UNIVERSIDAD DE SAN MARTN DE PORRES

FACULTAD DE INGENIERA YARQUITECTURA

Curso: Anlisis urbano I Profesor: Arq. Javier Ros Burga Tema: Anlisis de un espacio pblico urbano - comercial Alumna: Su Snchez, Natalie 2010 - II

I. OBJETIVO:
Realizar el anlisis de la actividad comercial minorista de la Av. Flora Tristn entre las Av. Javier Prado Este y la Av. La Fontana con el objetivo de optimizar su funcionamiento.

II. ESQUEMA GENERAL:

Localizacin Anlisis urbano comercial Anlisis econmico comercial Valoracin Urbano comercial Programa de actuaciones

III. LOCALIZACIN

LOCALIZACIN: Se encuentra ubicada en La Molina que es un distrito residencial con gran cantidad de reas verdes. Nuestra
zona de estudio es la Urb. Santa Patricia, especficamente la Av. Flora Tristn entre la Av. Javier Prado y la Av. La fontana, una zona comercial.

La Molina

IV. ANLISIS URBANO-COMERCIAL

ACERAS Y CALZADAS: Tipologa

La Av. Flora Tristn es de carcter distrital. Adems es de trfico rodado, con veredas peatonales y calzada para circulacin de vehculos, posee berma central. Circulacin en ambos sentidos.

ACERAS Y CALZADAS: Anchura y longitud

La Av. Flora Tristn posee 648.80 metros de largo desde la Av. Javier Prado hasta la Av. La Fontana y 29.80 metros de ancho. Segn el corte A-A es un eje simtrico ya que ambas calzadas y aceras poseen la misma longitud. Segn el CORTE A-A las medidas son simtricas
A

Acera CORTE A-A

Calzada

Berma central

Calzada

Acera

ACERAS Y CALZADAS: Estado de conservacin de aceras y calzadas

Las aceras presentan parches, se puede diferenciar las diferentes etapas de concreto colocado. Lo sardineles estn deteriorados. Las pistas presentan baches y grietas. Han tenido mantenimiento ya que hay subsanaciones en algunos tramos. En general tiene buena nivelacin y est en buen estado.

Baches y grietas (PISTAS)

Grietas y sardineles daados (ACERAS)

ACERAS Y CALZADAS: Estado de conservacin de aceras y calzadas:

Segn los grficos las aceras presentan ms deterioro que las calzadas. Sin embargo aceras y calzadas se encuentran en buen estado, esto se debe al mantenimiento que reciben.

Estado de aceras
15. 00% Grietas 85. 00% Buen Estado

Estado de calzada
10. 00% 90. 00% Grietas y vaches Buen Estado

ACERAS Y CALZADAS: Carriles de Circulacin

La Av. Flora Tristn posee 2 de carriles de circulacin en cada sentido de marcha y no cuenta con carriles especiales para autobs, taxi o reservados para bicicletas.

Av. Flora Tristn

ACERAS Y CALZADAS: Equipamiento o dispositivos

La Av. Flora Tristn no cuenta con tachos de basura, ni protectores de acera. Posee un solo semforo ubicado en el lmite con Javier Prado, ya que en el eje la intensidad vehicular es menor.

Postes

Semforo

Telfono

Paradero

Arbolado

Paso peatonal

ACERAS Y CALZADAS: Equipamiento o dispositivos

Cuadro de anlisis ESTADO EQUIPAMIENTO Postes de luz N 35 Bueno Regular x Malo COMENTARIO La cantidad de postes de luz es suficiente brindar una buena iluminacin a la Av. Flora Tristn Est ubicado en la interseccin con la Av. Javier Prado donde hay ms trnsito vehicular, no son necesarios a lo largo del eje ya que interceptan colectoras con poca afluencia de trnsito. x Solo hay un telfono que no puede abastecer toda la zona ya que esta tiene un buen flujo peatonal. Es nuevo y aun no est terminado. La cantidad es deficiente por esta razn hay varios paraderos informales. La mayor parte se encuentra en la berma central. Se encuentran en buen estado pero la cantidad es deficiente hay paso peatonales sin sealizacin.

Semforo

Telfono

Paradero Arbolado Paso Peatonal

1 112 6 x x

ACERAS Y CALZADAS
Materiales de aceras: Se utiliza concreto en las aceras. Se puede apreciar las diferentes etapas en que han sido construidas o
subsanadas.

Accesibilidad al medio fsico: Las rampas estn ubicadas en la berma central ya que en las aceras las preceden rampas
destinadas al estacionamiento, tambin se encuentran en las esquinas. Sin embargo hay algunos cruces peatonales que no cuentan con rampas y dificultan el acceso.

Rampa

Lugares donde deberan existir rampas para una mejor accesibilidad.

ACERAS Y CALZADAS: Intensidad de trfico peatonal

El trfico peatonal es ms intenso de lunes a viernes que en los fines de semana, esto se debe principalmente a las clases de la FIAUSMP. Los das particulares de 3pm a 7pm transita la mayor cantidad de peatones debido a las clases de la FIA ya que el turno de tarde posee mayor cantidad de alumnos. Los sbados de 11am a 3pm transita la mayor cantidad de peatones debido a las clases en la FIA. Los domingos de 11 pm a 3pm transita la mayor cantidad de peatones ya la Av. Flora Tristn se encuentran varios restaurantes.

Lunes a viernes
250 140persona personas/ /hora hora 290 180 persona/ personas/ hora hora

Sbados
7am-11am 11am-3pm 3pm-7pm 7pm-11pm
140 personas 180personas /hora / hora 120 200 persona/ personas/ hora hora

7am-11am 11am-3pm 3pm-7pm 7pm-11pm

Domingos y feriados
80 50persona/ personas/ hora hora 70 persona/ 90 hora personas/ hora

7am-11am 11am-3pm 3pm-7pm 7pm-11pm

TRFICO Y ESTACIONAMIENTO: Cuantificacin y tipo de estacionamiento

Existen 20 plazas de estacionamiento. El estacionamiento de batera ubicado solo en un sector de la avenida. Sin embargo los autos se estacionan en las rampas acondicionadas para el ingreso de vehculos a las viviendas.

Estacionamientos informales: No posee sealizacin son rampas de ingreso.

Estacionamientos Formales

TRFICO Y ESTACIONAMIENTO: Relacin entre el nmero de plazas de estacionamiento y la superficie

de venta
Hay 20 plazas de aparcamiento disponibles para todo el eje de 648m, de los cuales el 85% es comercial. Debido a esto hay problemas cuando los vehculos se estacionan ya que ocupan parte del rea de las aceras impidiendo el paso a los peatones. Esto sucede cuando se zonifica comercial sin tener en cuenta las repercusiones que tiene si no se equipa adecuadamente.

TRFICO Y ESTACIONAMIENTO: Intensidad de trfico rodado

En los siguientes grficos se van a valorar la intensidad de vehculos (vehculos-hora), en diferentes horas y das. Los das particulares de 7am a 11am transita la mayor cantidad de vehculos debido a las clases de la universidad que se encuentra en el eje. Los sbados de 7pm a 11pm transita la mayor cantidad de vehculos debido a los eventos que se realizan cerca de nuestro eje analizado. Los das domingos y feriados de 11 pm a 3pm transita la mayor cantidad de vehculos ya que en la Av. Flora Tristn se encuentran varios restaurantes.

Lunes a viernes
290 420 vehiculos/ vehiculos/ hora hora 330 380 vehiculos/ vehiculos/ hora hora

Sbados
7am-11am 11am-3pm 3pm-7pm 7pm-11pm
210 400 vehculos/ vehculos/ hora 280 hora vehculos/ 310 hora vehculos/ hora

7am-11am 11am-3pm 3pm-7pm 7pm-11pm

Domingos y Feriados
80 vehculos/ hora 90 vehculos/ hora 60 vehculos/ hora 100 vehculos/ hora

7am-11am 11am-3pm 3pm-7pm 7pm-11pm

TRFICO Y ESTACIONAMIENTO: Nivel de ruido y contaminacin acstica

Segn el cuadro 1 (Indica el nivel de ruido existente. Mediciones en distintos das y horas) la Av. Flora Tristn posee una intensidad de ruido menor que aumenta los das particulares de 11am a 5pm y el da sbado en la tarde. Segn el grfico A, los ruidos que se generan en el eje analizado son principalmente de los autos que transitan por ah y que se encuentran estacionados. Intensidad del ruido De 7am- 11am De 11 am-5pm De 5m- 9pm De lunes a viernes Media Media Baja Cuadro 1 Sbados Baja Media Baja Domingos Baja Baja Baja

Lunes a viernes
40. 40% 35. 35%

25. 25%

Alarmas de vehculos Motor de vehculos Otros

Grfico A

TRFICO Y ESTACIONAMIENTO: Transporte pblico

nicamente recorren la Av. Flora Tristn las coaster de las lneas CTI, Los Laureles, Salamanca Y ETSMARSA. Las rutas IO-57, OM-62, 43.

Lneas de transporte pblico que recorren el eje

TRFICO Y ESTACIONAMIENTO: Transporte pblico

Localizacin de paraderos de buses: Existe mayor porcentaje de paraderos informales y tan solo un paradero formal de microbuses. Lo que ocasiona desorden, a pesar de que el eje analizado la intensidad vehicular

Paradero informal

Paradero formal

EQUIPAMIENTO URBANO: Alumbrado pblico

El eje analizado posee una buena iluminacin y postes de alumbrado pblico a lo largo del mismo. Posee postes de alumbrado pblico de luz amarilla de buena iluminacin. Se ubican cada 35 metros.

Postes de alumbrado pblico

EQUIPAMIENTO URBANO: Mobiliario urbano

La Av. Flora Tristn no cuenta con tachos de basura, ni protectores de acera. Posee un solo semforo ubicado en el lmite con Javier Prado, ya que en el eje la intensidad vehicular es menor.

Postes

Semforo

Telfono

Paradero

Arbolado

Paso peatonal

EQUIPAMIENTO URBANO: Edificacin

La Av. Flora Tristn debido a que es una zona comercial no posee lotes sin construir. Las edificaciones se encuentran en buen estado. La mayora posee acabados como tarrajeo y pintado, as como vanos amplios. Casi todas las construcciones son edificios multifamiliares utilizando el primer piso para el comercio a excepcin de algunas edificaciones que son utilizadas nicamente para vivienda o para comercio.

Elevacin General Av. Flora Tristn

EQUIPAMIENTO URBANO: Edificacin

Elevacin Av. Flora Tristn-1

Cdr. 1

Cdr. 2

Cdr. 3

Cdr. 4

Cdr. 1

Cdr. 2

Cdr. 3

Cdr. 4

EQUIPAMIENTO URBANO: Edificacin

Elevacin Av. Flora Tristn-2

Usmp

Cdr. 5

Cdr. 6

Cdr. 7

Usmp

Cdr. 5

Cdr. 6

Cdr. 7

EQUIPAMIENTO URBANO: Edificacin

Segn el grfico A, el mayor porcentaje de edificaciones se encuentra en buen estado y las que se encuentran en mal estado es porque estn abandonadas o sirven de depsito. Segn el grfico B, predominan los edificios de 3 pisos, al ser una zona comercial se aprovecha el mximo de espacio. Sin embargo se han construido edificios de hasta cuatro pisos de altura no respetando la normativa vigente de 3 pisos de altura mxima permitida.

Datos obtenidos de las elevaciones de la Av. Flora Tristn 1 y 2 de las lminas anteriores.

Aspecto Exterior de los edificios 18 45 69

Buen Aspecto Aspecto regular Mal aspecto

Altura de los edificios

16 14 30 70

1 piso 2 pisos 3 pisos 4 pisos

*Nmero de edificaciones con esas caractersticas

*Nmero de edificaciones con esas caractersticas

Grfico A.

Grfico B.

V. ANLISIS ECONMICO-COMERCIAL

ESTRUCTURA COMERCIAL MINORISTA: Estructura Comercial

Predomina el comercio vecinal, minorista y especializado. Sin embargo hay un par de establecimientos de uso distrital.

(32) (10) (5) (5)

(4) (30) (30) (3)

(1) (1)

Nmero total de comercios minoristas: Existen 80 comercios minoristas

Aspecto Exterior de los edificios 22 10 17 51

Ms de 10 aos 10 a 5 aos 5-1 ao Menos de 1 ao

VI. VALORACIN URBANO-COMERCIAL

VALORACIN DE LOS COMERCIANTES:

VALORACIN DE VIALIDAD:

Valoracin del equipamiento

10 25 5 15
Aceras y pistas Alumbrado pblico Seguridad Limpieza y orden

*Segn personas encuestadas-Muestras: 50 personas

VII. CONCLUSIONES

CONCLUSIONES Y PROGRAMA DE ACTUACIONES

y El eje analizado es una zona principalmente comercial ubicada en una urbanizacin residencial. Antiguamente esta zona tambin era residencial de ah la deficiencia de estacionamiento puesto a que esta zona no est implementada para ser una zona comercial. En general posee una buena seguridad y un buen mantenimiento. Aunque se podra mejorar el mantenimiento de pistas y veredas a pesar de encontrarse en buen estado se puede apreciar grietas y baches. Para mejorar la actividad comercial se necesita equipar adecuadamente el eje analizado, principalmente de estacionamientos ya que es la principal razn de disconfort que tienen los comerciantes y los usuarios. As mismo se deben colocar mayor nmero de paraderos formales, tachos de basura y mejorar la iluminacin. Es una zona con mucho potencial debido a la cercana que tiene a una universidad. Los comercios con mayor nmero de establecimientos son los de gastronoma y libreras. Adems otro factor que contribuye a la produccin que genera este eje es que abastase a la urbanizacin en que se encuentre y que posee algunos locales distritales especialmente de gastronoma. Los principales comercios de la zona son minoristas y especializados a diferencia de pocos establecimientos que son de ndole distrital.