UNIDAD IV - LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO PARA EL

DESARROLLO DE UN PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN

Los proyectos de ingeniería en levantamiento topográfico consisten en

hacer una topografía de un lugar, es decir, llevar a cabo la descripción de
un terreno en concreto. Con los datos obtenidos en un levantamiento
topográfico se pueden trazar mapas o planos, también se describen las
diferencias de altura de los relieves o de los elementos que se encuentran
en el lugar donde se realiza el levantamiento.
El principal objetivo de los proyectos de ingeniería de un levantamiento
topográfico es determinar la posición relativa entre varios puntos sobre un
plano horizontal. Esto se realiza mediante un método llamado planimetría. El
siguiente objetivo es determinar la altura entre varios puntos en relación con
el plano horizontal definido anteriormente, la altimetría. Esto se lleva a cabo
mediante la nivelación directa. Tras ejecutar estos dos objetivos, es posible
trazar planos y mapas a partir de los resultados obtenidos consiguiendo un
levantamiento topográfico.
Los proyectos de ingeniería de levantamientos topográficos y la topografía
en general, tienen una gran importancia en el desarrollo de proyectos de
construcción de infraestructuras debido a la evolución y avance que se ha
producido en esta ciencia por la ayuda de las nuevas tecnologías que
permiten llevar a cabo mediciones y descripciones más precisas y exactas;
por eso una medida mal tomada o un plano mal realizado puede tener
graves consecuencias pues eso supondría una incorrecta representación
de la realidad que impediría llevar a cabo construcciones en dicho terreno.
4.1 Métodos e instrumentos de trabajo (Taquímetro, Estación Total)

Planimetría: Parte de la Topografía que

comprende los métodos y procedimientos que
tienden a conseguir la representación a escala,
sobre una superficie plana, de todos los detalles
interesantes del terreno prescindiendo de su
relieve.

Medidas horizontales con instrumento: Se les

llama medidas indirectas, ya que no se obtienen directamente del
instrumento, de éste se obtienen sólo las lecturas superior e inferior, las
cuales sirven para calcular la distancia mediante una fórmula o también
se puede tener la distancia por medio de un flexómetro.
Medición de ángulos con instrumentos: El medir ángulos por medio de
algún instrumento topográfico, como estación total o taquímetro, tiene
como fundamento el cálculo de coordenadas.
La formula más utilizada en planimetría se basa en la toma del dato del
azimut y distancia horizontal:

X = Dhz x Sen Az
Y = Dhz x Cos Az

Respecto a los métodos más usados es el de radiación (simple o

compuesta) (para superficie) o poligonales cerradas(para perímetros).

Altimetría: Es la parte de la topografía que se encarga a medir las alturas,

estudia los métodos y técnicas para la representación del relieve del
terreno así como para determinar y representar la altura; también llamada
"cota", de cada uno de los puntos, respecto de un plano de referencia
(n.m.m o arbitrario).
El método usado es la nivelación, siendo el más usado y preciso la
nivelación geométrica.
Existen distintos tipos de nivelaciones geométricas, abiertas, cerradas,
simples, compuestas, radial (superficie) y en poligonales (perímetros).

Las formulas más usadas son:

E cierre = ∑Lat - ∑Lad

Compensación por posición de cambio:

C’i = Ci - error de cierre * (numero de posición / ptos de cambio)

Compensación por distancia recorrida (método más usado):

C′i = Ci - Ecierre * (distancia acumulada / distancia total)
 4.2 Cálculo de los puntos (Fórmulas y desarrollo de planillas de cálculo)

Planimetría: Cálculo de coordenadas

Coordenadas Parciales Coordenadas Parciales Corregidas

Lado Azimut (°) Distancia (m) X Y Factor Comp X Factor Comp Y X comp Y comp
AB 100 30
BC 35 55
CA 235 70
Perímetro
e cierre
Fc = ec x (dist parcial/ perímetro) ; Fc: Factor de compensación
X` = x – Fc ; X` : Coordenada x compensada
Y` = y – Fc ; Y` : Coordenada y compensada
 Coordenadas Parciales Coordenadas Parciales Corregidas
Lado Azimut (°) Distancia (m) X Y Factor Comp X Factor Comp Y X comp Y comp
AB 100 30 29,544 -5,209 0,726 -0,059 28,818 -5,150
BC 35 55 31,547 45,053 1,331 -0,109 30,216 45,162
CA 235 70 -57,341 -40,150 1,694 -0,138 -59,034 -40,012
Perímetro 155
e cierre 3,750 -0,306 0 0
4.3 Dibujo y trazado de curvas de nivel (Introducción a los programas
computacionales)

Elaboración de curvas de nivel a mano y con el programa Civil 3d.

¿Qué son curvas de nivel?

Corresponden a las intersecciones de una superficie con el terreno que se
sitúan a la misma altura de los puntos de unión. En un plano o mapa, las
curvas de nivel son elaboradas para representar la altura que tiene el
terreno y que se representan en valor de metros llamada cota.
Dibujo y trazado de Curvas de nivel a mano y digitales en civil 3d.

1. Realizar margen desde los cuatro lados de la hoja, midiendo un 1 cm de

cada lado.

2. Ubicar los puntos del terreno que se encuentran en diferentes partes

dentro del margen, los puntos estarán representados como ESTE y NORTE
(x e y respectivamente) representados por metros, necesitamos obtener los
valores menores y mayores de cada coordenada, para saber si la escala
escogida está acorde con las dimensiones del papel (usar escalímetro o
hacer la conversión).

Ejemplo:
Se desea representar en un formato A3 (297x420) las distancias de 6 m.
(este) y 3 m. (norte)
E = 1: X 1 = 297 y = 3000
y 3000 297
3000/297 = 10.101, mayor a
6000/420 = 14.286, mayor a, La escala adecuada sería 1:20 (normalizada)
3. Luego se procede a realizar la malla tin (triangulación, triángulos
idealmente equiláteros)

4. Procederemos a numerar cada punto con su respectiva altura.

Por ejemplo: P1
P1. 265,000 m
P2. 248,000 m 17m
P3. 254,000 m P2
DH = 1,45m
tg α = 17/ 1,45 , α = 85,12°

tg α= 2/ x ; x= 0,17 (cota 250)

tg α= 7/x ; x= 0,59 (cota 255)
tg α= 12/x; x= 1,02 (cota 260)
tg α= 17/x; x= 1,45 (cota 265)
5. Se ejecuta el mismo procedimiento en todos los otros puntos. Quedando
algo mas menos así.
6. Finalmente, se unen las cotas de igual magnitud (altura), lo que
hacemos a continuación es unir las curvas de nivel. Por ejemplo se uno los
puntos 240 con el punto más cercano que sea 240, y así con todos los
puntos.
Nota: Las curvas no tiene que cerrar exactas, unas pueden dar hacia
afuera y otras si cerrar comunicando todas entre sí.
Este sería el resultado de cómo quedaría el dibujo de las curvas de nivel a
mano.
Para realizar el plano digital en el programa civil 3d:

Primero, para realizar curvas de nivel en el programa se debe tener la

información de las coordenadas X,Y,Z; esta información debe ser
ingresada al programa ya sea por datos de excel o por archivo de texto.
Para realizar una importación de datos se debe tener definido el tipo de
datos que se va a utilizar; en este caso utilizamos datos de texto (.txt)
separados por comas o por espacio entre sus números, luego se ingresa
al programa al menú “archivo” y se selecciona “importar” donde nos dará
las opciones de buscar el formato del archivo en la carpeta guardada.
Tener mucho cuidado para saber que columna corresponde a las x, y y z,
para ello el programa preguntará.

Automáticamente el programa debería mostrar los puntos, de lo contrario

abrir los layer porque podrían estar apagados. Con las coordenadas
debidamente ingresadas ya se pueden realizar las curvas de nivel
creando primeramente una superficie (volumen) la cual mostrará
visiblemente las curvas de nivel.
Con posterioridad se podrán realizar ajustes de colores de las curvas o
separación entre éstas, con la superficie creada se puede procede a crear
perfiles o superponer otras superficies para realizar calculo de movimiento de
tierra (corte o terraplén).
4.4 Desarrollo de un proyecto de construcción (Mínimo cuatro ejes)

Tipos de Vías:
Autopistas/ Autorutas/ Carreteras : Vía de características de alto diseño
proyectado para acomodar importantes volúmenes de tránsito de paso
circulando a velocidades elevadas. Carreteras nacionales diseñadas para
cumplir con características y niveles de servicio definidos. Algunas se
emplazan en terrenos rurales donde antes no existían obras viales
importantes y se encuentran alejadas del entorno suburbano que rodea
ciudades y poblados.

Están destinadas a servir prioritariamente al tránsito de paso, al que se

asocian longitudes de viaje considerables, por lo que deben diseñarse para
velocidades de desplazamiento elevadas, asegurando altos estándares de
seguridad y comodidad.
Desarrollo, planeación y ejecución del proyecto

FASE 1
• Establecer si el proyecto ofrece posibilidades de ser viable económicamente,
es decir, si supera indicadores como la relación Beneficio / Costo
• La Tasa Interna de Retorno.
Objetivo PRE-FACTIBILIDAD VIABLE ?; SI FASE 2; NO Se archiva

FASE 2
• Decisión final de continuar ó no con el proyecto dependiendo de su
rentabilidad.
• Si éste resulta rentable pasa a la Fase 3 del proyecto.
Objetivo FACTIBILIDAD

FASE 3
• Se elaboran los diseños detallados, tanto geométricos como de todas las
estructuras y obras complementarias que se requieran, de tal forma que un
constructor pueda materializar la carretera para su futura construcción.
Objetivo DISEÑOS DEFINITIVOS
4.5 Replanteo del proyecto ( Ejes y alturas)

El replanteo es el proceso inverso a la toma de datos, y consiste en

plasmar en el terreno detalles representados en planos, como por ejemplo
el lugar donde colocar ejes de cimentaciones, ejes, etc. anteriormente
dibujados en planos. Es una operación que tiene por objetivo trasladar de
manera fiel y estricta las dimensiones y formas que se indicaron en un
plano y que forman parte de la documentación técnica de una obra a
ejecutar.
conceptos importantes en un replanteo:

Planta : Línea bidimensional dibujada

sobre el plano xy .

Traza : Línea tridimensional resultante

de la intersección de la planta
proyectada con el terreno natural las
coordenadas xy son las de la planta - la
z se toma del terreno.

Rasante : Línea tridimensional que

define planimetricamente y
altimétricamente el proyecto las
coordenadas xy son las de la planta - la
z se calculó en proyecto.
Cota roja: Es la diferencia de altitud o cota, entre la rasante y la traza;
este valor puede ser positivo o negativo y en el primer caso es necesario
un terraplén y en el segundo un desmonte.

cota roja positiva - proyecto por encima de terreno – terraplén.

cota roja negativa - proyecto por debajo de terreno – desmonte.
Replanteo altimétrico
Permite replantear una rasante proyectada sobre un terreno natural
existente, definiendo la cota roja de puntos singulares de la misma.
Previamente estos han sido replanteado planimétricamente.

Replanteo topográfico
Materialización en el espacio de los puntos que definen geometricamente
un proyecto.

Métodos mas usados de replanteos altimétricos:

-Método 1: estaca enterrada: situar la cabeza de la estaca a la cota de la

rasante

-Método 2: marcar, referido a la cabeza de la estaca, la altitud que hay

que desmontar o terraplenar.
 UNIDAD V - INTRODUCCIÓN A LA GEO-REFERENCIACIÓN

5.1 Conceptos básicos

Georreferenciación: Es el proceso de
asignar coordenadas geográficas a
una imagen o datos vectoriales. Una
imagen puede estar proyectada en un
plano dado, pero no necesariamente
en un sistema de coordenadas
apropiado.
Concepto de fotogrametría

Podríamos definir a la Fotogrametría,

como la ciencia desarrollada para
obtener medidas reales de objetos a
partir de fotografías del mismo (tanto
terrestres como aéreas), para la
elaboración de mapas topográficos.
Nuevas técnicas de obtención de información topográfica
Conceptos básicos de Percepción Remota.

Percepción Remota es la técnica para obtener información de un objeto o

un proceso, por análisis de datos obtenidos mediante un instrumento que
no está en contacto físico con los objetos.
Se entiende como el o los procesos para extraer información a partir de una
imagen generada por sensores. Cuando los sensores están alejados
considerablemente del objeto, hablamos de percepción remota.
Aplicación de la Fotogrametría
La Fotogrametría, a significado para la Cartografía del último siglo, una
de sus principales herramientas, que junto con la Topografía han
posibilitando de manera eficaz al mejor conocimiento de nuestro
planeta, contribuyendo de este modo en el desarrollo de muchas
disciplinas englobadas en lo que denominamos Ciencias de la Tierra.
Conceptos básicos de GPS

Sistema satelital remoto

Un sistema de coordenadas es un sistema de referencia fijo que
permita establecer la posición de dos puntos diferentes de tal manera
que no se confundan entre sí. Los sistemas de coordenadas mas
utilizados son Coordenadas Geográficas (Lontitud/Latitud) y
Coordenadas UTM (Universal Transversa Mercator).
Como funciona el GPS:

Para calcular la posición, el receptor GPS mide la distancia a varios

satélites y triangula : Cuando el GPS recibe la señal de radio de un
satélite, mide el tiempo que tarda la señal en "viajar" desde el satélite al
receptor. La distancia al satélite se halla multiplicando el tiempo que tarda
en llegar la señal por la velocidad de la luz. Cuando obtiene la señal de un
mínimo de TRES satélites y mediante triangulación el receptor GPS es
capaz de averiguar su propia posición. Cuantos más satélites reciba el
GPS más precisión en el cálculo de la posición.
Descripción del Sistema GPS

El sistema GPS comprende-tres segmentos diferentes:

· El segmento Espacial - satélites que giran en órbitas alrededor de la

Tierra.
· El segmento de Control - formado por estaciones ubicadas cerca del
ecuador terrestre para controlar a los satélites.
· El segmento de Usuarios - Cualquiera que reciba y utilice las señales
GPS.

Modulo o segmento espacial GPS

Esta compuesto por 24 satélites activos y 3 de reemplazo. Ocupan 6

orbitas circulares con 4 satélites por cada órbita distanciados 90° uno
del otro.
Se encuentran a una altitud media de 20200 km.
5.2 Coordenadas Geográficas, UTM, Rectangulares

Coordenadas geográficas
Es un sistema que referencia cualquier punto de la superficie terrestre y
que utiliza para ello dos coordenadas angulares, latitud (Lat., φ) (norte o
sur) y longitud (Long., λ) (este u oeste), para determinar los ángulos
laterales de la superficie terrestre con respecto al centro de la Tierra y
alineadas con su eje de rotación.

Coordenadas UTM
(Universal Transversal de Mercator) se utiliza para
referenciar cualquier punto de la superficie
terrestre, utilizando para ello un tipo particular de
proyección cilíndrica para representar la Tierra
sobre el plano.
Se subdivide la superficie terrestre en 60 husos
iguales de 6 grados de longitud. Cada huso debe
imaginarse como un gajo de una naranja.
Coordenadas Rectangulares

Las coordenadas cartesianas se definen

así como la distancia al origen de las
proyecciones ortogonales de un punto
dado sobre cada uno de los ejes.

Si el sistema en sí es un sistema
bidimensional, se denomina plano
cartesiano. El punto de intersección de las
rectas, por definición, considera como el
punto cero de las rectas y se conoce como
origen del coordenadas. Al eje horizontal o
de las abscisas se le asigna los números
reales de las equis ("x"); y al eje vertical o
de las ordenadas se le asignan los
números reales de las y es ("y").
El plano cartesiano se utiliza para asignarle una ubicación a cualquier punto
en el plano. El conjunto (x , y) se denomina "par ordenado“.
Las coordenadas cartesianas se usan para definir un sistema cartesiano o
sistema de referencia respecto ya sea a un solo eje (línea recta), respecto a
dos ejes (un plano) o respecto a tres ejes (en el espacio), perpendiculares
entre sí (plano y espacio), que se cortan en un punto llamado origen de
coordenadas. En el plano, las coordenadas cartesianas se
denominan abscisa y ordenada. La abscisa es la coordenada horizontal y
se representa habitualmente por la letra x, mientras que la ordenada es la
coordenada vertical y se representa por la y.
5.3 Instrumentos

Las partes de un receptor GPS son: Sistema móvil o portatil y antena

repetidora; las partes del sistema portátil son: La antena, la pantalla, el
teclado y la conexión al PC o a la toma de corriente.
Otros instrumentos de percepción remota
5.4 Práctica en terreno

Topografía tradicional, aplicaciones de GPS, Scanner, fotogrametría

-Mantención de plantas
-Geotecnia bancos
-pilas -Avances
-Otros (pandeo de postes (bancos y pozos) -Avance
y cableado, etc.) -Georefenciar -Levantamientos
(geotecnia,
-Poligonales de amarre instrumentos de áreas
ripios,
(planimetría/ altimetría) -Otros considerables
botadero,
-Representación relieve (replanteo, para oocc,
stock)
(planimetría/ altimetría) caminos, grietas, vialidad y
-Perfiles (longitudinales/ piping) minería.
transversales) -Vialidad
-Avance de obra -Georeferenciar
(planimetría/ altimetría)
-Replanteo