La bomba hidráulica se desarmo correctamente haciendo un conteo de piezas,
al ver el interior de la bomba se pudo observar pequeños y grandes defectos que afectan el rendimiento y el funcionamiento de esta misma, los defectos que están presentes son: falta de lubricación en los cojinetes o casquillos donde va el eje del engranaje conducente, lo cual le produjo un desgaste de 2.3 milímetros, lo otro los sellos estaban caducados o en mal estado, esto produjo que el caudal perdiera presión, presentaba un poco de oxido en su interior y los pernos estaban demasiados apretados y algunos no traían traba pernos lo cual están sueltos Conclusión: Para dejar la bomba hidráulica en optimas condiciones hay que hacerle los siguientes ajustes: Rectificar el eje del engranaje conducente y a la vez cambiar el cojinete/casquillo para que no tenga holgura, también engrasa y/o lubricar todos los puntos de fricción para que este no genere desgaste, cambiar sellos para que no pierda presión y líquido, para finalizar a la hora de armar colocar los pernos correspondientes con traba pernos y darle el torque correspondiente a cada uno para que no se suelten los pernos con las vibraciones