Capitulo 3

PROCEDIMIENTOS PARA EL DESARMADO DE EQUIPOS.

DESARMADO DE EQUIPOS

El presente procedimiento tiene como principal propósito el proporcionar marco de referencia

para la determinación de la secuencia de actividades a realizar en una desmantelacion, transporte
y/o armado de equipo de perforación.

2. OBJETIVOS

Mejorar los tiempos en la desmantelacion de los equipos disminuir los riesgos, aplicar un
programa de secuencia y disciplina operativa, bajo reglas y normas que nos permitan mantener el
buen estado de los equipos de perforación así como evitar accidentes personales.

3. ALCANCE

TRANSPORTES INTERNACIONALES TAMAULIPECOS S.A. DE C.V. (TITSA)

realiza el servicio de transporte integral de equipos de perforación y/o maniobras de carga

descarga de los mismos en base a los procedimientos, manuales de seguridad SHA y/o alcances
específicos, normas y SSPA de PEMEX Exploración y Producción.

4. AMBITO DE APLICACIÓN

Este procedimiento aplica para el personal de la TRANSPORTES INTERNACIONALES TAMAULIPECOS

S.A. DE C.V. en todas sus bases en el servicio de PEMEX Exploración y Producción, en el transporte
integral de equipos de perforación y/o maniobras de carga descarga de los mismos.

5. MARCO NORMATIVO

Reglamento de Seguridad e Higiene de Petróleos Mexicanos.

Capítulo1, articulo 7
Al ordenar o dirigir la ejecución de un trabajo se debe comprobar que todos los trabajadores
tengan un claro entendimiento de las prácticas de seguridad y de respetar las reglas en que se
ejecutara el trabajo y de los riesgos a que estarán expuestos durante el desarrollo del mismo.

Capítulo 11. articulo17.

Todo personal que ejecute labores de altura fuera de pasillos o plataformas, deben usar cinturón
de seguridad apropiado al trabajo y lugar en que se desarrolle.

Capítulo V artículo 47.

Los ayudantes de perforación ¨chango¨ tienen la obligación de usar cinturón de seguridad siempre
que se encuentre en lo alto de la torre.

Capítulo V, articulo 48.

El chango debe usar cable alterno para el cinturón de seguridad siempre que por cualquier razón
tenga que desplazarse de su lugar habitual de trabajo en changuero para efectuar maniobras de
altura.

Capitulo XX1 artículo 12.

La selección del sistema de seguridad para trabajos de altura debe de hacerse de acuerdo a los
requisitos particulares de cada caso los requisitos particulares de cada caso mediante un análisis
del riesgo.

NORMA OFICIAL MEXICANA (NOM) NOM 001 STPS -1994

Las condiciones de seguridad e higiene para trabajos de altura deben hacerse de acuerdo a los
requisitos particulares de cada caso mediante un análisis de riesgo que efectuara la unidad de
seguridad industrial de la jurisdicción como se establece en el procedimiento de autorización.

NORMA OFICIAL MEXICANA NOM 001 STPS -1994

Las condiciones de seguridad e higiene en los edificios locales, y áreas de centros de trabajo.
Equipo de protección personal para los trabajadores en los centros de trabajo

U.S.A DEPARTAMENT OF LABOR OSHA. floor and openings final rule 29 cfr 1926

Nom -017- STPS - 1994. Equipo de protección personal para los trabajadores en los centros de
trabajo.

NORMAS INTERNACIONALES OSHA - 29 CFR 1996 - 104

Arnés y cable vida contra caídas OSHA -29 CFR 6 -502

Prácticas y criterios para los sistemas de protección contra caídas.

Reglamento federal de seguridad, higiene y medio ambiente en el trabajo titulo tercero, capitulo
noveno, equipo de protección personal.

6. CONCEPTO Y DEFINICIONES

Para el entendimiento estos procedimientos se establecen criterios y definiciones de las

principales partes de un equipo de perforación.

A) Desarmado de equipo. Es la acción de desmantelar, desarticular o desacomodar

las partes de un equipo que fueron instaladas para la perforación de un pozo.

B) Paquete maquinaria. unidades motrices que proporciona la potencia al malacate para el

movimiento de las cargas en las operaciones de perforación.

C) Generadores de corriente eléctrica. Unidades que generan la corriente eléctrica para el

sistema de alumbrado y movimientos de este tipo de sistema
D) Malacate. Unidad principal del sistema de Izaje operativo. Utilizado para la extracción o
introducción de las tuberías en el pozo y otras opciones que con ella se realizan, como su
utilización para sostener el peso de los preventores cuando se van a instalar en el cabezal.

E) Sub.-estructuras

Estructura metálica situada en la parte inferior al mástil que soporta el peso del malacate, mástil,
tuberías y accesorios. Proporcionan la altura necesaria para instalar. Los cabezales y preventores
principalmente.

F) Bomba para Iodo

Unidad compuesta por pistones. Camisas. Válvulas y módulos que pueden ser accionados por un
motor de combustión interna o un motor eléctrico. Para que se inyecten fluidos (Iodos) al pozo a
presión.

G) Piso de perforación

lugar donde más tiempo trabaja la cuadrilla durante la perforación del pozo y donde se localiza la
consola de control del equipo la cual opera el perforador o el encargado de operación de equipo y
en casos especiales el técnico.

H) Polea viajera

Conjunto de poleas instaladas en un bloque con diseño especial que corre por dentro del mástil
subiendo o bajando en las operaciones de metido y sacado de tubería y otras operaciones que con
ella se realizan.

I) Mástil
Estructura metálica formada por ángulos, viguetas tornillería, pernos poleas. La altura del mástil
proporciona la longitud conveniente para sacar las paradas de tubería y estribarlas en forma
vertical en el changuero.

7. RESPONSABILIDADES

Es responsabilidad de la gerencia verificar que las coordinaciones de las bases de TITSA utilicen los
procedimientos en el desarmado, transportado e instalación de los equipos de perforación.

9. DESARROLLO

Para iniciar el proceso se consideran las siguientes fases, las cuales se van a detallar en forma
breve e independiente y al final se describe el procedimiento general.

1.1 (Izaje- abatimiento).

1.2 desarmado de instalación de brida piso de trabajo y mesa rotaria.

1.3 Abatimiento de mástil

1.4 Desmantelamiento del guarnido del aparejo

1.5 Desmantelamiento del changuero , polea viajera y corona y mástil

1.6 Desmantelamiento de bombas de lodo y complementos

1.7 Desmantelamientos del malacate principal

1.8. Desmantelamiento de las sub-estructura

1.9. Desmantelamiento de sistemas (neumático, combustible y eléctrico).

1.10. Desacoplamiento de moto generadores.

1.11 Desmantelamiento de paquete de Iodo (presas, silos, rampas de material Químico,

centrífugas y accesorios).

1.12. Desmantelamiento de conexiones del cuarto de control (P.C.R.) y pasillos de cableado

eléctrico.

1 .13. Desconexión de caseta de compresores.

1.14 , Desmantelamiento de bombas para operar preventores.

1.15 levantamiento de pizarras.

DESCRIPCION DE LAS PARTES MENCIONADAS

1.1. Brida (Izaje-abatimiento) de mástil.

a) Instalar la "A" dentro del gancho de la polea viajera, verificando que el seguro (candado)
se encuentre adentro y evitar que los cables vallan a darse vueltas y enredarse. Provocando con
ello daños al cable y retrasos en la operación

b) Instalar la brida de Izaje-abatimiento al mástil. Pedestal y polea viajera (cable de 1 5/8" de

diámetro por 90.60 de largo).

1.2. Piso de trabajo y mesa rotaria

a) bajar del piso de trabajo material. Herramientas y accesorios y guardar en contenedores.

b) desmantelar parte del piso de trabajo y rotaria. Descolgar llaves de torques, llaves de
fuerzas mecánicas, hidráulicas y neumáticas.

c) desconectar el tubo vertical

d) Desconectar unión giratoria -y flecha de perforación y bajarla del piso de trabajo.

e) Sacar de sus agujeros la funda de la flecha y del auxiliar y bajarlas del piso.

1.3. Mástil

Pasos previos para el abatimiento.

Realizar inspección de seguridad al mástil y verificar que no se encuentren piezas u objetos

sueltos.

Despejar el frente de tuberías y cargadores, despejar ensamble de estrangulación Y consola de

estrangulador hidráulico.

Quitar tornillos guardas en el ancla del cable muerto. Desconectar red eléctrica al mástil.

Verificar el buen funcionamiento de los motores, frenos y del indicador de peso. Instalar
cargadores del mástil.

Instalar en la corona el cable de 9/16". Para posteriormente anclarlo al malacate de una unidad B-
87 y efectuar el jalón que mueva de su vertical al mástil al comenzar el proceso de abatimiento.

Llenar naves con agua para contrapeso (30 m3) Instalar cargador de mástil en corona.

Colocar muelle para recibir polea

Tensionar lo permisible para sacar los pernos (candados) Que aseguran al mástil con el pedestal
(caballo) y jalar lo necesario al cable de 9/16" con la unidad B-87 Bajar el mástil a posición
horizontal y apoyar la corona en el cargador tubular.

Durante el proceso de abatimiento, se debe- de estar alerta en la operación, al indicador de peso y

pendiente que el cable de operación entre en la polea guía al momento que el mástil tenga la
inclinación en que debe trabajar en dicha polea para su deslizamiento.

Abatir el mástil embragado con el freno auxiliar (electromagnético) y aplicar diestramente el freno
mecánico (palanca del perforador), para no realizar frenados bruscos.

(El procedimiento lo realiza personal de PEMEX e independientemente el técnico debe de retirar al

personal del área de operación para realizar la maniobra de abatimiento.

1.4. Aparejo del cable de operación.

Desguarnir

a) colocar cargadores en la primera sección del mástil.

b) colocar rampa para recibir la polea viajera.

c) apoyar polea viajera en rampa.

d) quitar del ancla línea muerta.

f) con apoyo logístico desguarnir aparejo.

G) enrolar en el carrete de reserva el cable de operación que se va quitando del guarnido.

h) con apoyo logístico quitar brida (Izaje y abatimiento)

1.5. Desmantelar changuero. Polea viajera, corona, mástil y caballo pedestal, caballo
(pedestal).

a) Con apoyo de grúas y unidades b- 87. Utilizar cables con capacidad de carga 6 veces más al
peso de la carga a levantar. Utilizar marros al en buen estado. Amarrados por si llegaran a caerse.

b) Quitar changuero del mástil.

c) librar polea y rampa del área del mástil.

d) desmantelar corona y reubicar cargadores a las siguientes secciones.

e) Continuar desmantelado las siguientes secciones del mástil.

f) Desmantelar pedestal izquierdo y derecho (caballitos).

Al Desmantelar cableado de potencia del malacate, rotaria y bombas.

1.6. Bombas para lodos.

a) succiones.

b) líneas de descarga

c) líneas de las válvulas de seguridad

D) quitar múltiple de válvulas.

e) desconectar motores eléctricos.

f) despejar áreas de bombas.

1.7 Malacate principal

a) Con personal de mantenimiento, la cuadrilla debe desmantelar. desanclar y bajar

el malacate. con apoyo de dos grúas que deben de tener una capacidad de 60 a 140 toneladas no
menos, los estrobos deben de ser de una pulgada de espesor y su capacidad de factor 5 a 1.

b) La carga debe estar bien posicionada y perfectamente balanceada.

c) El técnico debe estar presente en la operación.

d) Los operadores de grúas deben coordinarse y sola una persona de experiencia hará
las señales.

e) Instalar retenidas en contra esquina al malacate para ir guiando la carga suspendida y no

hacerlo directamente con las manos.

1.8 Sub - estructuras

a) sacar pernos y quitar las viguetas de enlace y cartabones.

b) Desacoplar las Sub-estructuras y despejar el área para levantar pizarras.

c) Utilizar marros en buenas condiciones y del libraje adecuado (peso) al trabajo que se
realiza.

d) Los pernos y sus seguros deben guardarse en un lugar especial para evitar que estos se
vayan a extraviar o por descuido dejarse olvidados.

e) utilizar apoyo logístico para las maniobras.

1.9. Sistema neumático, de combustible y eléctrico.

Con personal de mantenimiento desmantelar sistemas de abastecimiento de aire combustible y

eléctrico.

Utilizar las herramientas manuales adecuadas a la operación y en buenas condiciones de trabajos.

1.10. Moto-generadores.

a) Con personal de mantenimiento desacoplar la moto generadora y con la cuadrilla y el apoyo

logístico despejar el área.

:b) utilizar estrobos para levantar las casetas y ubicarla en un área, donde no entorpezca las
maniobras siguientes.

1.13 caseta de compresores.

Con personal de mantenimiento, y la cuadrilla de apoyo logístico.

a) desacoplar compresor.

b) librar casetas

c) despejar el área

d) ----- quitar la presión hidráulica a los bancos acumuladores.

e) Sacar aceite del depósito para evitar derrames de fluido.

f) Desconectar líneas de control remoto.

g) Librar bomba del área y levantar pizarras.

15. pizarras

a) levantar pizarras.

b) Aplicar en series con una altura que permita su maniobra.

c) ----- librar pizarras del área para su transporte hacia una nueva localización o a su
almacenamiento.

10.-LISTA DE VERIFICACIÓN DE LOS RECURSOS DE LOGISTICA Y MATERIALES A UTILIZAR.

1. Unidades motrices de pesadas.

2. Camión pluma ligera.

3. Grúas con capacidad de 60 Y 80 toneladas cortas.

4 Cables. Cadenas. y estrobos de acero con capacidad de 5 veces mayor a la capacidad a levantar.
Conocido factor 5 a 1

5. Cables de manila (henequén) o sintético

6. Marros de diferentes librajes (pesos).

7. Pernos de acero (para enlace de piezas) con sus respectivos seguros (Chavetas)

8. Tornillos y tuercas para aseguramiento de piezas en su sitio.

9. tornillos tensores para sujetar tensar piezas.

10. grapas para cables de acero

LLAVES PARA USO MANUAL

a) española de diferentes medidas.

b) stellson de diferente rango.

c) Cadena de diferente rango

d) Machetes para cortar estacas de madera

e) Barretas de acero de diferentes tamaño

f) Palas rectas y de cuchara.

g) Picos y talaches

h) Cintas métricas para tomar medidas y realizar trazos.

i) Gatos hidráulicos y mecánicos.

j) Nivel de gota ( para nivelar el equipo si es necesario)

k) Polvo de barita para marcar los trazos.

l) Arnés contra caídas de trabajos en alturas los trabajos en altura.

11.- RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD.

Estas son algunas de las recomendaciones de seguridad para el abatimiento del mástil.

1.- El técnico realizara una reunión de seguridad donde participara personal de TITSA y su cliente
PEMEX.

2.- Revisar el estado de operación en que se encuentra la polea guía donde trabaja el cable
principal al momento que este se alinea en ella en determinado momento del abatimiento.

3.- Verificar el estado de las poleas de la corona así como el engrase.

4.- Verificar que estén bien instalados sus barandales y no haya herramientas y objetos sueltos.

5.-Verificar que se encuentren instalados los tornillos guardas del cable de operación sobre las
poleas de la corona.

6.-Verificar que la tornillería se encuentre completa, en buenas condiciones bien apretada y con
sus seguros (chavetas) instaladas.

7.-Verificar con personal de mantenimiento (mecánico de piso) la calibración de las ranuras de las
poleas y todo lo concerniente a la base (mesa de agua) para apreciar sus condiciones de
operación.

8.-Verificar que se encuentre instalada en su lugar y asegurada la defensa de la mesa

9.- Verificar que no haya soldaduras rotas ni corrosión que dé lugar a no hacer una apreciación
correcta.
10.- Verificar que este correcto el guarnido del cable conforme corresponde al arreglo de las
poleas en la corona. (Es decir, que no haya líneas cruzadas)

11.- Verificar que no se encuentren piezas, herramientas u objetos sueltos en el mástil.

12 Inspeccionar detalladamente toda la estructura del mástil y sub-estructuras como son: los
ángulos. Viguetas, rieles, guías, correderas, soldaduras. Puntos críticos donde mayor fricción tiene
el cable de operación, puntos de apoyos de los rodamientos de las poleas. Holgura entre pernos y
agujeros (desgaste).corrosión fisuras y golpes.

13.-Todas las poleas o rodamientos deben lubricarse y girar libremente en forma continúa sin
tablones.

1) . El cable de la línea muerta en el ancla, debe estar bien asegurado y todo el cable
en general debe encontrarse lubricado y en buenas condiciones de operación, no oxidado no
torones rotos o cocas en el cable).

2) . Verificar que el tornillo pasador (guarda del cable) en la parte superior del ancla.
no esté instalado durante la operación de abatimiento del mástil. Verificar que el tambor del ancla
tenga las vueltas necesarias (3) con todos sus tornillos completos y apretados con el torque
recomendado por el fabricante.

3) Revisar que los candados estén en buenas condiciones de lubricación.

4) Revisar que el cable de la brida de Izaje se encuentre en óptimas condiciones de

operación y correctamente instalada, sus pernos deben estar instalados de adentro hacia fuera y
con sus seguros instalados verificar el libre giro y lubricación de las poleas del cable de la brida.

5) A todas las bridas de Izaje se les debe llevar un record.

6) Por norma una brida de Izaje debe cambiarse cuando complete los ciclos
recomendados o antes si se requiere su cambio inmediato.
20. Durante el tiempo que el equipo permanezca en operación, la brida debe permanecer
lubricada y protegida de la intemperie.

. No olvide consultar siempre el procedimiento de desarmado de equipo antes de llevar a

cabo la operación.

21. En todos los equipos antes de subir o bajar el mástil, debe solicitarse la unidad de engrase
y lubricar todo el sistema de Izaje (poleas y rodillos).

22. Verificar en el changuero que los barandales y pasillo del chango estén asegurados.

23. Verifique que los zapatos estén llenos de agua (30 m3), con la finalidad de que sirva de
contrapeso al momento de mayor tensión en el abatimiento del mástil.

24. Verificar el funcionamiento correcto del indicador de peso:

a) Calibración del indicador.

b) Carátula correspondiente al número de vueltas del cable en el guarnido.

25. Asegurar el suficiente abastecimiento de aire en el malacate (120 Ib/pg:_) y la Existencia

del combustible. Lubricantes yagua.

26. arrancar y probar las máquinas (mínimo dos. verificando presión y temperaturas r.p.m.)

27. Verificar el sistema de frenos y los controles del malacate.

28. Verificar la potencia del freno y del auxiliar (electromagnético).

29) colocar un tiro directo al frente de la localización e instalar un cable de acero de 9/16 (en la
sección de la corona) al malacate del camión tiro directo para jalar su vertical al quitar los pernos
del mástil que lo mantiene asegurado al pedestal (en otro termino caballo de equipo).

30. verificar que todos los pernos estén enchavetados y los tornillos con sus tuercas bien
apretadas.
31. Verificar que todas las poleas de suspensión de las llaves de torques, guía del cable de
operación, la de amortiguación para el cable muerto así como todo lo que se encuentre en el
mástil, este asegurado.

El personal de la compañía, debe presentarse con la documentación que avale su capacitación El

personal de apoyo logístico debe contar con experiencia suficiente, las grúas deben de contar con
certificación y prestar atención a las recomendaciones del personal de seguridad, si el trabajador
se encuentra enfermo o incapacitado para trabajar debe de descalificarse el mismo.

Para efectuar la instalación y desarmado de un equipo se requiere planeación, coordinación y

experiencia del personal involucrado en estas tareas. El personal con poca experiencia debe
supervisarse y se le debe vigilar su desempeño.

El personal de TITSA debe presentarse a los equipos de perforación con su equipo de protección
personal completo y específico que la compañía proporciona.

Antes de iniciar cualquier tipo de trabajo se deben de dar pláticas de seguridad y de la operación a
realizar para concientizar al personal de los riesgos que puede provocar una tarea mal hecha.

El técnico y el perforador deben vigilar que todos los trabajadores porten correctamente el equipo
de protección personal que la empresa le proporciona. Reglamento de seguridad e higiene PEMEX
(R.S.H. PEMEX) capítulo V artículo 1,2 Y 3.

Los trabajadores tienen la obligación de aprender y respetar las medidas de seguridad así como de
usar el equipo de protección personal proporcionado por la empresa para su protección, este
equipo deberá ser utilizado en todo momento en campo como en las instalaciones de la empresa
(artículo 13 del reglamento de seguridad, higiene y ambiente de TITSA

1. No debe estar más de una persona haciendo señales durante las maniobras. la persona
seleccionada debe tener amplia experiencia.
2. Los cables de acero que se utilizaran para las maniobras.

Deben inspeccionarse antes de ser utilizados y tener una resistencia mínima de 5 veces mayor al
peso de la carga a levantar.

3. Todo cable en malas condiciones no debe ser utilizado y SI desechado para no poder ser
utilizado por equivocación.

El personal no debe viajar junto con las cargas, ni caminar o pararse debajo de estas cuando se
encuentren suspendidas para no exponer en riesgo su integridad física.

5. El personal que trabaje a una altura mayor a 1.80 mts. Debe usar sin excusa el equipo de
seguridad apropiado para estos tipos de trabajos y evitar actos inseguros que puedan provocar un
accidente.

6. Cuando se esté abatiendo el mástil, el personal debe retirarse del área y trayectoria del
mismo por cualquier objeto que pudiera caerse y causar un accidente.

7. En el abatimiento del mástil, no se debe hacer maniobras con unidades motrices debajo de
este. O dentro del radio de acción del mismo para evitar accidentes por caídas de objetivos o
posible caída drástica del mástil.

8. Todo acto o condición insegura debe ser corregida de inmediato.

Condición de seguridad en las grúas

9. No debe permitirse la operación de las grúas si estas no se encuentran debidamente

ancladas sobre sus gatos estabilizadores, el operador debe de tener la suficiente experiencia No
debe permitirse que las grúas trabajen si se observan en malas condiciones. Los cables y estrobos
que se encuentren dañados se deben remplazar. Todas las grúas que laboren al servicio de PEMEX
deben de contar con su certificado y el operador debe de avalar su capacitación.
10. Las grúas como unidades de apoyo en los trabajos de instalación de equipo deben contar
con un equipo sonoro o claxon para prevenir al personal. Cuando estas se encuentren en
movimientos.

11. Verificar antes de suspender cualquier carga las condiciones del freno y las

Condiciones generales de la grúas. Resistencias de sus cables y sus ganchos de acero que deben de
ser grado 8.

12. Antes de levantar las cargas con la grúa ésta debe anclarse y nivelarse correctamente
además de tener el ángulo correcto de acuerdo a la tabla instalada en la misma grúa por el
fabricante.

13 Verificar el correcto amarre y nivelación de las cargas. (Los cables utilizados deben de
tener el mismo diámetro y el largo.

14. Delimitar el área de acción de las grúas con cinta barricada para prevenir al personal de los
posibles riesgos cuando estas, están en operación o realizando maniobras.

15. Cuando se tengan cargas en suspenso, no deben ser guiadas directamente con las manos.
Para hacer esto se recomienda guiarlas amarrándoles retenidas con felásticas para trabajar
alejado de la pieza en movimiento.

16. El operador de la grúa se debe coordinar con un elemento diestro en maniobras para
recibir únicamente de ésta, las indicaciones pertinentes y evitar provocar errores costosos por
malas indicaciones.

17. La visibilidad al mandar las señales deben ser claras. si por algún motivo no puede ser así,
se debe de colocar a una persona con experiencia para realizar el trabajo
18. El área en donde se realizan las maniobras debe encontrarse ordenadas y libre de
obstáculos.

19. En los trabajos de alturas donde se labore a más de 1:80 metros es importante el uso del
arnés.

20. El técnico y el perforador tienen la obligación de vigilar que el personal a su cargo y de las
compañías auxiliares den cumplimiento a las normas de seguridad y estos últimos de acatar. R.S.H.
PEMEX. Capítulo 11 artículo 119.

21. Toda maquinaria en movimiento para cargas y maniobras deben ser operadas por
personal con experiencia que no deje lugar a dudas de su capacidad.

22. La Operación de inspección de equipo ayuda de manera determinante a prevenir

accidentes, pero es un esfuerzo compartido de todo el personal que trabaja dentro de las
instalaciones.

23 La inspección se determina desde la revisión de un simple tornillo hasta una auditoria

completa de las partes de un equipo.

24 El sistema de iluminación debe ser eficiente para los trabajos de altura

25. Inspeccionar el equipo de seguridad, como lo son las fajas, arneses, cables de vida, lentes
protectores, botas y ropa antes de iniciar los trabajos de desarmado de equipo.

26. Lo expuesto arriba son recomendaciones mínimas de las que deben prevalecer en el
equipo y en la mente del personal.

27. Por ningún motivo, debe pasarse por alto la verificación general y detallada de las
condiciones de seguridad y operación del equipo, las herramientas y los accesorios, antes de
iniciar las operaciones de desarmado.
ES DE SUMA IMPORTANCIA QUE PREVALEZCA LA SEGURIDAD, EL ORDEN Y LA LIMPIEZA EN EL
AREA DE TRABAJO PARA UNA DESMANTELACIÓN LIMPIA Y SEGURA.

PROTECCION AL MEDIO AMBIENTE.

TRANSPORTES INTERNACIONALES TAMAULIPECOS S.A. DE C.V. (TITSA) se

compromete a reducir los daños al medio ambiente igualmente la gerencia se asegura de que su
POLITICA sea entendida por todos los niveles de la organización, haciendo conciencia del uso
racional y sustentable de los recursos naturales, así como reduciendo los desechos y buscándoles
un fin ecológico aceptable, que nos permita el cumplimiento de las normas mexicanas y el
desarrollo de la mejora continua.