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Reto de diseño: Diseñar una etapa de potencia mediante Mosfet activada por sensores
ópticos
Instrucciones:
Figura 1. Prototipo del funcionamiento del motor activado por sensores ópticos.
El motor de corriente directa de la banda trabaja con 30 [V] y consume 38 [A] totales.
Los sensores ópticos son como los usados en la práctica de fotodiodo y fototransistor.
Restricciones: Usar un mosfet IRFZ44.
Solo se dispone de 2 fuentes de alimentación, una de 5[V] para la circuitería de control y
una de 30[V] para el motor. Cualquier otro voltaje que necesite debe ser creado a partir de
estas.
Se puede usar cualquier componente visto hasta ahora en el curso (también de Análisis
de Circuitos) o combinaciones de ellos.
Sugerencia: para dejar la banda encendida puede usar un 555 (Temporizador)
Desarrollo:
Observaciones y funcionamiento:
Nuestro circuito opera con 2 sensores que están conectados a una fuente de 5V, el sensor
de arriba es el que se enciende y al mismo tiempo el motor comienza a girar con un lapso
propuesto de 9 segundos, que es el tiempo estimado en el que el objeto recorrerá toda la
banda y alcanzará el segundo sensor, en ese momento el motor se detiene por completo,
ya que se habrá recorrido por completo el trayecto entre ambos sensores.
En primer lugar tenemos nuestro primer optoacoplador PC817 que se encenderá al dejar
presionado el botón, este se alimenta con una fuente de 5V, al cual le colocaremos una
resistencia R1 conectado a la terminal 1 que es el ánodo del fotodiodo considerando el
voltaje que tiene el led y la potencia, y también se colocará una resistencia R3 que se
conectará a la terminal 4 que es el colector del fototransistor con el fin de ponerlo en
saturación.
Figura 3. Terminales del optoacoplador PC817
Pasando a la parte derecha del circuito tenemos a la fuente de voltaje de 30V que
tendremos que conectar a un IRFZ44E, que es un transistor MOSFET que le asignaremos
una resistencia R15 que estará conectada igualmente al motor para hacer que el
MOSFET se encuentre en saturación y al mismo tiempo no gire el motor con una alta
velocidad, es muy fácil considerar una resistencia que haga que el MOSFET entre en
saturación, puesto que tiene una corriente ID demasiado alta. Entre la Q5 que es nuestro
transistor BC547 y nuestra resistencia R10 que es una resistencia que se conecta al
colector de ese transistor, conectaremos un diodo zener 1N4736A, que nos permitirá
pasar únicamente cierta cantidad de voltaje que posteriormente será Vin del MOSFET,
esto con el fin de hacer encender el motor, ya que este enciende con 38[A], para lo cuál el
voltaje del Zener hace que el MOSFET este en saturación, para lograr que el Zener se
encuentre encendido y nos de un poco más de voltaje para encender al motor, requerimos
2 resistencias R10 y R11 que al obtener el voltaje de R11 con un divisor de voltaje, este
voltaje tiene que ser mayor a la Vz del diodo Zener, que en este caso es de 6.8[V] para
que se mantenga encendido y nos de el voltaje requerido. Vemos al final como es que
existirá un pequeño voltaje de salida que será tan pequeño que evitará que se
sobrecargue el diodo Zener y se descomponga, esto gracias a la resistencia R15.
Cálculos:
𝑉𝑙𝑒𝑑 = 1. 5[𝑉]
𝑃 = 20[𝑚𝑊]
𝑉𝑅1
𝑅𝑙𝑒𝑑 =
𝐼𝑙𝑒𝑑
𝑃 20[𝑚𝑊]
𝑃 = 𝑉𝑙𝑒𝑑𝐼𝑙𝑒𝑑 → 𝐼𝑙𝑒𝑑 = = = 13. 33[𝑚𝐴]
𝑉𝑙𝑒𝑑 1.5[𝑉]
𝑉𝑅1 = 𝑉 − 𝑉𝑙𝑒𝑑 = 5[𝑉] − 1. 5[𝑉] = 3. 5[𝑉]
2.5[𝑉]
𝑅𝑙𝑒𝑑 = = 262. 56[Ω]
13.33[𝑚𝐴]
Como no existe un valor comercial de 262.56 [Ω], decidimos bajarnos al inmediato anterior
y agarrar el de 220 [Ω] esto gracias a que en cuestiones de voltaje estamos a la mitad de
lo que la hoja de datos del led infrarrojo permite, entonces si nos bajamos va a permitir la
emisión de más luz. Por lo tanto tomaremos la R1 como 220 [Ω].
Proponiendo IC=5[mA]
𝐼𝐶 = 5[𝑚𝐴]
𝑉𝐶𝐶 = 5[𝑉]
𝑉𝐶𝐶−𝑉𝐶𝐸 5[𝑉]−0[𝑉]
𝑅𝐶𝐶 = = = 1000[Ω]
𝐼𝐶 5[𝑚𝐴]
De nuestra hoja de especificaciones del BC548 tenemos una ß mínima de 110, y al mismo
tiempo tenemos nuestra corriente de saturación IC= 5[mA]
𝐼𝐶
𝐼𝐶 = β𝐼𝐵 → 𝐼𝐵 =
β
5[𝑚𝐴]
𝐼𝐵 = = 45. 45[µ𝐴]
110
Finalmente:
Al observar la curva para que el MOSFET IRFZ44 entre en saturación, nos damos cuenta
que el motor requiere 38[A] para poder arrancar, por lo que al observar la línea que se
aproxima nos damos cuenta que requerimos al menos 6[V] para que el MOSFET se
encuentre saturado.
Figura 3. Curva para el MOSFET IRFZ44
𝑅11𝑉𝐶𝐶 (3.3[𝑘Ω])(30[𝑉])
𝑉𝑖𝑛 = 𝑉𝑅11 = = = 7. 44[𝑉]
𝑅10+𝑅11 10[𝑘Ω]+3.3[𝑘Ω]
Como usamos un diodo Zener 1N4736A, este tendrá una 𝑉𝑍 de 6.8[V] también
observamos como 𝑉𝑖𝑛 ≥ 𝑉𝑍 , implica que el diodo Zener se encuentra encendido.
Por lo que tendremos una nueva 𝑉𝑖𝑛 que nos podrá hacer encender el motor:
𝑉𝑖𝑛 ≃ 6. 8[𝑉]
10. Cálculo de Vout en el MOSFET Q1
𝑅𝐷𝑆(𝑜𝑛)𝑉𝐶𝐶 (0.023[Ω])(30[𝑉])
𝑉𝑜𝑢𝑡 = =
𝑅𝐷𝑆(𝑜𝑛)+𝑅15 0.023[Ω]+100[Ω]
𝑉𝑜𝑢𝑡 = 6. 89[𝑚𝑉]
Referencias: