Análisis de pendientes

Para el análisis de pendientes, se genero una capa para clasificar la pendiente por colores en 8 rangos de
pendientes en porcentaje, estos procesos se le realizo a la superficie generada por las curvas de nivel
tomadas por Google eath, donde el color rojo del rango número 1, es la pendiente mas baja y el color
morado, del rango numero 8 la pendiente más alta, para el análisis del terreno identificamos que los
rangos 1 y 2, son terreno tipificado como plano, el rango número 3 tipificado como ondulado, el rango
número 4 como montañoso, y a partir del rango 5 es terreno escarpado, teniendo esto en cuenta esto,
en el plano se muestra una topografía muy variable, habiendo distintos tipos de terreno en áreas
similares

la ruta trazada en su mayoría cruza por terrenos de rango 4, es decir un terreno en su mayoría
montañoso, un terreno en donde generalmente se requiere de grandes movimientos de tierra durante
la construcción, razón por la cual presenta dificultades en el trazado y en la explanación.
Conceptualmente, este tipo de carreteras se definen como la combinación de alineamientos horizontal y
vertical que obliga a los vehículos pesados a operar a velocidades sostenidas en rampa durante
distancias considerables y en oportunidades frecuentes.
ALINEAMIENT PENDIENTE(% 29 7,00
O ) 30 7,00
1 6,04 31 7,00
2 7,00 32 7,00
3 7,00 33 7,00
4 7,00 34 7,00
5 7,00 35 7,00
6 6,00 36 7,00
7 7,00 37 7,00
8 7,00 38 7,00
9 7,00
10 7,00
11 7,00
12 7,00
13 7,00
14 7,00
15 7,00
16 7,00
17 5,00
18 4,00
19 4,00
20 7,00
21 4,00
22 7,00
23 4,00
24 7,00
25 7,00
26 7,00
27 7,00
28 7,00