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  • 1.2 Resumen Características de Los Pavimentos

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    1.2 Resumen características de los pavimentos

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    5 Le Resomen caractertsticos de los pola e ints UWCarackeristicas supecficioles, influemcia en ld interagccion Vehicole — carretera. be a ihlercecion Vehiculo-correlera da lugar que estas iw equlasidades superPicioles Flo yarn en mayor o menor grade, eperdiende Se ku longited de onda, Boinflocbs tro ldbolle bawte del Vregulorsse- fs. superPicioles g Der bor D los pavthrentos lexibles y ytgidos ve afectan al BuGrTO; sin embargo, algunos de elias ON hecesarias pora la segurtod de Sos ehicolos. yc eae . Micvrotextore - be echcbobebdtlavte bicts: Buhle desheddphde lta shales wperFicial de Jos agresedos y del mortero Lehifsdal aBaldebe Lge! Gh ctodete Iota co\, empleaSor em_la comstreccidn de > covpeta o josa. Es importante pore @adherencia entre el heuwrcticoe § y avimncento Y\. por toarle, pera lo esist]erncsa al derrapaniente, por \o €| dot bievete cbs! i Pb Wier | bes! th oy ee kp tes90 de accidertes pore todax Jas Rlocid odes Je civevlacsn. | | DB. Macrotextora a mocwtedur ances eh lireliene deta cape & rodatiento y depende de So pr Posicicn de la weacla, rego o choda osfdltican o del trotacizestto ¢ super Pircve dado a lo capa de eis Mera Viode, exogravillado, etc.) ~ ndaerohe tbe, es Necesario pore (ede hele dele ectosnate Ske ae\L diel aaa a és de GO kw/hr) com povirnento | o-ed oh) et 0 iia 2 or Velocidad wredto y elevada ojado. 3 moacroheytora se Sinise en dos% bh *IDee: viva \ \ tipicaomnrente la que se obbicne ol delplek de los Sathlode ervos su perFiciaber (hiegos Se sello), “Negative By teste. ble [aber e: odd! ee ates poroses o drenantes, PRESS RSS Bees = yoey lAvibMwentio trojado, existesn tres zonas *| Zona 4 Siabbedood sh te oth ot Le aS Ndesel dey Meumetice (Tegdn el avance), existe Ube pxlicula. de ague de grveso spesoy, que desayvolla una presses Widvodimawice gue levaste’? |e) neomatice y Jitminoye \ comtacte com «\ povimento. | Zone fe cpresenta la Pracerdn de la hoella eh wneuemitico gue civcula sobre pedicola neprpe Kma de aqua, oma Vee que la Mayor Ort | evte ha sido Previctmente dyenada en ir & coma anterior, for lo cool Trene on comacto parcral. tl2ona 3 Sle ha desplazaso Von pelicula de agua oS buste dosh dowt othe [chsh tem! seed Sotice | al lJledwebt nde. f=) poner ete, ry r € t od 0. jog gtr ag O a, CEN catia ee wmegalextora covresponde a ivreguloridades Se\ | trpo.l intermedia, Aceloctgmcde Jeomula ieee ' inol y Tembien com diversos Yipes de Follos 0 degrodaciones y SOs Poraciones. Los Povimentos de adoquin eden doy lugar tombien a este yup) de P. Texture. Esto guna de ivrequlovidates absent, il els Porlicoloy la Yesistencta ol damierto y el) nivel de reido con recucacias bajos. D. Regoloridad superti cial Yds defechos de regvlarided soperFicral ° mosided se reFlejan en onda de SEE iba iti) Ae tale nw obre (extemsion, com eeVaciarn, quiede Res)ynas defotrjatrames del ‘pout pnmncrs jo. trdFieo © 0 deformaciones en el treme de cimenladdu, Estos jvrequlay ier s ofeton a la comodided del vsvavio “ Jas Vibraciones que se proseces, el esgasve de los Nehicolos, efecto en \os excerncies tremspertades, gue avmentan comsuome de comburtible = infloyen Es la eslebslidod de Jos Vehicles, oside la segoridad de los usuarios Io dpereetsn de\ Yrowsporles HTH OTTTIVVIIGIITIIT ITT T TTT ALANS dal fa Jadhekerd Tide jt ds betel dS By la Fate de Operacidn de gna nr chests , ride, hoy en Velacioneds cos, Ss lo COUSH de Urata: fe) te to id haudaltag + ible! 6 ditedlanieote O- Presto. cia ide Ges | ote algonos. Aceented he Perdida de adherencia cette 1 abo atide Jolla Peper Piero ide edd Sar esta hts ela ejoday 2) ReneS se P¥oduce ‘ ee ee Sento ‘ IW 9 Te SA Wetec hd Keunct UPR Fas! Chiba leg 4 ah Geel Ghats ba tied Seguridad de Ia Cirevlocidn sobre Viwento Flexible (5 "iQtS oy yoy FOS = plates te hold leah dla tet Ge \ enato y monterey, todo “KO le) fg Teen ot ad, de la Pelicola de Tee hes wt eh WS es Sew! Yo JO) Meme too. Povaisier sb poedse capacidad 9 entre § que dé Origen Me URTON oo | ichos elements, Shea tele deed | wee te be Al 1 Med ida de Jal texture wits Th P, FE ce 0 20,0 NODS HF To ca le corectevicacion de la mecrotertora oe avimento, se utiliza fordomertal- ente Tes pre cedimicotost PAN fade olor eco. le Medida de\ dremo\e superticial larkeaeae @ Deter minacion de) por. Imélodo Volumetrico, tambida conocido ro el Hétodo del circylo de arenay rye para deteminar medidos pontooles 3 la mocrotexture [rugosa o \siso\. ersiste eX evtenter sobre Io sopeficie pe UR Pavirnento un Voluren delerminado Cs Our?!) $e arena Fina oniForore, de hancra que cubra todas las ivrequiaridades > Ja SuperFicie, quedanss enrasada, \o rena com los picos tcs solientes, Se ocora exlenter la avern en Forma de ircolo, con lo que es foci\ determiner e\ rea cobierte por la avenc. Dividtendo Volumen be avena viilizcada por eh ren cubrerta se. obttene la Jenomina voFundided wredia Se textora” (14) Sy vespondiente a \os iwregularidades e lo super Ficie, anto oayoy cuanto CS rugeso es fa macrolektura. TTT TTT TERE TPE ORT TT Te 2 OM Ps f v,TTTtTtTt4 4A, a Med ido de la resistencia ol iabelidak tad Crricctdn). Pe Ue a Tradicions\reste se ha caraclenzodo efiicieute de resistencia ol) Jeslitannedto ebionwte «| peadulo de Friccides Este tipe de equipo da una indicaciom indivecta Se\ grads de rugorided que proporciona la tricrotexture del Pevirnemtot EF Perbolo de Friceris Se otilrea en dos Formos distintess eo) cocficieotte Je pulinyients acelerado de los agre alo, ernpleonto una zapata de gornrm de tormmnoatko reducido, sobre a superFreve de les probetos diseRodas com Jos agregodos a ensemar, qoe hon sido |sorrettdos ottlerio: mere! 4 04 preceso de deasgeste, ve el emsayo para la determimacicn b Dalecleliodac leotae nobye! Ja sopey Cicie dei Vo Carreray eonrpleando uma Za ove de Mayor Tarcatho que ja ontertory sobre Ve Super Frcve mo jada del poviteento. Porro owedit dbvectomente Ja friceten, se thernde coda ver pds a vislicac |=quipos je oyov verndimiento, acoplasos a OW eAnice bles lo | ve tebleddes! Faacthie lesbos. xishes diferecves ipod, Segow tas laveactevistrcas de lo reedq de medidat aA Rueda oblicua Crespedo al senbid de le, marcha), S equipes de vedas oblicua delerminan a coe Metente de roramicote tramnsVersal. Ri fda Lloqueoda \elos |]quipos de vweda bloqueadar wedery wWredir el coePreies © de vocatiento al gran Velocidod, pero Wo Sirven pore No Taosceliceion ichetiimooo Be jos Pavirnentos de lo ied poss <) neomitice de emsayo Se desgasta moy rapidawente Yr poy ello, Se \Vesevva AVG Snsayos Poutoales, como, por eyermpics en pevirsertes de Ker opoertos, @Roeda Povciol west bloqueoday con grade se. deslicarnmeryo Frso, Clemo) lo! telocrdoal Se deslicoanwiedte es cl producto ge la Velocidad de Sesplazowsreto del Vehiculo por =) Porctento de deslicamviessto, ey yealidod ide la Friceidu a baia Velocidod yy Or TowYo, Como eo+ ~\ coso Se los quipos de yordo oblicua, estos equipos sen semsilles privet palvexte a Jo Hee te Sooo ovongngananannnnenererre rene leRbeda parciclircste blaqueadaa con giode. Ke. seerlhadarahe eh Vales we aly ub S SGUIPOS que Se sam Som para diversos extedios de wedida de Friccicon te por ejernploy pore setermuimoay <1 Vollov oxime del coeficieste be bbelarni omic. les | oho etietininada otalidad de Frenade. 43 Fstalolctoulde\! bole Grdedv ste! del resistencia al deslrcamtento. Si. puede considerar la evolocrde que Val feoxido Va veststencia ol deslreamiene sobre super Freves Veojyadoas) em los ovitwnenos de Varios farses es trams Se emsaya, lov wedibos se vealjean on ol péendolo Se Frircctdny Los altos Voloves iuicieles del coefrciente de resishencia oli deslizanwrecto Sismarmo ya, vaptdomerte dorawWe los) peimsexom res” esest a portiv de entaonces jos voloves obfeosdos oscilon respecte o om Velov weedio, que Se sopera goronte <\ imvievmo, uniertves que desciende debajo de lo we

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