Precisión relativamente baja

Los sistemas de control neumático están alimentados por la fuerza del aire comprimido,
por lo que su funcionamiento está sujeto al volumen del aire comprimido. Como el
volumen de aire puede cambiar cuando se comprime o se calienta, el suministro de aire al
sistema puede no ser exacto, causando una disminución en la precisión general del
sistema.

Baja carga
Los cilindros utilizados en los sistemas neumáticos no son muy grandes, por lo que un
sistema neumático no puede accionar cargas demasiado pesadas.
El aire comprimido debe ser procesado antes de su uso para asegurar la ausencia de
vapor de agua o polvo.
De lo contrario, las partes móviles de los componentes neumáticos pueden desgastarse
rápidamente debido a la fricción.

Velocidad de movimiento desigual

El aire se puede comprimir fácilmente, por lo que las velocidades de movimiento de los
pistones son relativamente desiguales.

Ruido
El ruido se produce normalmente cuando el aire comprimido se libera de los
componentes neumáticos.

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