4 co} ORES Pale neo Boletin Técnico s para el armado de motor WTF VICTOR Ajustey Sellado Perfecto IDE Torey Cy)MORESA * tele oe Teo PNM [Melee ead qa Marca: HYUNDAI Aplicacién: 1200 y Van Motor: 2.51 (2476 cc) D4BH, Mitsubishi 40567 Cilindrada cc/litros: 2476 cc (2.51) Diémetro de cilindro x carrera (mm): 91.1% 95 Fundicién Block/Cabeza: Aluminio Interferencia del motor: Si Disposicién/Numero de cilindros: 4 Potencia (kW) @ (rpm): 74.57 @ 3800 Distribucién: Arbol de levas sencillo SOHC, 2 vélvulas por cilindro Relacin de compresion: 21:1 Torque (Nm) @ (rpm): 226.42 @ 2000 Alimentacién: — TCi (Turbo Charge Intercooler} Orden de encendide: — 1-3-4-2 133 tai fe-te SA Cele tae Procedimiento correcto pare instalacién de Cabeza de Cil 1-Realice el par de apriete en el orden especificado is 0 115-125 Nm (24.8-92.2 lb-ft) \15 IS icaciones de Vi iS Dismetro de cabeza: Dismetro de cabeza: 40,00 mm (1575*) 34,00 mm (1.338") Didmetro de véstago: Didmetro de véstago: 7.96 mm (0.313") 7.94 mm (0.312") Longitud total: 120.00 min (5.118") Longitud total: 120.00 mm (5.118") Angulo de astento: 45° Angulo de asiento: 45° IN" de ranuras en véstago: IN" de ranuras en véstago: Altura de vistago instal Altura de vastago instalado: 41,4 mm (1.630") 440.82 mm (1.607") Tolerancia valvula- gute: Tolerance valvula- guia: 0.03 0.06 mm (0.0012" — 0.0024") 0.05 ~ 0.09 mm (0.0020" — 0.0035") Tipo de selloutlizdo: POSITIVO Tipo de selloutlizado: POSITIVO Resorte de valvula: Altura libre 47.9 mm (1.885") Carga/Altura montado: 27.6 kg (60.851b)/38.5 mm (1.515") Lonauitd total ‘Argula aiento ‘Altra visage insted" idmetro cabens Pre ero rrr RSet Lo Cte 5 fee Eee 658mm — | 20012005mm 9) 0.05-0.08mm | 03-02mm er ea) itcekted) Oca ce my (oor Tipo de punteria: N/A (Usa Bolan). Torque de Tapas de Arbol de Leva: Realice un apriete de 19.21 Nm (14-15.4lb-ft) ‘en el orden de apriete indicado.errno Fees Dery De OL Coomme c ey oer CEE) eee Some meetin Croce (eee (0.003" - 0.009") Torque Torillos /Tuereas de Bielas: 45-18 Nm (33.2-35 dbjt) Dre De CMLL ke) reer Fonoe oc Sead Perec Cee Cee Comet eect era g) Cerrar o) (0.0008”- 0.0015") | (0.002” -0.007") Torque de torillos de tapas de bancada: 75-85 Nem (55.3-62.7") Procedimiento p: eC oleracea 1. Ajustar el pistén No. 1 en el TDC. (Imagen 1). 2. Alinear las marcas de sincronizacién de las poleas dentadas de los ejes balanceadores con las marcas situadas en el Bloque de cilindros. (Imagen 2) 3. Monte el conjunto tensor (A) con el tensor desplazado hacia 1a bomba de aqua y apriete completamente a mano la tuerca (B) yeltornilio (C). (Imagen 3) 4. Monte la banda de distribucién (D). Imagen 4) 5. Afloje y vuelva a apretar la tuerca (8) para tensar la correa de diseribucién (0). (Imagen 3) 6. Alinear la marca de sincronizacién de la polea del érbol de levas con la marca del bloque de cllindros, alinear la marca de sincronizacién de la polea de la bomba de combustible con la marca del bloque de cilindros. (Imagen 5)7. Monte el tensor (E), desplazdndolo hasta la bomba de agua y opriete temporalmente el tornillo(F). (Imagen 6) 8. Monte la banda de distribucién (N) en el siguiente orden: a)Polea del ciaitefial (J), )Polea de fa bomba de combustible (I), c)Polea tensora (H), d)Polea del érbol de Jevas (G). (Imagen 7) 9. Afloje y vuelva a apretar el tornillo(F) para tensar la polea de distribucién (N). (imagen 6) 10.Una vez que la tensién de ambas bandas de distribucién sea la adecuada, proceda a realizar un par apriete de 2230 Nm (16~22 lb-ft) a la tuerca [5] yal tornillo [F]. Imagen 3 ¥ 6) Nota: Para comprobar la correcta tensién de las bandas de distribucién, linear las marcas de distribucién de las poleas de drbol de levas, bomba de combustible y efes balanceadores; con sus respectivas marcas en el bloque de cilindros. Una ver realizado esto asegure que la banda tenga un desplazamiento longitudinal de 4 a 5 mm al presionarla tal como se muestra en la figura (imagen 8) 11.Gire la polea del cigiieftal 4 vueltas en sentido horario y compruebe que la Sincronizacién sea la correcta; de ser asf continte con los siguientes pasos, de lo controrio repita los pasos anteriormente descritos, 12.Coloque la topa inferior (K) y la tapa superior (L) de la distribucién y realice un par de apriete a los tornillos de ambas tapas de 10-12 Nm (7.4-8.8 lb-ft). (imagen 9 ¥ 10) 13.Coloque la polea de cigiiefial (M) y realice un par de apriete de 180-200 Nm (133-147 lb-ft). (Imagen 11) Numeros de parte Moresa — TF Victor Py Pets Pistones Moresa: 7008 (cil, 183 cil. 28.4) Perno de pist6n: 5641 7 Valvula de admi o v-7051 Valvuta de escape: S-7052 | Balancin admisién: B215HD Balancin escape: a2uan Metal de centro: 5sc9020 Metal de biela: 481220 | Buje de flecha auxiliar: N/O Buje de cabeza derech Nn/o | Buje de cabeza izquierda: N/o Bomba de agua: MBA0S1855 Juego de juntas: JC-1415 Junta de cabeca: ca1a15 Junta de cdrter: o-11415 Junta de muiple de admision/ yam de maple de scape MUAUISAE - Retén de cighenal: RE.99109-VT Sello de vélvulas: SV-139-VT Tapa de punterias: PS-31415MenTy a aT ane TE VICTOR DVS DS yo [ lela aa rae) eae eRe cers,