Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • Exportacion

    Cargado por

    Gimena Ancasi Caceres
    14 vistas13 páginas

    Título original

    20220602_Exportacion (16)

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    PDF o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Denunciar este documento

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF o lea en línea desde Scribd
    Marcar por contenido inapropiado
    14 vistas13 páginas

    Exportacion

    Cargado por

    Gimena Ancasi Caceres

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF o lea en línea desde Scribd
    Marcar por contenido inapropiado
    de 13
    [MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS CENTRES ‘POBLADOS SAN JOSE DE CONDOR-EL PALTO ADAN BLANCO, oIsTRITODE NDEFENDENCA, | IN WIERTE.PE PROVINCIA DE PISCO:CA, MODULO | RESUMEN EJECUTIVO MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEMICULAR ¥ PEATONAL E 'POBLADOS SAN JOSE DE CONDOR EL PALTO ADAN BLANCO, DISTRITO DE IND PROVINCIA DE PISCO-CA N LOS CENTROS INVIERTE.PE \. INFORMACION GENERAL 4 Nombre Del PIP El proyecto es denominando: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS GENTROS POBLADOS SAN JOSE DE CONDOR-EL PALTO ‘ADAN BLANCO, DISTRITO DE INDEPENDENCIA, PRO 4 Localizacion Departamento ea Provincia Pisco Distrito Independencia Cento poblado San Jose de Condor-£1 Coordenadas: -1-13,693559)-76.02874 4 Institucionalidad Oficina de Programacién Mutianual de Inversiones VINCIA DE PISCOCA, Pato Adan Blanco Nivel de gobierno Gobierno Local Municipaldad Detital De Eniciart Independencia Nombre dela OPM. (Nombre de a Unidad oPMi Organica a la que pertenece la OPM) Responsable de la OPMI Flavia Ines Tenorio Salhuana Unidad Formuladora del Proyecto de Inversion Nivel de gobierno Gobierno Local Entidad Municipalidad Distrital De Independencia Nombre de la UF: (Nombre de la Unidad Orgénica a la que pertenece la UF) Unidad Formuladora Responsable de la UF: Deiven Jesis Palpa ‘© Unidad Ejecutora de Inversiones Nivel de gobierno = Gobierno Local Entidad Municipalidad Distt De Independencia ‘Nombre de la UET: (Nombre de fa Unidad ‘GomndaGe Desandis bare? Rnd | Organica ala que pertenece fa UE!) Responsable de la UEI: ‘Joe! Dennis Marco Sema Operador La Municipalidad Distrtal de Independencia cuenta con capacidad téenica-administatvo de gestion insttuciona, asimismo se cuenta con la experiencia necesaria, con la finalidad de ‘esatotar actividades que se alinesn al mantenimiento y operacion de servicios publicos como la limpieza y manterimiento de las vias urbanas, MEJORAMIENTO DEL SERVIGO DE TRANSTABLIOAD VEMICULAR Y PEATONALEN LOS CENTROS POBLADOSSAN JOSE DE CONDOR PALTO ADAN BLANCO, DisTRTODE WoEFENDENCA, | | NVIERTE.PE 'PROVINCIADE PISCOACA B. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO 4 Objetivo Central “Adecuado servicio de ‘ransitabiliad vehicular y peatonal en los Centros Poblados San José de Condor - Ei Palto Adan Bianco de! Distrito de Independencia’. aL Andlisis de Medios Medios de Prime: Nivel Medio de Primer Nivel 01: Adecuadas condiciones fisicas de las vias urbanas Medios Fundamentales 4 Medio Fundamental 01: Disponiiidad de una adecuada infaestuctura de tansto vehicular > Medio Fundamental isponibilidad de una adecuada infraestuctura de transito peatonal 4 Alternativas de Solucion y Acciones Atematva 01 ON DE 1965957 TAA * LINEA DI TINUA EN PAVIMEN} IN PINTURA DE _TRAFICO + PINTADO DE 394.42 M2 ‘DE SIMBOLOS, LETRAS SEAMLES De. TRAFICO + PINTAD( an DE SARDINEL £11 VEREDAS, MARTILLOS ¥ RANeAs SSP + -custaucaoy DE 369004 M DE 2DINEL PERALTADO SEMI EMBRADO DE 1 TAS +SEMBRADO DE 3071.89 M2 DE NATURAL [MEJORAMIENTO DEL SERVICO DE POBLADOS SAN JOSE DE CONDOR: CENTROS ENCIA INVIERTE.PE , DETERMINACION DE LA BRECHA OFERTA Y DEMANDA + Balance Oferta Demanda Proyectado Proyeccion de la demanda del servicio ‘Sericio Vehicular y Poblacion Peatoral —_Atendida Proyeccién de la oferta del servicio Brecha del servicio (balance oferta optimizada sin proyecto-demanda con proyecto) Servicios. pescripiin UUSEES® ot = Alo? flo} © Alod AS ‘Sevicio Vehiculary Peblacion Peatonal ——_Atendiga “tes a seven ree rego sic crs oh Senicio 1 re et ee |EJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABIUOAD VEHICULAR ¥ PEATONALEN LOS CENTRY 1038 0 PALTO ADAN BLANCO, DISTRITO OE INDEPENDENC! a | INVIERTE.PE INOA DE Pi D. ANALISIS TECNICO DEL PIP PLANTEANIENTO TECNICO DE ALTERNATIVAS Uanos. Constuccén de Veredas do conareto con fe= 175 kglom2 y con ‘un expesor de 0.10, segin Noma (CE.010-Pavimentos Ubanos. ALTERNATIVA TECNICA; CConstrucion de 19,65857 m2 de carpeta astioa +pintado de 3487 50 maelinea liscontnua en paviments con pintura de 100 und plantas weribrado de 3971 89 m2 de grass natura [MEIORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ¥ PEATONAL EN 05 CENTROS 'POBLADDS SAN JOSE DE CONDOR-EL PALTO ADAN BLANCO, cIsTRITODE INDEPENOENC, | | VIER TERE PROVINGIADE PISCOICA £. COSTOS DEL PIP Resumen de Costos a Pracios de Mercado - Alternativa 01 CALCULO A PRECIOS DE MERCADO - ALTER OL Rubee Costos a precios de Mercado Ri. Pawmento S/.2,859,786 52 R2-Veredas S/-4221,7a2 ‘SUB-TOTAL (1) ‘S/-4,090,960.64 Expediente Tecnico 5/. 52,003.74 lSuperwsién de Obra /. 138,676.63, SUB-TOTAL (2) s/.190,680.37 TOTAL: (H}(2) $/.4281,641.01 F. EVALUACION SOCIAL Resultados de la Evaluacién Social del Proyecto [Tasa de Descuento Social a% Ivaces 5/.3,511,778.83 'yindicador Eficacia 14598 [CE (S/. x Poblacién Beneficiada) S/. 24057 G. SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO La sosteniblidad del proyecto se define como la hablidad del proyecto de mantener su operacon, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto. Esto implica considera en el tempo y ‘el marco econdmico, social paliico en que el proyecto se desarolla, Disponibilidad de Recursos: La Municipalidad Distital de Independencia, a través dela Oficina General de Administracion Tributaria, busca fortalecer el cumplimiento en el pago oportuno de arbitios a fin de brindar mejorar la calidad de servicios a la poblacion, en tal sentido la disponibilidad de recursos esta etrictamente lado a los resultados ylogros de la Ofcina General de Administracion Tributaria, ‘Arreglos Institucionales: La Municipaidad Disbital de Independencia, busca una copartcipacion de la poblacion benefcaia en la fase de ejecucion yfuncionamiento de! proyecto, esto a efectos de ograr una ‘mayor efectvidad en los trabajos de ejecucion de obra y en los trabajos de operacion y mantenimiento, ‘respecto aa ejecucién de obra la poblacién se encuentra apto a ceder los espacios pcos, a brindar las faclidades que se requiera durante esta etapa, asimismo durante la etapa de operacién y mantenimiento, a poblacon se compromete a dar un adecuado uso a las nuevas vias urbanas, y principalmente a cuidar cde manera adecuada los espacios de areas verdes, solo asi de esta manera se estaré garantizando los trabajos durante la fase de ejecucion yfuncionamiento del proyecto Capacidad de Gestion del Operador. La Municipaldad Distital de Independencia cuenta con capacidad técnica-administrativo de gestion insttucional, para lo cual cuenta con la Implementacion de la Ofna General de Administracién Tributarie, quien tiene la responsabilidad de captar fondos pics, los cuales permite @ la comune garantizer la operatvidad de los servicios publicas, asimismo cuenta con la Gerencia 4. ULAR Y PEATONAL EN LOS CENTROS TOADAN BLANCO, sTAITO DE NDEPENDENCA, | | WIERTE.PE de Servicios a la Ciudad, Ambiente y Seguridad Publica en tal sentido la Gestén del Operador, que en ‘este caso coresponde a la Municipalidad Distital de Independencia, cuenta con la experiencia requerida, dato que existe ofcinas encargadas de desarollar actividades que se alineen al mantenimiento y ‘operacion de servicios piblicos. Uso Eficiente de los Activos. La fase de funcionamiento del proyecto sera responsabilidad de Ia “Municiplidad Distt de Independencia por ser competencia exclusiva el garatizar que la inaestuctura vehicular y peatonal permanezca en buen estado Financiamiento de los Costos de Mantenimiento. La fase de funcionamiento del proyecto seré responsabilidad de la Municipalidad Distital de Independencia por ser competencia exclusiva el garantzar {que la infraestructura vehicular y peatonal permanezca en buen estado, IMPACTO AMBIENTAL IMPACTOS AMBIENTALES EN LA ETAPA DE CONSTRUCCION: Ls obra del mejoramiento de los servicios de transtabildad venicular y peatonal de los Centos Poblados San José de Condor y El Palto Adan Blanco, genera tanto impactos positvos como negatvos, entre fos aque se destaca: Impactos Positivos: 2% —Generacion de mano de Obra Durante el proceso de habiltacion y construct de as pista, veredas y sardneles, se generar una necesidad de mano de obra local. Consecuertemente, 1s pobladores del area de inuencia tendran una oportunidad de ofrtar sus servicios, benefcandose econémicamente b+ Generacién de proveedores locales Iqualmente, los proveedores de otros servicios (movidad, venta de agregados y materiales locales, y almentacion), también tendran oportunidad de oferta sus productos. Impactos Negativos: 1 Generacién de Ruidos y Polvos Molestias a la salud piblica debido @ que durante el proceso de construccion puede generarse ‘uidos y polos (pero en todo caso este impacto es sélo temporal), b+ Contaminacién del Suelo Probable contaminacién del suelo en los lugares de maestranza y campamentos, con aceites, grasas y combustibles de las maquinarias a utiizarse. © Malestar temporal de ia poblacién Movimientos de tierra durante el corte de material para la construcién de las pstas y veredas, y otras obras de ate, pueden crear malesar temporal en los pobladores. & — Acumulacién de Desechos Sélidos Probable acumulacion de desechos sblidos organicos e inorgénicos, producto de las operaciones ‘mecénicas y la presencia humana del grupo que labora en cho proceso de construccin. (& _ Interferencia de Vias Locales [MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABIUDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS CENTROS POBLADOS SAN JOSE DE CONDOR-EL PALTOADAN BLANCO, DIsTAITODE NoEFENDENcA, | |I\VIERTE.PE Molestias por la interupcion 0 interferencia de las vias locales durante el proceso de construccién de las pista, {+ Formacién de Escombros Acumulacion de escombros durante el proceso de construccién, principalmente de las pitas, con riesgos adicionales de probables accidentes de peatones y animales. g Probables Accidentes Posibles accidentes durante la construccién de las obras, como consecuencia de inadecuados ‘procedimientos ola flta de previsiones. IMPACTOS AMBIENTALES EN LA ETAPA DE OPERACION: Laobra propuesta no presenta impactos negatives de relevancia, en cambio los impactos positvos si son los ‘de mayor trascendencia, ya que beneficia fundamentalmente 2 la poblacion, Enire los principales impactos que puede vislumbrarse en este proyecto se tiene: Impactos Positives: 4 Prevencién de enfermedades Disminucin de las enfermedades cuyo oxigen sea el povo en el are. bbe Revalorizacion de bienes Garantizar a salubridad de los benefciarios, estimulando las actividades dent de la localidad, Principalmente, de aquellos en los que el aire es indispensable en calidad. Ayudara a revalorizar a los bienes inmuebies de ia localidad & Mejora de a calidad de vida Etevar la calidad de vida de los pobladores por contar con pistas y veredas en buen estado. d+ Desaparicion de areas criticas Descortaminacién de las areas utizadas para as exoretas bres, ubicadas alrededor de las viviendas y locales de servicio comin, {& Mejor confort para transeuntes Las veredas nuevas le dardn una mejor calidad en la movilizacion de los transedntes, Impactos Negatives: Riesgo de Accidentes de Transito Existe un potencial impacto negatvo, que puede ocurir silos automeviles aumentan demasiado la velocidad ‘al contar con vias nuevas y en buen estado que puede generar accidentes de tansito, MELORAMIENTO DEL SE RY en ‘POBLADOS SAN JOSE DE CONDOR-EL PALTO ADAN BLANCO, DISTRITO DE NOEPENDENCA, | || IE TT EPL [MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ¥ PEATONAL EN LOS CENTROS. 'POBLADOS SAN JOSE DE CONDOR-EL PALTOADAN BLANCO, DIsTRTODE NDEFENDENCIA, | [VIER TE.PE PROVINCIA DE PISCO-CA i GESTION DEL PROYECTO El financiamiento y la ejecucién del presente proyecto seré por parte de la Municipalidad Distital de Independencia, para lo cual ene la capacidad logistic, técnica y fnanciera para ejecutar el proyecto y ‘iene experiencia demostrada en la ejecucién de este tpo de proyectos y a la vez cuenta con isponibiidad de recursos fsicos y humanos y es concordante con sus funciones de gobierno local segin la Ley Organica de Municipalidades. La modalidad de ejecucion de la obra sera por contrata a través de la Municipaldad Distrtal de Independencia, quien tiene la capacidad logistic, tecnica, financiera y enen experiencia demostrada para ejecutar estos tpos de proyectos. En cuanto alos roles y funciones que cumplen cada uno de los actores ‘que partcipan en a ejecucion y operacion y mantenimiento del proyecto son los siguientes: > Enla Etapa de Inversion: ‘Municipalidad Distrital de Independencia: ‘La Municipalidad Distital de Independencia comprometida con el desarrollo local del distrito y sus alrededores, determind 1a necesidad de invert en proyectos de scstenibildad ambiental € infraestructura de tansiabilidad vehicular y peatonal con la fnalidad de mejorar la calidad de vida de los pobladares de los Centos Poblados San José de Condor ~E1 Pato Adan Blanco, CCumpliendo una de las funciones estipuladas en la Ley Organica de Municipalidades Ley N° 27972 ~ Tituio V: Las Competencias y Funciones Especiicas de los Gobiernos Locales Capitulo lI: Las Competencias y Funciones Especificas- Ariculo 79: Organizacién del Espacio Fisico y Uso del Suelo - Funciones Especificas Compartdas de las Municipalidades Distitales: Ejecutar directamente 0 concesionar la ejecucion de las obras de infraestructura urbana o rural de caracter {que sean indispensables para a produccién, el comercio, el transporte y la comunicacion del distto. > Ena Etapa de Operacién y Mantenimiento: ‘Municipalidad Distrital de Independencia: Asimismo, la mencionada entidad financiara los costes de operacién y mantenimiento de ia infraestructura vehicular y peatonal y complementara a lo largo del horizonte de evaluacion del proyecto, estimado en 10 aos. Plan de implementacién Las actividades prevstas para el logo de las metas del proyecto estan indicadas en funciona la ejecucion presupvestal por meses, el perido programado para la efecucion de obra en su etapa de inversion es ‘aproximadamente 6 meses para las alternatvas de construcion de pistas y veredas. Responsable de la ‘ejecucion de a obra en la etana de inversion sera la Municipalidad Distrtal de Independencia. Lara critica para la ejecucion del siguiente proyecto es de 6 meses (incluye 1 mes en a elaboracion de! expediente técnico). Este tempo permite cumplir con los costos programados para cada etapa de la inversion del proyecto, sino se cumple esta ruta crica y se incrementa el tempo de ejecucibn, los costos de inversion se incrementaran afectando de forma negatva en el presupuesto programado para el proyecto. MEsORAMIENTO DEL SERVIC POBLADOS SAN JOSE DE COND. * | INVIERTE.PE J. MARCO LOGICO Wedio de Verificacion ‘Supuestos @ | - Sondeo mediante encvestas Ge : ~ calidad de vida de a blac. | Lainftaestuctura vial sigue tendo una = Informe decentro de salud. | preidad parala Muniipabdad Distal de + Estadisticas socioeconémicas elaborados por los gobiernos _locales cada § afi. Independencia ye estado Peruano. 2029, pemmitendo tener una adecuada trenstabildad vehicular y peatonal. Censos Poblacionales de! INE! Encuestas a los Benefciarios ~ Estudios de Flujo Vehicular y Peatonal - La Muncalidad Distal de Independencia | Cuenta oportunamente con los recurses. ‘econémicos para su ejecucon. - La Municipaldad Distital de Independencia ‘ransto vehicular La Muricipaidad Distal de Independencia Regiamento Nacional de Edificaciones, elo durante eltercer timeste del fo 2020, ~ Informe de obra - Valorizaciones ‘vances Fisicos = Avanoes Firancieros = Infores de Supervision + Invetario via ~ La Municipaidad Disirtal de Independencia ‘cuenta oportunamente con bos. recursos ‘econémicos para la eecucion de 19,659.57 m2 de Pistas en los Centos Poblados San ost de Condor - £1 Patt Adan Bianco - La Muricipalidad Distital de Independencia ‘eaiza adecuadamente el mantenimient> del pavimento. | | - Componente 2, Disponibiidad oe infraestructira para el ransito peatonal La Municipaidad Distital de Independencia ppeatonal en buenas condiciones de acuerdo al | ” Reglamento Nacional de Eiiicaiones elo durante el | ~ Tercertrimestre affo de 2020 Informe de obra ~ La Municipatdad Distital de Independencia Cuenta oportunamente con los. recursos econdmicos para la ejecucion de 6,885.04 m2 de veredas en los Centros Poblados ‘San José de Condor- El Pato Addn Blanco ~ La Municipaidad Distrtal de Independencia | las veredas. i ) [MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ¥ PEATONAL EN LOS CENTROS 'POBLADOS SAN JOSE DE CONDOR -

    También podría gustarte