ELECTROQUIMICA

FORO N° 01

“PILAS DE COMBUSTIBLE”

Alumna Nota
LAINES PACCO, SEFORA MAGDIEL

Especialidad C-19 Grupo “A”

Ciclo III
Fecha de entrega 18/04/2022
 HISTORIA

La primera celda de combustible fue construida en 1839 por Sir William Grove;
Sin embargo, el interés real en estos dispositivos generadores de energía surgió en
la década de 1960, cuando el programa espacial de EE. UU. los utilizó para
proporcionar electricidad y agua a las naves espaciales Gemini y Apollo. Hoy en
día, las aplicaciones espaciales ya no son su único mercado, ya que las pilas de
combustible están alcanzando una etapa tecnológica que las acerca a poder
competir con las tecnologías convencionales de generación de energía.

¿Qué es una pila de combustible?

Una pila de combustible es un dispositivo electroquímico que

convierte directamente la energía química en energía eléctrica y
térmica. Consta de dos electrodos, ánodo y cátodo, separados
por un electrolito en forma de sándwich. Las pilas de
combustible se caracterizan principalmente por su electrolito. A
diferencia de una pila o batería eléctrica, una pila de
combustible no se agota y no requiere recarga; funciona siempre
que se le suministre combustible y oxidantes desde el exterior.

Características de las pilas de combustible

Las pilas de combustible tienen las siguientes características:

- Tiempo de construcción. A menudo, la instalación se realizará de manera iterativa y, por lo tanto, la

preparación del sitio se puede estandarizar, lo que permite costos de instalación bajos y cambios frecuentes
de manera fácil y rápida.

- Factor de carga. Con las pilas de combustible, el factor de carga puede alcanzar alrededor del 90%.

- Modularidad. Los módulos individuales se pueden hacer tan pequeños como sea necesario para que todo
el sistema se pueda ensamblar a partir de estas unidades.

- Generación de corriente continua. Las pilas de combustible son generadores de CC, por lo que esto puede
ser una gran ventaja (actualmente, los sistemas de distribución de energía de CC están comenzando a
usarse).

- Ausencia de ruido. Otra gran ventaja de las pilas de combustible es su capacidad para operar
silenciosamente debido a la ausencia de componentes dinámicos en su interior. Los únicos ruidos
generados serán los generados en las unidades auxiliares, lo que permitirá su uso en edificios y espacios
habitables. Por supuesto, la tecnología también está disponible para su instalación en centrales industriales.

- Sistema híbrido. El mercado potencial de las pilas de combustible se puede aumentar combinándolas con
otros dispositivos de generación de energía como turbinas de gas y vapor, en el caso de las baterías de alta
temperatura, y con motores de combustión interna y baterías de alta temperatura. temperatura.

Comercio de la pila de combustible

La fuerza impulsora detrás de la entrada de las pilas de combustible en el mercado de las baterías es que las
baterías actuales no pueden competir con los motores de combustión interna o las turbinas de vapor/gas
debido a su alto costo, menor eficiencia en la producción de energía y energía, y una menor esperanza de
vida.
La demanda de energía confiable y de alta calidad, así como los impactos ambientales han impulsado la
reestructuración del sector eléctrico en los países desarrollados, con el fin de pasar de un monopolio
centralizado a una estructura organizacional privada y descentralizada, cambiando la estrategia de las
grandes centrales eléctricas que producen para pequeñas unidades distribuidas, mercado y orientación al
consumidor. Este cambio también proporciona un nicho de mercado para las pilas de combustible.
Para poder tener más reconocimiento las baterías deben tener más ventajas como:
 En el campo de los dispositivos móviles, las celdas de combustible deben reducir los tiempos de
recarga, brindar un combustible seguro y compacto, reducir el peso, acumular y aumentar el tiempo
entre cargas. Además, repostar con un bidón de combustible debería ser más accesible y fácil de
manejar que con una segunda batería
 Para su aplicación en fuentes de alimentación de CC, dispositivos de posicionamiento y dispositivos
médicos, deben demostrar una alta confiabilidad y requerir poco mantenimiento.
 Para la fuente de energía de respaldo, debe poder suministrar energía rápidamente en caso de falla
de la fuente primaria.
 Para el uso de corrientes ricas en hidrógeno provenientes de diversos procesos de la industria
química o de la gasificación del carbón, la batería debe ser resistente a los contaminantes ubicados
en las mencionadas corrientes para evitar invertir en sistemas de tratamiento.
 Para implementarlos en los sistemas de transporte, deben poder utilizar casi cualquier combustible,
reducir la frecuencia de carga y ser livianos, compactos, confiables y económicos.
Finalmente, hay muchos mercados a los que pueden acceder las pilas de combustible. Sin embargo, los
mercados iniciales serán nichos donde el alto costo actual de esta tecnología pueda ser compensado por su
ventaja competitiva sobre otras tecnologías (motores de combustión interna) o equipos convertidores de
energía (batería). Actualmente, los mercados más prometedores son los dispositivos móviles, los sistemas
de generación de energía distribuida y el sector del transporte. Para competir en estos mercados, las celdas
de combustible deben proporcionar tiempos de recarga cortos, ser livianas, resistir los contaminantes del
combustible utilizado, aumentar su vida útil, producir una alta densidad de energía y proporcionar energía
confiable y de alta calidad. También se requieren mejoras en el diseño de los sistemas de conversión de
combustibles, para lograr una mejor integración energética, haciéndolos más compactos, menos complejos
y menos costosos.