Piezas Transferencia

IMPACT 3.
0 viernes 29 de noviembre de 2013
ID de chasis Ruta
21/Reparación/FH, D13A520/Piezas de motor, transferencia
Modelo Identidad
FH 131723730
Fecha de publicación ID/Núm. operación

sábado 1 de junio de 2013 21035-4
21035-4 Piezas de motor, transferencia

¡Nota! Antes de trasladar componentes al nuevo motor, hay que limpiarlos bien y revisarlos en lo referente a desgaste
y funcionalidad.
Deben usarse juntas y retenes nuevos.
Las tapas y tapones deben trasladarse desde el motor nuevo al motor viejo.
Desmontaje del motor viejo

1
Conectar a la unidad de mando antigua y guardar los parámetros.
Ventilador termostático
2
Verificar que se haya vaciado el aceite del motor.
Desmontar:
© Copyright Volvo Parts Corporation

La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
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IMPACT 3.0 viernes 29 de noviembre de 2013
¡Nota! Aplicable a FH.
Aro del ventilador y separador en el bloque. Apretar con el par indicado en Especificaciones con consolas.
¡Nota! Controlar las diferentes posiciones, para vehículos FH y FM respectivamente.
La polea del cubo del ventilador.

Las correas de transmisión del ventilador. Usar un mango de apriete. Comprobar que las correas quedan bien
colocadas en las ranuras.
¡Nota! Revisar las correas de transmisión para ver si hay grietas de sequedad y marcas de roce.
¡Nota! Aplicable a FM.
Desmontar la polea. Trasladar la consola.

Montar la polea. Apretar con el par indicado enEspecificaciones
El ventilador termostático en el cubo de ventilador con contratuercas nuevas. Apretar en cruz con el par
indicado enEspecificaciones .
El conector del sensor de velocidad del ventilador. Fijar con cintas abrazadera.
El aro del ventilador con soportes superior e inferior.
¡Nota! Comprobar que el aro está centrado contra el ventilador termostático. Apretar con el par indicado en
Especificaciones .
Si es necesario, cambiar la rueda propulsora de la bomba de agua, apretar los tornillos según la especificación.
Alternador
4
Desmontar:
La correa de transmisión del alternador.

El tensor de la correa del alternador.
El cableado del alternador.
El alternador.
Compresor
5
Desmontar:
El compresor, según56111-2 Compresor, cambio
Motor de arranque
Quitar el motor de arranque, marcar los cables.
Embrague
controladas.
2 / 15
Desmontar el embrague, ver 41103–3 Disco, cambio (Caja de cambios desmontada) grupo 41.
Volante
Desmontar el volante, ver 21621-3 Volante, cambio grupo 21.

Desmontar el volante, ver 21607-3 Volante, cambio grupo 21.
Caja del termostato (solamente camiones con ralentizador RET-TH)
El motor viejo

controladas.
3 / 15
El motor nuevo
Desmontar:
Tubos de ventilación y consolas.

Tapa (3), tubo de conexión (2), termostato (1) y caja del termostato (4) del motor viejo.
Tapa , termostato y tubo de conexión del motor nuevo.
Tubo de refrigerante, mangueras de agua refrigerante, abrazaderas y soportes.
¡Nota! Aplicable a las variantes RET-TH y RET-TPT.
Polea de la bomba de refrigerante.
Válvula reguladora (solamente camiones con “Butterfly”)
10

controladas.
4 / 15
El motor viejo
¡Nota! Marcar las mangueras de aire. Desmontar la válvula reguladora y los racores.
Ventilación de cárter (CCV-C)
11
Separador, tubos y mangueras.
¡Nota! Trasladar la tapa desde el motor nuevo al motor viejo.
Cárter (sólo en vehículos con cárter de acero)
12
Trasladar el cárter desde el motor viejo al nuevo, según:
21706-1 Cárter de aceite, desmontaje .
Separador de agua y filtro
13
Desmontar:
Separador de agua y filtro, según:23311-3 Filtro del separador de agua, cambio .

controladas.
5 / 15
Varios
14

controladas.
6 / 15

controladas.
7 / 15
Desmontar:
El tubo de aire de carga del turbo (3).

El tubo de refrigerante inferior (4).
El motor de arranque (2) con el cable + y el cable de tierra.
El tubo de agua refrigerante (1) de la cubierta del volante.
El tubo de la varilla de nivel de aceite (6) con la varilla de nivel del cárter de aceite.
El tubo de llenado de aceite (5) del cárter de aceite y el tubo de admisión.
El tubo de aspiración (7) de la servobomba.
¡Nota! Puede quedar aceite en el tubo.
Servobomba y bomba de combustible (8) con acoplamiento intermedio.
Montaje en el motor nuevo

Varios
15

controladas.
8 / 15

controladas.
9 / 15
Montar:
Servobomba y bomba de combustible (8) con acoplamiento intermedio y nuevas arandelas de estanqueidad.
Apretar con el par indicado en Especificaciones, grupo 21.
El tubo de aspiración (7) de la servobomba.
El tubo de llenado de aceite (8) en el cárter y el tubo de admisión.
El tubo de la varilla de nivel de aceite (6) con la varilla de nivel, en el cárter.
El tubo de agua refrigerante (1) en la cubierta del volante con un retén nuevo.
El motor de arranque (2) con el cable + y el cable de tierra.
El tubo de refrigerante inferior (4) con un retén nuevo.
El tubo de aire de carga del turbo (3).
16
¡Nota! Si el camión carece de "Butterfly", se corta el tubo de aire sobrante a la altura del bloque de motor.
Separador de agua y filtro
17
Montar:
Separador de agua y filtro, según:23311-3 Filtro del separador de agua, cambio .
.
controladas.
10 / 15
Herramientas especiales: 88800422
Ventilación del cárter
18
En vehículos con ventilación del cárter cerrada (CCV-C), montar:
Separador, tubos y mangueras.
En vehículos con ventilación del cárter abierta (CCV-O), montar:
El tubo de ventilación del cárter.
Cárter (sólo en vehículos con cárter de acero)
19
Trasladar el cárter desde el motor viejo al nuevo, según:
21708-1 Cárter de aceite, montaje .
La caja del termostato (solamente vehículos con ralentizador RET-TH)
20

controladas.
11 / 15
El motor nuevo

controladas.
12 / 15
El motor viejo
Montar:
Tubo de conexión (2), tapa (3) el nuevotermostato (1) y la caja del termostato (4) en el motor nuevo.
El termostato, la tapa y el tubo de conexión del motor nuevo.
Tubo de refrigerante, mangueras de agua refrigerante, abrazaderas y soportes.
¡Nota! Aplicable a las variantes RET-TH y RET-TPT.
Polea de la bomba de refrigerante.
Advertencia
Para evitar que el motor sufra daños, controlar que el nuevo motor tenga el nuevo termostato montado en la
caja de termostato y que el canto delantero del motor tenga el tubo de conexión (2) montado en la tapa (3).
Válvula reguladora (solamente camiones con “Butterfly”)
21
controladas.
13 / 15
Quitar el racor en el nuevo motor. Colocar la válvula reguladora y las mangueras de aire. Se añaden un nuevo racor (
1) y nuevas juntas
Volante
22
Montar el cojinete del volante, ver 21607-3 Cojinete del volante, cambio grupo 21.
Montar el volante, ver 21621-3 Volante, cambio grupo 21.
Embrague
23
Montar el embrague, ver 41103–3 Disco, cambio (Caja de cambios desmontada) grupo 41.
Compresor
24
Trasladar:

controladas.
14 / 15
El compresor, según:56111-2 Compresor, cambio .

Montar la polea en el cubo del ventilador. Apretar con el par indicado en Especificaciones, grupo 21.
Alternador
25
Montar:
El alternador.
El cableado del alternador.
El tensor de la correa del alternador.
La correa de transmisión del alternador. Usar un mango de apriete. Comprobar que las correas quedan bien
colocadas en las ranuras.
¡Nota! Revisar las correas de transmisión para ver si hay grietas de sequedad y marcas de roce.
26
Conectar en la unidad de mando nueva y descargar los parámetros guardados.

controladas.
15 / 15

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0 viernes 29 de noviembre de 2013

Fecha de publicación ID/Núm. operación

21035-4 Piezas de motor, transferencia

Desmontaje del motor viejo

© Copyright Volvo Parts Corporation

¡Nota! Aplicable a FH.

¡Nota! Controlar las diferentes posiciones, para vehículos FH y FM respectivamente.

La polea del cubo del ventilador.

¡Nota! Aplicable a FM.

Desmontar la polea. Trasladar la consola.

La correa de transmisión del alternador.

El compresor, según56111-2 Compresor, cambio

Quitar el motor de arranque, marcar los cables.

Desmontar el volante, ver 21621-3 Volante, cambio grupo 21.

Caja del termostato (solamente camiones con ralentizador RET-TH)

© Copyright Volvo Parts Corporation

Tubos de ventilación y consolas.

¡Nota! Aplicable a las variantes RET-TH y RET-TPT.

Polea de la bomba de refrigerante.

Válvula reguladora (solamente camiones con “Butterfly”)

© Copyright Volvo Parts Corporation

Ventilación de cárter (CCV-C)

Separador, tubos y mangueras.

¡Nota! Trasladar la tapa desde el motor nuevo al motor viejo.

Cárter (sólo en vehículos con cárter de acero)

21706-1 Cárter de aceite, desmontaje .

Separador de agua y filtro

Separador de agua y filtro, según:23311-3 Filtro del separador de agua, cambio .

© Copyright Volvo Parts Corporation

© Copyright Volvo Parts Corporation

El tubo de aire de carga del turbo (3).

¡Nota! Puede quedar aceite en el tubo.

Servobomba y bomba de combustible (8) con acoplamiento intermedio.

Montaje en el motor nuevo

© Copyright Volvo Parts Corporation

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Separador de agua y filtro

Separador de agua y filtro, según:23311-3 Filtro del separador de agua, cambio .

¡Nota! Trasladar la tapa desde el motor nuevo al motor viejo.

Herramientas especiales: 88800422

Ventilación del cárter

En vehículos con ventilación del cárter cerrada (CCV-C), montar:

Separador, tubos y mangueras.

En vehículos con ventilación del cárter abierta (CCV-O), montar:

El tubo de ventilación del cárter.

¡Nota! Trasladar la tapa desde el motor nuevo al motor viejo.

Cárter (sólo en vehículos con cárter de acero)

21708-1 Cárter de aceite, montaje .

La caja del termostato (solamente vehículos con ralentizador RET-TH)

© Copyright Volvo Parts Corporation

© Copyright Volvo Parts Corporation

¡Nota! Aplicable a las variantes RET-TH y RET-TPT.

Polea de la bomba de refrigerante.

Válvula reguladora (solamente camiones con “Butterfly”)

© Copyright Volvo Parts Corporation

El compresor, según:56111-2 Compresor, cambio .

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