TIPOS DE FOCO

Focos de filamento:
Tienen en su interior un filamento de tungsteno en cuál se calienta produciendo luz con para la energía
eléctrica. Esta tecnología es poco eficiente porque hay una gran pérdida de energía que se transforma
en calor. La vida útil de este tipo de foco no es tan larga como la de otras tecnologías.

Focos de Xenón:
Contienen gas xenón lo que permite que se produzca una luz más blanca y potente. Esta potencia
permite tener un haz de luz con mayor alcance dando una mejor visibilidad al manejar.
Focos halógenos:
En el interior del bulbo se encuentra el elemento halógeno. Permite generar mayor cantidad y calidad
de luz sin tanto desperdicio de energía, por lo que son más eficientes y mayor vida útil contra el foco
estándar.
Hay focos halógenos con un filamento como el H1, H3, H7, H9, H11, HB3 y HB4 que se utilizan para
luz de cruce o carretera. Y otros con dos filamentos que es el foco H4, que tienen tanto la luz de cruce
como la luz de carretera.

Focos LED:
Dentro de una cápsula se encuentra un chip de diodo que tienen dos puntas que permite la circulación de
la energía eléctrica en un solo sentido.

Al recibir una corriente eléctrica de muy baja intensidad produce una luz potente, homogénea y
estable, este tipo de focos no producen calor, ahorran energía y son de muy larga duración.