Variable Frecuencia absoluta Frecuencia relativa

(valor) Simple Acumulada Simple Acumulada

1.20 1 1 3.30% 3.30%
1.21 4 5 13.30% 16.60%
1.22 4 9 13.30% 30%
1.23 2 11 6.6.% 36.60%
1.24 1 12 3.30% 40%
1.25 2 14 6.60% 46.60%
1.26 3 17 10% 56.60%
1.27 3 20 10% 66.60%
1.28 4 24 13.30% 80%
1.29 3 27 10% 90%
1.30 3 30 10% 100%
13.75 30

media aritmética 1.253 𝑀𝐺=√(𝑛&𝑥_1

(valor) Simple Variable*frecuencia Xi-media (Xi-media)2 (Xi-media)2xFreq
1.20 1 1.2 -0.05 0.0028 0.0028
1.21 4 4.84 -0.04 0.0019 0.0075
1.22 4 4.88 -0.03 0.0011 0.0044
1.23 2 2.46 -0.02 0.0005 0.0011
1.24 1 1.24 -0.01 0.0002 0.0002
1.25 2 2.5 0.00 0.0000 0.0000
1.26 3 3.78 0.01 0.0000 0.0001
1.27 3 3.81 0.02 0.0003 0.0008
1.28 4 5.12 0.03 0.0007 0.0028
1.29 3 3.87 0.04 0.0013 0.0040
1.30 3 3.9 0.05 0.0022 0.0065
37.6 0.0111 0.0305

(valor) Simple var2*freq

1.20 1 1.44
1.21 4 5.8564
1.22 4 5.9536
1.23 2 3.0258
1.24 1 1.5376
1.25 2 3.125
1.26 3 4.7628
1.27 3 4.8387
1.28 4 6.5536
1.29 3 4.9923
1.30 3 5.07
47.1558 47.1253333333 0.0011
𝑀𝐺=√(𝑛&𝑥_1 𝑥_2 𝑥_3…𝑥) 𝑛
√ 866.51453 0.0333333
MG 1.2529273
𝑠^2=(∑128▒(𝑋_𝑖
mediana 1.26 rango 0.10
−𝑋 ̅ )^2 )/(𝑛−1)
donde está el 50%

trimodal
1.21 4 VARIANZA 0.0011
1.22 4 DES 0.0324126
1.28 4
Variable Frecuencia absoluta Frecuencia relativa
(valor) Simple Acumulada Simple Acumulada
1.20 1 1 3.30% 3.30% 1.2
1.21 4 5 13.30% 16.60% 2.14358881
1.22 4 9 13.30% 30% 2.21533456
1.23 2 11 6.6.% 36.60% 1.5129
1.24 1 12 3.30% 40% 1.24
1.25 2 14 6.60% 46.60% 1.5625
1.26 3 17 10% 56.60% 2.000376
1.27 3 20 10% 66.60% 2.048383
1.28 4 24 13.30% 80% 2.68435456
1.29 3 27 10% 90% 2.146689
1.30 3 30 10% 100% 2.197
30 37.6 866.5145284

VARIABLE FRECUENCIA V*F (X1-X) POTENCIA 2

1.20 1 1.2 -0.053 0.00
1.21 4 4.84 -0.043 0.01
1.22 4 4.88 -0.033 0.00
1.23 2 2.46 -0.023 0.00
1.24 1 1.24 -0.013 0.00
1.25 2 2.5 -0.003 0.00
1.26 3 3.78 0.007 0.00
1.27 3 3.81 0.017 0.00
1.28 4 5.12 0.0266666666666668 0.00
1.29 3 3.87 0.0366666666666668 0.00
1.30 3 3.9 0.0466666666666669 0.01
0.03
media aritmética 1.253
mg= 1.25293

𝑠^2=(∑128▒(𝑋_𝑖
mediana 1.26 rango 0.10 −𝑋 ̅ )^2 )/(𝑛−1)
donde está el 50%

trimodal
1.21 4
1.22 4
1.28 4

VARIANZA 0.0010506

DE 0.0324126
=(∑128▒(𝑋_𝑖
)^2 )/(𝑛−1)
1.      El número de días necesarios por 10 equipos de trabajadores para terminar 10 instalaciones de iguales
características han sido: 21, 32, 15, 59, 60, 61, 64, 60, 71, y 80 días. Calcular la media aritmética, mediana, moda,
varianza y desviación típica, rango y coeficiente de variación. Explique cada respuesta

equipos dias dias freq ac Xi-media (Xi-media)2

1 21 15 15 -37.3 1391.29
2 32 21 36 -31.3 979.69
3 15 32 68 -20.3 412.09
4 59 59 127 6.7 44.89
5 60 mediana 60 187 7.7 59.29
6 61 60 247 7.7 59.29
7 64 61 308 8.7 75.69
8 60 64 372 11.7 136.89
9 71 71 443 18.7 349.69
10 80 80 523 27.7 767.29
523 4276.1
media 52.3 moda
𝐶𝑉=𝑠/𝑋 ̅ (100) 𝜎^2=(∑128▒(𝑥_
rango 65
𝜇)^2 )/𝑁

CV 0.3953869 DES
 stalaciones de iguales
aritmética, mediana, moda,
a

427.61
𝜎^2=(∑128▒(𝑥_𝑖−
𝜇)^2 )/𝑁

20.678733
1.      El número de días necesarios por 10 equipos de trabajadores para terminar 10 instalaciones de iguales caracter
han sido: 21, 32, 15, 59, 60, 61, 64, 60, 71, y 80 días. Calcular la media aritmética, mediana, moda, varianza y desviac
típica, rango y coeficiente de variación. Explique cada respuesta

equipos dias (x-m) 2 Media 52.3 1

1 21 -31.3 979.69 Mediana 60 2
2 32 -20.3 412.09 moda 60 3
3 15 -37.3 1391.29 Varianza 427.61 4
4 59 6.7 44.89 D. E 20.67
5 60 7.7 59.29 C.V 39.521989 5
6 61 8.7 75.69
7 64 11.7 136.89
8 60 7.7 59.29
9 71 18.7 349.69
10 80 27.7 767.29
523 4276.1
𝜎^2=(∑128▒(𝑥_𝑖−
𝜇)^2 )/𝑁
 instalaciones de iguales características
mediana, moda, varianza y desviación

El promedio de dias en el cual los equipos terminaron de trabajar fue de 52.3

La midad de los equipos terminaron las intalaciones en antes de los 60 días
La mayoria de los equipor lograron terminar en 60 días
El promedio de dias en terminar las intalaciones fue de 52.3, con una tendencia
a variar por menos o por más de 20 dias para terminar
La variacion de dias en el que los trabajadores terminaron las intalaciones fue de un 40%

8▒(𝑥_𝑖− 𝐶𝑉=𝑠/𝑋 ̅ (100)

1.      A continuación, los resultados de una evaluación de Química aplicada a un grupo de alumnos de 9no grado.
Encuentre: a) la Media Aritmética b) la Varianza c) la Desviación Típica

7 M f Mf M2*freq
9 20-18 19 3 57 1083
9 17-15 16 8 128 2048
10 14-12 13 10 130 1690
10 11-9 10 8 80 800
10 8-6 7 1 7 49
11 30 402 5670
11 13.4 DE Var n*media2
11 400 media 13.333333 3.4072269 11.609195 muestral 5333.3333
12 media 13.4 11.222222 poblacional
12
12
12 9.5555556 VAR P des 3.0912062 3.0912062 STADEV P
13 9.8850575 VAR S 3.1440511 3.1440511 STADEV S
13
13
14
14
14
15
15
15
15
16
16
17
17
18
19
20
nos de 9no grado.
1.      A continuación, los resultados de una evaluación de Química aplicada a un grupo de alumnos de 9no grado.
Encuentre: a) la Media Aritmética b) la Varianza c) la Desviación Típica

7
9
9
10
10
10
11
11
11
12
12
12
12
13
13
13
14
14
14
15
15
15
15
16
16
17
17
18
19
20
nos de 9no grado.
1.      Unos grandes almacenes disponen de estacionamientos para sus clientes. Los siguientes datos presentados se
refieren al número de horas que permanecen en el estacionamiento una serie de autos:

4 1 horas Freq FREQ Ac FREQ Ac FREQ Rel

2 1 1 5 5 55 0.083
5 1 2 8 13 47 0.133
6 1 3 12 25 35 0.200
3 1 4 15 40 20 0.250
4 2 5 10 50 10 0.167
4 2 6 6 56 4 0.100
1 2 7 4 60 0 0.067
2 2 60 1
4 2
2 2 horas Freq h*f
5 2 1 5 5
2 2 2 8 16
3 3 3 12 36
4 3 4 15 60
3 3 5 10 50
4 3 6 6 36
5 3 7 4 28
4 3 231
7 3 media 3.85
7 3
3 3
4 3 4.000
1 3
5 3
3 4
3 4 2520
4 4 25.2
3 4
7 4
3 4
1 4
6 4
5 4
6 4
4 4
6 4
5 4
2 4
4 4
6 5
4 5
3 5
1 5
2 5
3 5
4 5
3 5
5 5
7 5
4 6
2 6
5 6
6 6
3 6
2 6
1 7
4 7
5 7
5 7
iguientes datos presentados se
utos: ·       Tabla de frecuencias para ese conjunto de datos (en función de las h

FREQ Rel Ac FREQ Rel % ·       Obtener la tabla de frecuencias acumulada ascendente y descenden
0.08 8.33 ·       Determine e interprete el tercer cuartil y el centil del 42%.
0.22 13.33 ·       Calcule el tiempo medio de permanencia de los autos en el estacion
0.42 20.00
0.67 25.00
0.83 16.67
0.93 10.00
1.00 6.67

P(75%)

P(42%)
to de datos (en función de las horas) e interpretar la tabla.

ulada ascendente y descendente.

til y el centil del 42%.
ncia de los autos en el estacionamiento. Interpretar el resultado y los elementos que intervienen.

5+ 1(((75*60)/100)-40)/10
5.5
3+ 1(((42*60)/100)-13)/12
4.0166667
1.      Un fabricante de neumáticos ha recabado, de los diferentes concesionarios, información sobre la cantidad de m
concesionarios la han proporcionado los siguientes datos:

km
52.4520 4.3068 rango 86.2582
48.6980 10.5040 min 4.3068
44.4110 28.6250 max 90.5650
63.6920 29.4800
84.5880 30.2520 ancho de clase 12.3226
55.6430 33.4120 aprox 13
47.0120 34.1820
79.4260 34.7540
48.2400 35.3420
74.2390 35.8070
51.1790 35.8840
61.9790 36.9490
80.5020 37.4020 Clase freq fre ac FRE Abs ac frec rel
50.4320 37.6540 4-17 2 2 100 0.02
65.8540 37.7480 17-30 2 4 98 0.02
41.8860 38.4200 30-43 19 23 96 0.19
70.0030 40.7090 43-56 27 50 77 0.27
40.7090 41.1280 56-69 29 79 50 0.29
55.9120 41.4630 69-82 14 93 21 0.14
71.3600 41.5390 82-95 7 100 7 0.07
67.6620 41.7150 100 1
57.8840 41.8300
60.7270 41.8860
74.5820 44.4110
4.3068 44.7190
35.3420 45.3130
37.7480 46.5020
75.8500 46.6810
34.7540 46.7240
65.9960 47.0120
50.2380 48.0350
46.6810 48.1720
78.6350 48.2400
53.3240 48.6620
55.2570 48.6980
56.1550 48.9960
58.7080 49.0110

41.5390 49.6770
Clase Lim inf Lim sup MC
44.7190 50.2380 1 4.3068 16.6294 10.4681
51.8310 50.4320 2 16.6294 28.9520 22.7907
36.9490 51.1790 3 28.9520 41.2746 35.1133
59.8880 51.2690 4 41.2746 53.5972 47.4359
55.9890 51.8310 5 53.5972 65.9198 59.7585
61.3900 52.4520 6 65.9198 78.2424 72.0811
66.5190 53.3240 7 78.2424 90.5650 84.4037
41.7150 53.7510
49.0110 55.2570
84.6560 55.6430
86.0700 55.9120
48.0350 55.9890 10.4681
62.2150 56.1550
Clase Lim inf Lim sup MC
37.4020 57.2770 1 4.3068 16.6294 10.4681
73.8080 57.8840 2 16.6294 28.9520 22.7907
75.5480 58.2670 3 28.9520 41.2746 35.1133
59.4490 58.7080 4 41.2746 53.5972 47.4359
49.6770 59.1680 5 53.5972 65.9198 59.7585
85.7200 59.4490 6 65.9198 78.2424 72.0811
59.1680 59.8880 7 78.2424 90.5650 84.4037
72.6350 60.7270
29.4800 60.9510
48.6620 61.0300
90.5650 61.0650
67.1240 61.3900
51.2690 61.4770
61.0650 61.7520
69.0100 61.9790 Clase MC freq Abs MC^2
67.6320 62.2150 1 10.4681 2 109.58112
46.5020 63.6920 2 22.7907 1 519.41601
45.3130 64.3980 3 35.1133 15 1232.9438
66.3130 65.5850 4 47.4359 27 2250.1646
41.4630 65.8540 5 59.7585 26 3571.0783
41.1280 65.9960 6 72.0811 19 5195.685
10.5040 66.3130 7 84.4037 10 7123.9846
53.7510 66.5190 100
41.8300 67.1240
82.9190 67.4670 Este gráfico no está disponible en su versión de
35.8070 67.6320
61.4770 67.6620 Si edita esta forma o guarda el libro en un forma
89.1160 68.6290
67.4670 69.0100
46.7240 69.4830
35.8840 70.0030
48.9960 71.3600
30.2520 72.6350
60.9510 73.8080
76.5800 74.2390
61.0300 74.5820
34.1820 75.5480
57.2770 75.8500
65.5850 76.5800
69.4830 78.6350
64.3980 79.4260
61.7520 80.5020
28.6250 82.9190
48.1720 84.5880
33.4120 84.6560
38.4200 85.7200
68.6290 86.0700
58.2670 89.1160
37.6540 90.5650

Este gráfico no está disponible en su versión de Excel.

Si edita esta forma o guarda el libro en un formato de archi

rios, información sobre la cantidad de miles de kilómetros recorridos por un modelo concreto de esos neumáticos hasta que s

Calcule:
a-       Construir una tabla de frecuencias para esos datos tomando como número de intervalos el que proporciona la fórmula de
b-      Construir las tablas de frecuencias acumuladas ascendente y descendente.
c-      Dibujar el histograma de frecuencias relativas sin acumular y acumulado.
d-      Calcular las principales medidas de tendencia central e interpretarlas.
e-      Obtener las medidas de dispersión (desviación estándar, coeficiente de variación) e interpretarlas.
f-       Analizar la asimetría y el apuntamiento de la distribución de frecuencias resultante.

g-      Si el fabricante quiere proponer un kilometraje para realizar el cambio de neumáticos, ¿qué valor propondría para que so

7.6
apox 7

Marca M*fre REL Ac Marca2 f*M2

10.5 21 0.020 110.25 220.5
23.5 47 0.040 552.25 1104.5
36.5 693.5 0.230 1332.25 25312.75
49.5 1336.5 0.500 mediana 2450.25 66156.75
62.5 1812.5 0.790 modal 3906.25 113281.25
75.5 1057 0.930 5700.25 79803.5
88.5 619.5 1.000 7832.25 54825.75
346.5 5587 340705

media 55.870 s2 288.47788

55870 km s 16.984637
mediana 56000 16984.637
Lmo 56 da 2 CV 30.40028
db 15
moda 57.5294118 r1 -0.022962 mediana
57529.4118 km r2 -0.293102 moda

c30 46.3703704 46370.37 km

Li 43
Fi-1 23
fi 27
c 13
 Freq Abs Freq Abs Freq Rel Freq Rel
freq Abs Acum Asc Acum Des Freq Rel Freq Rel % Acum Acum %
2 2 98 0.02 2% 0.02 2%
1 3 97 0.01 1% 0.03 3%
15 18 82 0.15 15% 0.18 18%
27 45 55 0.27 27% 0.45 45%
26 71 29 0.26 26% 0.71 71%
19 90 10 0.19 19% 0.90 90%
10 100 0 0.10 10% 1.00 100%
100 1 100%

MC*Freq
freq Abs Abs
2 20.9362
1 22.7907
15 526.6995
27 1280.7693
26 1553.721
19 1369.5409
10 844.037
100 5618.4946
medi arit 56.184946 km ma^2 3156.7482
mediana 55.966931 km ma^2 * n 315674.82
moda 52.649308 km

FAB*MC^2
219.1622
519.4160 s2 273.92183
18494.1576 s 16.550584
60754.4444 CV 0.2945733 29.457328
92848.0364 29.5%
98718.0146
71239.8457
342793.0769
 gráfico no está disponible en su versión de Excel.

dita esta forma o guarda el libro en un formato de archivo diferente, el gráfico no se podrá utilizar.

o está disponible en su versión de Excel.

rma o guarda el libro en un formato de archivo diferente, el gráfico no se podrá utilizar.

s neumáticos hasta que se ha producido un pinchazo o un reventón del neumático. Los

e proporciona la fórmula de Sturges. Interpretas la tabla.

lor propondría para que solo 3 de cada 10 autos hayan tenido un pinchazo o reventón antes de ese kilometraje?
30%
Li 41.2746 33.1965 km
Fi-1 18
fi 27
c 12.3226
k 30%
Este gráfico no está disponible en su versión de Excel.

Si edita esta forma o guarda el libro en un formato de arch

30

25

20

15

10
20

15

10

0
1 2
su versión de Excel.

ro en un formato de archivo diferente, el gráfico no se podrá utilizar.

freq Abs
2 3 4 5 6 7

freq Abs
1.      Un fabricante de neumáticos ha recabado, de los diferentes concesionarios, información sobre la cantidad de m
proporcionado los siguientes datos:

km
4.3068
10.5040
28.6250
29.4800
30.2520 .
33.4120
34.1820
34.7540
35.3420
35.8070
35.8840
36.9490 Intervalo de clase freq Abs fre rel FRE Abs Acumulada
37.4020 (4-17) 2 0.02 2
37.6540 (17-30) 2 0.02 4
37.7480 (30-43) 19 0.19 23
38.4200 (43-56) 27 0.27 50
40.7090 (56-69) 29 0.29 79
41.1280 (69-82) 14 0.14 93
41.4630 (82-95) 7 0.07 100
41.5390 100
41.7150 ASCENDENTE DESCENDENTES

41.8300
Intervalo de clase FRE Abs Acu frec rel AcumuFRE Abs Acumulada
41.8860 (4-17) 100 1 2
44.4110 (17-30) 93 0.93 4
44.7190 (30-43) 79 0.79 23
45.3130 (43-56) 50 0.5 50
46.5020 (56-69) 23 0.23 79
46.6810 (69-82) 4 0.04 93
46.7240 (82-95) 2 0.02 100
47.0120
48.0350
48.1720
48.2400 Intervalo de clase Lim inf Lim sup MC
48.6620 (4-17) 4.3068 16.6294 10.4681
48.6980 (17-30) 16.6294 28.9520 22.7907
48.9960 (30-43) 28.9520 41.2746 35.1133
49.0110 (43-56) 41.2746 53.5972 47.4359
49.6770 (56-69) 53.5972 65.9198 59.7585
50.2380 (69-82) 65.9198 78.2424 72.0811
50.4320 (82-95) 78.2424 90.5650 84.4037
51.1790
51.2690
51.8310 Media
52.4520 Mediana
53.3240 Moda
53.7510
55.2570
55.6430
Clase Lim inf Lim sup MC
55.9120 1 4.3068 16.6294 10.4681
55.9890 2 16.6294 28.9520 22.7907
56.1550 3 28.9520 41.2746 35.1133
57.2770 4 41.2746 53.5972 47.4359
57.8840 5 53.5972 65.9198 59.7585
58.2670 6 65.9198 78.2424 72.0811
58.7080 7 78.2424 90.5650 84.4037
59.1680
59.4490
59.8880
60.7270
60.9510
61.0300
61.0650
61.3900
61.4770
61.7520
61.9790
62.2150
63.6920
64.3980
65.5850
65.8540
65.9960
66.3130
66.5190
67.1240
67.4670
67.6320
67.6620
68.6290
69.0100
69.4830
70.0030
71.3600
72.6350
73.8080
74.2390
74.5820
75.5480
75.8500
76.5800
78.6350
79.4260
80.5020
82.9190
84.5880
84.6560
85.7200
86.0700
89.1160
90.5650

Este gráfico no está disponible en su versión de E

Si edita esta forma o guarda el libro en un format

ormación sobre la cantidad de miles de kilómetros recorridos por un modelo concreto de esos neumáticos hasta que se ha pro

Calcule:
a-       Construir una tabla de frecuencias para esos datos tomando como número de intervalos el que pr
b-      Construir las tablas de frecuencias acumuladas ascendente y descendente.
c-      Dibujar el histograma de frecuencias relativas sin acumular y acumulado.
d-      Calcular las principales medidas de tendencia central e interpretarlas.
e-      Obtener las medidas de dispersión (desviación estándar, coeficiente de variación) e interpretarlas.
f-       Analizar la asimetría y el apuntamiento de la distribución de frecuencias resultante.
g-      Si el fabricante quiere proponer un kilometraje para realizar el cambio de neumáticos, ¿qué valor p

frec rel Acumulada k 7.6

0.02 lim sup 90.5650
0.04 Lim inf 4.3068
0.23
0.5 a 12.3226
0.79
0.93
1 Este gráfico no está disponible en su versión de Excel.

DESCENDENTES Si edita esta forma o guarda el libro en un formato de archivo diferente, el gráfico no se podrá utiliza

frec rel Acumulada

0.02
0.04
0.23
0.5
0.79
0.93
1
|

freq Abs fre rel FRE Abs Acumulada

frec rel Acu Fre abs * MC
2 0.02 2 0.02 20.9362
2 0.02 4 0.04 45.5814
19 0.19 23 0.23 667.1527
27 0.27 50 0.5 1280.7693
29 0.29 79 0.79 1732.9965
 14 0.14 93 0.93 1009.1354
7 0.07 100 1 590.8259
100 5347.3974

53.473974
53.5972

freq Abs MC*Freq Abs Lmd 53.5972 Lmo

2 20.9362 n/2 50 Da
1 22.7907 F 45 Db
15 526.6995 fmd 26 C
27 1280.7693 C 12.3226
26 1553.721
19 1369.5409
10 844.037
100 5618.4946
no está disponible en su versión de Excel.

orma o guarda el libro en un formato de archivo diferente, el gráfico no se podrá utilizar.

 neumáticos hasta que se ha producido un pinchazo o un reventón del neumático. Los concesionarios la han

mo número de intervalos el que proporciona la fórmula de Sturges. Interpretas la tabla.

scendente.

ente de variación) e interpretarlas.

cuencias resultante.

ambio de neumáticos, ¿qué valor propondría para que solo 3 de cada 10 autos hayan tenido un pinchazo o reventón antes de ese kilomet

rente, el gráfico no se podrá utilizar.

41.2746
12
1
12.3226

30%
Li 0.0000 #DIV/0! km
Fi-1 0
fi 0
c 0
k 30%

Este gráfico no está disponible en s

Si edita esta forma o guarda el libro

Si edita esta forma o guarda el libro

12

10

0
78.2424
4

0
78.2424
ón antes de ese kilometraje?
o no está disponible en su versión de Excel.

a forma o guarda el libro en un formato de archivo diferente, el gráfico no se podrá utilizar.

a forma o guarda el libro en un formato de archivo diferente, el gráfico no se podrá utilizar.

Chart Title
12

10

0
78.2424
4

0
78.2424

Column I