REPORTE GENERAL DE VIAS v2

PLAN DE TRABAJO MANTENIMIENTO DE VIAS EXTERNAS- ENERO PLAN DE TRABAJO MANTENIMIENTO DE VIAS INTERNAS - ENERO
ESTADO DUR. TIPO DUR. TIPO ESTADO DUR. TIPO

TRAMO DIA DIA TRAMO DIA
VÍA DIAS DE MANTTO DIAS DE MANTTO VÍA DIAS DE MANTTO
16/01
Km 0
01/01 31/01
Malo
01 2 días Moderado
Bueno
3 días Superficial 1 día Superficial

17/01
03/01 31/01 18/01
Km 18
04/01 30/01
Malo
Regular
02 2 días Moderado
1 día Moderado 1 día Superficial
19/01
04/01 30/01 20/01
Km 24
05/01 29/01
Pésimo
1 día Uniforme
Malo
03
2 días Moderado 1 día Uniforme
06/01 29/01 20/01

Km 30
07/01 28/01 21/01
Pésimo
Pésimo
3 días Uniforme 2 días Uniforme 04 1 día Uniforme
09/01 27/01 21/01

Km 35
10/01 26/01 22/01
Pésimo
Malo
2 días Uniforme 2 días Uniforme 05 1 día Moderado
11/01 25/01 22/01

Km 42
12/01 24/01
Regular
Retorno a la via externa

2 días Moderado 2 días Moderado
13/01 23/01
Km 51
14/01
Regular
2 días Moderado
Km 59 15/01
7 días despues
Retorno a la via externa
TIPO DE MANTTO DETALLE

Regado uniforme en doble
Uniforme turno, raspado de via y
compactacion elevada
Moderado Regado uniforme en un turno,

compactacion elevada.
Regado en un turno,
Superficial
compactacion moderada.
ESTADO PERCEPCION DEL

SUPERFICIE DE RODADURA
DE VIA CONFORT
Bueno
Sin baches, rizaduras y huecos Sin sobresaltos de vehiculos
Regular
Pequeñas sizaduras, baches, Sobresaltos ocasionales
Deteriorada, con baches y Imposibilidad de movilidad
Malo
huecos constante
Pésimo Totalmente deteriorada
PLAN DE ACCION MANTENIMIENTO DE VIAS EXTERNAS
Acciones inmediatas
Actividad Responsable Fecha Inicio Fecha final

Programa de regado nocturno de las vías
externas en los tramos con mayor polución;
Infraestructura 1/6/2022 2/15/2022
desde el km 30 al km 51 con agua de la
garza del km 01
Programa de riego de vía externa en tramo
crítico entre el Km 51 y Km 59, utilizando Permanente
Medio Ambiente
camiones cisterna y y aditivo aglomerante bajo contrato
(Dassaut).
Acciones Correctivas
Actividad Responsable Fecha Inicio Fecha final
Monitoreo y análisis del plan de

mantenimiento de las vias externas según Thalia Vilcamiza 1/1/2022 2/15/2022
cronograma (Fase I= 45 días)
Ejecutar el estudio confirmatorio en un tramo
2.5 km prioritarios con el uso de:
Thalia Vilcamiza 4/4/2022 9/15/2022
i)Capa de rodadura con hormigón.
ii)Capa de afirmado con bischofita.
Instalación de guardavias en tramos

Hector Yataco 2/7/2022 4/30/2022
externos (2200 ml)
Conformación de bermas de acuerdo al

Thalia Vilcamiza 1/15/2022 5/15/2022
estandar
Realizar estudio del reaprovechamiento de la
Hector Yataco 1/15/2022 3/15/2022
salmuera en el regado de vías
Realizar un piloto para el uso del desmonte
Hector Yataco 1/24/2022 3/15/2022
en el afirmado de vias
OJO
Continuar con la difusión a los conductores de la preferencia a los vehiculos de comunidad o particulares
E VIAS EXTERNAS PLAN DE ACCION MANTENIMIEN
Acciones inmediatas
Comentarios Actividad
Programa de riego de vías internas en

Vamos a monitorear el comportamiento
tramos principales y secundarias (aspersión
de las vías al regado con salmuera
y cisterna)
Implementado bajo contrato
Acciones Correctivas
Comentarios Actividad
De acuerdo a los resultados hacer ajustes
durante el monitoreo. En caso se Mapear y categorizar los tramos a intervenir
requiera tendremos una segunda fase de dentro del alcance del mantto de la vías
monitoreo
Los tramos prioritarios deben ser Mapear los tramos que no cuentan con
definidos de acuerdo al resulado del sistema de contención o son muy bajas
monitoreo del plan de mantenimiento (traos rectos, angostos, bermas bajas)
Priorizar los tramos críticos para
Los tramos de instalación considerando conformación de bermas, instalación de
las curvas y los tramos angostos guardavias y rieles de acuerdo a estándar
(cronograma)
Se realizará un mapeo de las zonas más Mapear las curvas con material suelto y
críticas y buscar sponsor hoyos pronunciados
Estudio - OROS Priorizar las curvas criticas y colocar una
Análisis Lab - OPEX de MA capa de rodadura
Procede, si como resultado del muestreo Estandarizaciones de la señaleticas y espejos
no genera agua ácida. (cronograma)
Evaluar e implementar un plan de mantto
que permita mantener la via principal en
condiciones aceptables
idad o particulares
Colocacion de rieles
DE ACCION MANTENIMIENTO DE VIAS INTERNAS
Responsable Fecha Inicio Fecha final Comentarios
Permanente
Medio Ambiente Implementado bajo contrato
bajo contrato
Responsable Fecha Inicio Fecha final Comentarios
Hector Yataco 1/17/2022 1/24/2022
Hector Yataco 1/17/2022 1/31/2022
Definir de
Hector Yataco acuerdo a
recursos
Hector Yataco 1/10/2022 1/31/2022
Hector Yataco 1/17/2022 2/15/2022
Hector Yataco 1/17/2022 Definir
Hector Yataco 2/15/2022 Definir

VÍAS EXTERNAS
KILOMETROS
TRAMOS ESTADO
INICIO FINAL
0 18
Tramo 01 Regular
Tramo 02 18 24 Regular
24 30
Tramo 03 Malo
30 35
Tramo 04 Muy malo
35 42
Tramo 05 Muy malo
42 51
Tramo 06 Regular
51 59
Tramo 07 Regular
DESVIOS EXTERNOS UMCL

ESTADO DE LA
UBICACIÓN
VIA
Km 56 Regular
Km 51 Regular
Km 45 Regular
Km 40 Regular
Km 35+500 Malo
Km 26 Malo
Km 24 +500 Regular
Km 21 +500 Malo
VÍAS EXTERNAS
INCIDENCIAS TRAMOS LONGITUD

KM
Tramo 01 5
Tramo 02 5
Vía angosta, curvas peligrosas, bermas minimas. Tramo 03 1
Curvas peligrosas, material suelto. Tramo 04 1
Tramo 05 1.5
Curvas peligrosas, material suelto, bermas minimas.
Tramo 06 2.5
Material suelto
DESVIOS EXTERNOS UMCL
INCIDENCIAS
Desvio a Tambilla
Desvio a Chavin
Habilitacion de acceso - sin informacion exacta
Ingreso a sub estacion de bombeo N° 03
Ingreso a valla (parte alta de Topará)
Ingreso particular(Conecta al rio topará)
Ingreso a la subestacion de bombeo N° 02
Ingreso a mina Lagartija (conecta a la via Km 17)
VIAS INTERNAS
ZONAS ESTADO
Km 59 - Monumental - Vizcacha - Almacen Central - Paradero

Malo
- boca mina 1820
Desvío Lomas - antena - botadero Malo
Paradero - casuarinas Pésimo
Planta unicon - almacén chatarra - Taller Ecoserm - Taller
MMM Pésimo
Desvio a Pahuaypite - boca mina 1830 - bocamina 1800 -
taller MB renting - campamento pahuaypite Malo
Vizcacha - cancha 100 - desmontera pahuaypite -taller
relavera Pésimo
INCIDENCIAS
Curvas peligrosas, vía deteriorada.
Material suelto, curvas peligrosas
Vía angosta, bermas minimas, vía deteriorada.
Curvas peligrosas, material suelto.
Curvas peligrosas, material suelto
Vía angosta, bermas minimas, vía deteriorada.

U.M CERRO LINDO
SUPERINTENDENCIA DE INFRAESTRUCTURA
OBRAS CIVILES
Unidad Cerro Lindo
Area Infraestructura
HOROMETROS: HRAS EFECTIVAS

TOTAL KMS
DÍA EQUIPO Km. INICIO KM FINAL TRABAJADOS POR INICIO
EQUIPO
1-Jan Cisterna 13.0 16.0 6.0 240
1-Jan Motoniveladora 13.0 15.5 2.5 3469.1
1-Jan Rodillo 13.0 17.0 4.0 3314.1
2-Jan Cisterna 13.0 5.0 8.0
248.8
2-Jan Cisterna 14.0 21.0 7.0
2-Jan Rodillo 13.0 5.0 8.0 3321.9
3-Jan Cisterna 1.0 13.0 12.0 257.9
3-Jan Rodillo 1.0 5.0 4.0 3329.9
4-Jan Cisterna 25.0 30.0 5.0 266.6
4-Jan Rodillo 25.0 30.0 5.0 3337.8
5-Jan Cisterna 30.0 32.5 2.5 275.5
5-Jan Rodillo 30.0 32.5 2.5 3345.8
6-Jan Cisterna 32.5 35.0 2.5 284.9
6-Jan Rodillo 33.0 35.0 2.0 3353.9
7-Jan Cisterna 35.0 37.5 2.5 295.7
7-Jan Rodillo 35.0 37.5 2.5 3361.6
8-Jan Cisterna 37.5 40.0 2.5 304.8
8-Jan Rodillo 37.0 40.0 3.0 3369.6
9-Jan Cisterna 40.0 42.5 2.5 314.0
9-Jan Rodillo 40.0 42.5 2.5 3377.5
10-Jan Cisterna 42.0 45.0 3.0 323.1
10-Jan Rodillo 42.0 45.0 3.0 3385.1
11-Jan Cisterna 45.0 48.0 3.0 332.1
11-Jan Rodillo 45.0 47.0 2.0 3393.3
12-Jan Cisterna 47.0 51.0 4.0 341.2
12-Jan Rodillo 48.0 51.0 3.0 3401.5
13-Jan Cisterna 51.0 54.0 3.0 350.4
13-Jan Rodillo 51.0 53.0 2.0 3409.5

14-Jan Cisterna 0.0
14-Jan Rodillo 0.0

15-Jan Cisterna 0.0
15-Jan Rodillo 0.0

16-Jan Cisterna 5.0 33.0 28.0 361.0
16-Jan
Motoniveladora 59.0 62.0 3.0 3609.3
16-Jan Rodillo 0.0
16-Jan Cisterna 24.0 42.0 18.0 370.1

16-Jan Rodillo 58.0 48.0 10.0 3417.2
17-Jan Cisterna 48.0 44.5 3.5 379.4
17-Jan Rodillo 48.0 44.0 4.0 3425.0
18-Jan Cisterna 44.5 41.4 3.1 388.6
18-Jan Rodillo 44.0 42.5 1.5 3433.0
20-Jan Cisterna 41.0 38.0 3.0 397.6
20-Jan Rodillo 41.0 38.0 3.0 3441.1
21-Jan Cisterna 38.0 35.5 2.5 406.6
21-Jan Rodillo 38.0 35.5 2.5 3449.1
22-Jan Cisterna 35.5 32.0 3.5 415.8
22-Jan Rodillo 35.5 32.0 3.5 3457.1
23-Jan Cisterna 32.0 29.0 3.0 425.0
23-Jan Rodillo 32.0 29.0 3.0 3463.1
24-Jan Cisterna 25.0 29.0 4.0 434.3
24-Jan Rodillo 29.0 25.0 4.0 3473.0
25-Jan Cisterna 44.0 53.0 9.0 443.6
25-Jan Rodillo 0.0 0.0
26-Jan Cisterna 51.0 46.0 5.0 452.6
26-Jan Rodillo 63.0 61.0 2.0 3483.5
27-Jan Cisterna 0.0 460.3
27-Jan Motoniveladora 0.0 3699.0
27-Jan Rodillo 0.0 3491.7
28-Jan Cisterna 53.0 48.0 5.0 467.7
28-Jan Rodillo
29-Jan Cisterna 51.0 47.0 4.0 475.0

29-Jan Rodillo
30-Jan Cisterna 48.0 45.0 3.0 483.3

30-Jan Rodillo
31-Jan Cisterna 48.0 42.0 6.0 492.6

31-Jan Rodillo
1-Feb Cisterna 42.0 30.0 12.0 501.0

1-Feb Motoniveladora 62.0 60.0 2.0 3737.8
1-Feb Rodillo 0.0 0.0 0.0 3495.8
2-Feb Cisterna 24.0 46.0 22.0 505.5
2-Feb Motoniveladora 0.0 3742.7
2-Feb Rodillo 3495.8
3-Feb Cisterna 0.0 514.5
3-Feb Rodillo 0.0 3501.9
5-Feb Cisterna 59.0 56.0 3.0 529.5
7-Feb Cisterna 34.0 37.5 3.5 545.5
7-Feb Motoniveladora 34.0 37.5 3.5 3804.7
7-Feb Rodillo 39.0 34.0 5.0 3527.8
8-Feb Cisterna 33 28 5.0 554.6
8-Feb Motoniveladora 31 28 3.0 3820.0
8-Feb Rodillo 34 28 6.0 3535.8
9-Feb Cisterna 29 25 4.0 572.9
9-Feb Rodillo 30 25 5.0 3543.3
10-Feb Cisterna 25 19 6.0 590.6
10-Feb Rodillo 24 19 5.0 3551.0
11-Feb Cisterna 18 16 2.0 607.7
11-Feb Rodillo 18 16 2.0 3558.9
12-Feb Cisterna 18 14 4.0 625.2
12-Feb Rodillo 18 13 5.0 3566.9
13-Feb Cisterna 13 11 2.0 642.6
13-Feb Rodillo 13 10 3.0 3574.9
14-Feb Cisterna 14 7 7.0 659.6
14-Feb Rodillo 10 5 5.0 3581.9
15-Feb Cisterna 8 0 8.0 677.3
15-Feb Rodillo 3 1 2.0 3590.1
16-Feb Cisterna 25 33 8.0 694.9
16-Feb Rodillo 10 25 35.0 3598.1
17-Feb Cisterna 30 51 21.0 712.7
17-Feb Rodillo 39 44 5.0 3606.4
18-Feb Cisterna 52 46 6.0 725.9
18-Feb Rodillo 56 52 4.0 3613.4
19-Feb Cisterna 29 24 5.0 740.7
19-Feb Rodillo
20-Feb Cisterna 24 30 6.0 745.0

20-Feb Rodillo 0 0 0.0 3621.2
21-Feb Cisterna 8 0 8.0 758.4
21-Feb Rodillo 3 1 2.0 3629.2
22-Feb Cisterna

22-Feb Rodillo
23-Feb Cisterna 8 0 8.0 765.6

23-Feb Rodillo
24-Feb Cisterna 8 0 8.0 770.0

24-Feb Rodillo
25-Feb Cisterna 38 33 5.0 787.4

26-Feb Cisterna 801.8
26-Feb Motoniveladora 4014.6
1-Mar Cisterna 819.6
1-Mar Motoniveladora 4063.7
1-Mar Rodillo 3666.6
3-Mar Cisterna
3-Mar Motoniveladora 58 54 4102.3

4-Mar Cisterna 9 36 820.6
6-Mar Motoniveladora 44 53 4135.1
6-Mar Rodillo 45 53 3695.7
11-Mar Motoniveladora 42 33.7 8.3 4197.0
12-Mar Cisterna 52 49 3.0 0.0
12-Mar Motoniveladora 53 49 4.0 4200.0
12-Mar Rodillo 53 49 4.0 3703.1
13-Mar Cisterna 8.1
13-Mar Motoniveladora

14-Mar Cisterna 42 45 3.0 25.09
14-Mar Rodillo 43 46 3.0 3719.1
17-Mar Cisterna 42 45 3.0 76.30
17-Mar Rodillo 43.5 40 3.5 3743.1
18-Mar Cisterna 40 37.5 2.5 91.28
18-Mar Rodillo 40 38 2.0 3751.2
19-Mar Cisterna 36.3 37.5 1.2 107.29
19-Mar Motoniveladora 38.5 35 3.5 4260.6
19-Mar Rodillo 38.5 35 3.5 3759.0
20-Mar Cisterna 32.5 35 2.5 183.53
20-Mar Rodillo 35 32.5 2.5 3766.3
21-Mar Cisterna 32.5 35 2.5 872.00
21-Mar Rodillo 33 29 4.0 3774.1
22-Mar Cisterna 26 33 7.0 888.70
22-Mar Rodillo 29 26 3.0 3782.2
23-Mar Cisterna 23 26 3.0 904.60
23-Mar Rodillo 26 23 3.0 3790.3
24-Mar Cisterna 32 40 8.0 920.80
24-Mar Motoniveladora
24-Mar Rodillo
25-Mar Cisterna 23 26 3.0 935.20

25-Mar Rodillo 26 23 3.0 3790.3
26-Mar Cisterna 16 22 6.0 952.40
26-Mar Rodillo 19 17 2.0 3806.7
27-Mar Cisterna 13 18 5.0 970.00
27-Mar Rodillo 15 12 3.0 3814.7
28-Mar Cisterna 10 13 3.0 987.60
28-Mar Rodillo 12 9 3.0 3823.0
29-Mar Cisterna 7 13 6.0 996.50
29-Mar Rodillo 9 5 4.0 3831.5
30-Mar Cisterna 7 18 11.0 1012.80
30-Mar Rodillo 6 1 5.0 3839.7
31-Mar Cisterna 24 35 11.0 1030.20
31-Mar Rodillo 24 58 34.0 3848.2
1-Apr Cisterna 0.0 1047.30
1-Apr Motoniveladora 0.0 4359.8
1-Apr Rodillo 0.0 3856.3
5-Apr Cisterna 58 53.5 4.5 1105.40
5-Apr Motoniveladora 57.5 53.5 4.0 4393.7
5-Apr Rodillo 38 53.6 15.6 3890.7
6-Apr Cisterna 53.5 50 3.5 1121.70
6-Apr Motoniveladora 53.5 50 3.5 4401.7
6-Apr Rodillo 53 49 4.0 3898.7
7-Apr Cisterna 53.5 50 3.5 1138.00
7-Apr Motoniveladora 50 47 3.0 4409.7
7-Apr Rodillo 50 47 3.0 3906.9
8-Apr Cisterna 53.5 50 3.5 1155.60
8-Apr Rodillo 47 44 3.0 3914.9
9-Apr Cisterna 42.7 45 2.3 1172.60
9-Apr Motoniveladora 44 41.5 2.5 4426.3
9-Apr Rodillo 44 41 3.0 3922.9
10-Apr Cisterna 41 38 3.0 1189.10
10-Apr Rodillo 44 41 3.0 3930.9
11-Apr Cisterna 35 38.5 3.5 1207.00
11-Apr Rodillo 38 35 3.0 3938.0
12-Apr Cisterna 33.5 35.5 2.0 1224.70
12-Apr Rodillo 35 32 3.0 3946.5
13-Apr Cisterna 28.8 32.2 3.4 1242.40
13-Apr Rodillo 32 29 3.0 3954.8
14-Apr Cisterna 27 29 2.0 1259.50
14-Apr Rodillo 29 26 3.0 3963.1
15-Apr Cisterna 23 26 3.0 1276.80
15-Apr Rodillo 26 23 3.0 3971.1
16-Apr Cisterna 20 23 3.0 1294.20
16-Apr Rodillo 23 20 3.0 3979.1
17-Apr Cisterna 17 20 3.0 1311.40
17-Apr Rodillo 20 17 3.0 3987.0
18-Apr Cisterna 18 13.5 4.5 1328.40
18-Apr Rodillo 17 13.5 3.5 3994.2
19-Apr Cisterna 11 14 3.0 1345.20
19-Apr Motoniveladora 11.5 13.5 2.0 4507.9
19-Apr Rodillo 11.5 13.5 2.0 3994.2
20-Apr Cisterna 11 7 4.0 1362.7
20-Apr Rodillo 11.5 7 4.5 4010.2
TOTAL Cisterna recapeo 32.2
HORA Motoniveladora recapeo 33.9
MARZO ABRIL Rodillo recapeo 34.4
21-Apr Cisterna 7 4.5 2.5 1379.60
21-Apr Rodillo 7 4.5 2.5 4018.2
22-Apr Cisterna 4.5 2 2.5 1396.70
22-Apr Rodillo 4.5 2 2.5 4026.4
23-Apr Cisterna 2 0 2.0 1413.30
23-Apr Rodillo 2 0 2.0 4034.7
Proceso Mantenimiento de Vias- DIA
Periodo 2022
HOROMETROS: HRAS EFECTIVAS
HRS.
FINAL
MAQUINA
248.8 8.8
3477.2 8.1
3321.9 7.8
257.9 9.1
3485.4 8.2
3329.9 8
266.6 8.7
3493.5 8.1
3337.8 7.9
275.5 8.9
3501.7 8.2
3345.8 8
284.9 9.4
3509.6 8.1
3353.9 8.1
293.9 9
3517.6 8
3361.6 7.7
304.8 9.1
3525.1 7.5
3369.6 8
314 9.2
3533.2 8.1
3377.5 7.9
323.1 9.1
3541.3 8.1
3385.3 7.8
332.1 9.0
3549.5 8.2
3393.3 8.2
341.2 9.1
3557.5 8.0
3401.5 8.2
350.4 9.2
3565.8 8.3
3409.5 8.0
358.5 8.1
3576.1 10.3
3417.2 7.7
0.0
3586.6 10.5
0.0
0.0
3601.3 8.9
0.0
370.1 9.1
3617.5 8.2
0.0
379.4 9.3
3628.7 7.2
3425.0 7.8
388.6 9.2
3636.8 8.1
3433.0 8.0
397.6 9.0
3645.0 8.2
3441.1 8.1
406.6 9.0
3653.5 8.5
3449.1 8.0
415.8 9.2
3661.5 8.0
3457.1 8.0
425.0 9.2
3669.5 8.0
3465.1 8.0
434.3 9.3
3677.7 8.2
3473.0 9.9
443.6 9.3
3685.8 8.1
3481.2 8.2
452.6 9.0
3690.8 5.0
0.0 0.0
460.3 7.7
3699.0 8.2
3491.7 8.2
467.7 7.4
3707.0 8.0
3495.8 4.1
475.0 7.3
3715.3 8.3
483.3 8.3
3722.6 7.3
492.6 9.3
3730.2 7.6
501.0 8.4
3737.8 7.6
505.5 4.5
3742.7 4.9
3495.8 0.0
514.5 9.0
3751.0 8.3
3495.8 0.0
521.3 6.8
3748.6 5.9
3505.1 3.2
529.5 8.2
3766.7 8.1
3511.9 6.8
537.8 8.3
3780.7 8.5
3519.9 8.0
545.5 7.7
3796.6 7.4
3527.8 7.9
554.6 9.1
3811.9 7.2
3535.8 8.0
563.8 9.2
3827.2 7.2
3543.3 7.5
582 9.1
3835.3 8.1
3551 7.7
599.2 8.6
3843.5 8.2
3558.9 7.9
616 8.3
3851.6 8.1
3566.9 8.0
633.3 8.1
3859.8 8.2
3574.9 8.0
650.8 8.2
3867.9 8.1
3581.9 7.0
668 8.4
3876.1 8.2
3590.1 8.2
685.8 8.5
3884.4 8.3
3598.1 8.0
704.1 9.2
3892.5 8.1
3606.4 8.3
721.9 9.2
3901.2 8.7
3613.4 7.0
732 6.1
3911.8 7.8
3621.2 7.8
745 4.3
3920.8 9.0
0.0
749.7 4.7
3929.1 8.3
3629.2 8.0
765.5 7.1
3942 7.4
3637.1 7.9
3957.4 7.6
0.0
770 4.4
3975 8.6
0.0
778.2 8.2
3991.6 8.1
0.0
794.7 7.3
4007.8 8.0
3645.2 8.1
810.2 8.4
4022.7 8.1
3653.1 7.9
819.6 4.3
4037.3 7.0
3660 6.9
819.6 0.0
4055.5 9.2
3666.6 6.6
819.6 0.0
4071.8 8.1
3674 7.4
819.6 0.0
4090.1 8.1
3682.1 8.1
0.0
4110.5 8.2
3684.8 2.7
827.1 6.5
4118.7 8.2
3689 4.2
834.9 7.8
4135.1 8.3
3695.7 6.7
844 9.1
4143.5 8.4
3703.1 7.4
844 0.0
4156.2 5.6
3703.1 0.0
844 0.0
4169.4 7.0
3703.1 0.0
844 0.0
4184.8 8.3
3703.1 0.0
844 0.0
4197 6.0
3703.1 0.0
844 0.0
4200 3.0
3703.1 0.0
4.1 4.1
4208.3 8.3
3711.2 8.1
16.3 8.2
3719.1 7.9
34.06 8.97
4228 8.0
3727.2 8.1
48.28 4.71
4236.6 8.6
3735.2 8.0
66.45 8.96
4245.3 8.7
3743.1 7.9
82.03 5.73
4253.6 8.3
3751.2 8.1
99.27 7.99
4260.6 7.0
3759 7.8
115.21 7.92
4268.1 7.5
3766.3 7.3
186.52 2.99
4276.3 8.2
3774.1 7.8
880.6 8.60
4284.4 8.1
3782.2 8.1
895.6 6.90
4292.5 8.1
3790.3 8.1
912.8 8.20
4300.8 8.3
3798.5 8.2
927 6.20
943.2 8.00
4309.6 8.8
3798.5 8.2
961.1 8.70
4317.7 8.1
3814.7 8.0
978.5 8.50
4325.9 8.2
3823 8.3
996.5 8.90
4334.2 8.3
3831.5 8.5
1004.6 8.10
4342.7 8.5
3839.7 8.2
1021 8.20
4351 8.3
3848.2 8.5
1039.3 9.10
4359.8 8.8
3856.3 8.1
1055.3 8.00
4368.3 8.5
3865 8.7
1071.4 8.10
4377.2 8.9
3873.6 8.6
1088 8.00
4385.3 8.1
3881.9 8.3
1096.1 8.10
4393.7 8.4
3890.7 8.8
1113.6 8.20
4401.7 8.0
3898.7 8.0
1129.8 8.10
4409.7 8.0
3906.9 8.2
1146.6 8.60
4417.9 8.2
3914.9 8.0
1163.6 8.00
4426.3 8.4
3922.9 8.0
1180.8 8.20
4434 7.7
3930.9 8.0
1198.1 9.00
4442.1 8.1
3938 7.1
1216.00 9.00
4450.5 8.4
3946.5 8.5
1233.40 8.70
4458.8 8.3
3954.8 8.3
1250.40 8.00
4467.1 8.3
3963.1 8.3
1267.80 8.30
4475.3 8.2
3971.1 8.0
1285.60 8.80
4483.4 8.1
3979.1 8.0
1302.60 8.40
4491.6 8.2
3987 7.9
1319.50 8.10
4499.7 8.1
3994.2 7.2
1336.70 8.30
4507.9 8.2
4002.2 8.0
1353.60 8.40
4516 8.1
4002.2 8.0
1371 8.30
4524.2 8.2
4018.2 8.0
256.0
247.9
244.1
1387.70 8.10
4532.5 8.3
4026.6 8.4
1405.00 8.30
4540.7 8.2
4034.7 8.3
1421.40 8.10
4549 8.3
4042.2 7.5
moto 171.5
Rodillo 111.4
Cisterna 172.8
Cisterna noche 101.9
Moto Raspado de vías.
Mantenimiento de Vias- DIA
PRINCIPALES TRABAJADOS REALIZADOS
Regado de vía, 4 viajes de agua salada
Perfilado y refinado de vías en zonas criticas
Compactado en zonas criticos
Regado de vía, 4 viajes de agua salada
Perfilado y refinado de las vías
Trabajos en zonas criticas
Regado en el circuito de planta desalinizadora
Perfilado y refinado de vías
Compactado en zonas criticos
Regado de vía ,3 viajes de agua salada
Perfilado y rafinado en curvas críticas
Compactado en zonas criticas
3 viajes de agua salada
Perfilado y refinado
Compactacion de primera y ultima capa, compactacion en curvas
Regado con agua salada
Mejoramiento de curvas criticas con material nuevo extraido de talud
Trabajo de compactacion
Se realizo 3 viajes de agua salada
Mejoramiento de curvas criticas con material extraido de talud
Se realizo trabajo de compactacion en la zona mencionada
Mejoramiento de curvas y perfilado de talud
Se realizó mejoramiento de curvas y perfilado de talud
Mejoramiento de curvas criticas
Se realizo 01 viaje de agua salada para el Km 42, 43 y 02 viajes de agua fresca para el Km 44 y 45
Se realizo trabajos de curvas criticas
Se realizo 4 viajes de agua del tanque 7200
Mejoramiento de vias y curvas criticas con material nuevo extraido del talud
Compactacin de vías en la zona mencionada
4 Viajes de agua 7200, regado en los tramos comprendido desde el km 47 al km 51
Mejoramiento de vias, curvas criticas y limpieza de cunetas en el tramo indicado

4 Viajes de agua 7200, regado en los tramos comprendido desde el km 51 al 54
Se realizó limpieza de cunetas del Km 51 al Km 53, se realizo el raspado de la via en 25 al Km 29 por presencia de lluvias
Se realizó trabajos de compactacion del Km 51 al Km 53
No se realizó trabajo por presencia de lluvias

Presencia de lluvia: la motoniveladora se dirigio al lugar para apoyar en el raspado de los tramos indicados: desde el Km 29 al Km
26 y limpieza de barros desde el Km 48 al Km 51

Presencia de lluvia: La motoniveladora se dirigió al lugar para apoyar en el raspado y limpieza de vías por presencia de barro en los
tramos indicados
Regado con salmuera en los puntos criticos en tramos mencionados
Presencia de lluvia: se realizó raspado de vías en la Y (derivacion Lomas) hasta campamento Antena, Km 59 al Km 62

Se realizo 2 viajes de agua salada y 1 viaje del tanque 7200
Presencia de lluvias: Mejoramiento de curvas criticas, eliminacion de barros en el km 59
Trabajo de compactacion de vías desde el km 58 al km 48, curvas criticas.
4 Viajes de agua del tanque 7200 m3, regado en los tramos mencionados
Trabajos de mantenimiento de vías y mejoramiento de curvas criticas con material nuevo extraido del talud
Se realizó el trabajo de compactacion de vías Km 48 al Km 44
4 Viajes de agua del tanque 7200 m3, regado en los tramos mencionados y adicional en las curvas del Km 45 al km 53
Trabajo de mantenimiento y mejoramiento de curvas criticas con material nuevo extraído del talud del km 44 +500
Trabajos de compactacion de vías Km 44 al km 42+500
03 Viajes del tanque 7200.
Se realizo mantenimiebto
Se realizo el trabajo de compactacioon de vías en los tramos indicados

Se realizo egado de los tramos en mencion, curvas criticas del 38 al 43
Mejoramiento de de vias, curvas y zonas criticas
Se realizó trabajo de compactacion de vias en los tramos indicados
3 viajes de agua con salmuera.
Mejoramiento y perfilado de vías
3 viajes de agua del Km 1
Mantenimiento de vias, compatctacion en los tramos en mencion
03 viajes de agua de garza Km 1
Se realizo perfilado y refinado de vias, dando prioridad a lazs zonas criticas
Se realizo compactacion de vias de los tramos en mencion.
Del 25 al 34 y del 44 al 53.
MEDIA GUARDIA. Solo curvas criticas
MANTENIMIENTO DE EQUIPO
RECAPEO 3 viaes, incluido tramo 01 de recapeo.
RECAPEO de 1er tramo interno Curva U Lomas.
RECAPEO - Compactación de zona recapeo lomas.
RECAPEO - Curva TRAMO 02

RECAPEO - Curva TRAMO 02
RECAPEO - Compactación de zona recapeo lomas.
3 viajes 7200 - Del km 53 al 48.
Mantto rutinario + limpieza de cunetas.
INOPERATIVO
3 viajes (7200) - Km 51 al 47
Limpieza de vías, cunetas, bermas. Km 50.7 al 48
INOPERATIVO
3 viajes (7200) - Del km 48 al 45 ida y vuelta.
Curvas criticas.
INOPERATIVO
3 viajes (7200) - Del km 42 a 48
Perfilado de talud, cunetas, gibas en lomas y vizcacha.
INOPERATIVO
1 viajes - Del 42 al 30. Bajo a prometeo.
Conformación de gibas, recapeo de vía Y lomas.
INOPERATIVO
3 viajes desde km 24 a km 45
conformacion de gibas para aguas pluviales en relleno sanitario , acumulacion de material saturado en subestacion check dum
INOPERATIVO
regado con 2 viajes de agua del tanque 7200 subestacion check dum, paza contigencia,acc.lomas,antenas
limpieza material saturado en check dum,mejramiento de verma en poza de contigencia, mejoramiento curva lomas otras curvas.
compactacion de vias ,curvas accesos sub estacion campamentos lomas.
3 viajes ,regado acceso vias pahuaypite ,viscacha al monumental,faja 4 , relleno en pasta, accesos casuarinas
perfilacion refinado ,acceso bocamina 1800,acceso campamento pahuaypite ,posa contingencia,hasta faja 4,hasta plataforma viscach
compactacion vias bocamiena 1800,pahuaypite,faja 4 a relleno en pasta.
Km 59 al 56 , curvas en casuarinas ,monumental a ovalo planta.
RECAPEO perfilacion y refinado desde plataforma movil,hasta casuarinas ,campamento casuarinas.
RECAPEO material afirmado , curva casuarinas, poza de contingencia.
2 viajes, monumental al ovalo planta, tramo poza de contingencia , movil a casuarinas, curva casuarinas.
RECAPEO perfilacion y refinado con afirmado, poza contingencia hasta ovalo planta.Movil hasta casuarinas.
RECAPEO Compactacion vias,tramo poza contingencia a ovalo planta ,movil a casuarinas y curva casuarinas.
3 viajes ,agua del tanque 7200
RECAPEO CURVA MONUMENTAL
compactacion vias
3 viajes, cargaron en garza km01
perfilado y refinado de vias
compactacion de vias
Cisterna BFQ 936 , 3 viajes, desde garza km 01 ,
perfilado y refinado de vias
compactacion de vias
perfilado y refinado de vias , solo curvas criticas
compactacion de vias partes criticas

perfilado y refinado de vias , solo curvas criticas
compactado de vias en pesimo estado
perfilado y refinado de vias ,
perfilado y refinado de vias ,
Cisterna BFQ-936 ,4 viajes, desde garza km 1 , regado desde km 4 al 7 hasta 14
Perfilacion y refinado desde km 39 al km 5.
compactado en vias de pesimo estado de los km escritos
Cisterna BFQ-936 , 4 viajes ,desde garza km1 , regado desde km 0 a garitas , acceso km 18
perfilacion y refinado , del km 3 al 1 , asimismo km 18
mantenimiento , compactado , solo vias en pesimo estado. Km 1 al 3 y km 18
Perfilacion y refinado , solo curvas criticas
Compactado vias curvas criticas
2 viajes,partes criticas en ambos sentidos,carga agua desde garza km 0.
curvas criticas , traslado equipo del 48 al km 59
Compactacion vias ,curvas criticas
reparacion llanta, carga desde garza km 0
limpieza tramos criticos , eliminacion bancos grandes
compactacion vias
Cisterna BFQ-936 ,4 viajes, desde garza km 1 , regado desde km 4 al 7 hasta 14
raspado vias 25 al 29, limpieza derrumbes km 44, desvios aguas estancadas km 45, mejor.km 51 y 52.
Se hizo limpieza de señalizaciones, Clima con lluvias
desde garza km 01 , accesos a subestacion Lomas
mejoras de giba en poza contingencia,mejoramiento de vías en accesos de sub estación hasta campamento Lomas
trabajo de compactacion hasta Lomas
2 viajes, carga agua de tanque 7200, regado desde km 59 a casuarinas , accesos criticos
Mantto vias y curvas criticas de poza contigencia a vizcacha , mejora pte casuarinas.
Compactacion vias de monumental a Vizcacha

Stand by ( por temas climatologicos)
Mantto vias y curvas criticas de poza contigencia a vizcacha , mejora pte casuarinas.

carga agua de tanque 7200, regado de vias criticas desde km 24 hasta km 31
Raspado de vias monumental , raspado planta unicon, via lomas , antena

3 viajes, carga agua tanque 7200, regado km 38 hasta km 22 , carguío agua 7200
Mejoramiento via km 54 ,acumulamiento de materal saturado, acceso lomas, subestacion electrica

2 viajes , carga agua tanque 7200 y regado vias km38 a 33 luego regado vias en material afirmado
trabajos de extendido de conformacion de material afirmado , lomas antena y conf.cuneta y limpieza vias
trabajo de compactacion de vias material afirmado en antena
2 viajes, carguio de agua en 7200,lomas antena y tramo capa rodadura.
limpieza material saturado, conformacion material , acceso lomas antena.
compactacion tramo capa rodadura, afirmado en antena

1 viaje, carguio de agua en 7200,regado via campamento lomas a antena.
extendido material afirmado capa rodadura, lomas a antena, raspado barro via de la Y a Lomas,planta.
compactacion tramo capa rodadura, afirmado en antena lomas

Stand by ( inoperativo)
extendido material afirmado capa rodadura, acceso y subida a lomas
realizaron trabajo de compactacion de afirmado en la y

Realizo trabajo de limpieza de barro tramo subestacion a la Y de lomas y desvio de agua de la y hasta campamentos lomas.
realizaron trabajo de compactacion de afirmado en la y

conformacion gibas en check dwn, limpieza barro en lomas , eliminacion aagua acumulada, conformacion de vias recapeo en "y"
realizaron trabajo de compactacion de afirmado en la y , limpieza barro , conformacion recapeo en la "y"
raspado vias (lomas)
2 viajes, agua salada km 1 , regado vias zona baja.
mantto vias , limpieza barro plataforma check dam , limpieza barro relleno en pasta en estacionamiento bombona, subida lomas
compactado de vias internas subestacion - subida a lomas y salida a check down

2 viajes, cargo en garza km 1 , regado zonas y curvas criticas
mantto vias extendido material nuevo en la "y" , campamentos lomas , limpieza barro en subestacion electrica , barro en km 59.
compactado vias , tramos subestacion u reposicion lomas , salidas a km 59 , subida pomas mas la primera curva.
2 viajes, cargo en garza km 1 , regado zonas y curvas criticas
trabajo mantto de vias, rellenado de vias , limpieza de barro
compactado de relleno con material nuevo , compactado de curvas y vias

mantto vias , limpieza barro , remolque de carros saturno

limpieza barro planta concentradora , limpieza barro en relleno pasta , limpieza acceso campamento pahuaypite

mantto vias , limpieza de barro en balanza y acceso laboratorio , limpieza barro desde ovalo planta hasta paso contingencia.

Se hizo perfilado de vías. De relleno sanitario hasta campamento Lomas.También raspado de barro en plataforma chekdam

Limpieza de bancos de las vias externos de km 42 al km 33+700 y se retorno a la unidad.
Stand by ( por temas huelga Nexa)

cargio de agua en km 0 y Regado de vias en km 49 al km 52 para mantenimiento de vias.
Perfilado de vias y limpieza de cunetas y rellenado de grietas en el km 53+00 al km 49+00

Se realizo el trabajo de compactacioon de vías en los tramos km 53 al km 49.
realizo dos viajes del tanque 7200 , regado de vias del km 45 al km 42 en ambos sentidos y viaje de agua potable de km 0 para min
Se realizo trabajos de reforzamineto de vias y rellanado de grietas de las vias y eliminacion de Km 46 a Km 43.
Se realizo trabajo de compatacion de vias del km 46 al Km 43.

Carguio de agua tanque 7200 , regado de vias internas.Lomas, campamento antena
Trabajos limpieza de barro( material saturado de lomas a canchita) recapeo de vias ,tramo bocamina 1830 a estacion bomberos
Compactacion de vias en lomas , agregado de piedra chancada

Carguio de agua del tanque 7200 , regado de vias internas UMCL , campamento Lomas .
Trabajos limpieza de barro en Lomas, se extendio material ( capa de rodadura,recapeos,campamento Lomas y mejoramiento de vias
Compactacion de afirmado en Lomas
cisterna 2 ( 4.4 horas)
Carguio agua Km 0 , regado vias
Mtto vias , perfilacion y refinado.
Trabajo de compactacion de vias

carguio de agua KM 0 y regado del km 24+ 80 y km 23 asta km 26.
Se realizo el trabajo de perfilado y refinado del 26 +00 al 23 +00

2 viajes de agua sedacta del garza en km 1 reagado de curvas y zonas criticas del km 32 y km 40.
carguio de agua KM 0 y regado del km 24+ 80 y km 23 asta km 26.
Se realizo el trabajo de perfilado y refinado de kml 26 +00 al km 23 +00

Se realizo 4 viajes de agua del km 1 y rego las vias del km 16 al km 22 reyteradas veces.
Se realizo perfilado y refinado en el Km 19 +500 al Km 16+00
Se realizo compactado del km 19 al km 17 en parte criticas en ambos sentidos.
Se realigo 4 viajes del Km 1 y rego las vias del Km 13 al Km 18 reyteradas veces-
Se realizo trabajo perfilado y refinado en km 16 +00 al km 13+ 500

Se realizo el trabajo de compactacion de vías en los tramos km 15 al km 12 parte criticas en ambos sentidos.
Se realigo 4 viajes del Km 1 y rego las vias del Km 7 al Km 13 y del Km13 al Km 18 .
Se realizo trabajo perfilado y refinado en km 6 +00 al km 1+ 00, se hizo zonas criticas.
Se realizo el trabajo de compactacion de vías en los tramos km 6 hasta Km 1.

Se realigo 3 viajes del Km 1 y rego las vias del Km 24 al Km 35 y del Km35 al Km 45.
Se realizo trabajo perfilado y refinado en km 23+00 al km 35+ 00, se hizo zonas criticas ademas limpieza de derumbes en km 46.
Se realizo el trabajo de compactacion de vías en los tramos km 24 hasta el Km 58 partes criticas. Y retorno del equipo al km 59.
Se realigo 2 viajes del tanque 7200 y rego las plataforma de sub estacion, la curva de biscacha ycomedor lomas reyteradas veces.
Se realizo trabajo perfilado y refinado las plataforma de sub estacion electricas campamento lomas y mejoramiento de curva de casu
Se realizo el trabajo de compactacion dvias internas, reparticion vizcacha al km 59 asta sub estación sub estacion compamento loma
Se realigo 2 viajes del tanque 7200 y rego la curva de diablo con puesta de material en el punto y acceso, Unicon, Vilcacha, Faja 4
Se realizo trabajo acumulacion de afirmado en tramo de planta nicon a paradero movil bus.
Se realizo el trabajo de compactacion de planta unicon a paradero movil tendido material nuevo.
Se realigo 3 viajes del tanque 7200 y rego la curva de campamento casuarias , relleno en pasta y acceso en la unidad.
Se realizo trabajo de mejoramiento de vias curva casuarinas y relleno en pasta ambos sentidos y ampliacion de mismo y acumulacio
Se realizo el trabajo de compactacion de vias UMCL acceso curva a campamento casuarinas y acceso relleno en pasta ambos vias.
Se realigo 3 viajes del tanque 7200 y rego la la curva de diablo acceso al grifo, relleno en pasta vizcacha. Faja 4 monumental. Acces
Se realizo trabajo de mejoramiento de tramo recapeado de movil a planta unicon, de almacen central a grifo y de campamentos lom
Se realizo el trabajo de compactacion de acceso UMCL. Compacto curva de diablo y mejoramineto de via y compacto en grifo ambas
Se realigo 3 viajes del tanque 7200 y se rego de Km 58 al Km 53+500 de mantenimiento de vias tambien de lomas a anthena.
Se realizo trabajo de mejoramiento de tram Km 57+500 al Km 56 y puntos criticos del Km 56 al Km 53+500 todo continuo.
Se realizo el trabajo de compactacion de acceso UMCL del Km-38 asta el Km-53+600 mejorado y compactado untos criticos.
Se realigo 3 viajes del tanque 7200 se rego de Km 53+500 al Km 50+00 zona de manteniento parte criticas
Se realizo trabajo de mejoramiento de Km 53+500 al km 50+00 y limpieza de cunetas.
Se realizo el trabajo de compactacion UMCL de Km 53+500 al km 49+00.

Se realigo 3 viajes del tanque 7200 se rego de Km 48 al Km 50 y se rego Km 47 al Km 50 en parte criticas.
Se realizo trabajo de mejoramiento de Km 50+00 al km 47+00.
Se realizo el trabajo de compactacioon UMCL de Km 50+00 al km 47+00.

Se realigo 3 viajes del tanque 7200 se rego de Km 47+00 al Km 44+00 zona de manteniento parte criticas
Se realizo trabajo de mejoramiento de perfilado y refinado Km 47+00 al km 44+00.

Se realigo 2 viajes del tanque 7200 y otro Km 0 se rego de Km 45+00 al Km 42+00 y del Km 42.7 al Km 45.

Se realigo 3 viajes del Km 0 se rego de Km 41+50 al Km 40+00 y del Km 40 al Km 38 por ultimo del Km 39 al Km 41.
Se realizo el trabajo de compactacion de vias del Km 41 asta Km 38.

Se realigo 3 viajes del tanque Km 0 se rego de Km 36+50 al Km 35+00 y del Km 36+500 por ultimo del Km 35+00 al Km 38+50.
Se realizo trabajo de mejoramiento de perfilado y refinado Km 38+00 al km 35+00

Se realigo 3 viajes del tanque Km 0 se rego de Km 33+50 al Km 34+80 y del Km 32+200 asta 34+800 por ultimo del Km 32+00 a
Se realizo trabajo de mejoramiento de vias, Se hizo perfilacion y refinado Km 35+00 al km 32+00.

Se realigo 3 viajes del tanque Km 0 se rego de Km 30+00 al Km 32+20 y del Km 28+800 al Km 32+200 por Ultimo del Km28+80 a
Se realizo el trabajo de compactacion UMCL de Km 29+00 al Km 32+00

Se realigo 3 viajes del tanque Km 0 se rego de Km27 asta Km 29

Se realigo 3 viajes del tanque Km 1 se rego de Km 23 al Km 26 reiteradas veces.

Se realigo 3 viajes del tanque Km 1 se rego de Km20 asta Km 23 se rego reiteradas veces.

Se realigo 3 viajes del tanque Km 1 se rego de Km17 asta Km 20 se rego reiteradas veces.
Se realizo el trabajo de compactacion UMCL de Km 20+00 al Km 17+00.

Se realigo 4 viajes del tanque Km 1 se rego de Km18 asta Km 13+50 se rego reiteradas veces.
Se realizo el trabajo de compactacion UMCL de Km17+00 al Km 13+500.


Se realigo 5 viajes del tanque Km 1 se rego de Km4+50 asta Km 7+00 se rego reiteradas veces.
Se realizo trabajo de mejoramiento de vias, Se hizo perfilacion y refinado Km7+00 al Km 4+500.

Se realigo 5 viajes del tanque Km 1 se rego de Km 1+00 asta Km 5+00 se rego reiteradas veces.
Se realizo trabajo de mejoramiento de vias, Se hizo perfilacion y refinado Km 4+50 al km 2+00
Se realizo el trabajo de compactacion UMCL de Km 4+50 al Km 2+00.

Se realigo 4 viajes del tanque Km 1 se rego de Km 2 asta Km 0 se rego reiteradas veces.
Se realizo trabajo acumulacion de afirmado en tramo de planta nicon a paradero movil bus.G286:J287
del 26 al 20 febrero. No considerar HM los días 26,27,05,06 por RECAPEO DE VÍAS.
Conforme
HOROMETRO
TOTAL KMS
OBSERVACION Km. INICIO KM FINAL INICIO
TRABAJADOS
45.0 51.0 6.0 3847.5
18.0 24.0 6.0
0.0 18.0 18.0
40.0 45.0 5.0 3858.5
35.0 40.0 5.0
30.0 35.0 5.0
25.0 30.0 5.0 3869.3
30.0 35.0 5.0
35.0 40.0 5.0
35.0 40.0 5.0 3880.3
40.0 45.0 5.0
40.0 44.0 4.0
35.0 40.0 5.0 3891.3
40.0 45.0 5.0
45.0 49.0 4.0
35.0 39.0 4.0 3902.4
39.0 42.0 3.0
39.0 44.0 5.0
40.0 44.0 4.0 3913.6
44.0 48.0 4.0
0.0
35.0 40.0 5.0 3978.9
40.0 45.0 5.0
45.0 50.0 5.0
35.0 38.0 3.0 3989.8
38.0 41.0 3.0
0.0
35.0 39.0 4.0 4000.7
0.0
0.0
35.0 39.0 4.0 4004.8
39 41.0 2.0
41.0 43.0 2.0
35.0 39.0 4.0 4015.8
39.0 41.0 2.0
41.0 43.0 2.0

35.0 38.0 3.0 4026.3
38.0 41.0 3.0
43.0 44.5 1.5 4033.9
0.0
0.0
0.0
33.0 38.0 5.0
38.0 41.0 3.0
35.0 40.0 5.0 4154.2
35.0 40.0 5.0 4169.6
40.0 45.0 5.0
0.0
35.0 40.0 5.0 4186.9
40.0 45.0 5.0
35.0 40.0 5.0 4206.1
40.0 45.0 5.0
28.5 35.0 6.5
35.0 40.0 5.0 4225.1
26.0 29.0 3.0
29.0 35.0 6.0
0.0 4247.4
0.0
0.0
0.0 4265.4
0.0
0.0
30.0 40.0 10.0 4288.6
30.0 41.0 11.0
25.0 30.0 5.0
40.0 45.0 5.0 4307.1
46.0 51.0 5.0
35.0 40.0 5.0
43.0 46.0 3.0 4325.5
43.0 41.0 2.0
41.0 46.0 5.0
39.0 41.0 2.0 4337.8
39.0 37.0 2.0
37.0 41.0 4.0
31.0 33.0 2.0 4354.0
33.0 34.0 1.0
34.0 36.0 2.0
33.0 36.0 3.0 563.8
36.0 39.0 3.0
39.0 42.0 3.0

38.5 42.5 4.0 582.0
42.5 45.5 3.0
- -
24.0 29.0 5.0 599.2
30.0 38.0 8.0
0.0
18.0 24.0 6.0 616.0
24.0 28.0 4.0
42.5 45.5 3.0
24.0 28.0 4.0 633.3
28.0 32.0 4.0
32.0 37.0 5.0
37.0 43.0 6.0 650.8
25.0 28.0 3.0
0.0
18.0 24.0 6.0 668.0
24.0 27.0 3.0
43.0 45.5 2.5
29.0 32.0 3.0 685.8
32.0 36.0 4.0
40.0 43.0 3.0
24.0 30.0 6.0 704.1
42.5 45.5 3.0
0.0
orma viscacha. 32.0 28.0 4.0 721.9
24.0 18.0 6.0
0.0
32.0 28.0 4.0 732.0
24.0 18.0 6.0
0.0
41.0 35.0 6.0 749.7
47.0 50.0 3.0
0.0
42.0 25.0 17.0 778.2
44.0 43.0 1.0
45.0 44.0 1.0
39.0 33.0 6.0 794.7
24.0 33.0 9.0
12.0 26.0 14.0 810.2
Recapeo de vías
Recapeo de vías
Recapeo de vías
Recapeo de vías
51.0 48.0 3.0 4.0
Recapeo de vías 48.0 45.0 3.0

45.0 42.0 3.0
Recapeo de vías 24.0 27.0 3.0 16.3
Recapeo de vías 27.0 31.0 4.0
42.0 43.0 1.0 25.1
43.0 45.0 2.0
45.0 43.0 2.0 48.3
Lomas 66.46
24.0 28.0 4.0
40.0 46.0 6.0 82.0
40.0 43.0 3.0 99.3
43.0 47.0 4.0

47.0 51.0 4.0
37.0 42.5 5.5 115.2
46.0 51.0 5.0
42.0 45.0 3.0 862.9
38.0 41.0 3.0

33.0 38.0 5.0
40.0 43.0 3.0 880.6
43.0 46.5 3.5

m 0 para mina-loma
Recapeo de vías
Recapeo de vías
Recapeo de vías
Recapeo de vías
Recapeo de vías
Recapeo de vías
mento lomas.
Recapeo de vías
Recapeo de vías
Recapeo de vías
Recapeo de vías
Recapeo de vías
Recapeo de vías
grifo ambas vias y lomas y antena.
Km 32+00 al Km 35+50.
Km28+80 al Km 30+00
FINAL TOTAL HRS OBSERVACION
3858.2 10.7
3869.2 10.7
3880.0 10.7
3891.0 10.7
3902.0 10.7
3913.1 10.7
3924.3 10.7 Se realizo regado continuo
3989.6 10.7
4000.5 10.7
4004.6 3.9
Problemas mecanicos
4015.5 10.7
Del km 41 hacia adelante se encontró material suelto
4026.5 10.7
4033.7 7.4
4041.3 7.4 Se realizo un regado continuo
0.0
4162.0 7.8 BHM 760 , 2 VIAJES ,Aproximado hasta la plataforma de descanso
4177.3 7.7 BHM 760. 3er viaje - no se realizó por haber bajado la llanta de posesión 4 ( cisterna inaoperativa)
4197.6 10.7 BHM 760 ,3viajes
4216.8 10.7 BHM 760 Regado de vías externas u.m.c.l 3viajes
4235.6 10.5 BHM 760 Regado de vías externas de la u.m.c.l , ( km 26-29 con bastantes puntos críticos)
4255.1 7.7
No se encontró evidencias
4276.1 10.7
4299.3 10.7
cisterna transminza BHM-760 , 3 viajes
4317.8 10.7
4336.1 10.6
cisterna transminza BHM-760 , 3 viajes , uso de moto de ECOSERM(8.5 horas)
4348.4 10.6
4364.5 10.5 cisterna transminza BHM-760 , Ultimo dia de regado transminza, 3 viajes
572.9 9.1 P.U
cisterna BFQ 936 ,se cargo desde la garza km01 , 3 viajes

590.6 8.6
607.7 8.5 P.U
625.2 9.2
642.6 9.3
659.6 8.8
677.3 9.3
694.9 9.1
712.7 8.6
2 viajes, agua desde garza km 1, acceso topara.
725.9 4.0
2 viajes, se paró la maquina por reparacion de llanta, tambien se uso moto(2.8 horas)
740.7 8.7
INOPERATIVO
758.4 8.7
2 viajes, cargo agua del tanque 7200, tambien se uso moto(5.5 horas)
se uso moto(9.0 horas)(raspado de barro vias,km44 a 59), planta
se uso moto(8.5 horas)(raspado de barro vias,km44 a 59)

787.4 9.2
801.8 7.1 2 viajes agua tanque 7200 m3 , garza km 1
se uso moto(6.8 horas)(raspado de barro vias,tramo lomas antena, subestacion)
815.3 5.1 1 viaje, regado zona baja , en zona alta mojo lluvia
se uso moto(7.6 horas)(raspado de barro vias,check dum a subestacion electrica
, remolque unidades ovalo planta a Y de lomas
no hubo servicio de cisterna para regar por motivio de lluvia.
se uso moto(9 horas)(raspado de barro vias , de lomas a subestacion electrica
, remolque unidades de transaltisa y saturno desde balanza a subestacion )
se uso moto(8.2 horas)(raspado de barro vias , balanza , ovalo planta , check dawn
se uso moto(10.2 horas)(raspado de barro vias y piedras , ovalo planta , hasta paso contigencia
se uso moto(8.6 horas)(raspado de barro , se remoleo desde balanza hasta subestacion electrica
se uso moto(8.2 horas)(raspado vias (lomas) , raspado km 58 al km 54)
se uso moto(8.1 horas)(limpieza material satudado , lomas a la "Y" )
(limpieza material satudado y relleno en pasta , checkdam)
se uso moto(7.1 horas)(limpieza de barro en acceso subestacion planta)

(limpieza de barro en acceso relleno en pasta y checkdam)
se uso moto(7.1 horas)( Limpieza material saturado ovalo planta , ovalo relleno hasta vizcacha)
se uso moto(6.2horas)( Se realizo limpieza de lodo en el KM 56 )

,se realizo limpieza Barro en KM 57)
12.8 8.8 Se hizo regado de vías del km. 51 al km. 42, Se hizo cuatro viajes desde tanque 7200.
25.1 9.6
se uso moto(3.5horas)( Se realizo limpieza de lodo y remolque de unidades)
34.1 8.2
57.5 9.2 X
76.30 9.8 Descarga de agua en campamento Lomas para consumo

Regado de vias en km24 a 28
90.5 8.4
107.3 8.0
123.5 8.3
872.0 9.1
888.7 8.1
4 ( cisterna inaoperativa)
tes puntos críticos)

ITEMS DESCRIPCION
1.00 MOTONIVELADORA - HORAS MINIMAS DIA
MOTONIVELADORA MOTONIVELADORA - HORAS SOBRE MINIMAS
MOTONIVELADORA - HORAS NOCTURNO
2.00 RODILLO - HORAS REGULARES
RODILLO
RODILLO - HORAS STANDBY
3.00 CISTERNA - HORAS MINIMAS DIA
CISTERNA CISTERNA - HORAS SOBRE MINIMAS
CISTERNA - HORAS NOCTURNO
ITEMS DESCRIPCION
1.00 MOTONIVELADORA - HORAS MINIMAS DIA
MOTONIVELADORA MOTONIVELADORA - HORAS SOBRE MINIMAS
MOTONIVELADORA - HORAS NOCTURNO
2.00 RODILLO - HORAS REGULARES
RODILLO
RODILLO - HORAS STANDBY
3.00 CISTERNA - HORAS MINIMAS DIA
CISTERNA CISTERNA - HORAS SOBRE MINIMAS
CISTERNA - HORAS NOCTURNO
FEBRERO - MARZO
DESCRIPCION UND HORAS CONTRATADA HORAS EJECUTADAS

MOTONIVELADORA - HORAS MINIMAS DIA HM 200 207.80
MOTONIVELADORA - HORAS SOBRE MINIMAS HM 40 0.00
MOTONIVELADORA - HORAS NOCTURNO HM 116.20
ODILLO - HORAS REGULARES HM 200 144.90
ODILLO - HORAS STANDBY HM
ISTERNA - HORAS MINIMAS DIA HM 200
ISTERNA - HORAS SOBRE MINIMAS HM 70
ISTERNA - HORAS NOCTURNO HM
MARZO - ABRIL
DESCRIPCION UND HORAS CONTRATADA HORAS EJECUTADAS

MOTONIVELADORA - HORAS MINIMAS DIA HM 200 247.90
MOTONIVELADORA - HORAS SOBRE MINIMAS HM 40 0.00
MOTONIVELADORA - HORAS NOCTURNO HM
ODILLO - HORAS REGULARES HM 200 247.90
ODILLO - HORAS STANDBY HM
ISTERNA - HORAS MINIMAS DIA HM 200 256.00
ISTERNA - HORAS SOBRE MINIMAS HM 70
ISTERNA - HORAS NOCTURNO HM 251.60
HORAS
HORAS RECAPEO HORAS EFECTIVAS FALTANTES
42.60 165.20 34.80
0.00 0.00 0.00
0.00 116.20 0.00
45.40 99.50 100.50
200.00
70.00
HORAS
HORAS RECAPEO HORAS EFECTIVAS FALTANTES
33.90 214.00 -14.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
34.40 213.50 -13.50
32.20 223.80 -23.80
0.00 251.60
U.M CERRO LINDO
OBRAS CIVILES
Unidad Cerro Lindo Proceso
Area Infraestructura Periodo
HOROMETRO
DÍA EQUIPO # VIAJE m3 Agua Km. INICIO Km. FINAL TOTAL KM INICIO FINAL TOTAL HRS
1° Viaje 30 45.0 51.0 6.0

6-Jan Cisterna 2° Viaje 30 18.0 24.0 6.0 3847.5 3858.2 10.7
3° Viaje 30 0.0 18.0 18.0
1° Viaje 30 40.0 45.0 5.0
3° Viaje 30 30.0 35.0 5.0
1° Viaje 30 25.0 30.0 5.0
3° Viaje 30 35.0 40.0 5.0
1° Viaje 30 35.0 40.0 5.0
3° Viaje 30 40.0 44.0 4.0
1° Viaje 30 35.0 40.0 5.0
3° Viaje 30 45.0 49.0 4.0
1° Viaje 30 35.0 39.0 4.0
3° Viaje 30 39.0 44.0 5.0
1° Viaje 30 40.0 44.0 4.0
3913.6 3924.3 10.7
12-Jan Cisterna 2° Viaje 30 44.0 48.0 4.0
0.0
1° Viaje 30 35.0 40.0 5.0
3° Viaje 30 45.0 50.0 5.0
1° Viaje 30 35.0 38.0 3.0
0.0
1° Viaje 30 35.0 39.0 4.0
20-Jan Cisterna 2° Viaje 30 0.0 4000.7 4004.6 3.9
3° Viaje 30 0.0
1° Viaje 30 35.0 39.0 4.0
21-Jan Cisterna 2° Viaje 30 39 41.0 2.0 4004.8 4015.5 10.7
3° Viaje 30 41.0 43.0 2.0
1° Viaje 30 35.0 39.0 4.0
3° Viaje 30 41.0 43.0 2.0
1° Viaje 30 35.0 38.0 3.0
23-Jan Cisterna 4026.3 4033.7 7.4
2° Viaje 30 38.0 41.0 3.0
1° Viaje 30 43.0 44.5 1.5
24-Jan Cisterna 4033.9 4041.3 7.4
2° Viaje 30 45.5 47.0 1.5
1° Viaje 30 0.0
25-Jan Cisterna 2° Viaje 30 0.0 0.0
3° Viaje 30 0.0
1° Viaje 30 30.0 33.0 3.0
3° Viaje 30 38.0 41.0 3.0
1° Viaje 30 35.0 40.0 5.0
3° Viaje 30 0.0
1° Viaje 30
35.0 40.0 5.0
28-Jan Cisterna 4169.6 4177.3 7.7
2° Viaje 30 40.0 45.0 5.0
3° Viaje 30 0.0
1° Viaje 30 35.0 40.0 5.0
3° Viaje 30 45.0 50.0 5.0
1° Viaje 30 35.0 40.0 5.0
3° Viaje 30 28.5 35.0 6.5
1° Viaje 30
35.0 40.0 5.0
31-Jan Cisterna 4225.1 4235.6 10.5
2° Viaje 30 26.0 29.0 3.0
3° Viaje 30 29.0 35.0 6.0
TOTAL DE AGUA ENERO 1770
1° Viaje 30 0.0
1-Feb Cisterna 2° Viaje 30 0.0 4247.4 4255.1 7.7
3° Viaje 30 0.0
1° Viaje 30 0.0
2-Feb Cisterna 2° Viaje 30 0.0 4265.4 4276.1 10.7
3° Viaje 30 0.0
1° Viaje 30 30.0 40.0 10.0
3-Feb Cisterna 2° Viaje 30 30.0 41.0 11.0 4288.6 4299.3 10.7
3° Viaje 30 25.0 30.0 5.0
1° Viaje 30 40.0 45.0 5.0
3° Viaje 30 35.0 40.0 5.0
1° Viaje 30 43.0 46.0 3.0
5-Feb Cisterna 2° Viaje 30 4325.5 4336.1 10.6

43.0 41.0 2.0
3° Viaje 30 41.0 46.0 5.0
1° Viaje 30 39.0 41.0 2.0
3° Viaje 30 37.0 41.0 4.0
1° Viaje 30
31.0 33.0 2.0
7-Feb Cisterna 4354.0 4364.5 10.5
2° Viaje 30 33.0 34.0 1.0
3° Viaje 30 34.0 36.0 2.0
1° Viaje 30 33.0 36.0 3.0
8-Feb Cisterna 563.8 572.9 9.1
3° Viaje 30 39.0 42.0 3.0
1° Viaje 30 38.5 42.5 4.0
3° Viaje 30 - -
1° Viaje 30 24.0 29.0 5.0 0.0 607.7 607.7
3° Viaje 30 0.0
1° Viaje 30 18.0 24.0 6.0 0.0 625.2 625.2
3° Viaje 30 42.5 45.5 3.0
1° Viaje 30 24.0 28.0 4.0 0.0 642.6 642.6
3° Viaje 30 32.0 37.0 5.0
1° Viaje 30 37.0 43.0 6.0 0.0 659.6 659.6
3° Viaje 30 0.0
1° Viaje 30 18.0 24.0 6.0 0.0 677.3 677.3
3° Viaje 30 43.0 45.5 2.5
1° Viaje 30 29.0 32.0 3.0 0.0 694.9 694.9
3° Viaje 30 40.0 43.0 3.0
1° Viaje 30 24.0 30.0 6.0 0.0 712.7 712.7
3° Viaje 30 0.0
1° Viaje 30 32.0 28.0 4.0 0.0 725.9 725.9
Cisterna 2° Viaje 30 24.0 18.0 6.0
17-Feb
3° Viaje 30 0.0
Motoniveladora Kms 2.8
1° Viaje 30 32.0 28.0 4.0 0.0 740.7 740.7
3° Viaje 30 0.0
19-Feb Cisterna
1° Viaje 30 41.0 35.0 6.0 0.0 758.4 758.4

Cisterna 2° Viaje 30 47.0 50.0 3.0
20-Feb
3° Viaje 30 0.0
21-Feb Cisterna
Cisterna
22-Feb
23-Feb Cisterna

1° Viaje 30 42.0 25.0 17.0
3° Viaje 30 45.0 44.0 1.0
1° Viaje 30 39.0 33.0 6.0

1° Viaje 30 12.0 26.0 14.0
26-Feb Cisterna 810.2 815.3 5.1
27-Feb Cisterna
27-Feb Cisterna
Cisterna
28-Feb
TOTAL DE AGUA FEBRERO 1890

Cisterna
1-Mar
Cisterna
2-Mar
Cisterna
3-Mar

Cisterna
4-Mar
5-Mar Cisterna
6-Mar Cisterna
6-Mar Cisterna
7-Mar Cisterna
8-Mar Cisterna
9-Mar Cisterna
Motoniveladora Kms
6.2
10-Mar Cisterna
11-Mar Cisterna
1° Viaje 30
51.0 48.0 3.0
12-Mar Cisterna 2° Viaje 30 48.0 45.0 3.0 4.0 12.8 8.8

3° Viaje 30 46.0 44.0 2.0
4° Viaje 30 45.0 42.0 3.0
1° Viaje 30 24.0 27.0 3.0
Motoniveladora Kms
3.5
1° Viaje 30 42.0 43.0 1.0
14-Mar Cisterna 25.1 34.1 8.2
1° Viaje 30 45.0 43.0 2.0

15-Mar Cisterna 48.3 57.5 9.2
1° Viaje 30 Lomas
1° Viaje 40.0 46.0 6.0

17-Mar Cisterna 82.0 90.5 8.4
1° Viaje 30 40.0 43.0 3.0

3° Viaje 30 47.0 51.0 4.0
1° Viaje 30 37.0 42.5 5.5
3° Viaje 30
1° Viaje 30 42.0 45.0 3.0
3° Viaje 30 33.0 38.0 5.0
1° Viaje 30 40.0 43.0 3.0
1° Viaje 30 26.0 30.0 4.0

3 Viaje 30 36.0 39.0 3.0
1° Viaje 30 26.0 30.0 4.0

3 Viaje 30 36.0 39.0 3.0
1° Viaje 30 39.0 45.5 6.5

1° Viaje 30 24.0 30.0 6.0
3 Viaje 30 20.0 23.0 3.0
1° Viaje 30 35.5 42.0 6.5
3 Viaje 30 27.0 30.0 3.0
1° Viaje 30 42.5 45.5 3.0
28-Mar Cisterna
1° Viaje 30 5.0 24.5 19.5

1° Viaje 30 18.0 24.0 6.0

3 Viaje 30 30.0 39.0 9.0
1° Viaje 30 24.0 27.5 3.5
3 Viaje 30 39.0 42.0 3.0
TOTAL DE AGUA MARZO 1380
1° Viaje 30 48.0 51.0 3.0
1-Apr Cisterna 2° Viaje 30 30.5 33.2 2.7 1055.3 1063.3 8.0
3 Viaje 30 40.0 42.0 2.0
1° Viaje 30 51.0 47.0 4.0
3 Viaje 30 33.0 38.0 5.0
3-Apr Cisterna
1° Viaje 30 48.0 51.0 3.0

4-Apr Cisterna 1096.1 1105.4 9.3
3 Viaje 30 37.8 40.0 2.2
1° Viaje 30 48.0 34.0 14.0
3 Viaje 30 40.0 43.0 3.0
1° Viaje 30 45.0 50.0 5.0
3 Viaje 30 34.0 36.0 2.0
1° Viaje 30 26.0 30.0 4.0
3 Viaje 30 26.0 30.0 4.0
1° Viaje 30 27.0 40.0 13.0
3 Viaje 30 27.0 40.0 13.0
1° Viaje 30 34.0 42.5 8.5
3 Viaje 30 34.0 42.5 8.5
1° Viaje 30 42.0 49.0 7.0
3 Viaje 30 42.0 49.0 7.0
1° Viaje 30 39.0 46.0 7.0
1° Viaje 30 45.0 51.0 6.0

1° Viaje 30 44.0 51.0 7.0

3 Viaje
1° Viaje 30 39.0 45.5 6.5
1° Viaje 30 33.0 39.0 6.0
1° Viaje 30 42.0 45.5 3.5

1° Viaje 30 27.0 30.0 3.0

1° Viaje 30 36.0 44.0 8.0

1° Viaje 30 24.0 35.5 11.5

1° Viaje 30 39.0 42.0 3.0

TOTAL Cisterna 251.6

HORA Motoniveladora
NOCTURNO Rodillo
1° Viaje 30 41.0 46.0 5.0
3° Viaje 30 24.8 28.0 3.2
1° Viaje 30 43.0 47.0 4.0
3° Viaje 30 16.0 22.0 6.0
1° Viaje 30 45.0 48.0 3.0
3° Viaje 30 14.0 24.5 10.5
TOTAL DE AGUA ABRIL 1680
Regado nocturno de vía - Cisterna
2022
OBSERVACION
Se realizo regado continuo

Problemas mecanicos
Del km 41 hacia adelante se encontró material suelto
Se realizo un regado continuo
BHM 760 , regado de vías externas de la u.m.c.l 3viajes
BHM 760 , 2 VIAJES ,Aproximado hasta la plataforma de descanso
BHM 760. 3er viaje - no se realizó por haber bajado la llanta de

posesión 4 ( cisterna inaoperativa)
BHM 760 ,3viajes

BHM 760 Regado de vías externas u.m.c.l 3viajes
BHM 760 Regado de vías externas de la u.m.c.l , ( km 26-29 con

bastantes puntos críticos)
cisterna transminza BHM-760 , 3 viajes , uso de moto de

ECOSERM(8.5 horas)
cisterna transminza BHM-760 , Ultimo dia de regado transminza, 3

viajes
P.U
P.U
2 viajes, agua desde garza km 1, acceso topara.
2 viajes, se paró la maquina por reparacion de llanta
se uso moto(2.8 horas)

INOPERATIVO
2 viajes, cargo agua del tanque 7200,
se uso moto(5.5 horas)

2 viajes agua tanque 7200 m3 , garza km 1

1 viaje, regado zona baja , en zona alta mojo lluvia

, remolque unidades ovalo planta a Y de lomas

se uso moto(9 horas)(raspado de barro vias , de lomas a subestacion electrica

se uso moto(10.2 horas)(raspado de barro vias y piedras , ovalo planta , hasta paso
contigencia
se uso moto(10.2 horas)(raspado de barro vias y piedras , ovalo planta , hasta paso
contigencia
se uso moto(8.6 horas)(raspado de barro , se remoleo desde balanza hasta
subestacion electrica
se uso moto(8.6 horas)(raspado de barro , se remoleo desde balanza hasta

subestacion electrica

se uso moto(8.1 horas)(limpieza material satudado , lomas a la "Y" )

se uso moto(7.1 horas)(limpieza de barro en acceso subestacion planta)(limpieza de
barro en acceso relleno en pasta y checkdam)
se uso moto(7.1 horas)(limpieza de barro en acceso subestacion planta)(limpieza de

barro en acceso relleno en pasta y checkdam)
se uso moto(6.2horas)( Se realizo limpieza de lodo en el KM 56 ), ,se realizo limpieza

Barro en KM 57)
Se hizo regado de vías del km. 51 al km. 42, Se hizo cuatro viajes desde tanque 7200.
se uso moto(3.5horas)( Se realizo limpieza de lodo y remolque de unidades)

X
Descarga de agua en campamento Lomas para consumo

Regado de vias en km24 a 28
U.M CERRO LINDO
OBRAS CIVILES
Unidad Cerro Lindo Proceso Regado nocturno de vía - Cisterna
Area Infraestructura Periodo 2022
Cuadro Resumen Cisterna
Cantidad de Agua UNIDAD
ENERO 1770 m3
FEREBRO 1890 m3
MARZO 1380 m3
ABRIL 1680 m3
TOTAL 6720 m3

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PLAN DE TRABAJO MANTENIMIENTO DE VIAS EXTERNAS- ENERO PLAN DE TRABAJO MANTENIMIENTO DE VIAS INTERNAS - ENERO

ESTADO DUR. TIPO DUR. TIPO ESTADO DUR. TIPO

3 días Superficial 1 día Superficial

06/01 29/01 20/01

09/01 27/01 21/01

11/01 25/01 22/01

Retorno a la via externa

TIPO DE MANTTO DETALLE

Moderado Regado uniforme en un turno,

ESTADO PERCEPCION DEL

Actividad Responsable Fecha Inicio Fecha final

Monitoreo y análisis del plan de

Instalación de guardavias en tramos

Conformación de bermas de acuerdo al

Programa de riego de vías internas en

Implementado bajo contrato

Responsable Fecha Inicio Fecha final Comentarios

Responsable Fecha Inicio Fecha final Comentarios

Hector Yataco 1/17/2022 1/24/2022

Hector Yataco 1/17/2022 1/31/2022

Hector Yataco 1/10/2022 1/31/2022

Hector Yataco 1/17/2022 2/15/2022

Hector Yataco 1/17/2022 Definir

Hector Yataco 2/15/2022 Definir

DESVIOS EXTERNOS UMCL

INCIDENCIAS TRAMOS LONGITUD

Vía angosta, curvas peligrosas, bermas minimas. Tramo 03 1

Curvas peligrosas, material suelto. Tramo 04 1

DESVIOS EXTERNOS UMCL

Km 59 - Monumental - Vizcacha - Almacen Central - Paradero

Curvas peligrosas, vía deteriorada.

Material suelto, curvas peligrosas

Vía angosta, bermas minimas, vía deteriorada.

Curvas peligrosas, material suelto.

Curvas peligrosas, material suelto

Vía angosta, bermas minimas, vía deteriorada.

HOROMETROS: HRAS EFECTIVAS

13-Jan Rodillo 51.0 53.0 2.0 3409.5

14-Jan Rodillo 0.0

15-Jan Rodillo 0.0

16-Jan Motoniveladora 59.0 48.0 11.0 3621.5

29-Jan Cisterna 51.0 47.0 4.0 475.0

30-Jan Cisterna 48.0 45.0 3.0 483.3

31-Jan Cisterna 48.0 42.0 6.0 492.6

1-Feb Cisterna 42.0 30.0 12.0 501.0

20-Feb Cisterna 24 30 6.0 745.0

22-Feb Motoniveladora 3 1 2.0 3949.8

23-Feb Cisterna 8 0 8.0 765.6

24-Feb Cisterna 8 0 8.0 770.0

25-Feb Cisterna 38 33 5.0 787.4

3-Mar Motoniveladora 58 54 4102.3

13-Mar Rodillo 3711.2

25-Mar Cisterna 23 26 3.0 935.20

HOROMETROS: HRAS EFECTIVAS

PRINCIPALES TRABAJADOS REALIZADOS

Regado de vía, 4 viajes de agua salada

Perfilado y refinado de vías en zonas criticas

Compactado en zonas criticos

Regado de vía, 4 viajes de agua salada

Perfilado y refinado de las vías

Trabajos en zonas criticas

Regado en el circuito de planta desalinizadora

Perfilado y refinado de vías

Compactado en zonas criticos