehiculo como también el manejar en estado de embriaguez. La capacitacion en seguridad vial es muy importante para el factor humano, por lo cual los ciudadanos deben | estar muy bien capacitados para evitar que ocurran accidentes que pueden provocar la muerte o dejar lesiones graves en cualquier persona involucrada. Se llevaré a cabo una investigacién de enfoque cuantitativo, de tipo | descriptivo, con el cual se obtendrén datos actuales y estadisticas para medir los conocimientos de las personas ‘que reciban las capacitaciones por parte de los estudiantes primordialmente se desarrollarén. las actividades en | el punto de encuentro del gad Laurel todos sus beneficiarios obtendrén consejos y capacidades de reacciones y actitudes de manejo responsable enfocados en los beneficios que se obtendrén induciendo la seguridad vial que ¢s determinada por las sefales de transito y el respeto que conductores y peatones tienen hacia llas, Estas sefiales actian como guia en la via piblica y marcan ciertas conductas que se deben adoptar y al no regirse a ellas desataran sanciones. La seguridad vial es cl conjunto de acciones y mecanismos que garantizan el buen funcionamiento de la circulacién del trénsito, mediante la utilizacién de conocimicntos (leyes, reglamento y disposiciones) y normas de conducta, bien sea como peatén, pasajero o conductor, a fin de usar correctamente la via piblica previniendo los accidentes de transito. (Merino, 2008) Dentro de seguridad vial existe la seguridad vial activa y seguridad vial pasiva:| encuentra una gran variedad de negocios formal e informal, actividades comerciales que mueven la economia | de la parroquia. (S.A., 2022) | | POR QUE ES IMPORTANTES LA SEGURIDAD VIAL? Es importante aprender sobre Seguridad Vial para fomentar y garantizar el respeto y preservacién de la propia vida y la de los demas en las vias piblicas; ya sea al conducir, caminar por las veredas o abordar un vehiculo ‘como pasajeros. Seguin la Organizacién Mundial de la Salud, los accidentes de trénsito son la segunda de las principales causas__ | | | | | | de muerte a nivel mundial entre los jévenes de 05 a 29 afios de edad; con lo que se evidencia una gran necesidad | de conocer y aplicar en nuestro dia a dia las buenas practicas en Seguridad Vii : como conducir con prudencia, | mirar a los lados antes de cruzar la calle, conocer y respetar las sefiales de trénsito, etc. | "Al conocer sobre los posibles peligros que existen, pero también sobre nuestros deberes y derechos como "ciudadanos, podremos tomar precauciones que nos Ileven a la generacién de habitos y actitudes que disminuyan “las alarmantes cifras de accidentes de trénsito también en nuestro pafs. Tanto en casa, como en el colegio, 0 en los medios de comunicacién, podremos aprender sobre distintos temas de seguridad en las vias. Recuerda entonces que debes prestar mucha atencién, pero, sobre todo, no olvides que es la vida real donde deberis poner _ en accién cada recomendacién. (Liderman,, liderman.com., 2017 ) | De acuerdo con la (Organization., s.£) La seguridad vial es un problema que no recibe la atencién que merece, _y realmente es una de nuestras grandes oportunidades para salvar vidas en todo el mundo”, dijo Michael R | Bloomberg, fundador y CEO de Bloomberg Philanthropies y Embajador Global de la OMS para Enfermedades _ no transmisibles y lesiones. “Sabemos qué intervenciones funcionan. Las politicas s6lidas y la aplicacién, el disefio de vias de trénsito inteligentes y campafias poderosas de sensibilizacién piblica pueden salvar millones de vidas en las proximas décadas", agreg6. |S29 [con a socieoan Seguridad vial activa _Ta seguridad vial activa o primaria tiene como objetivo principal evitar que el accidente suceda La seguridad vial activa se aplica al factor humano, a los vehiculos y a las vias. Por ejemplo un elemento de seguridad vial activa en las vias son las sefiales de trénsito, en el vehiculo serian los frenos ABS y en el factor hhumano la velocidad adecuada a la que se conduce. (Vial., 2011) © Seguridad vial pasiva La seguridad pasiva o secundaria comprende una serie de dispositivos cuya misién consiste en tratar de disminuir | al maximo la gravedad de las lesiones producidas a las vietimas de un accidente una vez que éste se ha producido. Al igual que la seguridad vial activa ésta se puede aplicar en el factor humano, en los vehiculos y en las vias. | Por ejemplo, el cinturén de seguridad es un elemento de seguridad vial pasiva aplicada al vehiculo. (Liderman., LIDERMAN , 2017) Es importante tomar precauciones con respecto a la seguridad vial, y estas precauciones nos llevardn a generar habitos y conductas que contribuyan con disminuir las cifras alarmantes de accidentes, lesionados y victimas. La seguridad vial hoy en dia, se ve afectada por varios factores; los conductores muchas veces no respetan las | sefiales, exceden los limites de velocidad, conducen bajo los efectos del alcohol o de las drogas, tienen miltiples | distraceiones incluyendo el mévil. Ademés de esto existen factores externos como el mal estado y poco mantenimiento de las vias, los huecos en cl asfalto, las reparaciones, falta de sefializaciones, mala iluminacién, etc. (CEA, 2022) El Laurel es una de las cuatro parroquias rurales que pertenece del Cantén Daule, de la provincia del Guayas. Esté situada al norte del cantén Daule, a la altura del Km. 56 de la Via Guayaquil- Daule- Balzar. Su extensi6n territorial es de 35 Km?, Su clima es de 26 a 32 grados centigrados en invierno y 22 a 26 de grados C, en el verano. | Lazona urbana de la Cabecera Parroquial se levanta en la margen izquierda del rio Pula y por el estero El Cafial, esta dividida en 8 sectores cuenta con tres calles principales y tres secundarias estas estin adoquinadas en ellas, se desarrolla la funcién residencial, administrativa y de equipamientos comunitarios cabe destacar que la zona urbana se destaca por el potencial econémico, en el sector 2 y 3 se desarrolla como un casco comercial donde seSit. “3 hones EI 11% de las muertes por accidentes de trafico en el mundo suceden en la region de las Américas, con casi 155,000 muertes por afio. Esta region tiene la segunda tasa més baja de mortalidad en el trafico entre las regiones de la OMS, con una tasa de 15,6 por cada 100.000 personas. Los ocupantes de automéviles representan el 34% de las muertes por accidentes de trénsito en la regién, y los motociclistas representan el 23%. Esto representa un aumento del 3% con respecto a lo reportado en el informe global anterior. Los peatones representan el 22% de las muertes, mientras que los ciclistas representan el 3%. Otro 18% de las muertes son de otras categorias 0 no estén especificadas. Grafico 3. Siniestros de trinsito segan clase. | Rozomi | 4, Ss 5 Choques 47.9% est Pérdida de pista 15.3% Fuente: (Pefiaherrera, 2022, Julio). B "<3 ean EI presente proyecto de vinculacién con la comunidad se enmarca en promover conocimientos acerca de las " normas de educacién vial, crear una cultura de seguridad vial y crear habitos de comportamiento, para todos sus habitantes activos asi logras tener un impacto positivo a tosa su poblacién. El objetivo de impartir estas capacitaciones es brindar informacién que favorezea a la comunidad en comin, mediante un gran conjunto de principios y valores de ambas partes de esta manera poder cambiar el comportamiento de los agentes que intervienen en el tréfico ¢ incluso aptitudes de buena realizacién en la sociedad. En este proyecto de vinculacién nos da a conocer que podemos promover con estas iniciativas con las personas naturales y juridicas dar una mejora mediante conocimientos para comprender y participar del sistema de seguridad vial, donde todas las personas orientadas sean capaces de dirigir sus acciones y de interrelacionarse sanamente con el medio, llegando asi a verse reflejado en la paz que queremos tener en la via piblica. Entonces debemos generar una mayor satisfaccién a cada uno de los capacitados para que tengan claras sus ideas y puedan implementarlos. ‘Como estudiantes de la camera TECNOLOGIA SUPERIOR EN PLANIFICACION Y GESTION DEL TRANSPORTE TERRESTE creeremos en nuestras capacidades para poder cumplir los objetivos propuestos en Ja presentacién de este proyecto porque tenemos un nivel de conocimientos en planificacién y gestion del transporte terrestre, por lo tanto, queremos compartir de lo que hemos aprendido para que puedan disminuir los accidentes en la via. Es de vital importancia para nosotros implementar este proyecto no solo para que se vea beneficiada la institucién sino para la ciudadania en general, con seguridad seré una experiencia enriquecedora que nos dard ayuda en nuestro futuro. DOCENTES (OMBRE Y TITULO ~=HORARIO DE TRABAJO. FUNCIONES PROFESIONAL PARA EL PROYECTO. ASIGNADAS: ING. RICARDO ae ‘ANDRES Gestor de Vinculacién stor de Vineulacion CASANOVA con la Comunidad. IZAGUIRRE ING. GABRIELA oole Tutor de Vinculacién con , CUADRADO. pee la Comunidad. Docentes tutor y/o : DR.CIRA — ae - MAGDALENA Coordinadora Entidad 'qupo de trabajo RONQUILLO Receptora CHAVEZ ESTUDIANTES DATOS PERSONALES: |T “ee )ROINACION git o®9, [oon ta socieoan PERIODO CARRERA FUNCIONES APELLIDOS Y NOMBRES cL ASIGNADAS/CON HORAS DE TRABAJO Cuellar Rosado Linda Jennifer 0941460495 | Quinto Tecnologia | Responsable de la | Superior En | ejecucién y seguimiento | Planificacién | de] proyecto. Y Gestién De Transporte Terrestre Gilse Juanazo Andrea Del Rocio | 0941365066 | Quinto Tecnologia Responsable de la | Senn a ejecucién y seguimiento | lanificacién _Y Gestién De del proyesto, | | Transporte Terrestre Jiménez Ruiz Andreina Michelle | 0927604454 | Quinto | Tecnologia _| Responsable de la Superior En | ejecucién y seguimiento | Planificacién | de] proyecto. YY Gestion De ‘Transporte L Terrestre Moreno Moreno Darling Joel 0940760259 | Quinto Tecnologia | Responsable de la Superior En | ejecucién y seguimiento | Planificacién ge} proyecto. | Y Gestién De Transporte Terrestre | Salazar Pefia José Alberto 0955308218 | Quinto | Tecnologia | Responsable de la _ Superior En ejecucion y seguimiento anificacion | Y Gesti6n De del proyecto. ‘Transporte | Terrestre MBRE COMPLETO ORGANIZACION/INSTITUCIO PROVINCIA CANTON PARROQUIA N BENEFICIARIA | GAD DE LAUREL. GUAYAS DAULE LAUREL, ee ee Beneficiarios Directos Beneficiarios Indirectos acne HABITANTES DELA | SONOS QUE TIENEN VINCULO PARROQUIA LAUREL. | CON LA ENTIDAD BENEFICIARIA one ADORE) DE. | CARGO 0 FUNCION EN | FUNCION QUE CUMPLE EN EL INSTITUCION LA INSTITUCION PROYECTO DE VINCULACION EENEVICIARIEG BENEFICIARIA. CON LA COMUNIDAD. DR. CIRA MAGDALENA RONQUILLO CHAVEZ, Presidenta del GAD ‘LAUREL ENCARGADA DEL PROYECTO POR | LA ENTIDAD BENEFICIARIA,“ii 2H Peon tx socieoan RESUMEN NARRA’ DE Ronee INDICADORES VERIFICABLES MEDIOS DE VERIFICACK¢ PROPOSITO: (Objetivo | Contribuir con la seguridad vial © Evaluacion General) a . Para asi evitar accidentes y mediante Realizar capacitaciones de " aciones Ce capacitaciones o charles seguridad vial para los habitantes de la parroquia © Fotografias * Hoja de asistencia Clases virtuales por medio de Zoom Laurel COMPONENTES: © Material Didactico (Objetivos Especificos) © Fotografias © Planificar un Realizar charlas de conocimiento sobre el| Hoja de Asistencia programa de tema de seguridad vial dentro del ccapacitacién social | Infocentro de Laurel con el fin de que sea implementado para la seguridad | de la ciudadanfa Evaluar los conocimientos que tienen sobre | los temas a tratar en las capacitaciones. © Aconsejar a la. ciudadania la importancia sobre | Distribuir de manera adecuada cada uno de "a seguridad vial Ios temas a trataren los diferentes | encuentros. © Reatizartaller | sobre la utilizacion de las normas de seguridad. * Prueba de Diagnéstico © Talleres © Evaluacién Final © Material Didéctico © Fotografias © Hoja de Asistencia © Prueba de Diagnéstico © Talleres © Evaluacién Final © Material Didéctico © Fotografias © Hojade Asistencia © Prueba de Diagnéstico © Talleres © Evaluacién Final1.1. En conjunto con el equipo de trabajo nos reuniremos con la comunidad de Laurel para Reuniones previas al desarrollo de las actividades “x Presentacién del grupo de vinculacién con la comunidad de que se implementarén en Jas capacitaciones. realizar un taller de Laurel. capacitacién sobre Ia seguridad vial 1.2. Se coordina en | conjunto con los. beneficiarios las acciones | Temas escogidos para las capacitaciones Fotografias 21. Identificar los problemas que poseen la comunidad respecto a la seguridad vial Chatlas con los beneficiarios de la comunidad Fotografias 2.2 Resolucién de los problemas tratados en la comunidad respecto a la seguridad vial Asesoramiento de como el peatén debe evitar accidentes de trinsito Talleres, evolucién, fotografia 3.1Realizar las actividades de capacitacion. PRIMERA FASE de la ejecucién del proyecto TALLER 1: Conceptos generales de seguridad vial TALLER 2: La “importancia de conocer _ sobre la seguridad vial. TALLER 3: Anilisis de las normas de transito TALLER 4: Anilisis de provocado por el peatén _ TALLER 5: (S.A La planificacién de ‘Seguridad vial 5.1.1 Definicién los accidentes de trénsito Charla acorde al horario previamente acordado Y Fotografias Y Registro de asistencia. Y Material didactico (Folletos) v Talleres Y Retroalimentacion Y Diapositivas en Power Pointcc 5.1.2 Caracteristicas 5.1.3 Importaneia 5.1.4 Clasifieacién TALLER 6: 6.1 La Ley de transito 62 Definicién 6.3 Caracteristicas 6.4 Importancia | TALLER 7: 7.1 Norma de seguridad vial 7.2. Concepto 73. Caracteristicas 74 Saber los beneficios de las ‘normas de seguridad vial 3.1. Realizar campatias de concientizaciin a la Se valora la participacién activa y los ciudadania sobre sefiales de conocimientos adquiridos por los Fotografias, Talleres transito y seguridad vial | bencficiarios a través de una evaluacién 32. Retroalimentacién de las acciones ejecutadas Se emite un informe con las novedades encontradas, resultados obtenidos y valoracién final Informe de actividadesrae Pewee, aqueypnyso OWL sueipnyse ON, aquerpmso Om, uofoeypoud TU |DPBSO) siuerpmse | go's NOLLSAD0LNY 9 odnu8 | BOIL ugfowuojuc = & 5 § & =| a/ 3 2) BIS ‘VN $ x OIOVNans 5 saavalalts sva A VARId | TVNOIDVN sala 1v | vs oO vsNodsau | LOL | stdWa | NwatEo9 SONYALXG soIdowa OLNAINVIONVNIL VINVUSONOND SHVAIALLOV UOd OAVAOTVA VINVADONOD 8 oyadoad Jap ugprroyuetg 70 Val-OAD-MOA —_IBoe pews, "THA pupae ey 009 oo's NOLLSADO.LNV | 00'S 90009 aquepnyse poueyoduar| saa UIT 00's Nolisd9oLnv | 00'S [eta pepund 9p sajesou ‘queypmisa soydaou Gaius 1 WaT STETEYpHS 70}90K0 AOL [pp ugionaa ATSDR ‘queypnyss bon AoW, Top uoroegord ‘o1s0Kord aquerpmsa owt, ‘SpMISS om, ugyoeynou ap o1ooKoud f avdai30s VINOD] %% oysadoad Jap UorowarprmE 70 VAl-DAD-AOd HB‘tse re mm4 9, TUEHTOR €1 svopspayoar zI ugfomuys 00's NOLLSADOLAY |} 00's pepuindag ug}oeoy ue eT I sowuespmse, is WATTV 00's NOLLSADOLAV | 00'S aquvypnysa pont, nuezpnyso | °0°S NOLLSADOLAV | 00's oI, oysagoad jap wo}seoysUE| 70 Val-QAD-NOAtae rw 9, OLITAOUd TH NA ACatvINdDuod | AVAUTIIYSNOUssA STAOLAVAOLAL INOIONNA woes oo'ers | TV.LoL. peprunuos | : prteypnysa | 00°E NOLLSADOLAV | 00'€ Orn ap seuniom ap sosyous S01 10qRS ¢ 5 ¥ x ‘st 00's NOLLSADOLNY | 00's suspen ¢ oydaou0y | a pepe peprunutoa 9p RULON | oe 1 MaTTV ‘vjoueysody ’ seons}ojoure | : : 00's NOLLSADOLNV | 00'S x oromuyod ¢ ons 9p oT PTT sepMe 19 MITIV saiuerpmasey o}904oud Jap upPuaNTUE|d 20 VAl-DAD-AOA 15]10 Hp 9 HOOT | aiqusuodsoy queipmisy “OUBIO PY OUBIOPY [SOP HUNEC] avant UN o1smsoua za HOOI | eiqusuodsoy arumrpmsy | ZiMy ZoupUNT aTTaUPI PUISIPUY sH001 | eiqesuodsoy oqueypmsg | ozeuEny AsTED 910Y [aC PAUP 001 | e1qesuodsoy aruerpmsg “Budd TUZEPES ONOGLY ISO sHO01 | aiqusuodsey owuepmsy | “opesoy TejaND JayIutay UpUYT SORT %001 a1qusuodsay ayueo0q, ‘opeapeng wipuexary eauiqeD aa opsaXoad jap ugisvoyturig W Val-OADNOAFOR-CVC-JBA02 Planificacién del proyecto Sir 11, RESPONSABLES “Morok ex RDINACION 8H [eon ta socieoas ‘GESTOR DE VINCULACION Ing. Jessenia Gonzales Leén, Mgs. Ing, Ricardo Andres Casanova ‘Tzaguirre C.L: 0921962759 C.L: 0923294334 REPRESENTANTE LEGAL ‘COORDINADOR DE CARRERA TDs Ing. Jhonny Ivan Cruz Moreta C.L-: 06043665941 Ing, Gabriela Alexandra Cuadrado suieceeten Burgos Dra. Cira Magdalena Ronquillo C.L: 0604507368 mee C.L: 0909996985 Linky (ustlayl. Antica: Cele dh iieioa time Rut, ESTUDIANTE ESTUDIANTE ESTUDIANTE Cuellar Rosado Linda Jennifer Gilse Juanazo Andrea Del Rocié Jiménez Ruiz Andreina Michell CL; 0941460495 C.L: 0941365066 CLL: 0927604454 Durbin Means M —ostSohone= & - ‘ESTUDIANTE - ESTUDIANTE Moreno Moreno Darling Joel Salazar Pefia José Alberto C.L: 0940760259 C.L: 0955308218 CVC Version 2.4 20199. ESTRATEGIA DE SEGUIMIENTO Y EVALUACION: La informacién para el seguimicnto y evaluacién puede venir de las discusiones y reuniones sobre los asuntos relacionados con los términos que familiaricen a la comunidad con en el dea sobre las vinculaciones a realizarse son: > Sc hizo una investigacién en la zona sobre la importancia de dar un curso sobre ‘capacitacién a los usuarios del Infocentro " laurel " en seguridad vial para disminuir los accidentes en la via. > Por medio del Gad de la parroquia Laurel Se dio a conocer el curso de capacitacién a los usuarios del Infocentro " laurel " en seguridad vial para disminuir los accidentes en la via. > Se realizo un taller para ver si tienen conocimiento en seguridad vial.secre g IS 6x A 10. BIBLIOGRAFIA CEA, F. (2022). FUNDACION CEA. Obtenido de www.seguridad-vial.net: rm UASOCIEDAD https://www_seguridad-vial.net/blog/298-la-importancia-de-la-seguridad-vial COFIDE. (2022). cofide. 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Cabe indicar que con estos requisitos los estudiantes podrin expedir el titulo de teendlogo, por ende, es requisito indispensable para la unidad de titulacién. OBJETIVOS: Indicar a la Coordinacién de Vinculacién con la Comunidad mediante la realizacién de un informe sobre los procesos efectuado dentro del proyecto de vinculacién con la comunidad que realizan los estudiantes de la carrera Tecnologia Superior en Planificacién y Gestion de Transporte terrestre. JUSTIFICACION: Se me asigna como tutor de Vinculacién para un grupo de cinco estudiantes pertenecientes a la carrera de Tecnologia Superior En Administracién que se oferta en el Instituto Superior Tecnolégico Juan Bautista Aguirre, presentando el proyecto CAPACITACION A LOS USUARIOS DEL INFOCENTRO " LAUREL " EN SEGURIDAD VIAL PARA DISMINUIR LOS ACCIDENTES EN LA VIA , cuyo cédigo asignado es ISTIBA-CV-TPGTT-0992022, con la finalidad de integrar a la institucién de educacién superior con la comunidad a través de los conocimientos adquiridos por los estudiantes durante sus periodos académicos. eve verién 2.4 2018Sir INVOLUCRADOS: “exe ICOORDINACIO! FOR-CVC-JBA 06 389% [Con ta socievan Informe del tutor El equipo responsable del proceso en sus cuatro etapas (Planificacién, ejecucién, monitoreo y valuacién son: NOMBRES Y APELLIDOS FUNCION QUE DESEMPENA | DRA. CIRA MAGDALENA 7 | RONQUILLO CHAVEZ COORDINADOR DE LA ENTIDAD BENEFICIARIA ING. GABRIELA CUADRADO. TUTOR ING. RICARDO| ANDRES CASANOVA IZAGUIRRE GESTOR DE VINCULACION ING. JHONNY IVAN CRUZ MORETA | COORDINADOR DE CARRERA. CUELLAR ROSADO LINDA. JENNIFER ESTUDIANTE PARTICIPANTES CARRERA TPGTT GILSE JUANAZO ANDREA DEL ROCIO ESTUDIANTE PARTICIPANTES CARRERA TPGTT JIMENEZ RUIZ" ANDREINA MICHELLE. ESTUDIANTE PARTICIPANTES CARRERA TPGTT MORENO MORENO DARLING JOEL ESTUDIANTE PARTICIPANTES CARRERA TPGTT SALAZAR PENA JOSE ALBERTO ESTUDIANTE PARTICIPANTES CARRERA TPGTT.JORDINACION DE Gist “3 katate FOR-CVC-IBA 06 29% [Con LA soctepaD Informe del tutor RESULTADOS Y ANALISIS: OBJETIVOS ESPECIFICOS RESULTADOS ESPERADOS Realizar capacitaciones de seguridad | Contribuir con la seguridad vial Para asi Vial para los habitantes de la parroqui | eyitar —accidentes «yy ~—~—omediante capacitaciones o charlas Planificar un programa de capacitacién | Realizar charlas de conocimiento sobre el social con el fin de que sea tema de seguridad vial dentro del implementado para la seguridad dela _| Infocentro de Laurel ciudadania CRONOGRAMA: ACTIVIDADES ‘Conformacién del grupo e investigacién Capacitacion para la elaboracién del proyecto Seleccién del tema a investigar exc vorta 2.4 208FOR-CVC-JBA 06 Informe del tutor Solicitar los documentos requeridos para la realizacién del proyecto de vinculacién ‘Asignacion de tutor Investigacion de los temas a desarrollar en el proyecto ‘Aprobacion del tema a investigar Ejecucién del proyecto: TALLER 1: Conceptos —generales de seguridad vial TALLER 2: La importancia de conocer sobre la seguridad vial. TALLER 3: Anilisis de las normas de transito TALLER 4: Anilisis de los accidentes de trdnsito provocado por el peatén TALLER 5: 5.1 La planificacién de Seguridad vial 5.1.1 Definicién, 5.1.2 Caracteristicas 5.1.3 Importancia TALLER 6: 6.1 La Ley de trinsito 6.2 Definicién 6.3 Caracteristicas 6.4 ImportanciaSexe (gggzonacidnns Sir FOR-CVC-IBA 06 om inane Informe del tutor TALLER 7: 7.1 Norma de seguridad vial 7.1 Concepto x 7.2 Caracteristicas 7.3 Saber los beneficios de las, normas de seguridad vial Presentacion trabajo final ante la comunidad re era 24 2038FOR-CVC-JBA 06 Sexe Era & is Informe Final 22.9% Foon ca soctepan CONCLUSIONES, RECOMENDACIONES O SUGERENCIAS: * Por lo expuesto, se ha informado a la Coordinacién Departamental de Vinculacién con la Comunidad acerea del Proyecto, cuyo cédigo asignado es ISTJBA-CV- TPGTT-0992022, el cual ha finalizado con un 100% de efectividad en su realizacién, teniendo la acogida por los beneficiarios de la entidad y comunidad. * El lugar de acogida para los talleres fue en el Punto de encuentro, en la parroquia Laurel. { ELABORADO POR: REVISADO POR: | = ) " aon: ae Wes - VN ips.c08) ING.GABRIELA ALEXANDRA CUADRADO ‘ING.RICARDO ANDRES CASANOVA BURGOS IZAGUIRRE TUTOR DEL PROYECTO GESTOR DE VINCULACIONse pews 001 ‘souoroeyiondeo se] uo uprejuautafduut [RIA peput ‘souojeyosdea soy ua seyen e | as onb souorooe sey soueroyjuog| vy ouqos wpoueuodtar vp eyuepo SeUa} SOT A1G0S HaUDN anb sowwarUYDoUCD sof zeNyeag | soy ud oyuNfuos ua vUIpI009 ag | wy v wlastOOy :% ALNANOdW ‘yuepepnio | op popu oa Jeane ap onuaooguy | vj ered opsyuowsajduat vas onb ap Jep onuap jera pepuindes op wutos Jo | Ja uod ye1o0s uproeoedvo ap eure poprunwioo v] ap soyrioyouieq $0] Uos sepzeyD | augos oquaRUnZoUOD ap sepsEYD wwzypvay{ | uN woHTUEIA 71 -ALNANOAW “souojoeyjovdeo se] uo upseyuewajduyy | jaune] wimboused v] ap sowues.qey 001 oujsupn ap soitopiooe | 2s anb souojooe se] soysefoyousq| ered ye1a peprindes op souojoeyou ABIAS gop ugTad Jo owOD op oyuojwosasy | sof os ojmfuoo us eUIpIO0D ag | seZITeOy 10118040 [RIA pepyindos v| aigos one uupiovuoedeo op sojjey un aezyfeas wed yeu popu [PA pepuindas v1 v oxsodsos | oane’] 2p peprunuiod v] woo sowoujunos | wy v o}odsex peplunwios v|_ wo9 poprunutoo vj ua sopeyan seuta|qoxd soy ap uglonjosoy | sou ofeqen ap odinba Ja oo owunfueo ug | nb sewaiqoid so} sway Uap] % Ore ae |e reer savayolariaa s@uoavorant | ad OALLVIIVN NaDnSi Ovaa190S VINOD] Sg CT HGTaWNICHDOS] S° 6 SOAVL TAS Ad NOIOVATVAD tl Val-OAD-AOA _18oe vem 9 NAEISOS VT NOD NOIOVTAONIN IT HOUVNTEROOD YVIOLTIDTY AVGUINATVT NOIDVINNIA Wa WOLD “Noa ZAAYHD OTUAONON ¥: MNILADVZI VAONVSVD SANGNY O@AVIRA'ONT eG Rig a '3as ap seULLOU Se] ap HOLD pn By auqos J9]pe) eZyTeIy [PIA pepundas e| argos wiouerodu | eFuEpepNyD y] v zelasuoy ‘SANOIDVENaWOD ‘yeme’] embouzed e| ap oxuas0suy [ap souensn so] us jelA aRpUIO]Goud 2] ap vaysaroad uoroesodioouy ap ourstuB2our un oWo “upIoM | POI Ua [EIA UoFORONPS K UDK joedeo op seumeford xe10quja ourwsaoau sq ‘sauoyead sordoxd soy sopmyour ‘“eurwes ‘ered unos zeny un opunut Jap sooey X seuoyeed so] v ofa saBa}ord ered seyodurasop anb faded un wouan svox|gnd seja sey ap SouENsn soj Sopo], @ "SINOISATON !STNOIOVANGWOOTA A SANOISATON “PUpENBas op SeULIOU Se] OSH OPIqap [a Bed SOpBATOUT UBISe anb sOTseIOIFatINq Soy oN wiodso os “UOTORTIOR ap euresdoxd J9 too Uorakn|oU09 So4sejoxjauiag So] SOP} ou anb ¥ asod ‘sopeiBo] ops Ue UOIDEIFIUdeD ¥ azo\Jar 9s on O] Ua SOAHIA!GO SO] “TNT NOTOVUOT %001 sepreyo sonuanaua popu © sauoronyaedeo aquv1paut K soquoprooe seyLAd se weg | SO|OLOFTP So] uo reyes v sea soy ap | op suULIOM sey ap UPLOWZHTIN BL a {RIA pepuandas vf woo smqinuog | oun epeo epenoape wioueUH ap sInqEn Jo]7e) sezHeOY + ALNANOAIN $1 VEl-DAD-UOM ia] 5 avaaia0s VINOD | Meo % esme vz wns 9 “sODUN OAVUCVND VACNY: /D'ONI O1DHAOUd TAC Tes eiueds TZOT PP aaquuayaou ap zo‘sqNEq CPs w a : I Ww or 0% 6 61 8 81 L Ly 9 91 | eqanidy 007 ‘ouaIOW OUDIOW Bueq | st| vqamdy | o0z veya weeps gsop | PL | eqonidy 007 “ziny zauguny eureupuy | £1 | vqonidy 007 ozeuene asfip vapuy | 7 7 | vgenidy 007 copesoy zeyjeng vpury| 1 a eeory || 2d jp soquerpmysa soy ap eurwon, | “g Gea secant | | O€tA ep sopueypnyse so} ap eurWoN | WAPT ug Soluopjooy Sor] aunuRLUsiC] BEd [RIA PepLINag Ug, JaINe’] , ONYAOJU] [aq SoLENsy SOT Vy UOTDEHSeMED :OLITAOUd TAC TUAWON jemey embossed &] ap pep :VAOLEAITY AVALLNA ensazay syodsuexy, 3q UoNseH A UofovOYTUM]A UT JOLOdng vjBojOUDDY, Lad VATAAVI AYGAIDOS VT NOD NOISVINONIA Ad SVAOH Ad OLNANATTAWND SAINVAIDLLAVd SALNVIGALSA 40 NOIDVAIVAS 4d VOLE Gvaai90s vINOa| %g wiguD0g] Se % SI Val-DAD-AOA hs& isi FOR-CVC-JBA 16 MATRIZ DE ENFOQUE DE IGUALDAD ve a 289% Toon ta sociepay CARRERA DE: Tecnologia Superior En Planificacién Y Gestién De Transporte Terrestre NOMBRE DEL PROYECTO: Capacitacion A Los Usuarios Del Infocentro " Laurel " En ‘Seguridad Vial Para Disminuir Los Accidentes En La Via ENFOQUE ‘DESCRIPCION BENEFICIARIOS, HOMBRE 7 SEXO MUJER 1 SUB-TOTAL 8 MENORES DE 15 ANOS DE 15 A 29 ANOS 18 ETARIO DE30 A 64 ANOS DE 65 Y MAS ANOS SUB-TOTAL FISICA PSICOLOGICA MENTAL | DISCAPACIDADES ‘AUDITIVA, VISUAL ‘SUB-TOTAL NACIONALIDADES, INDIGENAS, ‘MESTIZOS, BLANCOS. PUEBLOS Y AFROAMERICANOS MONTUBIOS OTROS SUB-TOTAL ECUATORIANOS EN EL EXTRANJERO EXTRANIERO EN EL ECUADOR MOVILIDAD SUB-TOTAL FUENTE: Oficio DIPLEG-061-201 I, Julio 11-2011- SENPLADES Fr ING.GABI CUADRADO BURGOS. DOCENTE TUTOR DEL PROYECTO (CVC versin 24 2018IST CARRERA DE: Tecnologia Superior En Planificacién Y Gestion De Transporte Terrestre NOMBRE DEL PROYECTO: Capacitacién A Los Usuarios Del Infocentro " Laurel " En Seguridad Vial Para Disminuir Los Accidentes En La Via FOR-CVC-JBA-17 MATRIZ DE ENFOQUE TERRITORIAL FOR-CVC-JBA 17 “exe COORDINACI om ican PROVINCIAS CANTON PARROQUIA #DE BENEFICIARI os ‘AZUAY BOLIVAR CANAR CARCHI CHIMBORAZO COTOPAXI IMBABURA, LOJA PICHINCHA TUNGURAGUA EL ORO ESMERALDA GUAYAS, DAULE LAUREL, 18 LOS RIOS MANABI MORONA SANTIAGO NAPO ‘ORELLANA PASTAZA ‘SUCUMBIOS ‘ZAMORA CHINCHIPE SANTO DOMINGO SANTA ELENA GALAPAGOS NO LIMITADO TOTAL FFUENTE: Ofcio DIPLEG-061-2011, Julio 1I-2011-SENPLADES Fi CC veratin 24 2019 IN C Gaba A ALE! ‘CUADRADO BURGOS. DOCENTE TUTOR DEL PROYECTO