Audi A4 Esquema de circuitos de corriente Núm.

55/1

Sistema antibloqueo (ABS), con programa electrónico de estabilidad (ESP)

A partir del año de modelos 2002

Fusible principal

♦ En la batería

A97–0220

Edición 04.02
Audi A4 Esquema de circuitos de corriente Núm. 55/2
Portafusibles

♦ Tablero de instrumentos, en el lado del conductor

15 14 13 12

19 18 17 16

23 22 21 20
8
5

9
11 10
1

6
Color de los fusibles
2

7
30 A - verde
24

31

38
Res
25

32

39
Res

Res
25 A - blanco
26

33

40
Res
20 A - amarillo
27

34

41 Res
15 A - azul
28

35

42
29

36

43

10 A - rojo
30

37

44

7,5 A - marrón
5 A - beige
A97–0242

Atención:
Los fusibles situados en el portafusibles a partir de la posición 24
aparecen indicados en el esquema de circuitos de corriente como
224.

Estación de acoplamiento en el montante A

2 1 3
♦ Debajo a la derecha, bajo el revestimiento
15 - Conector verde de 17 polos (T17b)
4 5 6 7
17 - Conector negro de 17 polos (T17)
C A 8 9 10 B
E

11 12 13 14
F D
15 16 17

A97–0400

Edición 04.02
Audi A4 Esquema de circuitos de corriente Núm. 55/3
Portarrelés (de 4-posiciones) con unión atornillada

♦ Tablero de instrumentos, en el lado del conductor

C D
A
B H - Fusible 1 para la unidad de control del ABS

3
1 2
4
E
F
G H

A97–0245

Edición 04.02
Audi A4 Esquema de circuitos de corriente Núm. 55/4
Fusibles, unidad de control para ABS con EDS

D – Conmutador de encendido y arranque

J104 – Unidad de control para ABS con bloqueo
eléctronico del diferencial (EDS)
S7 – Fusibles en portafusibles/placa de relés
S13 – Fusibles en portafusibles/placa de relés
S14 – Fusibles en portafusibles/placa de relés
S123 – Fusible 1 para la unidad de control del ABS
S242 – Fusible en el portafusibles
6,0
ro T17b – Conector verde de 17 polos, estación de
1 acoplamiento, montante A, izquierda
S 123
501 50A
H 12 – Punto de masa en el compartimento del motor,
2
6,0 6,0 4,0
a la izquierda
ro ro ro/sw 179 – Conexión a masa, en el mazo de cables del faro
A 32 A 57 2 izquierdo
2,5 2,5 501 – Conexión atornillada -2- (30), en la placa de
ro ro relés
3/30 7/30 J 104 A2 – Conexión a positivo (15), en el mazo de cables
del tablero de instrumentos
D A20 – Conexión (15a), en el mazo de cables del
6/15 6 23 1 5
4,0 6,0 2,5 1,0 tablero de instrumentos
sw ro ro/li sw/br A32 – Conexión a positivo (30), en el mazo de cables
A2 del tablero de instrumentos
0,5 4,0 A57 – Conexión a positivo 3 (30), en el mazo de
sw sw
cables del tablero de instrumentos
5 7 12 13 14 42

35
S7 S 13 S 14 S 242 T17b/15 T17b ✱ – Sólo en vehículos con motor de gasolina
10A 10A 10A 25A /16
7a 13a 14a 42a
1,5 1,0 1,0 2,5 1,0
sw/br ro/ge ro/br ro/li sw/br
A 20

1,0 0,35
sw/br * sw/br

58 64 37 57
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
2,5 4,0 2,5 gr = gris
br br br
li = lila
12 179 12 12 ge = amarillo
or = naranja
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
97–55241

Edición 04.02
Audi A4 Esquema de circuitos de corriente Núm. 55/5
Sensor del número de revoluciones, unidad de
control para ABS con EDS

G44 – Sensor del número de revoluciones de la rueda

trasera derecha
G45 – Sensor del número de revoluciones de la rueda
delantera derecha
G46 – Sensor del número de revoluciones de la rueda
trasera izquierda
G47 – Sensor del número de revoluciones de la rueda
delantera izquierda
J104 – Unidad de control para ABS con bloqueo
electrónico del diferencial (EDS)
T4n – Conector negro de 4 polos, delante, a la
izquierda
T4o – Conector negro de 4 polos, delante, a la
derecha
T17 – Conector negro de 17 polos, en la estación de
acoplamiento del montante A, izquierda
J 104
✱ – Sólo en vehículos con tracción delantera
✱✱ – Sólo en vehículos con tracción total
13 28 28 12 15 16 30 31 29 14
0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,5 0,5 0,5 0,5
sw gn sw * gn * sw ge bl/br bl gn/ge ge
* * * *
T4n T4n T4n T4n T4o T4o T17/1 T17/2 T17/4 T17/3
/3– /4+ /3– /4+ /3– /4+

0,5 0,5 0,5 0,5

br/bl bl gn/ge ge

2/– 1/+ 2/– 1/+

ws = blanco
G47 G47 G45 G44 G46 sw = negro
* ** ro = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
97–55242

Edición 09.02
Audi A4 Esquema de circuitos de corriente Núm. 55/6
Transmisor del ángulo de giro, unidad de control
para ABS con EDS

F9 – Conmutador para control del freno de mano

G85 – Transmisor del ángulo de giro
J104 – Unidad de control para ABS con bloqueo
electrónico del diferencial (EDS)
J402 – Unidad de control para electrónica de mando,
sistema de navegación
J527 – Unidad de control para la electrónica de la
columna de dirección
T16a – Conector negro de 16 polos, en la unidad de
control para la electrónica de la columna de
dirección
T17 – Conector negro de 17 polos, en la estación de
acoplamiento del montante A, izquierda
T17b – Conector verde de 17 polos, estación de
acoplamiento, montante A, izquierda
T26 – Conector negro de 26 polos, en la unidad de
J 104 control para electrónica de mando, sistema de
navegación

High–Bus 24 Low–Bus 40 33 34 38
33 – Punto de masa detrás del tablero de
0,22 0,22 0,35 0,35 0,35
or/sw or/br ws/bl ** bl/ws br/ws instrumentos, a la derecha
T17b/17 T17/13 T17b 135 – Conexión a masa -2-, en el mazo de cables del
0,35 0,35
/1 tablero de instrumentos
ws/bl ** bl/ws * 0,22
br/ws A24 – Conexión (control del sistema de frenos), en el
mazo de cables del tablero de instrumentos
69 T17/6 67 T17/5 2 6 A 27 A133 A 24 A27 – Conexión (señal de velocidad), en el mazo de
cables del tablero de instrumentos
A121 – Conexión (bus High), en el mazo de cables del
0,22 0,22 0,22 0,22 0,35 0,22
or/sw or/sw or/br or/br bl/ws * br/ws tablero de instrumentos
A121 A122 T26/5 A122 – Conexión (bus Low), en el mazo de cables del

0,22 0,22 0,5 1,0 J 402 tablero de instrumentos

or/sw or/br sw ro/ge A133 – Conexión (ABS, impulsos izq.), en el mazo de
T16a/10 T16a/11 T16a/13 T16a/2 J 527 1 cables del tablero de instrumentos

F9 ws = blanco ● – Cable del bus de datos (bus CAN)

T16a/1 2 sw = negro
ro = rojo ✱ – Para navegación
br = marrón ✱✱ – Válido a partir del año de modelos 2003
gn = verde
G85 bl = azul
1,0 6,0 0,35 gr = gris
br br br
li = lila
135 33 135 135 ge = amarillo
or = naranja
29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
97–56399

Edición 09.02
Audi A4 Esquema de circuitos de corriente Núm. 55/7
Transmisor de la presión de frenado, transmisor de
la magnitud de reviraje, unidad de control para ABS
con EDS, válvulas del ABS, bomba hidráulica del
ABS

G201 – Transmisor -1- de la presión de frenado

G202 – Transmisor para magnitud de reviraje
J104 – Unidad de control para ABS con bloqueo
electrónico del diferencial (EDS)
N99 – Válvula de admisión ABS, delantera, derecha
N100 – Válvula de escape ABS, delantera, derecha
N101 – Válvula de admisión ABS, delantera, izquierda
N102 – Válvula de escape ABS, delantera, izquierda
N133 – Válvula de admisión ABS trasera derecha
N134 – Válvula de admisión ABS trasera izquierda
N135 – Válvula de escape ABS trasera derecha
N136 – Válvula de escape ABS trasera izquierda
N225 – Válvula de conmutación -1- regulación dinámica
N 99 N 100 N 101 N 102 N 133 N 134 N 135 N 136 N 225 N 226 N 227 N 228 de la marcha
J 104 N226 – Válvula de conmutación -2- regulación dinámica
de la marcha
25 26 42 39 21 9 8 10 41 N227 – Válvula de alta presión -1- regulación dinámica
2,5 2,5 0,5 0,5 0,5 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 de la marcha
sw ro ge/sw ge/gn ro/ws ws/sw ws/li ws/gn gn/sw ws/ge ws N228 – Válvula de conmutación de alta presión -2-
regulación dinámica de la marcha
M T17b – Conector verde de 17 polos, estación de
V39 acoplamiento, montante A, izquierda
V39 – Bomba de retorno para ABS
T17b T17b T17b T17b T17b T17b
/11 /12 /13 /14 /9 /10

0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35

ws/sw ws/li ws/gn gn/sw ws/ge ws

1 2 3 1 2 3 4 5 6

G 201 G 202 ws = blanco

sw = negro
ro = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56
97–55244

Edición 09.02
Audi A4 Esquema de circuitos de corriente Núm. 55/8
Conmutador para regulación antipatinaje, unidad
de control para ABS con EDS

E132 – Conmutador para regulación antipatinaje

F – Conmutador de las luces de freno
J104 – Unidad de control para ABS con bloqueo
electrónico del diferencial (EDS)
J285 – Unidad de control con unidad de indicación en
el cuadro de instrumentos
A 76 T10a – Conector marrón de 10 polos, estación de
acoplamiento en la caja electrónica de la caja
de aguas
0,22 0,35
gn/ro gn/ro T16 – Conector de diagnóstico negro, cerca del
portafusibles
T17b/2 T17b/4 T17b/8 T16/7
0,5 0,35 0,35 0,35 0,22 0,22
T17b – Conector verde de 17 polos, estación de
gn/ro sw/ro gr/ro gr/ro sw/ro gn/ro acoplamiento, montante A, izquierda
11 17 20 T32/16 T32a/22 T32a/23 T32 – Conector azul de 32 polos, en el cuadro de
instrumentos
T32a – Conector verde de 32 polos, en el cuadro de
J 104 instrumentos
J 285
33 – Punto de masa detrás del tablero de
32 37 27
instrumentos, a la derecha
0,35
ro/sw
0,35
ws/ro
** 0,35
sw/gn 238 – Conexión a masa -1-, en el mazo de cables del
* habitáculo
T17b T17b T10a T17b/5 T32a/17 T32a/12 T32a/13
/6 /7 /8 A18 – Conexión (54), en el mazo de cables del tablero
0,22 0,22 0,5 0,5 0,22 0,22
ro/sw ws/ro ro/ws * gr/bl or/br or/sw de instrumentos
* A76 – Conexión (cable de diagnóstico K), en el mazo
A 18 A154 A104 3 A175 32 29 de cables del tablero de instrumentos
A104 – Conexión a positivo -2- (15), en el mazo de
cables del tablero de instrumentos
1,0 1,0 0,5 0,35 0,22
ro/sw ws/ro ro/ws *
* sw/br gr/bl A154 – Conexión (conmutador del pedal de freno), en
el mazo de cables del tablero de instrumentos
A175 – Conexión (58s), en el mazo de cables del
tablero de instrumentos
4 2 4 1
✱ – Sólo en vehículos con motor de gasolina
F E132 ws = blanco ✱✱ – Sólo en vehículos con motor Diesel
1 3 6 3 sw = negro
0,22 ro = rojo ✱✱✱ – Ver esquema de circuitos de corriente vigente
1,0 1,0
ro/br sw/br * sw/gn br = marrón para motor Diesel
gn = verde
7 2 bl = azul
0,22 6,0 gr = gris
br br
li = lila
238 33 238 ge = amarillo
or = naranja
57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70
97–56400

Edición 09.02