ANEXO DE TEORÍA. FICHA 7.

1. MANIPULACIÓN MANUAL DE CARGAS

2. MEDIDAS DE FUERZA

1. MANIPULACIÓN MANUAL DE CARGAS

CARGA: Objeto de más de 3 kgr a mover manualmente implica riesgo y necesidad de realizar
evaluación

LÍMITES:

 Peso máximo general: 25 kgr

 Peso máximo mujeres, jóvenes y ancianos: 15 kgr (coeficiente corrector 0,6)
 Peso máximo hombres sanos y fuertes: 40 kgr ocasionalmente (coef corrector 1,6)

EVALUACIÓN:

Los pasos de cálculo son los siguientes:

1. Calcular peso teórico:

a) Norma General: Se mira el peso teórico máximo que puede coger un trabajador en
función de la parte del cuerpo donde lo lleve, teniendo en cuenta, tanto la altura
(verticalmente donde lo llevas, pierda, cadera-nudillos, codos, hombros, cabeza),
como la separación del eje del cuerpo con respecto a las manos (horizontalmente
donde lo llevas, pegado o separado al cuerpo).
Si la carga pasa por
distintas alturas o
separaciones del cuerpo,
se toma como peso teórico
máximo el más bajo (ya
que se correspondería con
la situación más
desfavorable para el
trabajador) y se aplican los
coeficientes 1,6 y 0,6 del
punto anterior si fuese el
caso.

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 b) Supuestos especiales:

1. Sentado: Máximo 5 kgr

2. En equipo:

- 2 personas: Peso teórico total= (peso teórico de 1 + peso teórico de 2) x 2/3

- 3 personas: Peso teórico total= (peso teórico de 1 + peso teórico de 2 + peso
teórico de 3)x 2/3

2. Calcular el peso aceptable:

El peso aceptable= peso teórico x factores reductores (correctores pero que siempre
reducen)

Los factores correctores/reductores son 4:

a) Desplazamiento vertical de la carga

Desplazamiento vertical de la carga Valor del factor de corrección

Hasta 25 cm 1
Hasta 50 cm 0.91
Hasta 100 cm 0.87
Hasta 175 cm 0.84
Más de 175 cm 0

Valores del factor de corrección correspondiente al desplazamiento vertical de la carga

El desplazamiento vertical ideal de una carga es de hasta 25 cm, siendo aceptables los
desplazamientos comprendidos entre la altura de los hombros y la altura de media
pierna. Se procurará evitar desplazamientos que se realicen fuera de estos rangos. No
se deben manejar cargas por encima de 175 cm, que es el límite de alcance para
muchas personas.

b) Los giros del tronco

Giro del tronco Valor del factor de corrección

Sin giro 1
Poco girado (hasta 30°) 0.9
Girado (hasta 60°) 0.8
Muy girado (90°) 0.7

Se puede estimar el giro del tronco determinando el ángulo que forman las líneas que
unes los talones con la línea de los hombros.

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c) Los agarres de la carga

d) La frecuencia de la manipulación

Una frecuencia elevada en la manipulación manual de cargas puede producir fatiga

física y una mayor probabilidad de sufrir un accidente al ser posible que falle la
eficiencia muscular del trabajador.

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Análisis de la tolerancia del riesgo.

Obtenido el Peso Aceptable el método compara dicho valor con el Peso real de la carga para
determinar la tolerancia del riesgo y si son necesarias o no medidas correctivas que mejoren las
condiciones del levantamiento.

(*) Si alguno de los factores de corrección no cumple con las condiciones

ideales de levantamiento (valor menor a la unidad), aún siendo el riesgo tolerable, pueden
recomendarse medidas correctoras que corrijan dichas desviaciones mejorando la acción
preventiva.

3. Transporte máximo

Finalizado el análisis comparativo del peso real de la carga y el peso aceptable, el método
evalúa un último factor, la distancia transportada por el trabajador soportando la carga.

Aunque el peso real no supere el peso aceptable (riesgo tolerable), el transporte excesivo
de la carga puede modificar dicho resultado si se incumplen los límites recomendados.

Los límites de carga acumulada diariamente en un turno de 8 horas, en función de la

distancia de transporte, no deben superar los de la siguiente tabla:

Desde el punto de vista preventivo, lo ideal es no trasportar la carga una distancia superior
a 1 metro.

Los trayectos superiores a 10 metros supondrán grandes demandas físicas para el

trabajador ya que se producirá un gran gasto metabólico.

Por tanto, para la evaluación del riesgo en función de la distancia y la carga transportadas
se deberá realizar la siguinte comprobación:

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4. Condiciones ergonómicas e individuales:

El método, tras la evaluación cuantitativas de la tolerancia del riesgo, establece la necesidad

de analizar en profundidad las respuestas obtenidas en los cuestionarios referidos tanto a
las condiciones ergonómicas como individuales del trabajador. Dicho análisis tendrá un
carácter subjetivo, y responderá a los criterios preventivos de cada evaluador, que deberá
resolver si dichas condiciones conllevan un riesgo tolerable o no al margen del resultado
obtenido hasta el momento.

Entre las condiciones ergonómicas e individuales a analizar de modo subjetivo por el

evaluador, estarían, entre otras, las siguientes:

 Ancho de la carga (anchura normal o tipo 60 cm)

 Profundidad de la carga (≤ 50 cm)
 Ritmo de trabajo
 Superficie del suelo
 Superficie de la carga
 Condiciones ambientales del lugar
 Calzado
 Posibilidad de utilizar guantes
 Temperatura de la carga

IMPORTANTE: Aunque en algún paso de la evaluación os salga un riesgo intolerable debeis

continuar igualmente la evaluación hasta el punto 4 incluído.

Aclaración: hay que ir viendo los factores de corrección más desfavorables uno por uno.

MEDIDAS CORRECTORAS:

Si la conclusión final de la evaluación determina que existe RIESGO NO TOLERABLE para la

manipulación manual de cargas, el método señala la necesidad de llevar a cabo medidas
correctivas que reduzcan el riesgo a niveles tolerables, minimizando de esta forma la exposición
del trabajador a posibles lesiones.

La definición de algunas de las posibles medidas correctivas estará lógicamente ligada a la

necesidad de corregir las desviaciones identificadas por los factores analizados durante la
aplicación del método. El método recomienda proponer en primer lugar las medidas que más
contribuyan a la eliminación o reducción del riesgo.

En función de los resultados obtenidos podrían proponerse algunas de las siguientes medidas
correctivas:

 Disminución del Peso real de la carga al superarse el Peso Aceptable.

 Revisión de las condiciones de manipulación manual de cargas desviadas de las
recomendaciones ideales, identificadas por los factores de corrección menores a la
unidad
 Reducción de la distancia y carga transportada al superarse los limites recomendados.
 Modificación de ias condiciones ergonómicas y/o individuales alejadas de las
recomendaciones óptimas de manipulación manual de cargas

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Además, el método propone, entre otras posibles medidas correctivas, las siguientes:

 Utilización de ayudas mecánicas.

 Reducción o rediseño de la carga.
 Organización del trabajo.
 Mejora del entorno de trabajo

El método, por tanto, orienta al evaluador sobre la urgencia (Riesgo no Tolerable) y tipo (factores
desviados) de medidas correctivas a llevar a cabo con el fin de garantizar la prevención de riesgos
derivados de la manipulación manual de cargas.

2. MEDIDAS DE FUERZA

Newton
Kilopondio o kgr

FUERZA = MASA (Kgr) x ACELERACIÓN (m/seg2)

A. ESLINGAS:

La eslinga o cincha es una herramienta de elevación que puede ser de varios tipos: cuerdas,
cables o cadenas.

CABLE = (Nº DE CORDONES x Nº ALAMBRES) + EL NÚCLEO O ALMA (normalmente también nº

de cordones x nº de alambres)

Las eslingas tienen:

 Una carga que sostienen (la da el enunciado del ejercicio)

 Una carga máxima que pueden soportar
 Una carga garantizada o de rotura (es la carga que hizo que se rompieran en las pruebas
de ensayo y es superior a la carga máxima)

COEFICIENTE DE UTILIZACIÓN O SEGURIDAD (K) = CARGA DE ROTURA/ CARGA MÁXIMA

Si no te da otro dato distinto el ejercicio, utilizamos un k=4 para las cadenas, una k=5 para los
cables y una k=7 para las cuerdas

En el caso de eslingas con hilos múltiples, se dice:

CAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA= CAPACIDAD MÁXIMA DEL HILO MÁS DÉBIL x Nº DE HILOS x
COEFICIENTE REDUCTOR

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Dibujo:

ESFUERZO DE CARGA Ó TENSIÓN = (PESO/ Nº DE ESLINGAS)

x (1/cos )

El ángulo  entre dos eslingas no debe ser mayor de 90º y en ningún caso superar 120º.

Aclaraciones: AB es la distancia de amarre de la carga

El ángulo que se utiliza es el que se forma entre las dos eslingas partido por 2.
Recordar que en triángulos rectángulos la hipotenusa2= cateto2+ cateto2
Seno  =cateto opuesto / hipotenusa
Coseno  = cateto contiguo / hipotenusa

B. MÁQUINAS PALANCAS:

Todo cuerpo rígido capaz de girar alrededor de un punto fijo llamado punto de apoyo o fulcro.

Tipos de palancas:

1º Género (o grado): Las que tienen el punto de apoyo entre la potencia y la resistencia.
Ej. Las carretillas elevadora, un balancín, una polea fija….

Dibujo:

POTENCIA x DISTANCIA 1 = RESISTENCIA x DISTANCIA 2

Aclaraciones:

- Potencia es la fuerza (en kg) que hay que hacer para vencer la resistencia (es la P del
dibujo)
- Resistencia (en kg) es la que ofrece la carga o peso que debemos mover (es la Q del
dibujo)
- Distancia 1 es la que va desde la potencia al punto de apoyo (la d del dibujo)
- Distancia 2 es la que va desde el punto de apoyo a la resistencia (La L del dibujo)
- En este caso el punto de apoyo es el eje de la rueda delantera

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2º Género (o grado): Las que tienen la resistencia entre el punto de apoyo y la potencia
Ej. Un carretillo manual

Dibujo:

POTENCIA x DISTANCIA 1 = RESISTENCIA x DISTANCIA 2

Aclaraciones:

- Potencia es la fuerza (en kg) que hay que hacer para vencer la resistencia (es la Fuerza
en este dibujo)
- Resistencia (en kg) es la que ofrece la carga o peso que debemos mover. (es la resistencia
del dibujo)
- Distancia 1 es la que va desde la potencia a la resistencia
- Distancia 2 es la que va desde el punto de apoyo a la resistencia
- En este caso el punto de apoyo es el eje de la rueda del carretillo

3º Género (o grado): Las que tienen la potencia entre el punto de apoyo y la resistencia.
Ej. Unas pinzas

Dibujo:

POTENCIA = (RESISTENCIA x DISTANCIA 1) / DISTANCIA 2

Aclaraciones:

- Potencia es la fuerza (en kg) que hay que hacer para vencer la resistencia (es la Fuerza
en este dibujo)
- Resistencia (en kg) es la que ofrece la carga o peso que debemos mover (es la resistencia
del dibujo)
- Distancia 1 es la que va desde la potencia (fuerza) a la resistencia
- Distancia 2 es la que va desde el punto de apoyo a la potencia (fuerza)
- En este caso el punto de apoyo es el extremo de la pinza

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OTRAS FÓRMULAS (carretillas elevadoras):

MOMENTO DE VUELCO = PESO (RESISTENCIA) x DISTANCIA (dx +dy)

dx= a la distancia entre el centro de gravedad de la horquilla (su tamaño de largo partido por 2)
y el talón de la misma
dy = a la distancia entre el talón de la horquilla y el eje delantero de la carretilla elevadora.

NUEVA DISTANCIA= dx + dy

dx=es la nueva distancia dependiendo de la longitud de las piezas de carga (resistencia) que
sitúen sobre la horquilla (esa longitud partida por 2)
dy= es la misma del apartado anterior (no varía)

CARGA MÁXIMA = CARGA RESULTANTE DEL MOMENTO DE VUELCO / NUEVA DISTANCIA

C. POLEAS

Mecanismo para mover o levantar cosas pesadas que consiste en una rueda suspendida, que
gira alrededor de un eje, con un canal o garganta en su borde por donde se hace pasar una
cuerda o cadena.

Tipos de poleas:

1. Fijas: No ofrece ventaja mecánica, gira simplemente, sin desplazamiento y la potencia o

fuerza que hay que aplicar en igual al peso de la resistencia a salvar.

Dibujo:

2. Móviles:

2.1 Trócolas: Compuestas de 1 polea fija y 1 o más poleas móviles

Dibujo:

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 POTENCIA = RESISTENCIA / 2n

Aclaraciones:

- Potencia es la fuerza del dibujo

- Resistencia es el peso del dibujo
- n es el nº de poleas móviles (en este caso una sólo pero puede haber más)

2.2 Motones o Cuadernales: Hay tantas poleas fijas como móviles

Dibujo:

POTENCIA = RESISTENCIA / (2 x n)

Aclaraciones, todo igual que en punto 2.1

2.3 Diferencial: dos poleas fijas montadas sobre un mismo eje (una mayor y otra menor) y una
polea móvil

Dibujo:

POTENCIA = RESISTENCIA x [(Radio polea fija mayor- radio

polea fija menor) / (2 x radio polea fija mayor)]

D. TORNO

Máquina que se hace girar con el pie, por medio de una rueda, manubrio, etc., y sirve para hacer

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girar un objeto sobre sí mismo.
Dibujo:

POTENCIA = RESISTENCIA x (Radio del torno / radio de la manivela)

Aclaraciones:

- La P del dibujo es el peso, o sea la resistencia

 La F es la fuerza o potencia
 La R el radio de la manivela

E. TRACTORES (O CAMIONES)

VUELCO LATERAL VUELVO HACIA ATRÁS

Aclaraciones:

- Para resolver estos ejercicios se usa siempre un triángulo rectángulo, el formado entre la
altura (h) del centro de gravedad del tractor hasta el suelo (perpendicular a este), el sentido
de la fuerza ejercida por el peso del tractor al ir volcando (P) e Y que es la base de ese
triángulo rectángulo.

- Es necesario conocer el ángulo que se forma entre H y P y utilizar trigonometría para calcular
Y.

- A mayores se ha de conocer:

 En el vuelco lateral S, que es el ancho del tractor y si Y≤ (S/2) el tractor no vuelca y por
el contrario si Y > (S/2) el tractor vuelca
 En el vuelco hacia atrás L2, que es la distancia entre el centro de gravedad (donde cae
H) y el eje de la rueda trasera del tractor (L1 es la distancia entre el centro de gravedad

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 y el eje de la rueda delantera) y si Y≤ L2 el tractor no vuelca y por el contrario si Y > L2
el tractor vuelca.

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algunha, nin por ningún medio xa sexa electrónico, químico, de gravación ou
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