Mezclas en Fro Tipo Concreto Asfltico

Como es de conocimiento general,Plantas de Fabricacin de Concreto Asfltico en un concreto asfltico en calienteFro con Emulsiones Asflticas convencional es una mezcla de ridos gruesos y finos de alta calidad con cemento asfltico, densamente graduada. Los ridos y el cemento asfltico, calentados individualmente entre 130 y 160C, son mezclados en planta, aplicados con mquinas terminadoras y compactados en caliente. Son mezclas cuidadosamente elaboradas y compactadas para lograr una elevada densificacin y bajo porcentaje de vacos, consideradas como las de mejor calidad entre las mezclas asflticas el caliente, con excelentes propiedades de estabilidad. durabilidad y flexibilidad. Basados en este concepto y dada su similitud, definimos las mezclas asflticas en fro tipo concreto, como las constituidas por la combinacin de uno o ms agregados ptreos y un relleno mineral (filler), de ser necesario, con un asfalto emulsionado catinico o diluido con solvente, cuya mezcla, aplicacin y compactacin se realizan en fro (condiciones ambientales). Si bien el ligante puede ser precalentado hasta no ms de 60C, el resto de las operaciones, como queda expresado, se llevan a cabo a temperatura ambiente. Los agregados ptreos no requieren secado ni calentamiento, es decir, que se los emplea tal como se presentan en el acopio, con su humedad natural. Estas mezclas tambin pueden ser elaboradas en la misma planta central destinada a la elaboracin de las mezclasPlantas de Fabricacin de Concreto Asfltico en caliente, prescindiendo para ello delFro con Asfaltos Diluidos

sistema de calefaccin para el secado de los ridos y el calentamiento y circulacin del asfalto. Igualmente es posible la preparacin in situ, es decir, sobre la misma calzada donde va a ser aplicada, para lo cual se utilizarn maquinarias y equipos ms simples como son las moto niveladoras y mezcladoras livianas de una sola pasada, tipo moto pavimentadora, etc. Las mezclas en fro con emulsiones catinicas o con asfaltos diluidos al solvente presentan un amplio margen para su elaboracin en relacin con las mezclas convencionales en caliente. En primer trmino porque el ligante emulsin es ms adaptable a los agregados ptreos locales con elevado contenido de finos de difcil eliminacin y en segundo lugar, porque pueden ser mezclados durante un tiempo ms prolongado. En cambio, el mezclado en caliente es una operacin que se ve limitada en ese aspecto, para evitar el enfriamiento de la mezcla antes de su compactacin. La decisin del uso de una u otra mezcla, en cada caso particular, depender del cotejo tcnicoeconmico, de la magnitud y lugar de emplazamiento de la obra, del trnsito, condiciones climticas reinantes, etc. Estas mezclas en fro son utilizadas, generalmente como capas de rodamiento, de base o sub.-base. Clasificacin y husos granulomtricos: De acuerdo con el porcentaje de vacos final, las mezclas en fro se clasifican en densas, semi densas y abiertas. Los lmites estn dados por: * Mezclas cerradas (densas, DF): 3 a 6% de vacos. * Mezclas semi cerradas (semi densas, SF): 6 a 12% de vacos. * Mezclas abiertas (AF): superior a 12%. Para cada uno de estos tres tipos de mezclas, se adoptan, adems,

tres husos granulomtricos de acuerdo con el espesor que tendr la capa compactada. Utilizacin de las mezclas en fro para conservacin y bacheo Los tipos de deterioro ms frecuentes en las calzadas de pavimentos flexibles son: peladuras por envejecimiento o por accin del agua; grietas diversas; depresiones; bordes destruidos, baches de distinta magnitud, etc. De acuerdo al grado de deterioro que presente la calzada, se deber seleccionar el tipo de material o mezcla ms adecuado. As por ejemplo, tratndose de fisuras o grietas menores, la reparacin puede consistir en la aplicacin de un riego de emulsin (entera o diluida) seguido o no de un riego de arena. Si se trata ya de peladuras y/o leves depresiones, se aplicar una lechada asfltica. Ahora bien los baches (segn la definicin del Instituto del Asfalto) son roturas de la superficie, que penetran hasta la base o por debajo de ella. Para la reparacin de este tipo de deterioros se podrn utilizar las mezclas en fro tipo concreto, seleccionando la que ms se adecue a la envergadura de la rotura, de acuerdo a sus caractersticas granulomtricas y textura superficial. As, en profundidades inferiores a 5 cm, aproximadamente, se utilizan las mezclas tipo "sheet asphalt", donde el tamao mximo de las partculas minerales es del orden de 6 mm. Si la profundidad a rellenar no supera los 10 cm (y no est comprometida la base) es posible emplear una mezcla densa tipo concreto, con ridos de 20 mm de tamao mximo. Cuando se trate de rellenar espesores superiores a 10 cm, sera inapropiado y antieconmico utilizar nicamente una mezcla asfltica. En estos casos se puede efectuar un relleno hasta unos 3 cm antes del nivel de la calzada con un agregado ptreo o

(especialmente si la base est muy daada) con suelo - cemento, suelo - cal, suelo - arena - cal o tosca, etc., continuando con una adecuada compactacin. Luego se efecta un riego de liga y se completa el relleno con una mezcla tipo sheet De . acuerdo con la granulometra del agregado a emplear se podr optar por diferentes emulsiones catinicas. As, tratndose de una granulometra semi densa, se puede emplear una emulsin de corte medio, pero en el caso de mezclas densas, las ms apropiad son las lentas de as curado rpido, porque permiten elaborar una mezcla con bajo tenor de humedad y donde la emulsin est completamente "cortada" inmediatamente despus de su preparacin. Esto acarrea grandes ventajas al efectuar un bacheo, pues resultan as ms resistentes a la accin inmediata del agua y slo requieren una moderada compactacin inicial, que luego es completada por el trnsito. En todos los casos, el proceso constructivo involucra una serie de operaciones, cuya ejecucin reviste gran importancia para la obtencin de adecuados resultados. Estas operaciones son: encuadrar y recortar la zona a bachear, de modo que la depresin tenga paredes rectas y lo ms verticales posible; eliminar todo el material suelto o flojo mediante barrido o soplado; efectuar un riego de liga de corte rpido de tal forma que el fondo del bache quede solamente salpicado, mientras que las paredes verticales y bordes se "pintan" uniformemente con emulsin. La cantidad necesaria es de aproximadamente 0,8 l/m2. Luego se procede al rellenado del hueco, lo que se efectuar, de acuerdo con la profundidad del mismo. Pero, en todos los casos, la mezcla asfltica ser distribuida y acomodada con rastrillos, quedando a un nivel algo superior al de la calzada, de modo que al se densificada r por el trnsito, alcance el mismo nivel que aqulla. Se procede luego a realizar una pre compactacin, mediante pasadas longitudinales de un camin o camioneta, a baja velocidad, haciendo pasar los neumticos una o dos veces por el mismo lugar. Luego se libera al trnsito, el que completar la compactacin de material, liberando el agua ocluida, con el consecuente aumento en los valores de densidad y estabilidad. e-asphalt.com will be happy to quote special on receipt of details of composition of the product, etc. machines or proyect plant

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