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La OMS define la contaminación sonora como cualquier sonido por encima de 65 decibeles. Los sonidos entre 75-120 dB pueden ser dañinos y los mayores a 120 dB son dolorosos. Las principales causas de contaminación sonora incluyen el tráfico automovilístico, aéreo, obras de construcción y martillos neumáticos. La exposición prolongada al ruido excesivo puede causar problemas de audición y otros problemas de salud.
La OMS define la contaminación sonora como cualquier sonido por encima de 65 decibeles. Los sonidos entre 75-120 dB pueden ser dañinos y los mayores a 120 dB son dolorosos. Las principales causas de contaminación sonora incluyen el tráfico automovilístico, aéreo, obras de construcción y martillos neumáticos. La exposición prolongada al ruido excesivo puede causar problemas de audición y otros problemas de salud.
La OMS define la contaminación sonora como cualquier sonido por encima de 65 decibeles. Los sonidos entre 75-120 dB pueden ser dañinos y los mayores a 120 dB son dolorosos. Las principales causas de contaminación sonora incluyen el tráfico automovilístico, aéreo, obras de construcción y martillos neumáticos. La exposición prolongada al ruido excesivo puede causar problemas de audición y otros problemas de salud.
contaminación sonora. La(OMS) define como ruido cualquier sonido superior a 65 decibelios (dB). En concreto, dicho ruido se vuelve dañino si supera los 75 dB y doloroso a partir de los 120 db. CONSECUENCIAS DE LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA El ruido excesivo y CAUSAS DE LA constante, más allá de los CONTAMINACIÓN lógicos efectos negativos ACÚSTICA sobre la audición —tinnitus o sordera—, puede provocar otros problemas CONTAMINACION SONORA en la salud humana, especialmente entre los Obras de más jóvenes y los más construcción mayores. A continuación, Un martillo repasamos los principales: neumático suena ador el ruido ambiente a 110 dB. nocturno no debe exceder los 30 dB.
Tráfico aéreo Tráfico automovilístico
El número de aviones que sobrevuelan una ciudad El principal foco de ruido es inferior al de coches, en las ciudades es el pero su impacto es generado por los mayor: uno de estos automóviles. Por ejemplo, aparatos produce 130 db. el claxon de un coche produce 90 db y el de un autobús 100 dB.