Sistemas de Inmovilizador 

Aplicación

Vehículo Cilindrada Tipo EMS Inmovilizador 

B3-SOHC Carb
Pride 1.3ℓ Texton
Denso

B3-SOHC
Avella 1.3ℓ
B5-DOHC Siemens Texton
(Festiva) 1.5ℓ

A3-SOHC
1.3ℓ
Rio A5D-DOHC Siemens Texton
1.5ℓ

B5-SOHC Denso
1.5ℓ
B5-DOHC Siemens
Sephia B6-DOHC Denso Texton
1.6ℓ
BPD-DOHC Denso
1.8ℓ
T8D-DOHC Bosch
Aplicación

Vehículo Cilindrada Tipo EMS Inmovilizador 

1.5ℓ B5-SOHC Siemens

B5-DOHC Siemens
Sephia-Ⅱ Texton
1.6ℓ B6-DOHC Bosch
1.8ℓ T8D-DOHC Bosch
A6D-DOHC
Spectra 1.6ℓ Siemens Smartra
T8D-DOHC
Shuma 1.8ℓ Bosch Texton

T8D-DOHC
Credos 1.8ℓ Bosch
FE-DOHC Texton
(Clarus) 2.0ℓ Bosch

2.0ℓ
Sirius-Ⅱ Melco
Optima 2.4ℓ
Shin-Chang
(Magentis) 2.5ℓ
Delta-V6 Siemens
2.7ℓ
Aplicación

Vehículo Cilindrada Tipo EMS Inmovilizador 

2.0ℓ FE-DI
Sportage Bosch Texton
2.0ℓ RF-TCI

2.0ℓ RF-TCI
Retona - Texton

1.8ℓ T8D-DOHC Bosch Texton

Carens
2.0ℓ D-CRDI Bosch Smartra

Joice 2.0ℓ Sirius-Ⅱ Melco Shin-Chang

Aplicación

Vehículo Cilindrada Tipo EMS Inmovilizador 

2.5ℓ G-V6 Siemens Texton

2.9ℓ KJ-TCI - Texton
Carnival
2.9ℓ KJ-CRDI Delphi Smartra
3.5ℓ Sigma-V6 Melco Shin-Chang

2.4ℓ Sirius-Ⅱ Melco Shin-Chang

Sorento 3.5ℓ Sigma-V6 Melco Shin-Chang
2.5ℓ A-CRDI Bosch Smartra
Sistema de Inmovilizador TEXTON

ICM Antena Transponder  

E
C
M
Interruptor de la luneta

Interruptor del acelerador 

Luz del Inmovilizador 

Sistema de Inmovilizador SINCHANG
Componentes

corriente

Envío
TRANSPOND
ONDER
ER código ID  Antena

Da el
código

pide
ECM código ICM
Sistema de Inmovilizador SMARTRA
Componentes
Comparativa - Componentes

SHINCHANG SMARTRA TEXTON

ICM ○ × ○

Antena ○ ○ ○

Transponder  ○ ○ ○

Luz de avería × ○ ○

4 4 4/5
Número de llaves
(ID : 1, Master : 3) (Master : 4) (Master :3/4, Sub : 1)

Int. luneta,
etc Int. pedal acel.
Comparativa - Contraseña

SHINCHANG SMARTRA TEXTON

Contraseña ○ ○ ○
Uso Cliente Cliente Cliente
contraseña
Código PIN ○ ○ ×

Uso PIN × KME ×

○ ○ ○
Añadir llaves (Contraseña & llave ID) (Código PIN) (Contraseña)

Avería ○ ○ ○
(Introducir contraseña (Introducir contraseña (Introducir contraseña por
(Limphome) por contacto on/off) por contacto o Hi-Scan)
int. luneta, int. acelerador
o con contacto)

Cambio P/W : ○, pin : ×

○ ○
contraseña
Comparativa - Hi-Scan

SHINCHANG SMARTRA TEXTON

Diagnosis ○ ○ ○

Datos actuales ○ ○ ×

Contraseña
○ ○ ○
Cambio/grabación
Codificación
○ ○ ○
Llaves
Neutralización ○ ○ ○

Reset ○ × ×

Grabación Pincode × ○ ×
Comparativa - Comunicación

TEXTON
Code (X) Code (K)
Transponder   ICM ECM
Code (X+Y)

Code (K)
SHINCHANG
ID Code “S”Code
Transponder ICM ECM
“S”Code
SMARTRA
PIN Code
Transponder ECM
PIN Code
Comparativa - Limphome

TEXTON

1.65 sec 1.65 sec 1.65 sec

1.65 sec 1.65 sec

①   ② ③ ④ ~ ⑧ ⑨ ⑩
SHINCHANG SMARTRA

Over 5s ON 3-10s OFF

  △T △T △T
ON
start
IG.
OFF
0.2-5s 0.2-3s
IG.ON IG.OFF
LIMP HOME CODE 2 3 4 5
Sistema Inmovilizador
Texton
 Inmovilizador Texton

Posición y estructura

Ubicación Diagrama de bloques

 Inmovilizador Texton

Componentes del sistema

Posición
Componentes
Sportage Clarus II
Sportage (MMO) Clarus (wagon)
Unidad del inmo Soporte del T-Bar en el lado del
(I.C.M) airbag conductor 

Antena En la llave de contacto

Transponder Insertado en la llave

 Inmovilizador Texton

ICM (Immobilizer Control Module)

● Interface de lectura/excitación
del transponder 
● Interface de comunicación en serie
● Controla la bocina y la luz de avería
● Software y micro controlador 
Control del relé del I.C.M
Síntoma▶No hay comunicación
entre el ICM y el ECM 2i   2c 2a (CARENS)

1. Comprobar la conexión entre

La línea de diagnosis y el 2j 2h 2f  2d 2b 1c 1b 1a
conector de diagnosis
 Inmovilizador Texton
Control del relé del I.C.M (Ejemplo) Marcas en el Relé
“SIEMENS”
2. Si la conexión está correcta, V23026-A1002-B201
desconectar el ICM y abrir  12V -Germany IMMOBILIZER UNINT
la tapa para comprobar el
relé. Debe poner:
12 Voltios
Si el relé es de 5 Voltios,
Reemplazad el I.C.M.

3. Si se selecciona la diagnosis
del ECM, el relé se activa.

4. Después de la diagnosis,
el relé retorna por sí solo
en 10 sec.
Inmovilizador Texton
LLAVE
1) Sólo lectura ( tipo fijo)
 Arranca el
Llave (R código) ICM ECM
motor
2) Tipo encriptada (R+Y)
Llave ( R ) → ICM( Y ) → Llaves (genera K con R&Y)
→ ICM (genera un K’ con R & Y)
→ ICM permite al ECM arrancar el motor 
 Inmovilizador Texton

Antena

La antena está compuesta de:

* Bobina
* Envoltura de plástico
* 1metro de dos cables girados
* Conector AMP de tres pines
 Inmovilizador Texton

Información de piezas
Denominación Tipo de sólo lectura) Tipo encriptada
Nº pieza 0K2AC 67 7R0 / 7R0A 0K2AC 67 7R0B
I.C.M
Color etiqueta Blanca Amarilla

Antena Se usa la misma para ambos

Color de la llave Negro Azul oscuro

Antes de Luce 2 segundos Parpadea 3 veces

Codificar 
después se apaga durante 1 segundo
“ INMO ”
Indicador  O.K Luce 2 seg. y se apaga On for 2 sec. and Off 
Después
Codificar  N.G Parpadea siempre Parpadea siempre
 Inmovilizador Texton

Información de piezas (Inmo en llave)

Los tipos fijo y encriptado no se pueden intercambiar.
(Excepto para la antena)

Item Part No. / Info Fijo Encriptado

Part No. 0 K2AC 67 7R0 A 0 K2AC 67 7R0 B
I.C.M
Etiqueta Blanca Amarilla
Antena No hay cambios en este componente
Color llave Negra Azul oscuro
Sportage
Llave 0 K2AC 76 201 0 K2AC 76 201 A
Part ( MMO)
No.
Clarus 0 K2AC 76 201 0 K9BA 76 201 A
Inmovilizador Texton

Condición y estado
Condición
1. Desbloqueado : Se puede arrancar el motor 
2. Bloqueado : Imposible arrancar el motor 
Estado
1. Virgen : Estado inicial, condición desbloqueado.
Si el ECM está también virgen, se puede arrancar el motor 
En este estado, el ICM nunca puede estar bloqueado .
2. Aprendido : Final de línea de producción.
Desbloqueado : Contacto con llave aprendida. Se
puede arrancar el motor.
Bloqueado : Contacto con llave desconocida
 Inmovilizador Texton

3. Neutralizado: Cambio del ECM (sólo virgen), I.C.M manda

el código al ECM (condición desbloqueado)

Condición desbloqueado : IG ON con llave conocida.

(Posible arrancar el motor)
Condición bloqueado : IG ON con llave desconocida.
 Inmovilizador Texton

Añadir llaves (Codificación sólo llaves)

Si tienes una llave de repuesto, es decir, llave virgen.
El número de llaves a codificar es de 1 a 5.
→ Tipo de sólo lectura (llaves negras)
Las llaves azules de 1 a 4 → Tipo encriptado
Introducir el nº de llaves a grabar  ◀ Pasos de codificación ▶
“ X ” EA
(1 a 5 disponible) 1.Comprobar el sonido de la bocina
2.Poner el contacto con la primera llave 2 s.
3.Repetir con el resto de llaves
Llaves azules : 1 a 4 disponible 4.Confirmar el resultado

Introducir la contraseña del inmo ◀ Resultado de la codificación ▶

1. Nº de llaves a codificar : “X” EA
XXXXX (cinco dígitos) 2. Nº de llaves codificadas : “X”EA
3. Resultado de la codificación : Bien
 Inmovilizador Texton

ICM. Luz del Inmo en el cuadro

Funcionamiento Luz Frecuencia Ciclo Duración

ICM desbloqueado (IG off ) OFF - - Permanente

ICM bloqueado (IG off) OFF - - Permanente

ICM desbloqueado (IG on) ON - - 2 Segundos

Hasta que se pulsa el int.
ICM bloqueado (IG on) Parpadeo 2 HZ 2 de la luneta o se pone el contacto
Limphome : Mientras se pulsa el int. de la
Entrada de dígitos Parpadeo 0.6 HZ 2 luneta o se pone el contacto
Código correcto Parpadeo 0.5 HZ 2 Hasta que se quita el contacto

Código incorrecto OFF - - Permanente

 Inmovilizador Texton

Cómo realizar el Limphome

Vehículo Motor  Tipo Inmo Limphome
FED INKEY Rr. Def. SW
Sportage(98)
RF - TCI INKEY Rr. Def. SW
Clarus(98) FED/T8D INKEY Rr. Def. SW
Inmovilizador Texton
ICM condición entre Virgen and Neutralizada / Aprendida

Neutralizada /
Condición Part No. Virgen  Aprendida

Desconectar
la antena “INMO” Luz
0K2AC 67 7R0 / A
parpadea
del I.C.M (Sólo lectura)
2 Segundos
“INMO” Luz
parpadea
constantemente
“INMO” Luz
parpadea
0K2AC 67 7R0B
(Encriptada) 3 veces
en 2 seg.
Sistema Inmovilizador Shin-Chang
Inmovilizador Shin-Chang

1. Información general
corriente

Transmite
TRANSPOND
NSPON ER
DER Coil
código ID

envía
código

pregunta
ECM ICM
código

El sistema inmovilizador en un sistema antirrobo, diseñado

para evitar el robo del vehículo.
Inmovilizador Shin-Chang

Si el código ID transmitido por la llave no coincide

con el pregrabado en el ICM, el ECM impide la
inyección, deshabilitando el motor. Por lo tanto, cada
vehículo tiene un juego de llaves que contienen un
único código ID, el cual es registrado en el ICM. Por
lo que, además de otros sistemas antirrobo, tales
como alarmas, etc., el sistema inmovilizador reduce
drásticamente el número de robos de vehículos.
Esta señal es capturada por la antena y enviada al
módulo de control del inmovilizador (ICM). El ICM
analiza y verifica la señal para determinar si la señal
coincide con el código prerregistrado.
Inmovilizador Shin-Chang

Para el sistema MELCO 2.0, si la señal es verificada, el ICM

transmite un mensaje a la ECM para permitir la inyección. Si
la señal no es verificada por el ICM, el ECM no producirá la
inyección de combustible.

En el caso del sistema SIEMENS 2.5, la señal es verificada

por el ICM, y también por el ECM del motor, para verificar que
coincide con el VIN prerregistrado en su memoria. La
comunicación entre el ICM y el ECM se realiza a través de la
línea K, que es también usada para la comunicación entre el
ECM y el Hi-Scan. Hay un relé dentro del ICM para
seleccionar la comunicación.
Inmovilizador Shin-Chang
2. Componentes
Transponder : El transponder está incorporado en la cabeza
de la llave. La antena genera corriente al transponder, que la
acumula en un condensador. Una vez que la corriente de la
antena cesa, el transponder transmite el código ID (grabado
dentro del ASIC) usando la corriente acumulada en el
condensador.
 ASIC

CONDENSER

COIL
Inmovilizador Shin-Chang
Antena : La antena tiene las siguientes funciones:.
• da corriente al transponder 
• recibe la señal del transponder 
• envía la señal del transponder al ECM
Inmovilizador Shin-Chang
Módulo de Control del Inmovilizador (ICM) :
• Manda corriente a la antena
• recibe y analiza la señal de la antena.
• transmite la señal al ECM.
• graba el código “S” que se compone del código ID más la
contraseña.
Inmovilizador Shin-Chang

Si el vehículo monta mando a

distancia, el ICM recibe la señal
del mando y envía una señal al ICM
ETACS para abrir o cerrar las
puertas.
Inmovilizador Shin-Chang

ECM : Con la llave de contacto puesta, el ECM del motor recibe

información del ICM y permite que la inyección.
Inmovilizador Shin-Chang

3. Tipos de llave
Llave ID  – Debe ser usada primero para grabar un
único código ID en el ICM. Este código ID será
entonces grabado en el resto de las llaves. La llave
tiene el logo de KIA por ambos lados y es de un clor
diferente al resto.
Llave Master  – Una vez que se ha grabado en ella
el código ID, debe ser la llave principal. Tiene
grabado por un lado la letra “M” y es de color negro.
Llave Sub – Es similar a la llave Master, pero no es
posible abrir ni la guantera ni el maletero. Tiene
grabado por una cara la letra “S” y es de color
negro.
Inmovilizador Shin-Chang

4. Contraseña
La contraseña se usa para grabar el resto de llaves si no
está la llave ID.
Para el sistema SIEMENS, se usa también la contraseña y el
código ID para formar el código “S”. Este número es sólo
aplicable para el inmovilizador y es utilizado por el sistema
SIEMENS para verificar el ICM.
Todos los vehículos tienen preasignado de fábrica la
contraseña 2345 (condición virgen).
La contraseña inicial será reemplazada por la que elija en
cliente.
Inmovilizador Shin-Chang

Se debe utilizar el Hi-Scan.

Una vez que se ha cambiado la contraseña 2345, el ICM
está ahora preparado para grabar el código ID.
La contraseña tiene 4 dígitos entre el 0 y el 9.
Si el cliente no puede recordar la contraseña, el ICM deberá
ser reemplazado y grabado una nueva contraseña. Se
debe usar el Hi-Scan para neutralizar el ICM y el ECM para
los sistemas Siemens.
La función de lectura de la contraseña no está disponible.
Inmovilizador Shin-Chang

5. Comunicación
5.1) Código ID del Transponder al ICM.
Cuando se pone la llave de contacto, el ICM recibe una
señal de petición desde el ECM y comienza la secuencia de
registro del código ID.
Si el formato del código ID desde el transponder no es
correcto, el ICM repite la secuencia de registro.
Cuando se registra el formato de código ID correcto, el
código es verificado por el ICM.
Si el código no es verificado, la secuencia de registro es
repetida por un máximo de 10 veces, lo que es equivalente a
1 segundo de duración.
Inmovilizador Shin-Chang

Una vez que el código ID es registrado y verificado después

de poner el contacto, la secuencia de registro no se vuelve
a llevar a cabo hasta que se ponga de nuevo el contacto.

Normal Error de comunicación No respuesta ICM

Transponder 
ID 2-20ms
ID 2-20ms 50ms
ICM
Q A

ECM del motor 

Q  A Q A Q Q  A
Max 500ms
approx 54ms
Llave de ON
contacto OFF
 A - Pregunta Q - Respuesta
Inmovilizador Shin-Chang

5.2) ICM a ECM

Cuando el código ID del transponder es verificado por el ICM
entonces es completada la secuencia de registro y la señal
de respuesta se envía al ECM.
Para MELCO 2.0 – El ICM envía una señal de ARRANQUE
o NO ARRANQUE al ECM.
Para SIEMENS 2.5 - El ICM envía un código “S” al ECM
para ser verificado. Si no corresponde con el código “S” del
ECM, no se permite la inyección.
Inmovilizador Shin-Chang

5.3) INMOVILIZADOR y ETACS

Los vehículos que monten inmovilizador y ETACS
conjuntamente, no montan un receptor separado.
La función de receptor la realiza el inmovilizador.
2.5 Siemens : El inmovilizador recibe la señal del
mando a distancia y verifica la señal. Si ésta es
correcta, el ICM envía un mensaje al ETACS para
abrir o cerrar las puertas.
2.0 Melco : La verificación de la señal del mando a
distancia es realizada por el ETACS. La función del
inmovilizador es sólo la de recibir la señal.
Inmovilizador Shin-Chang

5.4) MANDO A DISTANCIA & ICM

Codificación del mando a distancia
• Poner contacto.
• Esperar 5 segundos.
• Colocar el interruptor en ON.
• Pulsar a la vez los botones de abrir y cerrar del
mando a distancia.
• Pulsar el botón de abrir o el de cerrar.
• Se ha registrado en el ICM y en el ETACS.
• Colocar el interruptor en la posición OFF.
• Para cambiar el código hay que hacer los pasos
anteriores.
 Inmovilizador Shin-Chang
6. Codificación de llaves
6.1) Secuencia de registro inicial
No
No registrada
registrada

  s
  o Usando
Usando llave
llave ID
ID ,, poner
poner yy quitar
quitar el
el contacto.
contacto.
   d
   0   n La
La llave
llave ID
ID está
está ahora
ahora registrada
registrada en el el ICM.
   1   u
  n   g
   E  e
  s
Poner
Poner yy quitar
quitar el
el contacto
contacto con
con la
la llave
llave maestra
maestra 1.
1. Ahora
Ahora está
está
  s
  o registrada
registrada enen el
el ICM.
ICM. Repetir
Repetir con
con la
la llave
llave maestra
maestra 2.
2.
   0   d
   1   n
  u
  n   g
   E  e
  s
Poner
Poner yy quitar
quitar el
el contacto
contacto con
con la
la llave
llave sub.
sub.
Se
Se ha
ha registrado en el ICM.

Secuencia
Secuencia de
de registro
registro completada
completada
Inmovilizador Shin-Chang

6.2) Registros posteriores  – Cuando sea necesario

codificar de nuevo las llaves, (pérdida o incremento de
llaves) se puede hacer usando dos métodos.
1. Usando la llave ID Estado
Estado completo
completo del
del registro
registro del
del ICM
ICM
 s  E 
 e n
Poner
Poner yy quitar
quitar el
el contacto
contacto con
con la
la llave
llave ID
ID  g
Sacar
Sacar la
la llave.  u 1 
55 veces
veces oo más
más en
en 10
10 segundos.
segundos. n  0 
 d 
 o
Poner  s 
Poner yy quitar
quitar el
el contacto
contacto con
con la
la llave
llave maestra
maestra 1. 1. La
La llave
llave queda
queda
 s  E 
registrada
registrada enen el
el ICM.
ICM. Repetir
Repetir con
con la
la llave
llave maestra
maestra 2.2.  e n
 g
 u 1 
n  0 
 d 
Poner
Poner yy quitar
quitar el
el contacto
contacto con
con la
la llave
llave sub.
sub.  o
 s 
La
La llave
llave ha
ha sido
sido registrada.
registrada.

Secuencia
Secuencia completada
completada
 Inmovilizador Shin-Chang
2. Usando la contraseña

Registro
Registro completo
completo del
del estado
estado del
del ICM
ICM

Poner
Poner contacto
contacto con la
la nueva
nueva llave
llave maestra
maestra 1.
1.

Introducir
Introducir la
la contraseña con
Esperar
Esperar 55 segundos
segundos Hi-Scan
Hi-Scan

  s La
La nueva
nueva llave
llave maestra
maestra 11 ha
ha sido
sido registrada.
registrada. Sacar
Sacar la
la llave.
llave.
  o
   d
   0   n
   1   u
  g Poner
Poner yy quitar
quitar el
el contacto
contacto con
con la
la nueva
nueva llave
llave maestra
maestra 2.
2.
  n   e
   E  s La
La llave
llave ha
ha sido
sido registrada.
registrada. Sacar
Sacar la
la llave.
llave. Repetir
Repetir con
con la
la llave
llave sub.
sub.

Secuencia
Secuencia completada
completada
Inmovilizador Shin-Chang

7. Preguntas y respuestas
Caso 1. Pérdida de la llave maestra
Se pueden grabar más llaves maestras usando la
llave ID o la contraseña. Se borrarán las llaves
anteriores.
Caso 2. Todas las llaves perdidas (ID, M, S)
Se pueden grabar de nuevo las llaves master usando la
contraseña.
Case 3. Todas las llaves perdidas (ID, M, S) y la
contraseña olvidada
Hay que cambiar el ICM. Para el sistema SIEMENS 2.5,
hay que neutralizar el ECM usando el Hi-Scan.
Inmovilizador Shin-Chang

Caso 4. ICM reemplazado con uno NUEVO

El nuevo ICM contiene la contraseña original de 2345.
Para 2.0 :
- Cambio de contraseña
- Registro de la llave ID
- Registro de las llaves maestras y sub.
Para 2.5 :
- Neutralización del ECM
- Cambio de contraseña
- Registro de las llaves ID, maestras y sub.
Inmovilizador Shin-Chang
Caso 5. ICM reemplazado con un ICM USADO
Llave ID del ICM usado está disponible :
- La llave no funciona mecánicamente en el bombín.
La contraseña del ICM usado se conoce :
- Las llaves maestras registradas en el ICM usando la
contraseña.
Contraseña desconocida :
- No se puede utilizar un ICM usado en este caso.

Caso 6. ECM reemplazado con un ECM NUEVO

No hay problema. Para 2.5, el código “S” será grabado
cuando se ponga el contacto.
Caso 7. ECM reemplazado por un ECM USADO
Para 2.0 - No hay problema.
Para 2.5 – Hay que neutralizar el ECM usado para borrar el
código “S” antiguo.
Inmovilizador Shin-Chang

8. Limp Home
Condiciones :
1. Código “S” incorrecto
2. Fallo del transponder 
Funcionamiento : “cuando la contraseña es 2345”
El nº de veces que se pone y se quita el contacto
coincide con la contraseña.

Over 5s ON 3-10s OFF

  △T △T △T
ON
start
IG.
OFF
0.2-5s 0.2-3s
IG.ON IG.OFF
LIMP HOME CODE 2 3 4 5
Sistema Inmovilizador Smartra
COMPONENTES DEL SMARTRA
 INTRODUCCION
El sistema de Inmovilizador SMARTRA consta del ECM del motor, del
SMARTRA, de la luz del cuadro y de las llaves con transponder .

El ECM lleva a cabo la comprobación de la llave de contacto por medio de

un algoritmo de encriptación especial, el cual corre a la vez en el ECM y en
el transponder.
Solamente si los dos resultados son iguales, el motor se podrá arrancar.
Los datos de todos los transpondedores, que son válidos para el vehículo,
están grabados en el ECM.

COMUNICACION ENTRE ECM Y SMARTRA

Durante la comunicación entre el ECM y el SMARTRA, la línea K del ECM
no podrá ser utilizada para otro tipo de comunicación.
El ECM controla la comunicación tanto del SMARTRA como de cualquier
otro sistema (Hi-Scan) en la línea K conectando el multiplexado y el
procedimiento de comunicación específico.
El multiplexado es parte del hardware del ECM.
GENERAL
SMARTRA viene de SMARt TRansponder  Antenna.
La unidad SMARTRA contiene una antena inductiva integrada y un
circuito electrónico alrededor de la cerradura de encendido.

El SMARTRA se comunica con el ECU a través de una línea de

comunicación específica.
El SMARTRA lleva a cabo la comunicación sin cables con el transponder
de la llave de contacto a través de una señal de radiofrecuencia de 125
Khz.
El SMARTRA está ubicado en la cerradura de encendido, cerca de la
antena.
 GENERAL
Las señales de radio del transponder son recibidas por la antena y
convertidas por el SMARTRA en mensajes para la comunicación en serie.
 Así mismo, los mensajes recibidos del ECM se convierten en señales de
radio que son transmitidas al transponder a través de la antena.

El SMARTRA no lleva a cabo la comprobación de la validez del transponder

ni del cálculo del algoritmo encriptado. Solamente actúa de interface para
convertir la señal de radio del transponder en datos de comunicación en
serie al ECM y viceversa.
CARACTERISTICAS DEL TRANSPONDER

Durante el procedimiento de enseñanza de la llave, el transponder se

programará con los datos específicos del vehículo, que son escritos en la
memoria del transponder.
El procedimiento de escritura es único; por lo que el contenido del
transponder no puede ser cambiado o modificado.
Los datos son un grupo de 9 bytes predefinido por el fabricante. La memoria
del transponder . La memoria del transponder se divide en dos partes,
llamadas autentificador y contraseña.
 CARACTERISTICAS DEL TRANSPONDER

Después de programar el transponder, la memoria se bloquea y los datos

(código PIN) no pueden ser leídos ni cambiados.
El estado del transponder pasa de “virgen” a “aprendido”.
 Adicionalmente, cada transponder incluye un IDE (número de identificación)
único, es decir, cada IDE es diferente en cada transponder
El IDE es programado por el fabricante del transponder y es un valor de sólo
lectura.
El autentificador y la contraseña no son transferidos desde el ECM al
transponder ni viceversa.
Sólo el resultado del algoritmo encriptado es transferido, pero con este
resultado es imposible calcular los datos específicos del vehículo.
CARACTERISTICAS DEL TRANSPONDER

Para codificar llaves y otros procedimientos, el ECM se conecta al Hi-

Scan.

Los datos IDE del ECM será borrados en el procedimiento de codificación

de llaves, si el ECM es “enseñado” nuevamente.
Todas las llaves tendrán que ser codificadas.
Las llaves perdidas no podrán arrancar el motor.
El código PIN de la llave no podrá ser cambiado.
Las llaves usadas no podrán usarse de nuevo si el código PIN es
cambiado.
LA FUNCION DE LA LUZ DEL INMOVILIZADOR

El conductor es informado de la correcta autentificación a

través de la luz del inmovilizador en el cuadro.
La luz se enciende después de una autentificación
correcta y se apaga cuando detecta un giro de motor
mínimo, después del arranque.
 LA FUNCION DE LA LUZ DEL INMOVILIZADOR
El ECM informa al conductor sobre la condición de LIMP HOME
parpadeando la luz del cuadro cinco veces en cinco segundos.

El Limp Home puede ser activado con la llave de contacto.

El ECM informa al conductor de la condición del Limp Home, al parpadear
la luz del cuadro.
Entonces se puede introducir la contraseña poniendo y quitando el contacto.
 CODIGO PIN
El código PIN es la abreviatura de Product Identification Number.

El código PIN es único para cada vehículo.

El código PIN es registrado en la línea de producción.

También puede ser registrado con el Hi-Scan al usar el procedimiento de

enseñanza.

El código PIN se necesitará cuando se realice la codificación del ECM y de

las llaves.
Por ejemplo:
1. Cuando se cambie el ECM (nuevo o usado virgen)
2. Cuando se pierde una llave
3. Cuando se añade una llave
BLOQUEO Y DESBLOQUEO DEL ECM

BLOQUEO DEL ECM

Cuando se apaga el motor al sacar la llave de contacto, el ECM se

bloqueará después de 8 segundos.

El ECM acepta un nuevo arranque dentro de ese tiempo sin realizar

ninguna nueva autentificación.

Si el motor se para solo, el tiempo para el bloqueo es:

-Si no se quita el contacto, el tiempo es indefinido
-Si se quita el contacto es de 8 segundos

Después de que pase este tiempo, se debe realizar una nueva

autentificación o se ha de introducir de nuevo el código para realizar el
procedimiento de Limp Home.
BLOQUEO Y DESBLOQUEO DEL ECM

DESBLOQUEO DEL ECM

Esto es, permitir la inyección de combustible y el encendido para un
correcto arranque del motor. Lo normal es realizarlo con una llave válida.

Una llave es válida cuando se ha codificado con los datos específicos del
vehículo y se ha grabado en el ECM.

Después de poner el contacto, empieza el procedimiento de autentificación.

Primeramente, se comprueba el IDE del transponder.
Si es reconocido por el ECM, empezará el procedimiento de autentificación.
El autentificador, el IDE y un número aleatorio se convierten en la
contraseña encriptada y son transferidos al transponder a través del
SMARTRA.
BLOQUEO Y DESBLOQUEO DEL ECM

El transponder compara los datos con el resultado de su cálculo.

Si son iguales, el transponder envía de vuelta la contraseña de la llave
encriptada al ECM.
Si ésta es igual que el resultado del cálculo del ECM, éste se desbloquea
hasta que se quite el contacto.

El ECM desbloqueado permite la inyección y el control del encendido.

 Adicionalmente hay una función de Limp Home para solventar los fallos
del transponder o del SMARTRA.
1. Doble contacto
2. Limp home a través del Hi-Scan
3. Limp home con la llave de contacto
 PROCEDIMIENTO DE ENSEÑANZA DE LA LLAVE

La enseñanza de la llave se realiza al final de la línea de producción,

después de reemplazar un ECM defectuoso o para añadir nuevas llaves.

El procedimiento comienza por la petición del ECM de los datos específicos

del vehículo a través del Hi-Scan.
En el ECM virgen se graban los datos específicos del vehículo (código PIN),
el procedimiento de enseñanza puede empezar.
El ECM aprendido compara el código PIN con los datos grabados. Si es
correcto, el procedimiento de enseñanza puede comenzar.

Si se introduce tres veces un PIN erróneo, el ECM se bloquea durante una

hora. Este tiempo no puede ser reducido de ninguna manera. Hay que
esperar durante una hora con el contacto puesto para poder introducir de
nuevo el código PIN.
 PROCEDIMIENTO DE ENSEÑANZA DE LA LLAVE

La enseñanza se realiza al poner el contacto con la llave y el Hi-Scan. El

ECM graba los datos relevantes (el número de identificación IDE) en la
EEPROM y en el transponder (código PIN).
Entonces, el ECM comienza la autentificación para confirmar el
procedimiento de enseñanza.
La programación correcta se confirma con un mensaje en el Hi-Scan.

Si se usa una llave ya codificada anteriormente, los datos grabados en le

EEPROM se actualizan, pero no se realiza ningún cambio en el transponder,
ya que es imposible modificar los datos en el grabados.

El intento de grabar una llave repetidamente es reconocido por el ECM y

rechaza la enseñanza de esa llave a través de un mensaje en el Hi-Scan.
 PROCEDIMIENTO DE ENSEÑANZA DE LA LLAVE
El ECM rechazará las llaves no válidas que se intenten codificar.
 Aparecerá un mensaje indicándolo en el Hi-Scan.
Una llave puede ser no válida debido a fallos en el transponder o por otros
motivos y esto hará imposible la codificación.
Si el ECM detecta diferentes autentificadores del transponder y del ECM,
la llave se considerará inválida.

El máximo número de llaves que se pueden grabar es 4.

 FUNCION LIMP HOME

Esta función se utiliza cuando hay problemas con el transponder o con el

SMARTRA.

1. Limp home con un ECM virgen (doble contacto)

Para situaciones especiales durante el proceso de fabricación se
implementa la función de doble contacto.
El desbloqueo dura 30 segundos.
Después de este tiempo, el ECM se bloquea de nuevo.
El número de veces que se puede utilizar el doble contacto es de 32 .
 FUNCION LIMP HOME

2. Limp home usando el Hi-Scan

Si el ECM detecta un fallo del SMARTRA o del transponder, permitirá la
función de Limp Home al inmovilizador.
El Limp Home es sólo posible si se ha grabado previamente en el ECM.
Se compone de 4 dígitos.
La contraseña puede ser elegida por el cliente y grabada en el taller.
El usuario sabe que el ECM ha entrado en modo Limp Home cuando la
luz del inmovilizador del cuadro parpadea. Entonces se puede introducir 
la contraseña a través del menú del Hi-Scan.
FUNCION LIMP HOME

Si el ECM está en estado aprendido, la contraseña grabada y se ha

introducido la contraseña correcta, el ECM se desbloquea durante 30
segundos.
El motor se puede arrancar sólo durante ese tiempo. Después no será
posible.

El número de arranques con el Hi-Scan está limitado a 255.

Si se introduce una contraseña incorrecta tres veces, el ECM bloquea la

función de Limp Home durante una hora, donde hay que mantener el
contacto puesto. No hay forma de reducir este tiempo.
FUNCION LIMP HOME

3. Limp home con la llave de contacto

El Limp Home puede ser activado utilizando la llave de contacto.
El ECM informa al cliente de la activación del Limp Home cuando la
luz del cuadro parpadea.
Entonces se puede introducir la contraseña poniendo y quitando el
contacto tantas veces como indique cada número de la contraseña.
 PROCEDIMIENTO DE GRABACIÓN DE LA CONTRASEÑA DEL CLIENTE

La contraseña del cliente sólo se usa para el Limp Home..

El usuario elige la contraseña de 4 dígitos que el taller graba.

Sólo se puede grabar en un ECM en estado aprendido.

 Antes de la primera grabación, el estado de la contraseña del cliente es
virgen. La función de Limp Home es imposible de realizar.

La grabación comienza al poner el contacto con una llave válida e

introduciendo la contraseña con el Hi-Scan.

Después de una grabación correcta, el estado de la contraseña del cliente

pasa de virgen a aprendida.
La contraseña del cliente se puede cambiar usando el Hi-Scan.
PROCEDIMIENTO DE GRABACION DE LA CONTRASEÑA DEL CLIENTE

La contraseña del cliente tiene los siguientes estados:

Aprendida
La contraseña ha sido grabada correctamente en el ECM.

Virgen
Este es el estado al final de la línea de producción, antes de entregar el
coche al cliente.

Bloqueado temporalmente
Se bloquea durante una hora si se introduce 3 veces una contraseña
incorrecta.

Grabación no aceptada
Se produce si el ECM está neutralizado o virgen.
 ESTADOS DEL ECM Y DE LA CONTRASEÑA DEL CLIENTE

El estado de la contraseña del cliente define la posibilidad de utilizar el

modo Limp Home.

El estado del ECM puede ser:

Aprendido
 Al menos una llave está correctamente grabada.

Virgen
Este es el estado al final de la línea de producción, antes de entregárselo al
cliente final.

Neutralizado
Estado de borrado a través del Hi-Scan.

Bloqueado temporalmente
Después de introducir la contraseña incorrecta 3 veces, el ECM se bloquea
durante una hora.
 ESTADOS DEL ECM Y DE LA CONTRASEÑA DEL CLIENTE
La siguiente tabla describe las funciones dependiendo del estado del ECM.

Estado  Arranca con  Arranca con  Arranque Grabación Grabación o

una llave limp home por doble cambio de la
de llave
válida contacto contraseña

Virgen NO NO Sí, con SI NO

una llave
virgen
 Aprendido SI Sí, con la NO SI
contraseña
del cliente
grabada

Neutraliza NO NO NO SI NO
do
Bloqueado NO NO NO NO NO
temporal
El estado del ECM, el número de llaves válidas y el estado de la llave
puesta son mostrados en el Hi-Scan.
REEMPLAZAMIENTO DEL ECM Y DEL SMARTRA

En caso de un ECM defectuoso, se puede reemplazar por uno virgen o

neutralizado.
Todas las llaves deben ser grabadas de nuevo.

Los datos específicos del vehículo (código PIN) no se modificarán, ya

que la programación del transponder es única.

En el caso de un SMARTRA defectuoso, no se requiere ninguna acción

especial. Simplemente se cambia uno por otro.
No hay nada grabado ni codificado en el SMARTRA.
 REEMPLAZAMIENTO DEL ECM Y DEL SMARTRA

El ECM se puede neutralizar utilizando el Hi-Scan.

Se pone el contacto con una llave válida y se introduce la contraseña en el

Hi-Scan. EL Hi-Scan muestra el resultado de la neutralización.

Cuando el ECM está neutralizado no admite la función de Limp Home ni la

del doble contacto.

La grabación de las llaves se realiza como si fuera un ECM virgen.

Si el código PIN hubiese cambiado, se necesitan unas llaves vírgenes
nuevas.
 CODIGOS DE AVERIA
Los códigos de avería del Inmovilizador se muestran en el menú del motor
en el Hi-Scan.

En el menú del Inmovilizador se muestra la siguiente información:

1. datos actuales del inmovilizador 
2. enseñanza, cambio de la contraseña del cliente
3. enseñanza del PIN
4. neutralización
5. limp home

La diagnosis muestra:
- la comunicación entre el ECM y el SMARTRA,
- la función del SMARTRA y del transponder
- los datos (grabados en el ECM) relativos a la función del inmovilizador 
CODIGOS DE AVERIA
La siguiente tabla muestra los códigos de avería :

CODIGO DESCRIPCION
P1610 IMMOBILIZER SMARTRA ERROR

P1800 IMMOBILIZER ANTENNA ERROR

P1801 IMOBILIZER T/P(TRANSPONDER) ERROR

P1803 IMMOBILIZER ECM SIGNAL ERROR

P1805 IMMOBILIZER EEPROM ERROR