Recomendaciones generales sobre coeficientes de seguridad

[Fuente: R. Avilés. Métodos de Cálculo de Fatiga para Ingeniería. Ed. Paraninfo]

1. CS ≤ 1,25. No se recomienda utilizar coeficientes de seguridad inferiores

a 1,25. Este límite puede rebajarse algo pero solo en excepcionalmente,
y en situaciones de estricta necesidad.
2. 1,25 ≤ CS ≤ 1,5. Materiales de comportamiento dúctil garantizado, con
una fiabilidad muy alta, en condiciones de trabajo muy previsibles, con
solicitaciones estáticas bien conocidas y utilizando métodos de cálculo
precisos. Cuando la reducción de peso es una restricción de diseño
importante.
3. 1,5 ≤ CS ≤ 2,0. Materiales dúctiles de propiedades bien conocidas,
sometidos a solicitaciones estáticas bien conocidas y tal que se pueden
realizar cálculos fiables.
4. 2,0 ≤ CS ≤ 2,5. Materiales dúctiles de calidad medida para piezas en
condiciones de trabajo no muy exigentes ni agresivas, sometidos a
cargas estáticas y esfuerzos que pueden determinarse con cierta
aproximación.
5. 2,5 ≤ CS ≤ 3,0. Materiales dúctiles en los que no hay referencia conocida
de la fiabilidad de los valores de sus propiedades resistentes, sometidos
a cargas estáticas que pueden ser determinadas con cierta precisión.
6. 3,0 ≤ CS ≤ 4,0. Tan solo para el caso de materiales poco conocidos, en
condiciones de trabajo inciertas. Debe tratar de evitarse esta situación.
7. Para materiales frágiles se duplican los valores recomendados
anteriores.
8. Para solicitaciones que producen tensiones variables no son válidas las
recomendaciones anteriores. La siguiente tabla muestra valores de
referencia para tensión a fatiga.
Aplicación CS
Choques pequeños en el arranque 1,0 – 1,1
Choques de nivel medio 1,2 – 1,5
Choque de nivel alto, frecuencia media 1,5 – 2.0
Choques fuertes, frecuencia elevada 2,0 – 3,0
Criterios cualitativos a tener en cuenta, que sirven para orientar
la decisión del CS a utilizar

1. Incertidumbre en las solicitaciones.

2. Incertidumbre en las propiedades del material.
3. Calidad del modelo matemático utilizado para el análisis.
4. Complejidad de la geometría: concentración de tensiones, entallas,
muescas, etc.
5. Tamaño de la serie de fabricación: el coeficiente de seguridad deberá
ser menor para series largas de fabricación.
6. Condiciones ambientales de trabajo de la pieza.
7. Riesgo para la vida humana producido por un posible fallo de la pieza.
8. Riesgos de daños medioambientales
9. Coste del fallo.
10. Fiabilidad del componente.