MP Tipo de automóvil Odómetro Octanaje

y x1 x2
34.5 sedan 75,000 87.5
33.3 sedan 60,000 87.5
30.4 sedan 88,000 78
32.8 sedan 15,000 78
35 sedan 25,000 90
29 sedan 35,000 78
32.5 sedan 102,000 90
29.6 sedan 98,000 87.5
16.8 van 56,000 87.5
19.2 van 72,000 90
22.6 van 14,500 87.5
24.4 van 22,000 90
20.7 van 66,500 78
25.1 van 35,000 90
18.8 van 97,500 87.5
15.8 van 65,500 78
17.4 van 42,000 78
15.6 SUV 65,000 78
17.3 SUV 55,500 87.5
20.8 SUV 26,500 87.5
22.2 SUV 38,000 90
16.5 SUV 38,000 78
21.3 SUV 77,500 90
20.7 SUV 19,500 78
24.1 SUV 87,000 90
40

35

30

25

20

15

10

0
10,000 20,000 30,000 40,000 50,000 60,000 70,000 80,000 90,000 100,000 110,000
Resumen

Estadísticas de la regresión
Coeficiente de correlación múlti 0.751881852275103
Coeficiente de determinación R 0.56532631978064
R^2 ajustado 0.391456847692895
Error típico 6.55719782405352
Observaciones 25

ANÁLISIS DE VARIANZA
Grados de libertad Suma de cuadrados
Promedio de los cuadradosF
Regresión 2 48.61104732 24.30552366 0.56528623
Residuos 22 945.9305527 42.9968433
Total 24 994.5416

Coeficientes Error típico Estadístico t Probabilidad

Intercepción -0.21250216 20.96507267 0.088984476 0.92989935
x1 -6.39E-05 4.64183E-05 0.260934725 0.79656987
x2 0.27764092 0.246857033 1.024088975 0.31692277
 B)El mayor rendimiento de combustible es el Vehiculo Sedan
Valor crítico de F
0.57623455 Y=8,754-0.0000358x1+0,302x2
Coeficiente de determinacion R2

Inferior 95% Superior 95%Inferior 95.0%

Superior 95.0%
-41.6133336 45.3444656 -41.6133336 45.3444656
-8.4153E-05 0.00010838 -8.4153E-05 0.00010838
-0.25914659 0.76475372 -0.25914659 0.76475372