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1º Levantar el vehículo hacia la posición alta mecánica, poner las borriquetas o gato, poner el vehículo el
baja mecánica, las ruedas quedarán suspendidas, aflojar los 4 tornillos y retirar la rueda.
Si no os queréis manchar mucho usad guantes. Para no respirar ferodo usad mascarillas.
5º Comprimir el pistón haciéndolo girar hacia la derecha metiendo en las muescas un destornillador plano
grande o haciendo palanca con una barra de la medida
Dar grasa alrededor del pistón para que no se gripe al introducirlo hacia adentro
6º Una vez totalmente comprimido, introducir las pastillas nuevas de arriba y después abajo y ponerlas
bien que acople perfectamente, la del cablecito por fuera muy importante, y para evitar chillidos aplicar
grasa de pastillas de freno donde está marcado sólo en la plaqueta (no manchéis ni disco, ni ferodo de
pastillas, que las contamináis y no frena) para que cuando frenéis, y desplace las pastillas, con la fricción
de la pastilla en la pinza no chirríe (esto es consejo mío de mecánico con experiencia)
9º Una vez apretados y todo comprobado hacer lo mismo en la otra rueda y ya está. Pastillas nuevas listas
para frenar. Un saludo y espero que os sirva de ayuda.