TESIS CESSAR2 Final

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO
Facultad de Ingeniería
Carrera de Ingeniería Industrial
Proyecto de Investigación Previo a la Obtención del Título
de Ingeniero Industrial
TRABAJO DE TITULACIÓN
TITULO DE PROYECTO:
“EVALUACIÓN DE RIESGOS ERGONÓMICOS EN EL ÁREA DE PRODUCCIÓN
DE LA EMPRESA DE CARROCERÍAS CAR-BUSS YAULEMA DE LA CIUDAD DE
RIOBAMBA”
AUTOR: Viteri Cifuentes Cesar Augusto
TUTOR: Ing. Carlos Mesías Bejarano Naula
Riobamba – Ecuador
AÑO 2019
Calificación
ii
Derecho de autoría
La autoría del presente proyecto de investigación corresponde a quien

se suscribe al pie del documento, como constancia de lo actuado, las
fuentes de información empleadas de autores se dio referencia de acuerdo
a las normas APPA.
…………………………………………………….
Cesar Augusto Viteri Cifuentes
CI. 1500605991
iii
Agradecimiento
Agradezco a Dios por la oportunidad que me da de culminar mi

carrera universitaria.
A mis padres por el apoyo incondicional, por enseñarme a

levantarme cada vez que he caído y aprender de mis errores, por
inculcarme honestidad, amor y respeto, a mis familiares por
siempre estar al pendiente y a mis amigos por hacer de esta etapa
de mi vida algo inolvidable.
Felicito a la Universidad Nacional de Chimborazo y sus docentes

por compartir sus conocimientos que servirán de herramienta para
forjar un camino exitoso.
También a la empresa de Carrocerías CAR-BUSS YAULEMA por

depositar su confianza en mí para poder hacer posible el presente
trabajo.
Por último, agradecer al Ing. Carlos Bejarano por guiarme en la

realización de esta investigación.
César Augusto Viteri Cifuentes
iv
Dedicatoria
A mi Hija Camila Viteri G. a quien le debo mis alegrías y es

la principal motivación para seguir creciendo personal y
profesionalmente, llevando siempre en mente que el
ejemplo será un valioso aporte para su formación.
A mi Madre Pilar C, por su apoyo incondicional, amor y

entrega.
Mi Padre Cesar V, por su ejemplo, por enseñarme a trabajar

y compartir sus conocimientos para poder cumplir este
sueño.
Finalmente, a un Ángel que me cuida desde el cielo y que

siempre estará presente en mi vida Lucia.
César Augusto Viteri Cifuentes
v
Abstract
vi
Resumen
La gestión de seguridad industrial en una empresa es de vital importancia para precautelar el
bienestar de los colaboradores, es por ello que la empresa Carrocerías Car-Buss Yaulema
respaldado en su sistema de gestión de calidad, como parte del cumplimiento ha dispuesto la
realización de evaluaciones de riesgos ergonómicos en el área de producción a través de
diferentes métodos como son para posturas, repetitividad y manipulación manual de cargas.
Como parte del estudio se procedió a la realización de una encuesta ergonómica en la cual se
encuentra que de los trece trabajadores del área de producción de la empresa siete presentan
molestias a veces, en el cuello, espalda en la mayoría del personal y codos, manos, rodillas,
piernas en áreas específicas como son de forrado de carrocería de acabados. La observación en
las visitas de campo también muestra que en el área de forrado y acabados el mayor riesgo son
las posturas inadecuados y la manipulación manual de cargas, ya que estas superan lo
recomendado en la normativa.
A través de los métodos de evaluación ergonómica se afirma que hay alto riesgo en posturas
inadecuadas en los siete trabajadores de forrado y acabados, y la manipulación de cargas en estas
actividades el riesgo es alto. Por tal razón se genera una propuesta de mejora para disminuir el
riesgo a que las personas sufran problemas musculo esqueléticos.
vii
Índice general
Contenido
Calificación.................................................................................................................................ii
Derecho de autoría.....................................................................................................................iii
Agradecimiento..........................................................................................................................iv
Dedicatoria..................................................................................................................................v
Abstract......................................................................................................................................vi
Resumen...................................................................................................................................vii
Índice general..........................................................................................................................viii
Índice de figuras.......................................................................................................................xii
Índice de tablas........................................................................................................................xiii
Índice de anexos.......................................................................................................................xiv
Introducción................................................................................................................................1
Capítulo 1: problematización......................................................................................................2
1.1 Planteamiento del problema..............................................................................................2
1.2 Formulación del problema................................................................................................2
1.3 Objetivo general................................................................................................................2
1.4 Objetivos específicos.........................................................................................................3
1.5 Justificación.......................................................................................................................3
Capítulo 2: Marco teórico...........................................................................................................5
viii
2.1 Antecedentes de investigaciones anteriores......................................................................5
2. 2 Fundamentación teórica...................................................................................................6
2.2.1 Ergonomía..................................................................................................................6
2.2.3 Riesgos Ergonómicos.................................................................................................6
2.2.4 Puesto de trabajo.........................................................................................................6
2.2.5 Riesgos del trabajo......................................................................................................6
2.2.6 Seguridad del trabajo..................................................................................................7
2.2.7 Evaluación del Riesgo ergonómico............................................................................8
2.2.8 Metodología de un análisis ergonómico en un sistema de trabajo.............................8
2.3 Definición de términos básicos.......................................................................................15
Capítulo 3: marco metodológico...............................................................................................17
3.1 Diseño de la investigación...............................................................................................17
3.1.1 Enfoque.....................................................................................................................17
3.2 Tipo de investigación......................................................................................................17
3.2.1 Investigación descriptiva – exploratorio...................................................................17
3.2.2 Investigación de campo............................................................................................18
3.2.3 Investigación documental – bibliográfica.................................................................18
3.3 Población y muestra........................................................................................................18
3.3.1 Muestra.....................................................................................................................18
3.4 Técnicas de investigación................................................................................................19
ix
3.5 Procedimiento..................................................................................................................19
3.5.1 Desarrollo.................................................................................................................20
3.5.2 Operacionalización de las variables.........................................................................21
3.6 Procedimiento para la evaluación de riesgos ergonómicos.............................................22
3.6.1 Identificación de factores de riesgo ergonómico......................................................22
3.6.2 Proceso de producción..............................................................................................23
Capítulo 4: Resultados de la investigación...............................................................................27
4.1 Análisis, interpretación y representación de resultados..................................................27
4.1.1 Resultados de encuesta.............................................................................................27
4.2.2 Resultados de la Medición y evaluación de riesgos ergonómicos en el área de
producción..............................................................................................................................28
Capítulo 5: conclusiones y recomendaciones...........................................................................31
5.1 Conclusiones...................................................................................................................31
5.2 Recomendaciones............................................................................................................31
Capítulo 6: propuesta................................................................................................................32
6.1 Titulo...............................................................................................................................32
6.2 Objetivo...........................................................................................................................32
6.3 Justificación.....................................................................................................................32
6.4 Descripción de propuesta................................................................................................32
6.5 Presupuesta......................................................................................................................32
x
Bibliografía...............................................................................................................................33
Bibliografía...............................................................................................................................33
Anexos...................................................................................................................................36
Encuesta de ergonomía..........................................................................................................36
Tabulación de datos de encuesta...........................................................................................38
Tabulación de datos movimientos repetitivos.......................................................................55
Evaluación de riesgos ergonómicos......................................................................................62
xi
Índice de figuras
Figura 1. Grupo A del Método REBA.....................................................................................11
Figura 2. Grupo B del Método REBA......................................................................................12
Figura 3. Molestias Músculo -Esqueléticas más Frecuentes en la Industria...........................13
Figura 4. Fase1 Desarrollo del Estudio....................................................................................19
Figura 5. Fase Final del Proyecto Evaluación y Propuesta de Mejora.....................................20
Figura 6. Diagrama de Proceso Para la Evaluación Ergonómica.............................................22
Figura 7. Relación Edad – Tiempo de Labor en la Empresa....................................................39
Figura 8. Relación Puesto de trabajo – Frecuencia de Malestar en el Cuello..........................41
Figura 9. Relación Puesto de trabajo – Frecuencia de Malestar en la Espalda........................43
Figura 10. Relación Puesto de trabajo – Frecuencia de Malestar en los Codos.......................45
Figura 11. Relación Puesto de trabajo – Frecuencia de Malestar en las Manos......................47
Figura 12. Relación Entre la Actividad y la Frecuencia de Dolor en las Piernas....................49
Figura 13.Relación Entre la Actividad y la Frecuencia de Dolor en las Rodillas....................51
Figura 14. Relación Entre la Actividad y la Frecuencia de Dolor en los Pies.........................53
Figura 15. Relación Entre la Actividad y Posturas Frecuentes en el Puesto de Trabajo.........54
Figura 16. Relación de Acciones Repetitivas en los Puestos de Trabajo.................................56
Figura 17. Manipulación Manual de Cargas............................................................................57
Figura 18. Software Ergobrazos Evaluación de Posturas........................................................58
Figura 19. Método REBA Evaluación de Posturas..................................................................59
Figura 20. Ecuación de NIOSH Evaluación de Levantamiento Manual de Cargas.................60
Figura 21. Método de Evaluación de Movimientos Repetitivos OCRA..................................61
xii
Índice de tablas
Tabla 1 Valoración del riesgo método RULA...........................................................................10
Tabla 2 Operacionalización de variables................................................................................21
Tabla 3 Descripción proceso productivo elaboración de buses...............................................23
Tabla 4 Resumen daños a la salud derivados del trabajo........................................................27
Tabla 5 Resultados evaluación ergonómica de puestos de trabajo.........................................29
Tabla 6 Tabulación relación edad y tiempo de labor en la empresa........................................38
Tabla 7 Tabulación de datos área vs frecuencia de molestia o dolor en el cuello..................40
Tabla 8 Tabulación de datos área vs frecuencia de molestia o dolor en la espalda................42
Tabla 9 Tabulación de datos área vs frecuencia de molestia o dolor en los codos................44
Tabla 10 Tabulación de datos área vs frecuencia de molestia o dolor en las manos..............46
Tabla 11 Tabulación de datos área vs frecuencia de molestia o dolor en las piernas............48
Tabla 12 Tabulación de datos área vs frecuencia de molestia o dolor en las rodillas............50
Tabla 13 Tabulación de datos área vs frecuencia de molestia o dolor en los pies..................52
Tabla 14 Tabulación relación actividad y posturas frecuentes en el puesto de trabajo..........53
Tabla 15 Tabulación relación acciones repetitivas en los puestos de trabajo.........................55
Tabla 16 Manipulación manual de cargas...............................................................................56
Tabla 17 Análisis de riesgos ergonómicos de la actividad colocación de techo superior.......62
Tabla 18 Análisis de riesgos ergonómicos de la actividad colocación de techo interior.........64
Tabla 19 Análisis de riesgos ergonómicos colocación de techo interior de cabina.................66
Tabla 20 Análisis de riesgos ergonómicos de la actividad colocación de parabrisas.............68
Tabla 21 Análisis de riesgos ergonómicos colocación de puertas de habitáculo....................70
Tabla 22 Análisis de riesgos ergonómicos de la actividad colocación de asientos.................72
xiii
Índice de anexos
Anexo 1. Encuesta de ergonomía.............................................................................................36
Anexo 2. Relación pregunta uno y tres de la encuesta............................................................38
Anexo 3. Tabulación de molestias generadas en el cuerpo según la actividad........................40
Anexo 5. Tabulación de la encuesta posturas frecuentes en el puesto de trabajo....................53
Anexo 5. Tabulación relación actividad con acciones repetitivas...........................................55
Anexo 6. Tabulación manipulación manual de cargas............................................................56
Anexo 7. Software Ergobrazos método RULA.......................................................................58
Anexo 8. Método REBA..........................................................................................................59
Anexo 9. Ecuación de NIOSH.................................................................................................60
Anexo 10. Método OCRA evaluación de movimientos repetitivos........................................61
Anexo 11. Medición y evaluación de riesgos ergonómicos en el área de producción...........62
Anexo 12 Visita de campo a la empresa..................................................................................74
xiv
Introducción
CAR-BUSS YAULEMA es una empresa certificada por ANT (Agencia Nacional de Tránsito)
para la construcción de carrocerías, cuentan con más de 15 años de experiencia, se dedica a la
fabricación de carrocerías de la más alta calidad para autobuses, adaptándose a las necesidades
de sus clientes y cumpliendo con las normas y reglamentos vigentes en el país.
En la actualidad las empresas de fabricación de Carrocerías de la ciudad de Riobamba han
sufrido un gran cambio debido a la alta demanda del producto que ofrecen, dentro de los cambios
efectuados para mejorar sus productos se encuentra la implementación de Normas de Calidad
ISO 9001-2015, teniendo en cuenta que la Calidad va ligada a obligaciones pertinentes y al buen
desarrollo del ambiente laboral del trabajador, CAR-BUSS YAULEMA Se encuentra en etapa
de implementación del Sistema de Gestión de Higiene y Seguridad en el Trabajo.
El propósito del estudio consiste en evaluar los riesgos ergonómicos que se presenten en los
puestos de trabajo del Área de Producción mediante métodos que ayuden a mitigarlos para ello
es necesario la identificación, medición y evaluación, posteriormente a través de esto la empresa
pueda realizar medidas de control, que garanticen la seguridad y el bienestar de sus
colaboradores.
Este estudio se desarrolla a través de una investigación de campo, en las cual se realiza
seguimiento a los diferentes puestos de trabajo del área de producción, por medio de fotografías,
filmaciones, encuestas, las mismas que son datos relevantes para el análisis y la evaluación del
personal involucrado, también es importante conocer y comprender las actividades que realiza el
trabajador, esto permite conocer las acciones con mayor riesgo en las cuales se debe intervenir.
Para la evaluación se utilizan las siguientes metodologías: Carga postural (REBA, RULA),
Repetitividad (OCRA), Manejo de cargas (NIOSH) y Fuera Biomecánica (fuerzas aplicadas).
1
Capítulo 1: problematización
1.1 Planteamiento del problema
La ausencia de una evaluación de riesgos ergonómicos dentro de la instalación de la empresa
repercute de manera directa y negativa a quienes trabajan en el área de producción de la empresa
de carrocerías CAR-BUSS, por desconocimiento el personal se expone a posturas forzadas,
cargas excesivas y movimientos repetitivos que con el tiempo pueden ocasionar trastornos
musculo esqueléticos. Estos trastornos presentan características específicas asociadas a diferentes
regiones del cuerpo de acuerdo al tipo de trabajo que realiza el operario; por lo tanto, afecta al
bienestar del trabajador y por ende la productividad de la empresa.
Debido a la falta de una evaluación , la empresa desconoce el estado de sus colaboradores en
lo que concierne a problemas de tipo ergonómico ya que ellos ejecutan sus actividades sin tomar
precauciones, las mismas que puedan desencadenar en trastornos musculo esqueléticos y a futuro
una enfermedad laboral, es por ello la necesidad de tomar acciones de control y como primera
acción es la Evaluación Ergonómica, así también dando cumplimiento a lo que dicen los
numerales 72,73,74 y 75 del Sistema de Gestión de Higiene y Seguridad en el Trabajo de la
Empresa Carrocerías Car-Buss Yaulema los mismos que son de obligado cumplimiento.
1.2 Formulación del problema
¿De qué manera la evaluación de riesgos ergonómicos ayuda a prevenir posibles trastornos
músculo esqueléticos en los trabajadores dela área de producción de la Empresa Carrocerías Car-
Buss Yaulema?
1.3 Objetivo general
Evaluar los Riesgos Ergonómicos en el área de Producción de la Empresa de Carrocerías Car-

Buss Yaulema.
2
1.4 Objetivos específicos
- Realizar una encuesta sobre factores ergonómicos para conocer cuáles son las actividades de
mayor riesgo y posterior hacer su evaluación.
- Documentar información a través de imágenes y videos de las actividades con mayor riesgo
detectados para realizar la evaluación.
- Evaluar los puestos de trabajo en donde se detectó posibles riesgos usando los métodos: REBA,
RULA, OCRA, NIOSH para conocer el estado del trabajador en cuanto a problemas
ergonómicos.
- Proponer medidas de control para minimizar el riesgo a sufrir malestares musculo esqueléticos.
1.5 Justificación
Citando el Plan Nacional de Desarrollo 2017 – 2020 (Secretaria Nacional de Planificacion y
Desarroloo – Senplades, 2013, p. 281) Indica que: la satisfaccion en el trabajo es un indicador
subjetivo que establece una aproximacion del nivel de realizacion de las personas en sus puestos
de trabajo. El 28.1 % de personas ocupadas reportan, a nivel nacional, estar satisfechas con su
trabajo, una cifra muy baja para ello se debe analizar los factores inciden en el desempeño del
trabajador.
Como toda empresa el Gobierno Autonomo Descentralizado de Chimborazo debe mantener
la estricta politica de cumplimiento a las regulaciones y leyes propias de la entidad, y tambien las
que stablecen los entes reculadores como son el Ministerio del Trabajo y el Instituto de
Seguridad Social Ecuatoriano (IEES) las mismas que controlan el cumplimiento de las
obligaciones corespondientes a seguridad y salud ocupacional, a traves de plataformas o en sus
oficinas.
Los resultados de la investigación permitirán contar con un reporte acerca de los factores de
3
riesgo ergonómico detectados y medir el nivel de afectación de los mismos en el personal que
opera maquinaria pesada, de ello se genera una estadística para evaluaciones futuras, las cuales
según el grado de afectación se deberán proponer acciones y actividades que reduzcan el riesgo.
Una parte importante al momento de cuidar la salud y el bienestar de los colaboradores es,
una vez detectado el problema proceder a gestionar su solución de esta manera garantizar las
mejores condiciones laborables posibles y un buen ambiente laboral.
4
Capítulo 2: Marco teórico
2.1 Antecedentes de investigaciones anteriores
De acuerdo a la investigación (Meza Verdesoto, 2017) en su estudio, ANÁLISIS DE RIESGO
ERGONÓMICO POR LEVANTAMIENTO MANUAL DE CARGAS EN EL PROCESO DE
SOLDADURA DE CARROCERÍAS Y SU INCIDENCIA EN LA PRODUCCIÓN DE LA
EMPRESA CGM UBICADA EN EL D.M. QUITO, PROVINCIA DE PICHINCHA determina a
través del método NIOSH propuesto, que, las operaciones (ya sea en origen o destino) que mayor
riesgo tienen, son en la manipulación de: Molde Principal, Tabbing, Bóvedas RH paso 2,
Bóvedas LH paso 2, Molde Principal, Lateral 1er paso LH, Lateral 1er paso RH, Comp Motor
2do paso, estos se encuentran en el nivel de riesgo mayor, es decir cuya evaluación sea > 2, lo
que se traduce en un riesgo bastante elevado de lesión en columna, también existen niveles
menores, entre 1-2 que representa un riesgo moderado de lesión, y un nivel menor de < 1, cuyo
riesgo es mínimo de lesión, los cuales básicamente representan condiciones seguras para el
trabajador.
Para reducir este riesgo el autor propone ejecutar una propuesta estratégica de solución al
problema, la cual incluya el diseño de un dispositivo ergonómico para el levantamiento de
cargas, además de acciones ergonómicas, basadas en el desarrollo de ejercicios corporales que
permitan minimizar el impacto de los correspondientes niveles de riesgo (Constitución de la
República del Ecuador Art.326).
Según la tesis EVALUACIÓN Y PROPUESTAS DE MEJORAS ERGONÓMICAS PARA
PUESTOS DE TRABAJO EN ENSAMBLAJE DE BUSES de (Medina, 2017) en la evaluación
se basa en analizar todas las operaciones en el área de producción para identificar los puestos y
actividades más críticas mediante la elaboración de la matriz FINE, en la cual se calcula el Grado
5
de Riesgo en cada punto según el nivel de exposición, probabilidad de ocurrir y las
consecuencias de cada riesgo ergonómico.Se evalúan utilizando las metodologías más relevantes
seleccionadas: NIOSH, REBA y OCRA de todas las actividades que se realizan en el área en
estudio los resultados son los siguientes:
Con el método check - list OCRA, las actividades con mayor riesgo son: Cargar las partes
(tubos y láminas) el riesgo es medio alto 2.13, y con REBA es de 11 se refiere a un riesgo muy
alto, también está el apuntalado con soldadura con un riesgo 13. Al Cargar componentes
(asientos, luces, vidrios, etc.) para el área de acabado según OCRA el riesgo es medio alto 2.49.
Los resultados con el método REBA es de 11 para la actividad de cargar tubos a mesa de trabajo
y también 11 al Cargar componentes (asientos, luces, vidrios, etc.).
2. 2 Fundamentación teórica
2.2.1 Ergonomía.
Etimológicamente, el termino ergonomía proviene del griego “ergo” que significa trabajo,
actividad y “nomos” que significa principios, normas. Podemos decir que le ergonomía es el
estudio del trabajo, encargándose de elaborar las normas por las que debe regirse este. (Maestre,
2015, pág. 37)
2.2.3 Riesgos Ergonómicos.
“Originados en posiciones incorrectas, sobreesfuerzo físico, levantamiento inseguro, uso de
herramientas, maquinaria e instalaciones
2.2.4 Puesto de trabajo.
Se hace referencia tanto al conjunto de actividades que están encomendadas a un trabajador
como al espacio físico en que este desarrolla su trabajo. (Maestre, 2015, pág. 46)
6
2.2.5 Riesgos del trabajo.
“Riesgos del trabajo son las eventualidades dañosas a que está sujeto el trabajador, con ocasión o
por consecuencia de su actividad.” (Art 347; Código de trabajo Registro Oficial Suplemento 167,
2005).
2.2.6 Seguridad del trabajo.
“Técnica de prevención de los accidentes de trabajo que actúa analizando y controlando los
riesgos originados por los factores mecánicos ambientales.” (Zazo, 2009, pág. 12)
2.2.6.1 Posturas forzadas.
“Se entiende por postura forzada la puesta en posición de una o varias articulaciones,
mantenida durante un tiempo más o menos prolongado, por medios diversos, con la posibilidad
de restablecer en el tiempo la actitud fisiológica más cómoda.” (Maestre, 2015, pág. 291)
2.2.6.2 Movimientos repetitivos.
“Se considera trabajo repetitivo a cualquier movimiento que se repite en ciclos inferiores a 30
segundos o cuando más del 50% del ciclo se emplea para efectuar el mismo movimiento.
Además, cuando una tarea repetitiva se realiza durante las menos 2 horas durante la jornada es
necesario evaluar su nivel de riesgo” (Prevalia, 2013, pág. 6)
2.2.6.3 Manipulación de carga.
“Levantamiento de cargas superiores a 3kg, sin desplazamiento, transporte de cargas
superiores a 3kg y con un desplazamiento mayor a 1m (caminando), empuje y arrastre de cargas
cuando se utiliza el movimiento de todo el cuerpo de pie y/o caminando”. (Prevalia, 2013, pág.
7)
7
2.2.6.4 Las condiciones del puesto de trabajo.
Las condiciones de trabajo son definidas también en la ley de prevención de riesgos laborales
en el Art.4.7 como cualquier característica de este que pueda tener una influencia significativa en
la generación de riesgos para la seguridad y salud del trabajador. Las características generales de
los locales, instalaciones, equipos, productos y demás útiles de existentes en el centro de trabajo.
2.2.6.5 Trastornos musculo esqueléticos.
“Se conoce con el nombre de Trastornos musculo-esqueléticos, a un grupo de procesos muy
diferentes entre sí, provocados por la lesión de algunas de las partes que forman el aparato
locomotor, principalmente de las partes blandas: músculos, tendones, nervios y algunas partes
próximas a las articulaciones.” (Maestre, 2015, pág. 181)
2.2.6.6 Evaluación del Riesgo ergonómico.
En el terreno de la ergonomía son muchos y muy diversos los métodos que se pueden aplicar
para llevar a cabo un análisis de las situaciones de riesgo que pueden derivar en la aparición de
TME, por esta razón se ha llevado a cabo una selección de aquellos métodos que tienen una
mayor utilidad práctica a la hora de detectar tanto las posturas forzadas, como la manipulación
manual de cargas y los movimientos repetitivos. (Manual de trastornos musculo esqueléticos,
2008, pág. 48)
2.2.7 Evaluación del Riesgo ergonómico.
Existen muchos y muy diversos los métodos que se pueden aplicar para llevar a cabo un
análisis de las situaciones de riesgo que pueden derivar en la aparición de TME, por esta razón se
ha llevado a cabo una selección de aquellos métodos que tienen una mayor utilidad práctica a la
hora de detectar tanto las posturas forzadas, como la manipulación manual de cargas y los
movimientos repetitivos. (Manual de trastornos musculo esqueléticos, 2008, pág. 48)
8
2.2.8 Metodología de un análisis ergonómico en un sistema de trabajo.
Los pasos imprescindibles en cualquier análisis ergonómico es necesario dar son los
siguientes:
Análisis de las tareas
Análisis de las capacidades personales
Análisis de las condiciones de trabajo
Evaluación de la carga de trabajo
Establecimiento de medidas correctoras (Valarezo, 2009, pág. 60)
2.2.8.1 Método RULA.
El método RULA evalúa posturas individuales y no conjuntos o secuencias de posturas, por
ello, es necesario seleccionar aquellas posturas que serán evaluadas de entre las que adopta el
trabajador en el puesto. Se seleccionarán aquellas que, a priori, supongan una mayor carga
postural bien por su duración, bien por su frecuencia o porque presentan mayor desviación
respecto a la posición neutral. (Diego-Mas, Ergonautas, 2015).
El procedimiento de aplicación del método es el siguiente:
- Determinar los ciclos de trabajo y observar al trabajador durante varios de estos ciclos.
- Seleccionar las posturas que se evaluarán.
- Determinar, para cada postura, si se evaluará el lado izquierdo del cuerpo o el derecho (en caso
de duda se evaluarán ambos).
- Determinar las puntuaciones para cada parte del cuerpo.
- Obtener la puntuación final del método y el Nivel de Actuación para determinar la existencia de
riesgo.
9
- Revisar las puntuaciones de las diferentes partes del cuerpo para determinar dónde es necesario
aplicar correcciones.
- Rediseñar el puesto o introducir cambios para mejorar la postura si es necesario.
- En caso de haber introducido cambios, evaluar de nuevo la postura con el método RULA para
comprobar la efectividad de la mejora. (Diego-Mas, Ergonautas, 2015)
Tabla 1
Valoración del riesgo método RULA.
Nivel de actuación Recomendación del método
1 TOLERABLE Cuando la puntuación final es 1 ó 2 la postura es aceptable.

Cuando la puntuación final es 3 ó 4 pueden requerirse cambios en
2 MODERADO
la tarea; es conveniente profundizar en el estudio
3 IMPORTANTE La puntuación final es 5 ó 6. Se requiere el rediseño de la tarea.
La puntuación final es 7. Se requieren cambios urgentes en el
4 INTOLERABLE
puesto o tarea.
Nota. Se muestra valores según el riesgo y de acuerdo a ello el nivel de actuación.
2.2.8.2 REBA (evaluación rápida de cuerpo entero).
El Método REBA es una herramienta de análisis postural, de alta sensibilidad, que permite
hacer un diagnóstico de los aspectos referentes a la carga física de los trabajadores. (Vásquez,
2015)
El análisis puede realizarse antes o después de una intervención para demostrar que se ha
rebajado el riesgo de padecer una lesión; da una valoración rápida y sistemática del riesgo
postural del cuerpo, que puede tener el trabajador.
10
2.2.8.2.1 Objetivos y requerimientos.
En general, REBA pretende:
• Desarrollar un sistema de análisis postural para riesgos musculo esqueléticos en una variedad
de tareas.
• Dividir el cuerpo en segmentos para codificarlos individualmente.
• Suministrar un sistema de puntuación para la actividad muscular debida a posturas.
• Reflejar que la interacción entre la persona y la carga es importante en la manipulación manual,
pero que no siempre puede ser realizada con las manos.
• Incluir una variable de agarre para evaluar la manipulación de cargas.
• Dar un nivel de acción con una indicación de urgencia.
• Requerir el mínimo equipamiento.
Información requerida
• Los ángulos formados por las partes del cuerpo con respecto a posiciones de referencia.
• La carga manejada por el trabajador al adoptar la postura en estudio indicada en kilogramos.
• El tipo de agarre de la carga manejada.
• Las características de la actividad muscular desarrollada por el trabajador.
11
Figura 1. Grupo A del Método REBA.
Fuente: http://www.emb.cl/hsec/articulo.mvc?xid=627&edi=28&xit=revision-al-metodo-reba
Aplicación
La aplicación del método puede resumirse en estos pasos:
• Se divide el cuerpo en dos grupos: A (tronco, cuello y piernas) y B (miembros superiores).
• Tabla A para la obtención de la puntuación del grupo A, a partir de las puntuaciones
individuales del tronco, cuello y piernas.
Los resultados A y B se combinan para dar 144 posibles combinaciones, y finalmente se
añade el resultado de la actividad para dar el resultado final REBA que indicará el nivel de riesgo
y el nivel de acción.
12
Figura 2. Grupo B del Método REBA.
Fuente: http://www.emb.cl/hsec/articulo.mvc?xid=627&edi=28&xit=revision-al-metodo-reba
2.8.2.3 Método OCRA.
El método mide el nivel de riesgo en función de la probabilidad de aparición de trastornos
musculoesqueléticos en un determinado tiempo, centrándose en la valoración del riesgo en los
miembros superiores del cuerpo. Considera factores de riesgo como: repetitividad, posturas
inadecuadas o estáticas, fuerzas, movimientos forzados, la falta de descansos, factores
organizacionales y factores ambientales. (Diego-Mas, Ergonautas, 2015).
13
Figura 3. Molestias Músculo -Esqueléticas más Frecuentes en la Industria.
Fuente: INSHT.
3.8.2.3.1 Aplicación del método.
La aplicación del método persigue determinar el valor del Índice Check List OCRA (ICKL) y,
a partir de este valor, clasificar el riesgo como Óptimo, Aceptable, Muy Ligero, Ligero, Medio o
Alto. El ICKL se calcula empleando la siguiente ecuación:
ICKL = ( FR + FF + FFz + FP + FC ) · MD
3.3.2.3.2 Índice Check List OCRA (ICKL).
 FR Factor de recuperación.
 FF Factor de frecuencia.
 FFz Factor de fuerza.
 FP Factor de posturas y movimientos.
 FC Factor de riesgos adicionales.
 MD Multiplicador de duración.
2.2.8.4 Método NIOSH
Con la Ecuación de Niosh es posible evaluar tareas en las que se realizan levantamientos de
carga. El resultado de la aplicación de la ecuación es el Peso Máximo Recomendado (RWL:
Recommended Weight Limit) que se define como el peso máximo que es recomendable levantar
14
en las condiciones del puesto para evitar el riesgo de lumbalgias o problemas de espalda. Varios
estudios afirman que cerca del 20% de todas las lesiones producidas en los puestos de trabajo son
lesiones de espalda, y que cerca del 30% son debidas a sobreesfuerzos. Estos datos proporcionan
una idea de la importancia de una correcta evaluación de las tareas que implican levantamiento
de carga y del adecuado acondicionamiento de los puestos implicados. (Diego- Mas, Ergonautas,
2015).
La Ecuación de Niosh calcula el peso límite recomendado mediante la siguiente fórmula:
Fórmula: RWL= LC · HM · VM · DM · AM · FM · CM…
Los Factores Multiplicadores de la Ecuación de Niosh son:
LC: Limite de Carga (23 kg)
HM: Factor de Distancia Horizontal.
VM: Factor de Distancia Vertical.
DM: Factor de Desplazamiento Vertical.
AM: Factor de Asimetría.
FM: Factor de Frecuencia.
CM: Factor de Agarre. (Diego-Mas, Ergonautas, 2015)
Peso de la cargalevantada
IL=
RWL
Dónde:
IL: Índice de levantamiento
RWL: Peso limite recomendado
Puntuación final:
Si LI es menor o igual a 1 la tarea puede ser realizada por la mayor parte de los trabajadores sin
ocasionarles problemas.
15
Si LI está entre 1 y 3 la tarea puede ocasionar problemas a algunos trabajadores. Conviene
estudiar el puesto de trabajo y realizar las modificaciones pertinentes.
Si LI es mayor o igual a 3 la tarea ocasionará problemas a la mayor parte de los trabajadores.

Debe modificarse. (Diego-Mas, Ergonautas, 2015)
2.3 Definición de términos básicos
Personal expuesto: Número de personas que están en contacto con peligros. (Icontec, 2010)
Riesgo Aceptable: Riesgo que ha sido reducido a un nivel que la organización puede tolerar con
respecto a sus obligaciones legales y su propia política de S y SO. (AENOR, 2007).
Riesgo: Combinación de la probabilidad y la (s) consecuencia(s) de que ocurra un (os) evento(s)
o exposición (es) peligroso(s), y la severidad de la lesión o enfermedad que puede ser causada
por el(los) evento(s) o exposición (es). (AENOR, 2007).
Manejo manual de cargas Se entiende por manipulación manual de cargas cualquier operación
de transporte o sujeción (el levantamiento, la colocación, el empuje, la tracción, etc.) de una
carga (objeto susceptible de ser movido) por parte de uno o varios trabajadores que, por sus
características o condiciones ergonómicas inadecuadas, entrañe riesgos. (Antonio, 2014)
Actividad Rutinaria: Actividad que forma parte de un proceso de la organización, se ha
planificado y es estandarizable.
Análisis del riesgo: Proceso para comprender la naturaleza del riesgo y para determinar el nivel
del riesgo (CGEIT, 2009)
Efecto: Cualquier modificación adversa en las condiciones de seguridad y/o salud de las
personas causada en su totalidad o en parte por los procesos, productos o servicios que desarrolla
la empresa. Un efecto siempre es generado por un peligro (Icontec, 1997).
16
Enfermedad: Condición física o mental adversa identificable, que surge, empeora o ambas, a
causa de una actividad laboral, una situación relacionada con el trabajo o ambas (AENOR,
2007).
Exposición: Frecuencia con que las personas o la estructura entran en contacto con los factores
de riesgo (Icontec, 2010)
Identificación del Peligro: Proceso para reconocer si existe un peligro y definir sus
características. (AENOR, 2007).
Incidente: Evento(s) relacionado(s) con el trabajo, en el (los) que ocurrió o pudo haber ocurrido
lesión o enfermedad (independiente de su severidad), o víctima mortal (AENOR, 2007)
Medida(s) de control: Medida(s) implementada(s) con el fin de minimizar la ocurrencia de
incidentes. (Icontec, 2010)
Nivel de riesgo: Magnitud de un riesgo resultante del producto del nivel de probabilidad por el
nivel de consecuencia (Icontec, 2010)
Peligro: fuente, situación o acto con potencial de daño en términos de enfermedad o lesión, a las
personas o una combinación de éstos. (AENOR, 2007).
Capítulo 3: marco metodológico
3.1 Diseño de la investigación
3.1.1 Enfoque.
El enfoque de este estudio fue cualitativo – cuantitativo, debido a que se centró en determinar
las causas de la problemática para luego proponer solución al mismo. Por ello se realizó una
evaluación de las condiciones de trabajo actuales determinando malestar y riesgo ergonómico,
para luego establecer un plan que ayude a reducir y evitar los problemas de tipo ergonómico
encontrados en la Empresa Carrocerías CAR-BUSS YAULEMA.
17
El enfoque cualitativo es aplicado porque a través de una encuesta ergonómica se
determinaron los actores y principales afectados por el desconocimiento de normativas y la
forma correcta de realizar la actividad.
3.2 Tipo de investigación
3.2.1 Investigación descriptiva – exploratorio.
El presente estudio, se encuadra dentro del nivel descriptivo-exploratorio. Para (Hernández,
Fernández, & Baptista, 2010, pág. 80), el tipo descriptivo busca especificar las propiedades, las
características y los perfiles de personas, grupos, comunidades, procesos, objetos o cualquier otro
fenómeno que se someta a un análisis; es decir, únicamente pretenden medir o recoger
información de manera independiente o conjunta sobre los conceptos o las variables a las que se
refieren, esto es, su objetivo no es indicar cómo se relacionan éstas
De acuerdo a lo mencionado el estudio describe el proceso de evaluación y toma de datos al
personal del área de producción, también permitan diagnosticar la situación y luego se analiza
valor obtenido al aplicar los diferentes métodos de evaluación ergonómico por último se
recomienda actividades para reducir el riesgo detectado.
3.2.2 Investigación de campo.
Se realizó una investigación de campo porque permitió hallar el problema en el lugar donde se
está generando la información a través del contacto directo con la realidad de la que se procedió
a recolectar datos necesarios para el cumplimiento de los objetivos de estudio.
3.2.3 Investigación documental – bibliográfica.
El análisis bibliográfico proporcionó la información adecuada a través de teorías, hipótesis,
resultados, instrumentos y técnicas usadas en estudios similares las mismas que proporcionan la
18
forma de resolver, problemas de este tipo y a la vez también fundamentar la investigación
realizada.
3.3 Población y muestra.
La población a ser considerada se enfoca en 13 trabajadores del área de producción, así,
tomando en cuenta de que se trata de una población pequeña, no se realizará un cálculo del
tamaño de muestra, ya que se considerará todo el universo como tal. Por lo tanto, se aplicaron
13encuestas al personal
3.3.1 Muestra.
Para definir el tamaño de la muestra se considera lo siguientes aspectos:
3.3.1.1 Criterios de inclusión.
- Se consideró a la totalidad de los trabajadores del área de producción los mismos que llevan a
cabo la actividad con manejo manual de cargas, movimientos repetitivos y posturas forzadas y
que estén laborando activamente durante el periodo de evaluación.
- De 1 día hasta 10 años de antigüedad en el puesto de trabajo o en la empresa.
- Que usen o no equipo de protección personal.
- Personal que realice trabajo ocasional en la empresa.
3.3.1.2 Criterios de exclusión.
- Operadores que no estén involucrados directamente con la actividad a evaluar.
- Operadores que hayan padecido algún accidente laboral reciente.
3.4 Técnicas de investigación
Observación directa en los puestos de trabajo para tomar fotografías y grabar videos que
permita levantar información de posturas y movimiento repetitivos, requerida para evaluar los
diferentes parámetros de estudio.
19
Encuesta se aplicará un cuestionario para determinar los factores a los que se encuentran
expuestos los trabajadores.
3.5 Procedimiento
Este estudio se presenta un procedimiento ordenado y coherente que facilite el desarrollo del
mismo, el cual se divide en 2 fases. La primera es conocer la situación actual en los puestos de
trabajo del área de producción e identificar las actividades críticas. Para en la segunda fase
realizar la evaluación ergonómica con las herramientas a las actividades con alto riesgo
detectadas, y a la vez generar las propuestas de mejora, a continuación, el desarrollo de las fases
Se determina y se explica la problemática actual de

Situación actual los trabajadores del área de producción que realizan
el ensamblaje de buses
Se conoce como se ejecuta los procesos para la

Proceso productivo elaboración de un bus.
Fase 1
Definir actividades y Definir las actividades relevantes por proceso para

riesgos ergonómicos evaluar y los riesgos ergonómicos existentes
Identificar Se identifican las actividades criticas calculando el

actividades de alto nivel de riesgo en base a encuestas y criterios propios
riesgo
Figura 4. Fase1 Desarrollo del Estudio.
20
Selección de Se determina los métodos a utilizar para la
herramientas evaluación ergonomica de las actividades criticas
ergonómicas
Fase 2
Se realiza la evaluación con métodos para

Evaluación movimientos repetitivos, posturas forzadas y
levantaminto manual de cargas.
Se propone propuestas de mejora y ala vez se define

Propuesta de mejora cual serián sus costos.
Figura 5. Fase Final del Proyecto Evaluación y Propuesta de Mejora.
3.5.1 Desarrollo.
3.5.1.1 Población de estudio.
La Empresa de carrocerías CAR-BUSS YAULEMA cuenta con 13 personas que laboran
directamente en el área de producción, en puestos de trabajo como son, corte, preparación de
partes, soldadura, armado de piezas y partes, armado de carrocería, ensamble de vidrios y
accesorios, cableado, pintura y acabados. En estas actividades a través de la observación y una
encuesta ergonómica se ha detectado la presencia de acciones que podrían perjudicar el bienestar
de las personas.
La observación permite determinar los puestos o actividades en donde hay mayor riesgo de
sufrir una lesión de tipo musculo esquelético, también mediante la encuesta el testimonio de la
persona permite conocer cuáles son las afectaciones que hoy en día aquejan al trabajador, esto a
la vez es un indicador para poder actuar con actividades de mejora.
21
3.5.2 Operacionalización de las variables.
Tabla 2
Operacionalización de variables.
Dimensió Técnica e
Variable Definición Conceptual Indicador Escala
n instrumento
Se originan cuando el trabajador
interactúa con su puesto de trabajo y
Problemas cuando las actividades laborales Seguridad Días no Observación – directa
Ausentismo
ergonómicos presentan movimientos, posturas o laboral laborados Encuestas
acciones que pueden producir daños a
su salud.
Severidad:
Un método de prevención de riesgos - leve
ergonómicos completo es aquel que - grave
Evaluación puede determinar con eficacia cuál es -muy grave
Seguridad Nivel de riesgo
de riesgos el nivel de riesgo, considerando la Probabilidad Encuesta
laboral
ergonómicos valoración de todos los factores :
de riesgo, y determinando cuánto - baja
influyen en cada situación - media
- alta
Nota. Esta tabla indica las variables del estudio ergonómico.
22
3.6 Procedimiento para la evaluación de riesgos ergonómicos
Figura 6. Diagrama de Proceso Para la Evaluación Ergonómica.
3.6.1 Identificación de factores de riesgo ergonómico.
La identificación de riesgos ergonómicos en los puestos de trabajo se realizó a por medio de
una observación de campo, y se identificó las actividades con mayor riesgo y esto se afirmó a
través de la encuesta ergonómica de acuerdo al formato de la INSHT – ISTAS- ERGOPAR Ver
Anexo 1.
23
3.6.2 Proceso de producción.
Tabla 3
Descripción proceso productivo elaboración de buses.
Estructuración. El material necesario para la

manufactura de la estructura es preparado de acuerdo a
las especificaciones técnicas de los planos
constructivos de estructura.
Posteriormente se colocan:
Anclajes
Perfiles estructurales verticales
Tejido del piso
Colocación de cerchas
Perfiles de Ventanas
Refuerzos
Módulos Laterales
Estructura techo:
Colocar refuerzos
Montar techo de fibra
Colocar perfiles estructurales delanteros
Estructura del frente
Colocar módulos estructurales frontales
Terminar perfiles de módulos laterales
Estructura Portaequipajes y bodegas
Colocar perfiles estructurales
Realizar control de calidad
Forrado
Pulir cordones de suelda
Limpieza de estructura
Aplicar anticorrosivo
Aplicar pegamento semilíquido
Fijación del respaldo exterior
24
Pulir y limpiar cordones de suelda
Limpiar polvo y residuos de resina
Aplicar Primer
Aplicar pegamento en piezas de fibra y piezas
estructurales.
Montar piezas de fibra sobre la estructura
Anclar piezas de fibra de vidrio
Perforar Agujeros para remaches
Avellanar agujeros
Forrado del techo exterior
Pegar piezas de fibra y piezas estructurales.
Montar piezas de fibra sobre la estructura
Anclar las piezas de fibra
Fijación de la pieza de fibra de vidrio frontal.
Ensamblaje del piso del habitáculo de pasajeros
Colocar refuerzos y mecanismos de las puertas
Colocar láminas de tol sobre paneles de las ruedas
Pulir cordones de suelda de estructura del piso
Limpiar estructura
Aplicar recubrimiento
anticorrosivo en el piso
Aplicar recubrimiento resistente a la percusión sobre
paneles de madera.
25
Acoplado del sistema de aire acondicionado
Montar el equipo de aire acondicionado sobre el techo
Anclar el equipo
Colocar los refuerzos metálicos
26
Aislado hermético de las uniones
Sellar las uniones entre piezas de fibra y perfiles
metálicos
Pegado de techo con estructura
Sistema Eléctrico Primera Etapa

Instalar cableado de energía para componentes internos
y externos.
Aislamiento Térmico Acústico

Cubrir con cinta adhesiva superficies y perfiles
Cubrir componentes del chasis
Aplicar el aislamiento térmico acústico
Esperar al secado
Limpiar exceso de material
Pintura
Masillado
Lijado
Fondeado
Pintado
Terminados
Habitáculo de pasajeros
Respaldo Interior
Tapizar la parte baja del respaldo interior.
Colocar la pieza de fibra superior del respaldo interior
en su posición final.
Tapizar los perfiles estructurales superiores de todas las
Techo interior
Perforar las secciones de techo para escotillas,
27
conductos de aire y extractores.
Colocar techo de la cabina
Laterales interiores
Pulir todos los cordones de suelda
Lijar las superficies de contacto entre los perfiles
estructurales.
Acoplar los paneles de fibra.
Limpiar superficies.
Aplicar PRIMER
Aplicar pegamento
Aplicar perfiles de aluminio
Piso y Acabados
Rellenar rendijas
Preparar tapiz y moquetas
Colocar asientos y demás piezas internas dentro de la
unidad.
Control de Calidad
Verificar cumplimento de normativa legal vigente.
Verificar componentes y partes externas e internas de
la unidad
Realizar correcciones físicas y arreglos antes de
entrega
28
Capítulo 4: Resultados de la investigación
4.1 Análisis, interpretación y representación de resultados.
4.1.1 Resultados de encuesta.
4.1.1.1 Edad del personal de la empresa.
- La edad del personal que labora en el área de producción de la empresa está entre 20 a 42
años de ellos 1 trabaja menos de un año 8 personas laboran entre 1 a 5 años y 4 trabajan más de
que años en carrocerías CAR-BUSS Yaulema. Ver Tabla 5
4.1.1.2 Daños a la salud derivados del trabajo
Tabla 4
Resumen daños a la salud derivados del trabajo.
Indique si tiene molestia o Impide

Indique la frecuencia
dolor trabajar
A Muchas
Molestia Dolor Ninguno Nunca Si No
veces veces
Cuello 6 2 4 8 5 13
Espalda lumbar 4 4 5 8 5 13
Codos 3 10 3 10 13
Manos y 3 10 3 10 13
muñecas
Piernas 5 1 7 6 7 13
Rodilla 6 7 6 7 13
Pies 5 8 5 8 13
Fuente: Cesar Viteri.
Descripción. - de los trece trabajadores del área de producción en base a la cuesta se ha
determinado que:
- Del cuello seis sufren molestias y dos suelen tener dolor la frecuencia de los mismos es a veces
y no les impide trabajar Ver Tabla 6
- De la espalda cuatro sufren molestias y cuatro sufren dolor la frecuencia de los mismos es a
29
veces y no les impide trabajar Ver Tabla 7
- De los codos tres sufren molestias a veces, esto no les impide trabajar Ver Tabla 8
- De los manos y muñeca tres tienen a veces, esto no les impide trabajar Ver Tabla 9
- De las piernas cinco sufren molestias y uno dolor la frecuencia de los mismos es a veces y no
les impide trabajar Ver Tabla 10
- De las rodillas seis sufren molestias a veces, esto no les impide trabajar Ver Tabla 11
- De los pies 5 sufren molestias a veces, esto no les impide trabajar Ver Tabla 12
- Los puestos de trabajo con mayor cantidad de molestias en el cuerpo que presentan los
colaboradores son: estructurado, forrado de carrocería, acabados y pintura de estos tres se ha
notado que donde más repercute el peligro a sufrir lesiones de tipo musculo esqueléticos es en el
área de forrado de carrocería y acabados, debido a que en estas actividades se manipulan cargas
superiores a lo recomendado en la normativa (25 kg).
4.1.1.3 Levantamiento manual de cargas.
En las actividades de soldadura, preparación de partes, estructurado a veces uno o dos
trabajadores manipulan cargas superiores a los 25 kg, Ver Anexo 1.
En lo que concierne a forrado de carrocería y acabados todos los colaboradores de esas áreas
manipulan constantemente cargas superiores a lo recomendado en la normativa (Decreto
ejecutivo 2393).
4.2.2 Resultados de la Medición y evaluación de riesgos ergonómicos en el área de
producción.
Para realizar la medición se utilizó software Kinovea para la determinación de ángulos en
posturas adoptadas por la persona, en la evaluación se empleó diferentes métodos como son:
30
RULA a través del software ergobrazos, REBA , OCRA y NIOSH todos estos por medio de la
plataforma online de la página ergonautas, a continuación se presenta los resultados:
Tabla 5
Resultados evaluación ergonómica de puestos de trabajo.
Métodos
Descripción
REBA RULA OCRA NIOSH
ILC > 3 Riesgo de
Obrero 1 Nivel de acción 3 Nivel de acción 4 Entre 4,6-9 riesgo
lesiones rediseño
A. Forrado Riesgo alto Riesgo muy alto inaceptable medio
de la actividad
ILC > 3 Riesgo de
Obrero 2 Nivel de acción 4 Nivel de acción 4 Superior a 9 riesgo
lesiones rediseño
A. Forrado Riesgo muy alto Riesgo muy alto inaceptable alto
de la actividad
ILC entre 1- 3
Obrero 3 Nivel de acción 4 Nivel de acción 4 Superior a 9 riesgo Riesgo de lesiones
A. Forrado Riesgo muy alto Riesgo muy alto inaceptable alto rediseño de la
actividad
ILC > 3 Riesgo de
Trabajador 1 Nivel de acción 3 Nivel de acción 4
No requiere acción lesiones rediseño
A. acabados Riesgo alto Riesgo muy alto
de la actividad
Menor o igual a ILC > 3 Riesgo de
Trabajador 2 Nivel de acción 4 Nivel de acción 4
1,5 no requiere lesiones rediseño
A. acabados Riesgo muy alto Riesgo muy alto
acción de la actividad
Menor o igual a ILC > 3 Riesgo de
Trabajador 3-4 Nivel de acción 4 Nivel de acción 4
1,5 no requiere lesiones rediseño
A. acabados Riesgo muy alto Riesgo muy alto
acción de la actividad
Nota. Los obreros 1 2 y 3 pertenecen al área de forrado de carrocerías, mientras que el trabajador 1,2 3-4 pertenecen
al área de acabados, el 3 y 4 se los pone en una misma actividad debido a que realizan las mismas acciones que es la
de instalar asientos.
Descripción:
- Las circunstancias tanto para el obrero uno, dos y tres del área de forrado de carrocería son
similares como se puede observar los resultados por el método de evaluación de posturas (RULA
y REBA) es de 4 lo que indica un riesgo muy alto, la evaluación de movimientos repetitivos
(OCRA) da un valor superior a 9, lo cual indica que la actividad es inaceptable, en cuanto a
31
manipulación manual de cargas (NIOSH) se obtiene un valor de índice de levantamiento
compuesto (ILC) mayor a tres lo cual indica que la actividad requiere un rediseño. Ver tabla 17,
18 y 19.
- Las evaluaciones por el método de evaluación de posturas (RULA y REBA) para los
trabajadores uno, dos, tres y cuatro del área de acabados es de 4 lo que indica que existe un
riesgo muy alto. Ver tabla 20, 21 y 22.
- En la actividad del trabajador 1 según el método OCRA indica que no se requiere ninguna
acción no hay riesgo. Por el método de manipulación manual de cargas (NIOSH) se obtiene un
valor de índice de levantamiento compuesto (ILC) mayor a tres lo cual indica que la actividad
requiere un rediseño. Ver tabla 20.
- Los resultados por el método OCRA para el tradajador dos, tres y cuatro son similares es
menor o igual a 1.5 lo que indica que no se requiere ninguna acción por el momento. Ver tabla
21 y 22.
- El método de manipulación manual de cargas (NIOSH) indica un valor de índice de
levantamiento compuesto (ILC) mayor a tres lo cual indica que la actividad requiere un rediseño
debido que en esa área se manipulan cargas superiores a lo recomendado en la normativa. Ver
tabla 21 y 22.
32
Capítulo 5: conclusiones y recomendaciones
5.1 Conclusiones
- Se ha realizado la evaluación de riesgos ergonómicos en el área de producción de Empresa
de Carrocerías Car-Buss Yaulema. Usando los métodos para posturas (RULA Y REBA), para
movimientos repetitivos (OCRA) y para manipulación manual de cargas (NIOSH).
- Los resultados de la encuesta indica que de los trece trabajadores del área de producción de
la empresa siete presentan molestias a veces, las mismas se dan en tres personas del área de
forrado de carrocería y cuatro son del área de acabados.
- A través de la observación en las visitas de campo a la empresa se ha constatado y
documentado imágenes que muestran que en el área de forrado y acabados el mayor riesgo son
las posturas inadecuados y la manipulación manual de cargas, ya que estas superan lo
recomendado en la normativa.
- Haciendo el uso de los métodos de evaluación ergonómica anteriormente mencionados se
afirma que hay alto riesgo en posturas inadecuadas en los siete trabajadores de forrado y
acabados, en cuanto a movimientos repetitivos el riesgo es medio ya que el tiempo de exposición
es bajo, en la manipulación de cargas en las dos áreas y para las siete personas el riesgo es alto.
5.2 Recomendaciones
- Analizar más a profundidad las acciones que realiza el trabajador en las actividades de
instalación de techo, para poder generar soluciones como pueden ser más personas al momento
de levantar el peso o desarrollar herramientas que minimicen el riesgo a sufrir lesiones.
- Buscar actividades de pausas activas o ejercicios para que el trabajador practique en la
empresa o en casa después de la jornada de trabajo, las mismas que ayuden a precautelar la salud
de la persona.
33
Capítulo 6: propuesta
6.1 Titulo
6.2 Objetivo
6.3 Justificación
6.4 Descripción de propuesta
6.5 Presupuesta
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34
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metodo-reba
37
Anexos
Anexo 1. Encuesta de ergonomía.
Encuesta de ergonomía
Objetivo: identificar síntomas y factores de riesgo ergonómico existentes en los operarios de

maquinaria pesada del Gobierno Autónomo Descentralizado de Chimborazo.
- Por favor, responde a todas las preguntas señalando con (x) la casilla correspondiente.
Cuestionario
Datos personales
1. ¿Qué edad tiene usted?
……………………………………..
2. ¿En área que trabaja usted?
Preparación de partes ( ) Soldadura ( ) Estructurado ( ) Forrado de carrocería ( )
Acabados y pintura ( )
3. ¿Cuánto tiempo trabaja en este puesto?
Menor a 1año () Entre 1 a 5años ( ) Más de 5años ( )
DAÑOS A LA SALUD DERIVADOS DEL TRABAJO
5. Indique de acuerdo a la imagen si tiene molestia o dolor, su frecuencia, y si te ha
impedido realizar tu trabajo actual.
Indique si tiene molestia o dolor Indique la frecuencia Impide trabajar
Molestia Dolor Ninguno A veces Muchas Nunca Si No
veces
Cuello,
Hombros/
1 espalda dorsal
Espalda
lumbar
2
Codos
3
38
Manos y
muñecas
4
Piernas
Rodilla
6
Pies
7
NINGUNO
POSTURAS Y ACCIONES PROPIAS DEL TRABAJO
6. Indique la postura con mayor frecuencia con la que trabaja en su jornada diaria.
1. Sentado
2. De pie sin andar
3. Caminando
4. De rodillas / en cunclilla
NOTA: Esta encuesta fue adaptada del INSHT – ISTAS- ERGOPAR
39
Tabulación de datos de encuesta
Anexo 2. Relación pregunta uno y tres de la encuesta.
Tabla 6
Tabulación relación edad y tiempo de labor en la empresa.
Tiempo que labora en ese puesto

Entre 1- 5 Total
Menor 1 año Más de 5 años
años
19 1 0 0 1
24 0 1 0 1
25 0 2 0 2
27 0 1 1 2
31 0 1 0 1
Edad
33 0 1 0 1
34 0 1 0 1
39 0 0 1 1
40 0 0 1 1
42 0 1 1 2
Total 1 8 4 13
Interpretación: de las 13 personas encuestadas se obtuvo los siguiente:
- Un trabajador tiene la edad de 19 años y este trabaja menos de un año en la empresa.
- Ocho personas trabajan entre uno a cinco años en la empresa en edades entre 24 y 39 años de
edad.
- Cuatro personas trabajan más de cinco años en la empresa.
40
Figura 7. Relación Edad – Tiempo de Labor en la Empresa.
La edad del personal en la empresa está entre 20 a 42 años.
41
Anexo 3. Tabulación de molestias generadas en el cuerpo según la actividad.
Tabla 7
Tabulación de datos área vs frecuencia de molestia o dolor en el cuello.
Molestia o dolor - cuello

Frecuencia de malestar-cuello Total
Molestia Dolor Ninguno
Preparación de partes 1 0 1
Estructurado 1 0 1
Área en la que trabaja
A veces Forrado de carrocería 2 1 3
Acabados y pintura 2 1 3
Total 6 2 8
Preparación de partes 1 1
Soldadura 2 2
Nunca Estructurado 1 1
Forrado de carrocería 1 1
Total 5 5
Preparación de partes 1 0 1 2
Soldadura 0 0 2 2
Área en la que trabaja Estructurado 1 0 1 2
Total
Forrado de carrocería 2 1 1 4
Acabados y pintura 2 1 0 3
Total 6 2 5 13
Interpretación: de los 13 puestos de trabajo:
- En el área de preparación de partes laboran dos personas de las cuales 1 a veces sufre molestias
en el cuello.
- En soldadura trabajan dos personas ninguna presenta molestias.
- En estructurado laboran dos personas, una a veces presenta molestia en el cuello.
42
- En forrado hay cuatro trabajadores en esa área de las cuales a veces dos presentan molestias,
uno dolor y la otra no tiene malestar alguno.
- En acabados y pintura hay tres trabajadores, de los cuales a veces una tiene dolor y los otros
tienen molestias en el cuello
Figura 8. Relación Puesto de trabajo – Frecuencia de Malestar en el Cuello.

43
Tabla 8
Tabulación de datos área vs frecuencia de molestia o dolor en la espalda.
Molestia o dolor -
Total
Frecuencia de malestar - espalda Espalda
Estructurado 2 0 2
Área en la que trabaja Forrado de carrocería 1 2 3
A veces
Total 4 4 8
Área en la que trabaja Soldadura 2 2
Nunca
Total 5 5
Soldadura 0 0 2 2
Total
Total 4 4 5 13
Interpretación: de los 13 encuestados se obtuvo que:
- En estructurado las dos personas, presenta a veces molestias en la espalda.
- En forrado de los cuatro trabajadores a veces: uno tiene molestia, 2 dolor el otro no tiene
malestar alguno en la espalda.
- En acabados y pintura hay tres trabajadores, de los cuales a veces dos tienen dolor y el otro solo
molestias.
- El resto de trabajadores de las demás áreas no tiene ningún malestar en la espalda.
44
Figura 9. Relación Puesto de trabajo – Frecuencia de Malestar en la Espalda.
Fuente: Cesar Viteri
45
Tabla 9
Tabulación de datos área vs frecuencia de molestia o dolor en los codos.
Molestia o dolor -
Frecuencia de malestar - codos codos Total
Molestia Ninguno
Área en la que trabaja Acabados y pintura 3 3
A veces
Total 3 3
Soldadura 2 2
Total 10 10
Soldadura 0 2 2
Área en la que trabaja Estructurado 0 2 2
Total
Forrado de carrocería 0 4 4
Total 3 10 13
- En acabados los tres trabajadores a veces presentan molestias.
- El resto de trabajadores de las demás áreas no tiene ningún malestar en los codos.
46
Figura 10. Relación Puesto de trabajo – Frecuencia de Malestar en los Codos.
47
Tabla 10
Tabulación de datos área vs frecuencia de molestia o dolor en las manos.
Molestia o dolor -
Frecuencia de malestar- manos manos Total
Molestia Ninguno
A veces Acabados y pintura 1 1
Total 3 3
Soldadura 2 2
Área en la que trabaja Estructurado 2 2
Nunca
Acabados y pintura 2 2
Total 10 10
Soldadura 0 2 2
Total
Total 3 10 13
- En forrado de los cuatro trabajadores a veces: dos tienen molestias.
- En acabados y pintura de tres trabajadores, a veces uno presenta molestias.
- El resto de trabajadores no tiene ningún malestar en las manos.
48
Figura 11. Relación Puesto de trabajo – Frecuencia de Malestar en las Manos.
49
Tabla 11
Tabulación de datos área vs frecuencia de molestia o dolor en las piernas.
Molestia o dolor - piernas

Frecuencia de malestar - piernas Total
Estructurado 1 0 1
Área en la que trabaja Forrado de carrocería 2 1 3
A veces
Total 5 1 6
Muchas Área en la que trabaja Acabados y pintura 1 1
veces Total 1 1
Soldadura 2 2
Total 6 6
Soldadura 0 0 2 2
Total
Total 5 2 6 13
- En estructurado de las dos personas que son de esa área una presenta a veces molestias.
- En forrado de los cuatro trabajadores a veces: dos tiene molestias, y una menciona sentir dolor
el otro no tiene malestar alguno en las piernas.
- En acabados y pintura hay tres trabajadores, de los cuales a veces dos tienen molestias y una
muchas veces tiene dolor en las piernas.
50
- El resto de trabajadores no tiene ningún malestar en las piernas.
Figura 12. Relación Entre la Actividad y la Frecuencia de Dolor en las Piernas.

51
Tabla 12
Tabulación de datos área vs frecuencia de molestia o dolor en las rodillas.
Molestia o dolor -
Frecuencia de malestar rodilla rodilla Total
Molestia Ninguno
Estructurado 1 1
Área en la que trabaja Forrado de carrocería 3 3
A veces
Total 6 6
Soldadura 2 2
Nunca
Total 7 7
Soldadura 0 2 2
Total
Total 6 7 13
- En forrado de los cuatro trabajadores a veces: tres tiene molestias el otro no tiene malestar
alguno en las rodillas.
- En acabados y pintura hay tres trabajadores, de los cuales a veces dos tienen molestias y la otra
no tienen ningún malestar en rodillas.
52
- El resto de trabajadores no tiene ningún malestar en las rodillas.
Figura 13.Relación Entre la Actividad y la Frecuencia de Dolor en las Rodillas.

53
Tabla 13
Tabulación de datos área vs frecuencia de molestia o dolor en los pies.
Molestia o dolor -
Frecuencia de dolor - pies pies Total
Molestia Ninguno
Estructurado 1 1
Área en la que trabaja Forrado de carrocería 2 2
A veces
Total 5 5
Soldadura 2 2
Nunca
Total 8 8
Soldadura 0 2 2
Total
Total 5 8 13
- En forrado de los cuatro trabajadores a veces: dos tiene molestias los otros no tienen malestar
alguno en los pies.
- En acabados y pintura de los tres trabajadores, dos tienen molestias a veces y el otro no tienen
ningún malestar en los pies.
54
- El resto de trabajadores no tiene ningún malestar en los pies.
Figura 14. Relación Entre la Actividad y la Frecuencia de Dolor en los Pies.

Anexo 4. Tabulación de la encuesta posturas frecuentes en el puesto de trabajo.
Tabla 14
Tabulación relación actividad y posturas frecuentes en el puesto de trabajo.
Posturas que adapta en el puesto de trabajo Total

De pie sin De
Sentado Caminando
andar Rodillas
Preparación de partes 0 1 1 0 2
Soldadura 0 2 0 0 2
Área en la
Estructurado 1 0 0 1 2
que trabaja
Forrado de carrocería 0 0 1 3 4
Acabados y pintura 0 0 1 2 3
Total 1 3 3 6 13
55
- En preparación de partes la postura en ese puesto es caminando y también de pie sin caminar
- En soldadura la postura es de pie sin andar la mayor parte del tiempo.
- En estructurado de las dos personas que son de esa área las posturas de acuerdo a las
actividades es sentado o de rodillas.
- En forrado de los trabajadores pasan de rodillas o caminando.
- En acabados y pintura los tres trabajadores 2 a veces están de rodillas y uno caminando.
Figura 15. Relación Entre la Actividad y Posturas Frecuentes en el Puesto de Trabajo.

56
Tabulación de datos movimientos repetitivos
Anexo 5. Tabulación relación actividad con acciones repetitivas.
Tabla 15
Tabulación relación acciones repetitivas en los puestos de trabajo.
Área en la que trabaja Total

Acciones con mayor
Preparación Forrado de Acabados
frecuencia en puesto de trabajo Soldadura Estructurado
de partes carrocería y pintura
Inclinar cuello y cabeza 0 2 0 0 0 2
Inclinar espalda tronco 1 0 1 0 0 2
Levantar manos y codos por 0 0 0 1 2 3
encima de la cabeza
0 0 1 0 0 1
Doblar muñeca arriba abajo
1 0 0 1 0 2
lados
Sujetar con fuerza objetos 0 0 0 2 1 3
Utilizar herramientas vibrantes
Total 2 2 2 4 3 13
Interpretación: de los 13 encuestados las acciones que realizan con más frecuencia son:
- En preparación de partes las acciones con mayor frecuencia son inclinar espalda - tronco y
sujetar con fuerza objetos.
- En soldadura la acción más frecuente es inclinar cuello – cabeza.
En estructurado de las acciones más comunes son inclinar espalda – tronco y doblar muñeca
arriba, abajo o a los lados.
- En forrado de las acciones más frecuentes son: levantar manos y codos por encima de la cabeza,
sujetar con fuerza objetos y utilizar herramientas vibrantes.
- En acabados y pintura lo más frecuente es levantar manos y codos por encima de la cabeza y utilizar
herramientas vibrantes.
57
Figura 16. Relación de Acciones Repetitivas en los Puestos de Trabajo.
Anexo 6. Tabulación manipulación manual de cargas.
Tabla 16
Manipulación manual de cargas.
Realiza manipulación manual de cargas Total

Empuja o
Transporta
Levanta arrastra
Área en la que trabaja manualmente
manualmente manualmente o
cargas de más
más de 25 Kg utilizando algún
de 25 Kg
equipo cargas
Soldadura 1 1 0 2
Estructurado 0 1 1 2
Total 4 6 3 13
58
Interpretación: de los 13 encuestados las acciones que realizan para el manejo manual de cargas
en las diferentes áreas son:
- En preparación de partes se transporta y también se arrastra cargas de más de 3 kg no hay
equipos o coches para transporte de carga.
- En soldadura se levanta y también se transporta cargas de más de 3 kg.
En estructurado se transporta y también se arrastra cargas de más de 3 kg no hay equipos o
coches para transporte de carga.
- En forrado las personas la mayor cantidad de veces el transporte de cargas lo hacen de forma
manual no hay equipos o coches para transporte de carga.
- En acabados y pintura casi siempre se está levantando cargas que superan los 3 kg.
Figura 17. Manipulación Manual de Cargas

59
Anexo 7. Software Ergobrazos método RULA.
Figura 18. Software Ergobrazos Evaluación de Posturas.

Fuente: Asociación chilena de seguridad industrial.
60
Anexo 8. Método REBA.
Figura 19. Método REBA Evaluación de Posturas.

Fuente: https://www.docsity.com/pt/metodo-r-e-b-a-apostilas-informatica-biomedica/315492/
61
Anexo 9. Ecuación de NIOSH
Figura 20. Ecuación de NIOSH Evaluación de Levantamiento Manual de Cargas.

Fuente:https://es.slideshare.net/mikhalbarba/metodos-de-evaluacin-ocras-istas-21-niosh-owas-y-rulas
62
Anexo 10. Método OCRA evaluación de movimientos repetitivos.
Figura 21. Método de Evaluación de Movimientos Repetitivos OCRA.

Fuente:https://www.ibv.org/productos-y-servicios/productos/aplicaciones-tic/ergoibv-software-evaluacion
63
Evaluación de riesgos ergonómicos
Anexo 11. Medición y evaluación de riesgos ergonómicos en el área de producción.
Tabla 17
Análisis de riesgos ergonómicos de la actividad colocación de techo superior.
Nombre de puesto de trabajo: Forrado de carrocería

Aréa o departamento: Producción
Cargo: Obrero 1
Colocación de techo superior sujeción con remaches y
Actividad o tarea:
tornillos.
Colocacion Techo superior
Método REBA.
64
Método RULA.
Método NIOSH.
Método Check List OCRA.
65
Tabla 18
Análisis de riesgos ergonómicos de la actividad colocación de techo interior.

Cargo: Obrero 2
Colocación de techo interior anclaje con remaches
Actividad o tarea:
y tornillos
Techo interior
66
Método REBA.
Método RULA.
67
Método NIOSH.
Tabla 19
Análisis de riesgos ergonómicos colocación de techo interior de cabina.

Cargo: Obrero 3
Actividad o tarea: Colocación de techo interior de cabina
Techo interior
68
Método REBA.
Método RULA.
69
Método NIOSH.
Tabla 20
Análisis de riesgos ergonómicos de la actividad colocación de parabrisas.
Nombre de puesto de trabajo: Acabados

Cargo: Trabajador 1
Actividad o tarea: Colocación de parabrisas
Parabrisa delantero
70
Método REBA.
Método RULA.
Método NIOSH.
71
Tabla 21
Análisis de riesgos ergonómicos colocación de puertas de habitáculo.

Cargo: Trabajador 2
Actividad o tarea: Colocación de puerta
Puertas de habitaculo
72
Método REBA.
Método RULA.
73
Método NIOSH.
Tabla 22
Análisis de riesgos ergonómicos de la actividad colocación de asientos.

Cargo: Trabajador 3 -4
Actividad o tarea: Colocación de asientos
Asientos de pasajeros
74
Método REBA.
Método RULA.
Método NIOSH.
75
Anexo 12 Visita de campo a la empresa.
76

TESIS CESSAR2 Final

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

Carrera de Ingeniería Industrial

Proyecto de Investigación Previo a la Obtención del Título

“EVALUACIÓN DE RIESGOS ERGONÓMICOS EN EL ÁREA DE PRODUCCIÓN

DE LA EMPRESA DE CARROCERÍAS CAR-BUSS YAULEMA DE LA CIUDAD DE

AUTOR: Viteri Cifuentes Cesar Augusto

TUTOR: Ing. Carlos Mesías Bejarano Naula

La autoría del presente proyecto de investigación corresponde a quien

Cesar Augusto Viteri Cifuentes

Agradezco a Dios por la oportunidad que me da de culminar mi

A mis padres por el apoyo incondicional, por enseñarme a

Felicito a la Universidad Nacional de Chimborazo y sus docentes

También a la empresa de Carrocerías CAR-BUSS YAULEMA por

Por último, agradecer al Ing. Carlos Bejarano por guiarme en la

César Augusto Viteri Cifuentes

A mi Hija Camila Viteri G. a quien le debo mis alegrías y es

A mi Madre Pilar C, por su apoyo incondicional, amor y

Mi Padre Cesar V, por su ejemplo, por enseñarme a trabajar

Finalmente, a un Ángel que me cuida desde el cielo y que

César Augusto Viteri Cifuentes

La gestión de seguridad industrial en una empresa es de vital importancia para precautelar el

respaldado en su sistema de gestión de calidad, como parte del cumplimiento ha dispuesto la

realización de evaluaciones de riesgos ergonómicos en el área de producción a través de

piernas en áreas específicas como son de forrado de carrocería de acabados. La observación en

las posturas inadecuados y la manipulación manual de cargas, ya que estas superan lo

inadecuadas en los siete trabajadores de forrado y acabados, y la manipulación de cargas en estas

riesgo a que las personas sufran problemas musculo esqueléticos.

1.1 Planteamiento del problema..............................................................................................2

1.2 Formulación del problema................................................................................................2

1.3 Objetivo general................................................................................................................2

1.4 Objetivos específicos.........................................................................................................3

Capítulo 2: Marco teórico...........................................................................................................5

2.2.3 Riesgos Ergonómicos.................................................................................................6

2.2.4 Puesto de trabajo.........................................................................................................6

2.2.5 Riesgos del trabajo......................................................................................................6

2.2.6 Seguridad del trabajo..................................................................................................7

2.2.7 Evaluación del Riesgo ergonómico............................................................................8

2.2.8 Metodología de un análisis ergonómico en un sistema de trabajo.............................8

2.3 Definición de términos básicos.......................................................................................15

Capítulo 3: marco metodológico...............................................................................................17

3.1 Diseño de la investigación...............................................................................................17

3.2 Tipo de investigación......................................................................................................17

3.2.1 Investigación descriptiva – exploratorio...................................................................17

3.2.2 Investigación de campo............................................................................................18

3.2.3 Investigación documental – bibliográfica.................................................................18

3.3 Población y muestra........................................................................................................18

3.4 Técnicas de investigación................................................................................................19

3.5.2 Operacionalización de las variables.........................................................................21

3.6 Procedimiento para la evaluación de riesgos ergonómicos.............................................22

3.6.1 Identificación de factores de riesgo ergonómico......................................................22

3.6.2 Proceso de producción..............................................................................................23

Capítulo 4: Resultados de la investigación...............................................................................27

4.1 Análisis, interpretación y representación de resultados..................................................27

4.1.1 Resultados de encuesta.............................................................................................27

4.2.2 Resultados de la Medición y evaluación de riesgos ergonómicos en el área de

Capítulo 5: conclusiones y recomendaciones...........................................................................31

6.4 Descripción de propuesta................................................................................................32

Tabulación de datos de encuesta...........................................................................................38

Tabulación de datos movimientos repetitivos.......................................................................55

Evaluación de riesgos ergonómicos......................................................................................62

Figura 1. Grupo A del Método REBA.....................................................................................11

Figura 2. Grupo B del Método REBA......................................................................................12

Figura 3. Molestias Músculo -Esqueléticas más Frecuentes en la Industria...........................13