Origen de la ciudad

Moscú la capital de la Federación Rusa se caracteriza por estar organizada en un plano

radiocentrico. El nombre de la ciudad procede del río que la atraviesa, denominado Moscova. En
su centro histórico, está el Kremlin, un complejo que alberga al presidente y tesoros de los zares
en la Armería. Fuera de sus murallas, se encuentra la Plaza Roja, el centro simbólico de Rusia. Aquí
se encuentra el Mausoleo de Lenin, la completa colección del Museo Histórico Estatal y la catedral
de San Basilio, conocida por sus coloridas cúpulas. Se desconoce la fecha exacta de la creación de
la ciudad, aunque se suele utilizar la fecha del 4 de abril de 1147 a pesar de que numerosos
arqueólogos e historiadores han demostrado que ya existía una población en el siglo XI. Fue a
principios del Siglo XIII cuando Moscú se convirtió en la capital del principado y adquirió gran
importancia, acogiendo la construcción de varias iglesias y monasterios. En 1812 la ciudad vivió
una de sus grandes victorias gracias a la derrota de Napoleón y sus tropas en su avance por el país
soviético. En 1917 comenzó la Revolución Bolchevique, un movimiento político-social que removió
el país desde sus cimientos. En 1922 el gobierno comunista decidió devolver la capital a Moscú y
además dotar a la ciudad de todos los avances de la época. Autobuses, líneas de ferrocarril, metro,
y toda una serie de innovaciones que la convirtieron en una de las ciudades más desarrolladas de
toda Europa. En 1965 fue declarada como “ciudad heroica”, gracias a la labor ofrecida por las
tropas del ejército ruso durante la Segunda Guerra Mundial y tras haber sido declarada “estado de
sitio” por Stalin, líder de la Unión Soviética.

División administrativa
Moscú se divide en 12 distritos administrativos, 125 distritos y 21 asentamientos. Distritos:
central, norte, noreste, este, sureste, sur, suroeste, oeste, noroeste, ciudad verde, nueva Moscú,
la Trinidad.

Ciudad global, capitalista

Desde hace diez años, la capital rusa cuida su comunicación. Modificado al marketing urbano de
moda, la municipalidad de Moscú busca atraer a inversores y ejecutivos de multinacionales, al
igual que las otras grandes metrópolis mundiales. Pero esta política no logra disimular el control
que ejerce el Kremlin, al servicio de mayores brechas territoriales. En la nueva ciudad se pretende
combinar el esplendor de la herencia histórica y sus monumentos con una megalópolis moderna,
donde los protagonistas han de ser sus 12,5 millones de habitantes. “El objetivo ha sido sacar a la
gente a la calle”, explica la urbanista y arquitecta Irina Irbítskaya, directora del proyecto europeo
Ciudad Digital. Un ejemplo claro es la construcción del parque Zariadie en 2017, enfrente del
Kremlin y la plaza Roja, y donde antes se levantaba el mastodóntico hotel Rossiya. La combinación
de zonas de ocio, naturaleza, cultura y diseño resume la tendencia urbanística de la nueva ciudad.
Moscú debe convertirse en un centro mundial de estabilidad financiera e innovación. Rusia, y
sobre todo su plataforma privilegiada para establecer inversiones extranjeras, la metrópolis
moscovita, buscan captar los flujos económicos y financieros internacionales al darle asilo a las
oficinas centrales y a las filiales de empresas transnacionales, y al desarrollar actividades culturales
así como el turismo.

Características de la ciudad
-El clima continental de Moscú tiene "cinco estaciones": primavera, verano, otoño, invierno e
invierno ruso, en el cual hay muy pocas horas de luz y la temperatura puede llegar a -40 ºC,
aunque gran parte del invierno suele mantenerse a -10 ºC. 

-Ciudad Verde: Según WorldAtlas, el 54% del territorio de Moscú está cubierto por parques y
jardines públicos, lo que la convierte en la ciudad más verde del mundo. ¿Cómo es posible que el
centro industrial e histórico de Rusia se haya convertido también en una ciudad con mucha
vegetación? En Moscú hay 20 metros cuadrados de árboles y arbustos por habitante, muchas
veces más que en Tokio, Londres o Pekín. Esto se debe a la combinación de dos factores: en primer
lugar, Moscú se construyó inicialmente entre los bosques del noreste de Rusia, y a que el
paisajismo y el reverdecimiento comenzaron en Moscú ya en el siglo XVIII.

-Crimen: Un informe de Mercer Human Resource Consulting en 2003 reveló que Moscú era la
ciudad más peligrosa de Europa. Los datos de los sucesos en Moscú durante el año 2002 revelaron
que se registraron 163.418 delitos, un 29,7% más que en 2001, un 20,4% más en cuanto al número
de delitos relacionados con el tráfico de drogas y las agresiones a personas, incluidos los
asesinatos, aumentaron en un 7,3% con respecto al año anterior. El aumento de los crímenes de
jóvenes menores de edad coincidía con el alto número de niños que vivían en las calles. Se calcula
que en torno a 2000 niños vivían en las calles de la capital y otros 5000 estaban alojados en
instituciones gubernamentales.66 En total, unos 300.000 vagabundos y "sin techo" deambulaban
por Moscú y sólo un 10% era natural de la ciudad. El resto provenía de otros lugares de Rusia o de
antiguas repúblicas soviéticas.6768

Ciudad Deportiva: En Moscú hay más de 9.500 instalaciones deportivas incluidas más de 4.000
salas deportivas. En la capital rusa permanentemente tienen lugar las actividades deportivas: los
maratones, competiciones a nivel nacional e internacional. En la capital rusa hay más de 120
campos espaciosos con plantaciones de árboles y equipados con todo lo necesario para el
descanso confortable: bancos, Wi-Fi, cafés, pistas y campos deportivos y muchas otras cosas. En
los parques siempre se celebran actividades interesantes: festivales, conciertos, fiestas.

Anillos de Moscú
Los anillos de Moscú, son las vías de circunvalación que se desarrollan en torno a la capital rusa,
formando anillos concéntricos alrededor del Kremlin. Esta particular distribución de las carreteras
de Moscú está relacionada con los muros fortificados que protegen al Kremlin. A medida que
Moscú fue expandiéndose, se fueron levantando otros muros en orden sucesivo, y de allí obtuvo la
ciudad la distribución radial que hoy caracteriza a sus carreteras. Los anillos son 6, de los cuales 4
tienen características de autovía. Estos son el segundo, el tercero, el cuarto y parte del primero.

El primer anillo también llamado anillo A, cuenta con 9.5km de extensión. Tiene sus orígenes en
los barrios adyacentes al Kremlin, llamados Beloe-gorod  y Kitai-gorod, este último considerado
centro comercial y social de la ciudad, y separado del Kremlin por la popular Plaza Roja. Durante el
siglo XVIII, los muros de Beloe-gorod perdieron su propósito defensivo, debido a que la ciudad
comenzó a expandirse. Dado que ya nadie le prestaba atención a esos muros, terminaron por
destruirse y fueron reemplazados por 10 bulevares, que le dieron su conocido nombre de “el
Anillo de los Bulevares”, una suerte de paseos peatonales, cercados por filas de árboles, que
atraviesan las vías destinadas a los medios de transporte, y que se han convertido en el espacio
ideal para quienes buscan escapar del bullicio y el ajetreo que se siente en la gran urbe. Este anillo
tiene forma de herradura, y su comienzo y su fin están en el río Moscova, concretamente en las
Piscinas Moscú, hoy ocupadas por la Catedral de Cristo Salvador, y cerca del edificio
Kotel’nichevskaya.

El segundo anillo conocido como el anillo B, se desenvuelve en torno al Zemlyanoy Val o “Muralla
de tierra”, un antiguo muro fortificado que se levantó en el siglo XVI. En sus inicios, estuvo hecho
de madera pero se reemplazó por piedra, luego de haberse quemado en el año 1611. Durante el
siglo XVIII dejó de servir como muro defensivo y en su lugar se trazó una amplia avenida con
preciosos jardines, de ahí que le llamen el “anillo jardín” o Sadovoe Koltso. Tiene una extensión de
15.6 km y está conformado por un total de 17 calles y bulevares, y 15 plazas que fueron
construidas en los antiguos pórticos de paso del muro. Su forma es circular.

El tercer anillo o TTK se construyó en su mayoría, a finales del siglo XX y principios del XXI. Esta
carretera se extiende a lo largo de 36 km, 19 de los cuales transcurren en viaductos elevados y
otros 5, a través de sus 3 túneles. La avenida tiene al menos 8 vías en sus sectores principales y, si
bien forma parte de 17 nudos viales, no se cruza con otras vías en un mismo nivel. De esta
manera, se facilita un flujo vehicular ininterrumpido. Este anillo se puede utilizar para llegar al
aeropuerto Sheremetyevo y es bastante transitado por los moscovitas que viajan del centro a los
suburbios. Cabe decir que gracias al diseño de la TTK, se logró descongestionar el segundo anillo o
Sadovoe Koltso, durante las horas pico, aunque ahora los atascos suelen producirse en esta
carretera.

El cuarto anillo fue concebido originalmente por el Alcalde de Moscú, Yuri Luzhkov, a finales del
año 2001, cuando todavía estaba en construcción el tercer anillo de la ciudad. Las obras se
iniciaron en el año 2007 y dieron lugar a una carretera de 74 km, que sirvió para aplacar el exceso
de vehículos en el tercero y quinto.

El quinto anillo o Vía de Circunvalación de Moscú, fue construido en el año 1956 y comenzando
a transitarse en 1960. Originalmente, la carretera fue pensada con apenas 2 vías por cada
dirección pero luego ese número se amplió a 5 vías para cada sentido.  Tiene una extensión de
108.9 km y se encuentra a una distancia de entre 12 y 18 km del Kremlin. La ruta se intersecta con
todas las avenidas principales de Moscú que se desarrollan de manera radial en su trazado, y su
km 0 se considera la intersección con la Shosse Entuziastov o Carretera de los entusiastas.

El último y sexto de los anillos de Moscú es la Tsentral’naya kol’tsevaya avtomobil’naya doroga o

Carretera de Circunvalación Central, que aún está bajo construcción y que busca remediar la falta
de autopistas en las afueras de la ciudad. Se estima que tendrá una extensión de 442.8km, con
entre 4 y 8 vías por cada dirección, y se tendrá que pagar para transitar a través de ella. Su
construcción se planeó sobre la base de las carreteras conocidas como Anillo menor de Moscú
o MMK (Moskovskoye maloye kol’tso) y Anillo mayor de Moscú o MBK (Moskovskoye bol’shoye
kol’tso). Estas carreteras se construyeron en las décadas de los 50’ y 60’, en apoyo a la defensa
antimisiles de Moscú, permitiendo el paso de los vehículos que transportaban los cohetes.
Durante algunos años fueron ignoradas por los automovilistas, y solo unos pocos sabían de su
existencia, hasta finales de la década de los  80’, cuando se hizo legal la circulación a través de ella.

Vías de circulación
Hay tres principales aeropuertos comerciales al servicio de Moscú: el Aeropuerto Internacional de
Moscú-Sheremétievo, el Aeropuerto Internacional de Moscú-Domodédovo y el Aeropuerto
Internacional de Moscú-Vnúkovo.

En cuanto al metro de Moscú hoy cuenta con doce líneas, en su mayoría subterráneas con un total
de 203 estaciones. Es uno de los sistemas de metro más profundos del mundo, tiene unas
estaciones inmensas y majestuosas, construido por Stalin en los años 30, hoy esta congestionado
por 9 millones de usuarios por día. También existen servicios de telecabina y vehículos
compartidos.

Los probki “atascos”, deterioran la vida de los moscovitas, en los tiempos de la URSS desde la
capital al aeropuerto de Cheremetievo se llegaba en media hora, hoy hay que contar entre dos y
cuatro horas. Hay en la actualidad en Moscú 5 millones de coches, la congestión es tal que la
velocidad media es de 18 km/h. estando la ciudad al borde la parálisis. El diagnóstico: carencia de
una infraestructura vial de calidad para la capital Rusa.

Avenida de Lenin
La avenida de Lenin o Léninski Prospekt es una de las principales arterias de la ciudad de Moscú.
Debe su nombre al político y revolucionario ruso Vladímir Ilich Lenin. Su ancho varía de 108 a 120
metros, siendo la segunda calle más ancha de la ciudad, luego de la Avenida de Leningrado. Es la
única arteria radial en cambiar su nombre varias veces durante su recorrido. Ha sido durante
mucho tiempo la calle más larga de la capital rusa hasta 1985.
 Estación de Kiev
El edificio de la Estación de Kiev, de estilo neoclásico, fue construido entre 1914 y 1918 y hasta
1934 fue conocida como la estación de Briansk. Como su nombre indica, la estación tiene
conexiones regulares con Kiev y ciudades como Belgrado, Zagreb, Varna , Bucarest , Sofía , Niš,
Budapest, Praga, Viena y Venecia. La terminal está conectada con las estaciones Kíevskaya,
Filyóvskaya y Arbatsko Pokróvskaya del metro de Moscú.

El Kremlin y La Plaza Roja

La Plaza Roja y el Kremlin son el corazón histórico, geográfico y espiritual de Moscú desde hace
casi 900 años. El Kremlin de Moscú es un conjunto de edificios civiles y religiosos situado en el
centro de Moscú, frente al río Moscova en el sur, la Plaza Roja en el este y el Jardín de
Alejandro en el oeste. Incluye cuatro palacios y cuatro catedrales, agrupados en el interior de un
recinto delimitado por la Muralla del Kremlin, que incluye las torres del Kremlin. Su nombre se ha
transformado desde la época de la Unión Soviética en sinónimo del gobierno de Rusia. En el
complejo arquitectónico se encuentran tres edificios que son usados como residencias oficiales
del presidente de la Federación Rusa: el Palacio del Senado, el Gran Palacio del Kremlin y la
Escuela Militar o edificio nº 14.

El nombre de «plaza Roja» no proviene del color de los ladrillos que la rodean, ni tampoco es

referencia al color rojo del comunismo. Más bien deriva de la palabra rusa Krásnaya, que significa
'roja', pero en el antiguo ruso significaba 'bonita', es decir, 'la plaza bonita'. La palabra en un
principio se usaba para nombrar la Catedral de San Basilio (del siglo xvi), con el sentido de bonito,
y más tarde el nombre recaló en la plaza cercana. Se cree que la plaza adquirió su actual nombre,
reemplazando el antiguo, Pozhar, en el siglo xvii. En la plaza se encuentran el patíbulo,
el Monumento a Minin y Pozharski, además del mundialmente famoso sepulcro (mausoleo)
de Lenin.

Urbanizacion y Territorialidad
Moscú tiene una territorialidad urbana, donde se verifican dos usos del suelo dominantes: uso
público del espacio,como los parques de Moscú (Tsaritsino, Gorki, Kolomenskaya, Vorobyovy Gory,
el Jardín Botánico, Kuzminski o el Sokolniki Park),y un uso privado del espacio como Tverskoy
donde se encuentran las tiendas más exclusivas de la ciudad.

Moscu cuando surgio no era más que una fortaleza de madera ( un kremlin), hoy es una
megalópolis de 15 millones de habitantes

La industrialización se llevó a cabo en el país a un ritmo acelerado, lo que atrajo a la población a las
ciudades. Fue la gente del pueblo la que actuó como la principal fuente del aumento de la
población urbana. En 1914 el porcentaje de urbanización en Rusia no había alcanzado más del 17
por ciento, para la segunda mitad del siglo XX el aumento anual de asentamientos urbanos
ascendió a un millón de personas. En la URSS, en 1981, las ciudades representaban la mitad de
todos los asentamientos soviéticos. el nuevo nivel de urbanización en Rusia llevó a su expansión
por todo el país. Este proceso es el rasgo social y económico más importante del estado,
caracterizado por superar las diferencias entre el campo y la ciudad.

“Moscú en altura” A partir de la década de 1990, el desarrollo urbano de Moscú ha experimentado

un crecimiento bastante dinámico y vigoroso rivalizando con el distrito financiero de Londres o el
centro de Manhattan. En la actualidad los tres edificios más altos de Europa se encuentran en
Moscú: el primero es la torre de la Federación, con 375 metros; el segundo es la torre OKO, con
355; y el tercero es la torre de la ciudad de Mercurio, con 339 metros. En cuarto lugar viene The
Shard, en Londres, directamente seguido por la torre Eurasia, de nuevo en Moscú. Pero Moscú
todavía no puede competir con China, Corea del Sur, Japón o la India y sus rascacielos.

Barrios de Moscú

Contaminación
Rusia produce casi 70 millones de toneladas de desechos al año, solo el 7% se recicla y el 2% se
incinera, según las estimaciones de la organización ecologista Greenpeace. La selección de basuras
solo existe en un centenar de ciudades rusas y la mayoría de la basura se acumula desde hace
décadas en vertederos cada vez más contaminantes. Moscú ha comenzado a desplegar su primer
programa de reciclaje en toda la ciudad mientras lucha por reducir la cantidad de residuos que van
a los vertederos. Las autoridades esperan que esto lleve a que alrededor del 50% de los residuos
de la capital sean reciclados. Actualmente, alrededor del 90% va a parar a los vertederos, según
cifras oficiales. Moscú está muy atrasado en cuanto al reciclaje, ya que sólo los pequeños grupos y
las empresas privadas separan sus residuos. La mayoría de los vertederos fueron creados hace 50
años, sin ninguna tecnología de tratamiento del gas ni de las aguas usadas. Las emisiones de CO2
en 2020 han sido de 1.674,228 megatoneladas, con lo que Rusia está entre los diez países más
contaminantes en lo que respecta a emisiones de dióxido de carbono del ranking de países.

Las expresiones de descontento no han dejado de crecer, a veces con una virulencia inusual en un
país en el que cualquier tipo de protesta se topa con la firmeza del poder. Lo más grave es que
nadie se ocupa del problema hasta que hay una emisión de gas, una fuga de agua contaminada o
un incendio en un vertedero. Frente a esta catástrofe ecológica, el gobierno ruso prometió
construir cinco incineradoras de residuos, cuatro en la región de Moscú y una en Kazan.

En cuanto a la contaminación sonora Moscú no es que ropa los tímpanos pero el ruido ambiental
que hay está por encima de los niveles recomendables. Los efectos nocivos del ruido se vuelven
graves con los años y pueden provocar una disminución en la capacidad auditiva. La mayoría de las
avenidas y calles registra 80 dB a 100 dB de ruido, y las ventanas no están preparadas para
amortiguar esa contaminación auditiva. Las autoridades moscovitas llevan años instalando una
suerte de escudos que absorben hasta 15 dB en arterias como el tercer anillo, entre otras
medidas.
 Energías
Rusia, es una de las grandes potencias energéticas del mundo, es rica en recursos energéticos
naturales. Tiene la mayor reserva de gas natural conocida, al mismo tiempo que es la segunda
nación en reservas de carbón, y la octava en reservas de petróleo. Es el cuarto productor mundial
de electricidad, exporta el 70% del petróleo producido, lo que lo convierte en el principal
exportador mundial de energía neta, así como el mayor proveedor para la Unión Europea.

Rusia podría autoabastecerse completamente de energía de producción propia. La mayor fuente

de energía que usan es el gas natural, le sigue la energía fósil, la hidroeléctrica y la nuclear. La
energía renovable en Rusia está en gran medida sin desarrollar, aunque existe un potencial
considerable para su uso.