Un estudio de caso de la vida real de la coordinación

de relevos (tutorial paso a paso con análisis)

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Sivakumar K June 15, 2020

¿Qué es la coordinación?
Yo diría que la coordinación es un TRABAJO EN EQUIPO. En el contexto de
protección, implica cómo los diversos dispositivos de protección en una red de
distribución eléctrica, trabajan en equipo, para lograr el objetivo común de la
continuidad de la fuente de alimentación, incluso en las condiciones más adversas de
falla en la red, al aislar solo las fallas porción de la red.

Un estudio de caso de la vida real de la coordinación de relevos

De las cuatro características principales de un buen sistema de protección (es decir ,

selectividad, estabilidad, velocidad y sensibilidad) , la primera y más
importante es la selectividad. Implica que en el caso de una falla en la red, solo el
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dispositivo de protección más cercano a la falla debe responder primero y debe aislar la
porción defectuosa de la red, de las porciones más saludables.

Si, por algún motivo, el dispositivo de protección más cercano no puede aislar la falla, el
dispositivo de protección que se encuentra más arriba debe hacerse cargo y aislar la
falla, después de un cierto retraso. Si esto tampoco puede aislarse, entonces el siguiente
flujo ascendente, después de un retraso adicional y así sucesivamente.

El proceso de establecer la configuración actual de activación y la configuración del

multiplicador de tiempo (en el caso de los relés IDMT) o la configuración de retardo de
tiempo (en el caso de los relés de tiempo corto), para lograr la selectividad descrita
anteriormente se llama coordinación de relé .

El caso de estudio
Tratemos de comprender la coordinación del relevo con un estudio de caso de la vida
real. Consulte el diagrama unifilar arriba.

Discriminación de tiempo con relés de sobrecorriente IDMT

Análisis del disyuntor 5 (CB-5)
Análisis del disyuntor 4 (CB-4)
Análisis del disyuntor 3 (CB-3)
Análisis del disyuntor 2 (CB-2)
Análisis del disyuntor 1 (CB-1)
¿Se terminó la discriminación con la configuración actual y la hora?
Discriminación de tiempo con relés de retardo de tiempo corto
Conclusión

1. Discriminación de tiempo con relés de sobrecorriente IDMT

Para simplificar, primero asumiremos que todos los relés en la red de muestras son
simples relés de sobrecorriente de tiempo mínimo definido inverso (IDMT), con las
características estándar IEC IDMT.

Tenga en cuenta que el proceso de coordinación del relé comenzará desde el relé de
protección más abajo y se moverá hacia arriba en pasos. Por lo tanto, comenzaremos
con el disyuntor más abajo en la red (es decir, CB-5) .

1.1 Análisis del disyuntor 5 (CB-5)

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Como se puede ver en el diagrama unifilar, CB-5 está conectado al LV (433V)
Secundario del Transformador de 11kV / 433V, 1000kVA . Como el relé es un
relé de sobrecorriente IDMT, ofrecerá principalmente protección contra sobrecorriente
al transformador. La corriente nominal de carga completa del transformador en el lado
de 433V es 1333A , digamos, 1400A .

Por lo tanto, podemos proporcionar un 2000 / 5A, Cl. Protección CT 5P10 , en este
CB-5. El relé IDMT sobre corriente baja establecida (OCLS) provisto en este CB-5 se
establecerá en una configuración de enchufe (PS) de (1400/2000) = 0.70 (70%). La
curva IDMT seleccionada es normalmente 3 segundos inversamente inversa. Curva (NI
3). (Algunos estándares se refieren a esto como curva inversa estándar).

El multiplicador de tiempo (TMS) se establece en 1.0 .

Análisis del disyuntor 5 (CB-5)

Tabla 1 - Configuración resumida de CB-5

Ajuste del disyuntor Valor

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 Perfil de voltaje Sistema 433V

Transformador de corriente (CT) 2000 / 5A, clase 5P10

Corriente de carga completa (FLC) del alimentador 1400A

Conjunto bajo actual excesivo (OCLS) PS - 1400/2000 = 0.7

Curva NI 3 (normalmente inverso, 3 segundos)

Multiplicador de tiempo (TMS) 1.0

La corriente de cortocircuito en la ubicación de falla F1 se da como 14000A. Esto será

(14000/1400) = 10 veces la configuración del relé. Siguiendo el algoritmo de la curva NI
3 IDMT, el relé IDMT Over Current Low Set (OCLS) en CB-5, se dispararía en
aproximadamente 3 segundos .

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1.2 Análisis del disyuntor 4 (CB-4)

Ahora, pasaremos a CB-4, que está conectado al lado primario HT (11kV) del
transformador de 11kV / 433V, 1000kVA . Como el relé es un relé de
sobrecorriente IDMT, ofrecerá principalmente protección contra sobrecorriente al
transformador. La corriente nominal de carga completa del transformador en el lado de
11kV es 52A, digamos, 50A .

Por lo tanto, podemos proporcionar un 75 / 5A, Cl. Protección CT 5P20 en este CB-
4.

El relé de sobrecorriente IDMT provisto en este CB-4 se establecerá en (50/75) = 0.67

(67%) , digamos 0.65 (65%), (es decir) 48.75A en términos primarios . La curva
IDMT seleccionada es normalmente 3 segundos inversamente inversa. Curva.

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 Análisis del disyuntor 4 (CB-4)

Ahora, ¿cómo establecer la configuración de TMS para este relé?

Para la falla en F1, la corriente de falla reflejada en el lado de 11kV sería (50/1400) x
14000 = 500A. Esto sería (500 / 48.75) = 10.25 veces la configuración del relé .
Según el algoritmo de disparo de NI 3 seg. curva, el tiempo necesario para este múltiplo
sería 2.97 segundos @ TMS 1.0, que será más rápido que el relé OCLS de CB-5 (que se
dispararía en 3 segundos).

Si lo configuramos así (es decir), el TMS de este relé también se establece en 1.00,
entonces, por una falla en el lado de baja tensión del transformador, el interruptor de
alta tensión se disparará primero, más rápido que el interruptor de baja tensión , lo que
no se permitirá, ya que estaría en contra de los principios de selectividad. Por lo tanto,
el disparo de este relé debe retrasarse al menos 400 milisegundos (consulte la Nota-1 al
final del artículo).
El tiempo de funcionamiento de este relé debe ser (3.00 + 0.400) = 3.40 segundos .
Por lo tanto, la configuración de TMS debe ser (3.40 / 2.97) = 1.14, digamos 1.15 (t
= 3.42 seg.) .
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Tabla 2 - Configuración de resumen de CB-4

Ajuste del disyuntor Valor

Perfil de voltaje Sistema de 11kV

Transformador de corriente (CT) 75 / 5A, 5P20

Corriente de carga completa (FLC) del ali 50A

mentador

Conjunto bajo actual excesivo (OCLS) PS - 50/75 = 0,67, por lo que se establece en 0,65
(48,75 A)

Curva NI 3 (normalmente inverso, 3 segundos)

Multiplicador de tiempo (TMS) 1,15

Pero, el relé en CB-4 también vería la falla en F2. Suponiendo que ocurra una falla en
F2, la corriente de falla sería 2000A (según SLD).

Ahora, dado que hemos proporcionado un 75A, Cl. 5P20 CT, cuyo ALF es 20, lo que
significa que el CT sería lineal solo hasta 20 veces su corriente primaria (es decir) 20 ×
75 = 1500A y podría saturarse para cualquier corriente más allá de esto. Por lo tanto,
aunque la corriente de falla real es de 2000 A, el relé vería solo 1500 A, lo que podría
deberse a la saturación del CT.

Suponiendo que el relé solo ve una corriente de 1500A para esta falla, la corriente sería
(1500 / 48.75) = 30.77 veces la configuración en el relé . Como se trata de un
relé IDMT, la curva se aplanaría a aproximadamente 20 veces la configuración y para
una curva NI 3, el tiempo de disparo en el TMS preestablecido de 1.15 es de
aproximadamente 2.63 segundos.

Entonces, para una falla en F1, el CB-4 se dispararía en aproximadamente 3.42

segundos , ya que es una falla ausente y para una falla en F2, se dispararía en
aproximadamente 2.63 segundos .

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1.3 Análisis del disyuntor 3 (CB-3)

Ahora, pasaremos a CB-3. CB-3 está alimentando el cuadro de distribución SS del

centro de carga de 11kV. La corriente de carga completa se da como 150A . Entonces,
iremos por un Cl 200 / 5A. 5P20 CT.

La configuración actual del relé de sobrecorriente IDMT en esta ubicación se

establecerá en (150/200) = 0,75 (75%) . Seleccionaremos la misma curva NI 3 aquí
también. El TMS se establece tentativamente en 1.0.
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Ahora, como hay un motor conectado a este bus, antes de proceder a realizar cualquier
estudio de coordinación, debemos asegurarnos de que, para los ajustes realizados, el
interruptor no se dispare durante el arranque del motor de inducción conectado a este
bus. La clasificación del motor es de 11kV, 1000HP. La corriente nominal a plena carga
del motor se da como 50A y el rotor bloqueado múltiple se da como 6 . Por lo tanto, la
corriente de arranque del motor sería de 300 A y el tiempo de arranque se da como 5
segundos .
Ahora, la peor condición sería el motor que comienza con una carga ya existente de (50
+ 50) = 100A de los otros dos alimentadores no motorizados en el bus. Ahora, la
corriente en el bus, durante el arranque del motor sería (100 + 300) = 400A . Esto
será (400/150) = 2,67 veces la corriente establecida en el relé.

Con el TMS en 1.0, el tiempo de disparo para este múltiplo, para la curva NI 3, sería de
aproximadamente 7.13 segundos. Pero la corriente de arranque del motor se extinguiría
en 5 segundos. y así este interruptor no se dispararía durante el arranque del motor. Por
lo tanto, el TMS se puede mantener en 1.0, por el momento.

Análisis del disyuntor 3 (CB-3)

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Ahora, la corriente de falla de la falla en F1 se reflejaría como 500A también en esta
ubicación CB-3 y sería (500/150) = 3.33 veces la corriente establecida en el relé. Y,
el tiempo de viaje a un TMS de 1.0, para este múltiplo para una curva NI 3 es de
aproximadamente 5.81 segundos. El interruptor automático aguas abajo CB-4 se
dispararía aproximadamente a 3,42 segundos y, si eso no se dispara, este CB-3 se
dispararía en 5,81 segundos.

Un margen de calificación de más de 400 milisegundos se establece naturalmente con

el TMS en 1.0.

Pero, ¿qué pasa con la falla en F2?

La corriente de falla es de 2000 A y esto se reflejaría tal como está en este interruptor
(el CT aquí se saturaría solo después de 4000 A). Entonces, para una falla en F2, este
relé vería 2000A, que es (2000/150) = 13.33 veces la corriente establecida en este
relé. Con el TMS en 1.0 y para la curva NI 3 seleccionada, esto se dispararía en
aproximadamente 2.66 segundos .

Mientras que, por la falla en F2, el interruptor aguas abajo CB-4 se dispara en 2.63
segundos . Debe haber un margen de calificación de 400 milisegundos entre los relés
en CB-4 y CB-3. Por lo tanto, el tiempo de disparo de CB-3 será al menos (2.63 +
0.400) = 3.03 segundos . Por lo tanto, la configuración de TMS para el relé en CB-3
se establecerá en (3.03 / 2.66) = 1.14 , digamos, 1.15. El tiempo de disparo sería
(2.66 × 1.15) = 3.06 seg.

Ahora, con el TMS configurado en 1.15, el tiempo de disparo del arranque del motor
también aumenta a (7.13 × 1.15) = 8.20 segundos , lo que retrasa aún más el disparo
del CB durante el arranque del motor.

Además, para la falla en F1, el tiempo de disparo de este interruptor aumenta a (5.81 ×
1.15) = 6.68 segundos , lo que aumenta aún más el margen mínimo de calificación de
400 milisegundos.

Tabla 3 - Configuración de resumen de CB-3

Ajuste del disyuntor Valor

Perfil de voltaje Sistema de 11kV

Transformador de corriente (CT) 200 / 5A, 5P20

Corriente de carga completa (FLC) del alimentador 150A

Conjunto bajo actual excesivo (OCLS) PS - 150/200 = 0,75

Curva NI 3 (normalmente inverso, 3 segundos)

Multiplicador de tiempo (TMS) 1,15

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Entonces, para una falla en F1, el CB-3 se dispararía en aproximadamente 6.68
segundos , ya que es una falla ausente y para una falla en F2, se dispararía en
aproximadamente 3.06 segundos.

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1.4 Análisis del disyuntor 2 (CB-2)

Ahora, pasemos a CB-2. CB-2 es un interruptor de alimentación para CB-3. Como tal, el
CT aquí puede ser el mismo que CB-3 (es decir) 200 / 5A, Cl. 5P20. Como la corriente
nominal aquí también es de 150 A, como la de CB-3, la configuración actual del relé de
sobrecorriente IDMT puede mantenerse en (150/200) = 0,75 (75%). La curva se
selecciona como NI 3 y el TMS se establece tentativamente en 1.0.

Con la configuración anterior, este interruptor no se dispararía antes de 7,13

segundos. durante el arranque del motor , con una carga base de 100 A existente
en el bus del centro de carga de 11 kV. Como el tiempo de aceleración del motor es de
solo 5 segundos, no se produciría un disparo durante el arranque del motor .
Ahora, para una falla en F1, la corriente de falla reflejada sería (500/150) = 3.33
veces la configuración actual y el tiempo de disparo sería de aproximadamente 5.81
segundos. Pero, el CB-3 aguas abajo se dispara a 6.68 segundos por la falla en F1.

Entonces, agregando un margen mínimo de calificación de 400 milisegundos, el tiempo

mínimo de disparo de este interruptor para una falla en F1 será (6.68 + 0.400) =
7.08 segundos . Por lo tanto, la configuración de TMS en este relé se establecerá en
(7.08 / 5.81) = 1.22, digamos, 1.25 . Con el TMS en 1.25, el tiempo de disparo de
este interruptor para la falla en F1 sería 7.26 segundos , asegurando así un margen de
clasificación de más de 400 milisegundos con el CB-3 aguas abajo.
Además, el tiempo de disparo de arranque del motor también aumenta a (7.13 × 1.25)
= 8.91 seg. , lo que retrasa aún más el disparo durante el arranque del motor.

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 Análisis del disyuntor 2 (CB-2)

Ahora, con la configuración anterior, ¿cómo se comportaría este CB-2 para

el faut en F2, que es 2000A?

El múltiplo actual es (2000/150) = 13.33 veces el ajuste en el relé . Con el TMS en

1.0 , el tiempo de viaje sería de aproximadamente 2.66 segundos. Pero ya hemos
establecido el TMS en 1.25 para las necesidades de coordinación de disparo por falla en
F1.

Por lo tanto, con el TMS en 1.25, el tiempo de disparo de este CB para la falla en F2
sería (2.66 × 1.25) = 3.32 segundos. Pero hemos visto que para esta falla F2, CB-3 se
dispararía en aproximadamente 3.06 segundos. Agregando un margen mínimo de
calificación de 400 milisegundos, el tiempo mínimo de disparo de este interruptor, para
la falla en F2 debe ser (3.06 + 0.400) = 3.46 segundos.

Por lo tanto, el TMS del relé de sobrecorriente IDMT en CB-2 deberá establecerse en
(3.46 / 2.66) = 1.30, digamos 1.35. Con el TMS en 1.35, para una falla en F2, este CB-2
se dispararía en aproximadamente (2.66 × 1.35) = 3.59 segundos , asegurando así
un margen de calificación de más de 400 milisegundos con el CB-3 aguas abajo.
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Con el TMS en 1.35 , el tiempo de disparo para el arranque del motor sería (7.13 ×
1.35) = 9.63 seg. que retrasa aún más el disparo durante el arranque del motor.
Además, para Falla en F1, con TMS en 1.35, este interruptor se dispararía en
aproximadamente (5.81 × 1.35) = 7.84 segundos. , que aumenta aún más el margen
de nivelación con el interruptor aguas abajo.
Pero, este CB-2 también vería la falla en F3 que a 100MVA es aproximadamente
5249A . El 200 / 5A, 5P20 CT se saturará a 4000A y, por lo tanto, el relé vería solo
4000A para esta falla en F3. Esto sería (4000/150) = 26,67 veces la corriente
establecida. Como se trata de un relé IDMT, la curva se aplanaría aproximadamente 20
veces más que la configuración y para una curva NI 3, el tiempo de disparo en un TMS
1.0 sería de aproximadamente 2.29 segundos.

Pero ya hemos configurado el TMS en 1.35. Por lo tanto, para la falla en F3, este CB-2
se dispararía en aproximadamente (2.29 × 1.35) = 3.09 segundos.

Tabla 4 - Configuración de resumen de CB-2

Ajuste del disyuntor Valor

Perfil de voltaje Sistema de 11kV

Transformador de corriente (CT) 200 / 5A, 5P20

Corriente de carga completa (FLC) del alimentador 150A

Conjunto bajo actual excesivo (OCLS) PS - 150/200 = 0,75

Curva NI 3 (normalmente inverso, 3 segundos)

Multiplicador de tiempo (TMS) 1,35

Entonces, por una falla en F1, el CB-2 se dispararía en aproximadamente 7.84

segundos ; para una falla en F2, se dispararía a aproximadamente 3.59 segundos ; y,
por una falla en F3, se dispararía en aproximadamente 3.09 segundos.

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1.5 Análisis del disyuntor 1 (CB-1)

Ahora, pasaremos a CB-1. CB-1 es la subestación principal entrante CB a 11kV. La

corriente de carga completa se da como 500A. Por lo tanto, el CT sería 600 / 5A, Cl.
5P20 . La configuración del enchufe del relé de sobrecorriente IDMT (PS) sería
(500/600) = 0.83 , digamos, 0.85 (85%) (es decir) 510A en términos primarios .

La curva IDMT seleccionada es NI 3. El TMS se establece tentativamente en 1.0

Excluyendo el motor HT (50A), la carga base es 450A; durante el arranque del motor, la
carga total de tiempo de observación sería 450 + 300 = 750 A durante 5 segundos. El

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relé no debe dispararse por esto. El múltiplo es 750/510 = 1.47 y el tiempo de viaje sería
de 18.3 segundos. @ un TMS de 1.0 , que está bien, ya que la corriente de inicio se
extinguiría en aproximadamente 5 segundos.

El interruptor CB-1 no se dispararía durante el arranque del motor.

Para la falla F1 , la corriente de falla reflejada sería 500A. Pero, la configuración del
enchufe (la configuración de la corriente de arranque) en el relé es 510A. Entonces, el
relé CB-1 no verá la falla en F1 ya que la corriente de falla reflejada es menor que la
corriente establecida en el relé.

Para la falla en F2 , la corriente de falla es 2000A, que es (2000/510) = 3.92 veces

el ajuste . Con el TMS en 1.0, el tiempo de viaje para este múltiplo para la curva NI 3
sería de aproximadamente 5.10 segundos. Para esta falla en F2, el CB-2 aguas abajo se
dispara en aproximadamente 3.59 segundos. y así se garantiza un margen de
clasificación de más de 400 milisegundos.

Ahora, para la falla en F3, la corriente de falla es 5249A , que es (5249/510) = 10.29
veces la configuración . Con el TMS en 1.0, el tiempo de viaje para este múltiplo
para la curva NI 3 sería 2.96 segundos.

Pero, por esta falla en F3 , el CB-2 aguas abajo se dispara en aproximadamente 3.09
segundos. Considerando un margen mínimo de calificación de 400 milisegundos, el
tiempo mínimo de disparo para este interruptor será (3.09 + 0.400) = 3.49
segundos.

Por lo tanto, el TMS del relé de sobreintensidad IDMT en CB-1 debe establecerse en
(3.49 / 2.96) = 1.17, digamos 1.20 . Con el TMS en 1.20, por una falla en F3, este
interruptor se dispararía en aproximadamente 3.55 segundos. , lo que garantiza un
margen de calificación de más de 400 milisegundos con el CB-2 aguas abajo.

Ahora, con el TMS en 1.20, el tiempo de disparo de arranque del motor se retrasa aún
más a (18.3 × 1.20) = 21.96 seg . Además, para la falla en F2, el tiempo de disparo se
modifica a (5.10 × 1.20) = 6.12 seg .

Tabla 5 - Configuración de resumen de CB-1

Ajuste del disyuntor Valor

Perfil de voltaje Sistema de 11kV

Transformador de corriente (CT) 600 / 5A, 5P20

Corriente de carga completa (FLC) del alimentador 500A

Conjunto bajo actual excesivo (OCLS) PS - 500/600 = 0.83, digamos 0.85 (510A)

Curva NI 3 (normalmente inverso, 3 segundos)

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 Multiplicador de tiempo (TMS) 1.20

Entonces, por una falla en F1, el CB-1 no sentiría nada; para una falla en F2, se
dispararía a aproximadamente 6.12 segundos; y, por una falla en F3, se dispararía en
aproximadamente 3.55 segundos.

Ahora, tabulando lo anterior:

Tabla 6 - Relé OCLS (IDMT sobre ajuste bajo actual)

Localización de fallos CB-5 CB-4 CB-3 CB-2 CB-1

F1 3 seg. 3.42 segundos 6.68 seg. 7.84 seg. No sentirá

F2 Río arriba 2.63 seg. 3.06 seg. 3.89 seg. 6.12 seg.

F3 Río arriba Río arriba Río arriba 3.09 seg. 3.55 seg.

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2. ¿Se terminó la discriminación con la configuración actual y la hora?

Mucha gente piensa que el proceso de coordinación del relé se ha completado, con la
configuración de las corrientes de recogida y la configuración del tiempo en los diversos
relés de la red.

NO está completo, a menos que se garantice que todos los disyuntores, cables,
transformadores, barras colectoras y otros componentes que transportan corriente en la
red, estén dimensionados adecuadamente para que NO se dañen durante la falla,
durante el peor tiempo posible de eliminación de fallas.
¿Cómo asegurar esto?

En el estudio de caso anterior, suponiendo que el ACB (CB-5), la clasificación I cw es

50kA durante 1 segundo. ; luego, durante 3 segundos, la calificación I cw sería:

I 12 T 1= I 22 T 2
I 2 = √ (I 1 2 T 1 / T 2 )
I 2 = √2500 × 1/3
I 2 = 28.87 kA .

Alternativamente, T2 = (I 1 2 T 1 ) / I 2 2 .

Para un I 2 de 14 kA - Fallo - Corriente F1 - el tiempo de resistencia del interruptor sería

de aproximadamente 12.76 segundos .

Como se puede ver en el gráfico anterior, incluso teniendo en cuenta las peores
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condiciones, la falla-1 sería eliminada por CB-2 OCLS más reciente en
aproximadamente 7.84 segundos , lo que está dentro de la duración de resistencia de
CB-5 para dicha corriente de falla de 14kA .

Del mismo modo, los CB de 11kV (CB-4, CB-3, CB-2 y CB-1) tendrán un índice mínimo
de resistencia de tiempo corto de 13.1kA durante 1 segundo . Esto significa que,
siguiendo la misma fórmula (I 1 2 T 1 = I 2 2 T 2 ), para CB-4, CB-3, CB-2 y CB-1 puede
soportar la falla: corriente F2 de 2kA durante 43 segundos , mientras que para esta
falla, el último tiempo de viaje es de solo 6.12 segundos .
Del mismo modo, CB-2 y CB-1 pueden soportar la falla: corriente F3 de 5.25kA
durante aproximadamente 6.86 segundos , mientras que el peor tiempo de
disparo para esta falla es solo 3.55 segundos .

El tamaño de la barra de bus del conducto PCC / bus LV sería 2R × 152.4mm × 6.35mm
Alu. Este tamaño de barra soportará esta corriente de falla de 14kA para:

t=K2S2/I2

dónde,

K = Constante = 116 para conductores de aluminio desnudo

S = Sección transversal de las barras colectoras = 1935.48 mm 2
I = corriente en amperios = 14000A
t = duración de la resistencia = 257 segundos

Mientras que el peor tiempo de viaje de consideración es solo 7.84 segundos, que está
muy por debajo de la duración de la capacidad de resistencia de las barras, para la
corriente de falla de 14000A.

Se tendrán cálculos similares para los cables del transformador de 1000 kVA a PCC de
415 V y de CB-2 a CB-3, así como para las barras colectoras en los cuadros de
distribución de 11 kV en el centro de carga de 11 kV SS y en el SS principal de 11 kV.

Por lo tanto, podría verse que las corrientes de falla indicadas, los ajustes del relé
están adecuadamente coordinados y todos los interruptores de circuito y barras de
distribución están dimensionados para resistir las corrientes de falla dadas para los
tiempos de disparo coordinados .

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3. Discriminación de tiempo con relés de retardo de tiempo corto

La discusión anterior se basó en la suposición de que todos los relés de la red son solo
relés de sobrecorriente IDMT (denominados en los relés de protección numéricos
modernos como elemento de protección "I>" ).

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Pero, la mayoría de los relés modernos también tienen un elemento de protección de
retardo de tiempo corto, que, en algunos relés, se denomina elemento de protección
"I >>" . Esto generalmente tendrá un rango de ajuste de retardo de tiempo definido.
Esto normalmente se configuraría para responder solo a fallas de cortocircuito .

Ahora, si dicha disposición está disponible en los relés anteriores, el escenario de

coordinación difiere por completo. Veamos cómo. Para mayor comodidad, llamemos a
este elemento de tiempo corto como HS o Elemento de protección contra
sobrecorriente de configuración alta .

Para CB-5, la corriente de falla es 14000A y la clasificación de CT es 2000A . El

múltiplo es (14000/2000) = 7. Configuraremos el elemento HS en este relé a 6.0 (es
decir) 12000A . Aunque no es necesario que haya ningún retraso de tiempo para este
relé, ya que esta es la falla más descendente, sin embargo, estableceremos un retraso de
tiempo de aproximadamente 100 milisegundos, para evitar el disparo de este relé para
cualquier sobrecorriente transitoria como el arranque del motor. o entrada de
transformador, etc.

Entonces, para CB-5, la configuración de corriente HS sería 6 y la configuración de

tiempo sería 0.1 segundos .

Ahora, llegando a CB-4:

Antes de emprender cualquier estudio de coordinación, debemos asegurarnos de que

este elemento no se dispare por la corriente de entrada de energía del transformador.
La entrada del transformador se da como 12 veces la corriente nominal (es decir)
12 × 50 = 600A . La duración de esta irrupción sería de unos 60 milisegundos .

La magnitud de la entrada es 600A. La clasificación CT es 75A. El múltiplo es

(600/75) = 8 . El relé HS en esta ubicación puede establecerse en 8 (es decir, 600
A) y el retraso de tiempo puede ser de 100 milisegundos.

Para la falla 1: la corriente del lado HT reflejado es 500A; pero la configuración

de OCHS es 600A. Por lo tanto, este relé no detectará la falla 1.
Para la falla 2: la corriente es 2000A y el relé OCHS se dispararía en 100
milisegundos.

Viniendo a CB-3:

La corriente de falla en F2 es 2000A , que es (2000/200) = 10 veces el ajuste . CB-

4 ya se dispara en 100 milisegundos. El ajuste de tiempo del relé Highset en CB-3 debe
establecerse en el Retardo de tiempo establecido en CB-4 MÁS el tiempo de
funcionamiento del interruptor del CB-4, que se supone que es de 50 milisegundos.

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Por lo tanto, el ajuste de tiempo del elemento HS en CB-3 debe ser (100 + 50) = 150
milisegundos.

Para la falla 1: la corriente del lado HT reflejado es 500A; pero la configuración

de OCHS es 2000A. Por lo tanto, este relé no detectará la falla 1.
Para la falla 2: la corriente es de 2000 A y el relé OCHS se dispararía en 150
milisegundos.

Viniendo a CB-2:

Debería respaldar la falla en F2. Por lo tanto, la configuración de activación será

(2000/200) = 10 y la configuración de tiempo será (150 + 50) = 200
milisegundos (suponiendo un BOT de 50 milisegundos para CB-3). También para la
falla 3, la corriente de falla, como se refleja en el CT, es 4000A; así, este elemento HS
detectaría y dispararía en aproximadamente 200 milisegundos.

Para la falla 1: la corriente del lado HT reflejado es 500A; pero la configuración

de OCHS es 2000A. Por lo tanto, este relé no detectará la falla 1.
Para la falla 2: la corriente es de 2000 A y el relé OCHS se dispararía en 200
milisegundos.
Para la falla 3: la corriente es de 4000 A y el relé OCHS se dispararía en 200
milisegundos.

Viniendo a CB-1:

Nos gustaría hacer una copia de seguridad de Fault F3. Entonces, la configuración de
recogida será 5249/600 = 8.75, digamos, 8.6 (5160A) . El ajuste de tiempo será
(200 + 50) = 250 milisegundos.

Para la falla 1: la corriente del lado HT reflejado es 500A; pero la configuración

de OCHS es 2000A. Por lo tanto, este relé no detectará la falla 1.
Para la falla 2: la corriente es 2000A; pero la configuración de OCHS es 5160A.
Entonces, este relé no detectará la falla 2.
Para la falla 3: la corriente es 5248A y el relé OCHS se dispararía en 250
milisegundos.

Tabulando lo anterior.

Tabla 7 - Relé OCHS (IDMT sobre el conjunto alto actual)

Localización de fallos CB-5 CB-4 CB-3 CB-2 CB-1

F1 0.1 seg. No sentirá

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 F2 Río arriba 0.1 seg. 0.15 seg. 0.20 seg. No sentirá

F3 Río arriba Río arriba Río arriba 0.20 seg. 0.25 seg.

Como se puede ver, con la disponibilidad del relé de sobrecorriente Highset, el tiempo
de disparo para varias fallas se reduce enormemente. Por lo tanto, la tensión de
cortocircuito en el equipo se reduce y aumenta la vida útil del equipo.

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4. Conclusión
Con lo anterior, hemos establecido cómo configurar los relés de protección
contra sobrecorriente de configuración baja para varias fallas en la red y
cómo verificar la corrección de la misma comparando las corrientes de cortocircuito y
los tiempos de eliminación de fallas con la de las clasificaciones de corriente de
resistencia de corto tiempo de varios elementos del circuito, como disyuntores, cables,
barras colectoras, etc.

También hemos establecido que con la posibilidad de un elemento de sobrecorriente de

alto ajuste, el tiempo de disparo se reduce en gran medida, lo que reduce la tensión de
cortocircuito y aumenta la vida útil de los elementos de la red .

Notas importantes
Nota №1
Según BS 142 / IEC 60255-4 / IS 3231 y ANSI-IEEE Std. 242 , mientras se
coordina con el tiempo inverso sobre los relés de corriente, el intervalo de tiempo suele
ser de 0,4 segundos. Este intervalo consta de lo siguiente:

Tabla 8 - Intervalos de tiempo

Intervalo de tiempo Hora

Tiempo de apertura del disyuntor: 0.08 seg.

Relé de exceso de recorrido / sobreimpulso: 0.10 seg.

(movimiento del disco después de la eliminación de la corriente)

Factor de seguridad para CT: 0.22 segundos

(Saturación, error de configuración, etc.)

TIEMPO TOTAL: 0,40 segundos

Cuando se emplean relés de estado sólido, se elimina el exceso de recorrido y la demora

de tiempo puede reducirse en la cantidad incluida por exceso de recorrido. Por lo tanto,
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con los relés de estado sólido, el intervalo de tiempo mínimo de discriminación puede
ser de 0,3 segundos.

Nota №2
Algoritmo de disparo para curvas de características de corriente de tiempo inverso:
(según BS 142 / IEC 60255-4 / IS 3231 y ANSI-IEEE Std. 242)

t (I) = [A] × TMS / [(I / I s ) a - 1]

Dónde,

t (I) = Tiempo de viaje en segundos

I = corriente de falla
I s = Establecer corriente
TMS = Configuración del multiplicador de tiempo

Tabla 9 - Curvas de características actuales de tiempo inverso

Nombre de curva UNA si

Normal inverso 1.3 seg 0,0613 0,02

Normal Inverse 3.0 Sec 0.1414 0,02

Muy inversa 13,5 1

Extremadamente inversa 80 2

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