P RCTICA 3. P RODUCTOS .

P UENTE
DE

DEL

A LAMILLO (S EVILLA )

SANTIAGO CALATRAVA

I N N O V A C I O N E S T E CN O L G I C A S C U R S O 2004/2005 S A R A A L BA L O Z A N O

INNOVACIONES TECNOLGICAS

Prctica n3. Productos. Puente del Alamillo (Sevilla)

ndice
Introduccin ........................................................................................................ 1

Puentes atirantados: el Puente del Alamillo (Sevilla)...................................... 3 Concepto del diseo ................................................................................. 4 Caractersticas generales .......................................................................... 4 Solucin constructiva y fabricacin. ........................................................ 5 Ubicacin del puente ............................................................................ 5 Elementos fundamentales y materiales. ............................................... 6 Montaje en obra. ..................................................................................... 13

Bibliografa........................................................................................................ 17

Sara Alba Lozano

INNOVACIONES TECNOLGICAS

Prctica n3. Productos. Puente del Alamillo (Sevilla)

Introduccin
La eleccin de un puente como ejemplo a estudiar, est basada en que en el proyecto de un puente, el problema fundamental que se plantea es saber cmo va a ser, es decir, qu tipo de estructura va a tener, qu material se va a utilizar, cules van a ser sus luces, etc. Pero este cmo va a ser el puente, viene condicionado por diferentes factores. El primero de ellos es conocer su comportamiento resistente, es saber cmo va a ser su estructura. Pero adems de saber cmo va a ser el puente, es necesario saber cmo se va a hacer, es decir, el procedimiento a seguir para llevar a buen fin su construccin. Ambos problemas, saber cmo va a ser el puente y saber cmo se va a hacer, no se pueden separar, sino que en el momento de hacer un proyecto se debern tener en cuenta simultneamente. La importancia del proceso de construccin es tan grande y est tan presente en el diseo y proyecto que, como hemos visto, muchos tipos de puentes se conocen por su procedimiento de construccin. Adems, este conocer cmo se va a hacer, va adquiriendo cada vez ms importancia, a medida que crece la luz del puente, llegando a ser casi decisivo en las grandes luces. Actualmente, los puentes de luces mayores que se construyen son los colgantes y atirantados, entre otras razones porque sus procedimientos de construccin son ms fciles de llevar a cabo y requieren menos medios, que los de otras estructuras. De ah que el ejemplo escogido para el estudio sea un puente atirantado, el Puente del Alamillo (Sevilla, 1987-1992), obra del arquitecto e ingeniero Santiago Calatrava, y es que uno de sus muchos mritos en este campo ha sido el mezclar las soluciones tcnicas de la ingeniera con los conceptos formales y espaciales de la arquitectura.

Sara Alba Lozano

INNOVACIONES TECNOLGICAS

Prctica n3. Productos. Puente del Alamillo (Sevilla)

Puentes atirantados: el Puente del Alamillo (Sevilla)

Proyecto diseado y construido entre 1987 y 1992 con motivo de la Exposicin Universal de Sevilla 92, por el arquitecto e ingeniero Santiago Calatrava, encargado por la Junta de Andaluca. Situado en el tramo norte de la autova de circunvalacin de Sevilla cruza la Isla de la Cartuja y el meandro de San Jernimo, mediante la obra del Paso Territorial San Lzaro-Camas II (Paso del Alamillo). El proyecto global propuesto por Calatrava prevea, adems del puente del Alamillo, otro puente igual, dispuesto especularmente respecto al primero en el otro margen del ro, y un viaducto que deba cruzar la isla de la Cartuja, construido posteriormente. La imposibilidad de medios econmicos, o el llamado por algunos malgasto por falta de previsin de la obra, hizo que nicamente se construyera uno de los puentes. En este trabajo se analizar en profundidad nicamente el puente, dejando en un plano secundario o complementario el viaducto.

Sara Alba Lozano

INNOVACIONES TECNOLGICAS

Prctica n3. Productos. Puente del Alamillo (Sevilla)

Concepto del diseo

El concepto de diseo de sus puentes se apoya en reglas que para l son indispensables: el conocimiento de la ingeniera estructural y el conocimiento de los sistemas constructivos en el momento del diseo.

Para Calatrava existen tres aspectos que pueden modelarse en el diseo de un puente: las fuerzas simtricas o asimtricas en el arco del puente. el trabajo a tensin y compresin de los arcos. el trabajo de las columnas como apoyo y soporte para los arcos en su funcin de distribuir el peso hacia el subsuelo.

Estos tres aspectos confluyen en su teora de que el diseo de puentes debe ser orgnico: la arquitectura y la ingeniera de los puentes debe ser orgnica ya que asemeja la estructura del cuerpo humano y su juego de la tensin y la flexin en cada punto semeja el esfuerzo del cuerpo por estabilizar las fuerzas. As, en este caso, tomando como ejemplo el mstil de los barcos y veleros de la zona, logra crear un arco invertido y girado sobre su base a 58 grados.

Caractersticas generales
Puente atirantado, asimtrico, con piln inclinado 58 sobre la horizontal; con una longitud total de 250 m...; una luz mxima de 200 m.; y una altura del pilar sobre el nivel de la calzada de 142 m. Esta considerado como el primer puente sustentado por cables en el que la plataforma se equilibra con el peso de la torre inclinada hacia atrs. El piln, mstil o tambin llamado torre, tiene tirantes slo a un lado (lado del ngulo obtuso) y en la parte interior. La colocacin asimtrica del piln inclinado en

Sara Alba Lozano

INNOVACIONES TECNOLGICAS

Prctica n3. Productos. Puente del Alamillo (Sevilla)

una sola margen del ro hace que la casi totalidad del peso del puente descargue en el apoyo del piln, resultando el apoyo de la otra margen prcticamente superfluo. Los materiales empleados en ste son: acero y hormign reforzado. l mezcla el acero y el hormign en formas y volmenes que hacen de sus obras verdaderas esculturas monumentales que rasgan el cielo de cada lugar, dotando a las ciudades que las acogen de un emblema urbanstico de carcter especial y que parece retar la estabilidad y la resistencia de los materiales empleados, ante la vista del espectador y de quien vive los espacios cotidianamente. Este puente consta de calzada para la circulacin tanto rodada como peatonal y representa una variacin sobre el tema del puente de cables asimtrico en el que el peso del tablero queda equilibrado con un pilar inclinado. Tal solucin consiente eliminar por completo los cables posteriores que seran necesarios en un puente de cables convencional. Este concepto esttico ya haba sido investigado por Calatrava en la escultura Running Torso de 1986.

De esta manera, el resultado de las tensiones en la base del pilar es una fuerza vertical. Mientras que los empujes horizontales que puede provocar por ejemplo, la accin del viento, son absorbidas por la estructura.

Solucin constructiva y fabricacin.

En el Puente del Alamillo, se tomarn soluciones bastante variadas debido a la complejidad del diseo. Se debe resolver de manera integral la estructura del mstil, su cimentacin, el rea de rodamiento del puente y el diseo de ingeniera del viaducto. Ubicacin del puente La ubicacin del puente se decidi en funcin de dos razones bsicas: la zona de crecimiento de la ciudad hacia el noroeste y los terrenos que aloj los stands de la feria internacional. A esto se agreg que, debido a la planeacin de la feria, se oblig el gobierno a construir un viaducto que agilizara la circulacin paralela a la rivera del ro y permitiera un trnsito fluido hacia ambos puentes. Realmente lo interesante para este trabajo es el anlisis que se realiz de la ribera del Guadalquivir en este punto. Antes de proceder al diseo y construccin del puente era necesario realizar un estudio de mecnica de suelos, para conocer el terreno ideal para construir el puente, las posibilidades que el terreno ofreca y cuales eran sus inconvenientes; muy importantes en este caso ya que por las caractersticas del subsuelo no se poda alojar en cualquier zona, debido a que la ribera del ro denotaba arenas arcillosas de poco volumen y muy expansivas, lo que obligara a realizar una excavacin muy profunda. Este estudio determin as el tipo de cimentacin escogido para el mstil, y que posteriormente se expondr detalladamente.

Sara Alba Lozano

INNOVACIONES TECNOLGICAS

Prctica n3. Productos. Puente del Alamillo (Sevilla)

Elementos fundamentales y materiales. A modo de introduccin general, aplicable a todos los puentes se debe saber que los puentes se dividen en dos partes principales: - La superestructura, o conjunto de los tramos que salvan los vanos situados entre los soportes. - La infraestructura, formada por los cimientos, los estribos y las pilas que soportan los tramos. En este caso, estamos como se ha mencionado ante un puente atirantado y por tanto, los elementos que componen la estructura resistente son: - Los tirantes, que son cables rectos que atirantan el tablero, proporcionndoles una serie de apoyos intermedios ms o menos rgidos. - Las torres para elevar el anclaje fijo de los tirantes, de forma que introduzcan fuerzas verticales en el tablero para crear los pseudo-apoyos. - El tablero, que interviene en el esquema resistente, porque los tirantes, al ser inclinados, introducen fuerzas horizontales que se deben equilibrar a travs de l. Por todo ello, los tres elementos, tirantes, tablero y torres, constituyen la estructura resistente bsica del puente atirantado.
A. Cimentacin del mstil.

La cimentacin del mstil se logra gracias a un gran dado de hormign armado en el que se empotra el mstil, formando una pieza monoltica que se flexibiliza por la camisa de acero que se le ha puesto. Adems, el diseo de esta cimentacin se aprovecha para la creacin de un espacio que por lo regular es rea perdida en cualquier puente. En este caso, Calatrava logra generar una terraza que, formando parte de la cimentacin, da la vuelta en forma perimetral y por debajo de la estructura del puente, dejando ver la parte baja de la estructura de rodamiento, lo que permite admirar la monumentalidad de la estructura y al mismo tiempo tener una vista hacia el ro. El excelente diseo de iluminacin permite admirar la estructura tambin por la noche.

Sara Alba Lozano

INNOVACIONES TECNOLGICAS

Prctica n3. Productos. Puente del Alamillo (Sevilla)

B. El mstil, pilar o torre.

El puente del Alamillo tiene torre nica y un vano nico de 200 m de luz. En l la torre se ha inclinado hacia tierra y se han suprimido los tirantes de compensacin; este sistema obliga a compensar las fuerzas en los tirantes con la excentricidad del peso propio de la torre respecto a su base, debida a su inclinacin.

El mstil fue fabricado con una camisa o envoltura de placas de acero formada por elementos huecos de seccin hexagonal, y reforzado en su interior con un fraguado de hormign. Tiene una altura de 142 metros sobre el nivel de piso terminado y una inclinacin de 58 con respecto a la horizontal, lo que le permite recibir los esfuerzos de la tensin de los cables que soportan el puente, adoptando en su diseo la forma de un brazo y jugando con la tensin de soporte y la flexibilidad de los materiales. Por tanto, en el caso del Puente el Alamillo, el equilibrio de fuerzas se logra a travs de la inclinacin del poste y la tensin de los cables, haciendo que el anchoring sea innecesario.

Sara Alba Lozano

INNOVACIONES TECNOLGICAS

Prctica n3. Productos. Puente del Alamillo (Sevilla)

La empresa encargada de la fabricacin de las secciones hexagonales de acero del mstil fue MEGUSA (Metalrgica del Guadalquivir, S.A.). Esta empresa est especializada en estructuras complejas y de altas exigencias tcnicas, y fue la encargada de todo el proceso de conformacin de las secciones en taller. El proceso de fabricacin de la pieza en un principio no supona innovaciones o variaciones en las tcnicas utilizadas para la conformacin de perfiles a partir de placas de acero. Es importante destacar que todo se realiz en taller y bajo un control estricto debido a que iba a ser esta estructura la encargada de la sustentacin, dejando nicamente en obra el trabajo de soldado de los diferentes mdulos. Tras la conformacin de los diferentes mdulos del mstil, se someti a cada pieza, antes de su transporte a obra, una puesta en carga ficticia para comprobar su capacidad resistente. Se dice que es ficticia ya que esta seccin adquirira mayor resistencia con el fraguado interior del hormign. As mismo se dio a cada pieza una proteccin ante los agentes atmosfricos mediante un acabado de pintura. Este proceso se realiz en el mismo taller con la marca Pinturas Hempel que utiliza bsicamente productos de elevado contenido en zinc, epoxys-poliamidas y poliuretanos alifticos. Tras este tratamiento se procedi a su transporte a obra mediante camiones de alto tonelaje y su posterior acopio en el lugar a la espera de su colocacin definitiva.

C. El tablero.

El tablero interviene en el esquema resistente bsico de la estructura del puente atirantado porque debe resistir las componentes horizontales que le transmiten los tirantes. La seccin transversal del tablero depende en gran medida de la disposicin de los tirantes. En los puentes atirantados en el eje, generalmente es un cajn cerrado con voladizos laterales.

Sara Alba Lozano

INNOVACIONES TECNOLGICAS

Prctica n3. Productos. Puente del Alamillo (Sevilla)

En el Puente del Alamillo, el tablero esta diseado con una estructura metlica compuesta por una viga cajn central de seccin hexagonal donde se encuentran los anclajes activos de los tirantes, y que constituye la columna vertebral del puente. Adems el lado superior de la viga cajn, que tiene una anchura de 3,75 metros, es una pasarela peatonal elevada 1,6 m. respecto del nivel de la calzada. De este cajn parten unas costillas metlicas de 4 metros de seccin aligerada soldadas, a ambos lados, sobre las que se apoya una losa de hormign que forma el tablero por donde debe circular el trfico, sosteniendo de este modo las dos calzadas en voladizo y siendo nicamente reforzado en su parte inferior con unas mnsulas o refuerzos de acero que se van rebajando hasta llegar a punto cero. Por tanto, la carpeta de rodamiento del puente se concibe en un sistema estructural mixto, formado por una estructura metlica para soportar ambos carriles de circulacin y un recubrimiento o carpeta de concreto hidrulico que cumple la funcin de capa de compresin. Adems este sistema escogido para la sustentacin de la calzada tuvo un componente esttico ya que la estructura posterior del tablero se iba a dejar vista, con lo que se exiga un mayor control en obra para que el acabado fuera el deseado.

Sara Alba Lozano

INNOVACIONES TECNOLGICAS

Prctica n3. Productos. Puente del Alamillo (Sevilla)

La fabricacin de la estructura metlica del tablero se encarg a la misma empresa constructora del mstil, MEGUSA, y los procesos de fabricacin, comprobacin, acabado y transporte fueron similares a los ya expuestos.
D. Los tirantes o cables

Los elementos fundamentales de la estructura resistente del puente atirantado son los tirantes, que son cables rectos que atirantan el tablero, proporcionndoles una serie de apoyos intermedios ms o menos rgidos. En este caso, Santiago Calatrava, ha exigido a estos ms de lo esperado, ya que en este puente se suprime el equilibrio de los cables en las dos luces adyacentes a la torre. Esto es posible gracias al desarrollo tecnolgico. La aparicin en el mercado de los cables de alta resistencia (torones de acero galvanizado) ha hecho posible la creacin de estas estructuras de cables rectos o tambin llamados en disposicin en arpa, conformados por torones paralelos de dimetros pequeos (15 mm), que se anclan individualmente. Estos cables de peso reducido son mucho ms fciles de colocar y reemplazar que los antiguos cables colgantes, en los cuales los procesos de colocacin eran muy dispendiosos y demorados y su reemplazo prcticamente imposible. Desde entonces, se optimiz la distribucin de los tirantes para reducir los esfuerzos locales en la estructura y la rapidez de sustitucin de un tirante daado, sin alterar de modo sensible el funcionamiento esttico, previamente establecido, de la estructura. En cuanto a su diseo, fabricacin y puesta en obra, en primer lugar, es necesario definir el nmero de tirantes de cada haz, o lo que es lo mismo, la distancia entre los puntos de anclaje de los tirantes en el tablero. En este caso se trata de 13 pares de cables que sostienen el tablero, anclados slo a un lado del mstil y en la parte interior. Como curiosidad decir que este puente tiene una pareja de tirantes que lo sujetan de 300 m. de longitud, los cables prefabricados ms largos del mundo y salvan una luz de 200 metros. Una vez definido el nmero de tirantes, es necesario definir la geometra de cada uno de los haces, que en este caso es paralela (en arpa).

Sara Alba Lozano

10

INNOVACIONES TECNOLGICAS

Prctica n3. Productos. Puente del Alamillo (Sevilla)

Posteriormente, se debe disear la unin o anclaje al mstil y al tablero, teniendo siempre en mente el proceso de puesta en obra, que puede permitir la tecnologa auxiliar de montaje, los suministradores, el presupuesto y el propio medio.

Detalle anclaje a mstil y anclaje a tablero

Las tcnicas modernas de atirantamiento utilizan cables y anclajes directamente derivados del pretensado, muchos con cordones protegidos por galvanizacin y vaina individual, que les aseguran una gran resistencia mecnica y rigidez, un excepcional aguante ante la fatiga y la corrosin, en contraste con una singular ligereza. Para la fabricacin y puesta en obra de los tirantes del Puente del Alamillo, la empresa contratista, Dragados y Construcciones, S.A. opt por el encargo a dos firmas punteras en este tema, que trabajaron en colaboracin: TYCSA: lder mundial en aceros de alta resistencia para puentes atirantados. Dywidag Sistemas Constructivos, S.A.: empresa especializada en geotecnia, pretensado y postesado perteneciente al grupo Dywidag Systems Internacional.

TYCSA.

Encargada del suministro de los tirantes de cable y tesado para este puente. Esta empresa ofreci dos productos: Cordones de acero de 7 alambres, protegidos con diversas barreras contra la corrosin. Estas barreras pueden ser hasta tres, en el caso de los cordones galvanizados con cera o grasa y con una vaina de polietileno de alta densidad. Alambre galvanizado de 7 mm, con resistencias de hasta 1670 N/mm.

Sara Alba Lozano

11

INNOVACIONES TECNOLGICAS

Prctica n3. Productos. Puente del Alamillo (Sevilla)

ALAMBRE GALVANIZADO Dimetro (mm) Resistencia 1570 N/mm 1670 N/mm 7 x x

CORDONES DE 7 HILOS CON HDPE Dimetro (mm) Resistencia 1770 N/mm 1860 N/mm 15.2 x x 15.7 x x

CORDONES GALVANIZADOS Dimetro (mm) Resistencia 1770 N/mm 1860 N/mm 12.7 x x x x x 12.9 x 15.2 x 15.7 x

Cabe destacar adems que esta empresa aporta un tratamiento posterior de estabilizacin trmica y tratamiento final de estirado destinado a reducir al mnimo las tensiones internas del alambre.

Tras la fabricacin del cable en fbrica se suministr en bobinas de hasta cinco toneladas cuya finalidad era la de asegurar la mxima fiabilidad y velocidad de devanado en la operacin de spinning areo de alambres paralelos. El suministro mediante bobinas procedentes de su fbrica aseguraba as una mejor distribucin del alambre en la bobina y una tensin uniforme durante el enrollado. Adems se evitaba en obra el trabajo, la maquinaria y el espacio destinado al proceso de enrollado que TYCSA realiz en fbrica. As pues, se consigui la reduccin de costes y plazo de ejecucin.

La utilizacin de acero de alta resistencia en los puentes atirantados supuso una variacin del postensado clsico1; y es que la utilizacin de tirantes en la construccin de puentes permite compensar esfuerzos y disminuir flechas. En consecuencia, se consiguen varios efectos positivos sobre la estructura (reduccin del espesor del tablero, mejora de la estabilidad dinmica, reduccin del tiempo de ejecucin...) que permiten salvar grandes luces y a la vez disminuir costes.

La tcnica clsica de postensar consiste en la aplicacin de unas tensiones previas a la entrada en servicio de la estructura mediante el tesado de cordones de acero despus del hormigonado. Los cordones pueden situarse en el interior del hormign o en el exterior, y pueden ser adherentes o no adherentes.

Sara Alba Lozano

12

INNOVACIONES TECNOLGICAS

Prctica n3. Productos. Puente del Alamillo (Sevilla)

Dywidag Sistemas Constructivos, S.A.2

Encargada del suministro de los tirantes de cable y tesado para este puente; adems, ofreci el soporte tcnico necesario que incluye la venta y alquiler de todo tipo de gatos de tesado, centrales hidrulicas, equipos de medicin de alta precisin con tratamiento informtico de presiones, alargamientos y curvas de deformacin.

Montaje en obra.
Dadas las posibilidades tecnolgicas actuales, la construccin de un puente se debe dividir en partes. El puente se debe construir por adicin de partes sucesivas, de forma que en cada etapa de construccin se crea una estructura parcial que se debe resistir a s misma y debe permitir la construccin de la fase siguiente; o bien, se puede utilizar una estructura auxiliar que resista las diferentes partes, hasta que la estructura est acabada, se resista a s misma, y entonces se pueda retirar la estructura auxiliar. El proceso de construccin adecuado ser el que necesite los mnimos medios de fabricacin y montaje, o los mnimos materiales adicionales para poder resolver la construccin, es decir, para conseguir que las estructuras parciales se soporten a s mismas y soporten la fase siguiente. Este planteamiento se ver corregido por otros factores que intervienen en el proceso. Adems, la economa de medios de construccin se consigue ms fcilmente cuando las estructuras parciales sucesivas que se van creando al construir el puente, son los ms parecidas posibles en su modo de resistir a la estructura final, y por tanto los materiales que es necesario aadir para resistir estos estados intermedios sern mnimos o nulos. Tambin se reducen los medios de construccin, haciendo que las diferentes partes que van a formar el puente sean lo ms ligeras posibles.

Marcas Comerciales: GEWI / DYWIDAG

Sara Alba Lozano

13

INNOVACIONES TECNOLGICAS

Prctica n3. Productos. Puente del Alamillo (Sevilla)

En lo que respecta al caso que nos ocupa, como ya se ha mencionado en apartados anteriores, la ejecucin en obra se intent minimizar a favor de un mayor trabajo en taller (conformacin de las secciones, cables prefabricados, tratamiento de acabado, etc.) No obstante, hubo cambios decisivos que modificaron el concepto inicial del montaje del puente. El cambio ms significativo fue el del material con que se iba a realizar el mstil. Como se vio anteriormente, el mstil se construy a base de mdulos o secciones metlicas, sin embargo, en el proyecto original el pilar deba estar realizado por completo en hormign armado y los cables colocados y tensados a medida que la torre creca. Este cambio se produjo por la actuacin del contratista de la obra, que prefiri construir la torre con elementos de acero que se cargaban con contrapesos a medida que se colocaban los cables y que el peso del puente iba equilibrndose por la inclinacin y el peso de la torre.

Pero su peculiar estructura oblig a construir primero el tablero sobre cimbra, y despus a hacer la torre, que se atirantaba a medida que iba subiendo. Con lo que se puede decir, que el tablero atirantaba a la torre, y no a la inversa, lo que supuso la elevacin del coste de construccin a cifras desorbitadas. Una vez aclarados estos aspectos y habiendo hecho una descripcin de todos los elementos, se pasa a enumerar las fases del montaje o puesta en obra seguidas, adjuntando en algn caso material grfico aclaratorio. 1. Realizacin de la cimentacin (dado de hormign armado) en el que se empotra el mstil, formando una pieza monoltica que se flexibiliza por la camisa de acero que se le ha puesto: a. Replanteo de la cimentacin. b. Excavacin. c. Colocacin del armado. d. Colocacin de base del mstil con una interposicin de camisa de acero que permita la flexibilizacin entre acero y hormign.

Sara Alba Lozano

14

INNOVACIONES TECNOLGICAS

Prctica n3. Productos. Puente del Alamillo (Sevilla)

e. Hormigonado desde el interior de la seccin de la base del mstil asegurando as el relleno y formacin de una pieza monoltica donde el mstil queda empotrado en el dado de hormign armado. 2. Realizacin del tablero del puente sobre cimbra deslizante: a. Replanteo de la viga cajn, ncleo resistente del tablero, mediante la creacin de plataformas o torres temporales a cada lado del lecho del ro, levantadas siguiendo los mismos conceptos sobre los que se fundamentan las plataformas marinas para la perforacin y explotacin de pozos petrolferos. b. Creacin de la cimbra metlica deslizante. c. Colocacin de las secciones de la viga cajn y unin soldada entre las partes dejando previstas juntas de dilatacin.

3. Realizacin de la torre o mstil que se iba atirantando con el tablero a la vez que se iba subiendo su altura. Para su construccin se emple una de las mayores gras de tierra del mundo, capaz de elevar 200 Tm. a 150 m. de altura.

Sara Alba Lozano

15

INNOVACIONES TECNOLGICAS

Prctica n3. Productos. Puente del Alamillo (Sevilla)

4. Conformacin de la calzada: a. Replanteo de la ubicacin de costillas laterales que conforman el voladizo b. Soldado de costillas laterales metlicas de 4 metros a la viga cajn hexagonal. c. Ejecucin de la capa de compresin, o calzada.

5. Colocacin de luces y barandillas que fueron tambin diseadas por Santiago Calatrava.

Sara Alba Lozano

16

INNOVACIONES TECNOLGICAS

Prctica n3. Productos. Puente del Alamillo (Sevilla)

Bibliografa
Sitios web relevantes: - archINFORM: Alamillobrcke - Calatrava Portfolio: Alamillo Bridge & Cartuja Viaduct - Richard Lachman: AutoCAD model of Alamillo Bridge

Referencias: Artculos - "Puente del Alamillo" en El croquis, n. 57, 1992, p. 136-45. - Revista Construccin y Tecnologa. Octubre 2000. Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto, A.C. Libros McQuaid, Matilda. Santiago Calatrava, Museum of Modern Art, New York (USA), 1993; p. 38-39. Frampton, Kennth and Anthony C. Webster. Calatrava Bridges, Birkhuser, Basel (Switzerland), 1996; p. 54-73. Picon, Antoine. L'art de l'ingnieur, ditions du Centre Georges Pompidou, Paris (France), 1997; p. 47-8.. Quaranta, Arnaud. (Luxembourg), 1999. Le Passage, Everest Communication, Luxembourg

Allen, Edward and Waclav Zalewski. Shaping Structures, John Wiley & Sons, New York (USA), 1998; p. 162-5. Pollalis, Spiro. What Is a Bridge?, MIT Press, Cambridge (USA), 1999. "What Is a Bridge? The Making of Calatrava's Bridge in Seville" is an excellent book that explains the design and construction of the Alamillo Bridge in great detail. Empresas: TYCSA. Dywidag Sistemas Constructivos, S.A. MEGUSA (METALRGICA DEL GUADALQUIVIR, S.A.). FCC. Dragados y construcciones, S.A. Pinturas Hempel.

Sara Alba Lozano

17