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Jaime Smith Pinto
Rodrigo Flores Barahona
2022
DEDICATORIA
Guillermo Ortiz
Francisca Gonzalez
Gerald Leiva
1
NOMENCLATURA
2
RESUMEN EJECUTIVO
3
ÍNDICE
ÍNDICE ILUSTRACIONES 9
ÍNDICE TABLAS 11
ÍNDICE DE ECUACIONES 18
CAPITULO 1: INTRODUCCIÓN 1
1. INTRODUCCIÓN 1
1.1 ANTECEDENTES GENERALES 1
1.1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 1
1.2. ALCANCE DEL PROYECTO 1
1.3. OBJETIVO GENERAL 2
1.4. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 2
1.5. UBICACIÓN GEOGRÁFICA 3
1.6. GEOLOGÍA, LITOLOGÍA Y PETROGRAFÍA DEL MACIZO ROCOSO 3
1.7. GEOMECÁNICA 6
1.8. CARACTERÍSTICAS GEOMECÁNICAS DEL MACIZO ROCOSO 1
1.9. CLASIFICACIÓN DE BIENIAWSKI 2
1.10. CLASIFICACIÓN DE LA Q DE BARTON 4
CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO 7
2. PERFORACIÓN 7
2.1. ERRORES DE PERFORACIÓN 10
2.2. CÁLCULO DEL ÁREA DEL TÚNEL 12
2.3. CÁLCULO DEL PERÍMETRO DEL TÚNEL 13
2.4. DISEÑO DE PERFORACIÓN SEGÚN ROGER HOLMBERG,1989. 14
2.5. CALCULO DE NUMERO DE TIROS DE RAINURA DE ASH. 15
2.6. TEORÍA DE PEARSE MONSANTO PARA CÁLCULO DE CAJAS,
CORONAS, ZAPATERAS Y AUXILIARES. 16
2.7. CÁLCULO PARA DETERMINAR CANTIDAD DE TIROS EN LA
ZAPATERA FACTOR DE CORRECCIÓN (7). 17
CAPITULO 1:
1. ANTECEDENTES GENERALES
1
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO I: INTRODUCCIÓN
1
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO I: INTRODUCCIÓN
Bajo los criterios de la empresa en la labor debe contar con un diseño que permita
la viabilidad técnica-económica en la implementación de un acceso, teniendo en
cuenta que para ello se debe considerar dentro de la ecuación todo el ciclo
unitario, es decir, desde el proceso de perforación, tronadura, carguío-transporte y
fortificación de la labor.
1
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO I: INTRODUCCIÓN
2
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO I: INTRODUCCIÓN
Reconocer
Definir
2
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO I: INTRODUCCIÓN
3
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO I: INTRODUCCIÓN
4
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO I: INTRODUCCIÓN
En el yacimiento el teniente la se caracteriza por presentar distintos tipos de
estructuras geológicas las cuales son clasificadas según continuidad, espesor y
tipo de relleno.
✔ Pórfido Dacítico (PDA): Son rocas de color blanco, con textura porfídica y
fenocristales de plagioclasa (20 a 40%), biotita (1 a 12%) y cuarzo con
embahiamiento (3%). La masa fundamental está compuesta por 50% de
cuarzo microcristalino, 20% de plagioclasa y 5% de biotita fina.
5
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO I: INTRODUCCIÓN
✔ Pórfido Diorítico (PDI): Rocas de color blanco grisáceo, ubicadas hacia la
parte Central y Norte, como una serie de stocks y diques menores que
presentan una alineación N30ºW y gran extensión en la vertical. Presentan
textura Porfídica, fenocristales de plagioclasa, biotita y ocasionalmente
cristales de cuarzo. La masa fundamental está conformada por cuarzo
microcristalino (15 a 25%), plagioclasas (40 a 50%) y biotita (3%), la cual
se encuentra levemente alterada a clorita.
✔ Brechas Ígneas: Bajo esta denominación se agrupan las rocas de matriz
de roca intrusiva-hipabisal y clastos de roca caja. Se ubican
preferentemente en el contacto entre el CMET y los distintos pórfidos
félsicos que la instruyen, desarrollando potencias desde algunos
centímetros a decenas de metros.
✔ Brechas Hidrotermales Anhidrita-Cuarzo: Se desarrollan
preferentemente en los contactos de los pórfidos que instruyen al CMET,
incorporando fragmentos de rocas máficas y félsicas.
6
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO I: INTRODUCCIÓN
1.7. GEOMECÁNICA
7
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO I: INTRODUCCIÓN
Las características geomecánica del macizo rocoso del Sub-6 División El Teniente
son datos que se obtienen mediante cálculos en base a los parámetros e
información entregada por la empresa mandate.
Los datos usados para determinar este estudio son los siguientes:
Σ 13+13+12+11+13+20+30>10 cm
RQD= × 100 %=RQD56 %
200
Ecuación 1 RQD Método empírico Deere.
1
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO I: INTRODUCCIÓN
Utilizando el sistema RQD tenemos una indicación de la calidad de la roca en el
área de la muestra, la existencia de fallas, fracturas presentes y de las fuerzas
presentes en la roca.
2
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO I: INTRODUCCIÓN
b) El RQD fue clasificado por el testigo evaluado previamente el cual arrojo un
resultado de 56%.
PARÁMETROS DE CLASIFICACIÓN
Compresión simple > 250 250-100 100-50 50-25 25-5 5-1 <1
Puntuación 15 12 7 4 2 1 0
Puntuación 20 17 13 6 3
Puntuación 20 15 10 8 5
Tabla 3 RMR de Bieniawski, Resistencia de la roca intacta (MPA)
Estado de discontinuidades:
Puntuación 6 4 2 1 0
3
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO I: INTRODUCCIÓN
Puntuación 6 5 3 1 0
Puntuación 6 5 3 1 0
Relleno Ninguno < 5mm. > 5mm.(duro) < 5mm. > 5mm.
(duro) (blando) (blando)
Puntuación 6 4 2 2 0
Puntuación 6 5 3 1 0
Tabla 4 RMR de Bieniawski, estado de discontinuidades
Agua subterránea
Puntuación 15 10 7 4 0
Tabla 5 RMR de Bieniawski, agua subterránea
4
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO I: INTRODUCCIÓN
C CLASIFICACIÓN
Clase I II III IV V
RQD
∗Jr
Jn
∗Jw
Ja
Q=
SRF
Ecuación 2 Formula Q de Barton.
5
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO I: INTRODUCCIÓN
Ilustración 1-6 Formula Q de Barton según su criterio.
Jw Agua en discontinuidades
6
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO I: INTRODUCCIÓN
UCS/ σ1 2 puntos
56 1.5 1
Q= × × =1,75
4 6 2
Ecuación 3 Aplicación Q de Barton.
Descripción de macizo Q ∆Q
Regular 4 – 10 ± 1.5
Bueno 10 – 40 ±3
7
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO I: INTRODUCCIÓN
Se puede determinar que la calidad de la roca en el Nivel Sub-6, corresponde a
una roca de calidad regular.
8
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
1. PERFORACIÓN
La perforación es la primera operación unitaria aplicada dentro del ciclo minero es
una de las operaciones más importantes en la actividad minera cuenta con el 85%
de responsabilidad ante una buena tronadura.
Algunas perforadoras cuentan con una bomba para el agua de barrido, con la
finalidad de alcanzar una presión alta y constante por encima de 10 bares esto
ayuda en su velocidad de penetración a la roca
9
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
10
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
Jumbo
Aguas subterráneas
11
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
Como ventajas de la perforación roto-percutiva se pueden señalar las siguientes:
12
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
Desviaciones en el paralelismo
13
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
Donde:
14
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
● Área= Área de la sección del túnel. (m)
● r= radio (m)
Perimetro=B × A
Ecuación 5 Perímetro de la labor.
Donde:
● B= base de la sección rectangular.
15
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
● A = Altura de la sección rectangular.
●
Donde:
● ØH: Diámetro de perforación normal (m).
● C= cantidad de tiros huecos
H=0.15+34.1× θ−39.4 × θ2
Ecuación 7 Largo de perforación
Donde:
● H: Profundidad del tiro (m).
● Θ: Diámetro del tiro hueco (m).
16
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
Primer cuadrante:
B1 :0.55 × ⌈ ×+ DTH +d ¿/2 ⌉
W 1: B 1 × √ 2
Ecuación 10 Primer cuadrante
Segundo cuadrante:
B 2:0.7 × W 1
W 2 :(B 2+ 0.5× W 1) × √ 2
Ecuación 11 Segundo cuadrante
Tercer cuadrante:
B 3:0.7 × W 2
W 3 :( B 3+0.5 ×W 2)× √ 2
Ecuación 12 Tercer cuadrante
Cuarto cuadrante:
B 4 :0.7 × W 3
17
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
Criterio de selección para la cantidad de cuadrantes: El ancho del último
cuadrante (w) espaciamiento debe ser menor o igual a la raíz del avance.
Emax :
k
50
×D
PD
RT √
Ecuación 14 Teoría de Pearse Monsanto
Donde:
● K: Factor de tronabilidad
Donde:
18
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
Razon de E/ B 1.15=¿
Ecuación 20 Burden zapatera
Razon de E/ B 1.15=¿
Ecuación 24 Burden Cajas
B corona=E corona/1.15
Ecuación 29 Burden corona
20
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
grad .−0.5∗ancho cuele
N °hileras=
B aux zap
Ecuación 38 Número de hileras
2. TRONADURA
La tronadura es una actividad realizada con la finalidad de extraer el mineral de
macizo rocoso aprovechando la energía liberada por el explosivo donde se deben
realizar cálculos previos para determinar la cantidad de explosivo a utilizar y lograr
una buena granulometría.
Es importante contar con estudios geológicos y geo mecánicos para tener claridad
de las características del sector a tronar para determinar factores como cantidad
de explosivo, diámetro de perforación óptima y longitud entre otros.
21
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
TRONEX PLUS
SOFTRON
22
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
ANFO PREMIUM
2.2. ACCESORIOS
23
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
conector plástico tipo “J” y etiqueta adhesiva con información del producto. Puede
ser utilizado en minería subterránea y cielo abierto.
CORDÓN DETONANTE
24
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
DETONADOR Nº8
GUÍA LENTA
25
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
de color negro, que permite conducir la chispa de manera continua y a velocidad
uniforme.
26
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
densidad se propagan con una velocidad menor o igual que la del sonido dentro de los
gases resultantes como producto de la combustión rápida.
Donde:
Por detrás del frente de choque (FC) se forma la zona de reacción (ZR) limitada
por el plano de Chapman – Jouget (PCJ) con la máxima temperatura y presión de
detonación; donde la masa explosiva se descompone para originar la zona de
explosión (ZE) que le sigue (con temperaturas y presión de explosión, muy
elevadas).
Detonantes de alto régimen: cuando la velocidad está por encima de los 5 000
m/s (es el caso de los altos explosivos de uso militar). Desde el punto de vista de
aplicación en la voladura de rocas, la reacción de detonación se traduce en un
fuerte efecto de impacto triturador, mientras que en una deflagración este efecto
es muy limitado.
Método de carga
28
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
Para realizar la carga de explosivos se realizará en base a los autores ya
mencionados anteriormente.
Tiempo de retardo
0 5 5
1 25 200
2 50 400
3 75 600
4 100 1.000
5 125 1.400
6 150 1.900
7 175 2.450
8 200 3.100
9 250 3.850
10 300 4.650
11 350 5.500
12 400 6.450
13 450 7.450
14 500 8.500
29
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
15 600 9.600
16 700 10.700
30
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
3. CARGUÍO Y TRANSPORTE
El objetivo del carguío y transporte es retirar el material tronado de la frente y
transportarlo adecuadamente a su lugar de destino.
31
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
32
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
Ciclo
33
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
Ilustración 4-2 Método empírico asarco.
Igualdades:
Índices Mineros: Los que muestran las relaciones y/o proporciones que toma la
materia prima mineral y sus leyes al fluir por las distintas del proceso de
extracción y beneficio (ejemplo estéril/mineral).
Índices de Resultados: Los que indican logros planeados y reales reportado (por
ejemplo, ton Cu fino/mes). Para el período Limitándonos a nuestro tema, solo
abordaremos los índices mecánicos, los cuales provienen de la información
obtenida por un sistema desarrollado y aplicado, al objeto de lograr la
optimización de los siguientes aspectos relacionados con equipos e instalaciones:
● Mantención electromecánica.
34
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
● I Tiempo Hábil.
● II Tiempo Inhábil
Tiempo Hábil u Horas Hábiles (HH): Son las horas en que la faena está en
actividad productiva y/o en tareas de mantención de sus elementos de producción
y/o infraestructura, en estas horas cada instalación o unidad está en:
● Operación
● Reserva
● Mantención
Tiempo Inhábil u Horas Inhábiles (HIN): Son las horas en que la faena
suspende sus actividades productivas y/o mantención de sus elementos y/o
infraestructura por razones como:
35
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
energía eléctrica, atrasos en la llegada del transporte de personal, ausentismo
colectivo por epidemias
● Tiempo Efectivo.
Tiempo Efectivo u Horas Efectivas (HEF): Son las horas en que la unidad de
equipo o instalación está funcionando y cumpliendo su objetivo de diseño.
Tiempo de Reserva u Horas de Reserva (HRE): Son las horas hábiles en que la
unidad de equipo o instalación, estando en condiciones electromecánicas de
cumplir su función u objetivo de diseño, no lo realiza por motivos originados en
una o más de las siguientes razones:
36
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
● No requerir el programa o plan de trabajo.
● No permitirlo el área donde debería cumplir su función
37
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
Este indicador es directamente proporcional a la calidad del equipo y a la
eficiencia de su mantención y/o reparación, e inversamente proporcional a su
antigüedad y a las condiciones adversas existentes en su operación y/o manejo.
3.8. APROVECHAMIENTO
38
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
A=HOP× 100/ HH %=DF ×UT /100 %
Ecuación 53 Aprovechamiento.
3.10. RENDIMIENTO
39
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
Ecuación 56 Rendimiento efectivo.
Teóricamente este valor debería ser el de diseño para el equipo, pero es alterado
por las características físicas de donde se aplica su función, el medio ambiente,
condiciones físicas del equipo y por las técnicas de su utilización.
40
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
4. FORTIFICACIÓN
Es un conjunto de procedimientos que pueden mantener estable una estructura
cuando su estado no es autosuficiente en una mina subterránea. Las funciones
básicas de las fortificaciones son:
41
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
42
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
Tabla 15 Clase del macizo rocoso.
43
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
5. VENTILACIÓN
La ventilación de una mina consiste en el proceso de hacer pasar un flujo de aire
considerable y necesario para crear las condiciones óptimas tanto para las
trabajadoras como para los equipos.
● Los gases tóxicos, asfixiantes y/o explosivos deben diluirse por debajo de
los límites permisibles.
44
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
El caudal de aire necesario para cada máquina debe ser especificado por el
fabricante. Sin tal especificación, el volumen de aire mínimo por caballo de fuerza
de frenado efectivo sería de 2,83 metros cúbicos por minuto (2,83 m3/min.) para
una máquina en buenas condiciones de mantenimiento.
45
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
Las principales causas del agotamiento del oxígeno en el aire de las minas son:
46
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
9% Desmayo e inconciencia
Nitrógeno 79%
Oxigeno 20%
Argón 0.9%
Hidrógeno 0.00005 %
Sistema de ventilación con dos puertos, uno para admisión y otro para escape. Se
utiliza principalmente para operaciones de minería subterránea en áreas
montañosas y se logra a través de diferencias de elevación sin el uso de
dispositivos mecánicos o eléctricos como ventiladores y dispositivos de escape.
49
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
Ventilación Auxiliar
Por extensión, aplicamos esta definición a los túneles desde la superficie, aunque
no exista ventilación general en estos casos.
50
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
Sistema de aspiración: El aire fresco entra en fachada por la galería y el aire viciado es
aspirado por conductos. Para ventilar los desarrollos de túneles desde la superficie, se
prefiere el sistema de succión para la ventilación, incluso si se necesitan elementos
auxiliares para sacar el aire de la zona muerta, entre el frente y el final de los tubos de
succión.
51
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
Ilustración 6-5 Sistema combinado.
● Medición de caudal
M3
Q=F × N ( )
MIN
Ecuación 57 Caudal según cantidad de personas.
Donde:
Q=0,139 X Q ¿)
52
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
Ecuación 58 Caudal según desprendimiento de gas.
Donde:
Q=U × T ( M 3/ MIN )
Ecuación 59 Caudal según producción.
Donde:
● U = 1 A 1,7 (M3/MIN)
● T = Producción diaria en TON
Q=16,67 × E( M 3/ MIN )
Ecuación 60 Caudal según consumo de explosivos.
Donde:
Q= A × V ( M 3 /MIN )
Ecuación 61 Medición de caudal.
Donde:
● A = área de la sección en m2
● V=Velocidad media flujo de aire (M/MIN)
53
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
2. TOPOGRAFÍA
El área de topografía deberá marcar la frente de trabajo para aquello será
necesario contar con un topógrafo y 2 alarifes, se realiza mediante el método de
las abscisas y ordenadas.
● Estación total
● Trípode topográfico
● Dianas reflectantes
● Cenefas
● Plomo topográfico 12 OZ
● Taladro autónomo
● Broca perforadora
● Clavos topográficos
● Tarugos plásticos
● Martillo de pico
● Alicate
● Casco de seguridad
● Guantes de Cabritilla
● Botas antiácido
● Lámpara minera
● Auto rescatador
Terreno:
55
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
56
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
3. PERFORACIÓN
Antes de comenzar a situar las perforaciones en la sección se deberá calcular el
área de esta.
Variables:
● Altura de la labor
● Ancho de la labor
● Radio de circunferencia
Ecuación 63 Área 1
área 2=B × A /2
Ecuación 64 fórmula de área 2
Donde:
Tang (α)=Hipotenusa/Base
Tang 33.56=Hipotenusa/ 2.5
Ecuación 66 cálculo de Tanα
58
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
H=1.6 mts
área 2=B × A /2
area 2=1.66 × 2,5/2
area 2=2.07 m ²
Ecuación 67 cálculo de área 2
Área 4: tenemos casi una media luna donde tenemos que conocer un Angulo
interno para determinar la longitud de esa área.
59
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Área = 23.01 m²
DTH = 76.2 mm
N. º de tiros huecos = 3
LONGITUD DE LA PERFORACIÓN
2
H=0.15+34.12× 0.132−39.4 × 0.13 2 =4.0 m
Ecuación 71 cálculo de longitud de perforación
60
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
PRIMER CUADRANTE
SEGUNDO CUADRANTE
TERCER CUADRANTE
CUARTO CUADRANTE
W ≤ √ avance
Avance=H × efectividad del disparo
Avance=4.0 ×0.95=3.8
61
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Ecuación 77 cálculo de avance
En este caso el ancho del último cuadrante es de 1.27 metros, por lo cual se
realizarán los cuatro cuadrantes.
Emax :
k
50
×D
PD
RT√
Ecuación 79 formula Teoría de Pearse Monsanto
Donde:
● K: Factor de tronabilidad
Donde:
−6
PD=2.5 ×1 0 ×(densidad del explosivo)× ¿
Ecuación 81 Densidad explosivo
Choque)
Emax=
0.8
50
×4.5
√
608725125
122.36
Emax=1.60 metros
Ecuación 84 cálculo espaciamiento máximo zapatera
Ezapatera/Bzapatera=1 M
63
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
En los contornos de una labor se debe utilizar un explosivo con menor energía,
como el Softron.
−6
P . D . Softron=2.5 ×10 ×(1.19)׿
2
P . D . Softron=27283.725 km/c m
Ecuación 89 cálculo P.D. Softron cajas
Emax=
0.8
50
×4.5
√
27283725
122.36
Emax=1.07 metros
Ecuación 90 cálculo espaciamiento máximo cajas
E caja=0.7 mts
Ecuación 93 cálculo espaciamientos caja
B caja=E caja/1.15
B caja=0.61 mts
Ecuación 94 cálculo barden caja
64
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Emax=
0.8
50
×4.5
√
27283725
122.36
Emax=1.07 metros
Ecuación 96 cálculo espaciamiento máximo corona
B corona=E corona/1.15
B corona=0.98 /1.15=0.86 metros
65
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Ecuación 101 cálculo barden corona
Emax=
k
50
∗D
PD
RT√=Emax :
0.8
50
∗4.5
81824755144
122.36 √
Emax=0.70 metros
Ecuación 102 cálculo espaciamiento máximo auxiliares de cajas
E corregidos=0.70∗0.8=0.56 metros
Ecuación 103 cálculo E corregido-auxiliares de cajas
66
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
N ° de columnas=2.51 metros/0.61 metros=4.11espacios=4 espacios( 2columnas (1 por cada lado ))
Ecuación 108 cálculo números de columnas auxiliares de caja
Emax=
k
50
∗D
PD
RT√=Emax :
0.8
50
∗4.5
122.36√
81824755144
Emax=0.87 metros
Ecuación 110 cálculo espaciamiento máximo auxiliares de zapateras
Emax :
k
50
∗D
√
PD
RT
1
=¿ Emax : ∗45
50
43124.08
122.36
¿
√
Emax :1.69 metros
67
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Ecuación 114 cálculo espaciamiento máximo auxiliares de corona
68
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Tiros Huecos 3
Tiros Rainura 16
Tiros Zapateras 6
Tiros Cajas 8
Tiros Coronas 6
Relleno 4
69
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
70
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
71
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Los resultados obtenidos mediante los autores Roger Holmberg, Ash y Monsanto,
nos ayudar a tener una idea para el diseño en un entorno digital bidimensional, los
cuales serán ajustados de acuerdo con las necesidades del proyecto.
72
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
73
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
74
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
75
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
● Velocidad de perforación
76
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Nº tiros
totales +
Velocidad del 1m/min largo del 11.4 min 11.4 min 11.4 min 0 0
escariador tiro hueco
Tiempo total de
perforación por
disparo 182.6 182.6 min 182.6 min 373 min 405 min
min
El jumbo Troidon 66, tiene como promedio un consumo de agua de 200 L/min
77
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Este cálculo se basa en el total de avances que se realizarán en el desarrollo de
la labor principal, estocadas y frontón de inversión.
Consumo total (L) 1.442.540 73.040 L/m 73.040 L/m 11.190 L/m 81.000 L/m
L/min
78
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Caudal de
aire por
persona Q=N*3m3/min 54 m3/min 54 m3/min 54 m3/min 54 m3/min
Caudal por
equipo 1
jumbo QE=hp*2,83m3/ 283m3/min 283m3/min 283m3/min 283m3/min
min
Tabla 24 Consumo de aire por disparo
E. E=tiempo perforación*KW/h por 223 kw/h 223 kw/h 223 kw/h 0 506 Kw/h
avance
Consumo total por avances 17.617 kw/h 892kw/h 892 kw/h 0 1.012 kw/h
79
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
(1 avance)
● Culatín
● Barra
● Bits 45 mm
● Copla
● Escariador 76.2 mm
N.º frentes M barra total por Total, mts Vida útil Total, barras
perforadas las 2 barras (79 barra de la barra a utilizar
tiros)
N.º de frentes M total por 2 Total, m por Vida útil Total, coplas
perforadas coplas m (79 coplas copla a utilizar
tiros)
82
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
N.º frentes M barra total por las Total, m Vida útil de Total, barras
perforadas 2 barras (79 tiros) barra la barra a utilizar
N.º de frentes M total por Total, m por Vida útil Total, coplas
perforadas coplas copla a utilizar
2 coplas
83
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
8 11.4m 91 m 400 m 1
Tabla 37 Total de escariadores a utilizar
N.º frentes M barra total por las Total, m Vida útil de Total, barras
perforadas 2 barras (79 tiros) barra la barra a utilizar
84
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
N.º de frentes M total por Total, m por Vida útil Total, coplas
perforadas coplas copla a utilizar
2 coplas
8 11.4m 91 m 400 m 1
Barra 21 6 4 31
85
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Bits de 45 65 15 13 93
mm
Copla 19 5 4 28
Culatín 15 5 3 23
Escariador 5 2 0 7
Tabla 38 Total
4. TRONADURA
4.1. CALCULO DE EXPLOSIVOS
Para el cálculo de explosivos se considerará un avance efectivo de 3.8m, lo cual
fue obtenido mediante los métodos empíricos previamente realizados.
86
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
4.3. ZAPATERAS
Las zapateras se cargarán 2/3 y serán cargadas únicamente con Tronex Plus
1 ¼ x 8”.
4.4. RAINURA
La rainura se cargará 2/3 de su longitud, con 1 Tronex Plus y se cargará lo
restante con Anfo a granel.
● Longitud de la perforación: 3.8 m.
87
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
● Columna de carga: 2.52 m.
● Taco: 0.15 m
● Cebo: 20 cm
1 kg 1.264 kg
88
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
1kg 1.625 kg
Entonces según esta tabla la equivalencia de Tronex plus a Anfo quedara por la
siguiente expresión:
Kg 147 kg 13,746
89
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
(4 avances) (15m)
Kg 147 kg 588 kg
L de gas
(4 avances) (15mts)
Kg 147 kg 588 kg
90
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Lt de gas
(1 avance ) (1.52 m)
Kg 172.2 kg 172.2
91
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
(4 avances ) (3.8 m)
Kg 624,4 624,4
92
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
5. CARGUÍO Y TRANSPORTE
Este es un paso fundamental para la elaboración del túnel de acceso debido a
que se encarga de ir despejando la frente y el túnel para lograr repetir
progresivamente el ciclo.
Datos
● Ancho del túnel = 5m
● Alto del túnel = 5m
● Avance del túnel = 3.8
● Densidad insitu =2.7 ton /m³
● Capacidad del cucharón = 7m³
● Eficiencia de cucharón = 95%
● Velocidad del equipo = 15 km/h = 9.3 mph
93
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Densidad esponjada:
DensidadInSitu
De :
(1+ Factordeesponjamiento)
Ecuación 123 Densidad Esponjada
2,7 ton
De : =2,07 3
(1+0,3) m
Ecuación 124 Cálculo de densidad esponjada
2
area total deltunel=23,01 m
Ecuación 125 Cálculo de área total
2 3
Metros cúbicos por disparo : 23,01 m x 3.8 m=87,44 m
Ecuación 126 Volumen total del túnel
2
area total deltunel=23,01 m
Ecuación 127 Cálculo de área total
94
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
3 ton
Toneladas que transporta el cucharón :7 m x 0,95 x 2,07 3
=13,765 ton
m
Ecuación 130 Cálculo de toneladas esponjadas del balde.
236,08
baldes : =17,15baldes=17 baldes
13,765
Ecuación 132 Cálculo número de baldes.
95
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Tiempo de ciclo :79 seg+ 30 seg ( Margen de error u maniobrabilidad )=109 seg
Ecuación 136 Cálculo de tiempo de ciclo con margen de error.
Tiempo total para sacar la marina :109 seg × 17 vueltas=1853 ' ' /60 = 30min53se
Ecuación 138 Cálculo de tiempo para sacar total de marina
96
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Tabla 44 tiempos de ciclos del LHD primer tramo
2 3
Metros cúbicos por disparo :23,01 m x 3.8 m=87,44 m ∗4=349,76 m³
Ecuación 139 Cálculo de metros cúbicos del frontón de inversión
3 ton
toneladas frontón de inversión=349,76 m ∗2,7 3
=944,35 ton
m
Ecuación 140 Cálculo toneladas frontón de inversión
944,352
Total baldes : =68,60 baldes=68 baldes/ 4 avances=17 baldes por avance
13,765
Ecuación 141 Cálculo de total de baldes frontón de inversión
97
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
98
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
99
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
3 ton
Toneladas que transporta el camión: 25 m x 0,95 x 2,07 =49,165 ton
m3
Ecuación 142 Cálculo de toneladas transportadas por camión.
49,165
numero de pases para cargar el camión= =3,57 pases=4 pases
13,765
Ecuación 143 Cálculo números de pases para cargar camión.
236,08
numeros de viajes para sacar el total de lamarina= =4,80 viajes=5 viajes
49,165
Ecuación 144 Cálculo números viajes del camión
Tiempo total para sacar la marina :82 seg × 5 vueltas=410 seg /60 seg=6 min 50 seg
Ecuación 149 Cálculo de tiempo para sacar total de marina.
Tiempo total para sacar la marina :154 seg ×5 vueltas=770 seg /60 seg=12 min50 seg
Ecuación 150 Cálculo de tiempo para sacar total de marina.
5.4. ESTOCADA
Metros cúbicos por la estocada:
2 3
Metros cúbicos por estocada=37,5m x 5 m=187,5 m
Ecuación 151 Cálculo de metros cúbicos estocada
ton
toneladas estocada=187,5 m3∗2,7 3
=506,25 ton
m
Ecuación 152 Cálculo toneladas estocada
506,25
Total baldes= =36,778baldes=38 baldes
13,765
Ecuación 153 Cálculo de total de baldes estocada.
506,25
numeros de viajes para sacar el total de la marina= =10,29 viajes=10 viajes
49,165
Ecuación 154 Cálculo números viajes del camión en la estocada
101
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
6. FORTIFICACIÓN
Para realizar una correcta fortificación se debe tener una consideración de
diversos factores y cálculos para determinar el sostenimiento que requiere el área
intervenida esto se realizara en base a la información proporcionada por la tabla
de Bieniawski y sus consideraciones para sostenimiento de túneles.
● Perno
● Malla
● Shotcrete
Datos:
Perno = 2,2 cm
Radio=1.1 cm
L=3 m
U =3.1415(2.2 cm)=6.91 cm
Factor de seguridad
40 TN /5.83 TN =6.69
103
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
π∗5=15.70/2=7.85
Ecuación 155 Cálculo semicircunferencia
7.85+2,5+2,5=12.85
Ecuación 156 Cálculo área total
12.85
=0.98
13
Ecuación 157 Cantidad de pernos
104
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
2
área circular del perno=π∗( 0,022 ) =0,00152m ²
Ecuación 158 Cálculo área circular del perno
105
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
π∗5=15,70/2=7,85 m ²
Ecuación 163 Calculo semicircunferencia
7.85+2,5+2,5=12.85
Ecuación 164 Calculo área total
106
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Al momento de proyectar el Shotcrete se nos genera una perdida a este, se le
llama rebote por lo tanto debemos agregar un 15% adicional al cálculo.
1.156,5/100∗15=173.475
SCHOCRETE 22,5
Se utilizará Shotcrete por vía húmeda ya que por vía seca no está contemplado
para minería subterránea por la polución que se genera.
π∗5=15,70/2=7,85 m ²
Ecuación 165 Cálculo semicircunferencia
7.85+2,5+2,5=12.85
Ecuación 166 Calculo área total
2
12,85 m ∗0,7 m∗300=2,698,5 m ³
Ecuación 167 Cálculo
2.698,5 m ³/100∗15=404.775m ³
Ecuación 168 Cálculo perdida de schocrette
3
2,698,5 m + 404.775 m ³=407.473,5
Ecuación 169 Cálculo schocrette total
7,85+2,5+2,5=12.85∗300=3.855 m2
Ecuación 175 Cálculo área total
Pernos:
π∗5=15.70/2=7.85
Ecuación 177 calculo semicircunferencia
108
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
7.85+1,5+1,5=10.85
Ecuación 3Calculo área total
10.85
=0.83
13
Ecuación 4 Calculo espaciamiento entre pernos
2
área circular del perno=π∗( 0,022 ) =0,00152m ²
Ecuación 158 Cálculo área circular del perno
2
área circular de la perforación=π∗( 0,045 ) =0,00636 m²
Ecuación 159 Cálculo área circular de la perforación
109
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Shotcrete fibra
π∗5=15,70/2=7,85 m ²
Ecuación 163 Calculo semicircunferencia
7.85+1,5+1,5=10.85
1.156,5/100∗15=173.475
SCHOCRETE 22,5
Se utilizará Shotcrete por vía húmeda ya que por vía seca no está contemplado
para minería subterránea por la polución que se genera.
110
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
π∗5=15,70/2=7,85 m ²
Ecuación 165 Cálculo semicircunferencia
7.85+2,5+2,5=12.85
Ecuación 166 Calculo área total
2
12,85 m ∗0,7 m∗300=2,698,5 m ³
Ecuación 167 Cálculo
2.698,5 m ³/100∗15=404.775m ³
Ecuación 168 Cálculo perdida de schocrette
3
2,698,5 m + 404.775 m ³=404.775
Ecuación 169 Cálculo schocrette total
Frontón de inversión 5 X 5 X 15 :
π∗5=15,70/2=7,85 m ²
Ecuación 174 Cálculo semicircunferencia
7,85+1,5+1,5=10.85∗15=163 m2
Ecuación 175 Cálculo área total
6.7. ESTOCADA
π∗15=47.12 /2=23.56
Ecuación 155 Cálculo semicircunferencia
23.56+2,5+ 2,5=26.56
Ecuación 156 Cálculo área total
26.56
=1.56
17
Ecuación 157 Cantidad de pernos
112
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
2
área circular del perno=π∗( 0,022 ) =0,00152m ²
Ecuación 158 Cálculo área circular del perno
CÁLCULO SHOTCRETE
Shotcrete fibra
π∗15=47,12 /2=23.56 m²
23.56+2,5+ 2,5=26.56 m 2
113
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
106 /100∗15=15.9
schocrette fibra a utilizar a lo largo del proyecto 122 m3
SCHOCRETE 22,5
Se utilizará Shotcrete por vía húmeda ya que por vía seca no está contemplado
para minería subterránea por la polución que se genera.
π∗15=47,12 /2=23.56 m²
23.56+2,5+ 2,5=26.56 m 2
24.738 m3 /100∗15=3.711m ³
24.738 m3+ 3.711m 3=28.449
114
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
CÁLCULO DE MALLA
Frontón de inversión 15 X 5 X 8
π∗15=47,12 /2=23.56 m²
2
188 m² /163,09 m =¿2 rollo de malla
115
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Se instalarán 13 pernos helicoidal con un espaciamiento de 0.98 metros entre
pernos y un espaciamiento entre paradas de 1 metro quedando 301 parada de
pernos.
116
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Se instalarán 13 pernos helicoidales con un espaciamiento de 0.98 metros entre
pernos y un espaciamiento de 1 metro entre paradas quedando 16 paradas de
pernos.
6.10. ESTOCADA
La estocada de 15x5x8 se le aplicara una capa de schocrette fibra de 3 cm de
espesor, posteriormente se aplicara una capa de 7 cm de Shotcrete 22,5, malla
bizcocho 10006 galvanizada a piso, perno helicoidal de 22 mm y 3 metros de
longitud.
Se instalarán 17 pernos helicoidales con un espaciamiento entre pernos de 1.56
m y espaciamiento entre paradas de un 1 metro entre paradas quedando 9
paradas de perno.
117
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Al estar realizando una labor permanente para tránsito vehicular se debe realizar
una alternativa duradera por lo tanto se trabajara con el sistema de concreto con
rieles ya que su duración es de 9 años.
Si bien se sabe que cada método tiene ventajas y desventajas por lo tanto se
combinarán métodos para logar una mayor eficiencia y duración.
118
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Al realizar una mezcla entre grava con malla se cumpliría una dureza similar a la
utilización de rieles como también disminuiría los costos asociados.
Perno: Consiste en una barra de acero con resaltes en forma de hilo helicoidal de
amplio paso que actúa en colaboración con un sistema de fijación formado por
una placa perforada de acero y una tuerca.
119
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Planchuela: Es una lámina cuadrada fabricada en acero cuenta con un orificio en
el centro tiene una longitud de 300 mm de longitud y un espesor de 10 mm y con
un diámetro de 22 mm
Malla 24 2 2 28
Shotcrete
Lechada
120
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Velocidad de 3m/1min
penetración
Nº tiros*V.P 3.913 min 208 min 208 min 153 min
E. E=tiempo perforación*KW/h por 11.875 kw/h 625 kw/h 625 kw/h 462 Kw/h
avance
122
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
CONSUMO DE DIESEL
123
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
CARPETA DE RODADO
124
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
7. VENTILACIÓN
Para lograr este propósito de distribuir el aire, la división el Teniente cuenta con
un Sub nivel de ventilación, el cual está conformado por galerías de inyección y
extracción, desarrolladas única y exclusivamente para el manejo de aire fresco
por medio de chimeneas de extracción, desde los niveles atendidos, hacia los XC
de extracción SNV.
125
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Para determinar un sistema de ventilación acorde a nuestros requerimientos se
trabajará de la mano con la ley de seguridad minera 20.773.
Art. 132: "Las frentes de trabajo donde se utilice maquinaria diésel deberá proveer
un incremento de ventilación necesaria para una óptima operación del equipo y
mantener una buena dilución de gases, el caudal de aire necesario por máquina
debe ser 2,83 m³/min"
Art. 138: " En todos los lugares de la mina donde acceda personal, el ambiente
deberá ventilarse por medio de una corriente de aire fresco, de no menos de
3m³/min por persona, en cualquier sitio de la mina"
Cuando se tiene un sistema de ventilación en un túnel con una gran longitud, hace
que se pierda la eficiencia por la distancia, el caudal podría disminuir por factores
como fricción o rugosidad de las mangas por ende este sistema requiere de una
revisión constante para que esté en óptimas condiciones al momento de extraer
gases o polución del sector.
126
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Para la realización del sistema de ventilación será necesario contar con apoyo de
parte de la empresa mandante, ya que la ubicación del proyecto permite generar
un circuito de ventilación mediante los sistemas ya implementados en el sub- nivel
6 lo cual nos permitiría cubrir falencia que se puedan presentar.
El sector por intervenir se encuentra en la cota 2.500 (MSNM) donde habrá puntos
cercanos como barrio cívico que cuenta con sistemas de ventilación donde se
podía generar quizás más de una conexión mediante mangas para lograr tener un
aire no viciado y óptimo tanto para los equipos como personal.
● Cantidad de personas
● Cantidad de equipos (HP) trabajando en la labor
● Explosivos
● Producción diaria
Donde:
● F=Volumen de aire requerido por persona (4,2m³/min)
● N= número de personas trabajando
127
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Donde:
● 1 camioneta 152 HP
● 1 jumbo Troidon 66 - 100HP
● 1 Camion 140 Hp
● 1 Lhd 160 Hp
Donde:
75,6+1.562+402.713=479.835 m³/min
128
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Para realizar este cálculo se hace mediante una equivalencia a la dinamita al 60%
por lo cual se considerará un requerimiento de 16,67 m³/min bajo este parámetro
se procederá con el cálculo.
Q=100∗A∗a /d∗t
Donde:
129
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
(0,04∗A∗100)/(30∗0,008)=16,67 m3 / min
Ecuación 192 Cálculo caudal de explosivo por disparo
Por norma general al caudal obtenido se aumentará un 30% adicional ya que por
la longitud del túnel (300 m) se genera una pérdida de fricción debida, que
comienza a perder impulso debido a una disminución en la velocidad del fluido.
130
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Por lo tanto:
4.500∗35,315=158.917CFM
Ecuación 195 Cálculo para determinar ventilador
Siendo este el caudal necesario para ventilación los fabricantes recomiendan para
la selección de un ventilador se escoja un caudal entre 1,3 a 2 veces el caudal
requerido nos quedaría de la siguiente manera:
158.917 CFM∗1,3=206.592,1
Ecuación 196 Cálculo para determinar ventilador más recomendación del fabricante
m
Caudal= Área del túnel∗Velocidad
min
Ecuación 197 fórmula de caudal de aire
3
m
4.500
min
Velocidad= =195 m/min
23.01m2
Ecuación 199 Cálculo de velocidad de ventilación
131
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
caudal de 4.500 m³/ min. Por lo tanto, se usará un ventilador de la marca ATLAS
COPCO modelo AVH 180 el cual entrega un caudal de 75 m³/seg lo cual está
dentro de los requerimientos.
Este ventilador cuenta con un sistema que logra proporcionar aire a extensas
longitudes con una capacidad de 40 m³/seg - 120 m³/seg.
Cuenta con un sistema de reducción de ruido con alta eficiencia, están equipados
con silenciadores fabricados con lana de mineral como material absorbente y
disponen de un núcleo central que también reduce los sonidos de alta frecuencia.
Mangas de ventilación:
El túnel para realizar tiene una longitud de 300 metros por lo tanto se van a
requerir uniones que serán efectuadas por medio de soldadura electrónica de alta
frecuencia y de esta manera asegurar el sellado de esta. Para este sistema de
unión se utiliza el acople rápido consistente en la unión de dos cables flexibles de
acero a través de ojetillos por intermedio de cuerdas de polipropileno según
norma ASTM D-626-55T.
Para el sostenimiento de esta se utiliza en todos los ductos una solapa perforada
con ojetillos a lo largo del tramo del tubo de modo que se asegure una distribución
uniforme del peso y una fácil instalación.
134
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
135
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
136
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
RESIDUOS PELIGROSOS
● Restos de malla
● Planchuelas
● Restos de pernos
● Maderas
137
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
138
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
139
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Consumo de hormigon
Labor principal Fronton 1 Fronton 2 Estocada
7%
4%
4%
85%
140
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
1%
5%
4%
4%
86%
1%
5%
5%
5%
83%
141
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Caudal de aire
Q por personal Q por explosivos Q por equipos
1%
25%
73%
Consumo de explosivos
Tronex plus 1 ¼ x 8”. Softron 11/16” x 20” Anfo saco de 25 kl
2%
41%
57%
142
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
4%
4%
4%
88%
4%
5%
5%
87%
143
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
De aquí para abajo no se saca nada con revisar hasta que no esté ok el flujo
de caja, incluso tuve que hacer modificaciones por lo tanto aumentaron, los
costos de mano de mano pero poco una diferencia de 3 pernos, planchuela
cosas asi
SELECCIÓN DE PERSONAL
Nº de Cantidad de
Descripción del cargo Nº de trabajador turno por Tipo de trabajadores
por turno mes turno mensuales
144
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Ingeniero residente
Jefe de operaciones
Jefe de terreno
Jefe de turno
145
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Capataz
Apr
Mecánico
Electricista
Administrativos
146
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
SISTEMA DE TURNOS
147
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
COSTOS DIRECTOS
148
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
INSUMOS
149
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL
150
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
LUBRICANTES TOTALPROYECTO
Costos asociados en lubricantes para los equipos.
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
151
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Alimentación
Cantidad de trabajadores Turno Valor unitario Total mensual
68 personas 7x7 $3.590 $258.480
COSTOS INDIRECTOS
152
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
seguros
cantida
Descripción d valor unitario total
seguro de vida 72 $17,990 $1,295,280
DEPRECIACIONES
EQUIPOS
Se realizara la depreciación de los equipos a 12 meses ya que es la
duración del proyecto.
Equipos
Descripción Cantidad Valor unitario
Lechadora 1 $3,000,000
Cargador de Anfo 1 $490,000
Acuñador hidráulico 1 $11,000,000
Perforadora YT27 1 $7,000,000
Roboshot 1 $6,000,000
Total $27,490,000
153
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Depreciación
Descripción Inversión total anual Valor residual
Lechadora $3,000,000 $428,571 $450,000
Cargador de Anfo $490,000 $70,000 $73,500
Acuñador
hidráulico $11,000,000 $1,571,429 $165,000
Roboshot $6,000,000 $857,143 $900,000
Perforadora YT27 $7,000,000 $1,000,000 $1,050,000
Total $27,490,000 $3,927,143 $2,638,500
COMUNICACIÓN
COMUNICACIÓN
Descripción Cantidad Valor unitario Total
Notebook 3 $499,000 $1,497,000
Celulares 4 $90,000 $360,000
Radios 8 $180,000 $1,440,000
$3,297,000
Depreciación
Vida útil valor Inversión anual Valor
años residual total residual
5 15% $3,297,000 $659,400 $494,550
154
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
MUEBLES
Muebles
Descripción Cantidad Valor unitario Total
Escritorio 6 $29,990 $179,940
Sillas 8 $6,990 $55,920
Estantes 4 $23,990 $95,960
Casilleros 8 $29,990 $239,920
Total $90,960 $571,740
155
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
GASTOS GENERALES
Sueldos administrativos
Los cargos de las personas que prestan servicios administrativos serán con un
turno de 5x2 con el horario de 08:00 a 18:00
Insumos administrativos
Insumos administrativos
Descripción cantidad valor unitario total
Tintas 40 $2,990 $119,600
lápices 160 $150 $24,000
archivadores 40 $2,590 $103,600
impresoras 2 $129,000 $258,000
resmas 50 $2,590 $129,500
perforadora 2 $3,490 $6,980
Total $641,680
Administración Valor
RR.HH Cantidad unitario duración total
Capacitaciones 72 $39,000 6 días $2,808,00
156
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
0
$3,167,28
Exámenes médicos 72 $43,990 1 día 0
$5,975,28
0
157
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Tabla de amortización
Nº de
cuotas Valor cuota Intereses Amortización Saldo
$460,950,16
0 0 0 0 6
$38,412,51 $14,473,83 $437,011,48
1 3 5 $23,938,678 8
$38,412,51 $13,722,16 $412,321,13
2 3 1 $24,690,352 6
$38,412,51 $12,946,88 $386,855,50
3 3 4 $25,465,629 7
$38,412,51 $12,147,26 $360,590,25
4 3 3 $26,265,250 7
$38,412,51 $11,322,53 $333,500,27
5 3 4 $27,089,979 8
$38,412,51 $10,471,90 $305,559,67
6 3 9 $27,940,604 3
$38,412,51 $276,741,73
7 3 $9,594,574 $28,817,939 4
$38,412,51 $247,018,91
6 3 $8,689,690 $29,722,823 1
$38,412,51 $216,362,79
9 3 $7,756,394 $30,656,119 2
$38,412,51 $184,744,07
10 3 $6,793,792 $31,618,721 1
$38,412,51 $152,132,52
11 3 $5,800,964 $32,611,549 2
12 $38,412,51 $4,776,961 $152,132,52 $0
158
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
3 2
Variables
Monto $460,950,166
Cuotas totales 12 mes/año
Tasa de interés 3,14 %
Valor cuota mensual $38.412.513
Cantidad de metros
338 metros
Valor metro lineal
$4,750,987
Total metros lineales $1,605,833,60
6
CARPETA DE RODADO
El valor cancelado por la empresa mandante se realizara por m3 el cual tiene un
valor $350.000.
Cantidad de m3
531
Valor por m3
$350,000
$185,850,00
Total 0
159
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
FORTIFICACION
El valor que tendrá que cancelar la empresa mandante será por la totalidad de
pernos instalados es decir por unidad teniendo un valor de $120.000 (peso 9kg).
FORTIFICACION
Cantidad de pernos 4450
Valor por unidad $120,000
Total $534,000,000
Malla
La malla se cobrara a la empresa mandante por m2 la cual tendrá un valor
$7.000.
Cantidad de malla
26 rollos
Valor por m2
$7000
Total $28.392.000
INVERSION
INVERSION DIRECTA
Se relaciona directamente con la adquisición de equipos, muebles y
comunicaciones.
Inversión directa
Equipos $27,490,000
Muebles $571,740
160
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
Comunicaciones $3,297,000
Total $31,358,740
CAPITAL DE TRABAJO
El monto corresponde al total del proyecto dividido en los 12 meses de duración.
Capital de trabajo
CAPITAL DE INVERSION
Estos costos corresponden a tres:
• Costos directos
• Costos indirectos
161
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
• Gastos generales
162
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
CAPITULO III: DESARROLLO
163
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
ANEXOS
CARTA GANTT
164
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
ANEXOS
165
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
ANEXOS
166
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
ANEXOS
167
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
ANEXOS
168
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
ANEXOS
169
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
ANEXOS
170
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
ANEXOS
171
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
GLOSARIO
172
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO
BIBLIOGRAFÍA
BIBLIOGRAFÍA
173
DESARROLLO DE TÚNEL DE ACCESO