Al pulsar S1 se energiza KA1, autososteniéndose por 33-34, KM1 también se energiza a
través del contacto 13-14 de KA1. La señalización de marcha por impulso inicial la hará H2. Al pulsar S2 se energiza KM1. Si se deja de pulsar, KM1 se desenergiza por no tener sostenimiento. La señalización la hará H1. No es posible realizar simultáneamente las dos maniobras, ni interferir la que esté en funcionamiento.