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Cuando la palanca de mando (22) es llevada a ‘GIRO IZQUIERDA', el aceite servohidráulico secundario de la válvula
de mando a distancia fluye a la lumbrera (SL1, SW) del bloque de correderas (25).
El aceite (SL1) fluye hacia la lumbrera servohidráulica de la válvula de mando principal (PAs), llevando a la corredera
de giro hacia la izquierda, enviando el flujo de la bomba P1 al motor de giro (A), luego fluye por la lumbrera (Bs) de
la válvula de mando principal y es drenado al depósito.
El aceite de (SW) que fluye por SH en el bloque de correderas (25) y abre la válvula de retardo (68) del motor de
giro, enviando aceite servohidráulico primario (PG) para desaplicar el freno de giro.
El aceite (SW) fluye hacia la lumbrera (Psp) de la válvula de mando remota, desplazando la corredera de prioridad
de giro hacia la izquierda, enviando el flujo de la bomba P1 hacia el lado del giro para implementar la prioridad de
giro.