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PRESENTADO POR:
CYPE 3D INGENIEROS
LICENCIA: 120868
VERSION 2021 f
3.- ALCANCE
6.- DESPLAZAMIENTOS
9- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
10.-MEMORIAS DE CALCULOS
Calculo estructural estructura en perfil HEA para izar una carga y determinar SU CAPACIDAD
MAXIMA CON UNA CARGA PUNTUAL CENTRAL, QUE ES DONDE SE PRESENTAN LAS MAXIMAS
DEFLEXIONES Y ESFUERZOS.
IMAGEN DE LA ESTRUCTURA
GEOMETRIA DE LA ESTRUCTRA 3D SOFTWARE PARA MODELACION
3.- ALCANCE
}
5.- INDICE DE SOBRE ESFUERZOS
VEMOS QUE ESTA EN EL LIMITE DE SU CAPACIDAD CON UNA CARGA APLICADA DE 2.5 TON, DE
MODO QUE ESTA ES SU CAPACIDAD DE CARGA, 2.5 TONELADAS.
6.- DEFORMACION MAXIMA ESPERADA
Todas las reacciones en la base son positivas, correspondiente a la carga aplicad, máxima
de 1.8 tonelada en los extremos posteriores siempre y cuando se aplique una carga de 2.5
tonelada en cada viga, lo cual es improbable, pero el concreto de soporte resiste sin
problema esta carga.
Atentamente
______________________
Ing. JAIRO URZOLA VISBAL
MP BL 230-9700
ESP. EN ESTRUCTURAS
10.-MEMORIAS DE CALCULOS ESTRUCTURA EN HEA 100
ÍNDICE CALCULO ESTRUCTURAL ESTRUCTURAS PARA CARGUE
2. ESTRUCTURA ....................................................................................................................
2.1. Geometría ...............................................................................................................
2.1.1. Nudos .............................................................................................................
2.1.2. Barras .............................................................................................................
2.2. Cargas .....................................................................................................................
2.2.1. Nudos .............................................................................................................
2.2.2. Barras .............................................................................................................
MEMORIAS DE CALCULOS ESTRUCTURA PARA CARGUE EN HEA 100
Fecha: 03/11/22
1. DATOS DE OBRA
j 1
Gj Gkj PPk QiQki
i1
- Situaciones sísmicas
j 1
Gj Gkj PPk AE AE QiQki
i 1
- Donde:
Gk Acción permanente
Pk Acción de pretensado
Qk Acción variable
AE Acción sísmica
G Coeficiente parcial de seguridad de las acciones permanentes
P Coeficiente parcial de seguridad de la acción de pretensado
Q,1 Coeficiente parcial de seguridad de la acción variable principal
Q,i Coeficiente parcial de seguridad de las acciones variables de acompañamiento
AE Coeficiente parcial de seguridad de la acción sísmica
Para cada situación de proyecto y estado límite los coeficientes a utilizar serán:
E.L.U. de rotura. Acero laminado: ANSI/AISC 360-10 (LRFD)
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MEMORIAS DE CALCULOS ESTRUCTURA PARA CARGUE EN HEA 100
Fecha: 03/11/22
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Desplazamientos
(C.9-1)
Coeficientes parciales de seguridad ()
Favorable Desfavorable
Carga permanente (G) 1.400 1.400
Sobrecarga (Q)
(C.9-2 Lr)
Coeficientes parciales de seguridad ()
Favorable Desfavorable
Carga permanente (G) 1.200 1.200
Sobrecarga (Q) 0.000 1.600
(C.9-2 S)
Coeficientes parciales de seguridad ()
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Favorable Desfavorable
Carga permanente (G) 1.200 1.200
Sobrecarga (Q) 0.000 1.600
(C.9-3 Lr, L)
Coeficientes parciales de seguridad ()
Favorable Desfavorable
Carga permanente (G) 1.200 1.200
Sobrecarga (Q) 0.000 0.500
(C.9-3 S, L)
Coeficientes parciales de seguridad ()
Favorable Desfavorable
Carga permanente (G) 1.200 1.200
Sobrecarga (Q) 0.000 0.500
(C.9-3 Lr, W)
Coeficientes parciales de seguridad ()
Favorable Desfavorable
Carga permanente (G) 1.200 1.200
Sobrecarga (Q)
(C.9-3 S, W)
Coeficientes parciales de seguridad ()
Favorable Desfavorable
Carga permanente (G) 1.200 1.200
Sobrecarga (Q)
(C.9-4 Lr)
Coeficientes parciales de seguridad ()
Favorable Desfavorable
Carga permanente (G) 1.200 1.200
Sobrecarga (Q) 0.000 0.500
(C.9-4 S)
Coeficientes parciales de seguridad ()
Favorable Desfavorable
Carga permanente (G) 1.200 1.200
Sobrecarga (Q) 0.000 0.500
(C.9-5)
Coeficientes parciales de seguridad ()
Favorable Desfavorable
Carga permanente (G) 1.200 1.200
Sobrecarga (Q) 0.000 0.500
Sismo (E) -1.000 1.000
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(C.9-6)
Coeficientes parciales de seguridad ()
Favorable Desfavorable
Carga permanente (G) 0.900 0.900
Sobrecarga (Q)
(C.9-7)
Coeficientes parciales de seguridad ()
Favorable Desfavorable
Carga permanente (G) 0.900 0.900
Sobrecarga (Q)
Sismo (E) -1.000 1.000
1.2.2. Combinaciones
Nombres de las hipótesis
PP Peso propio
CARGA VIVA DE TRABAJO PUNTUAL CENTRAL 2500 KG
SX Sismo X
SY Sismo Y
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Desplazamientos
1.3. Sismo
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R0Y: Coeficiente de disipación de energía básico (Y) (NSR-10, A.3) R0Y : 2.70
a: Coeficiente de irregularidad en altura (NSR-10, A.3.3.5) a : 0.80
p: Coeficiente de irregularidad en planta (NSR-10, A.3.3.4) p : 0.80
rX: Coeficiente por ausencia de redundancia (X) (NSR-10, A.3.3.8) rX : 0.75
rY: Coeficiente por ausencia de redundancia (Y) (NSR-10, A.3.3.8) rY : 0.75
Geometría en altura (NSR-10, A.3.3.4 y A.3.3.5): Regular
Tipo de edificación (NSR-10, A.2.5): I
Parámetros de cálculo
Número de modos de vibración que intervienen en el análisis: Según norma
Fracción de sobrecarga de uso : 0.00
Fracción de sobrecarga de nieve : 0.00
Factor multiplicador del espectro : 1.00
Efectos de la componente sísmica vertical
No se consideran
No se realiza análisis de los efectos de 2º orden
Direcciones de análisis
2. ESTRUCTURA
2.1. Geometría
2.1.1. Nudos
Referencias:
Cada grado de libertad se marca con 'X' si está coaccionado y, en caso contrario, con '-'.
Nudos
Coordenadas Vinculación exterior
Referencia X Y Z Vinculación interior
x y z x y z
(m) (m) (m)
N1 0.000 0.000 0.000 X X X - - - Empotrado
N2 0.000 0.000 0.600 - - - - - - Empotrado
N3 0.000 1.900 0.600 - - - - - - Empotrado
N4 0.000 1.900 0.000 X X X - - - Empotrado
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2.1.2. Barras
2.1.2.2. Descripción
Descripción
Material Barra Pieza Longitud LbSup. LbInf.
Perfil(Serie) xy xz
Tipo Designación (Ni/Nf) (Ni/Nf) (m) (m) (m)
Acero laminado A36 N1/N2 N1/N2 HE 100 A (HEA) 0.600 1.00 1.00 - -
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Notación:
Ni: Nudo inicial
Nf: Nudo final
xy: Coeficiente de pandeo en el plano 'XY'
xz: Coeficiente de pandeo en el plano 'XZ'
LbSup.: Separación entre arriostramientos del ala superior
LbInf.: Separación entre arriostramientos del ala inferior
Características mecánicas
Material A Avy Avz Iyy Izz It
Ref. Descripción
Tipo Designación (cm²) (cm²) (cm²) (cm4) (cm4) (cm4)
Acero laminado A36 1 HE 100 A, (HEA) 21.20 12.00 3.60 349.20 133.80 5.28
Notación:
Ref.: Referencia
A: Área de la sección transversal
Avy: Área de cortante de la sección según el eje local 'Y'
Avz: Área de cortante de la sección según el eje local 'Z'
Iyy: Inercia de la sección alrededor del eje local 'Y'
Izz: Inercia de la sección alrededor del eje local 'Z'
It: Inercia a torsión
Las características mecánicas de las piezas corresponden a la sección en el punto medio de las mismas.
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2.2. Cargas
2.2.1. Nudos
Cargas en nudos
Cargas puntuales Dirección
Referencia Hipótesis
(t) X Y Z
N11 CARGA VIVA DE TRABAJO PUNTUAL CENTRAL 2.500 0.000 0.000 -1.000
N12 CARGA VIVA DE TRABAJO PUNTUAL CENTRAL 2.500 0.000 0.000 -1.000
2.2.2. Barras
Referencias:
'P1', 'P2':
Cargas puntuales, uniformes, en faja y momentos puntuales: 'P1' es el valor de la carga. 'P2' no
se utiliza.
Cargas trapezoidales: 'P1' es el valor de la carga en el punto donde comienza (L1) y 'P2' es el
valor de la carga en el punto donde termina (L2).
Cargas triangulares: 'P1' es el valor máximo de la carga. 'P2' no se utiliza.
Incrementos de temperatura: 'P1' y 'P2' son los valores de la temperatura en las caras exteriores
o paramentos de la pieza. La orientación de la variación del incremento de temperatura sobre la
sección transversal dependerá de la dirección seleccionada.
'L1', 'L2':
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MEMORIAS DE CALCULOS ESTRUCTURA PARA CARGUE EN HEA 100
Fecha: 03/11/22
Cargas y momentos puntuales: 'L1' es la distancia entre el nudo inicial de la barra y la posición
donde se aplica la carga. 'L2' no se utiliza.
Cargas trapezoidales, en faja, y triangulares: 'L1' es la distancia entre el nudo inicial de la barra
y la posición donde comienza la carga, 'L2' es la distancia entre el nudo inicial de la barra y la
posición donde termina la carga.
Unidades:
Cargas puntuales: t
Momentos puntuales: t·m.
Cargas uniformes, en faja, triangulares y trapezoidales: t/m.
Incrementos de temperatura: °C.
Cargas en barras
Valores Posición Dirección
Barra Hipótesis Tipo L1 L2
P1 P2 Ejes X Y Z
(m) (m)
N1/N2 Peso propio Uniforme 0.017 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N2/N9 Peso propio Uniforme 0.017 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N9/N3 Peso propio Uniforme 0.017 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N4/N3 Peso propio Uniforme 0.017 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N5/N6 Peso propio Uniforme 0.017 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N6/N10 Peso propio Uniforme 0.017 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N10/N7 Peso propio Uniforme 0.017 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N8/N7 Peso propio Uniforme 0.017 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N2/N6 Peso propio Uniforme 0.017 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N3/N12 Peso propio Uniforme 0.017 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N12/N7 Peso propio Uniforme 0.017 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N9/N11 Peso propio Uniforme 0.017 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
N11/N10 Peso propio Uniforme 0.017 - - - Globales 0.000 0.000 -1.000
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11.- DOCUMENTACION INGENIERO CALCULISTA
Referencia: .
1. El Ingeniero Jairo Ulices URZOLA VISBAL, identificado con Cédula de Ciudadanía No. 73100454
de Cartagena (Bolívar), se encuentra registrado ante el Consejo Profesional Nacional de Ingenierías
Eléctrica, Mecánica y Profesiones Afines, como Ingeniero MECÁNICO con Matrícula No. BL230-9700
expedida por el Consejo Profesional Seccional de BOLÍVAR mediante resolución No. BL-2 de 1996
el día 17 de Octubre de 1996 y confirmada por el Consejo Profesional Nacional según Resolución
No. CPN-156 de 1996.
2. La matrícula profesional No. BL230-9700, del citado ingeniero se encuentra Vigente y no se registran
Sanciones a la fecha.
Esta constancia se expide por solicitud del interesado. La vigencia de la presente certificación es de Seis
(6) meses a partir de la fecha de expedición.
Dada en la ciudad de Bogotá D.C., a los Cuatro (4) días del mes de Mayo de Dos Mil Veintidós (2022)