ESTUDIO PARA LA EXPANSIN DE LA RED AUTOMTICA DE MONITOREO ATMOSFRICO DE LA CIUDAD DE MXICO Y ZONA CONURBADA Enrique Ramrez Flores Departamento

del Distrito Federal Secretara del Medio Ambiente del Distrito Federal Direccin General de Prevencin y Control de la Contaminacin Direccin de la Red Automtica de Monitoreo Atmosfrico Rep. de Brasil # 74, Col. Centro, C. P. 06010, Mxico, D.F. Tels: 526-47-92 y 526-48-52, Fax: 526-46-67 E-mail: jlpedroza@spin.com.mx

RESUMEN Actualmente la Ciudad de Mxico presenta serios problemas de contaminacin derivados de una expansin sin planeacin. Los modelos de desarrollo econmico han provocado varios desequilibrios, entre ellos un evidente deterioro de la calidad del aire de la Ciudad de Mxico y Zona Metropolitana (ZMCM). Uno de los programas que se han instaurado como una forma de vigilancia y control de la contaminacin atmosfrica, es el sistema de monitoreo de la calidad del aire conocido como Red Automtica de Monitoreo Atmosfrico (R.A.M.A.). Debido al constante crecimiento fsico y demogrfico de la ZMCM, a los procesos de crecimiento y relocalizacin industrial y al incremento del parque vehicular, entre otros, se hace necesario incrementar la cobertura territorial-analtica del sistema de monitoreo atmosfrico y adecuarlo a las necesidades reales de la ZMCM, para as mejorar la calidad de vida y el bienestar de sus habitantes.

INTRODUCCIN Actualmente nos enfrentamos a uno de los problemas ms serios a nivel mundial: la contaminacin del ambiente. Como sabemos, nuestro pas y nuestras ciudades no se han mantenido al margen de sta problemtica y hoy da pasan por una etapa que se caracteriza por constituir un fuerte problema de contaminacin que abarca los niveles de suelo, agua y aire. Particularmente la Ciudad de Mxico y su rea conurbada se han destacado desde varios aos atrs, por presentar serios problemas de contaminacin derivados de una expansin urbana sin planeacin. Los modelos de desarrollo econmicos y las polticas de acelerado crecimiento industrial, fomentadas a partir de la dcada de los cuarenta, no consider los costos sociales y ambientales que implicara su ejecucin. El crecimiento demogrfico y fsico, la concentracin industrial y el incremento de vehculos provocaron varios desequilibrios, entre otros un deterioro ambiental de considerable magnitud. Todo lo anterior ha generado la actual configuracin socioeconmica que hoy nos caracteriza y cuya repercusin ms evidente se manifiesta en la degradacin de la calidad del aire de la ZMCM.

Un elemento natural que viene a agravar el actual problema atmosfrico lo constituyen las condiciones geogrficas de la ciudad. Por estar situada en una cuenca, la difusin de los contaminantes en la atmsfera es mnima cuando se reduce la intensidad de los vientos. Durante casi 7 meses la zona mantiene un promedio de vientos de baja velocidad (menos de 1.5 m/s), que generalmente circulan de norte a sur y que dispersan los contaminantes hacia el centro, el sureste y el suroeste de la ciudad. Tambin influye la altitud, pues el bajo contenido de oxgeno atmosfrico provoca deficiencias en los procesos de combustin interna de los motores. Aunado a lo anterior, el clima tambin influye en la contaminacin, las bajas temperaturas producen el fenmeno de inversin trmica que ocurre cuando la superficie de la tierra alcanza sus ms bajos valores de enfriamiento, la capa de aire que se encuentra ms cerca del suelo est ms fra y, por lo tanto, es ms pesada para poder ascender, por encima de ste queda una capa de aire caliente que produce un tapn, as los contaminantes quedan atrapados en los primeros metros de la superficie. La inversin trmica se rompe cuando los rayos solares comienzan a calentar las capas de aire inferiores, provocando movimientos convectivos y advectivos que dispersan los contaminantes. La tarea fundamental de la R.A.M.A. es proporcionar informacin sobre la calidad de aire en forma sistemtica y permanente, que en relacin con los factores meteorolgicos y urbanos permita detectar la presencia y tendencia de contaminantes en el aire y determinar de manera global la calidad del aire de la ZMCM. Es a partir de lo anterior que se propone el proyecto de ampliacin de la actual red de monitoreo atmosfrico de la ZMCM, guiado bajo los siguientes los objetivos a cumplir. Objetivos generales: Evaluar y proponer la instalacin de nuevas estaciones de monitoreo atmosfrico en trminos de ubicacin, cobertura territorial y anlisis de costo-beneficio. Promover y fundamentar el desarrollo de polticas, estrategias y acciones tendientes a lograr una ptima cobertura espacial y operativa de la R.A.M.A. Proporcionar elementos de juicio que sirvan como base al desarrollo e implementacin de planes y programas de accin en materia de prevencin y control de la contaminacin atmosfrica para la adecuada preservacin de la salud y bienestar de la poblacin.

ANTECEDENTES Evolucin del Sistema de Monitoreo Atmosfrico de la Ciudad de Mxico. Los primeros estudios tendientes a elevar la calidad del aire en la Zona Metropolitana de la Ciudad de Mxico fueron realizados a finales de la dcada de los 50's, a travs de la Secretara de Salubridad y Asistencia. Sin embargo, fue hasta 1966 cuando estos estudios cristalizaron en la primera Red de Monitoreo Atmosfrico, con cuatro estaciones que medan bixido de azufre, polvo sedimentable y

partculas suspendidas. Un ao despus se contaba ya con 14 estaciones, gracias a un convenio firmado con la Organizacin Panamericana de la Salud. Con la creacin de la Subsecretara de Mejoramiento Ambiental y dentro del programa de Naciones Unidas para el Desarrollo, se adquirieron 48 estaciones de monitoreo, instalndose 22 de ellas en la Ciudad de Mxico y rea Metropolitana. Estas estaciones contaban con muestreadores de alto volumen para la determinacin de partculas suspendidas totales y burbujeadores de gases para la determinacin de bixido de azufre y bixido de nitrgeno. A partir de 1974 se integra y entra en operacin la primera red automtica para el monitoreo continuo de la calidad del aire con enlace telemtrico a un centro de operaciones. Este sistema estuvo integrado por 20 estaciones para la medicin de ozono, monxido de carbono, bixido de azufre, bixido de nitrgeno, partculas suspendidas totales, velocidad y direccin del viento, temperatura y humedad relativa. Sin embargo, la informacin generada no fue del todo confiable. Este sistema oper hasta el ao de 1980, fecha en que las autoridades ambientales determinaron la necesidad de reemplazarlo por uno ms moderno y confiable, con mayores ventajas y facilidades para su operacin. En el ao de 1984 se llev a cabo la sustitucin del sistema por el comnmente conocido como Red Automtica de Monitoreo Atmosfrico, que qued terminado en 1986 e inici su operacin en octubre del mismo ao. La RAMA fue proyectada en tres etapas: integracin, ampliacin-consolidacin y reforzamiento. La integracin se inici a partir de 1984 con 25 estaciones interconectadas telemtricamente a un Centro de Operaciones. En el ao de 1991 se acord proceder a las etapas de ampliacin y reforzamiento debido al crecimiento de la mancha urbana y a la necesidad de un mejor conocimiento de las caractersticas de la calidad del aire a travs de una mayor cobertura territorial y analtica. Para lograr lo anterior, se instalaron 7 estaciones adicionales alcanzndose la cantidad de 32 estaciones de monitoreo y enfatizando, con esta ampliacin, la cobertura del rea del Estado de Mxico conurbada del Distrito Federal. Paralelamente, el criterio de la calidad del aire para zonas urbano-industriales, que al inicio estableci como trazadores del problema al monxido de carbono y al bixido de azufre, se modific para dar paso a un sistema ms especfico de evaluacin y seguimiento del fenmeno de interaccin y formacin de contaminantes secundarios, como son el ozono y los xidos de nitrgeno. De igual manera, partiendo del hecho de que la tecnologa actual permite la medicin continua de material particulado en su fraccin respirable, se integraron analizadores continuos de PM-10. La etapa de reforzamiento se empez a desarrollar a partir de 1993 y actualmente se pretende extender el monitoreo a sitios cuya problemtica atmosfrica as lo requiera, tambin se pretende la introduccin de tecnologas ms selectivas para la medicin de compuestos orgnicos voltiles, gases orgnicos reactivos, parmetros meteorolgicos y radiacin solar total y ultravioleta.

DIAGNSTICO

Configuracin actual del sistema de monitoreo atmosfrico de la ZMCM. El Sistema de Monitoreo Ambiental de la ZMCM fue diseado y se opera con base en el criterio de vigilancia del comportamiento de los contaminantes atmosfricos, lo cual permite calificar la calidad del aire por zonas especficas. Para lograr este objetivo el sistema se integra por 3 subsistemas que son: la red automtica, la red manual y la red meteorolgica de monitoreo atmosfrico, complementndose el sistema con las unidades mviles de monitoreo y dems equipo de apoyo. Los anteriores subsistemas proporcionan, de manera conjunta, una amplia cobertura territorial en funcin de los contaminantes caractersticos de la zona, de la topografa circundante y de la configuracin y funcionamiento urbano presente. As, se tiene un conocimiento claro, preciso y continuo de la calidad del aire global en los sitios cubiertos. La informacin que genera este sistema de vigilancia permite evaluar el comportamiento de los contaminantes atmosfricos, tanto en el tiempo como en el espacio. Dada la oportunidad y confiabilidad de estos datos se emplean como herramientas para definir polticas y estrategias de prevencin y control de la contaminacin atmosfrica, al igual que evaluar la eficacia de los programas que se encuentran en ejecucin. A continuacin se describen los tres subsistemas que componen a la Red de Monitoreo Atmosfrico de la Cd. de Mxico. 1) Red Automtica de Monitoreo Atmosfrico. La red est integrada por 32 estaciones de monitoreo (ver mapa 1), asignadas tanto en el Distrito Federal (21) como al Estado de Mxico (11). Se encuentran distribuidas estratgicamente en la mancha urbana y cada uno de los sitios de monitoreo cuenta con el equipamiento necesario para efectuar las mediciones de los contaminantes derivados de la actividad y uso del suelo tpicos del entorno de cada estacin. Los equipos de medicin son analizadores de gases tales como ozono, xidos de nitrgeno, incluidos el monxido y bixido de nitrgeno, bixido de azufre, monxido de carbono, hidrocarburos totales y analizadores de partculas tales como partculas suspendidas totales (PST) y partculas suspendidas fraccin respirable (PM-10). Cada uno de los instrumentos de medicin en cada una de las estaciones mide las concentraciones de contaminantes y partculas especficos, dicha informacin es recopilada por una computadora que manda la informacin va mdem al Centro de Control de manera continua y constante, por lo que la comunicacin se mantiene prcticamente ininterrumpida. Esta red opera continuamente las 24 horas, todos los das del ao, por lo que la generacin de datos del estado de la calidad del aire y del comportamiento atmosfrico es constante y en tiempo real. Esto muestra la confiabilidad en la obtencin de los datos y la posibilidad de obtener informacin sobre lo que sucede con los contaminantes, de ser necesario, cada minuto. Por esta razn y por la configuracin misma de la red, es posible mantener una vigilancia constante del comportamiento espacial y temporal de los contaminantes gaseosos ms comunes y significativos en la cuenca atmosfrica urbana, estando as en la posibilidad de disear, establecer, ejecutar y evaluar medidas de control y abatimiento o en su caso poner en marcha los planes y programas de prevencin de episodios ambientales. La tabla 1 muestra los principios de operacin y los parmetros medidos por la Red Automtica.

Tabla 1
CONTAMINANTE Ozono xidos de nitrgeno (NO, NO2, NOx) Bixido de azufre Monxido de carbono Hidrocarburos totales Partculas suspendidas fraccin respirable PRINCIPIO DE OPERACIN Fotometra en el rango de ultravioleta Quimiluminiscencia Fluorescencia pulsante Espectroscopia no dispersiva por correlacin Ionizacin de flama Atenuacin de radiacin beta.

2) Red Manual de Monitoreo Atmosfrico. Esta es el complemento de la Red Automtica en virtud de que su principal objetivo es el monitoreo de partculas suspendidas en el aire y los elementos contenidos en ellas (ver mapa 2). Asimismo, es una auxiliar valiosa en el seguimiento de programas de prevencin y control de la contaminacin. Esta red contempla en su diseo los criterios internacionales de la OMS-OMM-PNUMA, tanto para el nmero y ubicacin de las estaciones, como en la medicin de los contaminantes. La frecuencia de monitoreo es de un muestreo cada seis das en verano y cada tres das en invierno. Actualmente cuenta con 19 estaciones con analizadores de partculas suspendidas totales (PST), plomo, metales pesados (cobre, hierro, cadmio y nquel), nitratos, sulfatos y formaldehdos. Adems, con esta red es posible realizar muestreos programados de otros contaminantes atmosfricos para los que no existe una tecnologa de muestreo continuo, por ejemplo el anlisis de depsitos hmedos y secos en las campaas de monitoreo de lluvia cida. La tabla 2 muestra los principios de operacin y los parmetros medidos por la red manual. Tabla 2
CONTAMINANTE Partculas suspendidas totales Partculas suspendidas fraccin respirable Sulfatos Nitratos Metales: plomo, cadmio, cobre, zinc y nquel PRINCIPIO DE OPERACIN Muestreador de alto volumen Muestreador PM-10 Alto volumen Alto volumen Espectrofotometra de absorcin atmica.

3) Red Meteorolgica de Monitoreo Atmosfrico. La Red Meteorolgica tiene como objetivo proporcionar informacin para evaluar la calidad del aire y su posible evolucin en condiciones atmosfricas normales y extraordinarias. Esta informacin es determinante en la elaboracin del pronstico de la calidad del aire, cuyo fin es analizar la estabilidad o el desplazamiento de los contaminantes en tiempos de una hora, 24 horas o 48 horas de antelacin (ver mapa 3). Esta red est formada por diez estaciones con sensores de velocidad y direccin del viento, medidores de humedad relativa y temperatura, los cuales se interconectan telemtricamente al Sistema Central de Control, enviando la informacin en tiempo real. Este subsistema cuenta adems con una

torre meteorolgica y dos radares acsticos, con los cuales se obtiene informacin de altura y caractersticas de la capa de mezcla de la atmsfera. Esta informacin se complementa con la informacin sinptica que proporciona el Servicio Meteorolgico Nacional. La tabla 3 muestra los principios de operacin y los parmetros medidos por la Red Meteorolgica. Tabla 3
PARMETRO Velocidad del viento Direccin del viento Temperatura Humedad relativa Temperatura de capa de mezclado PRINCIPIO DE OPERACIN Veleta convencional Anemmetro convencional Sensor tipo capacitor de pelcula delgada de termistor Sensor tipo capacitor de pelcula delgada de polmero Radar acstico

Equipo de apoyo al sistema de monitoreo atmosfrico. Paralelo al funcionamiento de la Red de Monitoreo, se cuenta con equipo complementario que realiza diversas funciones de apoyo, stos son las 2 Estaciones Piloto, las 2 Unidades Mviles de Monitoreo Atmosfrico y los sistemas DOAS. Tanto las Estaciones Piloto como la Unidad Mvil estn provistas con los analizadores de los tres subsistemas de la red para medir, de manera independiente y autnoma, los niveles de contaminacin atmosfrica. Las Estaciones Piloto, con su ubicacin estratgica dentro de la red, tienen como funcin servir como testigos de la operacin de la red en su conjunto, por lo que reciben una vigilancia muy estricta, asegurando as su ptimo funcionamiento, stas estaciones son utilizadas como puntos de referencia de los valores instantneos medidos por las estaciones cercanas y en general por las dems estaciones. Las unidades mviles se utilizan para realizar estudios especiales en lugares remotos donde no se cuenta con la cobertura de la R.A.M.A., en caso de accidentes, para evaluar la factibilidad de instalar una nueva estacin de monitoreo o para auditar los datos de las estaciones automticas de monitoreo atmosfrico. Si se compara el nmero de estaciones que actualmente conforman la RAMA con otras ciudades que tambin cuentan con una red, por ejemplo, con la Ciudad de Tokio, cuya red se integra con 30 estaciones; Amsterdam, con 10 estaciones; Los ngeles, con 25 estaciones; y Houston, con 8 estaciones, podramos afirmar que el nmero de estaciones de la R.A.M.A. es suficiente para proporcionar una cobertura adecuada, sin embargo el caso de la ZMCM es nico, ya que la tasa de crecimiento poblacional y el ritmo de expansin de la zona urbana observados en las ltimas dcadas dista mucho de compararse con las ciudades anteriormente mencionadas. As, se ha llegado a la constitucin de una megalpoli, con ms de 16 millones de habitantes y una gran extensin territorial, cuyos procesos productivos consumen grandes cantidades de energa y que emiten considerables volmenes de gases y partculas a la atmsfera, que tiene procesos de produccin y usos de suelo muy diversificados, y que por lo tanto reclama una mayor y mejor cobertura territorial para la vigilancia de la calidad del aire y por la tanto un crecimiento de la actual red de monitoreo atmosfrico a sitios crticos, instalando estaciones en zonas cuyo entorno y problemtica as lo requiera, as como la introduccin de tecnologas ms selectivas para la medicin de compuestos orgnicos voltiles, gases orgnicos

reactivos y compuestos txicos gaseosos. Los mapas siguientes muestra la distribucin espacial de los 3 subsistemas de monitoreo atmosfrico y parte del equipo de apoyo mencionados anteriormente.

DESARROLLO La metodologa seguida se resume en el listado de los siguientes puntos, adems del anlisis de los subsistemas antes descritos. Descripcin de la zona de estudio Medio fsico.- Localizacin geogrfica, relieve, vegetacin, climatologa y meteorologa. Medio urbano.- Estructura urbana, uso de suelo, aspectos socio-demogrficos. Anlisis de tendencias de crecimiento. Tendencias de crecimiento urbano, distribucin de la industria y tendencias de crecimiento industrial. Problemtica Atmosfrica (Inventario de emisiones de la ZMCM). Fuentes fijas, fuentes de rea, fuentes mviles y fuentes biognicas. Identificacin y descripcin de zonas de aporte de contaminantes. Configuracin territorial de estaciones y resultados. Corresponde a la parte final del estudio, en la cual se remarca que la actual configuracin de la red de monitoreo atmosfrico debe responder a una problemtica atmosfrica planteada desde una perspectiva metropolitana, por lo que es necesario plantear el crecimiento y reforzamiento de la misma partiendo de las siguientes premisas: la optimizacin de su cobertura y capacidad de anlisis; el mantenimiento de la continuidad y representatividad espacial de las mediciones de la red y la funcionalidad de la red a corto y mediano plazo. Por lo anterior y con la finalidad de mejorar la actual cobertura de la RAMA, la propuesta de localizacin de las nuevas estaciones de monitoreo considera criterios especficos para cada sitio y su correspondiente evaluacin. Esto permite converger de manera global en la evaluacin de los eventos de contaminacin que caracterizan a la ZMCM. Los puntos siguientes fueron los principales criterios considerados; Complementacin de la informacin actual de la RAMA. Optimizacin de su operacin y cobertura. Crecimiento de la mancha urbana y poblacin. Parmetros meteorolgicos predominantes en la Z.M.C.M. Caractersticas topogrficas de la Z.M.C.M. Uso de suelo. Caracterizacin de las principales fuentes de emisin.

El mapa 4 muestra la distribucin actual de las estaciones automticas de monitoreo y su relacin espacial con las estaciones propuestas. Se observa que se trata de establecer una relacin de continuidad y complementariedad entre todas y cada una de ellas. Las estaciones Acolman (ACO), Escuela Superior de Ingeniera y Arquitectura (EIA), Chalco (CHO) y Tecnolgico de Monterrey (TEM), se encuentran situadas en el Estado de Mxico y tienen una situacin perifrica con respecto a

la red en su conjunto, la estacin Camarones (CAM) se considera como una estacin complementaria. Asimismo se puede apreciar que la expansin que se propone se pretende que refleje un crecimiento paulatino y uniforme, cuidando de no romper el sentido de representatividad de la red en su conjunto.

Es claro que siendo la red un sistema dinmico en nmero, estructura y funcionamiento, debe cambiar de acuerdo a las modificaciones del entorno de cada estacin, de acuerdo al crecimiento de la mancha urbana y de acuerdo a las modificaciones en el ambiente y en el uso de suelo, siempre en plena concordancia con las posibilidades tcnicas, presupuestales y de entorno poltico. Todo lo anterior enmarcado dentro de programas a corto, mediano y largo plazo, que tengan como punto de partida el mejoramiento del sistema de monitoreo y la consecuente proteccin de la calidad del aire y de la salud de los habitantes de la ZMCM.

CONCLUSIONES Segn la dinmica y tendencias del crecimiento urbano-poblacional observados hasta la fecha, en un futuro prximo la ciudad alcanzar umbrales crticos en su crecimiento fsico, poblacional, en el uso y degradacin de los recursos naturales y en el bienestar social y calidad de vida de la poblacin. De no modificarse las actuales condiciones econmicas y polticas que han conducido a la concentracin, a la expansin y al actual estado de la ZMCM, sta continuar creciendo a costos sociales muy elevados, afectando significativamente los recursos de agua, suelo y aire de la Cuenca de Mxico.

Particularmente, el acelerado deterioro de la calidad del aire se ha convertido en uno de los principales problemas de la urbe en la actualidad, para lo cual se han tomado una serie de acciones tendientes a su control, entre ellas destaca el apoyo que el gobierno capitalino a proporcionado a la Red Automtica de Atmosfrico de la Ciudad de Mxico, sin embargo, ste no ha sido suficiente y hoy da se observa una tendencia al desequilibrio entre el crecimiento de la ciudad y los programas de ampliacin y reforzamiento del sistema de monitoreo, por lo que es necesario impulsar programas paralelos que acorten la brecha entre las necesidades de cobertura y operacin de la red y las posibilidades de satisfacer las mismas. Es claro que la ejecucin de acciones tendientes a mejorar su capacidad de medicin deben de contemplar objetivos a corto, mediano y largo plazo, siempre buscando mantener su operatividad, continuidad y representatividad espacial y su plena correspondencia con los programas de mantenimiento, calibracin, enlace remoto, soporte computacional y de personal. Se debe buscar la representatividad espacial de todas y cada una de las estaciones con el objetivo de constituir una red integral, funcional y representativa con respecto a las condiciones socio-ambientales propias de la urbe, siempre en pro del bienestar de los habitantes de la ZMCM Respecto a la propuesta de ubicacin de las cinco nuevas estaciones de monitoreo, es importante remarcar que se propone la constitucin de dos estaciones primarias (con equipamiento completo) que son el Tecnolgico de Monterrey y Chalco, y la constitucin de tres estaciones complementarias (con equipamiento parcial) que son Acolman, Camarones y ESIA. Por otro lado, es importante no perder de vista algunos aspectos tcnicos y de administracin. En el caso de las estaciones Camarones y ESIA, su relativa cercana al Centro de Control facilita el enlace remoto, la transmisin de la informacin, las labores de mantenimiento y calibracin y la accesibilidad a las mismas. Para el caso de las estaciones de Chalco, Acolman y en menor medida el Tecnolgico de Monterrey, la gran distancia entre ellas y el Centro de Control implica altos costos econmicos de operacin, mantenimiento y transmisin de la informacin y de inversin de trabajo en horas-hombre. Los anteriores puntos son de gran relevancia dentro del funcionamiento y administracin de la red de monitoreo, desde una perspectiva individual y de conjunto. Cabe agregar que an siguen existiendo reas y ncleos de poblacin importantes que podran considerarse candidatos para la instalacin de nuevas estaciones de monitoreo atmosfrico, sin embargo es necesario contar con los recursos econmicos, humanos y tcnicos que permitan continuar con los programas de expansin y reforzamiento de la R.A.M.A.

REFERENCIAS U.S. Environmental Protection Agency. Office of Air Programs. Research Triangle Park, North Carolina. Air Quality Surveillance Networks. Departamento del Distrito Federal. Colegio de Mxico (1987). Atlas de la Ciudad de Mxico. Departamento del Distrito Federal. Secretara del Medio Ambiente. Dreccin General de Prevencin y Control de la Contaminacin. Direccin de la Red Automtica de Monitoreo Atmosfrico (1997). Propuesta para la Ampliacin de la Red de Monitoreo Atmosfrico de la Ciudad de Mxico y Zona Metropolitana

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