Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Items Terminos de Comercio
Items Terminos de Comercio
A
ABANDONO LEGAL: Institución jurídica aduanera por la cual, al vencimiento de
los términos para solicitar el destino o despacho a consumo o efectuar el retiro de
las mercancías, la aduana las adquiere en propiedad para proceder a su
adjudicación o remate.
AGENTE DE ESTIBA
AGENTE DEL FLETADOR: Es el designado por el fletador para conseguir
espacio para una carga al flete más bajo posible, y en condiciones más favorables
para el propietario de la carga.
AGENTE GENERAL.
AGENTE MARITIMO
ARMADOR O SHIPOWNER
2. B
BACK TO BACK: Cuando el beneficiario del crédito no es el proveedor final de la
mercancía y el crédito recibido no es transferible, el exportador puede solicitar a su
Banco que emita un nuevo crédito documentario respaldado por el primer crédito
recibido. Son dos créditos distintos ( a diferencia del transferible). Son operaciones
muy complejas y con elevado riesgo para los bancos.
BACO: Barge Container Carrier. Buque
3. C
CAD: Pago contra documentos.
CARRIER: Transportista
CS: Congestion Surcharge.
4. D
DAF: Incoterm. Franco Frontera
5. E
EDI: Intercambio Electrónico de Datos.
EUR.1: Documento que sirve como justificante del trato preferencial entre dos
países. Sirve para exportación e importación
6. F
FACTURA PROFORMA: Es una prefactura entregada por el exportador al
importador, con el objetivo de dar a conocer al importador con exactitud el precio
que pagará por las mercancías y la forma de pago.
7. G
GARANTÍA: Obligación que se contrae, a satisfacción de aduanas, con el objeto
de asegurar el pago de derechos de aduana y demás impuestos o el cumplimiento
de otras obligaciones adquiridas con ella.
8. H
HACCP: Régimen de análisis y de control de los puntos críticos en la actividad
productiva.
9. I
IATA: Asociación de Transporte Aéreo Internacional.
10. J
JETRO: Corporación Japonesa de Comercio Exterior.
11. L
LASH: Lighter Aboard Ship. Barcazas Lash
12. M
MANIFIESTO: La lista de carga de un barco.
13. N
NAFTA: (Ver TLC).
ONU: Naciones Unidas.
15. P
PA (Pallet Allowance): Rebaja en la contratación del flete por mercancía
paletizada.
16. R
RANCHO: Ver Provisiones de a bordo.
17. S
SAARC: Asociación de Asia del Sur para Cooperación Regional. Desde 1983
entre Bangla Desh, Bhután, India, Maldivas, Nepal, Pakistán y Sri Lanka.
SACU: Unión Aduanera del África Austral. Desde 1979, sede en Pretoria (Rep.
Sudafricana), Miembros : Botswana, Lesotho, Rep. Sudafricana y Swazilandia.
18. T
TAKEN IN CHARGE: Indica que la mercancía ha sido tomada para carga.
TERMINAL EXTRAPORTUARIO
TERMINAL PORTUARIO
The next main abbreviations are adopted in the commercial practice for line transportations
between ports:
FIOS — Free in/out (loading/discharging is at consigner's cost);
FIFO — Free in/Free out (vide FIOS);
FILO — Free in/Liner out (loading is at consigner's cost, discharging is at liner cost);
LIFO — Liner in/Free out (loading is at liner cost, discharging is at consigner's cost);
LILO — Liner in/out (loading and discharging is at liner cost).
Depending on the shipping line or a particular port practice the different surcharges can be
added to rate:
CAF (Currency Adjustment Factor) is a fee applied to the shipping costs to compensate for
exchange rate fluctuations;
BAF (Bunker Adjustment Factor) refers to floating part of sea freight charges which
represents additions due to oil prices;
Wharfage is a port duty;
CUC (Chassis Using Charge) is a duty for using chassis;
Documentation Fee is a duty for executing documents, etc.
Depending on shipping line extension of activity in the given territory, container can be delivered
to the container yard located nearby port or to the hinterland. Also it can be delivered to the
client's "door". Taking it into account the next additional terms can be added to the main line
ones:
FICY — Free in/Container yard (loading is at consigner's cost, delivering is provided to
container yard);
LI-Door — Liner in / Door (loading is at liner cost, delivering is provided to client's door).
As a rule if line provides door-to-door container delivering it hardly ever stuff or unstuff container.
This question is resolved by consigner's efforts or with help of forwarder
TLO: Total Loss Only. El asegurador paga si el cargamento queda tan dañado que
resulta antieconómica su recuperación.
19. U
UDEAC: Unión Aduanera y Económica de África Central. Desde 1964. Sede en
Bangui (Rep. Centroafricana). Miembros: Camerún, Congo, Gabón, Guinea
Ecuatorial, Rep. Centroafricana y Chad. Desde 1994 se crea la : CEMAC
Comunidad Económica y Monetaria de África Central, cuyo Banco Central es el
BEAC (Banco de los Estados del África Central). Zona del Franco CFA.
UMA: Unión del Magreb Arabe. Desde 1989. Miembros : Argelia, Libia, Marruecos
y Túnez. En graves problemas debido a la situación de Argelia.
UN: Naciones Unidas.
20. V
VALOR EN ADUANA: Para calcular los derechos Aduaneros que hay que aplicar,
la Aduana define el concepto de Valor en Aduana, que es el de la mercancía más
todos los gastos (seguro, transporte, etc.) que se hayan producido hasta el
momento de pasar la aduana. Sobre este valor en aduana, se aplicará el tipo de
arancel a que esté sometida la mercancía. El arancel a aplicar depende de la
mercancía y el país de origen. Al resultado de aplicar el arancel al valor en
aduana, se aplica el IVA correspondiente. Este valor es el Valor de la Mercancía.
21. Z
ZONA FRANCA: Un enclave nacional creado por las autoridades competentes de
cada Estado con el fin de considerar las mercancías que allí se encuentren como
si no estuvieran en territorio nacional para la aplicación de los derechos
aduaneros, restricciones y cualquier otro impuesto. En las Zonas Francas se
admiten mercancías de cualquier tipo, cantidad, país de origen o de destino. Se
pueden cargar y descargar, transbordar, almacenar, y manipular mercancías. En
casi todos los países del mundo existen zonas francas. Las Zonas Francas
ofrecen ventajas fiscales como suspensión de derechos aduaneros, IVA e
impuestos especiales, no se aplican restricciones cuantitativas o cualitativas, etc.
Parte del territorio nacional debidamente delimitada, en la que las mercancías que
en ella se introduzcan se consideran como si no estuviesen en el territorio
aduanero con respecto a los derechos y tributos de importación, y no están
sometidos al control habitual de ADUANAS.
ZONA PRIMARIA.- Parte del territorio aduanero que comprende los recintos
aduaneros, espacios acuáticos o terrestres destinados o autorizados para las
operaciones de desembarque, embarque, movilización o depósito de las
mercancías; las oficinas, locales o dependencias destinadas al servicio directo de
una aduana; aeropuertos, predios o caminos habilitados y cualquier otro sitio
donde se cumplen normalmente las operaciones aduaneras.