PE: LICENCIATURA EN INGENIERÍA CIVIL.

NOMBRE: DIEGO ACOSTA QUIROZ.

GRUPO: 404C.

NUA: 282722.

ASIGNATURA: LAB. TERMODINÁMICA Y

ELECTROMAGNETISMO.

EXAMEN DE LAB.
MOTOR DE STIRLING-MAQUINA DE CARNOT
 ➢ OBJETIVO
Se busca conseguir un Motor de Stirling, su principal funcionamiento será observar como
con energía calorífica podemos conseguir un trabajo mecánico gracias al comportamiento
de las moléculas del agua (convertida posteriormente en vapor) a cierta temperatura y con
una variación de presiones y, por consiguiente, volúmenes.

➢ RESUMEN
El funcionamiento de un Motor de Stirling se basa en la expansión y contracción del gas, en
este caso vapor gracias a su temperatura; al calentar el gas, se expande, al enfriar el gas, se
contrae. Con esto podemos conseguir de cierta manera un trabajo, observando así el
cambio de energía calorífica a un esfuerzo mecánico.

➢ INTRODUCCIÓN
Para la elaboración de un Motor de Stirling es necesario contar con un gas a una
temperatura elevada, para esto utilizaremos una lata con agua y una fuente de calor para
lograr evaporar el agua y obtener dicho vapor, e cual nos servirá para empujar un pistón,
contaremos con una jeringa para este proceso, también necesitamos enfriar de cierta
manera el gas contenido en la jeringa, cuando el pistón va y viene lo que hace es absorber
gas caliente e ingresar gas a una temperatura menor, expandiendo y contrayendo el
volumen contenido en la jeringa, con un sistema mecánico el pistón es unido a un disco en
un eje de rotación para que con una pequeña ayuda el sistema de contracción y expansión
en el volumen de la jeringa haga ir y venir al pistón y así miso girar el disco y obtener un
trabajo mecánico.

➢ MARCO TEÓRICO
MOTOR DE STIRLING
El motor Stirling fue inventado en 1816 por el reverendo escocés Robert Stirling, el objetivo
era tener un motor menos peligroso que las máquinas de vapor. El principio de
funcionamiento en términos simples es el trabajo mecánico realizado por la expansión
(cuando se calienta) y contracción (cuando se enfría) de un gas en un recinto cerrado. Para
el funcionamiento es necesario disponer de un foco frío y otro caliente, es decir, es
necesaria la presencia de una diferencia de temperaturas entre dos focos.
 El motor cuenta con un mecanismo (desplazador) que hace que el gas (aire) pase de la zona
fría a la zona caliente y luego a la zona fría nuevamente, produciéndose consecuentemente
su tendencia a la expansión y su posterior contracción. Pero como estas variaciones de
volumen no son posibles porque el ciclo se produce a volumen constante, se traducen en
un aumento de la presión, y una posterior disminución de esta. Esto es aprovechado por un
mecanismo (embolo motor) para producir potencia. Para que el ciclo se repita, el motor
cuenta con un mecanismo inercial (volante)
Este motor presenta muchas ventajas tales como sencillez y versatilidad, diversidad de
fuentes de calor para su funcionamiento, bajo coste, muy eficiente.
Vamos a construir uno de estos motores con materiales de desechos. Aunque se indica la
lista de materiales a utilizar, si hemos comprendido cómo funciona, podemos realizar los
cambios que creamos oportunos.

VENTAJAS

• El aporte de calor es externo, por lo que las condiciones de combustión son flexibles.
• Funciona con cualquier fuente de calor, no solo por combustión, por lo que se puede
utilizar fuentes de calor como solar, geotérmica, nucleares, biológicas, etc.
• Se puede usar un proceso de combustión continua, por lo cual se pueden reducir la
mayor parte de las emisiones (hollines, hidrocarburos, …)
• La mayoría de los motores Stirling tienen los mecanismos y juntas en el foco frío, y
por tanto necesitan menos lubricación y duran más que otras máquinas alternativas.
• Los mecanismos son más sencillos que en otras máquinas alternativas, estos son, no
necesitan válvulas, el quemador puede simplificarse.
• Una maquina Stirling usa un fluido de trabajo de una única fase, manteniendo las
presiones internas cercanas a la presión de diseño y por tanto se reducen los riesgos
de explosión. En comparación una máquina de vapor usa agua en estados líquido y
vapor, por lo que un fallo en una válvula puede provocar una explosión peligrosa.
• En algunos casos, las bajas presiones, permiten utilizar cilindros ligeros.
• Se pueden construir para un funcionamiento silencioso y sin consumo de aire para
propulsión de submarinos o en el espacio.
• Arrancan con facilidad (despacio y después del calentamiento inicial) y funcionan
mejor con temperaturas ambientales frías, en contraste con los de combustión
interna que arrancan con facilidad en temperatura templada, pero con problemas
en temperaturas frías.
 MAQUINA DE CARNOT
Analizando el comportamiento de una máquina ideal, la figura 1 ofrece un esquema
de su funcionamiento. A este dispositivo es llamado máquina de Carnot, en honor
del científico e ingeniero francés N. L. Sadi Carnot, quien la propuso en 1824.
Durante cada ciclo de la máquina en la figura 1, la sustancia de trabajo absorbe
calor |𝑄𝐻 | de un depósito a temperatura constante 𝑇𝐻 y libera calor |𝑄𝐿 | a un
segundo.

Figura 1

De la figura 1 podemos observar los elementos de la máquina de Carnot. Las dos

puntas de flechas de color negro en la parte del centro de la máquina indican la
sustancia que opera en un ciclo, un ejemplo de esta sería el agua convertida en
vapor. A dicha sustancia se le transfiere el calor 𝑄𝐻 desde el depósito de alta
temperatura 𝑇𝐻 . El calor 𝑄𝐿 se transfiere de la sustancia de trabajo al depósito de
baja temperatura a una temperatura 𝑇𝐿 . La máquina (en realidad la sustancia)
realiza el trabajo W en algún objeto del ambiente.
Por ejemplo, si consideramos un pistón que contiene un gas comprimido. Sean 𝑉𝑖 ,
𝑃𝑖 su estado inicial (𝑇 es la temperatura ambiental). El gas se expande
isotérmicamente. Para ello el gas toma calor del exterior y realiza un trabajo
moviendo el pistón gracias a la presión que ejerce el vapor al tener algo parecido a
una olla express. Como 𝑇 no cambia, en el proceso, y 𝑄 = 𝑊 (el calor se ha
convertido en trabajo).
Pero esto ocurre sólo una vez, cuando el gas llega a la presión atmosférica, es decir,
cuando el gas logra tener contacto con el ambiente, se para la expansión. Para que
el gas vuelva a su estado inicial, comprimido, necesitamos realizar un pequeño
trabajo sobre él, para que con ayuda de esto y de la inercia lograr reiniciar el ciclo
esto quiere decir que parte del trabajo obtenido durante la expansión debe
emplearse en la compresión y que en un punto dado ya no necesite que le
apliquemos trabajo alguno.
Si el gas vuelve a su estado inicial por un camino distinto, en el que los valores de
presión sean más pequeños y sea necesario menos trabajo, el resultado será:
• Se ha cedido calor al gas.
• El gas ha regresado a su estado inicial y puede iniciar otra expansión.
• El gas ha realizado más trabajo en la expansión que el necesario para
volverlo a su estado inicial.
• Un ciclo puede operar como máquina térmica para convertir calor en trabajo.

EL CICLO DE CARNOT
La figura 2 ofrece una gráfica de presión-volumen (o 𝑝𝑉) del ciclo que sigue la
sustancia de trabajo de la máquina de Carnot en la figura 1. Como lo indican las
flechas, el ciclo es recorrido en dirección de las manecillas del reloj. Para realizarlo
físicamente, imagine que la sustancia de trabajo de la máquina de Carnot es un gas
encerrado en un cilindro aislante con un pistón móvil y pesado. Podemos colocar el
cilindro en una placa aislante o en dos depósitos térmicos, uno a temperatura
elevada 𝑇𝐻 y el otro a temperatura baja 𝑇𝐿 . La figura 2 muestra que, si lo ponemos
en contacto con el primero, el depósito 𝑇𝐻 , se transfiere calor 𝑄𝐻 a la sustancia de
trabajo, conforme el gas experimenta expansión isotérmica del volumen 𝑉𝑎 al
volumen 𝑉𝑏 . Asimismo, con la sustancia en contacto con el depósito 𝑇𝐿 , de baja
temperatura, de ella se transfiere calor 𝑄𝐿 , a este depósito, a medida que el gas
sufre compresión isotérmica del volumen 𝑉𝑐 al volumen 𝑉𝑑 .

Figura 2
Cuando se expande el volumen gracias a la presión que genera el gas, se genera
un trabajo negativo, pero este trabajo no es el que nos interesa, si no, el que genera
al exterior, este trabajo es positivo y es el que hace que algún objeto se mueva,
levante algún peso, etc.
Si graficamos el ciclo de Carnot, pero con una gráfica de temperatura-entropía
vemos que aumenta la entropía durante los procesos AB, la entropía de la sustancia
𝑄
de trabajo podemos decir que el incremento es 𝐻⁄𝑇 porque se transfiere calor 𝑄𝐻
𝐻
a la sustancia de trabajo reversiblemente y a temperatura constante 𝑇𝐻 . Así mismo
durante el proceso CD de la figura 3, se le transfiere calor 𝑄𝐿 (reversiblemente y a
temperatura constante 𝑇𝐿 ) de la sustancia de trabajo y por lo tanto la entropía
disminuye. Los procesos BC y DA de la figura 3 son adiabáticos, es decir, no hay
transferencia reversible, de modo que, la entropía permanece constante.
Dado que la máquina trabaja en un ciclo, puede realizar este proceso una y otra
vez. Si 𝑋 representa una propiedad cualquiera del estado de la sustancia de trabajo
como presión, temperatura, volumen, energía interna y entropía, debemos tener
∆𝑋 = 0 en todo ciclo en concreto tendremos ∆𝐸𝑖𝑛𝑡 = 0 y ∆𝑆 = 0 en todos los ciclos
de la sustancia.

Figura 3

EFICIENCIA DE UNA MAQUINA DE CARNOT

El propósito de una maquina es extraer el mayor trabajo posible del calor extraído.
El éxito con lo que lo hace lo medimos con ∈, definida como el trabajo que realiza
por ciclo (“lo que se obtiene”) dividido entre la energía calorífica que absorbe por
ciclo (“energía que se paga”), esto es:
𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑞𝑢𝑒 𝑠𝑒 𝑜𝑏𝑡𝑖𝑒𝑛𝑒 |𝑊|
∈= =
𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑞𝑢𝑒 𝑠𝑒 𝑝𝑎𝑔𝑎 |𝑄𝐻 |
Cuando aplicamos la primera ley de la termodinámica a la sustancia ∆𝐸𝑖𝑛𝑡 = 𝑄 + 𝑊
mientras pasa por el ciclo de operación. 𝑄 es la transferencia neta de calor por ciclo,
𝑊 es el trabajo neto, tomando la ecuación ∆𝐸𝑖𝑛𝑡 = 0 entonces se convierte en:
|𝑊| = |𝑄𝐻 | − |𝑄𝐿 |
Y si sustituimos en la ecuación de ∈:
|𝑄𝐻 | − |𝑄𝐿 | |𝑄𝐿 |
∈= =1−
|𝑄𝐻 | |𝑄𝐻 |
Por otra parte, tomando las consideraciones de la entropía, tenemos que se
producen dos transferencias de calor reversibles y, por lo tanto, dos cambios de
entropía, uno (∆𝑆𝐻 ) a una temperatura a 𝑇𝐻 y el otro uno (∆𝑆1 ) a una temperatura a
𝑇1 el cambio neto de entropía debe de ser cero, por lo tanto:
∆𝑆𝐻 = − ∆𝑆𝐿
Que por ser negativo ∆𝑆𝐿 podemos escribir así:
|𝑄𝐻 | |𝑄𝐿 |
=
𝑇𝐻 𝑇𝐿
La magnitud de la izquierda es la cantidad del cambio de entropía en el depósito de
temperatura baja, podemos observar que |𝑄𝐻 | > |𝑄𝐿 | en otras palabras, se extrae
más energía en forma de calor del primer depósito que la que suministra el segundo,
combinando las ecuaciones obtenemos la ecuación para calcular la eficiencia de
una máquina de Carnot.
𝑇𝐿
∈= 1 −
𝑇𝐻
Podemos concluir que esta ecuación indica la eficiencia de todas las maquinas de
Carnot que funcionan entre las mismas dos temperaturas fijas sin que importe la
naturaleza de su sustancia de trabajo.

DESVENTAJAS

• Baja densidad de potencia debido a la combustión externa, lo que condiciona su

tamaño.
 • Dificultad en la construcción del motor para sellar el fluido de trabajo durante toda
la vida útil, lo que eleva su coste.
• Se requieren grandes superficies de intercambios de calor, lo que hace aumentar
desmesuradamente su tamaño en comparación con los motores de combustión
interna.
• Largo tiempo de encendido y apagado del motor.
• Lento tiempo de respuesta. Un motor Stirling no puede arrancar instantáneamente,
tiene que primero “calentarse”. Esto es cierto para todos los motores de combustión
externa, pero menor que otros como la máquina de vapor. Su mejor uso es en
motores que requieran una velocidad constante.

APLICACIONES.

• Conversión de la energía solar en eléctrica.

• En submarinos, el motor Stirling es la base de la propulsión de algunos motores pues
permite recargar las baterías a altas profundidades.
• Se pueden usar para bombear agua, pudiendo diseñarse para utilizar el agua como
refrigerante del foco frío, (a menor temperatura del agua mejor funcionamiento)
• Son extremadamente flexibles pudiéndose utilizar para cogeneración en invierno y
como refrigeración en verano.
• Yates: existe un tipo específico de motor Stirling que es especialmente diseñado
para yates.
• Enfriadoras: una de las características del motor Stirling es que es un ingenio
reversible, es decir, puede ser usado como motor aplicándole calor de forma que
genera movimiento, o puede ser usado como máquina, consiguiendo producir frío y
calor cuando se le aplica movimiento mecánico mediante un motor exterior.
Diseñando el artefacto Stirling de la manera correcta, se pueden llegar a alcanzar los
10º K. - es decir, -263º C - y se usan en aparatos de alta tecnología.

➢ DISEÑO EXPERIMENTAL
Para obtener el vapor utilizamos una lata con un poco de agua y una vela para calentar la
lata, un motor que nos sirve como un excelente eje para nuestro disco de acetato, una
jeringa que nos sirve para concentrar ahí el gas y hacer que se contraiga y se expanda, unos
trozos de alambre doblados de cierta manera y unidos sus extremos en el disco y en el
pistón de la jeringa para que se logre obtener un trabajo mecánico, todo esto sujeto a una
base de madera para una mayor estabilidad.
Los materiales que utilizamos fueron:
 • Vela • Pinzas
• Lata • Taladro y brocas
• Alambre • Pequeño popote o cilindro de
plástico
• Disco • Bases de madera
• Jeringa • Motor pequeño
• Silicón
• Cerillos
• Agua

PROCESO:
1.- Con ayuda del taladro hacer un orificio justo en el centro del disco.
2.- Unir el disco al eje del motor.
3.- Hacer otro orificio con un radio pequeño.
4.- Con ayuda de las pinzas, doblar un trozo de alambre de cierta manera para generar el
trabajo haciendo girar el disco estando unido al pistón de a jeringa.
5.- Colocar poca agua en la lata.
6.- Unir la lata y la jeringa con un cilindro pequeño.
7.- Hacer un pequeño orificio a la jeringa que permita la salida de vapor.
8.- Calentar la lata para aplicar calor al sistema.
9.- Asegurar todo el sistema con bases de madera.

➢ ANALISIS DE LA INFORMACION
Cuando la flama de la vela se pone en contacto con la lata comienza a transferirle calor al
agua por estar en contacto (Ley cero), por el aumento de temperatura el sistema permite
tener un mayor número de microestados, es decir, las moléculas están en un cierto
desplazamiento haciendo que el vapor se expanda generando una mayor presión, , todo
esto hace que el pistón dela jeringa se desplace, con ayuda de un pequeño empuje adicional
por parte de nosotros logramos hacer que el equipo funcione, cuando hacemos girar el
disco, el pistón de la jeringa se desplaza de izquierda a derecha, con vapor cliente y cuando
regresa añade aire a una menor temperatura, con esto podemos obtener un trabajo a
través de energía calorífica.

➢ DISCUSION DE RESULTADOS
Pudimos observar que el trabajo que se obtiene por el equipo que elaboramos no es
suficiente para mantener en funcionamiento nuestro motor. Se necesita un trabajo mayor
para poder mantener en movimiento el disco o por otro lado un disco más pequeño o ligero.
De igual manera, con el poco trabajo realizado y analizando su funcionamiento, podemos
observar como es que obtuvimos el trabajo

1.- Al momento de calentar el agua y obtener vapor caliente, podemos observar que
tenemos un aumento de presión a volumen constante.
2.- El gas se expande gracias a la cantidad de microestados posibles que pueden llegar a
tener las moléculas del vapor gracias al calor añadido, esto hace que empuje al pistón de la
jeringa y se obtenga un trabajo, esto se realiza a temperatura constante, pero con un
aumento de volumen y por consiguiente una reducción de presión.
3.- Se reduce el calor gracias al pequeño orificio que le hicimos a la jeringa permitiendo una
liberación de calor, este proceso se lleva a volumen constante y reducción de presión
4.- Cuando la temperatura disminuye el gas se contrae perdiendo presión, pero como el
volante de inercia ganó fuerza por el trabajo realizado, mediante su giro hace retornar al
gas sin mucho esfuerzo, aquí podemos observar que este proceso se lleva a temperatura
constante y un cambio de volumen.

➢ CONCLUSIONES
Para concluir, comprobamos que es posible convertir energía calorífica en trabajo pero que
cuando tenemos un Motor de Stirling bien nivelado y proporcional al trabajo que puede
generar, tendremos un buen funcionamiento, pero, al contrario, aunque sirva nuestro
motor, pero lo estamos obligando a realizar un trabajo mayor, no será posible mantener su
funcionamiento.
 ➢ BIBLIOGRAFIA
1.- Aprendamos con Chocamani. (2020, 13 febrero). FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
STIRLING [Vídeo]. YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=-aIxX68rJ4o
2.- Experimento: Motor Stirling. (s. f.). Recuperado 28 de octubre de 2022, de
https://fisicaexpdemostrativos.uniandes.edu.co/MotorStirling.html
3.- El motor de Stirling. (s. f.). Recuperado 28 de octubre de 2022, de
http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica_/estadistica/termodinamica/stirling/stirling.html